有人建议小米分拆mimo大模型业务，独立融资上市，你觉得呢？
有人建议小米分拆mimo大模型业务，独立融资上市，你觉得呢？
标签: 互联网公司
8月2日小米新一轮涨价正式落地覆盖：小米17全系、REDMIK90全系、Tu
8月2日小米新一轮涨价正式落地覆盖：小米17全系、REDMIK90全系、Turbo5全系小米17标准版：涨价200–500元小米17Pro：全系统一涨价400元小米17ProMax：全系统一涨价500元REDMIK90标准版：本轮涨300元，累计涨500元REDMIK90至尊版：全系涨价300元REDMIK90Max：取消300元优惠、价格回涨REDMIK90ProMax：本轮涨300元，累计涨500元REDMITurbo5/Turbo5Max本轮全系涨价300元，叠加前期补贴取消，价格持续上调
小米多款手机今起正式涨价小米这次涨价，其实也算是在行业大环境下的一次调整。毕竟其
小米多款手机今起正式涨价小米这次涨价，其实也算是在行业大环境下的一次调整。毕竟其他手机厂商早已经经历了多轮价格上涨，小米能够把价格坚持这么久，本身就说明了它对于成本和产品定位的控制能力当然，涨价归涨价，小米和REDMI一直以来的性价比优势依然还是存在的。放在同档位新机里看，依旧能提供非常有竞争力的配置和体验。❗️更重要的是，围绕这些机型打造的私模配件也非常的丰富，这对于注重个性化和使用体验的用户来说，这也是一项额外优势
小米多款手机今起正式涨价正式调价来了，小米17、RedmiK90、Turbo
小米多款手机今起正式涨价正式调价来了，小米17、RedmiK90、Turbo5全都上调300-500元。说是存储芯片涨价、AI抢占产能，内存成本涨得厉害。本来还在观望准备入手，这下又多一笔预算，打算换机的朋友可以抓紧看看渠道库存了。
小米龙甲电池体系气凝胶隔热厚度，上下护板数量，都是目前电池包里做到非常顶的配置了
小米龙甲电池体系气凝胶隔热厚度，上下护板数量，都是目前电池包里做到非常顶的配置了。深入工厂每个电芯的质量控制，不会出现之前别的车企那种由于批次质量不同导致的问题。选择非宁德的供应体系，省出的溢价，换来更好的整车安全或者功能，其实是值得的。skynomad小米澎程小米汽车skynomad
小米多款手机正式涨价8月2日零点起，小米商城上调多款主力机型售价。调价覆盖小米1
小米多款手机正式涨价8月2日零点起，小米商城上调多款主力机型售价。调价覆盖小米17系列、REDMIK90系列、Turbo5系列，涨幅300-500元。REDMITurbo5、K90系列上涨300元；小米17系列最高上调500元。准备入手的消费者可以留意渠道价差。小米多款手机正式涨价
之前大家都在猜小米新系列会往哪走，没想到7月直接扔出了澎程这个全新增程系列，官宣
之前大家都在猜小米新系列会往哪走，没想到7月直接扔出了澎程这个全新增程系列，官宣当天小米港股直接涨超10%，看得出来市场反应比不少人预想的要猛。最有意思的是它完全没走之前SU7、YU7的驾驶者路线，直接瞄准了多成员家庭和高频户外出行的用户，主打的就是车内空间能跟着场景变，长滑轨加纯平地板的设计，平时接客户能拼成会客模式，周末带娃出门能改成玩耍区，跑长途累了还能躺平歇脚，确实戳中了不少人平时想换多台车上又嫌麻烦的痛点。但要说完全没短板也不现实，三十到四十万的主销区间，刚好卡在现在几台头部家用增程SUV的核心战场，大家已经把空间、智驾、续航这些配置卷到了天花板，小米这套新的空间逻辑能不能真的让用户买单，还得等实车到店大家坐进去体验过才知道。现在不少想换家用大车的朋友都在等7月底的技术发布会，毕竟之前小米出的几款车定价都挺有诚意，这次的配置公布之后，估计同价位的几款车型压力都得上来。你们觉得这个定价区间，它能抢下多少市场份额？【来自懂车帝车友圈】
阿里巴巴投资都如此，普通人创业可想而知，想创业成功，太难了！
阿里巴巴投资都如此，普通人创业可想而知，想创业成功，太难了！
很多人提起阿里巴巴，第一时间想到马云，却常常忽略另一位关键人物。阿里体系内仅有两
很多人提起阿里巴巴，第一时间想到马云，却常常忽略另一位关键人物。阿里体系内仅有两位永久合伙人，一位是马云，另一位就是蔡崇信。外界称他为阿里巴巴背后的财神爷，这个称号并非虚名。蔡崇信是阿里019号员工，也是马云多次公开评价的最出色CFO。马云负责搭建远景，凝聚团队，蔡崇信负责解决资本、股权、规则这类最现实的难题。创业初期的阿里团队充满理想，却缺少熟悉资本市场的专业人才，如果没有蔡崇信入局，阿里很难跨过早期一道道生死门槛。阿里初创阶段资金紧张，团队苦苦寻找外部资本。蔡崇信依靠自身人脉与专业能力，顺利促成首轮机构融资，让濒临资金枯竭的公司获得喘息空间。真正彰显他战略眼光的，是和孙正义的谈判。孙正义最初计划投入巨资，但要求拿走近半数股权。巨额资金摆在眼前，很容易让人动心，蔡崇信十分清醒，清楚股权失守意味着创始团队失去企业控制权。经过多轮博弈，重新敲定投资方案，守住阿里核心股权，为后续发展保住根基。企业发展历程里，不止一次遭遇危机。每当资金链承压、重大资本谈判、股权架构调整等关键节点，蔡崇信都会站出来稳住局面。他搭建完善的股权制度、合伙人框架，设计适配海外上市的架构，补齐草根创业团队最大的短板。很多创业公司能够拿到融资，最终却因为股权纠纷走向分裂，阿里能够避开这类陷阱，离不开蔡崇信提前铺下的制度保障。商业世界从不缺少怀揣梦想的创业者，稀缺的是能够落地规则、对接资本、守住底线的搭档。马云擅长描绘方向，吸引人才追随；蔡崇信擅长把梦想放进合规框架，持续为企业输送资本动力。一人向前开拓市场，一人守住后方底盘，这样的组合才能走得长远。不少创业者只看重融资额度，忽视股权价值。蔡崇信的经历提供清晰参考，资本是助推器，一旦失去控制权，企业未来走向就不再由创始团队决定。比起短期拿到大额资金，守住企业主导权，才是长久发展的核心。时至今日，蔡崇信依旧深度参与阿里重大战略决策。二十多年持续托举这家企业，无数次在关键节点化解风险。大众热衷于讨论台前的领袖，往往低估幕后资本操盘者的价值。一家巨头企业能够稳定发展，既需要仰望前路的领路人，也需要一位把控资本、守住根基的财神爷。
逛商场路过小米展厅，不得不佩服雷总的包装话术确实天才级别！大家看看图二，澎程纯平
逛商场路过小米展厅，不得不佩服雷总的包装话术确实天才级别！大家看看图二，澎程纯平地板确实是平的，只是有个倾斜角2.95度。等于是大家的SUV，地板普遍采用阶梯式的，而澎程用了倾斜方式拉平，用个斜面重新定义纯平。（和929598都能加异曲同工之妙）隔壁晚上有演唱会，所以今天万象城人流很多。这两天说网上排队看澎程有点夸张，但店里人流还可以。
