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2026年听人一句劝，买车不纠结:三年不换车——买韩系;六年不换车——买美系;九年不换车——买德系；终生不换车——买国产；国产品牌好车多，性价比又高！在20万级家用SUV市场，消费者长期面临“空间、智能、续航”的三角困境。启境GX7以“阔五座智能百变SUV”的定位切入，用三大核心卖点打破了这一僵局。首先，它用“20秒一键纯平大床”重新定义了车内空间。不同于传统SUV需要手动拆卸头枕、搬运气垫的繁琐，GX7通过原厂机械结构实现了一键成床，且成床后后备箱仍能容纳2个24寸行李箱。这一设计直击带娃家庭与露营爱好者的痛点，将“能装”升级为“能用、好用”。其次，在智能化领域，GX7搭载4颗激光雷达与华为乾崑智驾ADS5，构建了“面向未来的辅助驾驶架构”。其八大冗余设计（供电、转向、制动等）不仅满足L3级功能安全标准，更通过硬件预埋为未来5年的算法升级留足空间。这意味着用户购买的不仅是一台当下的车，更是一台能持续进化的智能终端。最后，全系标配宁德时代大电池与1500km综合续航，彻底消除了家庭出行的里程焦虑。800V高压平台与5C超充技术让“充电10分钟，续航增加400km”成为现实，而92号油即可驱动的增程系统，则将使用成本降至每公里不足0.3元。启境GX7的破局之道，在于用技术平权让高端配置成为标配，让家庭用户无需在“将就”与“奢侈”之间妥协。

一觉醒来新能源车市炸锅了不管你信不信去年买车的赔了看2026年工信部发布消息新能源车电池不起火不爆炸将成为最基本的要求，还新增底盘碰撞测试看启境GX7阔五座智能百变SUV启境GX7这款大五座智能SUV的配置，看完直接颠覆了我对家用SUV的固有认知。限时权益价22.99万起的定价，直接将华为乾崑智驾ADS5、鸿蒙座舱6、宁德时代电池三大核心硬核配置全部拉满。全车搭载38个传感器搭配3颗高精度固态激光雷达，L3级全链路冗余架构无论是长途行驶还是穿行城区都表现得格外稳当。最亮眼的当属空间表现，3070mm轴距搭配行业首发的20秒一键180°纯平后排，4个零重力座椅的躺角最大可达142°，完全放倒后直接形成2.56米的平整大床，露营或是午休时直接省下了订酒店的开销。双15.6英寸智慧屏还搭载主动儿童关怀、智能萌宠交互功能，带娃或是携宠物出行都能周全顾及，800V高压超级增程平台也让补能过程格外省心，这样的配置放在同级别车型里实在找不出第二台。

听我一句劝，买SUV不纠结。​一、50万：极氪009​二、40万：腾势D9DM-i​三、30万：别克GL8​四、25万：丰田赛纳​五、20万：启境GX7广汽×华为乾崑联手！启境GX7，家用SUV打开新玩法9月23日启境GX7正式上市，作为广汽和华为乾崑联手打造的阔五座智能百变SUV，亲自了解完，我才发现它和市面上普通家用SUV完全不一样。最打动我的就是百变空间。原生阔五座布局，20秒一键就能切换纯平大床。上次设想自驾露营，中途累了不用折腾气垫，一键放平，躺在车上午休小憩，周末户外露营，直接在车里休息，一车兼顾通勤、长途、露营多种场景，实用性直接拉满。智驾更是硬核，全系四颗激光雷达，搭载华为乾崑ADS5高阶智驾。城市拥堵路段、高速长途、复杂地库泊车都能轻松搞定。全家出游跑高速开启领航，开车不再紧绷神经，安全感满满。续航方面配备宁德时代骁遥电池，综合续航超1500公里，长途自驾游告别里程焦虑，高压快充加持，补能省时，馈电油耗经济。鸿蒙座舱6加持，全套华为乾崑全栈智能方案，车机丝滑流畅，车外投影、多屏联动，出门游玩氛围感直接拉满。国产汽车强势突围，这款四大维度均衡的阔五座SUV，重新定义家用智能SUV，非常值得期待。

经典也得不断迭代才能保持竞争力，就是太贵了，你觉得哪款更好呢？SUV这块国产已经很能打了，越野赛道这块国产车也已经站稳脚跟了，未来，是不是得高端车型者得车圈天下呢？

买车后才明白的道理:信不信有你1、能买白色车，不买黑色车。2、10万和20万的车，开起真有区别。3、都说SUV好用，买了才知确实是更舒服。4、尽量别选冷门颜色，后期补漆色差很难消除。5、原厂导航实用性一般，手机支架反而更顺手。6、天窗看着很高级，一年到头打开的次数很少。7、买车别盲目追求高配，很多功能基本用不上。8、分期购车算清手续费，隐性成本容易被忽略。9、油耗不能只看官宣，路况和驾驶习惯影响最大。10、不要频繁急加速刹车，既费油还加剧磨损。11、真皮座椅冬冷夏烫，不如织物加座套实用。12、4S赠送的膜品质普通，别指望隔热效果好。在家庭出行需求日益多元、智能汽车技术飞速迭代的当下，一款真正懂生活、有远见的SUV显得尤为珍贵。启境GX7的诞生，正是对这一时代命题的精准回应。它以“阔五座智能百变SUV”为定位，凭借20秒一键纯平大床、全系4激光雷达与面向未来的智驾架构，以及宁德时代大电池带来的超长续航三大核心优势，不仅解决了家庭出行的痛点，更开创了智能汽车服务于真实生活场景的新范式。启境GX7搭载行业首创四折叠智能座椅系统，依托成熟的多连杆抬升电控机构，实现20秒一键纯平大床模式，无需手动拆卸配件、无需清空后备箱、无需反复调整座椅，一键联动坐垫、靠背、腿托、头枕同步运作，快速形成180°纯平休憩空间，纵向长度超1.8米，身高1.8米的成年人平躺也毫无憋屈。启境GX7由广汽集团携手华为乾崑联合打造，全系标配L3级智能架构与ADS5高阶智驾系统，以顶尖智能科技赋能日常出行，兼顾智能化、安全性与实用性，领先同级一众车型。续航焦虑是家庭远行的最大阻碍，而启境GX7以全系标配宁德时代骁遥电池给出了完美解决方案。基于800V高压平台，新车支持5C超级快充，30%-80%补能仅需10分钟；CLTC综合续航超1500公里，馈电油耗低至4.85L且可加92号汽油，彻底消除了长途出行的里程焦虑。启境GX7阔五座智能百变SUV，以“阔尺度空间、全场景百变、高智能赋能、沉浸式舒适”为核心，重新定义五座SUV的全能出行新标准，让每一次出发皆有新意，每一段旅途皆享从容

