众力资讯网

理想L9Livis叠加首销期优惠和老车主复购优惠以后，群里看到最多的居然是之前换购买了理想i8的车主在大喊后悔、应该等等的。

Ultra版45.98万元起售，Livis版50.98万元起售老车主-10000元，首销-20000元相比预售价，叠满就是便宜了8万元，感觉如何？全新一代理想L9

刚从方程豹新车发布会回来，真心分享这次的硬核惊喜！参加了5月13日方程豹豹8、豹5闪充版上市发布会，全程看完特别激动～～✨来看看这次新车最大亮点：全球首搭比亚迪云辇-PUltra智能液压车身控制系统，现场看功能演示直接被惊艳。不光能实现三轮行驶，还能四轮独立提轮、3分钟快速换胎，以后越野陷车、爆胎都不用慌，极端路况安全感拉满。这套系统还有多项行业之最，300mm提轮高度、9吨举升载荷，复杂路况通过性拉满，同时还能过滤颠簸、开启防晕车模式，【打造高端越野新体验】！✨价格和配置也特别有诚意，豹8闪充版售价41.98万，限时下定40.98万，五/七座可选，加钱可升级六座，它是全球唯一三重五星安全认证硬派越野，还搭载华为乾崑智驾，安全与智能双在线，内饰豪华感拉满，妥妥的越野旗舰。✨豹5云辇闪充版售价30.58万，限时惊喜价29.98万，还新推25.98万起的天神Max版，性价比超高。专属配色、高阶智驾、越野玩家刚需的外接接口全都有，代步越野两不误。✨两款车都搭载比亚迪第二代刀片电池、闪充技术和DMO+电驱平台，补能、续航、越野性能全都在线。现在购车还有定金抵尾款、置换补贴、金融贴息、一年免费闪充等多重福利，优惠力度很实在。💓看完发布会真心觉得，国产高端越野太给力了，性能、舒适、智能不妥协，不管是追求旗舰还是性价比，这两款都值得去门店试驾体验。

这就是现实啊！6%的家庭，买50万元以上的车12%的家庭，买20万～50万元的车45%的家庭，买10万～20万元的车37%的家庭，买10万元以下的车2026北京国际车展上，一汽大众的全新速腾S太亮眼了，它配备了一系列主动安全系统，像预碰撞安全系统，能提前检测危险并自动刹车，大大降低事故风险。车身高强度钢材的使用比例大幅提升，给驾乘人员提供了更可靠的保护。车内空间宽敞，座椅的包裹性极佳，乘坐舒适，长时间驾驶也不会觉得累。车的隔音效果也相当出色的，关上车门，外界的喧嚣仿佛被隔绝在外。全新速腾S价格7.98万元起，性价比很高，真的很值得关注。

现在很多百年老牌燃油车企都很懵：明明降价幅度已经极大了，还是卖不动！为什么这样呢？其实只有两个原因：第一，纯电动汽车充电太快了，几分钟搞定；第二，加油成本太高了，一箱油得大几百才加满，而纯电动汽车充电才一百几十块钱，续航里程跟燃油车差不多！车辆只是交通工具，每天花在车上的钱太多也不划算，买一辆纯电动汽车之后，上班通勤比坐公交车还划算，为什么不买纯电动汽车呢？

不是汽车降价，是智商税降价，有的品牌始终保持价格稳定，原来豪车比他高一倍，高几倍，现在一个水平了，有的车型，还更低一些，这怎么讲？难道不是智商税吗？

日系车三巨头在中国卖不动了！曾经的加价神车降价卖5月14日消息，日系车在中国市场的竞争中已现疲态，最新销量数据显示，丰田、本田、日产“三巨头”4月在华销量集体大幅下滑。细究来看，曾经需要加价提车的热门车型如今终端大幅让利，部分品牌甚至启动了近年来最大规模的工厂关停计划。据本田中国公布的数据，2026年4月终端销量仅为22595辆，同比暴跌48.3%，近乎腰斩。其中广汽本田4月仅卖出5100辆，同比下滑72.42%，创下历史最低纪录。1至4月累计销量145065辆，同比下降28%。回看2020年，本田在华年销量曾高达162.7万辆，而2025年已缩水至64.53万辆，五年蒸发近百万辆。丰田虽整体销量波动不大，为日系三品牌中最有韧性的，但其4月在华销量约10.65万辆，同比下滑25.4%，已连续三个月负增长。日产方面，今年4月份销量为32,051台，同比下降超30%；2025年全年销量约65.3万辆，同比下滑6.26%，这已是其连续第七年下滑，较2018年156.4万辆的巅峰已跌去近六成。此外，销量缩水还反映在终端价格上，包括雷克萨斯、丰田凯美瑞、本田思域等曾经加价排队才能提车的日系“神车”，如今已出现价格大幅跳水。面对持续萎缩的市场份额，车企也开始谋划缩减产能。本田计划在2026至2027年削减约四成在华燃油车产能，广汽本田广州工厂将于今年6月率先停产，东风本田武汉工厂计划于2027年关停。调整后，本田在华年产能将从120万辆缩减至72万辆。2025年本田在华实际产量仅68万辆，产能利用率刚过50%，关停工厂已是不得不做的选择。

