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三连刘指导员因在全营干部中年龄最大，年底也就成了转业对象。这让他很不舒服，他认为在全团政工干部中论能力没有几个人是对手，尤其是在全团组织的各项活动中，三连都能取得名将；论军事素质也不比别人差哪去，凭啥营里把他推荐转业。刘指导员心里不舒服，跑到营里找教导员去理论，他说：“虽然年龄偏大，但团里也没指名道姓让我转业吧，营里把我推荐上去我不服。”教导员对他说：“团里给转业名额，历年来营里就是按照年龄考虑转业人选，如果说把其他干部推荐上去的话，别人也不服，营党委只能忍痛割爱，希望你能够理解。”刘指导员不听解释，声音提高了好几个分贝说道：“就是营里对我有意见，欺负老实人呗。”教导员也不解释，任凭他发泄完，刘指导员发泄得也差不多了，坐在椅子上不再吱声。教导员从抽屉拿出一盒烟递给他，刘指导员接过烟坐在那里抽闷烟。教导员笑着对他说：“我理解你的心情，让谁转业心里都不好受，但现实就是如此，每个人都会面临这一天，无非早与晚的事情，今天过来对我发泄，我不怪你。现实需要自己来消化，即使今天我劝你，相信你也拗不过弯。”刘指导员抽完烟直接扔在地上，然后站起来转身便走。教导员从地上捡起烟头，摇了摇头。自从知道自己要转业的消息后，刘指导员不再坚持一日生活秩序，早操不出，营里开会也不去，每天只是躺在寝室想事情。转业命令下来，刘指导员没有告诉任何人，独自离开生活了十三年的部队。

央妈公开我国最新型052DM，海上实战化演练画面了，细节满满呀！我们的最新052DM终于又亮相了，这一次出镜的是166渭南舰，2025年3月入列南海舰队，这是目前最新改进型号了，各系统都有升级，战斗力更强了！这一次海上实战化演训，官媒报道中，说166舰担任了指挥舰，这应该是首次披露，关键是编队里还有055大驱，原来，指挥舰，不一定是战力最强的担任！根据公开资料显示，052DM，新增了先进的电子战系统，和新一代联合作战综合数据链系统，它不再是单兵作战，而是能够与预警机、卫星、潜艇及空中战机实时共享数据，深度融入远海联合作战体系！大家觉得怎么样？

中国最神秘的第六代战机歼-36，可能根本不会大批量生产，原因竟是——太贵了！这款集战斗机、轰炸机、电子战飞机、预警机于一身的“超级武器”，据说只打算造200架，就能掀翻全球格局？真相到底如何？2026年6月28日那天，解放军官方账号"中国军号"发了一段运-20服役十周年的宣传片，片尾一句对话直接把全球军事圈点着了："先加六爷，再加小六"。镜头里，一架长得像银杏叶的无尾三角翼战机一晃而过。从2024年12月26日头一架原型机露面，到第五架现身，前后不过19个月，这架飞机就从传说飞进了现实。歼-36可不是我们印象里那种战斗机，机身长约23米，翼展快20米，机翼面积接近200平方米，三台发动机并排装，最大起飞重量超过50吨。这个块头，现役所有战斗机加一块儿也没它壮。个头大了，能塞进去的本事就多。它机头硕大，氮化镓雷达的收发组件超过3000个，300公里开外的隐身目标都能看见，等于自带一台"青春版预警机"。三台发动机的发电量是歼-20的1.2倍，超大功率雷达和电子战系统一块儿开机都带得动。机腹弹舱又深又大，霹雳-17这种远程导弹、甚至空射反舰导弹都装得下。一架飞机，把战斗机、轰炸机、电子战机、预警机四个活儿全干了。说白了，它是把整个空中体系的大脑，直接搬上了一架飞机。好货不便宜，这话放它身上再合适不过。按中国先进战机造价大约是美国三分之二这个规律推，美国六代机报价三亿美元上下，歼-36单机生产成本估摸着在14亿人民币左右。拿机翼面积一算，200平方米，每平方米700万，比一线城市核心地段的房价还贵出一个数量级。这还只是造出来的钱，把研制经费摊进去，数字更吓人，有人估计它的成本是歼-20的两倍还不止。可要是把"太贵了"当成不大批量造的理由，那顶多说对了一半。2026年的中国航空工业，先进战斗机年产能早就过了200架，跟美军F-35全球一年才一百多架比，产能根本不是坎儿。真正决定造多少的，不是"造得起造不起"，而是"用不用得着造那么多"。一架歼-36能带四到六架无人机出动，背后对应的是上千个能往前顶的作战节点。贵的少造，负责看得远、想得快、把任务分下去；便宜的多造，负责往危险的地方冲。这是一套全新的打法，不是拿数量去硬堆质量。它真正值钱的地方，不在于自己能打几发导弹，而在于能指挥多少家伙。双座并排坐，两个飞行员前方视野都好，一个专心开飞机，另一个专门指挥无人机蜂群。2026年年中，成都上空就拍到歼-36带着两架攻击-11无人机编队飞行，这不是简单的陪飞，是实打实的有人无人协同。传感器一融合，它就成了空中数据中心，探测、识别、分派打击任务这些原本分散在好几种飞机上的事，一架全包了。它内油超过15吨，无尾布局阻力小，就用现在的发动机，最大内油作战半径也能突破3000公里，从中国沿海起飞不加油就够着关岛，空中加一次油，半径能到4000公里。一架战斗机，飞出了战略轰炸机的覆盖面。外界推算，2030年前中国六代机保有量可能超过200架。200架，就是200个空中数据中心，每一个都能带一群无人机往前顶，这种效能，传统空军得上千架飞机才能凑齐。国际战略研究所有份报告说，一架六代机的作战效能顶得上三个F-35中队。这已经不是数量上的差距，是代际的鸿沟。少，反倒成了优势，每一架都是没法替代的战略资产。当然，把作战节点集中在少数几个平台上，也带来一个过去很少有人聊的问题：一架损失的影响被放大了。这也表示歼-36必须特别皮实，三台发动机的价值就在这儿，就算一台受损，剩下两台照样超音速巡航。这种容错的底气，花钱是买不来的。歼-36会因为太贵就不大批量造吗？答案比一句"会"或"不会"要复杂。它是真贵，可贵得有道理，用一架飞机的钱，顶了四种飞机的活儿。它确实不会像当年的歼-7那样铺满每一座机场，可200架配上无人机群，打出来的效果，恐怕比2000架老飞机更让对手睡不着觉。真正让外界心里发慌的，从来不是哪个具体数字，而是中国头一回在航空装备这一行，从定标准开始，用真机飞出来的节奏，把别人还停在PPT和概念图上的东西，实实在在送上了天。价格能算，数量能调，唯独这份靠自主创新攒下的战略主动，多少钱也买不来。

