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余承东表示：不少车还得靠手机支架，我起初很困惑，后来才明白是车机导航不给力；而华
余承东表示：不少车还得靠手机支架，我起初很困惑，后来才明白是车机导航不给力；而华为的车根本用不上手机支架，更无需依赖手机导航。他提到，鸿蒙车机导航的使用率高达99%，其他车机导航的使用率却只有31%；手机App能通过超级终端完整接入车机大屏。网友直言，很多老车机导航卡顿、更新慢，才迫不得已用手机支架，余总点出了关键——车机足够强就不用支架，华为确实做到了。
余承东称风阻是续航“杀手”车辆120km/h,风阻消耗能量达70%
对此，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东表示，风阻是经常被忽略的续航“杀手”，大家选车可以多留意风阻系数。余承东介绍称，“车辆120km/h时，风阻消耗能量可达70%！同等电池容量，风阻系数只差一...
“较真”的余承东,“愚蠢”的鸿蒙座舱,网友力挺藏着什么行业真相?
【文/财圈社&道哥说车 云龙】近日，一则疑似华为常务董事、终端BG董事长余承东在内部工作群怒批鸿蒙座舱的聊天记录，在汽车圈和数码圈掀起轩然大波。尽管当下有消息称该记录系AI生成，真伪尚未得到官方证实。但在我看来，这场...
网传余承东工作群怒批鸿蒙座舱:各种智能提醒都不具备,非常非常愚蠢!
新浪科技讯1月16日下午消息，近日有媒体报道称，华为常务董事、终端BG董事长余承东在内部工作群中怒批鸿蒙座舱。网传的截图显示，余承东在工作群中表示，“我对我们鸿蒙座舱与车里设备的各种智能提醒都不具备，表示很大的意见...
网传余承东在内部怒批鸿蒙座舱:应该叫功能座舱
近日，资深电动车达人“小特叔叔”在社交媒体平台晒出了一张华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在公司内部的截图，其怒批鸿蒙座舱存在的种种问题。余承东称，“我对我们这鸿蒙座舱与车里设备的各种智能...
余承东东风行,看奕境如何破局“车企+科技”浅层合作模式
近日，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东到访东风汽车集团，与东风汽车集团董事长杨青围绕鸿蒙生态、AI等前沿技术、汽车产业智能化发展及企业数字化升级等话题展开闭门磋商。消息一出，业内纷纷猜测，这次高层会晤的焦点之一...
华为余承东带队访东风汽车,共商鸿蒙生态与汽车智能化合作
[#华为余承东带队到访东风汽车#，深度交流鸿蒙生态与汽车产业融合未来]据东风汽车官方今日分享，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东一行近日到访东风汽车，围绕鸿蒙生态、AI等前沿技术、汽车产业智能化...
前比亚迪高管赵长江疑似加盟奇瑞:点赞余承东预热智界V9视频
近日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在微博发布了一则鸿蒙智行首款MPV—智界V9的预热视频，并发文称：“智界V9，旗舰大作！MPV从此大有不同！超大气场！超大空间！超强安全！超长续航！春天见！...
余承东切底绷不住了！余承东今天突然发文，祝贺国民SUV问界M7累计交付量突
余承东切底绷不住了！余承东今天突然发文，祝贺国民SUV问界M7累计交付量突破40万台！成为30万级国产新能源车型累计交付冠军！友商们今晚谁也别想睡个好觉，本来被问界M9,问界M8压得喘不过气来了，结果问界M7又来踩一脚！问界M8上市8个月交付破15万台，问界M9累计交付超26万辆！问界M7累计交付量突破40万台！一个是50万级销冠，一个40万级销冠，一个30万级销冠，余承东和张兴海都万万没想到啊，问界的汽车都是销冠爆款，他们做梦都要笑出声了，网友们的脸被打肿了吧，这就是你们说的鼎桥吗？友商们也该醒醒了！
冯兴亚余承东强调广汽华为AI合作重要性
广汽集团与华为终端于2026年1月5日签署的全面合作框架协议，在广汽集团董事长冯兴亚与华为常务董事、终端BG董事长余承东的共同引领下，双方决定将AI领域的协同合作作为驱动未来智能出行解决方案全球竞争力的核心引擎，这预示着...