有一说一，小米SU7璀璨洋红这个配色真好看！
有一说一，小米SU7璀璨洋红这个配色真好看！
转，彭博社报道，月之暗面已与阿里巴巴新签订了算力协议，将调用约2万片英伟达芯
转，彭博社报道，月之暗面已与阿里巴巴新签订了算力协议，将调用约2万片英伟达芯片，以补充Kimi目前面临的算力缺口。知情人士指出，月之暗面从阿里租用的这2万片芯片，可能是英伟达上一代的Hopper系列。多位接近月之暗面的知情人士补充表示，这些芯片正是Hopper系列中性能最强的H200。但阿里巴巴发言人对上述说法予以了否认
老板上周纠结买理光还是富士玩，刚走过来跟我说自己买了新相机，让我试试他刚新买的G
老板上周纠结买理光还是富士玩，刚走过来跟我说自己买了新相机，让我试试他刚新买的GR4。这手感、这抓拍效率太美好了，比手机还要舒服，我自己都被种草
最近大半年，攻击小米二手价的几乎没有了。根本原因是小米的二手是真保值，24年的车
最近大半年，攻击小米二手价的几乎没有了。根本原因是小米的二手是真保值，24年的车，比同年30万的车价格还要高。31万的车，现在车商只愿意出136000，真的惨
小米7月销量发了，超过三万辆，跟上个月一样，6月小米销量是34738辆
小米7月销量发了，超过三万辆，跟上个月一样，6月小米销量是34738辆。这几个月小米的销量相对比较稳定，等到9月澎程上市，销量应该会有比较大的增幅了42how小米汽车
今天又到1号了，不少车企发成绩单的日子。小米这个发的比较早，3万台，不过一般都有
今天又到1号了，不少车企发成绩单的日子。小米这个发的比较早，3万台，不过一般都有零头，现在小米官方发布的万整数和上险数据在上半年累计差异1万多台，最多差了6000台。大v聊车小米汽车小米汽车累计交付70多万辆
小米满载3.365吨等于2吨。友商满载3.35吨等于将近4吨。赢学炉火纯青。
小米满载3.365吨等于2吨。友商满载3.35吨等于将近4吨。赢学炉火纯青。
有一部分互联网高管，也不是怎么就认为“美式精英创业”的意思就是“不要做PPT不要
有一部分互联网高管，也不是怎么就认为“美式精英创业”的意思就是“不要做PPT不要写计划什么都别准备直接拿一块白板和马克笔去现场high现场下需求”。我就见过这样的技术leader，什么都没准备，下午咖啡喝high了，然后叫大家开会。一边絮叨，一边写白板跟个微积分老师一样，只不过没有公式推导，全是各种大模块图。开了两个小时会，我举手问他：“您算法第二步的这个数列就不收敛，您注意到了吗？”然后他拿出硅谷标准姿势：双手抱胸，拿马克笔顶着下巴沉思良久。鸦雀无声几分钟之后，现场尴尬气氛拉满后，终于承认说：“这个确实无解，不过我们可以精益地hack这个。”然后一擦，又开始写大白板。开了四个小时会，写了N个大白板，这就下完了需求，剩下你们自求多福--这就是互联网公司技术领导。程序员都来说说，我形容得传神不？
没想到8月的第一天迎来的是重磅的婚变瓜，阿里巴巴联合创始人、布鲁克林篮网老板蔡崇
没想到8月的第一天迎来的是重磅的婚变瓜，阿里巴巴联合创始人、布鲁克林篮网老板蔡崇信，宣布已与妻子吴明华离婚，结束了近30年的婚姻，两人关系从伴侣到合作伙伴的关系转型，将继续在商业和公益领域合作。声明提及双方将继续共同抚养三名子女。可惜了！原来还挺喜欢这对男才女貌的夫妻！
看来这是真的了？小米采购1.5T增程器，要求供应商以43%热效率为中标条件，结果
看来这是真的了？小米采购1.5T增程器，要求供应商以43%热效率为中标条件，结果没有一家能签合同的，最后还是42%…所以，有的参数看看就行了，但是签合同就不一样了，你要负责达成的…
花399元买下一台65寸的全新创维电视，付款页面还没来得及关，不到8分钟，商家的
花399元买下一台65寸的全新创维电视，付款页面还没来得及关，不到8分钟，商家的催命电话就打了过来。电话那头的年轻姑娘声音直打颤：“姐，真对不起，价格少打了个3。这单一发我们得亏两千六，赔您150块，求您高抬贵手把单退了吧。”佛山这位大姐没接话，眼神扫过这家店的首页。刚才还挂在上面的“9.9元冰箱”引流链接还在。引流赚吆喝的时候不喊亏，现在系统输入密码生成了白纸黑字的有效订单，一句“手滑”加上150块钱，就想让消费者把哑巴亏给咽了？大姐没冲着电话那头的小姑娘发火，只平平静静撂下一句：“你别急，我不讹你，咱们按规矩来。”挂断电话，手机屏幕连着闪烁了几下。订单详情，截图保存。付款凭证，截图保存。刚才那通通话录音，一键导出。大姐打开电商平台的官方客服通道，三样铁证打包上传，连带着消协的投诉回执，一起甩了进去。全程没吵一句嘴，主打一个稳准狠。她本以为这事儿少说得扯皮半个月，结果仅仅到了第三天，走廊里就传来了重重的脚步声。送货师傅扛着一个比人还高的大纸箱敲开了门。拆箱、通电、调台，崭新的65寸大彩电稳稳当当地坐进客厅，随箱附带的正规发票直接交到了大姐手里。平台没惯着商家的毛病。证据确凿，第一时间直接从店铺保证金里划走差价，强制履约发货，还连带着扣除了一笔违规金，硬生生把这“甩锅式反悔”的路给堵死了。大姐把这事往小区业主群里一发，好几个邻居直拍大腿。之前有人拍了800块的空调，听信商家诉苦心软退了单，转头人家就挂上两千多的标签接着正常售卖，坑了顾客自己半点没损失。大家都是过日子的普通人，真遇到困难好好沟通，谁也不是不讲人情。但张嘴就拿150块钱打发人，玩这种“标低价引流、拍下就逼退款”的算盘，到底是谁在把消费者当傻子？
差生文具多｜想换华为全家桶，选哪个颜色啊换新机过夏天数码大玩家高颜值外观
差生文具多｜想换华为全家桶，选哪个颜色啊换新机过夏天数码大玩家高颜值外观
skynomad小米澎程看到不少用纯平地板角度说事的。其实你搜搜地板平的那些M
skynomad小米澎程看到不少用纯平地板角度说事的。其实你搜搜地板平的那些MPV，也都有一个角度一般是2度多我查到有2.2有2.5也有2.8度的。行业普遍认为3度以下就是“纯平”，因为感知不到。实车你体验就知道了，真的感知不到。小米澎程的角度是2.9度，从行业定义上，和感知上，都是个纯平的，没有问题。
小米澎程N90Max价格一公布，直接起飞了预售29.99万，这个价格是真的
小米澎程N90Max价格一公布，直接起飞了预售29.99万，这个价格是真的炸裂啊，N70Max也是，25.99万，四驱增程SUV，说实话这还能挑哪里的毛病？还要啥自行车？
网上有人把小米澎程和神行者8停在了一起大家感受一下~新车
网上有人把小米澎程和神行者8停在了一起大家感受一下~新车