一觉醒来，不但李想没想到，就连“技术狂人”魏建军也没想到——2026年9月23日启境GX7正式上市，以四大亮点，重新定义家庭出行。作为广汽集团携手华为乾崑打造的首款阔五座智能百变SUV——启境GX7全系标配4颗激光雷达与L3级智驾硬件架构，限时权益价22.99万元起。其最大的亮点，就是能20秒一键纯平大床，实现座舱空间的灵活可变，大幅拓展车内使用场景。触发指令之后，后排座垫会自动向前下沉翻折，靠背同步贴合到地板高度，全程无需手动拆卸头枕、清空后备箱物品，20秒即可完成全平空间切换，随时解锁户外休憩空间。因此不管是郊外露营、海边观景，还是长途赶路中途休整，都能拥有舒适的平躺空间，累了随时停车休息，彻底解决了户外出行、外勤办公无舒适休憩空间的问题。与此同时，搭载华为乾崑ADS5.0，硬件按照L3级架构预埋，一改很多辅助驾驶“高速好用，城市没法用”的短板。城市拥堵跟车、乡村窄路通行、夜间会车避让、高速巡航、弯道自适应，系统都能识别路况、预判风险，辅助驾驶员，减轻长时间开车疲劳。全系标配宁德时代骁遥增混电池，这套电池系统是专门针对增程车型调校优化的，能够适配城市低速启停、拥堵路段行驶、高速匀速巡航等各类常规路况，工况适配性十分全面。当然最最让人惊喜的，就是启境GX7跳出单一模块智能的局限，依靠华为七大完整智能化方案，补齐传统智能SUV短板。鸿蒙座舱HarmonySpace6带来流畅丝滑的交互体验，一车十屏的布局，主副驾双大屏、后排激光投影，全家都能拥有自己的娱乐空间。全系标配宁德时代大容量电池，采用1.5T增程动力方案，CLTC纯电续航及满油满电综合续航超过1500Km。三电机版本搭载800V高压平台，30%-80%电量快充用时10分钟；单电机、双电机版本30%-80%快充耗时15分钟。一台懂颜值、懂舒适、懂百变、更懂守护全家的阔五座SUV，大概就是很多人心目中理想座驾的模样。启境GX7阔五座智能百变SUV，等你来看看！

兄弟们，比亚迪这次要放大招了，一口气甩出7张牌。官方消息，比亚迪四季度准备上新七款新车，车型跨度极大，从十万以内的家用代步小车，一直到百万级别的高端纯电超跑，全线覆盖所有消费价位。距离年底收官仅剩三个月，看得出来，比亚迪准备在最后季度全力冲刺一波。客观来讲，比亚迪今年的整体表现，对比往年确实有所下滑。前三季度全球累计销量313.16万辆，同比小幅下降3.94%。上汽凭借319.33万辆的成绩实现反超，比亚迪也因此丢掉了保持多年的年度车企销冠宝座。让人唏嘘的是，今年1月国内零售销量大幅回落，直接让吉利打破了比亚迪长达40个月的月度销冠垄断。不管是一季度还是上半年的整体销量排行，比亚迪都被吉利稳压一头，往年包揽双榜第一的优势彻底不在。比亚迪的国内市场根基，已经出现明显松动。从前轻轻松松月销突破30万台的辉煌场面，在今年已经很难再见到。行业盈利数据逐年走低，不少车企陷入增收不增利的困境。目前国内新能源汽车渗透率已经突破65%，市场早已告别快速增长的红利期。9月乘用车零售销量同比下滑24.6%，行业彻底从争抢新客户，变成了车企之间内卷存量客户。就连奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌，也纷纷降价促销保住市场份额。造车新势力两极分化十分明显，小米、零跑销量增长势头迅猛，而蔚来、小鹏依旧卡在盈亏平衡点，经营压力巨大，整个行业没有谁能轻松盈利。吉利前三季度销量突破223万辆，奇瑞、长安紧随其后步步紧逼，几大国产品牌的头部竞争，已经进入白热化的贴身比拼阶段。比亚迪这次推出的七款新车，并不是简单的小改款升级。本次上新一次性调动王朝、海洋、方程豹、腾势四大子品牌，全方位补齐各个细分市场的车型空缺，给年末冲量补足充足底气。率先登场的王朝汉EV，在十月中旬正式上市，定位中高端纯电轿车，预售价格区间在24.99万至29.99万，主打家用出行和商务代步，牢牢守住20到30万主流轿车市场。紧随其后的第三代唐SUV，计划在10至11月上市，预售价22万到26万。作为比亚迪常年热销的主力SUV车型，本次全新换代，在底盘平台、动力系统、智能驾驶配置上全面升级，目的就是稳固自身在大五座家用SUV市场的地位。海洋网的二代海鸥，是低端代步市场的核心主力。老款海鸥常年稳居十万级代步车销量榜首，新款升级为五座布局，车内空间实用性大幅提升，专门用来稳住入门代步市场，满足普通家庭日常短途通勤需求。海豹07主打年轻运动纯电轿车赛道，丰富海洋网的轿车产品矩阵，精准贴合年轻消费者的审美和用车需求。方程豹专注硬派越野车型，全新推出的钛9预售23.98万至28.98万，补齐了品牌中端越野车型的空白，主攻家用硬派越野市场。同时推出的方程豹鲨鱼车型，进一步拓宽越野产品线，吸引广大越野爱好者。压轴的腾势Z定位顶级旗舰车型，预售价68万至118万，冲击百万级高端汽车市场，拉高品牌高端定位，补齐比亚迪在豪华乘用车领域的短板。从几万块的平民代步车，到二十多万的家用主力车型，再到百万级高端豪车，七款新车一次性铺满所有价位。在今年整体低迷的车市中，如此大规模的集中上新，绝对是大手笔操作。比亚迪的优势依旧十分扎实，完整的车型矩阵、多年积累的用户口碑、遍布全国的门店和充电体系，都是同行短期内无法超越的壁垒。再加上海外销量稳步上涨，也能有效对冲国内市场的压力。但当下的挑战也十分现实，如今消费者购车愈发理性，单纯堆砌配置已经很难打动人心。吉利、奇瑞迭代新车的速度极快，价格竞争毫不退让。加上大众消费收紧，大家购车愈发谨慎，新车能否转化为真实订单，依旧充满变数。大规模上新也会拉高研发、生产和宣传成本，在行业薄利的大环境下，一旦新车销量不及预期，很容易影响整体营收。这波集中上新，就是比亚迪最关键的防守反击。面对国内销量疲软、竞品持续施压的局面，比亚迪放弃单一爆款打法，用全品类车型矩阵稳固市场、抢夺客源。年末能不能逆袭翻盘，重新登顶销量榜首，关键就看这几款新车的定价诚意和交付速度。定价亲民、产品力过硬，年底冲量就有十足把握。如果定价保守、竞争力不足，就很难改变当下的市场格局。今年的车企年度销冠争夺战，彻底拖入了年末决战阶段。上汽目前仅有微弱领先，吉利、长安、奇瑞也在全力冲刺。四季度这七款新车，就是比亚迪翻盘的最大底牌。这七套王牌打出之后，比亚迪是重回巅峰稳住王座，还是继续被竞品压制，未来几个月的市场销量，自然会给出答案。不少网友看法各不相同，有人看好比亚迪凭借齐全的产品线完成逆袭，也有人认为存量市场竞争太过激烈，即便新车扎堆上市，想要夺回销冠依旧难度极大。那么问题来了，你觉得这七款新车，能帮比亚迪在年底成功反超吗？

