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3月23日，问界M6正式开启预订26.98万元起。新车定位中大型大五座SUV，增程版26.98万起、纯电版28.98万起。全系标配896线激光雷达，增程版综合续航超1400km，纯电版CLTC最高760km。车身83.62%高强度钢，预计二季度交付，下订享万元权益。

奇瑞/华为领衔，4款国产旅行车来了，大空间好操控SUV不香了？如今国内车市，表面看是轿车与SUV的两分天下，但暗流早已涌动。当主流市场被卷成一片红海，车企们也开始越来越关注那些曾经无人问津的角落。旅行车，这个在欧洲街头随处可见、在国内却始终叫好不叫座的“瓦罐”，突然在今年成了车企们心中的香饽饽。4款新车排队进场，背后是4家车企不同心思的押注。1、星途ES7GT星途ES7GT其实是这四款车中最早亮相的一款，同时也是四款车之中唯一的非华系车，它采用的是猎鹰700智驾系统和征程6P芯片。低趴宽体、21寸轮毂、车顶扰流板，所有的设计语言都在指向运动化。三电机增程系统、1000V兆瓦闪充、综合续航超过1700公里、加速在3秒以内。增程系统配三电机，意味着复杂的能量管理和散热需求，实际工况下的续航达成率和性能稳定性，才是真正考验功夫的地方。一键赛道模式和保时捷大师级运动化底盘调校这些宣传点，最终落到驾驶感受上能还原多少，得等真正开过之后才能判断。2、启境GT7率先登场的是带着华为和广汽的双重光环的启境GT7。双方合作的首款车型就选在猎装车这个细分品类上，摆明了想打一个差异化的开局。5050mm的车长、3000mm的轴距，中大型车的底子。896线激光雷达、鸿蒙座舱、三电机系统、XMC数字底盘引擎，华为的技术体系几乎被完整搬到了这台车上。3、阿维塔06T阿维塔06T的加入，让华系旅行车的阵营又多了一个面孔。4940mm长的车身，2940mm的轴距，在三款车中相对紧凑。纯电和增程两种动力形式可选，全系800V架构，纯电版本续航超过740km，增程版纯电续航也有330公里，这些数据放在当下都属于第一梯队。但有一个细节，阿维塔06T搭载了华为新一代激光雷达，但在智能驾驶的具体功能上，会不会因为定位差异而与启境GT7形成内部竞争？4、尚界Z7T尚界Z7T走的是另一条路线。车长同样超过5米，轴距3米，但主打25万价位，比启境GT7更下沉。动力上提供单电机和双电机版本，单电机最大功率264千瓦，双电机前后电机功率分别为170kW和264kW，数据上不算惊艳。全系搭载华为途灵平台和乾崑智驾，这意味着如今在25万价位就能获得一套完整的华为智能驾驶和底盘控制体验。从四款车的介绍不难看出，技术、性能、设计各家基本都拿出了各自的看家本领，尤其是在动力和智能配置上的确下足了功夫。但消费者买旅行车，核心诉求是空间实用性、驾驶质感与造型美感的平衡。而在这些车的宣传中，焦点似乎更多地被智能化和性能参数所占据。当所有的旅行车都在强调加速和智驾时，它们和同品牌甚至同级的轿车、SUV又有什么区别？

之前我查那个大型SUV的销量，我才发现M8的销量差不多是M9的两倍。我发现了一个蛮有意思的观点，就是说这种旗舰型SUV，它能够扛得住市场，他一定是他下面的小弟一定要给力。然后小弟给力呢，通常来说，那个老大也撑得住，这才会形成良性循环。但是现在好像多的是独立一款车型很猛，然后它下面或者上面的车型，总感觉差点意思。问界是不是有些神奇的魔力？今天8也升级新的896雷达了，拭目以待。问界M8升级四激光雷达

