美俄韩同时警告日本,中国对日本打出王牌,高市早苗开始急了
在美国敲打日本、俄罗斯对日本发出最后通牒、韩国警告日本与中方接连反击日本的情况下，高市早苗似乎看清了局势：还罕见地说了一句大实话、做了一个重要决定。在众议院预算委员会上，高市早苗表态承认了一件事：中日关系恶化对...
标签: 日本
强敌全上榜，5国将在东京开会，日本通告联合国，非要逼中方道歉！五国会议选在东
强敌全上榜，5国将在东京开会，日本通告联合国，非要逼中方道歉！五国会议选在东京大尼克酒店举行，美国、日本、澳大利亚、加拿大和英国代表参与，这次被称为电信版五眼联盟的首次闭门会谈。会议焦点锁定AI整合和6G标准制定，这些国家对外宣称是为了推动技术创新和全球合作。实际议程中，他们讨论如何应对中国在电信基础设施领域的市场份额增长。中国企业如华为在全球5G基站部署中占有显著比例，6G专利申请也领先，这让西方阵营感到压力。会议强调推广开放式无线接入网技术，作为替代封闭系统的方案。五国分享各自经验，日本希望分担研发成本，澳大利亚和加拿大提供禁用特定设备的政策教训。英国推动设备认证互认，美国承诺资金援助发展中国家更换设备。这种合作模式源于对供应链安全的担忧，旨在减少对单一供应商的依赖。会议桌上的气氛并不像宣传稿里那般和谐，每个人心里都清楚，他们之所以坐在这里，是因为一种共同的焦虑。这种焦虑的源头，正是中国在电信基础设施领域令人瞩目的市场份额。放眼全球，无论是繁华都市还是偏远乡村，华为的5G基站几乎无处不在，构建起了当今世界移动通信的骨干网络。更让他们感到压力的是，当大多数人还在适应5G带来的变化时，关于6G的竞赛已经鸣枪，而在专利申请的赛道上，中国的企业和研究机构再次抢占了先机。这种从现在到未来的全面领先，让西方阵营感到了前所未有的战略被动。他们担心的早已不是商业竞争的输赢，而是未来数字世界的话语权旁落。面对这样的局面，五国代表们开始分享各自的“解题思路”。日本作为东道主，表现得尤为积极。他们深知，单独研发6G技术和AI整合方案的成本将是天文数字，风险也极高。因此，日本的核心诉求是“抱团取暖”，希望通过联盟的形式，将研发的巨额成本和潜在风险分摊给伙伴，共同打造一个能够与中国技术体系抗衡的“备胎方案”。这个方案的核心，就是被反复提及的“开放式无线接入网”技术。简单来说，这是一种试图打破现有设备商“黑盒”模式的技术路线，它倡导将不同厂家的软硬件像搭积木一样组合在一起，从而避免对单一供应商的依赖。澳大利亚和加拿大则在会上扮演了“前车之鉴”的角色。这两个国家是最早一批以国家安全为由，明确宣布禁用特定电信设备的国家。他们带来的不是理论，而是实实在在的“政策教训”。比如，在拆除现有设备并更换新供应商的过程中遇到了哪些技术难题？成本超支了多少？网络稳定性受到了怎样的冲击？这些血淋淋的经验教训，对于其他尚未下定决心或正在制定类似政策的国家来说，无疑是最有价值的参考。英国代表则从另一个角度切入，他们力推联盟内部的设备认证互认机制。这意味着，一旦某款设备在英国通过了安全审查，那么在其他四个国家也应该被默认为合格，以此简化流程，加速他们所青睐的设备在联盟内部的流通。当然，这一切都离不开美国的“金元外交”。美国代表在会上承诺，将提供资金援助，帮助那些在经济上较为脆弱的发展中国家更换其电信网络中的设备。这看似慷慨的援助，背后却有着清晰的战略意图：通过资金杠杆，在全球范围内挤压中国企业的生存空间，将更多国家拉入他们构建的技术阵营。这种合作模式的本质，源于对供应链安全的深度担忧，他们希望通过建立一个封闭且可控的循环系统，来确保未来的技术主导权不会旁落。值得注意的是，就在这场技术闭门会议召开的同时，日本在联合国的舞台上也在采取行动，就一些历史和领土问题向中方发难，甚至流露出要求中方道歉的强硬姿态。这两件事看似发生在不同领域，时间点上的巧合却透露出一种协同作战的意味。技术上的围堵和外交上的施压，正在形成一种合力，试图从多个维度对中方进行极限施压。这不禁让人思考，当技术标准开始被政治化，当国际合作被阵营对抗所取代，我们正在走向一个怎样的未来？是全球科技的割裂与对立，还是最终会找到一种新的平衡？这场在东京悄然进行的会议，或许只是一个开始，未来的世界格局，恐怕远比我们想象的要复杂。你怎么看？