中埃空演，不是卖歼16！歼16性能出众，是好飞机！但不能卖！因为它的底子是苏27。当初中国引进生产线，买苏27时，俄罗斯要求中国可以改良升级，但不准出口！所以，歼11A，歼11B，都是中国产的苏27及升级版。歼16也是。但中俄军演，歼16参加过，俄罗斯专家说，这几乎已经是另一种飞机了！升级升到很难识别其最初苏2的特征了！所以，歼10CE已经是够埃及用了！中方主要是体系化作战拿过去演一下。卖体系的！歼16，不仅仅是因为是中国现役战机。更主要是原来就有约束！卖不了！

印度尼西亚：西巴布亚民族解放军（TPNPB-OPM）在亚胡基莫（Yahukimo）上空对一架印尼飞机发动了袭击。武装人员似乎使用了常见的5.56x45mm北约（NATO）制式AR-15步枪及一支自制步枪开火，但这些武器很可能未能奏效。

终末地首位起飞大C提弗洛斯这就来了啊，首位起飞大C果然名不虚传。浮空机制真的戳我，直接规避地面伤害，输出环境太舒服了。0命就能上场，缺法系主C的可以放心捞。不过输出比较吃自然队队友，有诀的话直接质变。​​​

中国空军：立即离开，否则将对你采取措施！9月2日，南部战区组织海空兵力，位中国黄岩岛领海领空及周边海空域开展战备警巡。官方通报写得很清楚：黄岩岛是中国固有领土。8月份以来，战区部队持续加强黄岩岛领海周边海空域巡逻警戒，进一步强化管控力度。这句话说得够直白了吧？没有任何含糊其辞的空间，没有“可能”“或许”“建议”这种模棱两可的词。你非法闯进来了，我就喊你走，不走？那就别怪我不客气。这不是什么外交辞令，这是实打实的战场语言。9月2日，南部战区出动的是海空联合力量，海上编队有052C型导弹驱逐舰、054A型护卫舰，还有一艘两万吨级的071型两栖船坞登陆舰。空中力量更是不含糊，多架轰-6K远程轰炸机挂着鹰击-12超音速空舰导弹，歼-16和教-10组成护航编队全程压阵。而且有个细节特别值得琢磨，教-10教练机这次是挂着实弹上去的。以往这种教练机更多是训练用途，但这次翼尖挂载了霹雳-5EII近距空空导弹。为什么要用教练机？因为菲律宾那边派来的不是什么先进战斗机，而是C-208、PA-31T这种小型巡逻机。教-10的低速性能好，对付这种慢悠悠的小飞机反而比歼-16更顺手。这就叫“杀鸡用牛刀”？不，这叫“用什么刀取决于来的是什么鸡”。你开个小飞机过来试探，我就用教练机挂着实弹陪你玩，你要是觉得不够劲，后面还有歼-16和轰-6K等着呢。与此同时，海警那边也没闲着。8月30日前后，由万山舰、达濠舰、海鸥舰等多艘舰艇组成的编队在黄岩岛海域开展常态化巡航执法。记者当时就在万山舰上，距离黄岩岛不到3海里。海警的活儿跟军队不一样，军队是“战备警巡”，海警是“执法巡查”。一个管打仗的事，一个管日常的事。海警那边还要搞编队航行、拦阻封控、临检拿捕这些演练。说白了就是：军队在外面划了个圈，谁敢闯进来就收拾谁；海警在里面日常巡逻，谁不守规矩就依法处理。说到底，9月2日这次战备警巡传递的信号再清晰不过了：第一，黄岩岛的主权没有商量余地；第二，中国的管控已经从“宣示”升级为“实控”；第三，任何挑衅行为都会遭到对等甚至超等的回应。那句“立即离开，否则将对你采取措施”不是说着玩的。教-10的霹雳-5导弹已经挂上去了，轰-6K的鹰击-12也已经就位了。你走，大家都省事；你不走，那就看看谁先扛不住。南海的风浪从来就没停过，但有一点是确定的：在这片海域上，谁有实力谁说了算。中国不是来跟谁吵架的，是来执法的。

这才是军人，坐在那里，腰背笔直笔直的，仪态端庄，庄重，大气，，，我们公司也有几个退伍军人，明显与我们不一样，，，之前晚上备完货，贴备货单，我们随便贴，歪歪扭扭的，当过兵的强哥贴，一定要左右对称，字写的整整齐齐，，，不过，他干活速度不怎么快，他要整整齐齐，不能光图快，，另外，有些当兵时的经历，他支支吾吾，说是军事机密，神神秘秘的，，，他一个小兵，能知道多少机密，[捂脸哭][捂脸哭]

