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2026款乐道L90来咯，价格还是依然惊喜的，配置更是猛猛加量啊具体来看下，2026款乐道L90整车购买价26.58万元起，BaaS电池版本起售价17.98万元，加量不加价！这里也给大家画个重点：1、配置上，新款车型直接给全系标配空悬、主题豪华内饰套装等，还有可选OrinX纯视觉和神玑加激光雷达融合感知两种智驾方案。2、在看不见的硬件配置方面带来八大板块、超过70项软硬件升级。搭载蔚来自研全球首颗5nm车规级智驾芯片「神玑NX9031」、自动驾驶世界模型「蔚来世界模型」，和整车全域操作系统「SkyOS·天枢」。3、软件层面，升级了全新Coconut3.0与Coconut+3.0智能系统。4、版本选择上，有六座/七座两种座椅布局，Pro、Max+和Ultra+三个版型。在具体配置价格方面，六座Pro版标配85kWh大电池包、智能空气悬架和Nappa真皮主题豪华内饰套装，指导价26.58万元起，BaaS电池租用的指导价17.98万元起。Max+版在Pro版基础上，标配二排17.3英寸3K天空娱乐屏和二排右侧零重力座椅，全新高精度激光雷达、神玑NX9031智驾芯片、蔚来世界模型都有了。整车购买27.98万元起，BaaS版本19.38万元起。Ultra+版标配四驱，系统总功率440kW峰值功率，535N·m峰值扭矩，百公里加速4.7s。标配展翼电动踏板，整车购买29.98万元起，BaaS版本电池21.38万元起。七座提供Max+和Ultra+两种版型，整车购买价分别是28.58万元和29.98万元起，Baas版本为19.98万元和21.38万元起。乐道汽车沙溢玩嗨了李斌有诚意

目前我国汽车市场出现了奇特现象：第一、德系车降价第二、美系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价全新深蓝S07华为激光版上市啦！这款20万内的智能中型SUV，简直就是性价比之王。它搭载华为乾崑ADS4Pro增强版智驾系统，还有27个传感器，像一颗192线舱内激光雷达等，采用Limera激光视觉融合方案，智能驾驶超厉害。安全性能好，全系标配CAS4.0全维防碰撞系统，24项主动安全功能，各种突发情况都能应对。续航方面，支持630km纯电续航，3C超充技术快捷方便，充电10分钟补能200km。底盘升级，滤震和过弯支撑性都有优化提升。座舱内还有前排双零重力座椅，20扬声器杜比全景声音响等高端配置，售价15.99万起，太划算了！

降价好呀，心理上有个安慰，油价终于回落一下了。不过，能换电车的都会换电车，喜欢油车的会继续喜欢，而老广，当然买HEV混合动力啦！4月21日24时下调油价加一箱油将少花22元国内油价2026年首次下调倨能聊