我诚恳地撤回前天发表的有关联合国“不给钱不办事”的错误言论！因为，昨天，中国把会
我诚恳地撤回前天发表的有关联合国“不给钱不办事”的错误言论！因为，昨天，中国把会费交了，今天，秘书长亲自打破沉默，终于站岀来为中国在二战中的贡献正名：中国多年来的抗日斗争，是抗击日本的决定性因素，为削弱日本作出了根本性贡献，这使得日本在二战末期最终击败，中国贡献极其重要，包括中国在内的同盟国能够取得胜利的关键。这句话虽迟，但分量不轻！等得虽久，但未缺席！看来，联合国“不给钱不办事”是假的，“给钱才办事”是真的！向伟大的抗日英烈致敬！古特雷斯总算说了句人话，给他也点个赞吧！值得注意的是，中国在二战中所付出的巨大牺牲和卓越贡献，本就应该被世界所铭记和尊重。这不是一笔会费就能简单衡量的，每一个在战火中浴血奋战的抗日英烈，他们用生命捍卫了国家的尊严和民族的未来。此次联合国秘书长站出来正名，也是对历史真相的一次还原。在那场残酷的战争中，中国战场牵制了大量日军兵力，有效缓解了其他战场的压力。从东北抗日联军的顽强抵抗，到淞沪会战、台儿庄大捷等重大战役，中国军民的英勇无畏让世界看到了中华民族坚韧不拔的精神。我们希望，这不仅仅是一次简单的正名，更能成为国际社会重新审视历史、珍视和平的契机。也期待联合国在未来能秉持公正客观的态度，让历史的真相永远熠熠生辉，让和平的钟声在世界的每一个角落敲响。
日本发布红色预警,中领馆紧急提醒
根据日本气象厅发布的暴风、巨浪红色预警，12月14日晚至15日上午领区山形县、新潟县等地将遭遇暴风、巨浪侵袭，最高风速可能达到20-25米/秒。中国驻新潟总领馆紧急提醒领区中国公民以下事项： 一、注意出行安全。建议密切关注...
日媒：给中国50年也造不出日本发动机！马斯克：中国车企值得尊重。十多年前，日本一
日媒：给中国50年也造不出日本发动机！马斯克：中国车企值得尊重。十多年前，日本一些媒体直言不讳，说中国汽车业就算拿到日本发动机的全套图纸，也得花至少50年才能赶上日本的水平。日本汽车产业在上世纪积累的发动机技术优势，让他们一度自信满满。丰田和本田等公司在材料科学和精密制造上领先，热效率和耐久性成为行业标杆。中国那时主要依赖进口核心部件，本土产品在可靠性上存在短板。日媒报道指出，这种差距源于供应链深度，日本零部件误差控制精细，而中国加工精度还需提升。2010年代初，中国工程师尝试逆向工程，但合金配方和热处理工艺成为瓶颈，导致仿制品故障频发。日本企业在合资项目中严格保密核心技术，这进一步拉大距离。中国车企投入研发资金，却在公差控制上遇阻，振动和油耗问题影响市场表现。日媒分析强调，日本从1960年代起专注内燃机优化，三菱涡轮技术和本田VTEC系统提升了动力响应。中国出口车辆有限，市场份额被日系品牌占据。这种技术壁垒让中国汽车业面临长期追赶压力。马斯克作为特斯拉CEO，从南非起步，通过Zip2和PayPal积累财富，转向电动车领域。他的教育背景包括物理学，这影响了他对技术的第一性原理思考。2002年创办SpaceX，2004年投资特斯拉，2008年接任领导，推动电动车从Roadster到Model系列。特斯拉上海工厂成为关键，产量占比高。中国供应链效率让他多次表达敬意。2021年，马斯克在新能源汽车大会视频中称中国车企最具竞争力，基于工程师勤奋和一体化生产。如果无贸易壁垒，他们将主导市场。这与日媒早期言论对比鲜明，反映出电动化转型改变规则。日本坚守混动路线，而中国转向纯电动，避免传统发动机劣势。政策补贴从2015年起实施，推动电池技术进步。比亚迪和宁德时代成长迅速，供应链本地化降低成本。中国新能源汽车销量从2014年起步，快速增长到2023年949万辆，占全球一半。2024年全球销量1823万辆，中国份额1288万辆。渗透率升至53%，出口超400万辆。欧洲市场青睐比亚迪长续航车型。日本车企调整缓慢，丰田计划2030年电动化，本田下调利润预期。日产推出电动车型，但开发周期长，跟不上中国节奏。