问界M6正式亮相，这款SUV是问界家族的新成员，也是问界最年轻的SUV作为问界家族的新成员，它看起来很聪明：大屏、智能座舱、全家互联……但在价格和竞争激烈的SUV市场，它能否真正抓住消费者的心，还得靠实测和口碑华为春季全场景新品发布会华为发布会

硬派SUV

问界M6——年轻人的第一台“悦己智驾SUV”问界M6即将正式开启预订。作为鸿蒙智行2026年的核心走量车型，这款定位“新锐智慧SUV”的新车，正以鲜明的年轻化姿态向25万级市场发起冲击。外观设计：俯冲姿态的运动美学问界M6最打动我的，是它彻底告别了“家用SUV”的稳重感。4960mm车长、2950mm轴距配合俯冲式封闭车头，溜背造型搭配黑曜套件和红色卡钳，运动感拉满。晶耀大灯内嵌星河元素，贯穿式尾灯配发光AITO标识，夜间辨识度极高。潮色搭配：会讲段子的7款配色7款车色命名堪称一绝：力挽狂蓝、人间青醒、烦恼白白、财富紫由、薪响仕橙、轻松稳银、黑呦不错。谐音梗让选颜色这件事变得有趣——谁不想要一台“财富紫由”或“薪响仕橙”？车型功能：硬核配置全系拉满全系标配896线激光雷达+华为乾崑ADS4.0，支持无图城市NCA。内饰最大亮点是可旋转的“随动屏”和副驾“灵感橱窗”（放手办/潮玩），配合紫慕白双拼内饰，将“悦己”融入座舱设计。纯电版标配100kWh巨鲸电池+800V快充，最高续航760km。产品定位：25万级的“降维打击”23.88万起售直接对标理想L6、ModelY，却把896线激光雷达、100度大电池、空气悬架这些30万级配置全系标配。它瞄准的不是“家庭奶爸”，而是追求驾驶乐趣与科技体验的年轻用户。4月北京车展正式亮相。问界M6带着满满的诚意和独特的个性，向年轻人发出邀请——“这台车是你的，不是你爸的。”​

智驾新境，悦享随行——问界M6在新能源与智能驾驶并行的时代，问界M6以华为全栈技术为基石，重新定义25万级家用SUV的价值标杆。它不止是代步工具，更是融合科技、空间、性能与安全的移动智慧空间，为家庭出行与品质生活带来全方位升级。外观上，问界M6采用年轻化运动设计语言，4960mm×1985mm×1736mm车身搭配2950mm超长轴距，气场舒展且空间越级。星耀碎钻大灯、主动式风道格栅与星光贯穿式尾灯相得益彰，半隐藏式门把手与大尺寸轮毂进一步提升精致感，风阻与颜值双优，无论城市穿梭还是长途出行，都能成为视线焦点。智能是问界M6的核心灵魂。全系标配华为乾崑ADS4.0高阶智驾，搭载顶置192线激光雷达与后向固态雷达，实现360°无死角感知，支持无图城市NCA、高速NOA与跨层代客泊车，复杂路况从容应对，新手也能轻松驾驭。座舱搭载鸿蒙5.0系统，15.6英寸高清随动屏、AR-HUD与多屏联动，配合四音区精准语音交互，手机应用无缝流转，操作流畅便捷，打造沉浸式数字座舱。动力与续航兼顾实用与激情，提供增程与纯电双选择。增程版亏电油耗低至4.2L/100km，综合续航突破1400公里，长途自驾无焦虑；纯电版基于800V高压平台，超快充补能高效，四驱版零百加速4.5秒，性能媲美豪华运动SUV。全系四驱加持，操控稳定，多种路况轻松应对。空间与舒适贴合家庭需求，大五座布局宽敞通透，后排乘坐与储物空间越级，座椅材质考究，隔音与底盘调校兼顾舒适与支撑，长途乘坐不易疲惫。从日常通勤到周末出游，从城市代步到跨省远行，问界M6以全能表现适配全场景出行。从科技配置到动力性能，从空间设计到安全守护，问界M6以诚意满满的标配与领先技术，打破同级壁垒。它以智能平权、舒适越级、性能无忧的实力，成为家用SUV的优选，让每一次出发都安心、便捷、充满乐趣，开启智慧出行新体验。

