美国调查特斯拉车门失灵问题期间,车主投诉量上升
美国汽车安全监管机构目前正调查特斯拉部分车型车门把手是否存在缺陷。自调查启动数日以来，该机构收到了更多消费者投诉，称车辆电池故障后，自己无法正常进出车辆。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在10月27日致特斯拉的...
标签: 特斯拉
![陈震：我错了，我跟大家道歉………[作揖][作揖]根据最近一次的体验，我个人觉得](http://image.uczzd.cn/12862200817082088521.jpg?id=0)
记住了，新能源车就这样选！1、要实续航：选特斯拉
记住了，新能源车就这样选！1、要实续航：选特斯拉2、要情绪价值：选小米3、要经济实惠：选比亚迪4、要性价比：选五菱和零跑5、要豪华舒适：选蔚来和理想6、要颜值时尚性价比：选现代EO羿欧EO羿欧值不值得买北京现代EO羿欧是北京现代旗下首款纯电平台SUV，于2025年10月29日正式上市，定位为“新质力纯电SUV”，是一款纯电紧凑型SUV。共推出3款车型，售价区间为11.98-14.98万元，其中FUN版540km售价11.98万元、SMART版540km售价12.98万元、TECK版540km售价14.98万元。智能座舱：座舱搭载高通8295芯片，算力约30TOPS；全系标配27英寸超薄4K宽幕。车机系统灵敏，娱乐信息丰富，可与主流手机和App互联。搭载首次与杜比合作研发的专车BOSE音响系统。北京现代EO羿欧基于全球化E-GMP平台打造，采用弗迪磷酸铁锂电池，配备四轮独立悬挂。车身采用77.5%高强度钢打造，坚团结实，经得起极端测试。动力方面：提供两驱和四驱两种选择，两驱版搭载单电机功率160kW，CLTC最高续航达722km。能满足日常驾驶需求。
记住了✨，新能源车就这样选！1、要实续航：选特斯
记住了✨，新能源车就这样选！1、要实续航：选特斯拉2、要情绪价值：选小米3、要经济实惠：选比亚迪4、要性价比：选五菱和零跑5、要豪华舒适：选蔚来和理想6、要颜值时尚+豪华：选东风星海V9在大家心里豪华型MPV，一直是商务和高端家庭的专属，动辄几十万甚至上百万的价格让我们普通人望而却步。但最近，东风品牌旗下的一款5门7座星海V9的出现，似乎要打破这一局面，让豪华MPV走进千万家！东风星海V9，这款新晋豪华MPV，从外观到内饰都透露出不凡的气质。流线型的车身设计，搭配上独特的星空前脸，让人一眼就能感受到它的与众不同。走进车内，更是被其豪华的内饰所震撼，高品质的材料，精细的做工，每一处都彰显着尊贵与舒适。而且，它还配备了先进的智能科技，让驾驶更加轻松愉悦。更令人惊喜的是，东风星海V9的价格却相对亲民，相比同级别的豪华MPV，它的性价比无疑更高。这意味着，更多的家庭和企业将有机会拥有这款豪华MPV，享受它带来的尊贵体验。东风星海V9的出现，无疑将改变豪华MPV市场的格局。东风风行星海V9让豪华MPV不再是遥不可及的梦想，而是触手可及的现实。如果你也对这款车感兴趣，不妨去试驾一下，感受它的魅力——
马斯克透露特斯拉或年内发布飞行汽车原型,评价特朗普:他并非完美也不邪恶
透露特斯拉或年内发布飞行汽车原型 埃隆·马斯克在最新的一档播客节目中透露，他计划推出一款飞行汽车原型机，并称这可能将会成为“史上最令人难忘的产品发布”。根据马斯克透露的时间表，特斯拉计划在2025年年底前的数周内...
