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国产电动车或会成为雷克萨斯的战略失误?
从今年2月正式官宣落户上海金山，到6月工厂建设正式动工，再到10月上海研发中心启用，雷克萨斯国产的速度相当之快。这一战略举措标志着雷克萨斯将会结束在中国市场长达二十余年的纯进口模式。然而这一雷车粉丝们翘首期待多年，...
![雷克萨斯抄袭小鹏汇天？居然也出了六轮汽车[doge]2025东京车展上，它成](http://image.uczzd.cn/14315930274170343121.jpg?id=0)
从城市到荒野,豪华与力量并行,2026款雷克萨斯GX焕新亮相
对于不少追求品质与驾控感的人来说，雷克萨斯GX这样的车型恰好能填补那份期待—既能带来城市通勤的从容，也能承载远行探索的浪漫。2026款雷克萨斯GX的登场，无疑是这一理念的再一次诠释。它的实车亮相，让不少车迷眼前一亮。...
LFA继任者雷克萨斯运动概念车这
LFA继任者雷克萨斯运动概念车这个造型感觉还行么？细节有点琐碎……没有LFA的气势了……
最近进口车销量又出来了，说实话，有些品牌的市场部，看完建议直接回家反省。雷克萨斯
最近进口车销量又出来了，说实话，有些品牌的市场部，看完建议直接回家反省。雷克萨斯ES价格便宜，二十多万的价格一个月卖1万多辆不意外。奔驰GLE现在价格降到和问界M9一个等级，卖三千多辆也正常。但是路虎揽胜……这东西可没多大优惠，刚开打价格战的时候这玩意在东三省还加价卖，现在虽然没那么嚣张了，一个月卖一千多……择属于九分有十分的不对劲。揽胜是路虎里边最贵的车，也是优惠力度最小的车，结果还是卖的最好的。这只能说明一个问题———纯靠价格低根本卖不出去。反倒是一路跌到四十多万的XC90，还有一言不合六折七折八扣的揽胜运动，还有价格看齐途锐的奥迪Q7，价格都跌进了三位数。到了今天还在标榜自己“20忘就有百万级配置”“性能不输百万豪车”的国产车，价格低真的是什么好事吗？文小鹰
好家伙，雷克萨斯推出了款LS概念车，LS不再是轿车，反倒变成了MPV，据说未来可
好家伙，雷克萨斯推出了款LS概念车，LS不再是轿车，反倒变成了MPV，据说未来可能会量产，总的六轮驱动，这造型属实是相当概念+夸张了，无论车头还是车尾的灯组都可以说是棱角分明，侧滑门，不过没想到车内用的是半幅方向盘，2+2+2六座布局，三排似乎挺有意思。讲真，这外观你们觉得咋样？[doge]
全新雷克萨斯LS官图发布:六轮MPV造型,定位超LM,不玩轿车了?
在2025日本移动出行展（东京车展）上，雷克萨斯重磅发布了全新LS概念车，标志着该车系的重大变革。新车不再沿用传统豪华轿车定位，而是采用六轮MPV造型，彻底颠覆了LS系列的原有形象。作为新一代旗舰车型，全新LS定位高于现有...
雷克萨斯继Y650之后又研发游艇了这次双桅杆的结构来的更科幻它的名字是LEXUS
雷克萨斯继Y650之后又研发游艇了这次双桅杆的结构来的更科幻它的名字是LEXUSCATAMARANconcept新游艇的亮点我就直接给资料了太高端了实在是玩不明白但是牛叉它能在大海实现全自动航行也是“LuxurySpace”的一种体现太阳能板组成的硬帆，标志性明细Bespoke内饰设计我猜可以接受用户高定雷克萨斯2025日本移动出行展有没有玩艇的，来帮帮大家吧[并不简单]
雷克萨斯LS（LuxurySpace）六轮概念车高清大图，超前、豪华，不模仿在
雷克萨斯LS（LuxurySpace）六轮概念车高清大图，超前、豪华，不模仿在这台车上体现的淋漓尽致。大v聊车2025东京车展雷克萨斯
雷克萨斯全新旗舰概念车luxuryspaceLSconcept雷克萨斯这是
雷克萨斯全新旗舰概念车luxuryspaceLSconcept雷克萨斯这是又把超豪华的旗舰座驾的天给捅漏了呀，这次他创新性的，颠覆性的，把这个大老板们做的座驾成功的从这些D级轿车给一棍子打到了一个前所未有的没有被定义过的新区域其实这台车它的造型已经完全摆脱了大家脑海中日常的高端MPV的所有的印象，它是完全的有自己的全新定义，包括了它的六轮，包括它的后轮的设定，机械设定以及对空间的理解。我相信这台车不久以后又会是所有上市公司大老板们的青睐的车型以及收藏品啦，等着看吧雷克萨斯新能源大牛说2025日本移动出行展
中国品牌能从雷克萨斯身上学到什么
最近和朋友闲聊，问到他最欣赏哪个汽车品牌，他几乎不假思索地说：“雷克萨斯。我问他原因，他沉吟了一会：“也说不上来具体哪一点，可能就是觉得这个品牌有种不一样的质感，那种不慌不忙的从容感我很喜欢。这个回答让我思考...