秋日生活打卡季2016年的中国海军和2026年中国海军对比。如果2016年你无法击败中国海军，2026年你就死了这条心吧！中国海军实力

美军扛不住了？外媒惊呼中国这招太狠！俄罗斯卫星通讯社9月1日爆料，五角大楼预算文件显示，美国王牌“先进中程空对空导弹”（AMRAAM）生产周期直接翻倍，从2年拖到4-5年。美国海军更是直言不讳，全球供应链乱成一锅粥，供应商零部件库存见底，原材料供应没个准信，直接把生产节奏拖垮。更要命的是，导弹交付全面延误，说好的弹药补给压根跟不上趟。这可不是小打小闹的产能波动，而是美军军工体系的深层危机。要知道AMRAAM是F-22、F-35战机的核心空战武器，2026财年美军还砸6.651亿美元，计划采购483枚，单枚造价就达138万美元。可现实是，订单下了，生产线却掉了链子。RTX旗下的雷神公司，作为AMRAAM的主承包商，就算签了高达七年的扩产协议，承诺年产量提升到1900枚，也难掩产能短板。问题的根子，藏在看不见的供应链里。导弹总装看着风光，实则依赖上百家二级供应商，小到一个芯片、一根导线，缺了都没法完工。L3哈里斯的火箭发动机、波音的导引头，只要有一个环节掉链子，整枚导弹就得趴窝。而最关键的卡脖子环节，是那些不起眼的“工业味精”——稀土、钨、锑、镓这些关键材料。美国国防部早有报告，军工体系300多种关键矿物高度依赖进口，20多种中国是第一大供应国。稀土占美国进口的80%以上，导弹制导系统、隐身涂层离了它玩不转；钨占30%以上，穿甲弹弹芯全靠它撑硬度；锑占60%以上，弹药阻燃全指望它，缺了可能在炮膛里就炸了。更狠的是镓和锗，中国占全球90%以上的镓产量、60%以上的锗产量，雷达相控阵天线、导弹导引头这些核心部件，没它们就是一堆废铁。美国不是没矿，是采矿冶炼成本高，产业链早断了。这时候中国的出口管制政策，就成了压垮骆驼的最后一根稻草。2025年10月，中国宣布对钬、铒等中重稀土相关物项实施出口管制，12月又扩大管制范围，含中国原产物项的境外制造品也需许可。军事用途的申请原则上直接驳回，这一下就戳中了美军的痛处。以前靠低价进口中国材料，现在要么拿不到许可，要么得花几倍价钱找替代，供应链自然乱了套。美军也不是没想着自救。五角大楼砸10亿美元给L3哈里斯扩产火箭发动机，雷神公司在密西西比州砸5000万美元扩建工厂，计划新增100个高技术岗位。还搞“友岸外包”，拉着德国、荷兰、波兰搞欧洲生产合作，想让日本分担组装任务。甚至重启加州芒廷帕斯稀土矿，试图重建本土供应链。但这些操作见效太慢。稀土矿开采到冶炼需要周期，新供应商要通过军方认证，海外生产线要解决技术许可和质量控制问题，没个三五年根本形成不了规模产能。雷神公司8月刚拿到7.45亿美元的SM-3IIA拦截弹合同，也扩建了阿拉巴马州的整合facility，可产能提升50%也赶不上需求缺口。洛克希德·马丁想把“萨德”拦截弹年产量从96枚提到400枚，同样卡在零部件供应上。更尴尬的是，美军的“备战扩张”模式有点水土不服。以前是“即时生产”，接到订单再采购，库存压得低。现在想提前囤货，却发现供应链根本撑不起大规模量产。586亿美元的“爱国者”导弹长期合同，看着唬人，实则是覆盖2026到2032财年的框架协议，能不能拿到足额导弹，还得看每年国会拨款和供应商产能。美国的战略储备也顶不了多久。冷战时期囤的稀土、钨虽然能撑一阵，但持续的军事消耗和扩产需求，迟早会把储备掏空。盟友的供应也不靠谱，澳大利亚稀土矿、加拿大钨矿的产量和成本，都没法跟中国比。技术替代这条路也不好走。有些稀土元素能找到替代品，但性能会打折扣；有些材料根本无可替代，只能硬着头皮解决供应链问题。说到底，美军现在的困境，是产业空心化和过度依赖全球供应链的必然结果。以前仗着全球霸权，把低利润的冶炼、加工环节转移到国外，只留高附加值的设计和总装。现在遇到地缘政治调整，供应链的脆弱性就暴露无遗。中国的出口管制，只是让这种脆弱性提前爆发，并非所谓的“恶意卡脖子”。从国际规则来看，中国的做法完全合规，是行使出口管制的正当权利，目的是维护国家安全和利益，履行防扩散义务。那些说“中国太狠”的外媒，不过是习惯了美国的霸权逻辑，见不得别人掌握主动权。未来几年，美军的弹药短缺问题恐怕难以根本解决。供应链重构需要时间和金钱，而国际局势不等人，这种供需失衡，可能会直接影响美国的军事部署和全球战略。这也给所有国家提了个醒：关键产业链不能把鸡蛋放一个篮子里，自主可控才是长久之计。依赖别人的供应链，迟早会在关键时刻被捏住软肋。美军的例子生动说明，军事霸权离不开工业基础和完整供应链的支撑。光靠砸钱买订单，却解决不了核心材料和零部件的供应问题，最终只能是纸上谈兵。

俄军事专家瓦西里·卡申的大胆预测，引发全球轰动！他曾说：“中国空军在2035年会很可怕，组建一支世界顶尖的空军队伍，或将成为新空中霸主！”卡申还指出，中国航空工业生产能力远超美国，歼-20的年产量已让西方侧目！过去，衡量一个国家空军实力，很多时候关注的是有没有先进战机。但进入信息化时代后，单纯拥有少量尖端装备已经无法决定战争走向，真正拉开差距的是研发能力、制造能力、维护能力以及整个作战体系的成熟程度。中国航空工业近年来的发展变化，正是外界观察中国空军未来走向的重要依据。歼-20作为中国自主研制的第五代隐身战斗机，自2017年开始列装部队以来，装备规模不断扩大。美国空军大学中国航空航天研究机构以及英国国际战略研究所等外部机构的公开分析均认为，歼-20已经成为中国空军现代化建设中的重要组成部分。部分海外研究机构根据公开资料估算，近年来歼-20装备数量持续增加，已经达到数百架规模。需要注意的是，具体生产数量属于军方信息，并未全部公开，但从公开影像、部队装备变化以及海外机构长期跟踪情况来看，中国第五代战机生产能力正在持续提升。卡申关注的重点，实际上是中国航空制造体系的变化。制造一架先进战机，并不是简单完成飞机组装，而是需要发动机、雷达、航电系统、复合材料、精密加工等多个产业环节共同配合。过去，中国航空工业曾长期面临发动机等关键领域的技术压力，而随着国产航空发动机技术不断推进，相关短板正在逐步补齐。航空工业集团长期承担中国军用飞机研发制造任务，目前已经形成覆盖战斗机、运输机、无人机以及航空零部件的大规模产业体系。对于现代空军而言，能够稳定生产先进装备，并持续进行升级改进，本身就是一种重要能力。从装备结构变化来看，中国空军也正在摆脱过去型号复杂、更新速度较慢的局面。公开报道显示，中国正在探索有人无人协同、新型隐身平台以及智能化作战模式。双座型歼-20相关消息在国际军事观察领域引发讨论，外界普遍认为，这类设计可能与未来无人机协同作战方向有关。与此同时，美国空军虽然依然拥有深厚技术积累，但也面临装备更新周期的问题。F-22战斗机代表美国第五代战机技术水平，但该机生产线已经关闭，美国空军最终装备数量有限。F-35项目仍在持续推进，不过复杂的供应链和维护体系，也成为影响其使用效率的重要因素。因此，未来空中力量竞争并不是简单比较谁拥有某一种型号，而是谁能够更快完成技术迭代，并把先进装备转化为规模化战斗能力。按照卡申的判断，如果中国航空工业继续保持当前发展速度，到2035年前后，中国空军可能形成更加成熟的现代化体系。从先进战机数量，到预警探测能力，再到无人作战和远程保障，中国空中力量的发展重点已经从单个平台突破，转向整体体系建设。当然，未来军事格局会受到技术发展、经济环境以及国际安全形势等多方面影响，任何预测都需要结合实际变化观察。中国航空工业过去几十年的发展，已经改变了全球航空力量竞争格局。从歼-7、歼-8时代，到歼-20进入列装，再到新型航空装备不断出现，中国空军的发展路线越来越清晰。

