标签: 保时捷
问了下豆包，去年大概50万级的SUV销量是20多万辆，今年极氪9X
问了下豆包，去年大概50万级的SUV销量是20多万辆，今年极氪9X已经上市瓜分了一部分销量，剩下的问界新m7ultra和蔚来es9谁销量更多呢？
这就是赤裸裸的现实，世界五大车企排名：第1名、特斯拉：美国第2名、丰田：日本
这就是赤裸裸的现实，世界五大车企排名：第1名、特斯拉：美国第2名、丰田：日本第3名、比亚迪：中国第4名、保时捷：德国第5名、梅赛德斯-奔驰：德国车轮更迭，载着生活奔赴新征程一辆车，见证一户家庭的变迁，也映照出行行业的百年演进。从手动挡起亚，到如今服役超20万公里的自动挡花冠，两代座驾的接力，是普通家庭出行升级的真实缩影，车轮流转间，藏着生活稳步向前的轨迹。回望百年汽车发展史，动力技术不断迭代革新。从最初的蒸汽驱动，到内燃机引领时代，再到如今电动化、智能化风潮席卷市场，每一次技术突破，都不止是机械性能的升级，更是对产业格局与社会形态的深度重塑。车轮转动，改变的从来不止是出行方式。它拓宽了人们的生活半径，打破地域的隔阂；重塑城市布局，让城乡往来愈发紧密；同时催生全新消费模式，牵动行业资本流向。汽车早已超越单纯代步工具的属性，成为串联日常、连接远方的生活载体。站在行业变革的当下，选车也不再只看耐用皮实。兼顾品质、能耗与智能的新车，延续着车轮向前的使命。一台靠谱的座驾，既能续写家庭出行故事，也能陪伴我们探索更广天地，成为美好生活里不可或缺的伙伴。
给我不买小米汽车的理由研发团队确实厉害，连宝马、保时捷的人才都挖来了难怪敢这么设
给我不买小米汽车的理由研发团队确实厉害，连宝马、保时捷的人才都挖来了难怪敢这么设计，看来是真不怕被说抄袭啊
雷军：“媲美保时捷和特斯拉”不是吹嘘，希望大家有耐心再等小米5年雷军强烈推荐现在
雷军：“媲美保时捷和特斯拉”不是吹嘘，希望大家有耐心再等小米5年雷军强烈推荐现在就换手机
小米YU7GT是纽北最速SUV排行榜前7中唯一台五十万级别车小米yu7gt刷新
小米YU7GT是纽北最速SUV排行榜前7中唯一台五十万级别车小米yu7gt刷新纽北suv圈速纪录
小米YU7GT发布会定档在三百年GT历史长河中，YU7GT这次给出了新时代答案
小米YU7GT发布会定档在三百年GT历史长河中，YU7GT这次给出了新时代答案，秉持GT理念，既拥有硬核性能，又具备长途旅行的豪华舒适，是原汁原味的纯血GT，是能陪用户看山看海的伙伴。最让我惊艳的是低趴宽体的它气场直逼百万级豪车，车厘子红质感很高级，家族化设计辨识度高，拥有12处GT标情绪价值拉满，驾控方面，纽北出生的它底盘质感获媒体高度认可，弯道又快又稳，调教顶级。对标BBA百万级GT车型，将千匹马力、长续航和豪华舒适体验融为一体，若挂上保时捷或BBA高性能的标，售价轻松超百万，而它仅有45-50万的价格，要知道，同时具备1003马力、705km续航、300km/h极速，让不可能三角变为现实，真心建议大家去店里看看试驾一下
全球综合实力靠前的五大车企：第1名：特斯拉—美国第2名：丰田—日本第3名
全球综合实力靠前的五大车企：第1名：特斯拉—美国第2名：丰田—日本第3名：比亚迪—中国第4名：保时捷—德国第5名：梅赛德斯-奔驰—德国2026北京国际车展现场，比亚迪大唐真的狠狠出圈了。作为旗舰SUV，各方面实力都肉眼可见，看点特别足。外观气场很足，造型简约又耐看，车身线条利落大气，开在路上辨识度拉满，回头率肯定少不了。动力表现也很给力，起步提速干脆利落，行驶过程稳当不飘，日常代步和长途出行都很够用。车内空间做得很实在，坐着宽敞不压抑，座椅包裹感也很好，久坐也不会觉得累。而且整车智能配置很齐全，车机操作流畅不卡顿，日常用到的实用功能基本都配齐了。这次车展看完比亚迪大唐，真心能感受到旗舰车型该有的水准，整体体验特别圈粉。
一个冷知识，保时捷Taycan是2019年发布的，而它的概念车MissionE
一个冷知识，保时捷Taycan是2019年发布的，而它的概念车MissionE是2015年发布的。这台车能一直被致敬到2026年，也算是汽车设计史上的一个奇迹了。。。保时捷称被抄袭致敬有些许无奈
