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全新海狮05DM-i上市指导价9.79万元起全新海狮05EV上市指导价11.99万元
汽车
坐在电脑前看完了坦克700的发布会，作为一个老粉，心里还是挺感慨的。之前拍坦克7
坐在电脑前看完了坦克700的发布会，作为一个老粉，心里还是挺感慨的。之前拍坦克700的时候，就感觉长城是真的把这条路走通了。这次的麒麟设计挺有意思，不是那种硬凑的中国风，而是把气势做出来了。特别是那个1比1的高宽比，实车看起来应该很有压迫感。动力参数看着也很顶，3.0T加V6，还有那个Hi4-T混动系统，续航能干到1191公里，以后跑长途穿越应该不用太焦虑了。最让我触动的还是那段救援视频。以前总觉得越野车就是玩泥巴、爬石头，但看到那些坦克车主在雪地里拖车、在隧道里帮忙，突然觉得这车好像有了点不一样的意义。它不只是个玩具，更像是个能陪你应对各种突发状况的伙伴。现在国产车越来越懂用户要什么了，不再是单纯的堆配置，而是开始讲文化、讲情怀。希望后续试驾能早点安排上，到时候再跟大家聊聊实车感受～全新坦克700新时代新旗舰麒麟云中现境启新人生
我终于明白为什么有钱人买车跟咱普通人差距这么大了！我以前不太理解，直到前几天，
我终于明白为什么有钱人买车跟咱普通人差距这么大了！我以前不太理解，直到前几天，我一个搞建筑的朋友，花37万提了一台猛士M817，我刚开始的第一反应是：这么多钱，买个奥迪A6L、宝马5系不香吗？或者奥迪Q5L也行啊。结果他几句话把我点醒了。他说：“奔驰、路虎这些车我都买过了，到了50万以上，这些车开着都大差不差，奔驰S级说白了也就是个大一号的奔驰E级，我现在买车就几个要求：1、必须得有辅助驾驶，我每年光跑高速就得几万公里，实在不想自己开车；2、必须是SUV，跑工地走烂泥坑，后备厢拉各种材料，车得能装抗造；3、价格也别太贵，这几年赚钱有点儿难，不想在车上面占用太多钱；4、讨厌烂大街车型，不想跟别人撞衫；所以看了一圈，就猛士M817符合我的要求。”我后来仔细琢磨了一下，猛士M817这款车确实挺有意思的，它是华为乾崑与猛士联合打造的，官方称之为“智能越野”，以前总觉得，智能是城市SUV的事儿，越野是硬汉的活儿，两者不太沾边儿，如今，猛士M817算是把这两个给结合到一起了。先说越野能力，猛士M817用的是非承载式车身，也就是俗称的“带大梁”，并且标配电动四驱系统，中央差速器有锁止功能，前桥和后桥都配了“限滑差速器”，部分版本配备了差速锁，蠕行模式、坦克转弯这些功能也都没有缺席，两款高配版本还配备了空气悬架，后轮支持±10°的主动转向。智能化这块儿，华为乾崑就不用多说了吧？猛士M817的中高配版本配备了激光雷达，支持HUAWEIADS辅助驾驶，如今在国内，辅助驾驶能做到华为水平的，没几个；另外，猛士M817的车机系统同样是华为的HarmonyOS系统，流畅度、交互体验，用过的都懂。动力的话，猛士M817用的是一台1.5T涡轮增压发动机+两台电机组成的插电式混合动力系统，发动机为纵置布局，CLTC纯电续航有140km和215km俩版本，官方0-100km/h加速时间分别是5.2秒、5.6秒，要知道，这台车的轴距超过了3米，车长5米1，这样一台大型SUV能跑出这样的加速水平，放在几年前不整个V8是跑不出来的。一个很大的感受是：对咱普通人来讲，超过30万买车，图的就是个面子，现在才知道，那些真正有钱的人，反而更清楚自己想要什么，人家已经不需要所谓的车标来体现排面了，而是这台车能不能真的替你干活、陪你跑路、让你省心。
家门口碰见全新理想L9无伪装实车，车尾修改的不错，一眼就能看出是新款。
家门口碰见全新理想L9无伪装实车，车尾修改的不错，一眼就能看出是新款。
由不得你不信，这就是赤裸裸的现实！本以为硬派越野就是豹8、坦克500、普拉多的天