焕发新生的布基纳法索继续进口中国新装备来加强国防，之前快速采购了很多装甲车和火炮，现在防空导弹也选择了中国的。设计和性能约等于PL-15陆射版，在区域内也算不错了，法国人再想来干涉不一定搞得定这个烽火问鼎计划​​​

太快了！航展刚亮相的蜂鸟微型无人机，现已正式列装解放军特战、侦察兵最近解放军八一官方视频，放出了一款超级小巧的单兵新装备。它就是大家非常熟悉的——国产蜂鸟超微型无人机。很多军迷都很惊讶：这款机子明明2024年珠海航展才对外公开，亮相时间非常新，怎么短短时间，就已经正式进入我军一线部队列装了？今天通俗、接地气聊聊，这款“口袋无人机”到底强在哪，对步兵、特战到底有多大提升！1、先看硬件：真的是“鸡蛋大小、黑科技拉满”全部参数来自珠海航展公开官方展示，无涉密内容：•整机重量：仅35克（比一颗鸡蛋还轻）•机身长度：不到15厘米，随手揣背心口袋•配置：多摄像头+四向激光避障+光流定位+热成像•无GPS也能飞，室内、楼道、废墟完全不受影响•续航：最长25分钟•图传距离：2公里高清实时回传•飞行噪音极低，近距离都很难听见别看它小，上千个精密元器件集成在巴掌大机身里，是目前我军最小、最灵活、最便携的战术侦察无人机。2、为什么航展刚亮相，部队马上就列装？这里纠正很多网友的误区：航展对外展出≠刚刚研发成功军工一贯节奏：内部定型、部队试训、迭代打磨早就完成。航展只是对外公开亮相的窗口。加上它是军民融合成熟技术：飞控、微型光电、高清图传都是国内成熟产业链。军用只需要：加密图传、抗干扰、军规环境适配。所以列装速度非常快。3、对普通侦察兵：补齐“最后100米盲区”以前步兵侦察很被动：山坡后面、树林深处、房屋内部、坑道死角，肉眼看不见、望远镜够不着、大无人机看太宏观战士抵近侦察，就要暴露风险。现在有了蜂鸟：手掌起飞、静默飞行、钻窗户、穿楼道。所有视线盲区，先飞、先看、再行动。不用人员探头、不用冒险抵近。班组自带侦察能力，不用等上级无人机支援。单兵感知能力，直接提升一个时代。4、对特种部队：渗透作战神器特战执行隐蔽渗透、搜索清剿、点位摸排：最怕的就是未知环境、房间埋伏、死角伏击。蜂鸟优势非常贴合特战需求：•极致静音，很难被敌发现•室内室外全能飞•热成像可夜间摸排人员•体积极小，完全不影响单兵负重简单说：特战队员随身携带一双“穿墙透视眼”，提前清空风险，极大提升任务成功率、降低伤亡。5、它不会替代大型无人机，只做一件事很多人问：是不是以后不用大无人机了？完全不是。分工非常清晰：•大型无人机：管几公里、几十公里大范围侦察•蜂鸟无人机：管班组身边百米盲区填补了我军步兵末端感知的空白。总结从珠海航展公开展品，快速落地一线侦察、特战部队。足以说明：我军单兵智能化装备迭代速度非常快！未来步兵打仗，不再单纯靠肉眼、靠经验。人人有侦察、班班有天眼、处处无盲区。国产微型无人装备，已经全面迈入世界顶尖水平！[赞][加油][吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑][墨镜]

美军真的扛不住了！外媒一针见血：中国这招太狠了！俄罗斯卫星通讯社9月1日援引五角大楼预算文件报道，美国“先进中程空对空导弹”（AMRAAM）的生产周期已从2年延长至4到5年。美国海军文件直言：“全球供应链不稳定、供应商零部件库存下降以及原材料供应不确定，导致生产周期延长。”更糟的是交付全面延误：·空军：2023年6月签的合同，原定2025年4月交付，现在推迟到2026年9月这导弹生产周期从2年拖到快5年，等于速度砍了一半还多。2023年那会儿五角大楼还觉得两年能搞定，结果到了2026年直接干到将近五年，2027财年的文件才往回缩了点说四年。空军那边2023年6月签的合同，本来2025年4月就该拿到货，现在直接推到2026年9月，整整晚了一年半。海军更惨，2023年夏天签的合同，2023财年买的导弹得等到2026年11月才能开始交货。海军自己的文件都承认，AMRAAM库存已经见底了，极度短缺。军方现在只能在预算范围内能买多少买多少，问题是生产线都快转不动了，有钱也没用。雷神公司倒是签了协议说要扩产，计划把AMRAAM年产量提高到1900枚。但扩产不是喊一嗓子就行的，供应链卡脖子、原材料跟不上，光靠画饼解决不了眼下的燃眉之急。说到底，美国军工这几十年来一直在吃老本，冷战结束后把大部分产能都砍了，现在就剩几家巨头撑着。真到了需要大量生产的时候，整个体系根本转不起来，这不是喊两句“加速”就能搞定的。说白了，美国这波就是自己把自己坑了。冷战结束觉得天下太平，把军工产能砍得差不多了，供应链也外包外包再外包。现在真打起来发现弹药不够用，生产线又跟不上，造一枚导弹要四五年，这仗还怎么打？更麻烦的是，这问题不是一朝一夕能解决的，重建供应链、培养工人、恢复产能，没个十年八年根本缓不过来。美国现在表面上看军事实力还是全球第一，但底子已经空了，这就是典型的“虚胖”。