新能源车开启涨价潮继比亚迪之后，多家车企开始悄悄缩优惠、涨售价，这波反向操作其实早有预兆。造车不是做慈善，跟手机加存储涨价一个逻辑，上游成本硬邦邦摆在那，车企扛不住只能让消费者买单。现在的智能电车，8295芯片、激光雷达、800V高压平台，硬件军备竞赛早就把BOM成本拉上去了。之前为了冲销量咬牙放血，现在市占率稳了，自然得回口血。最近去4S店谈单的朋友应该深有体会，上个月销售还能松口的两万现金优惠，这周全变成了送脚垫送保养。车企在用“缩减权益”这种温水煮青蛙的方式试探底线，别光看指导价没变，实际落地价已经悄悄回血了。

调音魔方+投影大灯+无麦K歌，启境GT7内饰曝光藏着多少惊喜？上车是移动音乐厅，停车是户外小剧场。5月14日，启境GT7内饰首次曝光，“星际空间座舱”让你根本不想下车。21扬声器HUAWEISOUND打造7.1.4环绕声场，AI调音魔方让每个人都能当自己的音乐制作人，端侧AI精准分离音轨，小白也能调出专业级音效，还能一键分享参与排行。无麦K歌配合256色氛围灯联动，不用麦克风直接开唱。更绝的是HUAWEIXPIXEL智慧投影大灯，驻车露营时投射巨幕彩色影像。而这只是“超有趣”的冰山一角，启境GT7同时拥有华为乾崑赋能的“超智慧”、双零重力座椅带来的“超舒享”、215L前备箱与647L后备箱撑起的“超能装”，为用户提供“超智慧、超有趣、超舒享、超能装”的智趣体验。从座舱娱乐到智能交互，这台车把惊喜刻进DNA，让每次出行都充满期待。

如果我不说，你看得出这车当年85.80万元起售么。还是前驱

家庭购车决策越来越理性：不要花哨噱头，只要关键时刻靠得住。于是，“大空间+长续航+真智能”成了新黄金三角。车企也纷纷调整策略，推出更贴合实际生活的车型。阿维塔07L正是在此背景下浮出水面。这款刚完成申报的新SUV，专为多口之家打造，车身尺寸明显加大，轴距接近3米，有效缓解后排拥挤和储物焦虑。设计延续品牌科技美学，同时加入更多实用细节。智能驾驶方面，配备高线数激光雷达，将首发华为乾崑ADS5系统，提升复杂路况下的可靠性。动力提供增程与纯电两种形式，纯电版最高续航达725公里，增程版则消除远途顾虑。作为阿维塔拓展家庭用户群体的重要产品，阿维塔07L的实际表现，将在上市后接受市场检验。