【尊界V800正式开启选配，8月5日正式发布】日前，华为常务董事、终端BG董事长
【尊界V800正式开启选配，8月5日正式发布】日前，华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布，鸿蒙智行尊界V800、V680正式开启选配，两款车型将于8月5日正式发布，二者此前于6月尊界S800GrandDesign典藏大观品牌盛典上完成首发亮相。其中尊界V800预售价80万至120万元，尊界V680预售价65万至90万元。官方同步公布了两款车型的车身尺寸、标配内容及各类选配项目定价，V800将全主动悬架+线控转向、卷轴交互星空顶、双百万像素全彩智能投影大灯等旗舰配置列为标配，V680的上述配置需额外付费选装。【来自懂车帝车友圈】
台积电创始人张忠谋，现年94岁，最近又在镜头前说了一番令人五味杂陈的话他说：
台积电创始人张忠谋，现年94岁，最近又在镜头前说了一番令人五味杂陈的话他说：“我真心认为，我的国家——美国，依旧是世界的希望，依旧是世上闪耀的楷模。”接着又补了一句：“自从我来到美国、1962年成为公民以来，我的身份始终是美国人，再无其他。”这话出自2026年4月。一位1931年生于浙江宁波、1949年18岁赴美求学、1985年返台创办台积电的人，却在镜头前宣称自己从来都是美国人，别无身份听来确实刺耳。但与其急着指责，不如想清楚——他为何偏偏挑这个时间点讲出这番话2026年是个什么年份？台积电在美国亚利桑那州的工厂正在经历最尴尬的时刻。数据显示，美国工厂5纳米芯片的毛利率从台湾本土的62%跌到了8%，下滑近87%。人力成本是台湾厂的两倍多，设备折旧费用高达四倍。四年下来亏了85亿美元，光2025年一年就亏了30亿。这才是他说这话的真正背景张忠谋这个人，说他精也好，说他滑也罢，一辈子没做过亏本的生意。18岁去美国，先后读了哈佛、麻省理工、斯坦福。在德州仪器干了二十多年，一路做到全球副总裁。1985年回台湾创办台积电，开创了纯晶圆代工模式。每一步都踩在点子上，每一步都算得清清楚楚。可是有一点我怎么都想不明白——一个能把生意算得这么精的人，为什么在身份认同这件事上，偏偏选了最不划算的一种表态方式？你说你是美国人，行，那是你的自由。可你一边说美国是“光辉典范”，一边又说在美国造芯片是“昂贵、浪费又白忙一场”。一边喊“我的国家”，一边眼看着美国工厂亏掉底裤。这话说得，自己信吗？这事最让人接受不了的是——他不是在2026年突然变成美国人的。1962年他就入籍了。过去六十多年，他从来没说过自己是中国人。可为什么偏偏在台积电美国工厂最困难的时候，把这话翻出来再说一遍？说白了，这不是身份宣言，这是政治站队。台积电在美国的布局，从一开始就不是纯粹的商业决策。2020年被迫断供华为，损失超过100亿人民币的订单。2022年12月，张忠谋和拜登一起站在亚利桑那的工地上宣布建厂。那画面太经典了——一个94岁的老人，站在美国总统旁边，为自己的“国家”站台。可问题是，台积电的根在台湾，枝叶却被迫伸向美国的风暴里。张忠谋自己比谁都清楚这一点。他早年就警告过，美国造芯片成本至少贵50%，人才严重短缺。他还说过，美国虽然有全球最好的芯片设计人才，但制造人才几乎为零。这些话都说对了。现实比他说的还惨——美国工厂的毛利率只有台湾工厂的八分之一。网上很多人把这事归结为“忘本”或者“背叛”。可我觉得并不是这么回事张忠谋从来就没有“本”可以忘。他18岁离开中国，此后的人生——教育、事业、财富、社会关系——全部在美国和台湾完成。他不是背叛了什么，他只是从来就没有把中国大陆当作自己的归属。这一点，他倒是挺诚实的。但诚实不等于正确这背后的问题，远没有看上去那么简单。张忠谋的争议不在于他选择了美国国籍——那是他的个人权利。争议在于，他利用台积电这个平台，把自己的个人选择变成了一种政治工具。他明明知道台积电是被迫赴美投资的，明明知道美国工厂在亏钱，明明知道美国在利用台积电打压中国半导体产业——可他还是在镜头前说“美国是世界的希望”。张忠谋这时候跳出来喊“我是美国人”，与其说是表达身份认同，不如说是在给华盛顿递投名状：你们放心，我站你们这边。可他忘了，台积电能有今天，靠的不是美国的“光辉”，而是台湾几十年来积累的工程师体系、产业链配套和高效的管理文化。这些东西，美国给不了。亚利桑那沙漠里砸再多的钱，也长不出第二个台积电。一个94岁的老人，坐在镜头前说“我是美国人”——这话本身没什么。可如果你知道他说这话的时候，台积电美国工厂正在亏钱、台湾工程师正在被抽调去美国救场、美国政客正在拿台积电当筹码，你就会明白，这话不是给普通人听的，是说给华盛顿听的。但话说回来，张忠谋这辈子最厉害的本事，就是算账。他算准了美国需要台积电，算准了台湾离不开台积电，也算准了自己说什么都不会有人真拿他怎么样。可有一笔账他可能没算到——历史不是按你算的账来走的。钱学森当年被美国软禁五年，还是想方设法回到中国。邓稼先放弃国外的优厚待遇，去大漠里搞核武器。张忠谋选择了一条完全不同的路。这是他的人生，他的选择。旁人没有资格替他做决定。可是，当他坐在镜头前，用“我的国家”来称呼美国的时候，当他把台积电变成地缘政治的筹码的时候，这件事就不再是他一个人的事了。历史会怎么评价张忠谋？我不知道。但我知道一件事——一个人可以选择自己的国籍，可以选择自己的归属，但历史不会因为你选了哪个国籍就改变对你的判断。历史看的是你在关键时候做了什么，站在了哪一边，为谁说话，替谁办事。张忠谋选了美国。行。可他让台积电也跟着选了美国。这事，就没那么简单了
小米澎程那个Flyback真的挺好的，给哨兵模式还有冰箱供电太合适了，能耗比以前
小米澎程那个Flyback真的挺好的，给哨兵模式还有冰箱供电太合适了，能耗比以前DCDC转换方案低非常多。在传统的电气架构中，所有低压设备（如冰箱、车内灯光、哨兵模式摄像头等）都由一个大功率的主DC-DC转换器统一供电这个主DC-DC的设计初衷是为车辆大功率工况服务的，功率动辄几百上千瓦问题就出在空载损耗上：车辆熄火休眠，你只需要给一台60W的车载冰箱或者哨兵模式供电。传统方案必须唤醒整个主DC-DC转换器。主DC-DC自身的基础空载损耗（就像一台大电机空转）可能就高达几十瓦甚至更多这意味着，冰箱实际制冷可能只耗电1度，但为了驱动它，整个供电系统可能额外浪费了2-3度电。所以小米FLyback说能降低60%的电耗，相当于以前的1/3的电量。哨兵模式一晚上只消耗1%左右的电，冰箱一天也就1%，真的可以一直不用关了。skynomad小米澎程小米澎程技术发布会今晚见小米澎程n90小米昆仑技术架构将公布