由不得你不信，这就是赤裸裸的现实！本以为硬派越野就是豹8、坦克500、普拉多的天下，结果猛士悄悄跟华为乾崑搞了个大动作，直接让王传福、魏建军、丰田章男都看懵了！原来，东风和华为合作出了一款新车--猛士M817。这车可不是吃素的，4个月就下线1万辆，在智能越野里直接冲进第一梯队。先说硬核数据：综合功率505kW、峰值扭矩848牛·米，配上1.5T米勒循环发动机+双电机插混，纯电能跑215km，综合续航1365km——去无人区都不用焦虑。最骚的是越野配置：双向20°后轮转向+蟹行模式，转弯半径只要5.2米，比很多小车还灵活。爬坡能力100%（也就是45°坡），全铝磐石底盘，9种全地形模式，城市通勤和极限越野两不误。当然，华为加持才是王炸。ADS4.0智驾+192线激光雷达，车位到车位全程辅助；鸿蒙座舱配8295芯片，六屏联动，丝滑得不像硬派越野。王传福估计在想：我豹8还没坐稳，你这就掀桌子了？猛士这波操作，确实把“硬派”和“智能”焊死了。你觉得谁能接住这一招？
奇瑞高管李学用在发布会上直接开炮了！说现在好多车企为了降本，把刹车盘做得又小又薄
奇瑞高管李学用在发布会上直接开炮了！说现在好多车企为了降本，把刹车盘做得又小又薄，完全不管安全。他说，刹车盘藏在轮毂里，消费者不容易发现，就成了偷工减料的重灾区。可这玩意儿关系到命啊，高速上想刹停，靠的就是刹车盘的散热和摩擦力，做小做薄根本扛不住，还违背物理常识。他还吐槽，很多车光堆冰箱沙发这些花里胡哨的配置，却把最关键的安全给砍了，这不是本末倒置吗？这话一出，网友直接炸了，一边夸他敢说真话，一边也有人说他是借机踩竞品。
【奕境X9官图解析，大六座9系最后一张入场券】4月20日，奕境汽车在北京车展前夕
【奕境X9官图解析，大六座9系最后一张入场券】4月20日，奕境汽车在北京车展前夕官宣了首车正式命名为奕境X9——一款能从命名上就清晰定位的9系六座大型SUV。奕境X9也放出了首张正式官图，并预告将在北京车展进行展台亮相。由此，奕境X9也成为今年火爆的9系大六座市场“最后一个上牌桌”的压轴车型。奕境X9具有5.3米车长、3.1米轴距的磅礴尺寸，轴长比大致在0.585，长轴距带来的舒展感被充分释放，前后悬压缩较短，视觉重心集中在车身中部，强化了“大车姿态”；通过官图粗略测量，轮高比大致在0.44-0.45，在大型9系SUV中属于第一梯队水平，与奔驰GLS、揽胜、蔚来ES9、问界M9等比例表现相当。所以奕境X9的侧面具有高端9系SUV所强调要具备的“领导力”气场。官图车型采用了双色车身，其中车顶采用银色/白色的悬浮式设计，和酒红色车身形成上下分割，好处是把车身视觉重心“压低”；同时车顶线条从A柱到D柱的过渡平缓，既保证了第三排头部空间，又营造出修长的侧影。侧窗采用纯平设计，并搭配黑色B/C柱黑化所营造的“悬浮感”。车窗下沿镀铬饰条从A柱一直延伸到D柱，拉长视觉长度并强化精致感，和最近几款追求“水切”工艺的无饰条9系车型相比，更带有一些类似奔驰GLS这样的经典豪华感。另外整个侧面线条走的是“温润豪华”路线，肩线从大灯延伸至尾灯，腰线从车门下方穿过，线条都是柔和风格，没有生硬的折角，和国外同级车型相比更有中式味道，也一些可以走行政旗舰风格的车型相比，也更有家的味道。侧面曲面的光影变化营造出饱满的肌肉感；车门下方的内凹曲面，在光影下形成了丰富的明暗层次，让庞大的车身侧面不单调。细节方面，车门采用半隐藏式门把手，有利于减弱全隐藏式门把手的争议性。测图依然能够看到采用了星环日间行车灯和大灯分体设计，大灯的主光源下方也有类似“繁星点亮”的装饰性细节。轮胎采用米其林21英寸高端静音胎，轮毂中间隐约可见盾牌图案，预计将是奕境品牌logo造型轮廓。一般来说盾牌图案有着安全、守护的隐喻，或代表奕境品牌根植于东风高端整车架构和华为乾崑优秀主动安全技术的结合，以及品牌主要面对高端家庭消费群体，守护家庭安全。车头顶部有瞭望塔式激光雷达，侧翼子板银色装饰音乐有摄像头，预计指向奕境X9最高将支持此前官宣的896线激光雷达和包括四激光雷达在内的高规格传感器系统。华为乾崑奕境首车命名X9奕境X9
