标签: 保时捷
刷到了令人迷惑的话题，尊界销量暴跌90%。尊界S800去年8月开启交付，一年累
刷到了令人迷惑的话题，尊界销量暴跌90%。尊界S800去年8月开启交付，一年累计近1.88万辆，同价位断层第一；如今V800/V680刚上市，就拿7月换代期销量说“暴跌”？谁急了🤔
近两年发布的欧美纯电车型，大多在参数、成本和产品定义上落后于中国品牌。问题在于这
近两年发布的欧美纯电车型，大多在参数、成本和产品定义上落后于中国品牌。问题在于这些车很多都是5年前立项，而他们在那个看似“岁月静好”的年代，普遍都做出了三个误判。第一，欧美品牌仍坚信几十年积累的品牌和用户基础，足以抵消中国供应链带来的成本与技术优势，豪华品牌的溢价依然可以按照过去的逻辑成立。第二，严重低估了中国新能源市场的迭代速度。先不提“速成车”这个敏感的概念，但传统欧美车企五六年的开发周期，在一两年就能换一套电气架构标准的当下，已经显得很慢了。五年前制定的指标，到上市时可能已经落后两代。第三，是传统车企等级森严的产品序列。这些品牌的燃油旗舰大多是500马力，在当年的语境下，他们的电车就不可能，也没有资格做到800甚至1000马力，因为他们认为这样会打乱原有车型的性能等级。如果还要说一个，就是信息差的补足。能买车的欧美消费者，至少会跟AI聊几句，再不济也能用手机上网搜一搜。当中国品牌已经推出了1500、2000甚至3000马力，续航800、900以上但价格却是二分之一甚至三分之一的车时，欧洲这些仍是500马力、续航600的车，还能让本土消费者冲动消费吗？刚出的纯电揽胜就是很典型的结果，100多万起售的纯电旗舰，只搭载了双电机，动力只有550马力——那是因为L460的燃油最高配，搭载4.4V8的P615有615马力。我之前听JLR的朋友提过，他们内部曾拿仰望U8这样的中国车做过对标，对比之后，对纯电揽胜自身竞争力的评价相当悲观。已经有太多新车，还没有开卖，大家就知道它大概率卖不好了。捷豹Type01、纯电718这些迟迟没有落地的项目，钱已经投了，产品不能不做；但真正上市，面临的竞争和市场标准早就不是刚立项时那般了。现在还有人会讨论奔驰的纯电大G吗？不得不说，保时捷从去年开始已经意识到这一点。新电动Cayenne开始主动打破过去的性能等级，甚至把它定义成“品牌有史以来动力最强的公路车”，但貌似买账得人依然不多。纯电揽胜是一个被“放在火上烤”，又不得不“赶鸭子上架”的车，倘若在2023年前后和L460燃油版同时推出，也不至于轮到2026年这个尴尬的境地。反观卫士那边，像是已经找到诀窍——从推出OCTA，再到即将推出限量高性能版DXR，纯电干不过，那就把燃油这块再持续做出溢价。
![同样是保时捷销售不得不说我更爱跟图一聊天[doge]](http://image.uczzd.cn/4909988161623833628.jpg?id=0)
敢问男方准备回什么礼？
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保时捷纯电卡宴的设计你如何评价？
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今年前7个月卖的最好的百万级豪车榜单，路虎揽胜以7755辆排名第一，其次是保时捷卡宴，7006辆自主品牌只有仰望U8和仰望U8L登上这一榜单
保时捷车主称智界RX是科技法拉利很多人换车想要兼顾家用和驾驶，智界RX平衡得不错
保时捷车主称智界RX是科技法拉利很多人换车想要兼顾家用和驾驶，智界RX平衡得不错，既能日常代步，也能满足驾驶欲望，家用的实用性与跑车级驾控可以同时拥有。
时代作文8-1823:46来自华为Mate20保时捷设计#75岁王石再度创业#退休的女性朋友经常给我
