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过去十年，中国汽车行业最大的特点是群雄逐鹿，今天一个冠军，明天一个黑马，后天一个
过去十年，中国汽车行业最大的特点是群雄逐鹿，今天一个冠军，明天一个黑马，后天一个遥遥领先。但是从今年开始，汽车行业正在发生一个危险变化：资源、技术、数据、人才、供应链开始加速向头部集中。五月份，比亚迪一个月卖38万辆，远超第二名近一倍；海外卖16万辆，远超其他车企全年。辅助驾驶保有量突破315万辆，日智能驾驶数据超2亿。领先10%的企业不可怕，可怕的是领先者正在以每年比追赶者更快的速度继续扩大领先。很多人以为新能源竞争是百米赛跑，其实更像滚雪球。历史上，智能手机行业诞生了苹果，互联网诞生了谷歌，电商诞生了亚马逊。所有行业最终都会从“百家争鸣”走向“赢家通吃”。今天的新能源汽车行业，也许正在走到那个临界点。未来最大的风险，可能不是比亚迪增长太快，而是整个行业突然发现：努力了很多年，却连挑战它的资格都没有了。当竞争从产品竞争变成生态竞争，从销量竞争变成数据竞争，从中国竞争变成全球竞争的时候，留给后来者的时间，可能已经不多了。
又到了月初的汽车销量快报时间，截止发稿时长安、比亚迪、上汽、吉利、奇瑞这些大厂都
又到了月初的汽车销量快报时间，截止发稿时长安、比亚迪、上汽、吉利、奇瑞这些大厂都是老套路还没有数据，就来看看已经发布数据的情况。（1）零跑汽车5月销量81569辆，创新高；（2）鸿蒙智行（问界、智界、享界、尊界、尚界）5月销量46122辆，数据还可以；（3）蔚来汽车5月销量37705辆，多品牌多车型和大尺寸战略取得一定成效；（4）吉利极氪汽车5月销量34377辆，极氪009立了大功；（5）理想汽车5月销量33350辆，最近理想汽车日子有点难，但销量仍然不算差；（6）广汽埃安5月销量33140辆，埃安＋昊铂双品牌策略基础强化；（7）小鹏汽车5月销量32185辆，小鹏汽车如今也有长足的进步；（8）小米汽车5月销量超过30000辆，具体数据不详；（9）东风岚图汽车5月销量13003辆，上汽智己汽车5月销量10023辆，这两个品牌终于迈进了生存线，值得点赞。以新品牌来论，长安阿维塔、深蓝、长城欧拉、上汽飞凡、奇瑞iCAR等都还有段路要走。
今年很关键，比亚迪，吉利，奇瑞都有各自要解决的问题
今年很关键，比亚迪，吉利，奇瑞都有各自要解决的问题
自主三巨头5月销量比亚迪22+16吉利15+8.5奇瑞6.6+18比亚迪的海外增
自主三巨头5月销量比亚迪22+16吉利15+8.5奇瑞6.6+18比亚迪的海外增速很快
多家外媒关注极氪月交付再创新高吉利汽车公布的5月销量达到237637辆，同比增长
多家外媒关注极氪月交付再创新高吉利汽车公布的5月销量达到237637辆，同比增长大约1%。其中，吉利本体、领克和极氪的月销量分别占182528辆、20732辆和34377辆；另外在整个集团的月销量中，有76633辆来自纯电动车，56722辆来自插混车型，同时5月吉利的出口销量达到85144，同比增长158%。新能源汽车
有网友在雷军的贴子下留言，给小米的建议：给小米一个建议，小米汽车的销量主要靠有钱
有网友在雷军的贴子下留言，给小米的建议：给小米一个建议，小米汽车的销量主要靠有钱的米粉，有钱的米粉几乎都持有大量小米股票，包括我算买的比较少的都有几万股，大多数米粉都等着用小米股票赚的钱买小米汽车，而亏钱的状态下一般不会买，不是买不起而是觉得不吉利，所以小米如果能做好市值管理，汽车销量会翻倍增长！