当年中国海军望尘莫及的差距，眼下正以惊人速度抹平，按照公开可查的数据，现在海军6000吨以上的三代主力舰已突破50艘，这还没算上已服役超10艘的055型万吨大驱，当年“十年才造三艘舰”的苦日子，真的一去不复返了。很多年轻网友没经历过九十年代，根本不知道那时候海军有多难，整整十年时间，全国只造出三艘现代化驱逐舰，分别是哈尔滨舰、青岛舰和深圳舰，三艘加起来满载排水量还不到两万吨。那时候军队要忍耐，军费紧巴巴，造一艘舰的钱都得反复掂量，当年被捧为“中华第一舰”的哈尔滨舰，核心动力用的还是从美国进口的LM2500燃气轮机。后来西方制裁断供，后续的深圳舰只能换用乌克兰的动力系统，核心部件受制于人，想多造都没底气。就这三艘宝贝疙瘩，当年已经是海军的门面，同一时期日本已经列装6艘宙斯盾驱逐舰，吨位更大、雷达更先进，垂发数量更是碾压我们。那时候别说去远洋争高低，就连家门口的海域，我们都得靠着一堆老护卫舰撑场面，那时候我们的主力舰连垂直发射系统都没有，防空导弹还是倾斜发射架，一次只能打一个目标，遇上饱和攻击根本招架不住。人家的宙斯盾舰能同时跟踪几十个目标，同时拦截多枚来袭导弹，差距明明白白摆在台面上。短短三十年过去，局面彻底反过来了，现在光是6000吨以上的三代神盾舰，我们就有50多艘，其中35艘以上是052D系列，再加上6艘052C型，构成了全球第二大驱逐舰战队。这些舰全都是有源相控阵雷达加通用垂发的配置，单舰战斗力是当年老舰的好几倍。很多人不知道，首款中华神盾052C刚问世的时候，国内军工对有源相控阵技术还没完全摸透，第一批只敢造2艘，验证了近十年才敢批量续建。现在回头看，那几步走得慢，却踩实了自主研发的底子，这还没算上055型万吨大驱这个王牌。今年3月央视新闻联播正式确认，东莞舰和安庆舰入列东部战区海军后，055的服役总数达到了10艘，北部、南部、东部三大战区首次全部配齐万吨大驱。从2020年首舰南昌舰入列到现在，六年时间十艘万吨巨舰交付，这个速度没有第二个国家能做到。作为海军目前最先进的作战平台，055的万吨级船体带来了更强的武器搭载能力和远洋适航性，信息感知和防空反导能力都站在全球第一梯队。以前我们羡慕别人的万吨巡洋舰，现在我们自己的万吨大驱已经成了常态，很少有人注意到，052D驱逐舰的建造已经进入收尾阶段。第四批次最后三艘交付之后，这款七千吨级的主力舰就会正式停产，总建造量大概38艘，不是没钱造，是因为下一代驱逐舰已经提上日程，老型号再批量建造已经不划算了。最后这批052D还做了针对性升级，加长了直升机甲板适配直20舰载直升机，雷达和电子系统也有小幅更新。等全部交付后，整个驱逐舰队伍的通用性和反潜能力还能再上一个台阶，把眼光放到全球，这个规模更有分量。现在除了美国，全世界其他所有国家的神盾驱逐舰加起来还不到30艘，我们一个国家的神盾舰数量，比其他所有国家加起来还要多一倍，日本、韩国、英国、法国加一块儿都比不过。算具体数的话，日本现役8艘宙斯盾舰，韩国6艘，英国6艘45型，法意各2艘地平线级，满打满算也就24艘，单论数量，我们一家就顶得上大半个世界的神盾舰总和。有人喜欢说这是“下饺子”，好像很轻松似的，其实哪有什么天上掉下来的饺子，九十年代我们连舰用燃气轮机都得从国外买，相控阵雷达更是想都不敢想。几十年时间里，从特种钢材到芯片，从动力系统到武器装备，每一项核心技术都是一点点啃出来的。就拿动力系统来说，当年美国断供燃气轮机后，大型驱逐舰的动力差点卡了脖子。靠着引进乌克兰技术再消化吸收，十几年才磨出完全国产的舰用燃气轮机，现在所有主力舰动力全部自主，再也不用看任何人的脸色。现在反倒是西方国家开始着急了，美国海军天天喊着要扩军到355艘舰队，可本土造船业早就衰败了，一艘伯克级驱逐舰要造四五年，还经常出故障延期交付。我们这边南北两个造船厂同时开工，船台上十几艘大舰同步建造，两边的节奏完全不在一个层面。美国现在只剩两家造船厂能造驱逐舰，工人断层、供应链分散，连造船用的大型龙门吊都得从中国进口。造舰拼的从来不是单一技术，而是整个国家的工业体系和供应链能力，这一点上两边的差距已经越拉越大。从十年造三舰到一年下水一支中等国家海军的规模，这几十年的跨越，不是一句口号就能说清的，这里面有几代造船人的隐忍和坚持，有整个国家工业体系的脱胎换骨。当年我们仰着头看别人的军舰，现在我们自己的巨舰已经驶向深蓝，而这还只是个开始。