华为内部现在非常非常焦虑，急到什么程度？紧急把余承东调任终端，让孟晚舟，徐直军这
华为内部现在非常非常焦虑，急到什么程度？紧急把余承东调任终端，让孟晚舟，徐直军这些大佬都下来，让他独揽大权，华为现在最怕什么？不是搜索，而是生态入口封了，因为华为正面临三场输不起的窗口期生死战，而且窗口正在快速关闭，所以让余承东这个悍将上，但是这三场硬仗一个比一个难打：第一场是智能驾驶，只剩两年，第一代智能驾驶，虽然华为在30万以上的车已经有100多万人，是它的自驾，但真正的生死战场在20万以下的家用车市场，这块市场现在几乎还没普及，但竞争已经白热化，好几个对手出手。这可不是华为小题大做，20万以下家用车市场的分量，相当于手机圈的千元机赛道——看起来单价不高，却能收割最庞大的用户群体，更能把智能驾驶这个核心技术变成全民认知的“标配”。华为用尚界H5打响了第一枪，16.98万的起售价直接把ADS4.0智驾技术拉到平民价位，18小时订单破5万的成绩确实吓人，但这只是开始。零跑这样的对手早就深耕这个价位，靠着“低价高配”卖了20多万台，哪怕智驾技术差了一年半，也攒下了不少忠实用户。更别提比亚迪、吉利这些老牌玩家，它们的渠道和售后网络已经铺了十几年，华为合作车企的服务体系还在追赶。华为想在这个市场站稳，光靠技术下放不够，得解决用户最实际的顾虑：17万买的智驾会不会减配？维修保养能不能像传统4S店一样方便？这些细节才是决定生死的关键。第二场硬仗藏在手机和车机背后，是鸿蒙生态的“生存之战”。很多人觉得华为有鸿蒙就够了，但生态这东西不是系统本身，而是你打开手机能找到所有想用的APP，打开车机能无缝衔接手机的功能。以前华为手机靠谷歌GMS服务，海外用户能轻松用谷歌地图、YouTube，现在换成HMS，虽然凑齐了基础应用，但缺乏能让用户“非用不可”的爆款。国内市场还好，微信、抖音都适配了鸿蒙，但海外用户早就习惯了谷歌全家桶，让他们放弃多年积累的账号数据和使用习惯，比让老司机放弃手动挡还难。余承东喊出2026年鸿蒙设备量破8亿的目标，光靠华为自己的手机、汽车远远不够，得让更多家电、手表、甚至工业设备都用上鸿蒙。可现在很多厂商还在观望，毕竟安卓和iOS的生态已经成熟，切换系统意味着额外的研发成本。华为的焦虑在于，生态建设像种树，等不及枝繁叶茂，窗口期就可能关闭——如果用户觉得鸿蒙应用不够用，哪怕手机和车机再先进，也会转头选苹果或安卓阵营。第三场硬仗最隐蔽也最残酷，是AI技术的“落地之战”。现在大家都在谈AI，但真正能让普通用户感受到价值的应用少之又少。华为手握盘古大模型和昇腾算力，却面临一个尴尬的问题：怎么把这些硬核技术变成用户每天都能用的功能？余承东推出的A2A智能体协作技术，能让手机帮你订机票、车机帮你规划亲子游，听起来很美好，但实际使用中会不会出现“指令识别错误”“第三方应用不配合”的问题？这些都是未知数。更关键的是，对手们也没闲着，苹果的Siri在手机端深耕多年，特斯拉的FSD在车机端积累了大量数据，谷歌更是在AI大模型领域布局深远。