蔚来雷克萨斯宝马奔驰到底选哪个?手握30-50万预算选豪华车，一半人都卡在蔚来、
蔚来雷克萨斯宝马奔驰到底选哪个?手握30-50万预算选豪华车，一半人都卡在蔚来、雷克萨斯、宝马、奔驰这道坎上。有人纠结“电车还是油车”，有人在意“面子还是实用”，其实根本不用瞎对比——选车就是选生活方式，看完这篇直接对号入座。先搞懂四个牌子的“核心人设”这四个品牌压根不是一个赛道的，硬拼参数纯属白费功夫。•奔驰：移动的“社交名片”星徽标一立，自带“豪华滤镜”。不管是E级的64色氛围灯，还是S级的魔术车身，拼的都是“仪式感”。2025年销量数据里，奔驰均价比同级高近4万，买它的人图的就是“商务撑场面、日常有面子”。但要注意，MBUX车机得花点时间琢磨，部分车型零整比不低，后期维修要做好心理准备。•宝马：开车的“快乐机器”把“驾驶乐趣”刻进DNA的品牌。3系的50:50配重、X3的精准转向，哪怕是电动iX3，也没丢了这份“人车合一”的感觉。适合那种开高速忍不住踩油门、过弯道想抢个身位的人，但为了操控，座椅包裹性偏硬，长途久坐可能累腰，保养费用也不算便宜。•雷克萨斯：省心的“家庭伙伴”混动系统是它的王牌，ES300h百公里油耗才5.1L，加一次油跑小一千公里。2025年上半年保值率排第二，三年还能剩60.51%，比宝马高出不少。而且四年免费保养政策，对不爱折腾的人太友好了。缺点也明显：车机系统像“老干部”，智能化跟不上新势力，电动化转型还慢了半拍。•蔚来：贴心的“科技管家”国产新势力里的豪华代表，换电黑科技能把补能时间压缩到3分钟，NOP+领航辅助在高速上能省不少心。更绝的是服务，全国99.7%的区县都能上门维修，技师带着设备直接到小区，不用自己跑4S店。但冬天续航会打七折，三年保值率40.4%，比传统豪华品牌低一截，适合能接受新事物的人。四类人群直接“对答案”1.商务刚需、看重面子——选奔驰如果经常要接客户、跑业务，奔驰的豪华气场是其他品牌比不了的。E级的后排空间够宽敞，柏林之声音响一放，谈事情都更有底气。预算够上S级，那更是妥妥的“身份象征”。2.爱开车、讨厌“马路移动沙发”——选宝马不管是日常通勤还是周末自驾游，宝马能把“开车”变成乐趣。3系适合城市穿梭，X3适合带家人短途越野，哪怕堵车时，精准的转向也能让你觉得“这车听话”。年轻小伙或喜欢掌控感的人闭眼入。3.顾家省心、怕麻烦——选雷克萨斯家里有老人孩子，选车就图“靠谱”。雷克萨斯混动车型毛病少，静谧性也好，孩子在车上睡觉不会被吵醒。四年免费保养省了不少事，开几年想换车，二手市场也不愁卖，简直是“家庭用车天花板”。4.科技迷、喜欢新鲜体验——选蔚来要是早就想试试电车，又怕充电麻烦，蔚来的换电体系刚好解决痛点。NOMI智能助手能陪聊、能控车，朋友坐进来都得夸一句“高级”。而且上门补胎、保养的服务，对上班族来说太省时间了，就是得接受续航冬衰和品牌积淀不足的小遗憾。你是属哪类人？纠结这几个牌子多久了？评论区聊聊，帮你出主意！
“理财产品”十年前的雷克萨斯LFA拍出591.2万,声浪天籁之音
据悉，这辆2012年生产的金属银色雷克萨斯LFA是当年雷克萨斯限量生产500辆中的第180辆，起初交付于美国弗吉尼亚州的里士满，2017年转移到加利福尼亚州的经销店，直到2020年被上一任车主买下，如今这辆LFA五年行驶里程共计9656...