原本美国在作战无人机领域领先中国十年！结果美国自毁长城还原地等了中国十年！美军已经开始后悔当初放弃X-47B！现在对忠诚僚机的要求：当年弃如敝履的X-47B就能满足。美媒TWZ在9月1日报道称，美国海军最新公布的“协同作战飞机”（CCA）（早期也称忠诚僚机）的需求，实际上就是当年X-47B作战性能指标的翻版！十年前海军在航母上测试了X-47B作为舰载无人作战的可行性，结果还是相当不错的，该机在重武器载荷、远程打击能力以及高强度对抗空域作战等都非常优秀。X-47B原本就是瞄准这类作战定位，并且已经取得了相当不俗的成绩，但这个作战需求突然被搁置，转而推进无人舰载加油机项目，最终诞生了MQ-25“黄貂鱼”。这个几乎180°的转变被认为是美国海军在现代航空采购史上最具争议和最令人费解的决定之一。这个事件不要说美国人诧异，连中国很多军迷都觉得有点莫名其妙，因为X-47B科幻的造型，隐身性能+打击能力非常优秀，再加上无人机舰载起降也已经突破，怎么后来会转向舰载加油机项目，实在是匪夷所思！X-47B同时代且同款的是中国“利剑”飞翼无人机，2013年11月21日在西南某试飞中心首飞，发动机的加力尾喷管还没去掉呢，这表示当时比较匆忙，直接用了现役的某发动机进行测试。一般飞翼无人机不需要加力尾喷管，去除后可以与机体融合，增加后半球的隐身性能。后来“利剑”发展成了GJ-11，再后来中国在飞翼无人机上不断发展，GJ-21、CH-7、GJ-X等这些都是类似于X-47B的攻击型无人机。其中GJ-21就是在GJ-11的陆基基础上发展出来的海军舰载隐身无人作战飞机，这个定位基本就和当初的X-47B是一致的。目前GJ-21已经成为076四川舰上重要的舰载机之一，其作战定位是前出侦察、电子压制、诱骗敌防空、消耗敌方防空弹药；可独立开火，也可为歼‑35、编队反舰导弹提供目标指示与中继制导。比如歼‑35在相对安全的后方空域做“指挥员”，GJ‑21则前出高危空域，承担风险；空警‑600做全局调度，实现A射B导、分布式杀伤。可以把高损耗、长航时、高危任务交给无人机，歼‑35集中精力制空、打击最高价值目标。各位是不是发现了，GJ-21的定位已经是CCA或者担任“忠诚僚机”的角色了，当然更扎心的是GJ-11已经能上舰作战了，成了076电磁弹射航母四川舰上的重要舰载机。美国人终于还是回过神来了，美军最终需要的也不过就是这种定位的飞行器，目前美军有多款在研的CCA无人机，比如YFQ‑42A（黑隼），YFQ‑44A（Fury复仇），YFQ‑48A（TalonBlue蓝爪），这些看到Y这个字母开头就知道是美版原型机，并且还是陆基版，也不具备舰载能力！如果要从陆基改成舰载版，估计又要个十年半年！美国海军突然发现，全球最强大的美国海军竟然没有一款能拿得出手的舰载作战型无人机，到底是哪个天杀的把X-47B取消换成舰载黄貂鱼加油机的？对了，就是当时的美国国防部常务副部长RobertO.Work（罗伯特・O・沃克），五角大楼的第二号人物，第三次抵消战略核心设计者！2015年末，沃克主导决策,砍掉UCLASS（核心机型就是X-47B）打击定位，转为CBARS舰载无人加油系统，也就是MQ‑25黄貂鱼。他本人事后受访也直接承认：是他拍板，把海军第一代舰载无人机从打击型改成加油机；隐身突防打击任务交给F‑35C，无人机优先解决航母编队加油短板，控制成本、快速拿到可用装备。当时国会内部大量议员反对该调整，希望保留隐身打击无人机路线，但未能推翻沃克的决策，当然沃克并没有彻底放弃舰载无人攻击机，他的思路是先拿MQ‑25做舰载无人平台的探路者，后续再另起项目发展打击型舰载无人机。但是结果是美军至今也没有舰载无人攻击机！现在看到中国的“利剑”无人机到GJ-11以及GJ-21的开花结果，终于还是慌了！很难想象，忠诚僚机以及后来CCA（协同作战无人机）都是美国提出的概念，但最终落地却被各种因素干扰，反而在万里之外的中国结出了硕果。其实不止是海军的CCA落后了，美国空军的CCA也落后了，中国公开的型号有飞鸿‑97A，暗箭，还有九三阅兵中公开的多款作战型无人机，到目前为止至少已经有6款，设计一个比一个科幻，技术难度一个比一个高！这个与中美六代机的态势也非常相似，美国概念美国相当领先，但最终结果却是中国率先搞出了六代机，美国目前拼命追赶也赶不上中国的进度，本来这赶速度就不是美国的强项，一旦被中国赶上并拉开距离，那未来留给美国的只会是差距越来越大!

以前的水军：可以不信富人的格局，但别怀疑富人的眼光。现在的水军：三折叠？就这？一无是处。​以前的水军：可以不信富人的格局，但别怀疑富人的眼光。现在的水军：三折叠？就这？一无是处。​

以前的水军：可以不信富人的格局，但别怀疑富人的眼光。现在的水军：三折叠？就这？一无是处。​​​

他收枪就跑，警察拔枪就追

我国鹰击62反舰导弹，首次展示前后开盖儿？最近，东部战区海军某部组织，对海突击演练，锤炼部队实战能力，这一次演练的主要是岸导部队，虽然新闻报道中说的是模拟发射，但是，画面展示的是岸导部队，发射鹰击62反舰导弹的画面！同时，也展示了鹰击62反舰导弹吊装的画面，这还是我第1次见到，鹰击62反舰导弹前盖，和后盖同时开启的画面，平常我只报道中看到过前盖开启，原来，这导弹发射筒，有两个盖？我之前以为只有一个前盖呢，原来，发射筒后部还有一个盖板，在导弹发射的时候，前后盖板会同时开启！鹰击62反舰导弹，算是比较老旧的一款导弹了，导弹采用三联装倾斜发射筒设计，射程400至650公里，巡航速度0.6至0.9马赫，巡航高度约30米，末端攻击高度可降至7至10米，战斗部为半穿甲爆破型，重量达300至500公斤，具备对大中型水面舰艇的强力毁伤能力。大家觉得怎么样？评论区说说你的看法吧！