从王腾晒出的小米汽车订单里，我发现了一个有意思的现象。昨晚小米澎程N90
从王腾晒出的小米汽车订单里，我发现了一个有意思的现象。昨晚小米澎程N90Max开发布会，预售价29.99万，晚上9点刚开启预售，前REDMI品牌总经理王腾就晒出了意向金截图，速度比粉丝还快。表面看，这是前高管给老东家捧场，挺正常的操作，但你仔细看他的配文，就发现没那么简单，"大车好，大车里面好休息，每日都宜休。"前三句都在说车，最后一句画风突变。"每日都宜休"，这五个字，恰好是王腾离职后创立的睡眠健康品牌"今日宜休"的核心主张。一台车的座舱空间，和他创业做的事情，被一句话缝合在了一起，不得不说，这波操作确实高明。回过头看王腾这一年的轨迹，其实挺戏剧性的，他在小米干了快十年，一路做到中国区市场部总经理兼REDMI品牌总经理，是小米内部仅次于雷军、卢伟冰的"三号发声筒"。结果2025年9月，小米一纸内部通报，说他泄露公司机密信息、存在利益冲突，直接辞退，永不录用，当时这事在数码圈炸了锅。王腾事后回应说没有违法出售机密、没有收人钱财，但承认有失职行为。被老东家以这种方式"送走后"，他因为竞业协议没法去其他手机厂商，干脆换了赛道，2026年初创立了睡眠健康品牌"今日宜休"。一个新品牌，没有流量、没有渠道，靠什么让人知道？这次小米澎程发布会，百万级关注度，王腾用一台车、一句话，把自己的创业品牌植入了整个热搜话题。你讨论他买不买小米汽车，就绕不开他的配文；你看到他的配文，就会好奇"今日宜休"是什么。更关键的是，他此前还多次加仓小米股票，日常也一直在用小米系产品。哪怕今年2月换成了iPhone，他也专门解释是因为新公司做睡眠监测，iPhone在设备适配上更合适。该支持的支持，该解释的解释，每一步都走得体面。说实话，被老东家公开通报辞退，换大多数人，要么心生怨恨，要么彻底切割。但王腾走了一条完全不同的路，不撕bi、不卖惨、不消失，而是用真金白银下单老东家的产品，同时顺手给自己的新项目引流，面子给了小米，里子留给了自己。职场里最稀缺的能力，不是顺风时跑得多快，而是被绊倒之后，还能不能漂亮地站起来。这一点上，王腾确实给大家打了个样。
小米澎程预售价格来了，你觉得够便宜吗？大五座N70MAX25.99万大七座N
小米澎程预售价格来了，你觉得够便宜吗？大五座N70MAX25.99万大七座N90MAX29.99万9月正式上市。按照雷总的套路，最终价格应该还会砍一大刀小米澎程N90价格小米澎程suv首发评测小米澎程像在卖房
雷军称冰箱彩电大沙发是小米强项"冰箱彩电大沙发"在汽车圈一直被当调侃词，别的车企
雷军称冰箱彩电大沙发是小米强项"冰箱彩电大沙发"在汽车圈一直被当调侃词，别的车企装上就被说堆料。雷军这次说这是小米强项——还真不是吹，人家大家电团队直接自己造。小米大家电这两年确实跑起来了。我家里也有很多，把这些家电底子放到车上，冰箱不是采购件是自研件，彩电背后是小米的屏幕和生态能力，沙发叠层设计和家电产线工艺积累一回事。别的车企在车上加装家电，小米是把家居体系整体搬进车里。雷军这步棋走的是"人车家全生态"。手机控车、车控家电、家电互联，体验闭环了
【华为盘古5050亿参数模型开源】华为开源盘古5050亿参数的openPangu
【华为盘古5050亿参数模型开源】华为开源盘古5050亿参数的openPangu-2.0-Pro模型（模型权重、基础推理代码）及技术报告正式开源上线。开源盘古openPangu是华为开源AI模型品牌，致力于通过昇腾原生训练与推理技术，为业界用好昇腾提供最佳实践参考，助力打造Agent时代强大的智能底座，加快人工智能商业创新和生态繁荣。openPangu-2.0模型相关组件已陆续上线开源平台。华为方面称，诚邀全球开发者、企业伙伴及研究人员下载使用，或访问华为云MaaS模型即服务平台在线体验，欢迎广大用户反馈使用意见，助力开源生态持续进步。
有没有看昨晚小米澎程两款新车的发布？关于网友的一些问题，我这里帮大家再梳理一下：
有没有看昨晚小米澎程两款新车的发布？关于网友的一些问题，我这里帮大家再梳理一下：Q1：小米澎程是想当理想蔚来，做高端旗舰9系吗？A：不是，9系旗舰SUV已经有非常多的车型在扎堆，雷总要的是在这台车上做出「家」的感觉，你可以理解为它是车和房的结合体，这是品类的创新。Q2：有个疑问，为什么不直接挂小米的牌子，要另外搞一个天空啥的牌子？A：其实这不是一个牌子哈，我们看到澎湃其实是小米的一个新的系列。Q3：1.5T增程器+欣旺达电池？这套组合怕不怕被骂惨？A：1.5T的增程器东安也已经用了很多的品牌，友商的车也用东安，我觉得这个倒不是问题；欣旺达的电池的话，其实你发现没有，小米以前也都是用几个品牌的电池，多个品牌的电池一起来使用，我觉得这是未来很多品牌都会用到的一个策略。最后我也想有一个问题问大家：N90（顶配预售价29.99万元）你觉得一个月能卖多少辆？评论区留下你的答案。小米澎程N90价格小米澎程雷军称冰箱彩电大沙发是小米强项
苹果CEO库克称，苹果已获得在中国推出首批Apple智能功能的批准，正在推进包括
苹果CEO库克称，苹果已获得在中国推出首批Apple智能功能的批准，正在推进包括“消除”在内的原有功能，并坦言完整SiriAI还需要开展更多工作，目前仍处于早期阶段。慢慢等着吧
各厂商开始流行和文旅联动了前有华为Pura90橘子海配色和各地文旅高校企业互
各厂商开始流行和文旅联动了前有华为Pura90橘子海配色和各地文旅高校企业互动后有小米澎程SKYNOMAD和文旅联动大家觉得这种跨行业联动效果好吗？
小米新车营销为何引争议不管争议如何，买的人还是会买，不买的还是不买！话说，你坐过
小米新车营销为何引争议不管争议如何，买的人还是会买，不买的还是不买！话说，你坐过或者开过小米的汽车吗？
小米澎程N90价格其实小米澎湃算盘珠子打的最好的是它的价格，其次才是空间。并不说
小米澎程N90价格其实小米澎湃算盘珠子打的最好的是它的价格，其次才是空间。并不说是马后炮啊，因为在之前拍摄的时候，这个是价格很好猜出来的，我不方便直说，但是通过手势给大家打出来了。当然2999这个价格只是预售价，之后实际上市价格会比这个略低一些。其实N90这个车的策略非常明显，它并没有用时下很流行的主动悬架，后轮转向和5C电池，反而是把空间打的极致大，同时通过价格杀死比赛。小米的，接近5米3尺寸的，纯电续航接近500km的增程，20多万，你琢磨琢磨是个什么杀伤力。N70是同样的配方，但是这次公布的2599的价格其实为下一次发布会留足了空间，因为N70还会有52度电池的入门版本，我猜那个实际价格会更爆炸一些。