人形机器人赛道彻底火了！六大核心阵营企业清单全梳理，我盯了3个月的潜力股都在这最
人形机器人赛道彻底火了！六大核心阵营企业清单全梳理，我盯了3个月的潜力股都在这最近人形机器人赛道是真的热闹，无论是宇树、智元这类整机厂商，还是特斯拉产业链相关企业，都有不少动作。我前阵子一边研读行业报告，一边和几位资深股民交流，发现不少散户虽然关注这个概念，但对哪些企业真正具备核心技术实力并不清楚。一、为什么当前阶段必须关注人形机器人？说实在的，这个赛道在未来两年很可能会迎来实质性突破。特斯拉的Optimus持续迭代，国内的宇树、智元也陆续推出新品，核心逻辑就是“降本+落地”。上个月我去工业展实地考察，发现已有厂商开始小批量试产机器人——这说明行业已经迈出概念阶段，正在向产业化推进。但提醒大家：不要盲目追涨！很多公司只是“沾概念光”，真正能分享行业红利的，一定是那些在“核心部件”和“整机配套”上有硬实力的企业。下面这六大阵营值得重点关注：二、人形机器人六大核心阵营：从整机到部件，标的全梳理1.整机厂配套阵营：紧跟头部整机厂，把握确定性机会目前国内具备整机量产能力的厂商主要包括宇树和智元，它们的核心供应商有望率先受益：·宇树机器人（整机）：相关配套企业包括长盛轴承（机器人关节轴承，近三个月订单增长约20%）、中大力德（减速器，机器人领域老牌供应商）、卧龙电驱（电机，工业应用口碑良好），以及金发科技（材料）、景兴纸业（包装配套）、奥比中光（3D视觉，相当于机器人的“眼睛”）。·智元机器人（整机）：合作企业包括恒工精密（高精度结构件，供应链反馈其产品精度要求极高）、中大力德（减速器再次出现，实力可见一斑）、上纬新材（复合材料，用于轻量化外壳）、大丰实业（机械结构）、豪森智能（装配设备）、龙溪股份（关节轴承）、宁波华翔（汽车级结构件，正跨界拓展至机器人领域）。1.特斯拉产业链阵营：全球化布局，分享龙头红利特斯拉Optimus是行业风向标，能进入其供应链的企业通常具备较强技术实力：·浙江荣泰（从汽车座椅部件拓展至机器人人机交互部件，已向特斯拉送样）、安培龙（传感器，用于温度与压力检测）、龙溪股份（轴承，与特斯拉进行过技术对接）、斯菱股份（密封件，保障关节防尘）、高测股份（切割设备，用于结构件加工）、拓普集团（底盘结构，汽车技术跨领域应用）、三花智控（热管理领域龙头，机器人散热关键供应商）。1.轻量化材料阵营：PEEK材料成“减重利器”，产能是关键人形机器人要提升灵活性，必须实现轻量化，PEEK材料因其耐磨、耐高温、重量轻等特性成为首选：·新瀚新材（国内PEEK产能前三，正积极扩产并与多家机器人厂商合作）、中欣氟材（PEEK上游原料供应商）、福赛科技（PEEK制品，应用于关节外壳）、唯科科技（PEEK注塑件，精度达0.1毫米级别）、恒勃股份（PEEK管道，用于机器人内部布线）、双一科技（PEEK复合材料，技术可借鉴风电领域经验）。1.核心动力部件阵营：机器人的“心脏”，技术壁垒高电机和伺服系统相当于机器人的“心脏”，汇川技术值得重点关注——其伺服电机已向多家机器人厂商送样，上月还推出了专用型号。该公司在工业自动化领域本就是龙头，技术迁移能力较强。1.精密减速器阵营：机器人的“关节”，决定运动精度减速器是机器人关节的核心部件，绿的谐波在国内谐波减速器市场的占有率超过30%。虽然前期股价随板块有所回调，但订单持续增长，具备长期跟踪价值。1.传感与控制阵营：赋予机器人“感知能力”，提升智能化水平·柯力传感（力传感器，用于机器人抓取力度感知，已开发专用型号）；·大族激光（激光加工设备，应用于结构件切割与焊接，精度受客户认可）；·江苏北人（机器人系统集成商，从汽车生产线拓展至人形机器人调试应用）。三、三个月实战经验总结：避坑指南与操作建议1.警惕“纯概念”企业：有些公司仅发布机器人相关计划，连样品都未送出，这类标的风险较高。我曾投资一家宣称布局机器人材料的企业，结果半年毫无进展，最终亏损离场。2.订单数据比概念更重要：例如长盛轴承、绿的谐波等企业在公告中明确披露机器人订单增长，这类标的更具基本面支撑。3.分散配置控制风险：该赛道仍处发展初期，波动较大。建议将仓位分散配置于整机配套、核心部件等不同环节，并保留部分现金用于机动。最后提醒：以上内容仅为个人研究与整理，不构成任何投资建议。股市有风险，投资需谨慎，建议大家独立研判，多方验证。如果你也关注这个赛道，欢迎在评论区交流观点，分享更多行业干货！
2025款改款特斯拉Model 3上市,配置调整
2025款改款特斯拉Model 3上市，指导价格区间23.55万-33.95万元，价格与老款车型保持一致。作为改款车型，2025款改款特斯拉Model 3主要对配置进行调整，增加前保险杠摄像头，前后车标均改为全黑设计，现在下定交付周期4-6周。...
这已经解释的很清楚了，还有一些群体非要把冷却液的事也要转到磷酸铁锂和三元锂的问题
这已经解释的很清楚了，还有一些群体非要把冷却液的事也要转到磷酸铁锂和三元锂的问题上。如果太过脆弱和敏感，建议可以远离互联网[doge]
刷到特斯拉Cybercab的消息，无方向盘无踏板的无人驾驶出租车，预计明年量产，
刷到特斯拉Cybercab的消息，无方向盘无踏板的无人驾驶出租车，预计明年量产，兄弟们敢坐吗？[抠鼻]大v聊车
无框车门后驱轿跑,标配激光雷达,深蓝L06不比特斯拉香?
大家心目中的纯电运动轿车标杆，应该就是特斯拉Model 3以及小米SU7了，但这两台车的溢价其实不算小，如果要找一台实力相当的平替，还真就有了，甚至它还是极致的出现。10月30日，深蓝L06正式预售了，预售价13.99万-16.19万，...