问题不大，车企们依然赚得盆满钵满！近70款车集体降价汽车行业利润率仅2.9%

雪佛兰促销海报！！！这是2023年的事，如今雪佛兰~~~车市的变化太快了！！！海阔试车超话

近70款车集体降价手机都在涨价，汽车都在降价，为啥呢

路虎官宣降价，BBA紧随其后，豪华品牌价格战又打起来了？2026年4月，路虎官方一纸调价公告让整个豪华车市场为之一震，路虎旗下揽胜星脉入门版250PSS的建议零售价直接落至37.8万元，与此前最高56.8万元的指导价相比，差价接近19万元。而顶配400PSAB版本也同步下调至51.8万元。这不是经销商层面的终端让利，而是官方直接出手调整建议零售价，在豪华品牌阵营中，此举的分量非同寻常。而在此前不久，奔驰、宝马、奥迪已纷纷放出大幅降价信号。宝马7系最高优惠27万元，奔驰GLB入门版跌至14.49万元，奥迪A6L部分车型优惠超过15万元。BBA集体放下身段之后，也路虎紧随其后，豪华品牌的价格战由此从一线蔓延至二线阵营，战火全面点燃，那这会加速豪华品牌价值体系的崩塌吗？接下来我们就一起来分析一下。值得一提的是，路虎此番降价并非一时冲动，将揽胜星脉的官方指导价一次性拉低近19万元，说明品牌方面临的压力已经触及临界点。从销量数据来看，路虎的产品线呈现出明显的两极分化。百万级市场的路虎揽胜表现稳健，2026年2月单月销量750辆，超过同期保时捷卡宴，拿下细分市场冠军。但在20万至50万元价格区间，情况则截然相反，以3月为例，揽胜极光L月销仅628辆，发现运动版月销更是仅有4辆。这种冰火两重天的格局，反映出路虎高端品牌的号召力仍在，但中端产品已经撑不住既有的价格体系。究其原因，库存压力是压垮骆驼的最后一根稻草，在全行业库存周期普遍突破90天、远超60天警戒线的大环境下，清库回笼资金成为当务之急，而根据许多路虎经销商的说法，目前路虎星脉的库存已经带来了较大的压力。而更深层的原因在于外部竞争格局的剧变，理想L7、问界M9等国产新能源车型在30万至50万价格区间持续热销，其智能座舱、大空间和长续航恰好满足了中端豪华SUV用户的核心需求，而路虎中端车型在设计美学和越野能力上的传统优势，在智能化体验的巨大差距面前已经逐步失去了吸引力。除了品牌中端车型的生存压力之外，路虎品牌的价值体系也让人担忧，从2018年在中国市场销量下滑开始，捷豹路虎便走上了不断降价的循环怪圈。在价量齐跌的背景下，品牌被贴上“七折”标签，而消费者对豪华品牌最为看重的溢价能力和品牌特色，这恰恰是陷入降价恶性循环的捷豹路虎所缺乏的。当豪华品牌需要靠直降来吸引注意力时，价格每下调一分，品牌形象上的积累就损耗一分。这次星脉官方降价近19万元，无疑将“七折虎”的标签进一步强化。此次路虎星脉的官方降价，放在整个豪华车价格体系的大背景下审视，更像是一个加速器而非转折点。豪华品牌价格体系的崩塌并非从今天开始，而是已经持续了数年，路虎的跟进行动，只是进一步确认了这一趋势的不可逆性。对于路虎自身而言，降价是一柄双刃剑。短期内，37.8万元的官方定价确实能够提振销量并缓解经销商的库存压力，降价后的性价比提升是客观存在的。但长期的代价同样明显，品牌溢价的持续损耗不仅会影响品牌形象，还会直接传导至二手车市场，对那些在意资产残值的用户来说，路虎的吸引力将明显减弱。总结：豪华车市场的竞争格局正在经历前所未有的深刻变革，价格体系的松动，或许只是这场深层变革的序章。传统豪华品牌需要回答的根本问题，不是在什么价位卖车，而是凭什么值这个价位。当消费逻辑从“为车标买单”转向“为体验付费”，品牌溢价能力的基础已经发生了根本性改变。豪华品牌价值体系是否会彻底崩塌，答案或许不在于价格本身，而在于传统豪强能否在智能化、电动化的新赛道上重建自己的核心竞争力。车评精选、大V聊车