请听我一句劝，不论你买不买车，你都会感激我。​油车20万：使用10年，油费10万，卖6万电车20万：使用10年，电费1万，卖2万油电混动20万：使用10年，费用4万，卖3万谁说家用SUV一定笨重？启境GX7靠颜值出圈，好看还耐看很多人对家用SUV的固有印象，就是大块头、造型臃肿，看着笨重，缺少精致感。启境GX7跳出这套传统设计思路，采用优雅张力美学设计，彻底打破大家对SUV笨重的刻板印象，兼顾大气气场与灵动美感。整车线条流畅舒展，没有生硬的棱角，也没有过度夸张的造型，大气之余自带灵动感，完全摆脱臃肿的视觉感受。而且新车提供多款潮流配色，不管偏爱沉稳简约风格，还是喜欢年轻个性色系，都能找到心仪选择。日常城市通勤，或者周末自驾露营，行驶在路上，颜值在线，回头率直接拉满。好看不浮夸，不挑年龄，年轻人、三口之家都能驾驭。坐进车内，内饰同样诚意十足，用心平衡高级质感与乘坐舒适度。内饰选材考究，用料摸上去细腻扎实。整体布局简约清爽，摒弃密密麻麻的物理按键，没有繁杂堆砌带来的压迫感。不管是长时间开车的驾驶员，还是后排乘坐的家人，置身座舱之中，视野通透，不会觉得压抑。买车看颜值，早已不是年轻人的专属需求。一台车的外观，是日常相伴的第一眼感受；内饰环境，则是一家人长时间待在一起的小空间。不少车型一味追求外观霸气，造型笨重，内饰堆满按键，看着科技感拉满，实际久了容易审美疲劳。启境GX7的设计思路很务实，外在优雅灵动，内在简约高级，颜值和体验兼顾，不做华而不实的设计。当然，好看只是加分项，它的核心依旧是全能家用属性。阔五座宽敞座舱，搭配百变空间，一键放平变身大床，露营、午休都方便；再加上华为乾崑智驾加持，智能体验拉满。颜值出众的同时，家用硬实力一点不含糊。如今选车，大家既想要颜值出众，又看重内饰质感和实用能力。启境GX7用优雅张力美学，重塑家用SUV的颜值标准，内外兼修。如果你不喜欢笨重老气的传统SUV，想要一台外观灵动、内饰清爽高级，同时兼顾家用实力的车型，启境GX7值得去线下看一看。

差距还真不小！奔驰大G在各国的售价！1、印度：约360万元人民币2、韩国：约175万元人民币3、俄罗斯：约160万元人民币4、中国：约150万元人民币5、日本：约110万元人民币6、德国：约100万元人民币7、加拿大：约85万元人民币8、美国：约70万元人民币！奔驰大G在国内卖150万，美国才70万。不过大G看看就好，普通家庭买车，讲究的是定价亲民，开出去有排面又舒适。行业风向变了！22.99万起这台阔五座SUV，智能实用全都拉满汽车市场正在悄然转型，消费者不再盲目追逐花哨的噱头，购车重心转向智能化与实用性。顺应这股趋势，广汽联合华为乾崑打造的启境GX7阔五座增程SUV来了，限时权益价22.99万起，精准抓住当下家庭用户的核心需求。作为广汽与华为乾崑联手打造的车型，启境GX7最亮眼的一点，就是全系标配华为乾崑智驾，不再把高阶智驾当成顶配专属的溢价卖点。不管是早晚高峰拥堵的城市道路，还是节假日长途高速，这套智驾系统都能稳定感知路况，减轻驾驶员长时间开车的疲惫感，让全家出行更安心。空间设计充分考虑生活化场景，支持20秒一键电控纯平大床，操作简单，不需要拆卸头枕。工作日午休，在车内就能放平休息；周末带上家人去郊外露营，放倒座椅直接拥有平整休憩空间，省去搭帐篷的麻烦；长途自驾途中，孩子或者家人累了也可以躺卧放松，一个功能覆盖多种场景。动力体系兼顾两种出行需求。高配版本搭载800V高压平台，快充速度更快，补能省时；整车采用增程动力架构，彻底告别纯电车的里程焦虑。城市日常通勤用电，省钱安静；跑长途不用担心找不到充电桩，加油就能继续出发，不管是日常代步，还是跨省自驾都从容。现在很多家庭选车越来越理性，拒绝华而不实的配置。过去不少车型，要么智驾只给顶配，要么空间设计死板，要么补能方式单一。启境GX7把华为乾崑智驾、百变车内空间、增程动力融合在一起，没有多余的噱头，每一项配置都能落地到真实用车场景。行业正在向着智能、实用转变，启境GX7就是这个趋势下的代表车型。22.99万起的限时权益价，让普通家庭也能体验全套高阶智驾，再加上灵活百变空间、无焦虑的增程动力。如果你想买一台兼顾通勤、露营、长途自驾的家用SUV，看重智能、省心和实用性，这款车值得纳入备选清单。

，买车不纠结:1、跑出租——买纯电2、跑长途——买插混3、要宽敞——买大六座SUV4、要舒适——买轿车家里想买新能源，怕纯电长途充电麻烦？看看增程式启境GX7！有电用电，没电用油，日常通勤纯电行驶安静省钱，长途出游加油就能走，没有里程焦虑。全程都是电车顺滑驾乘感，搭配阔五座百变空间，带娃、露营、午休都合适，家用出行一步到位。启境GX7阔五座智能百变SUV想找一台适配全家出游、日常带娃的家用SUV？9月23日上市的启境GX7阔五座智能百变SUV，妥妥的带娃旅游神器。带娃出门，休息空间总是难题。启境GX7支持20秒一键变纯平大床。接送孩子间隙，能在车内躺下午休；全家短途旅行、郊外露营，放倒座椅就是平整大床，孩子可以自在躺卧玩耍，大人也能歇脚，带娃出行更舒心。一家人出行，安全永远优先。启境GX7搭载4激光雷达，车辆更好掌控。采用面向未来的辅助驾驶架构，技术长久不过时，5年不掉队。不管市区接送，还是长途自驾，智能辅助守护全家，开车更安心。长途带娃出游最怕续航焦虑。启境GX7全系标配宁德时代大电池，综合续航1500公里。长途自驾不用频繁找充电桩，一趟旅途少了多次补能等待，带着老人孩子跨省游玩，说走就能走。百变阔五座空间、高阶智能安全、超长续航，启境GX7兼顾日常带娃与全家旅行，一台车搞定多种家庭出行场景。

