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马奎尔的“奥沙利文之痛”真让人印象深刻。据英国地铁报消息,他多次抽到奥沙利文,像

马奎尔的“奥沙利文之痛”真让人印象深刻。据英国地铁报消息,他多次抽到奥沙利文,像

马奎尔的“奥沙利文之痛”真让人印象深刻。据英国地铁报消息,他多次抽到奥沙利文,像西安大奖赛32强就碰上了。在这场比赛里,奥沙利文单杆134分、70分等,5-0横扫马奎尔。马奎尔坦言,交手后才知和对方差距巨大。自2012年起,他就没赢过奥沙利文,还苦笑称自己是不是做错啥惹恼了对方,毕竟每次对阵奥沙利文,对方都表现出色。不过马奎尔也没放弃,一直在努力训练,希望能缩小差距。
白俄罗斯的总统卢卡申科对欧洲记者说,“美国之所以不敢与中国宣战,那是因为美国已经

白俄罗斯的总统卢卡申科对欧洲记者说,“美国之所以不敢与中国宣战,那是因为美国已经

白俄罗斯的总统卢卡申科对欧洲记者说,“美国之所以不敢与中国宣战,那是因为美国已经没有这个胆量了,美国在军事上无非就是多了几个原子核,其它地方都不如中国。”白俄罗斯总统卢卡申科最近对欧洲记者的这番表态,迅速在网上刷屏,各种分析跟上。查了查资料,这话出自2025年9月的一次采访,卢卡申科直言美国不敢和中国开战,主要因为胆子不够大,只在核武器数量上占点便宜,其他方面都比不过中国。核弹头这事儿,美国确实有3700多枚,其中1700多枚随时能用,中国大约600枚,但这不等于绝对优势。核威慑的核心是互相毁灭,中国导弹技术能精准覆盖美国本土,就算美国先下手,中国也能从潜艇反击,确保对方不敢轻举妄动。中国还承诺不首先使用核武器,这等于堵死了美国的借口,要是真用,全世界都会站出来反对,美国损失太大,吃不消。常规军力上,美国航母多,但中国有东风-21D这种反舰导弹,专治航母,在南海测试时命中移动目标,证明实战能力强。高超音速导弹,中国东风-17已经服役,美国的类似项目还在试验,落后一步。现代战争靠卫星、无人机和精确打击,中国北斗系统全球覆盖,无人机产量巨大,美国没法独霸这些领域。经济上,两国贸易额2024年接近6900亿美元,美国大豆一半、棉花近三成卖给中国,开战的话,美国农民先遭殃,企业工厂停摆,供应链断裂,大家一起玩完。卢卡申科这话说白了,就是点明美国算过账,核武动不了,常规打不赢,经济更扛不住。翻了翻权威来源,像网易和凤凰网的报道,这言论不是空穴来风。卢卡申科一贯亲俄,但也和中国关系不错,他多次在公开场合谈中美关系,比如2025年3月接受美国博主采访时,建议特朗普别攻击中国,而是谈协议,符合全球利益。白俄罗斯和俄罗斯联合军演,包括核武器模拟,卢卡申科强调准备战争是为了避免战争,这和他的最新表态呼应。他还说过,如果西方热脑袋不冷静,核信号已经发出,西方得冷静下来。联合国80周年时,他从讲台上回忆核裁军,强调减少核武库存,白俄罗斯有发言权,因为它曾放弃核武器。中美关系现在更像掰手腕,比耐力不是比拳头。美国知道和中国硬碰硬,自找死路。中国经济体量大,制造业强,军工进步快,美国在某些领域优势缩小。查维基百科和国际新闻,白俄罗斯在俄乌冲突中被视为俄盟友,但没直接参战,卢卡申科强调军队不介入。这次言论,可能借中美话题转移视线,或加强多极世界观点。他常说新玩家如中国、印度崛起,不同意当前世界秩序,美国靠发展中国家致富,但现在格局变了。核武器数据来自公开报告,美国库存多,但维护成本高,中国虽少但现代化强,潜射导弹如巨浪系列,确保二次打击能力。常规力量,美国航母11艘,中国3艘,但中国反舰导弹和区域拒止战略,让美国在亚太投鼠忌器。高超音速领域,中国领先,美国暗鹰导弹测试多次调整。卫星导航,中国北斗用户超20亿,无人机出口全球,美国虽有技术,但生产规模不如中国。经济数据,2024年贸易额确切,美国农产品依赖中国市场,开战等于自断臂膀,企业如苹果、特斯拉在华投资巨大,撤出代价高。
快讯快讯德国竟然如此口出狂言?德国称中国无权过问其稀土用途,属于经济机

快讯快讯德国竟然如此口出狂言?德国称中国无权过问其稀土用途,属于经济机

快讯快讯德国竟然如此口出狂言?德国称中国无权过问其稀土用途,属于经济机密。某些德国政客的双标玩得真溜。德国企业去中东、东南亚投资时,对当地法规老老实实。中国依法管稀土,他们倒跳脚指责。德国95%的稀土靠中国供应。没了这些材料,德国汽车工厂可能直接停产。中国今年4月就开始管重稀土出口,后来还收紧规则,要求企业交供应链细节,甚至包括客户名单和未来产量预测。这完全符合国际惯例,就是为了维护全球供应链稳定。全球90%以上的稀土提纯产能在中国。西方自己挖了矿石,没中国技术也白搭。大众、宝马这些车企早就在配合中方,提交必要信息。机器不能停,比政治作秀重要多了。德国经济部发言人嘴上说“动用一切渠道应对”,可企业们连政府的问卷都不愿回。德国外长访华行程突然推迟,一边又想“尽快”通话。扭捏的态度,暴露了他们的两难。欧盟威胁反制,但欧洲车企42%的利润来自中国市场。真动手,谁疼谁知道。有德国智库分析,中国收集这些信息,可能助长中国企业在欧洲的优势地位。说白了,稀土不是普通商品,它关系到国家安全和高科技发展。中国当然有权知道自己的战略资源用到了哪里。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
最受中国🇨🇳游客喜欢的国家中国只有2亿人出过国12亿人没有出过国

最受中国🇨🇳游客喜欢的国家中国只有2亿人出过国12亿人没有出过国

最受中国🇨🇳游客喜欢的国家中国只有2亿人出过国12亿人没有出过国
拉塞尔接受英国媒体《每日电讯报》采访时谈及合同细节,新合同之中有一项特别条款,只

拉塞尔接受英国媒体《每日电讯报》采访时谈及合同细节,新合同之中有一项特别条款,只

拉塞尔接受英国媒体《每日电讯报》采访时谈及合同细节,新合同之中有一项特别条款,只要他在2026赛季表现达到要求,便可以自动执行2027年选项,主动权完全在自己手中。“这是我从未公开说过的,但是如果我明年表现很好,合同中有一项特别条款,如果我达到(特定目标)我们将自动续约至2027年。”“所以2027年车手席位是掌握在我手中的,不会受到其他影响。我们不会处于六个月前同样的境地了。”“我不想透露过多细节,但是我如果表现很好,100%可以留队。”2025f1墨西哥城大奖赛
法国网友说:世界上有“两个骗子国家”。一个是美国,一个是中国,美国称自己是世界