2019的埃尔法3.5，前年我收车都得给六十多万，如今这行情~~~

张月首封销量张月首封杂志销量一小时六千多本销量太惊喜，大众认可度不断提升，个人魅力无可替代张月首封销量

2019的埃尔法3.5，前年我收车都得给六十多万，如今这行情~~~海阔试车超话

店里兄弟说回来给我个惊喜：又来一台寄售的Rs6车主非常期待我的节目并坚信岳子一定能把Rs6卖掉我TM眼前一黑⬛️

我是真不会卖万元车店里还有四台这种代步车几千到一万多块钱压根没位置停放买回去囤一年回头买个新车领补贴还能拿15000/2000元（置换补贴/报废补贴）

智界V9这个车，静态表现确实不错，动态层面我也试了，也有惊喜。关注这台车的可以等等看明天的动态体验视频。这算是智界非常重要的车型了，你们觉得它的定价会是多少呢？

全新一代宝马X5明年Q1上市！现款优惠幅度大，马年版有何不一样？全新一代X5要来了，现在到底该等还是抄底？先说核心消息：全新一代宝马X5国产长轴距版已确认，今年四季度发布，2027年一季度正式上市交付。【新一代X5有哪些变化？】外观上，全新X5率先搭载宝马新世代设计语言。这套设计此前只出现在全新iX3和i3上，X5是首款用上它的燃油车型。辨识度极高，不管你喜不喜欢，路上绝对认得出。空间方面，标轴版数据已曝光：长宽高4994/2000/1751mm，轴距3035mm。国产长轴版在此基础上还会继续加长加宽，这点完全不用担心。动力上，全新X5基于CLAR升级版架构打造，国产大概率延续2.0T和3.0T两套方案。我认为最值得期待的是内饰，推测将采用宝马最新全景iDrive座舱。一台豪华燃油SUV配上这套智能座舱，杀伤力相当大。【现款26款值不值得买？】指导价59.8万起，相比25款已降价4.7万且同步增配。终端最高让利接近7万元，落地价格相当有诚意。2.0T入门版适合家用，城市驾驶轻松好开，转向轻盈，乘坐舒适。3.0T六缸+8AT+48V轻混，381Ps马力、520Nm扭矩，全油门那股推背感真的很难拒绝。马年版主打"哑光黑"漆面+熏黑轮毂+车内专属"马"字刺绣，配置基本等同于40LiM运动曜夜套装，差的只是空气弹簧和方向盘加热，颜值党直接冲。【我的判断】喜欢新世代内饰、对智能化有要求，等新款。只要宝马质感、驾驶乐趣、品牌价值，现款优惠力度到位，现在入手完全合理。你更倾向哪个方向？评论区聊聊。

近期车圈迎来重磅惊喜，高端豪华MPV市场再添实力猛将，它就是万众期待的鸿蒙智行智界V9。智界V9官宣搭载华为非凡系列音响，硬核声学配置直接拉满，瞬间点燃广大车友的关注热潮。鸿蒙智行智界V9搭载非凡系列音响，依托华为深厚的声学研发底蕴，经过专业团队精细调校，音质表现堪称行业顶尖水准。更值得一提的是，智界V9搭载尊界S800同款非凡音响，直接传承旗舰豪车的听觉享受，实现越级豪华体验。置身车内，醇厚低音沉稳震撼，清亮高音通透纯净，沉浸式环绕声场包裹全车。不管是日常通勤、长途自驾，还是商务出行、家庭出游，都能随时随地享受殿堂级聆听盛宴，智界V9凭借优质音响配置，轻松坐稳同级音质标杆。

油车降价没人买，电车出海赚翻！燃油车排队等退休，新能源闪亮登场！4月份咱们国家新能源汽车卖了134.4万辆，同比涨了快一成，出口更是跟坐了火箭一样，同比直接翻了一倍多，干到43万辆。现在买车的人里头，挑新能源的已经超过六成了。街面上绿牌车比外卖小哥还多，这变化简直比翻书还快。说到这个，油车现在真成了“斯文人”，看着体面实则没人疼。我敢说，油车现在的降价大甩卖就是典型的“回光返照”，越降价老百姓越不敢买。为啥这么看？这就好比你手里拿个旧手机，官方今天降五百明天降一千，你敢入手吗？肯定怕明天变成“电子古董”啊。乘联会之前的数据就摆在那，燃油车销量同比下滑超过三成，这数据还不足以说明问题吗？大家心里跟明镜似的，现在买油车就是抄底抄在半山腰，今天开回家，明天二手车商都不乐意收。照这么推下去，用不了两年，传统的4S店大半得改行卖奶茶或者修电车，油车只能变成少部分人的“大玩具”，想靠走量赚钱的日子算是彻底到头了。对了，再看看出口这事，那叫一个猛。国内卷得头破血流，车企一转头跑去海外赚老外的钱，出口同比猛涨110%。其实这就叫“降维打击”，咱们的新能源车在海外简直就是拿着大刀长矛打别人的冷兵器。怎么说？欧洲那边电车动不动就合人民币三四十万，咱们十几万的车型开过去，智能座舱配大屏，体验直接拉满，老外哪见过这阵仗，当然觉得是“福音”。拿比亚迪或者名爵来说，在欧洲某些国家的月销量经常能挤进前十。咱们在国内卷出来的“低成本高性能”武功，拿到国外就是大杀器。顺这个势头琢磨，接下来海外那些传统汽车巨头绝对要急眼，搞“小圈子”搞贸易门槛的烂招很快就会来，咱们的车企得趁现在多捞点实打实的海外根据地，以后才能有跟人叫板的底气。还有一个有意思的事，渗透率破60%这事儿水分不大。以前大家不买电车是怕半路趴窝，现在满大街都是充电桩，焦虑早治好了。咱们国内的新能源渗透率冲到70%绝对用不了三年，燃油车到时候连上桌打牌的资格都没了。中国汽车流通协会的数据早显出来了，新能源车替换燃油车的速度一年比一年狠，这根本不是什么平缓过渡，就是大换血。这就像智能机淘汰键盘机，诺基亚当年也觉得自己很行，结果呢？现在买油车就跟当年买按键机一样，除了打个电话啥也干不了。按这个速度推算，未来三年加油站得比现在的公厕还难找，两桶油现在不想着转型充电站，以后哭都找不着调。车市这场大戏现在是越来越有看头了，绿牌一脚油门把蓝牌踹到了角落。大家伙觉得，你现在买车还会看油车一眼吗？还是果断选电车？来评论区唠唠你的想法！