歼-16编队还没返程，沙特、卡塔尔、阿联酋的雷达站已经悄悄锁定了航线——不是要拦截，是盼着“求降落”。8月21日凌晨，参加中埃“文明之鹰-2026”联合训练的中国空军多型战机抵达埃及空军某基地。央视军事公布的信息相当具体，编队跨越6000多公里，途经两大洲、四个国家，飞行接近9个小时。途中，运油-20A不仅为歼-16实施空中加油，同时承担空中指挥节点任务。到了埃及以后，各型装备和人员迅速转入训练准备。这里最值得看的一点，不是哪架飞机飞得更快，而是战斗机、加油机、特种机、直升机和保障力量能够一起完成远距离转场。换句话讲，这次让人记住的如果只有歼-16，反而把事情看窄了。8月23日首个飞行训练日，中埃双方进行异型机“1对1”对抗空战，内容涉及中距、近距对抗。随后训练还将从“1对1”“2对2”逐步转入体系化联合训练。官方并没有公布谁赢谁输，也没有给出那些网络上流传得神乎其神的战果数字，因此拿一场联训硬编出“歼-16吊打谁”，没有必要，也经不起核查。真正有价值的信息是训练层级正在变化，从飞行员和飞行员之间较量，逐渐走向不同作战要素之间的协同。这恰好戳中了不少中东国家长期存在的一块短板。这些国家缺钱吗？显然不缺。先进战斗机、预警机、运输机、直升机可以买，昂贵弹药也买得起。可现代空战最麻烦的地方就在这里，装备贵，不代表体系一定顺。来自不同国家的飞机、雷达、通信设备和武器系统，背后连着不同技术标准、保障渠道和升级体系。平时摆在机场里都很漂亮，真正要把预警、指挥、电子支援、战斗机、加油和后勤压成一条高效率作战链，难度一下就上来了。所以，我并不认同“中东只是想买歼-16”这种过于简单的解释。歼-16当然有吸引力，但比歼-16更值得研究的是，它为什么能够飞到六千多公里以外，还能带着一套作战和保障力量落地展开。这个变化也不是2026年突然冒出来的。2025年，中埃第一次举行“文明之鹰”联训时，中国空军派出了歼-10C、空警-500和运油-20等装备。国防部当时明确指出，那是中国空军首次派出体系力量赴非洲开展联训。仅仅一年后，中国空军再次来到埃及，参训平台发生变化，远程投送、空中加油和体系协同继续往前走。两次行动放在一起看，比讨论某一次空战输赢有意思得多，因为能够重复完成的能力，才真正具有参考价值。更关键的是，海湾国家与中国军队的接触本来也在加深。阿联酋在2024年已经同中国举行第二次“猎鹰盾牌”空军联合训练，地点就在中国新疆。沙特与中国的“蓝剑”系列联训到2025年已经举行三次，国防部对其概括很清楚，合作正在从基础训练向体系化、实战化方向延伸。卡塔尔同样并非没有动作，2024年两国国防部门会谈时，公开谈到增进战略互信、拓展合作领域和加强人员交流。更早的中国与阿拉伯国家特战反恐研讨会中，沙特、卡塔尔等国人员也参加过。所以，沙特、卡塔尔、阿联酋的雷达站究竟有没有“盯着歼-16”，没有证据就不要硬写。但说这些国家会认真观察中埃联训，我认为并不突兀。军方之间有交流，联合训练已经存在，中国空军又连续两年把成体系力量投送到埃及，它们没有理由对此毫无兴趣。不过，这里还有一道弯必须绕明白。中东国家即便增加中国装备，也不等于马上舍弃欧美装备。几十年积累起来的训练体系、武器库存、后勤链条和安全合作关系，不可能因为一次联训全部推翻。真正可能出现的变化，是它们开始主动给自己准备更多选择。过去一个零部件、一项升级、一批弹药都高度依靠单一来源，现在多一套合作渠道，国家安全上的回旋空间自然不同。这才是我认为最值得重视的地方。军贸表面卖的是飞机、导弹和雷达，往深处走，卖的其实是一个国家能不能掌握更多安全自主权。中国没必要靠夸张战果证明自己，也不需要把每一次正常军事交流炒成“中东排队求购”。歼-16飞到埃及，本身已经给出了足够有分量的信息，中国空军能够组织跨洲际投送，能够在远离本土的地区完成空中加油、指挥协同和快速部署，也能够把这种能力一次又一次拿出来训练。因此，歼-16编队返程以后，真正留在沙特、卡塔尔、阿联酋视野里的，不会只是某一款中国战机。更重要的问题是，如果未来还想提高自己的战略自主性，是否应该让安全合作对象更多元，让装备来源更丰富，让自己少受一条供应链牵制。在我看来，这才是“盼着求降落”这个夸张标题背后真正有分量的部分。不是谁急着买飞机，也不是哪座雷达站真在等中国战机，而是中国军事技术和体系能力正在给中东国家提供一种新的比较对象。真正成熟的影响力，从来不是靠一次表演换来的，它来自可靠、稳定、可重复的能力。当这种能力一次次飞过六千公里，安全选择的天平自然会慢慢多出一个砝码。

这站姿看着跟当兵的差不多。

陆军登陆艇试航，尚未装桅杆​​​

新老混搭图3细节非常多，每批次似乎都不一样。陆军老大哥烽火问鼎计划每天认识一件兵器​​​

"照着印巴5・7空战的规模来练？"当地时间2026年8月31日，埃及国防部官方放出了中埃空军"文明之鹰-2026"联合训练的新画面。埃及国防部宣布："埃及-中国联合空中训练活动（'文明之鹰-2026'）还在继续，双方多架战机参与，执行各种任务。训练在埃及境内多个空军基地展开。已经飞了多架次联合飞行，内容涵盖空战管理、打击敌方目标、保卫关键目标，全按最新空中战术来。这事儿有助于交流经验、提升飞行员本事，让两边飞行员配合得更默契，还包括空中加油训练。""这次训练就是要让参训的人，最大限度从现代空战的规划和执行里学到东西，把互相的经验交流拉满，从而提升两国空军完成各项任务的能力和战备水平，确保高效搞定任务。"我觉得这次联训最值得关注的，不是埃及人说了什么漂亮话，而是中方掏出来的家底。去年第一次"文明之鹰"联训，中国派的是歼-10C，今年直接升级成了歼-16，而且不是来一架两架做做样子，是至少6架歼-16加上运油-20加油机、空警-500预警机、运-9电子战飞机、直-20搜救直升机，整套空战体系全给搬过去了。这阵容，说是"外勤顶配版"一点不夸张，歼-16上面就剩歼-20和歼-35了。而且这可不是在国内训练场飞一飞，是从中国本土起飞，跨越6000多公里、两大洲四个国家，飞了将近9个小时才到埃及。路上运油-20还得给歼-16空中加油，整套远程机动、跨洲部署的流程全走了一遍。这说明什么？说明中国空军已经不是以前那种"国土防空型"的空军了，而是真的具备了跨洲际投送和作战的能力。更有意思的是对手。埃及空军装备的是法制阵风战斗机，这次联训第一天就搞了歼-16对阵风的一对一异机型空战。你品品这个组合——去年印巴5・7空战，巴基斯坦用歼-10C跟印度的阵风真刀真枪干了一场，巴方宣称击落了多架阵风。现在中国直接把更重型的歼-16拉到埃及，跟同样装备阵风的埃及空军对练，这不是明摆着在复盘和验证印巴空战的经验吗？我认为，这次联训对中国空军的价值，远远超出了一般的军事交流。阵风是目前西方最先进的四代半战机之一，印度、埃及、卡塔尔都买了，以后中国空军在台海、南海方向，很可能也会面对类似的对手。现在有埃及这个"陪练"，能把阵风的飞行性能、雷达特征、电子战能力摸个透，这比在家对着模拟器练强一百倍。当然，对埃及来说，这笔买卖也划算。埃及买了阵风，可一直缺一个高水平的陪练。美国的F-16跟阵风不是一个档次，俄罗斯的苏-35又因为俄乌冲突交付不了。中国歼-16来了，双发重型、有源相控阵雷达、大载弹量、大航程，正好能当阵风的"重量级陪练"。而且中国不附加政治条件，训练内容敞开了练，这种机会埃及上哪儿找去？这让我想起了当年的中美蜜月期。八十年代中国空军跟美国、西方交流频繁，学到了不少现代化空战的理念。后来关系冷了，这种交流就断了。现在反过来了，中国空军成了输出经验和装备的一方，埃及、巴基斯坦、泰国这些国家排着队跟中国联训。三十年河东三十年河西，这个变化本身就很说明问题。说到底，"照着印巴5・7空战的规模来练"这个说法虽然有点夸张，但确实点到了要害——现代空战的经验是打出来的，也是练出来的。中国空军通过跟不同国家、不同装备的空军对练，不断验证和完善自己的战术，这才是这次"文明之鹰-2026"真正的价值所在。

