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比亚迪市值仅约为特斯拉的1/14,市盈率长期低于行业平均。王传福在股东大会上直言
比亚迪市值仅约为特斯拉的1/14,市盈率长期低于行业平均。王传福在股东大会上直言股价未反映潜力,二代刀片电池产能爬坡是当前瓶颈,每月新增2万至3万套。2026年销量看电池产量,年底净利率预计修复;2027年产能释放后将迎来双爆发。短期受行业波动和产能限制承压,但五年后全球第一的目标清晰,智能化与出海支撑长期价值。王传福回应比亚迪股价被低估
比亚迪股东大会现场破防一幕,道尽散户亏钱根源比亚迪股东大会上一名股东现场哽咽诉苦
比亚迪股东大会现场破防一幕,道尽散户亏钱根源比亚迪股东大会上一名股东现场哽咽诉苦,全仓持有比亚迪,成本120元,如今浮亏26%。对比大盘和宁德时代涨幅,满心委屈。复盘走势看得格外清醒:股价50元低位时不敢布局,涨到翻倍高位反而满仓冲进去。绝大多数人炒股亏损,从来不是市场不公平,输在人性:低位恐惧不敢买,高位贪婪总觉得还能继续涨,单吊一只股票重仓梭哈,完全无视回调风险。王传福回应认可公司长期潜力,看好五年做到全球第一,但企业长线价值,填补不了短线追高埋下的亏损。股市没有只涨不跌的标的,追高重仓、不懂分仓、不会止盈,最后所有亏损只能自己买单。这场股东大会,值得每一位股民自省。
我是比亚迪人,也是车主兼股东。昨天股东大会上,王传福掏心窝:股价被低估,请保持耐
我是比亚迪人,也是车主兼股东。昨天股东大会上,王传福掏心窝:股价被低估,请保持耐心;2030年产销1000万辆,剑指全球第一;明年有惊艳大杀招。听完,踏实又燃。他坦言,市场还没完全看懂我们,股价暂未反映价值。一季度行业虽冷,我们只做新能源,3月后便强势回暖,5月渗透率已超62%。目标绝非口号——去年销量460万辆,增速远超丰田,国内稳健、海外爆发。今年海外将超越160万辆原目标,5月海外月销16万辆,涨80.7%,中东一车难求,英国份额升至9.5%。明年新技术落地,海外还要再冲高。底气来自技术。二代刀片电池正昼夜攻坚扩产,5分钟充电10%-70%,-30℃极寒快充,续航最长1036公里,年底产能释放,销量必然爆发。智能化同步领先:自研4nm璇玑芯片,5000人智驾团队,315万智驾车每日产生2亿公里数据,更敢承诺城市领航出问题比亚迪担责。背后是12万工程师的技术执念。老王每周一半时间泡在技术会,和我们一起死磕。从太阳能、储能、电动车三大梦想,到二代刀片、兆瓦闪充,我们不走捷径,只用创新让中国品牌站上世界之巅。明年大杀招将至,五年后全球第一。这条路虽难,但越走越稳。我是比亚迪人,我为比亚迪骄傲,为中国汽车骄傲。
比亚迪今天开股东大会,有位股东直接向王传福诉苦,称自己买股票被套26%,还是满仓
比亚迪今天开股东大会,有位股东直接向王传福诉苦,称自己买股票被套26%,还是满仓搞那种。股东大会上公司高管对这种言论是最无语也是最尴尬的,你满仓搞亏钱了真不是公司能解决的,公司无法做到让公司股价永远上涨,如果个个都像这样,老登股的股东大会还怎么开。
这根阳线好看,但我先把风险说在前①缩量修复=先别脑热追确定性今天两市没放量
这根阳线好看,但我先把风险说在前①缩量修复=先别脑热追确定性今天两市没放量,反而缩——这在技术上通常翻译成一句话:场内惜售+场外资金仍在观望。指数能拉回去,很多时候靠的是"卖盘暂时少了+科技线集中点火",而不是"增量资金蜂拥进场"。一旦明天点火资金一犹豫,它就容易被打回震荡。②结构分化太大:现在是"科技的反包",不是"市场的反转"你去看跌幅榜附近那些老周期/防御,就能感受到:钱不是回来了,是换了桌子坐。这意味着后续节奏会更重要——追涨科技容易吃到隔日溢价,但也更容易吃到隔日回撤。③对上方均线/缺口的反压,要用"弹一弹但别一口气V上去"的眼光看沪指回到4000点上方,短线情绪回血;但通常这种大跌次日强反包,后面会有两种常见走法:版本A(更常见):先冲一下、去回碰/试探5日线或周一缺口附近,碰到压力再回踩一次(所谓"二次确认"),把底部磨出来;版本B(需要真放量):量能跟上、情绪继续扩散,才能把反弹从"科技抱团"推向"全面修复"。我个人更偏向先看版本A——所以操作上更适合"借反弹理顺仓位",而不是"怕踏空一把梭"。
王传福回应比亚迪股价被低估什么公司值钱,什么公司不值钱,市场是最清楚的了。
王传福回应比亚迪股价被低估什么公司值钱,什么公司不值钱,市场是最清楚的了。
原来张凌赫以前长这样,果然胖子就是潜力股啊!
原来张凌赫以前长这样,果然胖子就是潜力股啊!