10月31日，全天封板复盘。
10月31日，全天封板复盘。
纯电动车保值率！极氪009排名第二，吉利银河排名第11，小鹏x9第15。纯电动
纯电动车保值率！极氪009排名第二，吉利银河排名第11，小鹏x9第15。纯电动车也开始说保值率了，并不是所有电车的保值率都不好，也有好车推荐，从榜单来看，特斯拉电动汽车的保值率真是牛，有三款电动车型入围，吉利汽车也有三款电动汽车入围保值率前十五！对此你怎么看？极氪保值率纯电车销量榜极氪保值率极氪车极氪品牌可信度纯电销量排行榜
粘合剂使用不当,特斯拉召回6197辆Cybertruck
电车界10月31日消息，据electrek报道，特斯拉将召回6197辆搭载“越野灯条”附件的Cybertruck车型，原因是粘合剂使用不当，可能导致该附件在车辆行驶过程中脱落。此次召回数量约占现有Cybertruck总量（63619辆）的10%。这一总量...
人家那边又加码了，这次是封装设备。消息传来，我们办公室里几个老哥们，没一个紧张
人家那边又加码了，这次是封装设备。消息传来，我们办公室里几个老哥们，没一个紧张的，反而都笑了。外行人可能不懂，以为这又是“卡脖子”的大招。说白了，封装就是给光秃秃的芯片穿上铠甲、接上腿脚，没这道工序，再牛的芯片也是一堆废铁。荷兰人看准了这点，以为又拿捏住了我们的七寸。他们以为我们还是几年前那个被动接招的小学生。他们不知道，这几年我们憋着一口气，在他们看不见的地方，已经把路都铺好了。你以为我们还在等米下锅？华海清科的减薄机，精度比头发丝还细，早就在头部大厂的车间里玩命干活了。盛美上海更狠，搞出了个全球首创的电镀设备，专供AI芯片，现在国外的客户都排着队要。这还只是设备。你再看看那些搞封装的“厂子”。长电、通富、华天，早就不是当年那个只会做简单组装的“代工厂”了。几十亿上百亿地砸钱，建新厂、搞研发，特斯拉、苹果的高端车规芯片，很多都是我们封的。国产设备的采购比例，也从可怜的个位数，冲到了40%以上。这仗，我们早就知道要打，也早就做好了准备。最绝的是什么？我们已经不玩单打独斗了。人家还在靠一两个公司垄断技术，我们这边，从设计软件到设备再到工厂，几十家企业直接抱成一团，组成一个生态链跟你打。你禁我一个点，我长出一整片森林。这棋下到今天，真有点讽刺。他们以为是将军，结果发现我们早就换了棋盘。他们挥舞着大棒，却发现我们已经穿上了自己造的铠甲，手里还拿着更锋利的剑。说真的，全球70%的消费电子芯片都要在我们这儿“穿衣服”，真把门关上了，着急的，恐怕不止我们吧？这感觉，真挺爽的。
![陈震：不知道，我更好奇的是，究竟是谁在阻挠华为………[思考]其实这条消息挺有](http://image.uczzd.cn/11774589893842847807.jpg?id=0)
问界m8和m9的市场统治地位，打的bba一点脾气都没有。
问界m8和m9的市场统治地位，打的bba一点脾气都没有。M8，40万级SUV销冠！M9，50万级SUV销冠！9月份各大车型销量明细公布，问界M8销量先呈现45度角飙升，然后连续四个月销量2.1万＋，可以说太稳了，也可以说强到飞起，因为无论是新能源车还是油车，无论是国产品牌还是合资品牌，在均价40万这个段位的SUV，bba对应车型都没有做到这个销量。问界M9也很稳，连续三个月稳定突破1万台，同样在国内市场，没有一款均价50万的SUV销量超过问界，无论是电车还是油车，连bba也做不到，确实让这些豪华品牌很尴尬。问界m8和m9的市场统治地位确实超过了bba，数据不会说谎，销量证明一切，现在公路上确实经常看到这两款车，频率远超宝马x5，奔驰gle，奥迪q7。还是大嘴厉害啊，曾经说要一把干掉bba，现在看来还真不是吹牛皮，真就给余承东办成了。其实大嘴敢吹这个牛，完全基于华为的技术底气，好几家新势力车企早已经研发和商用高阶辅助驾驶技术，结果华为一进来，迅速实现超越，连特斯拉都给超越了，友商不敢宣传L2.999，余承东在发布会上几敢宣传，友商还没实现高速L3商用解决方案，华为ADS4.0已经解决。电动汽车拼的就是智能座舱和高阶智驾，智能座舱，其它车企很容易追上来，但高阶智驾就难了，财大气粗的bba也做不到，最终还是得先第三方公司联合研发，奥迪已经选择华为乾坤系统，上汽也选了华为，广汽也开始加入，显然众多车企已经认可华为智驾。这么说吧，如果华为简直不造车，那么未来电动汽车市场主要分成两个主要阵营，一个是ADS，一个是特斯拉自己，然后还有一些比较小众的智驾方案，就跟现在智能手机一样，因此我觉得早点接入华为智驾系统，才能更好的站稳市场。