打着退伍军人的名头发表恋童言论，希望相关部门调查一下，要是假的，值得一个行拘！​​​

不管俄方作何感想，都必须认清一个现实：中俄双边关系，早已和过去大不一样！乌兹别克斯坦国防部8月30日正式官宣，中国制造的歼‑10CE战斗机已经加入该国空军服役。两天前，乌兹别克斯坦独立35周年庆典节目中，至少6架歼‑10CE的画面首次对外公开。视频里的信息非常明确：战机已经涂上乌兹别克斯坦空军标识，不仅完成编队飞行，还在落地后接受了“过水门”仪式。随后乌国防部用一句“现代化战斗机保卫我国空中边界”，直接坐实了它们的身份。这不是拿几架飞机参加展览，更不是摆在机场供人参观，而是已经进入乌兹别克斯坦空军作战序列。真正让人感慨的，是这批战机出现的地方。乌兹别克斯坦的米格‑29、苏‑27和苏‑25，几乎全部来自苏联留下的航空体系。过去几十年，无论是购买战机、补充零件，还是维修升级、培训飞行员，俄罗斯都是最顺手甚至近乎唯一的选择。可现在，乌兹别克斯坦更新主力战斗机，没有继续向俄罗斯追加同体系装备，而是直接选了中国歼‑10CE。我认为，这比卖出几架飞机重要得多。战斗机不是买回来加满油就能飞，它背后牵着雷达、导弹、数据链、训练、维修和后勤保障。一个国家决定更换战机来源，等于把未来二三十年的部分空军建设交给了新的供应方。中国卖出去的不是一个孤零零的平台，而是一整套能够长期扎根的航空作战体系。乌兹别克斯坦此前已经装备中国制造的防空系统和无人机，如今歼‑10CE补上空中作战这一环，原本分散的装备可以逐渐串联起来。对塔什干而言，这意味着更新速度更快、选择空间更大，也不用继续把所有筹码压在俄罗斯一家身上。对俄罗斯而言，最难受的地方恰恰在这里。过去俄罗斯把中亚军火市场视为自己的传统地盘，当地国家使用苏式装备，军事人员接受俄式训练，后勤标准也围着俄罗斯转。莫斯科即便不主动争取，订单往往也会顺着旧体系找上门。如今这套惯性正在失效，乌兹别克斯坦不是买几辆装甲车试水，而是把空军最核心的制空平台交给中国制造。只要歼‑10CE在当地服役顺利，哈萨克斯坦、土库曼斯坦等周边国家就会获得一个近在眼前的参照：不买俄制战机，中亚国家照样能够完成空军现代化。更现实的是俄罗斯这些年大量军工产能被本国作战需求占用，交付周期、维护能力和零部件供应都承受压力。2021年至2025年，俄罗斯武器出口量较上一个五年周期下降64%，全球出口份额也从21%降至6.8%。客户不会因为过去的关系，就无限期等待。军火市场从来不认人情，只认性能、价格、交付和保障。谁能按时把装备送到，谁能把人员培训好，谁能持续提供弹药和升级服务，订单就会流向谁。这也反映出中俄关系中一个不容回避的变化。二三十年前，中国航空工业还在大量学习苏俄技术，苏‑27系列曾是中国空军迈向现代化的重要台阶。如今中国不仅能自主制造先进战斗机，还把产品卖进了俄制装备经营多年的中亚市场。角色已经悄然改变。当然，中俄战略合作不会因为几架战机突然翻脸，但合作不等于中国在所有领域都要主动让路。俄罗斯可以继续卖自己的苏‑35、苏‑57，中国也有权凭产品竞争力争取客户。真正成熟的大国关系，本来就不该建立在一方永远充当市场、另一方永远垄断供应的基础上。我更愿意把这件事看作中国军工完成身份转换的标志：过去我们花钱买技术、买经验，如今别人开始拿着订单来买中国标准、中国体系和中国保障。歼‑10CE飞进乌兹别克斯坦领空，改变的不只是当地空军装备表，更打破了俄罗斯在中亚先进战斗机市场长期一家独大的格局。俄罗斯愿不愿意接受，这一步都已经迈出去了。

战友情一辈子的兄弟我的青春有迷彩那些年军营美好时光

九三年，我们连长已经任连长四年，战友们都说他：灵活点那个时候，在我们团里我们连长任职算是比较长了，是我们团里公认的老连长。一开始跟他搭班子的指导员，都到团宣传股当股长了，同期和他当连长的，都到了副营长和团里各个股任股长了，就连他手下的两个排长都提拔当副连长两年了。不是他军事素质不行，也不是管理连队能力跟不上。而是他的脾气他硬了，为人太耿直了，很多事都不会“变通”。一次，我们营长私下里找他，要他适当地关注一个兵。结果他当面没说什么，但在以后的工作中，不但没关照，反而认为这个兵是关系兵，不怎么瞧得起人家，有的时候还严苛一些。按他的意思，咱当兵的人，就要硬碰硬，靠军事能力说话，凭工作成绩获得荣誉和进步。战友们都说他太直了，太容易得罪人了。可他心里明白，就是改不了，也是，一个人的性格是很难改变的。这也导致他提拔的比较慢，最后是在副营长的位置上转业了。战友们都说：老兄，你这脾气不改改，到了地方想进步，也不容易啊。他倒是不在乎，一句随他去，到时很爽快，主打一个心态好。这一点，也是战友们佩服他的地方。关键他真的是做到了言行一致，从来没因为这些事而萎靡不振，活的那叫一个通透。

我是26级新生，在这里有个小小的请求，军训能不能加点强度，我一直有一个军人的梦根，可惜因为某一些原因不能圆梦所以我想军训可以严格一点，早操来个五公里，该蹲就蹲，该练就练。还有武装泅渡，30公斤负重30公里急行军，10公里奔袭，被俘训练半夜放袭快反训练，野外生存训练让我可以在大学军训里感受一下军旅生活，实现我的个人理想，也能在军训中更好的探索人生!希望学校不要让我们失望，严于律己，我们会高标准，高要求的完成军训任务，让每一个学子，都能在军训中找到自己的价值!