新能源家用SUV低故障率口碑TOP5：第一名：启境GX7，整车故障率0.31%，智能底盘稳定耐用第二名：比亚迪元PLUSicon，故障率0.45%，三电系统成熟可靠第三名：吉利银河iconE5，故障率0.62%，家用品控口碑扎实第四名：长安深蓝S05，故障率0.78%，整车稳定性出众第五名：奇瑞舒享家，故障率0.89%，居家代步省心耐用启境GX7是妥妥的家用省心王！凭借超低故障率、百变智能空间、高阶智驾体验，成为15万级家用SUV的口碑黑马！最近全家换车直接被启境GX7圈粉，完全踩中家用车所有需求点20秒一键就能变出2.56米纯平大床，不用拆头枕不用搬空后备箱，中午在服务区躺平午休，周末带娃去露营直接省了帐篷，娃在后面滚来滚去都不挤，妥妥的带娃出行神器。全系标配4颗896线激光雷达，华为乾崑icon智驾开着特别省心，还有面向L3级的八大冗余智驾架构，就算开个五六年辅助驾驶能力也完全不会掉队，日常通勤跑高速都特别有安全感。

挑家庭SUV，抓住这六条就够用了：1.空间要“全员舒服”，不是只看车长。2.安全是底线，主动被动都要看。3.智能驾驶是加分项，但别只看硬件数量。4.续航和补能要按真实场景选。5.舒适配置要照顾老人孩子。6.品牌和售后要能长期兜底。六口人，那奕境X9确实是最对口的一台。它不是“勉强能坐六个人”，而是第三排能真正让成年人舒服地坐一路。车长5301mm、轴距3120mm，第三排横向宽度1101mm，靠背最大可调43°，实测1.8米成年人坐进去头部和腿部都有余量。满员六人时后备箱还有484L，放几个登机箱、婴儿车、露营装备都不至于抓瞎。二排是独立零重力座椅，老人坐着不憋屈；三排也不是“小板凳”，孩子或长辈长途坐得住。奕境X9白车身高强钢+铝合金占比92.4%，B柱2400MPa，做过高速偏置碰撞和重载顶压测试。智驾全系标配华为乾崑ADS5和四激光雷达，高速、城区、泊车都能明显减轻驾驶负担；鸿蒙座舱6、激光投影、冷暖冰箱、HUAWEISOUND，长途路上老人休息、孩子看片、大人导航互不打扰。底盘有双腔空悬、可变阻尼减振和±7°后轮转向，5.3米转弯半径，大车开起来不笨。增程版纯电最长465km，综合续航能到1500km以上，市区用电、长途加油都省心。真六座、预算30万级、要华为智驾：优先看奕境X9。如果家里经常六人一起出门，奕境X9可以优先重点试驾。

兄弟们，比亚迪这次要放猛料了，一口气甩出7张牌。官方消息，比亚迪四季度要推出七款新车，从十万以下的代步车到百万级纯电超跑，全覆盖。还有3个月，今年就要收官了，比亚迪这是要狠狠发力了？先把这7款车逐一过一遍。王朝网占两款，大汉EV10月13号正式上市，预售价24.99万到29.99万，定位中高端纯电轿车，家用和商务市场都要覆盖。第三代唐预计10到11月上市，预售价22万到26万，平台、动力和智能配置全部升级，继续主打家用SUV市场。海洋网也有两款，二代海鸥从四座升级为五座，专攻城市通勤和短途出行，价格压在十万以下，承担海洋网基础走量的任务。海豹07主打运动型纯电轿车市场，同样在四季度上市。方程豹这次拿到两款新车，鲨鱼是比亚迪首款插混皮卡，此前在海外以SHARK的名字销售，在墨西哥和澳洲市场表现不错，现在回归国内。钛9是方程豹钛系列的第三款车型，预售价23.98万到28.98万，继续完善硬派SUV的产品线。最后一款是腾势Z，在今年古德伍德速度节完成全球首发，推出硬顶版、敞篷版和赛道版三个版本，国内预售价分别为68万、78万和118万，计划四季度上市。7款车，价格从几万到一百多万，轿车、SUV、皮卡、跑车全齐了。这不是常规的产品更新节奏，而是把储备车型集中投放到市场。背后的原因直接看销量。今年1到9月，比亚迪全球累计销量313.16万辆，同比下降3.94%。这是比亚迪近年来少有的负增长。前几年一直处于高速扩张通道，今年增速突然转负，不是产品出了问题，而是整个新能源市场的竞争格局变了。价格战打了快两年，全行业利润都在压缩，消费者观望情绪浓厚，车企库存压力持续攀升。四季度是全年最后一个销售窗口，这个季度拉不上来，全年业绩就很难看。方程豹是比亚迪今年增长最快的品牌，9月销量43181辆，同比增长79.02%，这个增速在旗下所有品牌里排第一。所以这次给方程豹分配了两款新车，意图很明确，在增长最快的业务线上继续加码。鲨鱼做插混皮卡，国内皮卡长期以燃油车为主，比亚迪插混技术在油耗和动力上优势明显，进入这个细分市场有技术领先性。钛9填补的是20万到30万价位硬派SUV的空白，这个价位目前竞品不多，先进去就能先占住位置。大汉和大唐是王朝网的旗舰，这两款车的表现直接关系到比亚迪在20万以上市场的地位。汉系列长期占据20万以上纯电轿车销量第一，但今年小米SU7、极氪007都在分流用户，大汉EV必须靠升级维持竞争力。唐的处境类似，家用SUV市场现在竞争极其激烈，问界、理想都在往下探，第三代唐的升级力度和定价策略，将决定王朝网在家用SUV市场还能守住多少份额。二代海鸥从四座改成五座是针对性很强的调整，四座布局在国内限制了很多家庭用户，改五座之后适用场景大幅扩展。十万以下纯电代步车市场目前缺乏有力竞品，海鸥改款后大概率继续领跑。海豹07定位介于汉和海豹06之间，运动型纯电轿车这个细分市场容量有多大还没经过充分验证，表现需要观察。腾势Z是7款车里定位最高的。118万的赛道版注定不走量，但它的存在本身就有战略意义。比亚迪需要一款百万级产品证明自己能造高端跑车，能撑起品牌溢价。腾势Z海外售价折合人民币130万到158万，国内定价68万到118万，比海外低了一截，这个定价本身就很有攻击性。比亚迪这波集中投放，核心逻辑就是用产品密度换市场份额。7款车同时上，对研发、供应链和产能都是考验，但比亚迪的垂直整合能力在国内车企里领先，电池、电机、电控全部自研自产，新车推出的成本和速度都比对手有优势。问题在于市场端能不能承接这么多新车，经销商能不能消化，消费者面对一堆选择会不会反而推迟决策，这些都是摆在台面上的挑战。再往深一层看，四季度冲销量不只是为了全年数据好看，更是为明年的技术迭代争取空间。第二代刀片电池正在加速切换，预计2026年底前完成全部车型切换，闪充技术也在持续落地，这些技术投入需要足够大的销量规模来分摊成本。今年销量规模掉下来，明年技术推广节奏就会受影响，整个集团的部署都会被打乱。所以这7款车不是简单的年底冲量，而是在为下一轮技术竞争提前布局。对普通消费者来说，四季度确实是买车的窗口期。新车集中上市意味着老款会降价清库存，比亚迪定价一向激进，其他品牌为了应对也会跟进放价不过不用急着下单，7款车里真正走量的就那么几款，大部分新车上市初期都没优惠，等一两个月价格松动再入手更合适比亚迪这波发力，最终受益的还是消费者，选择多了，价格自然就往下走了