法国网友说:世界上有“两个骗子国家”。一个是美国,一个是中国,美国称自己是世界

法国网友说:世界上有“两个骗子国家”。一个是美国,一个是中国,美国称自己是世界上最强大国家,其实早已名不副实。中国明明很强大,可非要说自己是发展中国家……
果然是硬汉乌克兰总统突然宣布了!10月27日,乌克兰总统泽连斯基突然宣布说:

果然是硬汉乌克兰总统突然宣布了!10月27日,乌克兰总统泽连斯基突然宣布说:

果然是硬汉乌克兰总统突然宣布了!10月27日,乌克兰总统泽连斯基突然宣布说:乌克兰和盟友要在七到十天内搞定停火计划,还直接向美国要能打到莫斯科的"战斧"导弹,声称不用培训就能用。这消息一出,全球都炸了锅,泽连斯基实际是说“制定停火计划”,目的是向俄施压促成谈判,而非直接“搞定”停火。这话听着硬气,实则更像一场给自己壮胆的舆论表演,毕竟十天半个月就能敲定的停火,根本犯不着拖近两年还打得难解难分。他这套“边喊停火边要武器”的组合拳,明眼人都能看出,真正的目标从来不是俄罗斯,而是背后的西方盟友。先说说这“停火计划”的水分有多大。俄乌双方早就因为领土归属、北约准入这些核心问题吵翻了天,俄罗斯咬死了“乌克兰中立化”是谈判底线,乌克兰却非要把加入北约当停火前提,连特朗普都直接泼冷水说“20年内不接纳乌入约”。这种根本分歧没解决,光靠喊“七到十天制定计划”,不过是放空炮。更关键的是乌克兰的战场底气早不如前,东部战线僵持数月,新兵补充都成了难题,这时候喊停火,更像在给西方递暗号:再不给支援,我这边真撑不住了。索要“战斧”导弹的操作就更耐人寻味了。泽连斯基之前刚跑过白宫求导弹,被特朗普当面拒绝,理由是美军自己库存都不够,生产线快转不动了。现在又翻出来提,还说“不用培训就能用”,这话根本站不住脚。“战斧”导弹得靠舰艇或专用地面系统发射,乌克兰连适配的装备都没有,真拿到手也只能当摆设。他甚至想出用无人机换导弹的法子,结果被特朗普和万斯当成笑话听。说白了,要导弹不是真为了打莫斯科,而是想拿武器清单逼西方表态,毕竟没新援助,谈判桌上连坐的资格都快没了。泽连斯基的着急不是没原因,西方援乌的“钱袋子”早松了口。欧盟说援乌超1098亿美元,可乌克兰财政部实际只收到420.5亿美元;美国那边特朗普喊着花了3098亿,泽连斯基却只承认拿到760亿。资金缺口越来越大,武器库存也见了底,北约秘书长都承认西方援助快跟不上了。这种时候喊停火、要导弹,本质是场“极限施压”:要么西方赶紧续上援助,要么就得接受谈判桌上的被动局面。更讽刺的是,俄罗斯那边根本没接他的招。就在泽连斯基宣布消息的第二天,乌克兰刚用193架无人机突袭莫斯科,34架都冲到了克里姆林宫周边,结果全被俄军击落。这种级别的袭击都没让俄罗斯乱阵脚,更别说一纸空泛的“停火计划”。克里姆林宫只轻飘飘回了句“不评论没有具体内容的计划”,潜台词就是“你这把戏我早看穿了”。这场闹剧的核心,是泽连斯基把乌克兰的命运绑在了西方战车上。他看似强硬的表态,实则是在西方和俄罗斯之间走钢丝,既想靠西方援助撑住战场,又想靠对俄施压逼谈判,却忘了自己根本没有主导权。西方要考虑自身利益,俄罗斯守着战略底线不退,他手里的筹码只剩“停火”和“武器”这两张嘴炮牌。所谓的“硬汉”姿态,不过是掩盖被动处境的遮羞布。真要为国家着想,与其喊十天制定停火计划,不如先想清楚怎么摆脱“靠援助续命”的困境。毕竟战争里的底气,从来不是喊出来的,而是靠实力拼出来的。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。斯连斯基赖连斯基泽连斯基禁谈令泽连斯基演技泽伦斯基危机泽连斯基征兵令张连斯基
一个80岁的英国老头,在复旦说了句大实话:中国走对了一步,才没让这个世界彻底崩盘

一个80岁的英国老头,在复旦说了句大实话:中国走对了一步,才没让这个世界彻底崩盘

一个80岁的英国老头,在复旦说了句大实话:中国走对了一步,才没让这个世界彻底崩盘。​乌克兰战火没停,中东刚炸完,美国通胀卷土重来,欧洲左右摇摆,日本经济打摆子,连非洲都开始撕地图。咱先掰扯清楚这老头的来头,他可不是随便来复旦蹭热度的路人,是马丁·雅克——82岁,牛津大学前教授,研究中国整整40年,写过《当中国统治世界:西方世界的终结与全球新秩序的诞生》,当年这书一出来就轰动学界,不是那种靠炒作博眼球的“中国通”,是真蹲在书堆里啃过中国近代史、又跑遍中国二十多个省的老学者。他敢说这话,是有几十年的观察打底,不是随口瞎吹。他在复旦演讲时,特意放慢语速说“中国走对的那步,是没跟着西方搞‘阵营对抗’”,这话戳中了现在世界乱局的根子。你们看乌克兰战火,美国带头给乌克兰递武器,北约成员国跟着凑钱凑装备,光2024年美国给乌克兰的军事援助就超600亿美元,可中国呢?没选边站,反而去年发布了《关于政治解决乌克兰危机的中国立场》,还派特使跑了十几个国家劝和,要是中国也跟着递武器,这仗得打到猴年马月?再看中东,以色列和哈马斯打了快一年,美国航母停在波斯湾,嘴上说“促和平”,实则还在给以色列卖炸弹,可中国去年直接把沙特和伊朗的代表请到北京,促成两国复交,这可是打破了中东几十年的僵局!马丁·雅克在演讲里特意提了这事,说“中国没在中东搞势力范围,没要任何好处,就想让两边坐下说话,这在西方眼里是‘不可理喻’,但恰恰是世界需要的”。还有经济上的乱子,美国去年通胀率一度飙到3.7%,美联储一加息,欧洲跟着倒霉,欧元区通胀也破了3%,日本更惨,GDP连续两个季度负增长,说白了就是美国把自己的经济危机转嫁出去,让盟友当垫背的。可中国呢?没搞“脱钩断链”,反而去年跟“一带一路”沿线国家的贸易额超2万亿美元,帮非洲建的蒙内铁路,到现在还在拉着肯尼亚的农产品往港口运,让当地农民收入翻了倍——要是中国也像西方那样搞“小院高墙”,非洲那些没基建、没产业的国家,不得更穷更乱,撕地图的事儿还得更多?马丁·雅克在演讲里还补了句实在话:“西方总说中国‘破坏规则’,可他们所谓的规则,是二战后他们定的、只帮自己的规则”。你们想想,联合国安理会里,美国动不动就用否决权,去年光在巴以问题上就否决了3次停火提案,中国却从来没为了自己的利益否决过有利于发展中国家的提案,反而总帮非洲、拉美国家争取权益。这老头80多了,眼神还亮得很,他说“中国走对的那步,不是运气,是选了‘多边主义’这条难走但对的路”。现在世界乱成这样,要是中国也跟着西方搞对抗、搞转嫁危机,那才是真的彻底崩盘——没有哪个国家能独善其身,中国守住了多边主义的底,其实也是在帮全世界稳住阵脚。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
自己不说不代表没发生过!近日,中国导游带着一群意大利游客参观故宫,顺便给他们科普