今晚18:00，全新深蓝S07华为乾崑激光版正式线上发布。我是觉得对于咱们想在2
今晚18:00，全新深蓝S07华为乾崑激光版正式线上发布。我是觉得对于咱们想在20万预算内，追求高阶智驾的朋友来说，这绝对是近期最值得期待的新车，没有之一。而且这次的华为乾崑ADS4Pro系统，是真的下了猛料。它不是简单的软件堆砌，直接升级了激光视觉Limera融合方案，这意味着它的感知上限被彻底拉高了。你想想，现在的城市路况多复杂？窄路会车、施工路段、鬼探头，还有各种极端天气。传统的纯视觉方案有时候确实会犯怵，但加上了激光雷达，就相当于给车子装了个透视眼，27个传感器全域覆盖，识别精度和抗干扰能力直接上了一个台阶。最让我认可的是它的全场景覆盖。高速NCA能从容上下匝道、智能变道；城市NCA也能应对各种复杂车流。甚至连泊车这种烦心事，它都给你考虑到了，遥控泊车、离车泊入、还有最长80米的循迹倒车RA，对于技术小白或者女司机来说，简直是救命稻草。而且最关键的一点，深蓝这次的诚意在于定价。它依然把区间锁定在20万以内。这就很有意思了，把原本属于高端车型的华为激光智驾，变成了普通消费者也能轻松入手的配置，这是在实实在在地推动技术普惠。
雷克萨斯NX200是雷克萨斯旗下的入门级中型豪华SUV，主打舒适、省心、低保
雷克萨斯NX200是雷克萨斯旗下的入门级中型豪华SUV，主打舒适、省心、低保养成本，是豪华品牌中性价比很高的选择。 一、核心参数（2025/2026款）-动力：2.0L自然吸气发动机(M20A-FKS)-最大功率：124kW/169马力-最大扭矩：203N·m-变速箱：CVT无级变速（模拟10速）-油耗：WLTC6.68L/100km，加92号油-尺寸：-长宽高：4660×1865×1660mm-轴距：2690mm-驱动：前置前驱（无四驱）-质保：4年/10万公里免费保修保养二、价格与版本（2026年4月）-2025款200FUN大v聊车
领克要出GT跑车？！拉亮看下这个车尾，姿态帅啊！年轻人的第一辆跑车🙈
领克要出GT跑车？！拉亮看下这个车尾，姿态帅啊！年轻人的第一辆跑车🙈
早呀！北京最适合开敞篷的季节到了小Z4比我都高兴，内饰异响突然不见了一箱95汽油
早呀！北京最适合开敞篷的季节到了小Z4比我都高兴，内饰异响突然不见了一箱95汽油花了439够我那极氪MIX跑两个月了北京
边上是Q7？？哦，不，这一定是角度问题！哦，900确实大
边上是Q7？？哦，不，这一定是角度问题！哦，900确实大
法拉利Purosangue
法拉利Purosangue
接下来值得期待的大6座20万左右，华境S：人民也能拥有高智能大6座35万左右，泰
接下来值得期待的大6座20万左右，华境S：人民也能拥有高智能大6座35万左右，泰山X8：岚图投入巨大60万左右，问界M9：大6座车皇，无需解释近期还有哪个车企要推大6座吗？
所以……这次北京车展，我要走多少步
所以……这次北京车展，我要走多少步
“开了三年GLC，我后悔吗？”其实真不后悔。这车方向盘手感偏沉，但跑高速稳得让人
“开了三年GLC，我后悔吗？”其实真不后悔。这车方向盘手感偏沉，但跑高速稳得让人安心。后排空间够用，不过中间地台隆起，坐三个人得商量着来。2.0T发动机起步不窜，中后段反而有劲，油耗市区12个，别信那些说9个的。最烦的是刹车异响，尤其冬天倒车时，4S店说“通病”。车机偶尔黑屏，重启又好了。整体就是那种“你说不上它哪里特别好，但换车时又舍不得”的感觉。你们有没有被GLC某个小毛病搞得很抓狂的？
红旗牵手华为！“H+H”组合正式亮相，强强联合？4月19日，一汽红旗官宣与华为