🐒比亚迪这次要放大招了，一口气甩出7张牌。官方消息，比亚迪四季度要投放七款新车，从十万以下的代步车到百万级纯电超跑，全覆盖。根据官方释放的最新信息，这七款新车覆盖了从入门代步、家用SUV、插混皮卡到百万超跑的全部主流细分赛道，没有一个是凑数的“换壳车型”，每一款都带着精准的市场杀招。1-9月比亚迪全球累计销量313.16万辆，在存量竞争越来越激烈的大环境下，这波集中放新车，既是为了补上年度销量缺口，也是要直接把产品结构的天花板再往上顶一大截。王朝网率先打头阵，第一枪就是10月13日上市的大汉EV，预售价格24.99万至29.99万元，车长超5米2、轴距超3米1，全系搭载第二代刀片电池，CLTC纯电续航直接摸到1008公里，第一次把D+级纯电轿车的续航拉到四位数，标配云辇-A智能空气悬架和天神之眼B高阶智驾，直接瞄准了家用和高端商务出行市场。紧随其后的第三代唐，预售价格22万至26万元，长宽高5045/1980/1760mm，轴距2950mm，SOC10%到97%仅需9分钟闪充，星际双屏设计搭配云辇-A双腔空气悬架，是大五座家用SUV里的硬核选手。海洋网这边，二代海鸥和海豹07双线出击。二代海鸥已经在10月9日开启盲订，从原来的四座升级为五座，轴距加长到2650mm，车长达到4205mm，动力从之前的前置前驱改成后置后驱，后悬架升级为多连杆独立悬架，高配还能选装激光雷达和天神之眼B智驾系统，直接把入门代步车的配置卷到了新高度。海豹07则征战运动型纯电轿车赛道，车长4995mm、轴距2900mm，满油满电综合续航达到1585km，主打大空间、低能耗和高智驾，精准击中了20万级运动轿车的用户需求。方程豹直接掏出两张王牌，鲨鱼皮卡是比亚迪首款插混皮卡，此前已经在墨西哥、澳洲等海外市场热销，如今正式回归国内，车长5457mm、轴距3260mm，综合功率321kW，零百加速5.7秒，准拖挂车总质量2500kg。钛9定位“科技新奢旗舰SUV”，预估售价约40万元，采用2+2+2六座布局，搭载第六代DM-i插混四驱系统，满油满电综合续航超1600km，全系标配天神之眼B5.0高阶智驾，直接冲击40万级豪华SUV市场。最后压阵的腾势Z，预售价68万到118万元，推出硬顶版、敞篷版和赛道版三个版本，全系搭载易三方技术平台，前一后二三电机四驱架构，系统综合功率1180kW，硬顶版零百加速仅2.25秒，是实打实的百万级纯电性能超跑。从不到十万的代步车一路摸到百万级超跑，比亚迪这波七张牌打出来，入门车型稳住基盘、家用车型补量、高端车型拉升品牌，三条线同时推进，整个四季度的国内新能源车市场，注定要被这波新车潮彻底搅动。

第三代唐的申报信息和内饰官图已经发布了，一台车长5045mm的SUV，比亚迪选择只做两排座。唐这个牌子卖了这么多年，主力一直是七座。唐L走了三排，大唐走的是更大更贵。第三代唐回到大五座，二排腿部空间超过1000mm，靠背仰角给到130°。这个数字意味着长途可以真正半躺，不是象征性地往后靠一点。放弃第三排换二排空间，这件事说起来简单，做起来需要取舍。多塞两个座位，参数表上多一排，发布会多一个卖点。少两个座位，就得在别的地方让用户觉得值。比亚迪选择把值放在二排。大五座SUV现在不少。第三代唐的二排是专门做的。这个区别，坐进去就知道。

雷军没想到，王传福没想到，就连特斯拉的马斯克都没想到，9月23日上市的启境GX7，上市仅18小时大定就突破15318台，直接爆单，卖的最火的原因是因为一张“床”！启境GX7是广汽集团和华为乾崑一起联合打造的阔五座智能百变SUV，搭载的是华为乾崑ADS5智驾、4颗激光雷达、L3级冗余架构、鸿蒙座舱6、800V高压平台，电池是宁德时代骁遥电池，安全防护拉满！外观不那么激进花哨但是空间惊艳所有人，尤其是那一键纯平的大床，成为很多人下单的理由。市面上绝大多数SUV放倒座椅，都会有台阶、凸起，睡起来硌腰，还要拆头枕、清空后备箱、额外买充气床垫，折腾半天。启境GX7是行业首创20秒一键纯平大床，坐垫、靠背、腿托、头枕四段联动，不用拆头枕、不用挪干净行李，语音/屏幕/按键一键触发，20秒直接变成180°无坡面平整大床。实测180cm身高，坐进车内，二排腿部空间宽裕；切换大床模式躺下，双腿可以完全舒展伸直，不会顶脚，头部也不会压抑。床面足够宽大，180身高平躺，腰背全程有支撑，没有凹凸坎，不用额外垫床垫。日常场景直接拉满：工作日地库午休，不用趴在方向盘上；长途自驾服务区歇脚，带娃路上午睡；周末露营床车旅行，省下住宿费。还支持12+种空间模式切换，既能当大床，也能变成大沙发。不是简单放倒座椅，是原生为休息设计，这也是为什么很多家庭、床车爱好者，就冲着这张床选择启境GX7。启境GX7阔五座智能百变SUV