自己不说不代表没发生过!近日,中国导游带着一群意大利游客参观故宫,顺便给他们科普

自己不说不代表没发生过!近日,中国导游带着一群意大利游客参观故宫,顺便给他们科普了当年八国联军劫掠中国的历史!意大利游客听后愣住了,他们说,他们的历史书上并没有记载这个事情,也是第一次听到这段历史,于是他们还拿出手机来查,结果是真的,这群意大利游客瞬间有点尴尬了!虽然意大利是“打酱油专业户”,每次还跑的最快,但当年他们还是出兵了80多人参战,人虽然不多,但他们同样是侵略者,历史也不会因为他们人少就不写不记录!
1977,一名在沙特工作的英国人偷拍了公主米莎尔和她的情人被处死的惨景。照片中,

1977,一名在沙特工作的英国人偷拍了公主米莎尔和她的情人被处死的惨景。照片中,

1977,一名在沙特工作的英国人偷拍了公主米莎尔和她的情人被处死的惨景。照片中,这位才19岁的沙特公主已经倒地身亡,身着一袭黑袍。而她的情人,则正在被米莎尔的亲兄长斩首沙特皇室的生活,从外头看金光闪闪,里面却层层规矩绑得死死的。米莎尔·宾特·法赫德出生在1958年,萨乌德家族的血脉,开国国王阿卜杜勒-阿齐兹的曾孙女。她爷爷法赫德后来当上国王,那时候家族势力正如日中天。小时候的米莎尔在利雅得王宫长大,仆人围着转,学古兰经和阿拉伯书法。十四岁就按家族安排嫁给四十多岁的堂兄,当第三老婆。这婚姻不是浪漫桥段,而是政治联姻,王子忙政务,她守空房。这样的日子,够压抑的吧?谁能想到,这姑娘后来会为了爱情搭上命。留学成了米莎尔喘口气的机会。家族让她去黎巴嫩贝鲁特进修现代课程,她收拾行李飞过去,那地方当时是中东的巴黎,文化碰撞多热闹。贝鲁特大学里,她遇上二十岁的卡勒德·穆哈拉勒,沙特驻黎巴嫩大使的侄子。俩人年纪差不多,都从保守家庭出来,对外头世界好奇。起初是课堂上点头之交,后来聊书聊城市,慢慢走近。卡勒德家世也不差,但不像米莎尔那么深陷皇室泥潭。这段关系,本该是青春小插曲,谁知成了导火索。回国后,他们没断联系,电话秘密会面,感情越烧越旺。沙特社会对这种事零容忍,尤其是皇室脸面金贵。逃跑计划听起来像电影桥段,但现实里漏洞百出。米莎尔和卡勒德想伪造她死亡,用假护照溜去欧洲。卡勒德从渠道搞文件,米莎尔藏行李,两人约吉达港口碰头。结果护照照片对不上,边检一查就露馅。卫兵抓人,家族长老介入,米莎尔关私人宅,卡勒德进警局。沙特法律对通奸严,需四证人或当事人三次自白才定罪。法庭上,米莎尔站出来,三次直认不讳,没求饶也没退缩。卡勒德也承认。皇室本想私了,保脸面,可她这三声把盖子彻底掀了。判决死刑,铁板钉钉。家族压力山大,但规矩就是规矩,没商量余地。执行那天是1977年7月15日,吉达女王大楼旁停车场。米莎尔十九岁,卡勒德二十岁,两人被押上台。先是卡勒德跪下,米莎尔的叔叔费萨尔王子握剑斩首,一刀下去,头滚地。接着轮到米莎尔,她披黑袍跪地,枪手一枪毙命。围观几百人,尘土血腥混一起。这不是私下事,是公开震慑。沙特司法基于伊斯兰教法,通奸死罪不稀奇,但皇室成员执行,性质变了。米莎尔爷爷法赫德下令,家族内部传震动大。谁也没想到,这事会被外人记录下来。一英国建筑工马尔科姆·斯科特路过,藏车后偷拍几张。照片里,米莎尔黑袍倒地,远处剑落瞬间,颗粒感强,血迹模糊却刺眼。这照片没马上曝光,斯科特寄回英国,藏了好几年。沙特封消息,国内禁谈,皇室档案锁死。三年后,1980年英国独立电视台推纪录片《一个公主之死》,用照片和采访重现全过程。片子采访贝鲁特同学、法庭知情人,讲米莎尔留学恋爱、逃跑失败、审判自白。播出那天,英国观众看傻眼,阿拉伯世界炸锅。沙特政府气炸,称侮辱伊斯兰,叫回大使,停石油订单。英国石油公司亏几亿美元,外交闹僵几个月。首相府文件堆山,谈判桌翻脸。这片子不光是故事,还戳中西方对中东司法的痛点,媒体头条刷屏,文化clash成热议。米莎尔案子暴露沙特皇室双标。表面现代化,石油美元哗哗流,女人开车留学都放开点,可核心规矩一动不动。通奸罪在教法里重,但执行多针对底层,皇室少见。米莎尔这回,家族脸丢大发,爷爷法赫德为保权威,只能硬来。费萨尔王子动手斩首,亲情算什么?规矩第一。卡勒德家世薄,成替罪羊。事件后,沙特对外更敏感,媒体管得紧。西方看热闹,议论人权司法,阿拉伯内部辩护教法公正。真相呢?米莎尔三次自白,选了爱情路,没怨天尤人。想想米莎尔十四岁嫁人,二十岁前就留学谈恋爱,那时代中东女人机会少。她不是叛逆少女,是被规矩逼到墙角。逃跑失败,三次认罪,等于签死刑书。沙特社会变迁慢,石油富了国,规矩没松。八十年代后,女性教育推进,但婚姻联姻还常见。米莎尔案成转折,皇室低调处理类似事,避免曝光。纪录片危机后,英国沙特和好,生意照做。斯科特继续工地干活,没成名人。照片流传,成历史疤痕,提醒爱情在铁律前多脆弱。这事搁今天,社交媒体早炸。1977年没网,靠照片和片子传。米莎尔黑袍倒地那张,颗粒黑白,成图标。西方媒体用它批沙特野蛮,忽略教法语境。沙特回应,司法内政,别管。双边拉锯,石油牌大。事件推女性议题,贝鲁特留学成象征,自由味儿重。米莎尔没白死,多少姑娘后头多点选择。皇室内部,法赫德时代稳固,九十年代他上台,现代化加速。可规矩根深,至今通奸案偶有。
智己英国🇬🇧上市,网友很激动,欲欲跃试。但是,本来想去试驾一下,但谢菲尔德的

智己英国🇬🇧上市,网友很激动,欲欲跃试。但是,本来想去试驾一下,但谢菲尔德的

智己英国🇬🇧上市,网友很激动,欲欲跃试。但是,本来想去试驾一下,但谢菲尔德的经销商只在周一到周五上班的时候才允许试驾,周末不提供,而且不允许无人陪同试驾。但是呢,特斯拉和Polestar却允许一周7天无人陪同试驾。真可惜,期待名爵也来个经销商整顿吧。大v聊车智己L6电车出海​​​
41年前,印度开通地铁。51年前,韩国开通地铁。54年前,中国开通地铁。7