![这个雷克萨斯轮毂太巨大了！胎壁太薄了，真怕它磕了挂了[doge]](http://image.uczzd.cn/17663858482747931802.jpg?id=0)
被喷的“一文不值”的雷克萨斯LM,加价20万提不到车!
没错，雷克萨斯LM的行情就是这么硬。指导价128万的版本，目前加价20万提不到车，想要拿到现车至少得加22万，雷克萨斯LM这台车有一个非常魔幻的属性，就是越贵的版本，加价幅度越大。这台车非常神奇，在网上已经被喷的一文不值...
![买二手雷克萨斯车龄不是太长，一般全部都是在4S店保养[doge]](http://image.uczzd.cn/6875072715115279486.jpg?id=0)
![雷克萨斯多好，为啥要换字母[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/4654805765552803979.jpg?id=0)
2026款雷克萨斯ES在日本登场:混动/电动双动力选项!
在豪华品牌纷纷转向电动化的时代，雷克萨斯再次展现出它在设计与技术上的实力。今年4月全球首发的全新一代雷克萨斯ES，不只是一次单纯的换代，而是品牌电动化战略中相当关键的一步。新车将成为雷克萨斯的全新旗舰级轿车，预计...
![要论大哥，还得是揽胜[点赞]豪车超跑](http://image.uczzd.cn/7713414390507792964.jpg?id=0)
![努力赚钱，也不知道什么时候能开上揽胜？[哭哭]](http://image.uczzd.cn/3237730171681564390.jpg?id=0)
一二线豪华汽车品牌内饰变化大盘点，奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃这
一二线豪华汽车品牌内饰变化大盘点，奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃这6个汽车品牌，内饰是越变越好看，还是不如以前？这6个一二线豪华汽车品牌，内饰都各有自己的特色，尤其是奔驰，是汽车内饰最有代表性的品牌。我个人觉得这些品牌的内饰，都是以前的更有特色，奔驰七年前的线条感最美，宝马的前两代也比最近两代更好看，奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃同样也是以前的更经典。
新车前沿预览我与汽车的日常雷克萨斯发布了全新LS概念车，竟然是一台MPV，更离
新车前沿预览我与汽车的日常雷克萨斯发布了全新LS概念车，竟然是一台MPV，更离谱的是他有六个轮子。网友们都对这个设定表示不解，并提出了质疑[doge]“人家做六轮是为了承重，你做六轮就是为了吸引眼球？”然而，看似离谱的六轮设定背后，却可能是未来MPV新趋势！因为他解决了MPV的一个天生短板，后轮包侵入车内乘员舱的问题。决定MPV轮胎大小的关键原因就在于后轮，从美观角度来说，轮子越大越好，但从内部空间来说，后轮越小越好。大部分MPV的后轮都不大，为的就是第三排乘客乘坐的舒适性。而后轮不大，前轮也就不能太大了，如果做成前大后小就会显得很奇怪。但是前轮大一点的好处是操控性能做的更好，后轮小了稳定性抓地力也差了，所以这是一个非常矛盾的综合体。目前的MPV解法是，依然提供一个适中的车轮尺寸，把车身墙体做厚，把车轮包裹在墙体内，同时在墙体上提供一些杯架和手机卡槽来“掩饰”这个问题。并抬高第三排座椅高度，尽量减少轮包对座椅宽度带来的影响。那么雷克萨斯LS概念车就通过一组大前轮和两组小后轮来解决这个问题。两组小后轮将后轴高度降低，同时降低车轮包高度，把原来高地台做低，座椅也能落下来，座椅宽度也能做宽。两组四个小后轮解决了小车轮带来的抓地力问题，巨大的前轮则保证了车子的操控性。至于前后轮速度差则通过电机调整。但是三轴六轮也有一个问题。那就是转弯时候内外轮差带来的后轮磨损问题。绝大部分多轴挂车的爆胎都是发生在转弯时的摩擦。好在大车不适合提供的六轮转向功能，在小车上却是非常好实现的。所以三轴六轮MPV配合六轮转向功能，将是绝杀[doge]怎么样？这么一解释，你还会觉得雷克萨斯六轮MPV只是一个造型噱头吗？他可是真的在解决问题哇顺便用这个思路，给理想Mega，极氪009也做了一套六轮方案。理想Mega看上去离铁胆火车侠更近了一步好像更科幻了！其实这个思路对于第三排空间小的SUV也适用！当然车身还得加长一些些。我还挺期待雷克萨斯这台MPV的，他可能真的会改变未来MPV的发展路径。当然如果他不用LS之名就更好了。
1-9月美国市场各品牌销量和我们像两个世界
1-9月美国市场各品牌销量和我们像两个世界
丰田将世纪升为旗舰品牌,定位超雷克萨斯
自1989年创立以来，雷克萨斯始终作为丰田旗下的豪华品牌，与宝马、奔驰和奥迪等对手竞争。这一战略已成功运行36年，去年全球销量达851,214辆，创下历史新高。不过现在，丰田正通过将世纪（Century）独立为定位高于雷克萨斯的...