3月31日，一汽大众2026款揽巡震撼来袭，“加量又降价”的诚意让人刮目相看。​提供‌“9久相伴”权益‌，旗舰版享终身免费基础保养、整车/原装备件终身质保。奔牛外观+IQ.Light灯光、2980mm大五座空间、2.0T高功+四驱、三联屏+8155芯片、高速NOA、德系底盘，定价24.29-29.99万元。采用‌78%高强度钢‌、9气囊、12年防腐工艺，标配‌360°全景影像、全速自适应巡航、主动刹车‌等L2级功能‌‌。全系标配ABS、EBD、车身稳定系统、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警等，为每次出行保驾护航。旗舰版额外多了车道居中保持、信号灯识别，主动安全覆盖更全面。360度全景影像。至尊版需要花3500元选装。5007×2015×1778mm的车身尺寸，接近5米的车长搭配2米的车宽，站在车旁能明显感觉到它的魁梧，却不会因为尺寸过大而显得笨笨重重，反而透着一股扎实感。大五座、后备厢693L、可扩展至2197L，后排腿部空间超两拳，地台纯平。搭载2.0T高功率发动机，功率220马力，峰值扭矩350牛·米，搭配7挡湿式双离合变速箱，同时配备4MOTION适时四驱系统，百公里加速进入7秒级。一汽大众2026款揽巡以硬核力量美学外观、第五代EA888发动机、成熟底盘调校及轻奢内饰氛围，打造出一台真正懂用户的旗舰大五座SUV，让每一次出行都成为生活态度的自然流露。

网传比亚迪大汉，方向盘家族化设计风格，感觉也没啥太大惊喜。主要外观稳住，内饰别抽风就行，图源网络，大家看看就好。

今年70万元以上超豪华轿车销量：他们为什么不买迈巴赫？

刚提车就降价、出新款，车主秒变韭菜。想自保？三个建议：一、避开发布前期，关注车企改款周期，等年中或年底冲量再入手；二、选保值率高的成熟车型，不追首发的期货功能；三、心态放平，车是工具不是股票，早买早享受，晚买享折扣。最实在的自保，是别把几万块钱的降价当成人生失败。【来自懂车帝车友圈】

