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从造车造手机的追觅公司6月到9月万人大裁员可以看出，一众造车新势力还是小米雷军靠
从造车造手机的追觅公司6月到9月万人大裁员可以看出，一众造车新势力还是小米雷军靠谱，其它的都是乌合之众，甭管是追觅还是乐视，还是其它公司，口号都喊得响亮，什么要么不造，要造就造世界上最好的车。其实都是虚张声势，不管是资金实力，获取人脉资源的能力，还是沉下心来干事业的决心，比雷军那是差了十万八千里。你别管人家雷军怎么对标保时捷和劳斯莱斯的，反正人家就是老老实实，踏实肯干，把车造出来了，而且还有大量创新，上市的每一款车销量都不俗。反看追觅，它的起家还是雷军给投的资，然后做扫地机器人起家，结果起家后人飘了，从原来的稳扎稳打，一步一个脚印，选择了一步登天，说要造手机还要造汽车。我一个外行人都觉得不靠谱，而且它有一点不自量力的地方是，好多个业务线同时展开，那公司的资源精力被严重分散，没了聚焦主业的目标了。追觅唯一的优势，现在是有了自知之明，知道计划有变，再不选择收缩战线，企业离破产的那天也并不遥远。现在裁员，追觅是在寻求断臂求生，对公司来说是好事，砍掉烧钱看不到未来的业务，聚焦主线业务，才是根本。
一个品牌成败的细节，不光是造车的时候长线投入研发验证，也包括市场端口的用心。比如
一个品牌成败的细节，不光是造车的时候长线投入研发验证，也包括市场端口的用心。比如销售公司常务副总经理路过银河TT的前备箱展示区，停下来整理物料，然后继续前进。
奔驰回应为何造车慢造车可以赶时间，验证不能！一辆车从造出来，到放心交到用户
奔驰回应为何造车慢造车可以赶时间，验证不能！一辆车从造出来，到放心交到用户手里，有些时间就是省不了。
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#雷军讲全场有惊喜#我们历经千幸万苦，造车造芯片，自研，多么不容易。n多工程师n多会议，经过n多天n小时~友商诸多黑稿[哭哭][哭哭]雷军讲全场有惊喜我们历经千幸万苦，造车造芯片，自研，多么不容易。n多工程师n多会议，经过n多天n小时~友商诸多黑稿[哭哭][哭哭]
新能源汽车造车之路坎坷在，去年蔚小理1000多亿的时候，地平线也是1000
新能源汽车造车之路坎坷在，去年蔚小理1000多亿的时候，地平线也是1000多亿现在分布在900、800、700和500各一家，甚至赛力斯也和兄弟们坐一起。搞芯片的、做激光雷达的，大家都是白菜价煮豆燃豆箕，相煎何太急，最后杀完发现焦土一片大v聊车零跑汽车蔚来汽车
![其实也蛮好的，不是吗？[doge]](http://image.uczzd.cn/11440226630663787785.jpg?id=0)