前三季度进口车销量榜:1.雷克萨斯+丰田整体优势明显，轿车，SUV，越野车甚至M
前三季度进口车销量榜:1.雷克萨斯+丰田整体优势明显，轿车，SUV，越野车甚至MPV都有入围。2.欧系进口车市场老大是奔驰，中大型高端车个个不怂。3.XC90和MINI入围略显意外，优惠幅度和整体价格作用不小啊。4.路虎最逗，高端产品是品牌主销力量，便宜车反而不行。排行榜丰田奔驰宝马沃尔沃
重磅!超越雷克萨斯,“世纪”成为丰田全新顶级旗舰品牌
众所周知，雷克萨斯是丰田旗下高端豪华旗舰品牌，在全球都享有盛誉，而丰田任何的新技术以及奢华配置都会首先搭载在雷克萨斯的车型中，而雷克萨斯的车型也以豪华、高端、舒适、耐用著称，可以说雷克萨斯是丰田的门面。...
闹心!雷克萨斯车机总“罢工”死机黑屏咋回事儿?
是雷克萨斯车主黄先生梦想中的“诗和远方”。终于，这个小小的梦想，在2024年8月14日照进了现实。“我在深圳中升悦晟雷克萨斯4S店购买了一辆2024款雷克萨斯NX350H，当时花了28.5万。黄先生说：“我以为是幸福生活的开始，没...
雷克萨斯LS500 Heritage Edition官图发布
近日，雷克萨斯LS 500 Heritage Edition官图正式发布。新车是雷克萨斯LS的最终版本，将限量生产250台，2026年起雷克萨斯LS车型将正式停产。据悉，该车的售价为100730美元（约合人民币71.9万元）。外观部分，新车采用黑色车漆...
看看美国人都在买什么车，很多品牌在我们这边都绝迹了。
看看美国人都在买什么车，很多品牌在我们这边都绝迹了。
丰田章男放话:雷克萨斯旗舰要全部重做!“Discover”只是开始
为了能够在本届日本移动出行展上大秀肌肉，近日，丰田持续对外发布新车型的预告，在一档节目中，丰田对外展示了旗下高端品牌雷克萨斯的一款全新概念车。这款全新的概念车隶属雷克萨斯，在预告片中被命名为“Discover”，是一款...
雷克萨斯近日释放神秘概念车预告图，疑似打造一款六轮迷你van，以极致创新颠覆传统
雷克萨斯近日释放神秘概念车预告图，疑似打造一款六轮迷你van，以极致创新颠覆传统！新车前轴配备一对大轮，后轴搭载两对稍小轮组，所有轮毂仿佛由核裂变驱动——散发炽热光芒，科技感爆表；车身延续LM系列棱角切割设计，线条凌厉如未来战舰，头尾灯组巧妙融入整体造型。虽未公布动力细节，但这款“六足猛兽”完美融合日式实用与科幻美学，预示家庭用车将迈入炫酷新纪元。雷克萨斯概念车
从2012年的LF-LC概念车到今天都13年了，雷克萨斯LC500就像“冻龄”
从2012年的LF-LC概念车到今天都13年了，雷克萨斯LC500就像“冻龄”了一样，怎么看都好看。你们心中的“冻龄”神车还有哪些？齐宇的车库
比亚迪虽然环比跌了21%，但仍然稳居全球前五！有个事实不得不承认，那就是世界的丰
比亚迪虽然环比跌了21%，但仍然稳居全球前五！有个事实不得不承认，那就是世界的丰田。反观国内比较能折腾的几个品牌，在全球并没有什么声量。