华为的优势是“端云协同”，手机、车机、电脑能共享AI算力，但这种协同需要跨越硬件壁垒和软件适配的鸿沟。如果不能快速把AI技术变成用户能感知的“痛点解决方案”，再好的技术也只是实验室里的摆设，生态入口还是会被对手抢占。其实华为这场焦虑背后，藏着一个容易被忽视的问题：过度依赖“悍将”能否解决系统性难题？余承东确实战绩辉煌，把华为手机从贴牌机带到全球第二，把问界做成豪华车爆款，鸿蒙也在他手里实现了亿级设备突破。但现在的三场战役，每一场都需要长期的生态培育和行业协同，不是靠“猛冲猛打”就能搞定的。智能驾驶需要和车企深度磨合，生态建设需要和开发者共赢，AI落地需要耐心打磨用户体验。余承东的“狼性”能带动团队冲锋，但也可能因为追求速度而忽视细节——比如尚界H5虽然订单火爆，但增程器功率比问界M5低，会不会影响用户体验？鸿蒙应用数量快速增长，会不会出现适配质量参差不齐的问题？华为的焦虑本质上是科技巨头在转型期的必然困境：既要守住现有阵地，又要开拓新赛道；既要技术领先，又要市场认可。把权力集中给余承东，是希望用“单点突破”带动“全局盘活”，但三场硬仗环环相扣，智能驾驶的普及能带动鸿蒙生态的扩张，鸿蒙生态的完善又能支撑AI技术的落地，任何一环掉链子都可能满盘皆输。现在的市场不缺技术，缺的是能让用户心甘情愿买单的“完整体验”，华为能不能打赢这三场仗，关键不在于技术多先进，而在于能不能把技术、产品、服务捏合成一个无缝的整体。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
网友做的一张华为最新高管成员架构图。余承东的地位越来越高了呀。
网友做的一张华为最新高管成员架构图。余承东的地位越来越高了呀。网友做的一张华为最新高管成员架构图。余承东的地位越来越高了呀。来源:鍋盖頭司令 发表时间:2025/12/21 21:23:34
年底华为又放“放大招”了？这次是余承东接任董事长。说实话，看到这个消息的时候，我
这次是余承东接任董事长。说实话，看到这个消息的时候，我的第一反应是太赞了！因为余承东也算一个狠人，1993年就加入了华为，也算是妥妥的老员工了。从2012年，他接手了手机业务，那时候华为手机还没啥名气，在众多手机品牌中...
华为高管大“换血”余承东上位,孟晚舟等三位“元老”全退了?
不少人戏称这是一次华为高管“大换血”，尤其是那个常在发布会上喊“遥遥领先”的余承东，这次成了调动中最受关注的人物。余承东这个人，在科技圈里一直话题不少。有人调侃他是华为“最省钱代言人”，光靠发布会就能省下几个亿...
余承东现身现场,尊界S800第10000台正式下线!售价70.80-101.8万元
不是靠“情怀”硬撑，也不是靠“限量”炒作，而是实打实用产品力说话—尊界S800，第10000台量产车刚刚下线，余承东本人亲自到场站台。这可不是普通的新车交付仪式，而是一场中国高端智能汽车真正“站上牌桌”的宣言。70.80万到...