2月燃油SUV销量榜，吉利强势回归，RAV4荣放跌到20位2026年第一季度的车市，给所有人上了一课。原本以为会被一路高歌的新能源车彻底碾压的燃油车，在刚过去的2月份，突然踩了一脚刹车，然后被反向超车。乘联会和中汽数研的终端销量数据陆续出炉，结果让不少人有点懵——在这个传统的销售淡季，燃油SUV非但没有陷入低迷，反而在销量榜单上和新能源车平分秋色，甚至隐隐压过一头。吉利“双越”拔得头筹，合资稳住基本盘先来看看这份榜单有多刺激。吉利博越L以超过1.4万辆的销售成绩，直接登顶燃油SUV销量冠军，同比增幅相当夸张。紧随其后的是同门的星越L，以及长安的经典车型CS75PLUS。国产车包揽前三，这在过去确实不常见。但如果你以为合资品牌已经被打得满地找牙，那就太天真了。仔细翻看这份榜单，会发现在国产车包揽前三的同时，大众途观L和丰田锋兰达稳稳守住了第四和第五的位置，月销量全部破万。大众探岳、本田CR-V同样表现稳健，前十名里合资品牌占据了半壁江山。国产向上，合资守擂。这场面，像极了两个拳击手打到后半程，谁也没能KO谁，只能靠点数决胜负。智能座舱+L2级辅助驾驶，燃油车也学会了为什么会出现这种局面？说白了，消费者的心态变了。春节期间的长途出行需求，让很多人重新审视起燃油车“即加即走”的便利性。你让一家老小在服务区排队等充电桩，等两个小时充完电，老人孩子饿着肚子在车上刷手机，这种体验一次就够够的了。再加上新能源补贴退坡后，大家开始精打细算，燃油车的高保值率反而成了实打实的优势。更关键的是，像博越L这样的国产燃油车，早已不是当年那个只会堆配置的选手。智能座舱、L2级辅助驾驶、OTA升级，这些以前只属于新势力的标签，现在国产燃油车上一样不缺。理性的家庭用户拿着十多万的预算，对比一圈下来，很难拒绝这种“没有续航焦虑、智能化不差、保值率还稳”的选择。BBA集体沦陷，欧盟撤回燃油车禁售令在合资高端阵营里，虽然宝马X3L由于去年同期基数低导致同比数据暴涨，但仅排在榜单第18名。奥迪Q5L、奔驰GLC乃至宝马X5都遭遇了环比大幅下滑，宝马X3L和宝马X5分别月销仅4000余辆。高端消费在淡季受到的冲击，比想象中更猛烈。把视线拉高一点看，2月份燃油SUV的这次“逆袭”，恰好也赶上了全球汽车产业的一个微妙时刻。就在几个月前，欧盟正式宣布撤回2035年全面禁售燃油车的计划，给内燃机留下了一线生机。这背后折射出的是全球汽车产业转型的复杂性——基础设施、产业链配套、用户接受度，任何一个环节跟不上，所谓的“全面电动化”就只能是纸上谈兵。当欧洲车企在为喘息机会争取时间时，中国品牌在燃油车领域的技术积累和迭代速度，反而成了一张意外的好牌。博越L、星越L、CS75PLUS等等这些车型的崛起，说到底，也是市场理性回归的结果。消费者不再被“油电对立”的焦虑牵着鼻子走，而是根据自己的实际用车场景来做选择。对于手握十多万预算、家里唯一用车的普通家庭来说，一辆没有续航焦虑、保值率稳定、智能化也不差的国产燃油SUV，确实很难让人说出拒绝的理由。而合资品牌虽然在份额上被挤压，但它们在主流家用市场和特定车型上的基本盘，依然稳如磐石。途观L、锋兰达、CR-V这些老面孔，也在榜单前十名里继续晃悠了这么多年。这场关于动力路线的争论，与其说是一方要消灭另一方，不如说是在用户真实需求的筛选下，大家各自找到了最舒服的生存位置。油车没输，电车也没赢，真正赢了的是那些知道自己要什么的消费者。