小米澎程N70谁能想到小米澎程直接把中大型增程SUV价格干到25万起！N70M
小米澎程N70谁能想到小米澎程直接把中大型增程SUV价格干到25万起！N70Max预售25.99万，七座N90Max也才29.99万，还是全套拉满的顶配，空气悬架、完整智驾全都不阉割。很多人问正式上市会不会降价？我的判断是顶配基本没多少降价空间，毕竟小米造车只留5%毛利，成本摆在这。想要更低价位只能等后续基础低配版本。重点是续航真的狠，N90综合干到1705公里，纯电四百多公里，日常代步用电完全够用，长途出游也不用焦虑。对比同价位厂商，配置直接碾压，这次小米是真打算重塑家用SUV市场了，坐等上市实车试驾了
小米澎程N70雷军说N90是50万以内最好的大型SUV之一。我觉得可以具体一点。
小米澎程N70雷军说N90是50万以内最好的大型SUV之一。我觉得可以具体一点。N90是44万以内以内最好的大型SUV，N70是26万以内最好的suv。
今天发布会上，印象最深刻的一幕就是最后雷总介绍小米澎程N90Max上台时，从
今天发布会上，印象最深刻的一幕就是最后雷总介绍小米澎程N90Max上台时，从车上走下来了七个身高190多的大汉的“满车大汉”，每个人还能从车里拿出来一个20寸的行李箱，这种极限场景完全展示了小米澎程的装载能力以及空间表现。国内消费者买大车最在意的就是到底能不能装，今天N90在回答了这个问题的同时，更是放出来了一个29.99万的不像9系SUV的价格。这个反差也从一定程度上证明了澎程系列的决心，而且目前的价格只是高配版本的预售价格，还有更多的版本和价格没有发布，非常值得期待。小米澎程7人满载还可装7个行李箱
小米澎程N90这波操作太猛了，2开头的售价直接杀疯了，真不给友商活路啊！就拿它的
小米澎程N90这波操作太猛了，2开头的售价直接杀疯了，真不给友商活路啊！就拿它的配置来说，搭载高性能芯片，运行速度超快，打游戏、刷视频一点都不卡顿。它的屏幕显示效果也超棒，色彩鲜艳又清晰。而且拍照功能也很强大，各种场景都能轻松拍出高质量照片。再看看同类型产品，很多都要三四千。小米澎程N90以这么亲民的价格，能有这么出色的表现，消费者肯定优先选它。友商估计得愁坏了，这竞争压力可太大咯。
1:43合金车模同步卖到129元，说明小米澎程这次是真想把“蝴蝶谷蓝”做成记忆点
1:43合金车模同步卖到129元，说明小米澎程这次是真想把“蝴蝶谷蓝”做成记忆点。它覆盖N90Max和N70Max，不是亮蓝路线，而是深色底加光影层次。我的判断：比常规黑白灰更耐看，配摩卡棕内饰会更稳。小米澎程蝴蝶谷蓝
小米澎程N90价格N90预售价29.99万，N70预售价25.99万，来！我看看
小米澎程N90价格N90预售价29.99万，N70预售价25.99万，来！我看看谁猜对这个价格了？评论区举个手。
25.99万起！小米终于亮出增程SUV底牌，友商这下睡不着了。今天晚上，小米
25.99万起！小米终于亮出增程SUV底牌，友商这下睡不着了。今天晚上，小米澎湃双车开启预售，直接把我看愣了。N70Max预售价25.99万，大型旗舰N90Max也才29.99万，这价格一出，估计不少刚买了某理想、某问界的车主心里要咯噔一下了。这次小米是有备而来，直接掐准了家庭用户的痛点。N70Max主打中大型五座，前排座椅居然支持向后旋转，车里秒变对坐客厅，这空间利用率绝了。而N90Max更是个“空间怪兽”，车长接近5.3米，轴距3米08，5座、6座、7座随便选，18种空间变换模式，连后备厢最大都能扩展到1831L，这哪里是车，简直是移动的三居室！更狠的是，这次续航彻底告别焦虑。两车都搭载76kWh三元锂电池，N90Max的CLTC综合续航直接达到了1705km！硬件上连前后双激光雷达、空气悬架+CDC都配齐了。1000块意向金，预计9月就上市。不得不承认，雷军这刀法是真精准，雷氏性价比又一次把压力给到了友商。大家觉得，这价格能成为今年的爆款吗？欢迎在评论区聊聊！
小米CTO亲测时速满载双轮爆胎小米是汽车行业测试最实在的几个企业之一，踏踏实实，
小米CTO亲测时速满载双轮爆胎小米是汽车行业测试最实在的几个企业之一，踏踏实实，不玩花里胡哨，更没有AI测试，而且很多时候是高管亲自上阵，比如这波CTO胡峥南爆胎测试，就连董事长雷军也多次参与新车测试，这种企业的产品谁不放心？顺便再提几句续航的事，因为这是亮点，小米澎程N90Max综合CLtc续航1705km，应该是增程SUV的续航标杆了，哪怕是纯电CLTC续航也有464km，在9系增程SUV里属于高水平，日常通勤一周一充完全够用。
全体起立！29.99万元的小米N90Max掀桌子了雷总，真掀桌啊，25.99
全体起立！29.99万元的小米N90Max掀桌子了雷总，真掀桌啊，25.99的N70Max和29.99的N90Max，这个价格一出，其他家9系的SUV有点慌了吧。小米的这个定价，应该是重新开启了9系的价格竞争了，除了几个少数的品牌外，其他9系车型都要回答一个问题：这辆车凭什么比小米还贵？小米汽车小米澎程新能源汽车
小米澎程N90什么叫一杆清台啊！你向往的那份从容与自在晚安北京！
小米澎程N90什么叫一杆清台啊！你向往的那份从容与自在晚安北京！
小米澎程N90Max预售价29.99万，这还是预售价，NB，太狠了。小米澎程发
小米澎程N90Max预售价29.99万，这还是预售价，NB，太狠了。小米澎程发布会
小米澎程的可变空间，预设有十几种，我记得看车的时候还没有这么多。当时小米的人特意
小米澎程的可变空间，预设有十几种，我记得看车的时候还没有这么多。当时小米的人特意问我们有没有想到一些新玩法，我也提交了几个，比如那个副驾旋转+4人头等舱模式，特别适合我这种带娃的小米澎程技术发布会今晚见
小米澎程N90/N70采用的昆仑平台架构：三大核心技术①昆仑平台，纯平地板、方正
小米澎程N90/N70采用的昆仑平台架构：三大核心技术①昆仑平台，纯平地板、方正格局、更长的座椅滑轨；②昆仑增程器，长续航里程、低亏电油耗、用车养护省心；③昆仑全域安全，搭载铠甲笼式车身，全方位守护整车安全。小米澎程小米澎程N90小米澎程N70
小米推了一个小米龙甲电池，强度极其可以，500J这个直接比国标多出350J，虽然
小米推了一个小米龙甲电池，强度极其可以，500J这个直接比国标多出350J，虽然还不是完全自己生产但是已经是成熟解决方案，全流程设计闭环，可追溯，可查询，这个已经非常了不得了小米澎程技术发布会今晚见
卧槽！这么强！！！小米小米汽车
卧槽！这么强！！！小米小米汽车
小米猜猜这是撞上了什么？