红旗牵手华为！“H+H”组合正式亮相，强强联合？4月19日，一汽红旗官宣与华为乾崑达成深度合作，双方采用“三智双智”模式，该模式是华为乾崑智能汽车解决方案的三大合作模式之一。这个模式下，红旗保留产品定义、制造与销售的主导权，华为则输出智能驾驶、智能座舱、数字底盘三大核心智能化技术。具体到技术层面，红旗9系车型（H9、E-HS9、HQ9等）将搭载华为乾崑智驾、鸿蒙智能座舱、乾崑车控和乾崑车云服务等全栈解决方案，预计今年内推出改款车型。红旗的豪华品牌定位一直不低，但在智能化这块确实有些跟不上节奏。这次合作等于直接把华为的技术生态“搬上车”，智驾和座舱体验补齐了，品牌科技感也能上一个台阶。【来自懂车帝车友圈】
红旗官宣，正式合作华为！目前来看，汽车领域所有的国企央企都已经和华为有合作了。包
红旗官宣，正式合作华为！目前来看，汽车领域所有的国企央企都已经和华为有合作了。包括长安、东风、广汽、上汽、中国一汽等等。这是趋势，也是必然。在华为进入汽车领域的时候我就说过，华为是带着任务来的：从技术到品牌的全流程，为国内汽车品牌全方位赋能。接下来，应该会有更多的企业和品牌加入到华为的阵营。
一汽红旗跟华为乾崑官宣合作了～预计红旗的9系（包括轿车、SUV和MPV）会
一汽红旗跟华为乾崑官宣合作了～预计红旗的9系（包括轿车、SUV和MPV）会搭载华为乾崑的座舱和智能辅助驾驶方案。还剩哪家国企没合作来着？一汽红旗双H带来的豪华安全感红旗华为乾崑强强联合
Model3提车了，很不幸方向盘又是歪的，建议大家提完特斯拉一定要仔细试试。上次
Model3提车了，很不幸方向盘又是歪的，建议大家提完特斯拉一定要仔细试试。上次2024款往右歪，这次2026款往左歪，配合得挺好。
邻居天天这么停，咋么办？
邻居天天这么停，咋么办？
全网最复古的车恐怕是这款26款情怀版桑塔纳了，1.5升自吸发动机配6AT变速箱，
全网最复古的车恐怕是这款26款情怀版桑塔纳了，1.5升自吸发动机配6AT变速箱，或者1.4T涡轮增压加7速双离合两种动力任你选择。NEDC综合油耗最低6.2L/100km，加满一次可跑700多公里。操作方面，除了机械手刹、物理按键，还有5速手动变速箱和6速自动变速箱可选。底盘是前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，底盘调教稳重，高速不发飘。不过1.5升版本百公里加速12秒，给人的感觉就是有点肉，据说喜欢哈佛系列的会很适应。除了6万的入门价格，它最大的亮点就是复古的外观了，和现在清一色超跑风格的轿跑相比，这种复古的好像更特别哈。相对的缺点也不少，别说智驾，就连倒车影像也没有。
哈弗猛龙PLUS今晚公布了预售价，王濛还来到了现场，并且直播场地也选在了滑冰
哈弗猛龙PLUS今晚公布了预售价，王濛还来到了现场，并且直播场地也选在了滑冰场，有点意思。这次哈弗猛龙PLUS一共三款配置，价格区间为18.98万-21.58万，现在订车还有2000抵5000的权益。哈弗猛龙PLUS最大的变化，就是车顶多了激光雷达，辅助驾驶能力再提升。另外轴距也加长了112mm，并新增了7座版本，可以满足更多样化的需求。42how哈弗猛龙PLUS预售18.98万起
本田拟关停广州、武汉两座燃油车工厂，在华产能从120万辆缩减至72万辆，2025
本田拟关停广州、武汉两座燃油车工厂，在华产能从120万辆缩减至72万辆，2025年销量64.5万辆，2025财年预亏超180亿元。本田
这次欣旺达的技术日冲突了，所以没去成。不过用大圆柱电池来做HEV，这块5kWh
这次欣旺达的技术日冲突了，所以没去成。不过用大圆柱电池来做HEV，这块5kWh，由130颗大圆柱电芯串联而成，整包电压414V，电池可以配置，所以容量也可以调整。可以用于空调、座舱供电、哨兵模式、对外放电等，集成了DC-DC、12V低压电源，理论上在里面再做个12V电池甚至48V电池都能配置一下。欣旺达新能源汽车大v聊车
不！只要你舍得踩，轩逸也很快
不！只要你舍得踩，轩逸也很快