41年前,印度开通地铁。51年前,韩国开通地铁。54年前,中国开通地铁。7

41年前,印度开通地铁。51年前,韩国开通地铁。54年前,中国开通地铁。71年前,加拿大开通地铁。90年前,俄罗斯开通地铁。98年前,日本开通地铁。112年前,阿根廷开通地铁。123年前,德国开通地铁。125年前,法国开通地铁。133年前,美国开通地铁。162年前,英国开通地铁。英国发明了火车,因此开通全世界第一条地铁也在情理之中,欧洲和美国开通地铁的时间比较早,因为第一次和第二次工业革命都在这些地区快速爆发,这些国家的很多地铁,到现在已经用了100多年,这就是为什么他们的地铁看起来很老很旧。我国第一条地铁建成通车是1969年,到直到1971年才开放运营,至今54年,我国大部分地铁是过去十几二十年建设的,看起来很新很大很有科技感。目前我国地铁总里程超过10000公里,即使不把轻轨等城市轨道交通计算在内,地铁总里程也超过8000公里,仍然排名全球第一。地铁里程排名第二的是美国,但只有1400多公里,我国不仅是地铁总里程比全球其它国家加起来还要长,高铁也是如此。虽然说地铁高铁都不是我国最先使用,但在建设里程和技术上,我国确实处于全球领先。
美国:不好了,岂有此理!日本:怎么了,干爹法国:大哥,怎么了英国:大哥,怎

美国:不好了,岂有此理!日本:怎么了,干爹法国:大哥,怎么了英国:大哥,怎

美国:不好了,岂有此理!日本:怎么了,干爹法国:大哥,怎么了英国:大哥,怎么了德国:大哥,怎么了美国:我飞机掉海里了英国:大哥,咋回事美国:昨天我在龙哥南海搞军事训练,一架海鹰直升机一架大黄蜂起飞后不久坠毁了法国:大哥,啥原因啊美国:我怀疑是龙哥干的德国:不能吧美国:我训练的时候,他也在训练德国:大哥,有证据嘛美国:有个嘚,有证据还喊你们干啥日本:干爹,那你就再飞两架试试,看看是不是龙哥干的美国:滚犊子吧,我回我的高老庄了龙国:别走啊,进来坐坐!美国:再见
安世一旦破产,荷兰当局必须百倍千倍地进行赔偿!说白了,中国要一直制裁安世,吸

安世一旦破产,荷兰当局必须百倍千倍地进行赔偿!说白了,中国要一直制裁安世,吸

安世一旦破产,荷兰当局必须百倍千倍地进行赔偿!说白了,中国要一直制裁安世,吸引安世的技术人员,补充自己在芯片领域的不足,最终实现成为全球芯片大国的目标。这种制裁与破产并不矛盾,反而是顺势而为,荷兰当局不想赔偿安世技术人员的损失,那就别想安世破产后继续运营。如果荷兰当局执意要赔偿,那就让他们赔偿。如果荷兰当局想要安世破产后继续运营,那就必须先赔偿技术人员损失。中国不会与荷兰谈判此事,因为谈判意味着有条件,而中国没有任何条件可谈。面对法国、英国、德国军舰在东南亚耀武扬威,中国是应派遣一支舰队到欧洲巡航几圈了!我觉得,中国应永久禁止稀土出口荷兰,调查荷兰侵占中国的财产与利益,打击荷兰就是打击美国半导体产业链,让美国没有反应时间与空间,警告欧洲盟友,让他们见识见识中国的实力与反制措施。
徐明浩Wonderland英国版封面徐明浩Wonderland英国版封面内页大

徐明浩Wonderland英国版封面徐明浩Wonderland英国版封面内页大

徐明浩Wonderland英国版封面徐明浩Wonderland英国版封面内页大片来袭,光影之下氛围感拉满,小八实在太会拍了,表现力绝绝子​​​
中方这一波又稳了! 安世中国已经正式给欧洲客户发了通知,说要恢复芯片供应了

中方这一波又稳了! 安世中国已经正式给欧洲客户发了通知,说要恢复芯片供应了

中方这一波又稳了!安世中国已经正式给欧洲客户发了通知,说要恢复芯片供应了——但这次重启供货可不是回到以前的老样子,带着好几项关键调整来的。要想把这波操作的门道说清楚,得先捋捋前因后果,毕竟没有平白无故改规矩的道理。这事得从上个月的争端说起。安世半导体最早是荷兰的企业,后来被咱们中国的闻泰科技买了下来,现在中国子公司安世中国手里攥着全球70%的产能,单是东莞的封测基地,一年就能造出500亿件芯片;尤其是在车规级MOSFET领域,它占了全球19%的市场份额,妥妥的行业关键玩家。可荷兰政府在九月底突然动了手,直接接管了安世半导体,连中国籍的CEO都给免了职。中国这边肯定不能看着不管,商务部十月初就下了禁令,不让安世中国出口芯片,东莞的工厂当时就停了给分销商的货。这一下欧洲制造业直接慌了神——欧盟市场里,每三枚成熟芯片里就有一枚是从中国来的,像大众、奔驰这些车企,当时就遭了大殃,生产线停摆不说,德国汽车行业甚至一度面临300万个关联岗位的风险。就在欧洲车企急得团团转、不知道咋办的时候,安世中国的通知来了:恢复供应,但得按新规矩来。首先是得重新签专属供应协议,这可不是走个过场、摆摆样子的事。要知道现在荷兰母公司还在背后搞小动作:一边在找中国之外的封装厂,想弄出能替代的产能,一边还跟中国客户说“没法保证安世中国的产品质量”,明摆着就是想搅黄合作。安世中国这时候要重签协议,其实就是把合作框架重新理顺,把双方的权责说清楚,相当于给合作上了道“安全锁”——既稳住欧洲客户,也跟荷兰母公司划清运营的界限,毕竟现在安世中国要的是真正能自己说了算的运营权。更关键的是,所有交易都得用人民币结算,这步棋走得相当有章法。这些年美国总把美元结算当武器用,动不动就拿金融制裁卡别人脖子,不少中国企业都吃过汇率波动、资金被冻结的亏。安世中国这回改用人民币,正好能避开这些风险,企业自己也能省下外币兑换的那些成本。而且欧洲客户根本没得选——他们的车企生产线一天停摆,就是真金白银的损失,之前断供已经让他们尝够了苦头,现在有芯片能拿,自然得接受结算货币的调整。这可不是单一企业的小打小闹,要知道2025年全球半导体市场规模都突破6900亿美元了,安世中国这一举动,等于是把人民币推进了半导体贸易的核心圈,给人民币国际化添了把实实在在的大火。最后说那出货量和交货周期的动态调整,这纯粹是按实际情况来的合理安排。现在国内市场对芯片的需求涨得特别猛,像AI算力、新能源汽车这些领域,都在抢着要货;安世中国70%-80%的产能本来就放在国内,上海临港的12英寸产线每个月能产2万多片,优先保障国内供应是理所当然的事——不然国内汽车、电子这些下游产业就要受影响。不过也没把欧洲市场卡死,虽然出货量比以前减了大概30%,但这点量足够缓解他们“无芯可用”的窘境了,算是兼顾了内外两头的需求。其实从这些调整里能看出来,安世中国的底气全来自硬实力。作为全球最大的基础芯片制造商之一,它的产品虽然技术门槛不算顶尖,但汽车、消费电子这些领域离了它还真不行。过去五年,安世半导体单是给荷兰缴的企业所得税,就有1.3亿欧元;研发投入翻了一倍半,专利也多了近千项。现在中国子公司掌握着核心产能,荷兰那边说白了,只剩个空架子了。欧洲客户心里也清楚,真要是跟安世中国闹僵,再找替代供应商可不是短时间能成的事——毕竟全球芯片产能本来就紧俏,先进封装技术还存在瓶颈。这波操作下来,安世中国不光稳住了自己的运营,还帮人民币在国际贸易里多占了块阵地,更让全球看到中国在半导体供应链里的分量。荷兰政府估计也没料到,本来想抢控制权的举动,反倒让中国企业借着这个机会握住了主动权,还成了人民币国际化的助推器。不得不说,中方这步棋走得确实周密——手里有产能、市场有需求,规矩自然有底气定,这波是真的稳得实在。
美国CG动画中国机器人欧盟印度化