小米猜猜这是撞上了什么？
2025年，淘宝闪购、美团、京东在市场竞争中投入巨资，外卖鼻祖饿了么却消失了。
2025年，淘宝闪购、美团、京东在市场竞争中投入巨资，外卖鼻祖饿了么却消失了。这些年饿了么一直被美团压制，作为外卖开创者，早年曾领先美团，如今连品牌名都已消失。饿了么这些年的发展历程充满挑战。2009年，两位年轻人在北京创业。张旭豪，上海交大研究生，创立饿了么全国第一家外卖平台，早期市场份额超过60%。王兴，清华毕业，海归精英，创立的饭否网倒闭后，从千团大战中胜出，带领美团开始盈利。2013年，张旭豪获得600万美金融资，覆盖12座城市，日订单10万。王兴盯上外卖市场，派副总裁王慧文找张旭豪谈收购，被张旭豪拒绝。王兴随即展开市场竞争，利用地推团队和资金优势，主攻三四线城市，2014年覆盖30座城市。王兴为快速拓展商家，提供免费上线、零佣金等政策。同时自建配送团队，骑手增速是饿了么的3倍，配送速度快10分钟。张旭豪随后扩招地推团队至5000人，计划全年开拓200座城市，双方展开直接竞争。竞争中双方开始烧钱补贴，饿了么获得大众点评8000万美金融资，美团获得10亿融资。百度、腾讯、阿里巴巴随后介入，阿里巴巴同时投资美团和推出淘点点，腾讯通过大众点评投资饿了么，百度亲自下场做外卖但市场份额仅5%。2015年10月，美团与大众点评合并，腾讯成为最大股东。张旭豪和马云均感到意外，阿里随后向饿了么投资12.5亿美元，成为第一大股东。外卖战争演变为腾讯和美团对阵阿里和饿了么。阿里入主后，饿了么管理出现混乱，战略摇摆，商家流失。张旭豪被架空，2018年4月，阿里以95亿美金全资收购饿了么，张旭豪退出。饿了么市场份额从60%降至30%，2025年更名为淘宝闪购，品牌名消失。饿了么虽退出市场，但开创了外卖时代。
雷军展示的小米澎程N90商务车的空间距离是不是有点前后矛盾啊？当车里坐满人的时候
雷军展示的小米澎程N90商务车的空间距离是不是有点前后矛盾啊？当车里坐满人的时候，看上去前后排之间的间距很小。但是后面展示的是中间都能让宠物自由站卧，还能安装小桌子放笔记本电脑办公。第一个坐满人的车像紧凑型车辆，后面的就感觉是宽敞舒适型。
小米的营销魔怔了，不是什么玩意都能拿来营销的。最近车圈最热闹的事，莫过于小米
小米的营销魔怔了，不是什么玩意都能拿来营销的。最近车圈最热闹的事，莫过于小米澎程系列新车预热了。本来大家都等着看小米第一次做增程SUV能拿出什么硬技术，结果先出圈的不是平台架构，也不是油耗数据，而是一句乍一看挺唬人、细琢磨不对劲的宣传语：“92号、95号、98号汽油，全系多油品适配”。这话刚放出来的时候，不少网友还真被震住了。毕竟现在三四十万的增程车，好多都标着推荐95号汽油，小米一上来就说全标号通吃，听起来像是技术上实现了什么重大突破。再加上评论区一堆人顺势带节奏，暗戳戳拿隔壁问界只能加95号油说事，话里话外都是“小米技术就是牛，不挑食还省钱，友商娇贵得很只能喝细粮”，一时间好像小米在增程器技术上已经领先了一个时代。但稍微懂点车的人看了，都忍不住想问一句：这也值得单独拿出来当卖点？但凡开过几年车的人都知道，汽车油箱盖上写的“推荐92号及以上汽油”，本身就意味着92、95、98都能加。高标号汽油的辛烷值更高，抗爆性更好，对于标定低标号的发动机来说，加进去不会有任何问题，顶多是燃烧效率没那么高，有点浪费钱而已。说白了，只要能加92的车，就没有不能加95、98的，这是汽车行业最基础的常识，就像能喝矿泉水的人肯定也能喝纯净水一样，根本不是什么稀罕本事。那为什么小米还要把这么件常识性的事，包装成一个重磅卖点大肆宣传？说穿了还是熟悉的配方、熟悉的味道——把用户感知强的点无限放大，哪怕是行业标配，也要包装成自己的独家优势。你仔细品品这个宣传话术的巧思：它不说“我们推荐加92号汽油”，而是说“全系多油品适配”，把三个标号并列出来，给人一种“我们专门做了三重适配技术”的错觉。普通消费者一看，别的车只能加一种，小米能加三种，自然就觉得小米更厉害。再配合上和友商的对比，把“推荐95号”偷换成“只能加95号”，一下子就把对方塑造成了娇生惯养的形象，自己则成了接地气、为用户省钱的代表。这套玩法在手机圈早就被玩得炉火纯青了。当年NFC、红外遥控、快充这些功能，明明行业里早就有了，到了小米这儿就能包装成黑科技，再拉着友商对比一圈，显得自己格外良心。现在把这套营销逻辑搬到汽车圈，确实能在短时间内吸引眼球，引发讨论，但仔细推敲就站不住脚。就拿被拉踩的问界来说，人家官方标注的也是“95号及以上”，98号汽油照样能加，根本不是“只能加95”。两者的区别只是标定的基准标号不同：问界的增程器是按95号油做的标定，压缩比更高，追求的是更好的燃烧效率和动力表现；小米的增程器是按92号油做的标定，更偏向油品兼容性和使用成本。这本质上是两种不同的产品取向，是技术路线的选择差异，根本不是谁技术高谁技术低的问题。说句公道话，能加92号汽油确实是个实用的优点。对于经常跑长途、去偏远地区的用户来说，92号油加油站更多，确实更方便；长期用下来，油费也能省一点。这个点本身没问题，值得拿出来说。但非要把“能加95、98”也凑进来当成绩，还暗戳戳踩同行一脚，就有点没必要了。本来是个接地气的实用配置，非要包装成“全能黑科技”，反而显得底气不足。其实大家都能理解，新车上市前需要热度，营销造势很正常。但营销也要有个度，不能什么鸡毛蒜皮的事都拿来当核心卖点吹，更不能靠偷换概念、拉踩对手来制造话题。汽车毕竟是动辄几十万的大件，消费者最终买单看的还是底盘调校、续航表现、空间舒适性、智能化水平这些硬实力。靠玩文字游戏博来的流量，来得快去得也快，等大家反应过来这是怎么回事，反而会对品牌产生反感情绪。小米做汽车的诚意大家都看得到，从SU7的市场反响就能看出来，认真做产品消费者是认的。但如果总沉迷于这种小聪明式的营销，把常识包装成创新，把对标做成拉踩，久而久之，反而会消耗掉自己的品牌好感。营销可以有，但真的别魔怔了，不是什么玩意都适合拿来当卖点的。
这么大官媒也这么搞？！小米的尾灯是蓝色的吗？颜色这么突兀都猜到是假的啦，发之前能
这么大官媒也这么搞？！小米的尾灯是蓝色的吗？颜色这么突兀都猜到是假的啦，发之前能不能先核实一下，小编智驾小蓝灯将被禁用小蓝灯业内确认智驾小蓝灯将被禁
智驾小蓝灯将被禁用就因为小米自带流量，所以哪怕是媒体上来就先踩一脚带完节奏然后
智驾小蓝灯将被禁用就因为小米自带流量，所以哪怕是媒体上来就先踩一脚带完节奏然后删视频当作无事发生？所以浙商杂志什么时候出来道歉？
当初嘲讽小米没有小蓝灯，网传不让用了，这锅想让小米背？