时代作文8-1823:46来自华为Mate20保时捷设计#75岁王石再度创业#退休的女性朋友经常给我发微信：你在家干什么？出来享受生活呀！我问怎么享受？她就发来一串自拍，在海边，或者在咖啡馆，闭着眼睛，很陶醉的表情。我说这就是享受？她说可不，你看我。享受和享受的定义不一样。我一个人安安静静时代作文8-1823:46来自华为Mate20保时捷设计75岁王石再度创业退休的女性朋友经常给我发微信：你在家干什么？出来享受生活呀！我问怎么享受？她就发来一串自拍，在海边，或者在咖啡馆，闭着眼睛，很陶醉的表情。我说这就是享受？她说可不，你看我。享受和享受的定义不一样。我一个人安安静静，在连廊上坐一会儿，吹吹风，读几篇好文章，上网逛逛，参与热点话题，写写感想，心里没有愁烦，平平静静待一天，晚上给学生上上课，我觉得这就很享受。享受不是无事可做、游手好闲。我也认识家里有钱花不了、不需要上班的富婆，几乎每天二十小时泡在抖音视频上，看直播带货，买买买。家里的衣服堆积如山，怕老公不高兴，还要在闺蜜家里寄存一些。我觉得那不是享受，那属于无聊。人总得找个事做，最好这件事能够让你耗费些精力，但又不至于让你筋疲力竭、压力很大。像王石这样，本身就喜欢健身，顺便搞个健身的事业，真是再好不过了。就像我，本身就喜欢写作，又以教写作谋生，每天都觉得人生真的好享受。收起
法拉利、保时捷车主都在选，智界RX凭什么征服资深车友？智界RX的下订用户里，法拉利、保时捷车主不在少
法拉利、保时捷车主都在选，智界RX凭什么征服资深车友？智界RX的下订用户里，法拉利、保时捷车主不在少数。为什么那么多懂车的人盯上这台车？我觉得有一个原因一定是，它解决了新能源车越来越重的痛点。智界发了张海报，官宣智界RX采用一体化压铸镁合金材料。对智界RX来说，安全是底线，驾趣是加分项。一般来说，车越重，刹车距离越长，操控越笨。所以智界RX的思路是前部增肌、中部减脂、后部减重。前舱用热成型钢筑牢防护，座舱用8处镁合金减重，后舱大面积用铝。最终拉出近50:50轴荷比。343车身架构+电磁热控压铸技术+航空级镁合金，这几个技术组合在一起，意义不在于参数多好看，而在于证明：一台安全的SUV，也可以有操控功底。记得在8月31日15:00蹲守智界RX安全之上更有驾趣专场直播，了解这款车更多的核心硬实力。赵长江称轻量化牺牲安全是伪命题航空级镁合金首次大规模上车
G15沈海高速飙车事件最新通报！20岁女骑手曹某驾驶杜卡迪，与30岁保时捷司机陈
G15沈海高速飙车事件最新通报！20岁女骑手曹某驾驶杜卡迪，与30岁保时捷司机陈某在惠阳沙田段追逐竞驶，最高时速飙到217km/h，超该路段限速近一倍！8月26日晚，惠州交警一纸通报砸下来——曹某、陈某因涉嫌危险驾驶罪被刑事拘留。从视频曝光到处分落地，不到三天。这速度，比他们踩油门痛快多了。说实话，我觉得这事儿最讽刺的地方在于：他们不是在飙车，是在拍"自首视频"。单手扶把、回头举手机、仪表盘220往上窜——每一个动作都在给警方递证据。广东省高速明确禁止摩托车通行，他们不光上了，还玩起了特技。公路不是直播间，217的时速不会给你美颜滤镜。惠州交警这次反应确实快，该夸就得夸。但更值得想的是：为什么总有人觉得"车少=没人"？路上每一辆被你甩在身后的车里，坐着的都是活生生的人。20岁和30岁，本该是人生最好的年纪，现在双双被刑拘。一旦定罪留下案底，代价远比几十秒的"酷"沉重得多。你们觉得，这种拿命换流量的行为，刑拘够不够？评论区聊聊。
![保时捷卡宴给客户送到家了[鼓掌]目前没有在途的车了我可以安心出门了有大车（总价高的车）在途就睡不好觉](http://image.uczzd.cn/16514630022354055285.jpg?id=0)
![常有人问我为什么买保时捷身边这些“车友们”不就是答案吗？[并不简单][并不简单](http://image.uczzd.cn/17044462343594101292.jpg?id=0)
常有人问我为什么买保时捷身边这些“车友们”不就是答案吗？[并不简单][并不简单
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Porsche911GT3Touring｜保时捷
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