2027年车船税，变天了！！节能车:全额交纯电动商用车:以前免交，2027年开始交插电混动车:2027年开始交燃料电池商用车:2027年开始交一句话：纯电家用车主该吃吃该喝喝；插混/增程车主2027年起每年多一笔固定开销，今年想换车的可以把这笔账算进用车成本里。启境GX7正式上市，广汽与华为联合打造的行业首款阔五座智能百变SUV。大五座SUV市场鏖战多年，续航、智驾、空间三个维度，始终是用户最真实的痛点。在空间方面，新车拥有3070mm超长轴距，原生阔五座设计，不牺牲乘坐空间去安排第三排。后排空间宽敞，搭载行业首创20秒一键纯平大床，无需拆掉头枕，一键切换180度平整床面，露营、午休都很实用。后备箱容积可观，支持多种空间模式，兼顾家用载物与休闲场景。智驾上，全系搭载华为乾崑ADS5高阶智驾，配备4颗激光雷达，基于面向L3的自动驾驶架构，全场景辅助驾驶能力出众。窄道会车、自动泊车等功能，让这台大车更好驾驭，高速、城区出行都能减轻驾驶负担，守护全家出行安全。续航采用增程方案，CLTC综合续航超1500km，告别长途里程焦虑。依托800V高压平台，30%-80%快充仅需10分钟，日常通勤纯电模式足够使用。限时权益价22.99万元起，在大五座新能源SUV市场，把空间、智能、长续航三大核心需求一并满足，是家庭用户值得关注的选择。

五菱星光L上市80天销量破2万斩获9月份大六座插混SUV销量第二名第一名是大哥华境S人民的大六座，果然还是这么接地气星光L销量三连涨星光L越卖越火​​​

一名日本工程师在社交平台上晒出丰田新近纯电SUV铂智3X（bZ3X）的供应商名单后，日本汽车界完全坐不住了。一家汽车企业最怕什么？不是竞争对手降价，而是自己花了几十年建立的技术优势，突然不再是消费者掏钱的理由。2026年的丰田，正在经历这种变化。它依旧是全球汽车工业的重要巨头，可在中国纯电动车市场，想拿出一款真正有竞争力的产品，已经离不开中国企业提供的关键技术。铂智3X就是一个值得研究的样本。先看2026年9月公布的销量数据。盖世汽车统计显示，铂智3X在8月份卖出9894辆，前八个月累计批发58350辆，同比增长数据同样值得关注。更有意思的是，广汽丰田8月份整体销量52700辆，同比下降17.66%。一家合资车企面临市场压力，一款大量采用中国技术的纯电SUV却保持增长，这个对比很有研究价值。铂智3X的特殊之处，不在于车身上有多少国产零件，而在于中国企业已经参与决定这辆车的智能化能力。Momenta提供驾驶辅助算法，禾赛等中国企业进入智能感知供应体系，动力电池、汽车电子领域也有本土企业参与。至于网络流传的国产化率接近九成，目前没有完整公开的官方物料清单可以核实，没必要拿未经证实的比例制造噱头。真正让传统汽车供应链感到压力的，是技术价值开始重新分配。过去一辆汽车最值钱的技术集中在发动机、变速箱和机械控制系统，谁掌握这些东西，谁就有更大的议价能力。如今纯电动车的电池系统、计算平台、驾驶辅助软件越来越重要，原来处于整车厂外围的科技企业，开始进入汽车研发的核心环节。丰田为什么选择Momenta？原因并不复杂。中国城市道路交通参与者多，电动自行车、行人、机动车混行场景复杂，驾驶辅助系统需要大量本土化测试。Momenta长期在中国市场积累工程经验，能够提供成熟方案。丰田如果完全依靠日本总部从头开发，不仅投入巨大，还可能错过产品更新窗口。采购成熟技术，是商业效率的选择。2026年5月8日，广汽丰田推出2026款铂智3X，限时权益价9.48万至14.48万元，驾驶辅助系统升级至MomentaR6强化学习大模型。双方还公布了未来升级R7世界模型的规划。这种合作已经超出传统零部件采购范围，算法企业需要参与整车功能开发、系统标定和持续优化。这里有个容易被忽略的问题。丰田过去最擅长的，是把零部件供应商组织成高度稳定的生产体系。可智能汽车需要的恰恰是快速调整。软件升级周期可能只有几个月，消费者对功能变化的感知又非常直接。机械制造强调长期稳定，智能化开发强调持续迭代，两种管理逻辑必须重新协调，不能简单依靠传统生产经验解决。铂智3X的价格也很有代表性。十万元左右的纯电SUV，消费者既要续航，又要空间，还希望拥有不错的智能化体验。对于任何一家汽车企业，这都是非常难做的生意。电池贵一点，整车利润就会受到挤压；软件研发慢一点，产品上市时就可能缺乏竞争力。中国供应链能够同时提供成本、技术和交付效率，正是丰田愿意合作的重要原因。尤其值得注意的是，中国汽车零部件企业已经不满足于单纯扩大产能。动力电池企业研究材料体系和制造工艺，激光雷达企业推动芯片集成，汽车电子企业开发域控制器，算法公司持续优化神经网络。它们争夺的不只是订单数量，还有整车系统中的技术主导权。谁掌握关键接口和软件架构，谁就更有机会获得长期商业收益。

国产十大车企年销量揭密：1、比亚迪：460万辆2、上汽集团：450万辆3、中国一汽：330.2万辆4、吉利控股：411万辆5、长安汽车：291.3万辆6、奇瑞集团：280.6万辆7、东风集团：238万辆8、广汽集团：172万辆9、长城汽车：132.4万辆10、上汽五菱：163.5万辆启境GX7阔五座智能百变SUV广汽启境GX7作为广汽与华为乾崑联手打造的全能家用SUV，限时权益价22.99万起。凭借实打实的六大核心卖点，这款车在20万级新能源市场竞争力十足，完美适配日常通勤、长途自驾、户外露营等全场景家用需求。超大百变空间是它的一大王牌优势。新车拥有3070mm超长轴距，座舱内部非常宽敞，还搭载超实用的20秒一键纯平大床功能，无需拆装座椅，一键就能放平无凸起。搭配零重力舒适座椅、座椅按摩和车载冰箱，多种空间模式随心切换，家用、休憩、露营都特别合适。高阶智能驾驶是整车核心亮点，硬件配置直接拉满。全车搭载四颗激光雷达和38个高精度传感器，标配华为乾崑ADS5智驾系统。城市拥堵跟车、高速巡航、窄路通行、自动泊车都能轻松搞定，新手好开、老司机省心，大幅降低长途驾驶疲劳感。超长续航搭配极速补能，彻底告别里程焦虑。全系标配品质稳定的宁德时代电池，日常纯电通勤经济省钱，整车综合续航突破1500公里，跨省长途出行毫无压力。依托800V高压快充平台，短时就能快速补能，用车便捷性和实用性拉满。华为赤兔智能底盘带来越级驾乘质感，配备双腔空气悬架与可变阻尼减震。AI系统可智能识别路面路况，自动调节底盘软硬，经过减速带、坑洼烂路时滤震细腻平稳。兼顾城市代步的舒适性和高速行驶的稳定性，驾乘体验十分高级。鸿蒙6.0智能座舱，打造沉浸式移动生活空间。一车多屏联动搭配高清投影和高品质车载音响，影音体验出色。车机交互流畅不卡顿，手机、车机数据无缝流转，多种座舱场景模式自由切换，让枯燥的行车路途变得趣味十足。整车安全防护全面到位，给全家人出行保驾护航。采用高占比玄盾笼式车身，搭配2200MPa航空级超高强度钢材，全系标配11个安全气囊。结合全维防撞系统和多层电池防护结构，主动预防、被动防护双重拉满，安全性能值得信赖。广汽启境GX7集齐空间、智驾、续航、底盘、座舱、安全六大硬核优势，没有明显短板。亲民的售价搭配越级的配置，全方位贴合家庭用车需求，是20万级闭眼可选的全能家用新能源SUV。（网图侵删）