美国CG动画中国机器人欧盟印度化

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德国媒体10月21日报道:“闻泰收购安世后,未押注荷兰,而是派专家拆解产

德国媒体10月21日报道:“闻泰收购安世后,未押注荷兰,而是派专家拆解产

德国媒体10月21日报道:“闻泰收购安世后,未押注荷兰,而是派专家拆解产线、迁产能回中国,此举堪有谋略,荷兰试图以断系统权限、停工资施压,却漏算闻泰早搭备用系统、换国内供应链,中国基地反超研发,推出国产SiC模块,还断荷兰研发资金,最终让欧盟车企承压!”闻泰拿下安世这事儿,当初看着确实像场冒险,毕竟要吞掉一个有六十年技术底子的欧洲巨头,外界不少人都捏着把汗。可实际上,人家从一开始就没打算把宝押在荷兰,这步棋走得藏着不少心思。收购刚落定,闻泰就派了专家直奔荷兰工厂,不是去搞什么本土化运营,而是一门心思拆解产线,把能搬的设备全往国内挪。荷兰那边一开始倒也乐意,觉得自己手握研发核心,就算生产搬到中国,也不过是多了个低成本车间,主动权还在自己手里。他们甚至跟闻泰约定,核心专利得放在第三方托管,研发中心必须留在荷兰,摆明了想靠技术卡住脖子。可他们没算到,闻泰压根没打算按这套规矩玩,迁产能的同时,悄摸摸就搭起了备用系统,国内的供应链也早早就对接上了,等于提前铺好了后路。等国内产能慢慢占到了全球七成以上,荷兰才后知后觉不对劲,这时候想夺回控制权已经晚了。急眼了的荷兰政府干脆撕破脸,以安全为由冻结了闻泰的股权,把中方CEO赶下台,还想靠断系统权限、停发员工工资逼闻泰服软。可这招压根没起作用,闻泰直接宣布中国基地独立运营,系统一键切换到备用的,供应链全换成本土的,机器照转,工资照发,一点没受影响。更让荷兰措手不及的是,中国基地的研发进度早就追了上来,甚至反过来超过了荷兰的团队,没多久就拿出了国产SiC模块。这一下等于彻底绕开了荷兰手里的技术壁垒,之前攥着的专利优势瞬间打了折扣。紧接着闻泰又掐断了荷兰研发中心的资金,安世的生产基地除了中国就剩东南亚那几个,根本不听荷兰调配,没了资金的研发中心很快就陷入停滞,这下荷兰是真没了底气。这场博弈最直接的后果,全砸在了欧盟车企身上。安世本来就是车规级功率半导体的隐形冠军,欧洲车企近一半的芯片都指着它供货。中国这边一收紧供应,大众、宝马这些巨头的芯片库存立马告急,不少生产线撑不了几周就得停摆。二手芯片贩子趁机抬价,有的型号一天就涨三成,车企们急得跳脚,联合起来给欧盟委员会写信施压,要求赶紧调解,不然损失根本扛不住。荷兰这下算是骑虎难下了,之前那股子强硬劲儿早没了,经济大臣主动喊话想谈判,可还嘴硬着要“确保安世在荷兰发展”。可现实摆在那儿,安世中国区的营收占了全球近一半,国内新能源车企的订单足够消化产能,就算跟荷兰彻底脱钩也不愁销路。反观荷兰,自己的光刻机磁体还依赖中国的重稀土,真闹僵了,自家高科技产业的根基都得晃。安世内部现在也闹起了分裂,一部分高管是既得利益者,还在撺掇政府硬扛,怕事后被算账;另一部分人早就怨声载道,觉得好好的生意被政府搅黄了,天天喊着要恢复原状。闻泰这边倒沉得住气,直接在荷兰提起行政诉讼,质疑冻结令违法,摆明了不怕耗下去。说到底,荷兰还是没搞懂现在的产业链逻辑,以为攥着股权和研发就能说了算,却忘了真正的控制权在生产线和供应链手里。闻泰这波操作看着是迁产能,实则是把产业链的命脉牢牢抓在了自己手里,后续的反制不过是顺水推舟。现在荷兰想让步又拉不下脸,欧盟车企天天催着解决问题,这局面说白了都是自己找的,谁让当初非要玩技术垄断那套呢。参考资料:网易新闻《明镜周刊:“闻泰收购安世未押注荷兰,派专家拆解产线、迁回中国》
昨儿下午和小马哥以及其他几个英国车评人聊天,聊了很多自己喜欢的车,当然也聊到了我

昨儿下午和小马哥以及其他几个英国车评人聊天,聊了很多自己喜欢的车,当然也聊到了我

昨儿下午和小马哥以及其他几个英国车评人聊天,聊了很多自己喜欢的车,当然也聊到了我们各自觉得开过的最烂的车。小马哥非常直接的说他开过觉得最烂的车是三菱Mirage,他说几乎一无是处,没有任何的记忆点;而我说,我开过最烂的车应该是8代混动思域,动力不行,操控不行,而且小毛病多,根本不像一台本田该有的品质。那咱们来发散一下,你开过的最烂的车是什么?
【会说德语就应该被批?】意大利记者BrunoVespa:一个意大利人为什么要支

【会说德语就应该被批?】意大利记者BrunoVespa:一个意大利人为什么要支

【会说德语就应该被批?】意大利记者BrunoVespa:一个意大利人为什么要支持辛纳?他说德语(没错,这是他的语言),住在蒙特卡洛,不代表国家队参加戴维斯杯,就为了多休一周假。“阿尔卡拉斯代表西班牙出战,值得称赞。”意大利跳水运动员KlausDibiasi:辛纳?他们也叫我德国人——真是愚蠢的争论。我们是真正的意大利人。”“这些愚蠢的争议和我当年面临的争议一样。在我看来,辛纳也会说德语是优势,而不是劣势。德语在南蒂罗尔的普及是有历史原因的——这是我们国家历史的一部分,意大利历史的一部分。我很自豪能回到家乡,说我的方言。那不勒斯人也一样:当他说他的方言时,那也是另一种语言,但没有人说他不是意大利人。”辛纳将不参加戴维斯杯
实至名归!德国时间10月24日,2025年度大本钟奖华人领域名单揭晓,樊振东