华为Mate80价格突崩？4个真相藏不住了Mate80一天跌出年终奖刚冲
华为Mate80价格突崩？4个真相藏不住了Mate80一天跌出年终奖刚冲上热搜，就炸了全网！官方价5199的标准版，叠加补贴后4399就能拿下，二手平台全新机更是低至4699，反观Pro版却加价1000仍一机难求，这波操作太魔幻。其实价格“突崩”不是疯了，是华为的精准布局。首先是产能分配，麒麟9020芯片大多给了高端版，标准版备货过剩，干脆降价清库存还能堵死黄牛。其次是供应链底气，全球存储芯片涨260%，华为靠长江存储反向压低成本，别人涨价它降价，直接抢占市场。更关键的是鸿蒙生态要冲量，余承东早就定下目标，2025年鸿蒙原生应用破50万，降价相当于花小钱“买用户”，比投广告划算多了。还要应对iPhone17的挤压，吸取上一代定价过高的教训，用低价快速打开局面，三周就卖了75万台，重夺市场第一。这波降价看似让利，实则一拳打爆黄牛，一脚踹开苹果，把高端机定价权攥在自己手里。而且元旦后国补叠加神券，标准版有望跌破4000元，Pro版加价潮也可能反转。你觉得Mate80还会再降吗？打算抄底还是等Pro版现货？评论区聊聊，关注我蹲后续价格走势！
华为突发消息,余承东上任董事长
余承东又升职了。伴随着华为终端公司悄然换帅，余承东正式接任董事长，而孟晚舟等核心高管退出董事会，余承东再次成为全场焦点。从技术员到终端业务掌舵人，虽然偶尔口无遮拦，时时语出惊人，但余承东的能力历来还是备受认可的。如今，在AI时代的关键节点，余承东再次被委以重任，指挥棒交替之间，华为终端业务的未来方向逐渐清晰。余承东上任华为终端董事长，孟晚舟卸任董事近日，天眼查工商信息显示，华为终端有限公司发生工商变更，郭平卸任董事长，由余承东接任，孟晚舟、徐直军等卸任董事，同时，多位高管发生变更。当然，孟晚舟卸任并非退隐。从今年10月1日开始，孟晚舟已正式轮值华为董事长，任期至2026年3月31日。根据华为惯例，轮值董事长需聚焦集团层面的战略决策，如财务体系改革、全球供应链合规、算力基础设施布局等大方向上的事务。换句话说，退出终端公司董事后，也是让孟晚舟能从具体业务中抽身，将精力投入顶层的资源调配。对于余承东来说，此次调整也是资源的进一步集中：短时间内，他已经先后拿下了产品投资评审委员会（IRB）主任和终端公司董事长两个个职务。余承东同时执掌终端与IRB，意味着消费电子、汽车、鸿蒙三大战线的资源得以整合。举个例子，鸿蒙智行的智能座舱研发与手机端鸿蒙系统更新，有望更高效协同。值得一提的是，此次调整也恰逢华为终端业务密集发布新品的时期。早些时候在阿联酋迪拜，华为刚刚打包发布了一系列新品，包括新一代折叠屏华为MateX7等。与此同时，在武汉举办的鸿蒙办公产业峰会上，华为正式开启了鸿蒙电脑企业版Beta测试，并发布了新一代鸿蒙商用笔记本电脑华为擎云HM740，标志着鸿蒙生态在政企商用市场进入规模化落地新阶段。由此，在终端业务强势回归、智能汽车业务深度拓展，以及鸿蒙生态加速推进的背景下，余承东出任董事长，孟晚舟等核心高管集体退出董事会，我们很难将其看作普通的人事轮岗。除此之外，进一步理解这次人事变动，我们需要着眼于华为的组织架构。华为采用高度专业化的矩阵型事业部制结构，一级部门主要包括多个BG和BU：运营商BG、企业BG、终端BG和华为云计算BG，以及数字能源、智能汽车解决方案和海思等BU。终端BG（前身为消费者BG）在华为体系中扮演着至关重要的角色。它围绕智能家居、智慧办公、智慧出行、运动健康、影音娱乐五大场景，打造全场景智慧化生活体验。从营收成绩来看，终端业务曾是华为最重要的增长引擎之一
余承东称尊界已经出现口碑效应，甚至出现了人传人的可怕现在，特别是在高端人群中非常
余承东称尊界已经出现口碑效应，甚至出现了人传人的可怕现在，特别是在高端人群中非常明显。据李连杰介绍，他就是受了别人的传染，说尊界非常牛，于是亲自去目睹了一下，不试不知道，一试吓一跳，发现尊界有真功夫，果断下手。
华为终端换帅,激进路线遇阻,余承东能否破局
余承东现在当上华为终端公司董事长了，这可不是普通调岗。原来董事长郭平卸了，孟晚舟这些高管也不在董事会了。官方说这是战略定调，把关键业务交到能打的人手里。华为终端这些年挺难的，芯片被卡、手机卖不动，海外市场掉了...