当初嘲讽小米没有小蓝灯，网传不让用了，这锅想让小米背？
雷军晒小米机器人工作视频视频里的机器人工作很熟练，非常灵活。然后最后拍视频监工的
雷军晒小米机器人工作视频视频里的机器人工作很熟练，非常灵活。然后最后拍视频监工的也是机器人
真没有想到小蓝灯这是还能扯到小米身上，小米YU7哪来的小蓝灯啊！现在的媒体演都不
真没有想到小蓝灯这是还能扯到小米身上，小米YU7哪来的小蓝灯啊！现在的媒体演都不演了了。
小米澎程N90内饰实车照也来了，如何？雷军感谢各地文旅支持小米汽车
小米澎程N90内饰实车照也来了，如何？雷军感谢各地文旅支持小米汽车
小米澎程N90内饰曝光，网友普遍评价比较差，说如果SU7和YU7的内饰是10分的
小米澎程N90内饰曝光，网友普遍评价比较差，说如果SU7和YU7的内饰是10分的话，澎程N90的内饰只有3分。另外方向盘前面的小屏幕也显得不够大气。澎程N90实车已经到店了，正弘汇的小米汽车店就有，明天下午去看看。小米澎程小米澎程N90小米汽车老张聊车
小米澎程前排居然是贯通的雷军感谢各地文旅支持
小米澎程前排居然是贯通的雷军感谢各地文旅支持
什么叫财大气粗，看看这几年阿里的投资，简单粗暴：504亿拿下大润发亏，没事，17
什么叫财大气粗，看看这几年阿里的投资，简单粗暴：504亿拿下大润发亏，没事，177亿拿下银泰亏，没事，283亿拿下苏宁易购亏，没事，95亿拿下饿了么，不温不火，没事，316亿左右拿下优酷土豆，也是不温不火，但是，人常道高风险就会带来高回报，一个不行就两个，两个不行就四个，四个不行就八个，总有一个会开花，这不，76亿投资长鑫，现在股权价值1600亿左右，之前的那些亏损只是毛毛穷而已啦……
我们可以买老美的苹果手机，打着“民主”旗号的老美却不能买中国华为手机、中国新能源
我们可以买老美的苹果手机，打着“民主”旗号的老美却不能买中国华为手机、中国新能源电车、中国人形机器人。。。海外新鲜事热点现场
雷军感谢网友的提醒与指正7月29日，发文称：小米澎程N90Max，储物能力惊人
雷军感谢网友的提醒与指正7月29日，发文称：小米澎程N90Max，储物能力惊人：能放下两辆公路自行车，不用拆装、不用折叠。随后在评论区感谢网友的批评与指正，并更正宣传实拍图中的公路自行车尺寸信息，供广大骑行爱好者参考：黑色车，轮径700C，52码；白色车，轮径700C，46码。
华为宣布推出麒麟XE90、麒麟X90Plus处理器-麒麟XE90：定
华为宣布推出麒麟XE90、麒麟X90Plus处理器-麒麟XE90：定位高能效PC处理器，相比麒麟X90，单核性能提升23%，能效比提升25%，NPU性能提升40%，MateBookProS首发；-麒麟X90Plus：定位高性能PC处理器，面向重度生产力与专业创作场景，MateBookFold非凡大师首发。
小米只是描述了一个事实结果就被群起攻之，请问这是为什么？
小米只是描述了一个事实结果就被群起攻之，请问这是为什么？
25款“两驱”乾坤版知音回来了华为ADS智驾买断，全网稀缺车源！！！25年11月
25款“两驱”乾坤版知音回来了华为ADS智驾买断，全网稀缺车源！！！25年11月上牌，一手实表8900km整车金属面原漆，金属面无换件整车玻璃原厂，查博士检测双S级里外里漂亮，准新车标准！华为ADS乾坤智驾（智驾买断）81度电池，纯电续航：650KM单电机两驱，800V充电平台座椅通风、加热、按摩，香氛系统鸿蒙座舱，抬头显示，冰箱……武汉
非常不理解，小米这都能上个热搜？友商恐怕都得沉默了。
非常不理解，小米这都能上个热搜？友商恐怕都得沉默了。
还有啥好说的？这人对小米充满了恶意，然后各种断章取义，小米澎程正常宣发9295
还有啥好说的？这人对小米充满了恶意，然后各种断章取义，小米澎程正常宣发929598号汽油全兼容混合用，用技术解决了经济性的问题，被这人说成是营销，然后这人还嘴硬说是让友商学习，是夸奖…那么问题来了，这人说近90°开合门让自家粉丝觉得是他们发明的又怎么说？小米澎程仍然是正常宣发后门开合角度近90°，小米说是小米发明的了？你哪只眼睛看到了？米粉认为是小米发明的了？怎么？类似的功能不能宣发？
一个中国程序员，离职后公开怼老东家，结果被对方全球封杀。微软给他发的封杀令
一个中国程序员，离职后公开怼老东家，结果被对方全球封杀。微软给他发的封杀令上写着：严禁王垠再度加入微软，无论是子公司还是合资企业。王垠，四川人，生于1979年，父母都是教师。本科在川大读的计算机，毕业之后保送了清华直博，却因为不认同刻板的学术体系主动退学。之后又接连放弃康奈尔、印第安纳大学的博士深造机会，即便没有完整博士文凭，仅凭底层编程功底，轻松拿到谷歌的offer。在谷歌实习时，他独立完成内部代码检索工具的Python核心模块，带他实习的主管事后评价，这是自己从业二十年见过技术最超前的实习生项目，直到今天谷歌内部依旧还在沿用他当年写的代码。可即便做出这样实打实的贡献，王垠依旧觉得谷歌内部技术官僚氛围浓厚，个人创造的价值和获得的回报严重不对等，实习结束后直接发布长文公开吐槽谷歌内部问题，潇洒抽身离开。后来微软邀请他进入总部参与Windows底层内核、编译器的核心研发工作。刚入职没多久，王垠就递交三十页系统缺陷报告，还独立研发出新编程语言，甚至提出全面重构Windows内核的颠覆性方案，试图用更安全简洁的现代语言替换老旧底层代码。只是这个方案牵扯巨额改造成本，会动摇大量固有团队的工作模式，不出意外被管理层直接否决，这件事也让他彻底看清微软内部求稳避错、害怕大规模技术革新的工作氛围。入职不到一年，矛盾彻底爆发，导火索是两万五千美元的签约奖金退还条款。按照微软入职协议规定，如果员工入职未满一年主动自愿离职，需要全额退回这笔签约奖金。王垠认为自己短短数月完成多项核心研发任务，创造的价值早已远超奖金数额，坚决不肯签字认可自愿离职，他向微软提出解决方案：要么放弃追回奖金，要么走公司开除流程，非自愿离职的情况下他无需返还这笔钱。双方拉锯谈判许久，微软最终选择妥协，不再追讨奖金，却在离职协议里附加了极具约束力的条款：王垠永久不得申请、接受微软及其所有持股超五成子公司、合资企业的任何岗位。换作大多数职场人，拿到这份协议大概率会选择隐忍签字，但王垠的选择截然相反。他没有私下妥协，直接把完整离职协议全文发布在个人博客，标题直指这是一份霸王契约，同步发布《一个人的罢工》长文，从技术决策、内部流程、管理模式多个维度，公开批评微软体制僵化、缺乏创新包容力，直言固步自封的管理模式会阻碍企业长期发展。这一轮公开对峙，彻底让双方矛盾摆到台面上，这份终身就业限制条款也成为科技行业极其少见的极端约束手段。