二手豹5，新车降价5万后二手崩了？现在入手是捡漏还是接盘兄弟们，今天聊一台在二手市场“跌得让人看不懂”的车——方程豹豹5。这车2023年底刚出的时候，打着“仰望U8青春版”的旗号，云辇版敢卖30多万。结果呢？2024年7月官方直接全系降价5万，老车主当场哭晕。新车一降，二手市场直接崩了。现在你去淘一台准新车，20万出头就能开走。那问题来了：现在买二手豹5，到底是捡漏还是接盘？我蹲了半年二手硬派SUV行情，今天跟你唠明白。先说行情，让你心里有个数目前二手豹5主力是23款和24款，分领航版、探索版、云辇旗舰版。价格大概是这样：·23款领航/探索版（准新车1-2万公里）：20-23万·23款云辇版：18-22万（高里程或车况一般的已跌破20万，精品车况能到22万）·24款新车官降后：探索版23.98万，领航版25.98万，云辇版27.98万简单说：新车降了5万，二手也跟着跌了5-6万。第一批原价提车的车主，开一年亏个七八万很正常。那现在是入手的好时机吗？我觉得分情况。值得买的：23款领航版，20-22万，但要车况好如果你能淘到一台23款领航版，里程1万公里以内、无越野史、无事故，价格在22万以内，我觉得可以冲。为啥？因为领航版是当年最走量的配置，带后桥差速锁、坦克掉头、16种驾驶模式，越野能力和高配没啥区别。现在新车探索版（官降后最低配）卖23.98万，但那是减配的——没有后桥差速锁，越野能力砍了一刀。所以花21万买一台带后锁的准新车，比买新车低配还便宜两万，而且配置更高，这个账算得过来。买之前注意：一定要查这车有没有重度越野史。豹5这车很多人买去玩沙子、爬石头，底盘磕碰、悬挂损伤、电池包剐蹭，这些都是隐患。最好找个人卖家、城市通勤用的那种。谨慎买的：23款云辇版云辇版现在二手18-22万，比之前便宜了不少，但我还是要说：谨慎考虑。云辇-P系统确实牛，能调底盘高度、主动抗侧倾，但你得想清楚：你真的需要吗？如果你就是城市开开、偶尔跑个烂路，领航版的机械悬挂完全够用。多花几万块买个云辇，日常根本感觉不出来。而且云辇系统结构更复杂，二手车万一坏了，修起来比普通悬挂贵不少（氮气保养一次约2000块）。所以除非你是越野发烧友、经常去无人区，否则云辇版性价比不高。不建议买的：首批工程测试车和重度越野车豹5刚上市那会儿，有些内部测试车、媒体试驾车流入了二手市场。这些车被暴力驾驶、高强度测试过，底盘、电池、电机都有潜在损伤。买二手车一定要查首次上牌时间、车主身份，避开2023年底那一批“来历不明”的车。另外，任何有过重度越野史的豹5都别碰。这车虽然是硬派SUV，但它的电池包在底盘下方，万一被石头磕过、进水泡过，后期隐患很大。看车的时候趴下去看电池护板有没有变形、刮痕，避震有没有漏油。聊聊我的真实感受上个月陪一个兄弟去看豹5，车商推荐了一台23款云辇版，报价22万，说“原版原漆、无越野”。我一听就笑了，因为那台车的轮胎花纹都快磨平了，底盘护板全是刮痕，这叫“无越野”？后来他自己找到一台23款领航版，个人卖家，21万5拿下，里程8000公里，全程4S保养。开了两个月，他的评价是：“比我家那台汉兰达有劲多了，充电也方便，市区几乎不用加油。”最后给你几个小贴士第一，查电池健康度。豹5是插混车，电池是核心。用OBD设备读一下电池数据，健康度低于90%的别要。第二，确认质保政策。首任车主有终身质保（但有条件，比如一年不能超5万公里）。二手车主虽然拿不到终身质保，但三电系统还能享受8年或15万公里的质保，整车质保也有6年或15万公里。买车前确认一下剩余期限就行。第三，试驾时感受一下发动机介入。豹5在亏电状态下，1.5T发动机要全力发电来驱动电机，拉这台近3吨的车确实有点吃力，噪音和振动比想象中大。试驾时把电耗光，跑一段高速感受一下能不能接受。总的来说，二手豹5现在已经到了可以入手的窗口期。选对了23款领航版准新车，20-22万就能拿到带后锁的硬派插混SUV，比买新车低配划算。但云辇版和重度越野车，我劝你慎重。你觉得20万买台二手豹5值不值？还是加钱上坦克400Hi4-T？评论区聊聊！【来自懂车帝车友圈】

沃尔沃EM902025年年底生产的指导价81.8万全款优惠26万有置换再多3万补贴，如果能申请国补就是1.5万全款裸车51.3万有一台24年库存优惠28万其他都一样…市场上都是这车，客户都没有多少购买的欲望

这个双拼色好看，显年轻，这次底盘与操控方面有惊喜，等片子吧…

有点帅，底盘平台虽然改动不大，但是价格估计会很有惊喜；何况之前07的底盘也不差，再加上这次有了四驱；这样确实更吸引人买单大v聊车

特斯拉没啥技术创新，只能靠降价。咱们抛开品牌不谈，就盲评，一项一项评技术和性能，评下来就会发现特斯拉再降3万还是虚高，它就是个10左右的车。

近日，澳大利亚政府宣布，将分阶段收紧电动汽车附加税优惠政策。根据新安排，部分较高价位电动汽车将从2027年起不再享受全额税收豁免，所有符合条件的电动车将从2029年起统一适用较低幅度税收优惠。据称，此次调整旨在鼓励汽车制造商向澳大利亚市场投放更多价格较低的电动汽车。