实至名归!德国时间10月24日,2025年度大本钟奖华人领域名单揭晓,樊振东

实至名归!德国时间10月24日,2025年度大本钟奖华人领域名单揭晓,樊振东荣登全球十大华人杰出青年之列。作为该奖项最年轻得主之一,他用赛场内外的坚守诠释纯粹初心,荣耀加身实至名归。正如吴敬平所言“到达顶峰的人会看见下一座高山”,这位实力派选手的征程从不止步,未来必将解锁更多无限可能,为华人青年树立榜样!
“芯片不如美国,机床不如日本,汽车不如德国,电视不如韩国,飞机不如法国,奢侈品不

“芯片不如美国,机床不如日本,汽车不如德国,电视不如韩国,飞机不如法国,奢侈品不

“芯片不如美国,机床不如日本,汽车不如德国,电视不如韩国,飞机不如法国,奢侈品不如意大利,大学不如英国,境不如瑞士......”这些话似乎总是围绕在我们的生活中,不知为何,在一些人眼中,我们好像什么都很落后,一直在追赶那些发达国家。这几十年中国的发展速度,早已超出了很多人的固有认知,在不少曾经被认为“不如人”的领域,我们不仅实现了追赶,更完成了弯道超车,用实打实的成绩刷新着世界对中国的看法。在芯片领域,很多人还停留在“依赖进口”的旧印象里,却没注意到中国企业已经在突围的道路上跑出了加速度。中芯国际突破14纳米FinFET工艺并实现规模化量产,这一技术水平已经能够满足大部分消费电子、汽车电子等领域的需求,2023年其营收达到391.2亿元人民币,在全球晶圆代工厂中稳居前五。更值得关注的是,国内在Chiplet(芯粒)技术上的探索已经走在世界前列,通过先进封装技术弥补制程差距,为芯片产业开辟了新的赛道。与此同时,长江存储的3DNAND闪存芯片实现自主量产,打破了三星、SK海力士等企业的垄断,其最新的X4-9070产品容量达到4TB,性能与国际主流产品不相上下。机床行业曾被认为是中国制造业的“软肋”,但如今国产高端机床正在逐步打破日本、德国的垄断。沈阳机床研发的i5系列智能机床,集成了工业互联网技术,能够实现远程监控、智能诊断和柔性生产,截至2023年底,已累计销售超过5万台,广泛应用于汽车、航空航天等关键领域。在五轴联动数控机床领域,科德数控的产品精度已经达到微米级,能够满足航空发动机叶片等精密零部件的加工需求,目前已为商飞、航天科技等企业提供核心装备。这些突破不仅让中国机床摆脱了“低端锁定”,更支撑了高端制造业的自主可控发展。汽车产业的逆袭更是有目共睹。2023年中国汽车出口量达到491万辆,首次超过日本成为全球第一,其中新能源汽车出口173万辆,占全球新能源汽车出口总量的30%以上。比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动等核心技术,2023年销量达到302万辆,超越特斯拉成为全球新能源汽车销量冠军,其研发的CTB(电池车身一体化)技术,让车辆的安全性和空间利用率得到大幅提升。除了传统车企,蔚来的换电模式、小鹏的智能驾驶技术也在全球市场形成独特竞争力,中国汽车已经从“中国制造”升级为“中国创造”的代表。在航空领域,C919大型客机的成功商飞标志着中国打破了波音、空客的双寡头垄断。2023年,C919完成首次商业飞行,截至目前已有超过1000架订单,其国产化率达到60%以上,机身材料、航电系统等关键部件均实现自主研发。与此同时,AG600水陆两栖飞机完成海上首飞,运-20大型运输机形成批量装备能力,中国航空工业已经构建起完整的研发、生产、试飞体系,成为全球少数能够独立研制大型飞机的国家之一。教育领域,中国高校的实力也在快速崛起。在2024年QS世界大学排名中,清华大学、北京大学均进入全球前20,复旦大学、浙江大学等高校的多个学科进入全球前50。更重要的是,中国高校的科研创新能力持续提升,2023年中国高校在Nature、Science等顶级期刊发表的论文数量达到1.2万篇,占全球总量的22%,在人工智能、量子信息、生命科学等前沿领域产出了一批具有国际影响力的成果。从曾经的“追赶者”到如今的“引领者”,中国用几十年时间走完了发达国家上百年的工业化道路。这些成绩的取得,离不开无数科研工作者的坚守,也离不开国家对科技创新的持续投入。那些还抱着“中国处处落后”的陈旧观念的人,或许应该多看看身边的变化,感受一下这个时代的脉搏。其实中国的崛起从来都不是偶然,而是无数人脚踏实地奋斗的结果。那么在你身边,还有哪些中国科技或工业的突破让你印象深刻?欢迎在评论区留下你的看法。
这一次要打爆荷兰,因为这是美欧的抢劫试探!先说闻泰科技,这家公司早年是干手机

这一次要打爆荷兰,因为这是美欧的抢劫试探!先说闻泰科技,这家公司早年是干手机

这一次要打爆荷兰,因为这是美欧的抢劫试探!先说闻泰科技,这家公司早年是干手机代工的。大家都知道,代工这行利润薄得跟纸似的,赚的全是靠走量的辛苦钱,想往上走一步特别难。所以从2018年到2020年,闻泰咬着牙砸了252亿人民币,一步一步跟荷兰安世半导体谈,最后硬生生把这家企业100%的股权拿到了手。当时这步棋,是闻泰从“代工贴牌”往“核心技术”转型的关键。有了安世在半导体领域的底子,闻泰才能在芯片产业链里占个重要位置,谁能想到后面会撞上这么一档子糟心事。事情的导火索其实是美国。2024年12月2号,美国没打招呼就把闻泰科技列进了实体清单,等于先给闻泰的海外业务套了个枷锁。这还不算完,到了2025年9月29号,美国又加了码,把规则改了——清单里企业控股超过50%的子公司,也得划进管制范围。这么一来,荷兰安世就算注册在荷兰,可它是闻泰100%控股的,理论上也被拽进了美国的“实体清单”。美国这手“长臂管辖”一伸,荷兰那边立马就有了动作。9月30号,也就是美国改规则的第二天,荷兰那边跟按了快进键似的,直接官宣要接管荷兰安世。这哪是临时起意?分明是早就跟美欧对好表了,就等美国这边放信号,然后冲上来抢东西。说好听点叫“接管”,说难听点,就是没遮没掩的抢劫。面对荷兰这波硬来,安世中国这边没慌。10月18号,安世中国直接发了公告,把话挑得明明白白:中国主体是独立运营的企业,法人手里攥着最终决策权。荷兰那边不管发什么指令,只要没经过中国法人点头,员工都能直接拒绝。而且更实在的是,所有员工的劳动关系、每个月的福利待遇,全都是安世中国这边负责发放的。这一步等于从行政和人事上,把安世中国和荷兰安世彻底切割开了——荷兰想靠控制员工来拿捏生产,门都没有。不光是企业自己扛,国家层面也及时出手了。早在10月4号,也就是荷兰刚要动手没几天,商务部就启动了出口管制,明确说了禁止安世中国及其分包商出口关键芯片。这招特别关键,因为就算荷兰那边抢了安世的研发总部和欧美订单,没有关键芯片的供应,最后也是白搭。等于提前把荷兰的后路堵上了,不让他们把抢来的“空壳子”变成实际利益。现在两边的情况其实挺清楚的。荷兰安世手里握着两样东西:一个是研发总部,另一个是欧美市场的销售链。但安世中国这边握着更核心的——原料供应,还有产品的生产、封装测试环节。所以这么看,主动权其实更多在咱们这边,荷兰抢过去的,更像是个没了内核的“空架子”。咱们得看透一件事:荷兰这不是自己想抢,是替美欧探路。美欧这些年一直盯着中国的高科技产业,怕咱们在半导体、新能源这些领域站稳脚跟,所以变着法儿打压。这次找荷兰当“白手套”,就是想试试水——要是用“借政策名义抢资产”这招能成,那接下来德国、法国这些国家,说不定就会学着对中国的新能源企业、医药企业下手,反正有荷兰这个“先例”撑着。所以这次必须顶住,不是为了这一个安世,是为了以后中国企业在海外不被随便拿捏,不让美欧的“抢劫逻辑”得逞。
英国驻沪总领事的1号车换成大揽胜了~霸气外漏。是个好选择[墨镜]​​​