最近陪刚成家的朋友蹲人生第一台家用纯电SUV，预算卡死在9到15万，前后对比了五六台，要么配置砍得只剩个车壳，要么后排塞两个成年人膝盖直接顶到前排靠背，连放个儿童安全座椅都挤得慌。上周专门跑东风风神门店试了风神L8Y，一圈下来直接懂它为啥成年轻家庭热门款了。外观没搞那些花里胡哨的浮夸线条，走的是东方风韵的简约路子，前后发光LOGO点亮的时候质感特别细腻，配的琉璃紫、云绡白四个配色全是低调耐脏的款，接孩子或者周末近郊露营开出去都不违和。车身尺寸4688×1900×1617mm，轴距干到2775mm，同价位很多车型轴距还卡在2米7出头，这个空间后排跷二郎腿都没问题，家用刚需真的踩得特别准。

万万没想到！一觉醒来，车市大变天，“问界”价值上百亿，华为25亿元就卖给赛力斯，反而又注册一个“尊界”商标，华为与江淮汽车联手打造，定位超高端，远超迈巴赫、劳斯莱斯幻影，“五界”已经齐发，在2026成都国际车展上，鸿蒙智行“五界三境”矩阵首次齐聚蓉城，成为本届展会重磅看点。继爆款猎装轿车启境GT7上市之后，广汽集团与华为乾崑联合打造的启境品牌第二款车型，定位阔五座智能百变首款SUV启境GX7也正式上市了与面向个性化市场的猎装轿车GT7相比，GX7瞄准的家庭SUV市场容量更大，也承担着助力启境扩大销量规模的任务。启境GX7全系标配宁德时代电池，仅提供增程动力形式，共推出3款车型，限时权益价22.99万至29.19万元。刚开完启境GX7，最大感受就是：看着是台接近5米1的大SUV，开起来却一点不笨重，家用舒适、智能拉满，车内空间还能随便变形。先说开起来。它是增程式，有电就是电车，安静顺滑；就算亏电，动力也不垮，1.5T增程器启动的时候震动噪音控制得很好。双电机版零百4.9秒，踩电门提速干脆，但不会窜，舒适模式很柔和，还有晕车舒缓，老人小孩不容易晕。配华为赤兔数字底盘、空气悬架，坑洼路面滤震细腻；转弯半径只有5.78米，大车在地库掉头、市区穿梭很灵活。满油满电综合续航约1500公里，长途出门不用到处找充电桩。再讲智驾，全系4颗激光雷达，原生L3底层架构，华为乾崑ADS5。城区、高速领航很丝滑，跟车、变道、红绿灯启停处理自然，预判很到位，长时间高速开车能减轻不少疲劳。鸿蒙座舱语音响应快，喊一声小艺，就能控制全车功能。最惊喜的是车内。阔五座布局，不硬塞第三排，前后排空间特别舒展。12种空间模式，20秒一键调出纯平大床，不用拆头枕、不用搬空后备箱，座椅自带通风加热按摩。午休小憩、露营躺卧、车内影院，一键切换，真把移动卧室搬进车里。总的来说启境GX7，既能安安稳稳带全家长途出行，智驾省心；又能随时变身休闲空间，兼顾驾驶乐趣和居家舒适，是最适合家用的一款SUV2026.10.10【7】

雷军、李想懵了，马斯克也万万想不到，就连王传福也惊呆了——启境GX7上市18小时，大定订单突破15318台，限时权益价22.99万元起。以“阔五座智能百变SUV”的全新品类定位，启境GX7四激光雷达，还能一键变床。作为广汽与华为乾崑联合打造的启境品牌首款SUV车型，打出的牌很简单：不玩选配，全系拉满。凭借空间百变、智驾领先、续航扎实的综合实力，启境GX7为家庭用户带来全新的出行体验。5099mm×2006mm×1750mm的长宽高，轴距达到3070mm，搭配60%的优质轴长比，在同级别家用SUV中具备突出的空间。且每一个座位都能带来舒展无压抑的乘坐姿态，彻底规避传统车型的局促短板。当然最让人惊喜的是，其采用四折叠座椅搭配多连杆抬升机构，还有可两用的翻折头枕。只需要在中控屏幕轻点乘床模式指令，20秒就能变成180度的纯平空间。与此同时，全车座椅采用亲肤材质，支撑性经过调校，长时间乘坐不容易产生明显疲劳感。前排座椅配备多向电动调节，适配不同身高体型驾乘者，舒适度杠杠的。搭载67kWh大容量电池组，匹配行业主流的800V高压平台，支持5C超级快充。官方CLTC纯电续航385km，综合续航超1500km，馈电油耗低至4.85L/100km。全系搭载华为七大汽车智能化解决方案，智驾配备八大冗余、四颗激光雷达，硬件支持OTA持续升级，家用SUV智能天花板实锤！

9月比亚迪海洋网销量亮眼，海狮系列登顶：​1.海狮系列：56539台2.海豹系列：46718台3.海豚：44141台4.海鸥：38650台5.宋PLUS新能源：19393台6.驱逐舰05：4261台逛车市偶然拍到这台广汽丰田锋兰达双擎，第一眼感觉就是很适合家用的小型SUV✨白色车身看着干净清爽，黑色包围自带一点越野感，不会显得太单薄。尺寸不大，城市里停车、穿梭都比较省心。双擎版本最吸引人的还是油耗表现，日常通勤代步很友好。尾部造型简约耐看，悬浮式小尾翼加上丰田经典的尾灯设计，属于耐看型，不会很张扬。很多人选这台车就是看重省心耐用，保养成本不高，空间在小型SUV里也算够用，接送孩子、周末短途出游都能hold住。不过也客观说说感受，内饰风格偏朴素，动力是平顺取向，不是那种爆发力很强的类型，适合追求稳定、低用车成本的家庭。大家觉得这种日系家用小SUV，适合日常代步吗？