预算卡在20万，想买新能源SUV，你会发现一个扎心现实：想买理想i6、问界M7，预算不够；想买乐道L60，交付要等。那不如看看刚刚预售的东风日产NX8。同样是中大型SUV尺寸，2917mm轴距直接对标新势力，但得房率做到了83%，实际乘坐空间反而更宽裕。后排27°-43°大角度调节，最大133°躺姿，迈巴赫同款体验，一家人出游谁都不将就。再加上宁德时代800V5C超充，续航扎实补能快，三电有大厂背书。纯电版本的650km续航足以让你打消纯电续航焦虑，增程版本1450km的超长综合续航，更是能装下你的诗和远方。不仅如此，NX8的各项配置都堪称越级，什么AI冰箱、AI彩电、AI音响通通都给你配齐了，让NX8随时切换场景，既可以是你的影音娱乐空间，也可以是家庭舒享空间。20万级能把空间、三电、品质全部拉满的，也就NX8了。现在预售权益也给到了，感兴趣的同学可以冲了。

即将上市的9款豪华SUV，选合资还是国产？1.凯迪拉克凯威德造型霸气，内饰养眼，奥特能平台安全感十足，可惜只有纯电版。2.极氪8X1400匹马力+315超大宽胎+顶级机械素质，宝马X5销量要保不住了。3.捷尼赛思GV80混动一辆进口的小众品牌油电混动蓝牌车，听着就卖不出去。4.奔驰AMGGLC53450匹的德系6缸性能车，除了贵还真挑不出毛病。5.国产宝马IX3标轴无智驾版在欧洲都卖断货了，国产加长带智驾版还有机会打骨折吗？6.上汽奥迪E7X上汽三电系统+奥迪四驱系统，车是好车，就是车标能不能换成四个圈呢？7.问界M6外观内饰比其他问界车型年轻了不少，有望成为年轻人的第一辆智驾车型。8.小米YU7GT马力超千匹的纯电SUV，配上295大宽胎，法拉利来了也得竖起大拇哥。9.蔚来ES9车长将近5.4米的全尺寸旗舰SUV，独家的换电技术+线控转向+全主动悬架，贵有贵的道理。

马自达EZ-60正式上市，指导价11.99-16.69万。定位中型纯电SUV，最高续航600km。设计还是马自达那味儿：外观线条稳重，内饰走务实风格，没有跟风玩超大屏堆砌功能。同价位对比比亚迪宋ProEV，自主品牌这边拼配置堆性价比，马自达坚持走自己的务实路线。十万级纯电SUV，**马自达EZ-60vs比亚迪宋ProEV**，你更愿意选谁？说说你的选择。马自达马自达EZ-60比亚迪

比亚迪王朝首款D级旗舰SUV大唐发布了。这个车直接干到纯电续航950km，比亚迪自己说是全球第一。现在卷完续航卷充电，卷完充电卷续航，你觉得这个续航数字消费者到底买不买账？比亚迪比亚迪大唐新能源汽车

小鹏GX旗舰六座SUV预计4-5月上市，尺寸5265×1999×1800mm，轴距3115mm。全球首发博世新一代线控转向系统（原生适配L4，50万内首搭），核心零部件90%+来自博世、采埃孚等顶级供应商。双电机四驱430kW，800V+5C超充，配后轮转向，定位高端智能旗舰。

十万级到百万级，不同价位的SUV该如何选择？从品牌影响力到配置性能……