英国驻沪总领事的1号车换成大揽胜了~霸气外漏。是个好选择[墨镜]​​​

英国驻沪总领事的1号车换成大揽胜了~霸气外漏。是个好选择[墨镜]​​​
这下,法国惊呆了,德国震惊了,就连美国都傻眼了!因为美媒发现,中国车企生产全球约

这下,法国惊呆了,德国震惊了,就连美国都傻眼了!因为美媒发现,中国车企生产全球约

这下,法国惊呆了,德国震惊了,就连美国都傻眼了!因为美媒发现,中国车企生产全球约70%的电动汽车。这个数据不是凭空来的,2024年全球电动汽车产量大概1730万辆,中国就造了1240多万辆,占比刚好超过七成。要知道法国、德国这些传统汽车强国,过去一直握着汽车产业的话语权,现在看着这个数字,肯定没法平静。美国更是没想到,自己在新能源领域布局多年,最后全球大部分电动车都来自中国。很多人以为这只是比亚迪、吉利这些中国品牌在发力,其实不止,特斯拉上海超级工厂、宝马沈阳基地这些外资车企在华工厂的产量,也都算在这个份额里。这说明中国不只是车企能打,整个产业环境连外资都愿意来扎根,因为能做到这个规模,不管是核心还是产业链都足够硬。从锂矿提炼到电池生产,再到电机、电控这些关键部件,中国是全球唯一能全链条掌控的国家。就拿电池来说,宁德时代一个厂区的产能就超过不少国家的总产量,全球70%的电池材料都靠中国供应,没有这样的基础,根本撑不起千万级的产量。而且中国电动车不是只在国内卖,2024年出口比例快到60%,光卖到欧洲就超过210万辆。欧洲消费者认可是因为产品实在,20多万的车能有合资50万车型的智能配置和做工,性价比摆在那。这也倒逼欧美出台关税政策,但中国车企已经开始在东南亚、墨西哥建厂,应对得很灵活。其实这不是突然爆发,中国新能源汽车产销已经连续十年全球第一,从当年续航150公里的试装车,到现在3分钟换电、固态电池研发领跑,这十年的积累才换来了今天的70%份额。这个数字背后,是政策持续支持、企业舍得研发投入、基建铺得够广共同作用的结果,也标志着全球汽车产业的重心真的在向东移了。对于这件事情,大家有什么看法?
吉利把置换补贴带到英国了好家伙,借着吉利银河EX5在英国上市,吉利把置换补贴也

吉利把置换补贴带到英国了好家伙,借着吉利银河EX5在英国上市,吉利把置换补贴也

吉利把置换补贴带到英国了好家伙,借着吉利银河EX5在英国上市,吉利把置换补贴也带到英国来了:凡是之前燃油车换过来的用户,额外补贴1000英镑[666]此外,为了促进英国新能源事业的发展,当地用户购买银河EX5还随车赠送价值499英镑的家用充电桩或者500英镑的充电卡。怎么说呢,也算是我们在另一种形式上的文化输出了吉利银河EX5伦敦上市
德国《明镜周刊》10月21日发文:“闻泰收购安世后,未押注荷兰,而是派专家拆解产

德国《明镜周刊》10月21日发文:“闻泰收购安世后,未押注荷兰,而是派专家拆解产

德国《明镜周刊》10月21日发文:“闻泰收购安世后,未押注荷兰,而是派专家拆解产线、迁产能回中国,此举堪有谋略,其两条腿走路:荷兰留研发,国内建基地,去年安世中国产能占全球72%,荷兰试图以断系统权限、停工资施压,却漏算闻泰早搭备用系统、换国内供应链,中国基地反超研发,推出国产SiC模块,还断荷兰研发资金,最终让欧盟车企承压,荷兰和欧盟的被动,彰显中企在产业链中,从被动接规到控关键、掌主动的转变,中国的成功并非偶然,安世事件便是最好证明!”2019年闻泰科技花268亿买下安世半导体的时候,全球半导体圈子里的人都觉得,这顶多就是一次有钱的资本操作,毕竟安世虽说在全球功率半导体里排前三,但它的核心产能都散在荷兰、英国、德国,中国市场也就占它销售额的15%,谁也没料到,这买卖最后能把全球产业链的规矩都给改了。收购完之后,闻泰走的第一步就出乎所有人意料。它没在荷兰接着盖工厂,反倒悄悄派了专家团队过去,把生产线拆了,把关键设备都打包运回中国。表面看像是把产业往回拉,其实是在下一盘大棋,荷兰那边留着搞研发,中国这边专心建生产基地,两条腿走路。到2024年的时候,安世在中国的产能已经占了全球72%,以前全靠欧洲撑着的汽车芯片供应链,这下中国成了稳当的“压舱石”。这步棋有多聪明?举个实在例子:安世在德国汉堡有个晶圆厂,专门做芯片毛坯,以前这些毛坯得先送到荷兰总部安排订单,再往下走。现在不一样了,毛坯直接运到中国东莞加工,做好了直接发给比亚迪、宁德时代这些客户,交货时间比以前快了40%。更关键的是,中国工厂的成本比欧洲低30%,就这一点,在全球汽车芯片打价格战时,安世一下子就占了上风。到了2025年,荷兰政府突然对安世下手了,说是“国家安全”,把安世的全球资产冻了,断了中国团队的系统权限,甚至还停了部分员工工资,想逼着闻泰服软。可荷兰人没算到两件事,一是闻泰早留了后手,2023年就搭好了完全独立的备用系统,从管理软件到生产控制软件全是国产的,荷兰一断权限,中国团队3天就切换过去,生产线几乎没停;供应链也早换了,70%的原材料都改成中国供应商,以前靠德国的高纯度硅片,现在沪硅产业就能稳稳供应。二是技术上已经反超了。荷兰以为卡住研发就能拖慢中国,没想到安世中国的团队悄悄搞出了SiC模块,这东西是新能源汽车电驱系统的核心,以前一直是英飞凌、意法半导体这些公司垄断的。现在中国做的SiC模块,成本比进口的低25%,性能还达到了国际一流水平,比亚迪、蔚来都直接用了。2025年上半年,安世中国的研发投入比去年涨了60%,申请的专利比荷兰总部还多。荷兰这一制裁,反倒让安世成了全球汽车产业的“关键角色”。欧洲汽车制造商协会都急了,说安世的芯片库存只够撑几周,可找新的供应商得好几个月才能通过认证。大众、宝马没办法,只能紧急找中国的时代电气、士兰微要货,可这些公司的产能短期内根本补不上缺口。更有意思的是,安世中国产能一上来,直接冲击了欧洲自己的工厂。以前博世、大陆集团这些客户都靠安世欧洲工厂供货,现在发现从中国买不仅更便宜,还更稳定。2025年三季度,安世中国对欧洲的出口额比去年涨了120%,可荷兰工厂的订单却掉了35%。欧盟这下两难了:制裁中国企业吧,反倒让中国的产业链更结实;再接着施压,自己家的车企就得更难受。其实这背后,是中国半导体企业从“跟着别人规矩走”到“自己定规矩”的转变。以前中国企业只能被动接受国际标准,现在安世中国已经牵头定了两个车规级半导体的国际标准,在功率器件这块有了话语权。闻泰也用这事证明了:真正的产业安全,不是靠别人赏饭吃,而是从设计、制造到封装,每一步都自己攥在手里。现在的安世早不是当年那个靠欧洲产能吃饭的“代工厂”了。中国基地不光能生产成熟的芯片,还在研发下一代的氮化镓器件,连荷兰研发中心的一些项目,都得靠中国工程师帮忙。这种角色的转变,就是中国半导体产业十年磨一剑磨出来的。安世这事其实戳破了全球产业链的“脆弱点”,要是用政治干预代替市场规律,最后吃亏的往往是那些觉得自己能掌控一切的人。闻泰用五年时间,从一个“收购者”变成了改写格局的人,关键就在于靠生产做盾牌,靠创新当武器,在危机里练出了别人替代不了的本事。这事还没结束,但中国半导体产业已经用实际行动说明:不管外面怎么打压,都挡不住它往上走的脚步。就像闻泰自己说的:“我们不会向政治压力低头,要赢,就赢在技术上。”
“芯片不如美国,机床不如日本,汽车不如德国,电视不如韩国,飞机不如法国,奢侈品不