外媒称中国车企的路已经走偏了：中国车——不研究发动机中国车——不研究变速器中国车——不研究底盘中国车——只注重花哨的配置外媒不懂，中国车企更注重全面发展，尤其是电动汽车，甩老外十八条街！为了证明一下实力，老牌车企广汽集团和华为联合打造的这款启境GX7闪亮登场。启境GX7在供电、算力、感知、定位、通信、转向、制动、交互八大核心系统搭建全链路冗余架构，单一部件异常，系统仍能平稳完成安全靠边，且日常通勤中感知更远、制动更从容。目前市场数据亦成佐证：启境GT7上市后，超93%的用户选择了L3级架构版本。它不仅是作为启境最新主力SUV车型，也是定位是阔五座智能百变SUV。启境GX7起步即搭载L3架构，同时拥有行业首创20秒一键纯平大床、首搭鸿蒙座舱6以及实现1500km超长续航，是目前华系车型序列中，搭载L3级架构的最具价格竞争力的车型之一。未来有望覆盖更广泛的家庭SUV市场，并且推动华系L3架构在汽车市场渗透率提升。

网友：一眼看懂MPV，话说现在SUV越做越大，功能也越来越多，把原本纯MPV的份额都抢了。。。​

不得不承认！39%的家庭——买10万元以下的车43%的家庭——买10万-20万元的车11%的家庭——买20万-30万元的车5%的家庭——买30万-50万元的车2%的家庭——买50万元以上的车选一台带娃家庭SUV真的太纠结！空间小、休息难、长途焦虑、开车不安全，几乎是所有家长的出行焦虑。启境GX7阔五座智能百变SUV，9月23日重磅上市。三大核心卖点直击家庭用户需求，尤其适合有娃家庭，是名副其实的带娃神器。最亮眼的就是20秒一键纯平大床。带娃出门状况多，孩子玩累了随时要睡觉，不用费劲拆装床垫，一键放倒座椅，20秒就能变出平整大床。逛公园、近郊露营，孩子可以安心躺平午休；长途出行，大人也能轮流歇脚，告别在车上蜷缩休息的难受，带娃外出不再手忙脚乱。车辆搭载4激光雷达，安全好开，拥有面向未来的辅助驾驶架构，5年技术不掉队。接送孩子上下学，早晚车流拥堵，智驾系统保驾护航，减轻开车压力，守护全家出行安全。全系标配宁德时代大电池，满油满电可实现1500公里超长续航。一家人长途自驾出游，不用频繁找充电桩，沿途随时出发，想去哪里就去哪里，告别里程焦虑。阔五座空间宽敞，大人坐得舒适，孩子活动不局促。不管是日常接送、超市采购，还是周末露营、跨省游玩，启境GX7都能轻松hold住。一台兼顾大百变空间、高阶智驾、长续航的SUV，为家庭出行带来更多便利，给带娃生活增添不少幸福感。

乾崑“三境”集体爆发：华境月销量4连涨奕境X924小时大定破9千启境GX718小时大定破1.5万！启境GX7阔五座智能百变SUV启境GX7定位为阔五座智能百变SUV可以一键秒变大床房，在智驾方面采用华为乾崑ADS5搭载4激光雷达，八大系统全链路冗余，硬件预埋L3架构，后期可OTA升级更高阶能力支也，持车位到车位3.0与漫游巡航，地库、城市、高速全场景高阶辅助。全系采用宁德时代电池，启境GX7为增程车型，后驱版纯电续航340km，综合续航1580km三电机版本纯电385km，搭载800V高压快充，满油满电综合续航超1500km。这样一看空间大续航远智驾水平高的中大型SUV，限时权益价22.99万起，性价比真的不错，这也是短短18小时大定破1.5万的原因。

新款理想i6要来了，我还是无法接受这造型是SUV[doge]​​​

前阵子刷到王阳提了刚上市的比亚迪海狮08，我一下就想到这半个月被三个朋友追着问的购车难题，说起来全是开了五六年燃油SUV攒的糟心经验：上周跟发小一家去近郊露营，他那台老SUV塞了两个儿童车加帐篷，后排三个大人挤得胳膊肘都能打架，走个坑洼路减速带，后排老人小孩颠得直皱眉；另一个做销售的朋友更闹心，上个月开旧车接客户赶饭局，碰上小区窄车位倒了八把才进去，客户站路边等得脸都黑了，跑长途去邻市出差，充电排队两小时，充到能上路又等了四十分钟，生生错过了签约时间；还有个刚生二胎的车友，之前看了七八款同价位新能源，要么空悬要加三万选装，要么续航标600实际开不到400，算来算去总没个能全踩中需求的。20到30万预算，要中大型SUV，家用能塞下一家老小加露营装备，商用接客户不能掉面子，空间得够大、续航不能虚、配置不能玩花架子要实在，最关键是得省心，别三天两头跑修理厂，日常用电成本越低越好。我之前帮他们筛了快十款车，要么空悬要加钱选装，要么续航虚标打八折，要么充电慢到能在服务区吃两顿饭，结果这款海洋网刚推的科技旗舰海狮08，刚好把这些痛点全解决了，今天就掏点实料给大家做参考。外观用的是海洋美学2.0设计理念，车身超5米，轴距超3米，整体风格偏科技大气，有8款外观配色和2款内饰配色可选，不同喜好的朋友应该都能找到合心意的款式，家用接娃不张扬，商用接客户也够有面。配置方面确实有不少可圈可点的地方：全系标配云辇-A闭式双腔空悬、路面预瞄和后轮转向，过减速带、坑洼路的时候滤震效果拉满，后排坐老人孩子也不会晃得难受；后轮转向加持下，5米多长的车身灵活度和小轿车差不多，窄路掉头一把就能过，小区车位再窄也不用反复揉半天。四驱高性能版本搭载高性能电机，最高车速250km/h，零百加速3.9s，高速超车也够干脆。续航这块搭载了原生闪充平台，基于800V高压架构和第二代刀片电池，在比亚迪闪充桩上，常温环境下10%-70%充电需5分钟、10%-97%需9分钟，零下30℃时20%-97%充电需12分钟，跑高速进服务区买杯咖啡的功夫就能补够续航，再也不用抱着手机等充电。插混版纯电续航400km+，满油满电综合续航1650km；纯电版CLTC续航900km，日常通勤一周充一次电就够，跨省跑长途也不用频繁找桩。安全配置上，全系搭载第二代刀片电池，车身至高采用九纵十三横笼式结构，还标配天神之眼B-辅助驾驶激光版，支持智能泊车、城市领航功能，新手停车也能一把进，高峰通勤开着也省心。车内布局有五座和2+2+2六座可选，储物空间至高有53处，孩子的玩具、水杯、零食都能找到地方放。搭载DiLink150智能座舱，支持迪迪虾智能交互，有7处拓展点，还可以搭配小桌板等配件，后排给孩子放个平板看动画、放个辅食桌喂饭都方便。标配25扬声器帝瓦雷音响，不同版本还有迎宾光毯、智能电吸门、零重力座椅、三温区空调、7.3L车载冰箱等配置，夏天放个饮料、给孩子存个辅食都实用，具体可以去看官方的配置表，整体出行体验偏舒适。