余承东打脸友商,华为nova15系列曝光,1TB内存降价不降配
华为nova15系列定档12月22日发布，存储规格提前曝光，最高顶配12GB+1TB超大存储空间，预计降价不降配，余承东用实力打脸友商的做法。根据官网信息，华为nova15全系标配12+256、12+512GB存储版本，华为nova15 Ultra独占12GB+1TB...
余承东:鸿蒙智行尊界 S800 本月产能超 4000 台
在尊界 S800 第 10000 台下线仪式上，华为终端 BG 董事长余承东表示，尊界实现一个月量产几千台的规模对供应链要求非常高，这次是带领中国汽车产业链向超高端超豪华品牌海量交付的第一次集体冲锋，预计这个月的产能可以超 4000...
余承东终于坐正了。孟晚舟卸任终端董事长，把帅印交到了这个当年为了制裁夜不能寐的
余承东终于坐正了。孟晚舟卸任终端董事长，把帅印交到了这个当年为了制裁夜不能寐的男人手里。谁能忘了几年前华为最难的日子？美国制裁来得又快又狠，芯片断供让刚登顶全球第一的华为手机销量暴跌88%，从巅峰直接跌出前十。那段时间，余承东几乎夜不能寐，清晨带着血丝眼开会是常态，一边协调供应链，一边盯鸿蒙研发，硬生生把终端业务从悬崖边拉了回来。他的“狠劲”真不是吹的：卖荣耀回血换研发时间，带领团队3年突破500多个硬件技术，麒麟芯片实现国产替代，鸿蒙系统从无到有，如今生态设备已破10亿台。更绝的是在至暗时刻押注智能汽车，带着问界一路逆袭，M9上市五个月就拿下9万台大订，硬生生在红海市场杀出一条血路。这次孟晚舟卸任不是“退场”，而是升维到集团轮值董事长统筹全局，让一线猛将余承东专心冲锋。现在的余承东手握终端董事长和IRB主任双头衔，把手机、汽车、全场景AI三大战场的指挥权都拿到了手。从当年砍掉贴牌机力推Mate/P系列，到抗制裁突围，再到打造鸿蒙智行爆款，余承东32年的华为生涯全是硬仗。如今华为终端重回增长快车道，Mate系列销量节节攀升，鸿蒙生态越来越稳，正是需要他这样的"拼命三郎"乘胜追击的时刻。说到底，这正是华为用人所长、精准布局的体现，接下来就看余承东怎么带着鸿蒙生态冲刺新目标，在AI时代续写辉煌了，真的太让人期待！各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
孟晚舟卸任终端公司董事，我认为有3个原因第一，人精力有限，得抓最重要的，作
孟晚舟卸任终端公司董事，我认为有3个原因第一，人精力有限，得抓最重要的，作为集团轮值董事长，她要管的是AI、鸿蒙生态这些全局大事，哪能被子公司的具体运营绊住脚？现在终端业务早已稳住阵脚，Mate系列销量火爆，鸿蒙生态也越来越稳，余承东带队的班子完全能独当一面。让集团核心聚焦战略，让一线团队放手冲锋，这种“掌舵者掌方向，执行者冲前线”的分工，才是大公司的成熟玩法。更关键的是，这能把舆论焦点从“个人”拉回“产品”，让业务发展更纯粹。这根本不是“退场”，而是向更高维度的战略布局迈进。你觉得华为接下来的战略重心会放在哪里？来评论区聊聊你的看法～