“芯片不如美国,机床不如日本,汽车不如德国,电视不如韩国,飞机不如法国,奢侈品不

“芯片不如美国,机床不如日本,汽车不如德国,电视不如韩国,飞机不如法国,奢侈品不如意大利,大学不如英国,境不如瑞士......”这些话似乎总是围绕在我们的生活中,不知为何,在一些人眼中,我们好像什么都很落后,一直在追赶那些发达国家。其实早该更新一下认知了,毕竟这几十年中国工业和科技的步子迈得比高铁还快,很多领域早不是“追赶”那么简单。就说被盯得最紧的芯片,十几年前咱们买芯片真像求爷爷告奶奶,手机里装的全是高通、联发科,人家断供就能卡得整个行业动不了。但现在华为Mate60Pro揣着麒麟9000S就敢直接上架,12核心设计的处理器跑分比骁龙888还强,虽说不是最顶尖的,但能从无到有造出能用、还好用的芯片,这本事放眼全球没几个国家能做到,总不能拿刚学会跑的和练了几十年短跑的比速度吧。再看被吹成“神话”的日本机床,以前高端五轴机床确实得靠进口,人家还限制出口,生怕咱们用来造高端装备。可现在辽宁的科德数控早就把“卡脖子”的难题破了,自家造的五轴机床自主化率高达85%,从数控系统到电主轴全是自己的技术,航天科工、中航工业这些造导弹、飞机的单位都在用它加工钛合金部件,甚至还建了专门给C919大飞机造零件的中试基地。以前买日本机床得排队等半年,现在国产机床不仅能满足自家需求,还开始往外输出,这前后反差可不是“追赶”能概括的。汽车领域更有意思,以前说起好车都是德国BBA的天下,合资车卖得比进口还贵,核心技术全攥在人家手里。但风水轮流转,现在新能源汽车的赛道上咱们直接领跑,2024年新能源汽车产量突破1300万辆,连续10年全球第一,比亚迪的销量早就超过特斯拉,在欧洲街头跑的汉EV,连德国人都得回头多看两眼。更关键的是刀片电池、CTP底盘这些核心技术都是自己的,不像以前造燃油车时连发动机都得靠引进,现在反倒是国外车企来抄咱们的作业,这转变够戏剧性吧。电视行业也早不是韩国三星、LG的独角戏了,TCL、海信这些品牌早就把全球市场份额抢过来大半,现在买高端电视,不是中国的MiniLED就是OLED,画质、刷新率一点不比韩国货差。以前咱们是给人家做组装代工,赚点辛苦钱,现在华星光电的面板产能全球领先,连三星都得从咱们这儿买屏幕,所谓的“技术优势”早就被咱们追平甚至反超了。飞机制造这块,法国空客、美国波音垄断市场几十年,咱们的C919一飞冲天就打破了格局,不仅完成了商业首飞,订单量早就排到几年后,国产率还在不断提升。更别提时速600公里的高速磁浮列车,从零加速到全速只要3分半,这“贴地飞行”的技术连飞机制造商都得佩服,要知道这可是从材料到系统全自主研发的成果,不是靠买技术能换来的。至于大学和科研,以前总说不如英国牛津剑桥,但现在清华北大在QS排名里往前冲得厉害,2024年全社会研发投入超3.6万亿元,接近2020年的1.5倍,研发人员总量更是世界第一。中科大的量子计算原型机“九章”、清华大学的人工智能研究,在国际上都是叫得响的成果,顶刊论文数量年年增长,早就不是“跟跑”的水平了。环境方面更不用妄自菲薄,瑞士的青山绿水确实好看,但中国这几年的增绿速度堪称世界奇迹,五年造林1.85亿亩,相当于一个福建省的面积,为全球贡献了25%的新增绿化面积,是世界上增绿最快的国家。而且风电、光伏装机量全球第一,新能源发电占比越来越高,以前的“污染大国”标签早就该撕了。说到底,中国制造业的底子早就硬了,2024年制造业增加值占全球比重接近30%,连续15年世界第一,504种主要工业产品里大多数产量都是全球第一。那些说“什么都落后”的人,要么是没看到这些实实在在的变化,要么是还抱着十几年前的老印象不放。毕竟从“啥都造不出”到“啥都能造好”,这几十年的跨越太快,快到有些人还没反应过来,咱们已经从“追赶者”变成了很多领域的“同行者”,甚至是“领跑者”了。

欧罗巴这次真的被荷兰流匪氓徒们害惨了!德国第一批遭殃。大众已经由于缺安室芯片

欧罗巴这次真的被荷兰流匪氓徒们害惨了!德国第一批遭殃。大众已经由于缺安室芯片,宣布停产高尔夫和途观系列了。为啥?汽车芯片没货了!

现在比荷兰更急的是德国、法国等等欧洲的安世芯片用户,他们的库存并不是非常多,在未

现在比荷兰更急的是德国、法国等等欧洲的安世芯片用户,他们的库存并不是非常多,在未来2-3个月,如果没有什么好的解决方案,工厂就会面临停产的问题。并且,即使德国等等这些大的车厂现在就寻找替代方案,也会涉及到测试、验证、入网等等一系列技术、商务、准入等等手续,在法律和法规非常严苛的欧洲,并不是一件非常容易的事情。何况乎,还不知道有没有哪些替代厂商,能够迅速替代安世空缺的产能。因此,现在的危机并不是荷兰的,而是整个欧洲的。荷兰的无理、野蛮和愚昧,终于尝到苦果,他们必须要加倍返还,才能够获得问题解决的一线希望,并且还要留后察看。问题的关键是,有这个危机,欧洲的那些车厂,一定会寻找新的供应商,以保证他们的连续性,这对于荷兰就是一个重大是损失。自食其果而已。