抛开情绪层面的争执，这件事更值得普通人读懂底层逻辑。微软愿意花费精力拟定全球封杀条款，侧面印证王垠的技术能力足以对公司核心业务产生影响，普通基层员工根本不会得到这种“特殊对待”，巨头不会花费成本去限制一个无关紧要的离职者。可反过来讲，一家成熟的跨国科技公司，没有选择通过优化内部沟通、调整薪酬价值匹配机制留住人才，反而用切断就业渠道的方式解决分歧，也暴露了大型企业组织与生俱来的短板：庞大的层级体系优先维护现有稳定，很难接纳敢于提出颠覆性意见、不愿做标准化螺丝钉的员工。这场冲突过后，王垠确实彻底和微软全体系企业绝缘，之后他短暂入职英特尔，依旧没能适应大企业的管理模式，再次选择离职，留下一句传遍技术圈的感慨，海内外各大科技公司的管理层，很难找到值得自己长期共事的平台。后来他也曾回国面试国内头部互联网企业，只是有微软封杀事件在前，各大企业面试环节都会格外谨慎，他再也没能进入一线大厂核心研发团队。放到当下的职场环境来看，王垠和微软的冲突从来不是单一的个人恩怨，而是独立技术人才和大型商业组织固有规则的碰撞。企业需要标准化流程维持规模化运转，追求稳定、可控、低风险；顶尖技术人才更看重个人创意能否落地、自身价值能否被公平对待，不愿为商业妥协牺牲技术理想，两者天然存在难以调和的矛盾。很多人评价王垠一手好牌打得稀烂，手握顶尖技术、全球大厂递来橄榄枝，却一次次主动切断自己的职业上升通道。但换个角度思考，他从头到尾都没有刻意制造冲突，每一次公开发声，都是在自己的诉求无法通过正常渠道沟通解决之后做出的选择。微软的全球封杀令，看似是企业完成了对离职员工的约束，实则也给全球科技行业留下一道思考题：当企业只能靠限制就业来压制不同声音时，到底是员工性格过于尖锐，还是组织本身失去了容纳多元思考的包容力？时至今日，当年那份离职协议依旧能在网络上找到原文，这场发生在十多年前的程序员与科技巨头的对峙，依旧会被职场人反复提起。它不止是一段程序员圈内的奇闻，更清晰撕开了全球大厂光鲜外壳下隐藏的劳资博弈，让每一个身处职场的普通人，都能看清个人理想与企业规则之间永恒存在的拉扯与权衡。
四个"猎人"来中国敲门，华为腾讯集体说"没空"——这次，我们终于学聪明了7月
四个"猎人"来中国敲门，华为腾讯集体说"没空"——这次，我们终于学聪明了7月18号，一架美国航班降落中国。机上下来四个人，来自一个叫USCC的机构，全称"美中经济与安全审查委员会"。听着挺正经是吧？但你不知道的是，这帮人就是美国国会里的"反华急先锋"。七年前他们来过一趟，回去之后，华为、中兴等一堆中国企业就被列进了制裁名单。这帮人每年写的报告，就是美国加关税、搞芯片禁令、拉实体清单的"弹药库"。这次他们又来了，张口就要进华为、腾讯、阿里巴巴、百度、DeepSeek这些核心企业的"心脏地带"参观考察。你猜怎么着？全部被拒。一家都没见。华为说没空，腾讯说没空，阿里说没空，百度说没空，连DeepSeek都说没空。这帮人跑了一趟北京、杭州、上海，结果连这些企业的门都没摸着。副主席奎肯回国后一脸委屈，对着媒体抱怨："我们未能落实许多寻求的会面，包括与一些中国领先科技公司的会面，而这本身就是一个数据点。"听到这话我笑了。什么叫"数据点"？翻译翻译：你们不接待我，这本身就是你们"不开放"的证据，我回去写报告的时候，这就是一条"罪状"。你看，猎人装成游客来敲门，你不让他进门，他反而说你家门关得太紧。这逻辑，跟当年特朗普一个德行。还记得吗？特朗普访华的时候，咱们好酒好菜招待，红地毯铺得老长。结果呢？人回去就翻脸，关税一加再加，制裁一波接一波。所以这一次，中国企业学聪明了。你不是来"考察"的，你是来"踩点"的。你写的每一份报告，都可能变成下一轮制裁的依据。我们跟你坐下来聊的每一句话，都可能被你当成"证据"写进报告里。那还聊什么？有个分析师说得好："对于中国科技企业来说，在这个时间点与美国委员会成员坐下来谈，任何说出口的话，都可能出现在年度报告中，成为下一轮限制措施的理由。"这话说到根子上了。七年前，我们或许还抱着"以诚待人"的想法，觉得你来考察，我好好接待，你总能看到我们的诚意吧？七年后，我们终于明白了：对有些人，诚意换不来善意，只能换来更精准的打击。所以这次，不是不礼貌，是不得不防。不是不开放，是对等。你能给我们带来什么？取消芯片禁令？撤销实体清单？降低关税？你什么都给不了，只会回去写报告、提建议、加制裁。那不好意思，门在那边，慢走不送。奎肯说中国的发展速度"超过了华盛顿的认知"。我看不止。中国企业的清醒程度，也超过了华盛顿的认知。七年前的教训，七年后不会再犯。猎人再来敲门，我们知道该怎么回答了。
本来以为国内电车够卷了，被小米澎程这一弄，又会卷出新的高度，也就是说，在内卷中内
本来以为国内电车够卷了，被小米澎程这一弄，又会卷出新的高度，也就是说，在内卷中内卷。大家不要以为觉得这是坏事，其实这对中国工业是件大好事。如果说之前的卷，是对全球汽车产业的弯道超车的话，那这次卷，是对领先地位的一次加固。大家拭目以待的，不出10年，中国工业将超越欧美日，领先全球，届时购买中国产品，将会是全球的一种消费风潮。
有没有一种可能，小米这句“92、95、98号汽油全适配”，根本不是写给老司机看的
有没有一种可能，小米这句“92、95、98号汽油全适配”，根本不是写给老司机看的？不少SU7、YU7车主，人生第一辆车可能就是纯电。对他们来说，把“92、95、98号汽油全适配”直接说清楚，反而更加准确，也免得买了一辆能加92号汽油的车，却不敢加95、98号汽油的尴尬。老司机会觉得这个表述奇怪，但对第一次开油车的司机来说，这种表述可能更精准？我是觉得无所谓，除非开油车，我开啥车都不怎么加油的，也不关心到底能加多少号的油。说到这里，讲讲我开增程或插混车的经历：别人看到插混、增程车仪表上1000多公里的综合续航，会觉得安心。我恰恰相反，看到左右两边密密麻麻的两个续航数字，反而有点焦虑。最近两年也买过插混、增程车，开了几千公里，直到卖掉都没有加过一次油。我也不知道它们应该加什么油。从买下来到卖掉，油箱一直是全新的，没有闻到过一滴汽油味，可以说是干干净净地来，干干净净地被我送走。仪表上的两个数字，对我来说是两个完全不同的账户，对大家也都是吧？纯电续航那个数字比较小，但电很便宜，回家就能补；燃油续航那个数字很大，可能几个月都不会动，但只要它开始下降，就意味着我正在使用更贵的能源。我们群里的5号群友高总也说了，买了一个插混腾势D9，本来觉得综合续航长真爽，但现在充电比之前开纯电还勤快！只要燃油续航的那个数字一动，我不是觉得“幸好还有油”，而是马上开始想：该去哪里充电了？