日本媒体反思，早年言论基于燃油时代，但电动化改写格局。中国混动技术热效率达41%，超早期日系水平。马斯克2024年重申，中国车企将击败对手，除非有保护。特斯拉上海工厂产量占四成，体现中国制造优势。日本汽车产业面临供应链优化挑战，从乘用车到商用车都在适应。马斯克的创业路径显示出他对创新的坚持。从大学转学到美国，获得双学位后进入科技领域。Zip2出售获利，让他能投资高风险项目。PayPal成功后，他专注可持续能源和太空。特斯拉早期面临资金危机，但他推动电池和软件集成。中国市场成为转折，上海工厂高效运转。马斯克强调中国工程师聪明，这基于实际合作经验。日本早期自信源于历史积累，但电动车时代，中国产业链完整性成为新优势。电池电机电控本地化率高，成本稳定。国际认可增加，小鹏算法领先自动驾驶。日本车企学习中国数字化生产，如广汽丰田推出新车型应对。2025年，中国新能源销量预计1525万辆，全球份额扩大。日本东京车展观众减少，电动化成焦点。日媒承认需调整策略维持地位。中国企业获得日系订单，智能化加速落地。马斯克父亲也赞中国人聪明，反映态度转变。中国从量变到质变，竞争力获认可。日本企业反应渐变，下调预期并推电动车型。中国出口结构转向高端，续航和智能功能吸引海外消费者。政策支持充电基础设施，达千万级规模。这推动渗透率持续上升。马斯克的观点成为共识，他多次在会议和采访中重复。中国车企体系化竞争力强，供应链从矿产到组装一体。日媒早期言论如今看来局限在传统赛道。电动化让中国避开壁垒，直接在新技术上领先。日本需加快转型，避免市场份额流失。中国新能源汽车年均增长超70倍，显示政策和企业合力效果。出口从低端转向高端，欧洲销售增长。日本车企在华布局电动车型，但节奏落后。中国算法和电池技术输出，反向影响全球。日本汽车历史从战后复苏开始，政府推动产业升级。发动机技术成为核心竞争力。中国早期依赖外资，合资模式限制技术转移。日媒报道强调经验积累，中国短期难复制。马斯克赞扬源于特斯拉中国经验，产量和效率高。中国工程师优化设计，推动创新。日本媒体如今反思，电动车规则不同。中国混动和纯电动并进，热效率进步明显。国际贸易中，中国车企面临壁垒，但竞争力仍强。
万一当时咱们没忍住，把那两架日本军机打下来会怎样？说白了，就算真打下来了，天也塌
万一当时咱们没忍住，把那两架日本军机打下来会怎样？说白了，就算真打下来了，天也塌不了，不过日本大概率会拿这件事“做文章”，而美国也很可能会坐不住，亚洲这潭水，怕是会更浑了。而说到底，还是日本想接着“挑衅”咱们，中方明明已经给日本发去了军事训练的通知，可在训练过程中，日本的军机还敢飞进咱们的区域。咱们开火控雷达照射日本军机，然后日方就开始坐不住了，他们表示咱们是在“挑衅”。这种“恶人先告状”的行为，真不知道日本是怎么想出来的。而反观中日关系能走到今天这种“剑拔弩张”的程度，无疑是日本首相高市早苗说出“台湾有事就是日本有事”这样的话。虽然咱们不惹事儿，但是咱们也不怕事儿，面对日本的“叫嚣”，咱们中方自然是不会惯着他们。可以这么说，倘若日本继续这种态度，那中方除了有可能加大反制力度外，还有可能会对其“刀剑相向”。
日本又曝政治丑闻
[#日本又曝政治丑闻#]#日本自民党用政治资金支付酒吧消费#据新华社援引日本媒体13日报道，执政党自由民主党多地分支机构将政治资金用于酒吧等娱乐场所消费。共同社说，政治资金收支报告书显示，自民党至少5个分支机构存在使用...
俄罗斯也来了!图95和轰6逼近日本,辽宁舰继续北上,高市闯大祸
这两天的日本防卫省很忙，12月9日，日本防卫省统合幕僚监部发布消息称，当天中俄两国军机在日本周边实施了长距离联合飞行。日本防卫大臣小泉进次郎在社交媒体上表示，这是一种明确意在针对日本的示威行动。根据日本富士新闻网...
中俄包围式巡航,日本又跳脚了,小泉抱怨不安全,中方反将一军
日本还在炒作中国航母舰载机雷达照射日本战机一事，中俄已经开展了新的联合军事行动。据日本统合幕僚监表示，当地时间12月9号下午，中俄战略轰炸机在日本附近空域进行了长时间的联合巡航。参加这次联合巡航的战机，包括俄罗斯...