一套焕新极氪009的内饰，我这个是六座版本，七座版本有惊喜，昨天说的信息，今天也官宣了。焕新极氪009定档北京车展预售大v聊车

搞定二胎家庭出行刚需，起亚新狮铂拓界凭焕新一口价10.99万元起圈粉随着二胎家庭的增多，出行不仅需要更大的空间，对座舱舒适度的要求也直线上升。很多家庭觉得MPV尺寸太大不便日常驾驶，那么一台空间宽裕且配置拉满的合资SUV就成了完美折中方案。狮铂拓界这个经典车系历经三十三年五代革新，在全球累计收获了超八百万用户的信赖。如今刚刚上市的起亚新狮铂拓界，更是将家庭用车的舒适体验推向了新高度。买车讲究预算可控，起亚这次把价格打得非常透明。新车入门版直接给出了全国统一焕新一口价10.99万元起，极大降低了购车压力。对于多口之家，强烈建议看看1.5T尊贵版，它的官方指导价为16.99万元，焕新一口价低至12.49万元。这款车在舒适配置上进行了深度升级，比如新增了副驾驶席后排电动可调的老板键，坐在后排照顾二宝的妈妈可以轻松调节前排座椅，腾出更宽敞的活动空间。同时，这台车还升级了前排座椅加热与副驾驶席电动座椅，让前排父母也能享受惬意旅途。带娃出门免不了大包小包和婴儿车，它新增的智能电动尾门极大提升了装卸物品的便利性。在核心动力上，全系标配的8AT变速箱换挡极其平顺，不会让后排的孩子感到顿挫晕车。配合官方提供的金融礼与五年五次基础保养材料免费等权益，这台极具质价比的SUV，绝对是二胎家庭提升生活品质的得力帮手。

汽车行业真的变天了？近70款车集体降价，宝马旗舰狂降30万，雅阁、威兰达跌破14万，新能源车平均降价3.8万，燃油车降得更狠。车企表示：赚不到钱，越卖越亏。闪电新闻主播张美琪。汽车行业真的变天了，近70款车集体降价，宝马旗舰狂降30万，雅阁、威兰达跌破14万，新能源车平均降价3.8万，燃油车更狠，降幅冲到14.3%。可问题是：越卖越亏。长安汽车总经理赵飞直言，车企仅靠卖车已经没法盈利了。乘联会秘书长崔东树表示，今年1-2月，汽车行业利润率只剩2.9%，几年前还有8%。从比亚迪到蔚来，家家都在赔本赚吆喝。比亚迪2025年营收突破8000亿，净利润反而少了近70亿，4年来首次下滑。蔚来李斌更是无奈，电池和芯片就占了成本的一半以上。现在的车企真是太难了，不是不想赚钱，是真赚不到。

启源Q07车主分享：1，车辆指导价15.68万元，报废手续拿1万厂补和1.5万国补，现金优惠1.1万，贷10万5年0息，加上保险、购置税、上牌费等，最后总价14.74万。（未计入1.5万国补）2，确定车型以后对比了一下配置表，买215尊荣版就够了。上激光雷达但没指望它智能辅助驾驶，高快路上能好用一点，日常能增加一点点主动安全性就好。3，提车以后主要用途是日常上下班通勤，至今快一个月只跑了240公里。市区表显百公里电耗15度电左右，不算高。4，优点是：空间大，舒适性配置高（座椅通风加热按摩啥的），有外星科技：天幕遮阳帘。5，缺点的话，APP经常出现执行超时的情况，有时是想遥控开窗开不了，而有次在地下车库罚站了几分钟，都想回家拿钥匙了。新能源汽车大v聊车

近70款车集体降价现在的汽车出新的密集程度不仅媒体都看不过来买车的消费者也看不过来呀名字雷同、产品体验雷同、价格雷同为了把车卖出去只能降价来实现了降价之后利润降低就会一直陷入这个循环里

目前的汽车市场有几个奇特的现象：1、美系车在降价。2、德系车在降价。3、日系车在降价。4、韩系车在降价。5、国产车在降价。猛士M817作为东风猛士与华为深度合作打造的‌大型插电混动硬派SUV‌，自2025年8月上市以来，凭借“军工越野基因+华为智能科技”的融合，在30万级市场中形成鲜明优势。一、猛士M817硬核越野能力不妥协‌：‌1、非承载式车身+全铝底盘‌：高强度钢占比达‌83.2%‌，车顶可承受‌20.2吨‌顶压，兼顾刚性与轻量化特性。‌2、超强通过性‌：最小离地间隙‌333mm‌（空簧版）；最大涉水深度‌900mm–1200mm‌（不同版本）‌‌；支持‌蟹行模式‌、‌后轮转向‌最小转弯半径‌只有5.2米‌。3、智能脱困系统‌：搭载‌猛士智能E锁‌，三轮打滑时可单轮脱困；‌9种驾驶模式‌，比如岩石、泥地、沙地等，适合全地形‌‌。‌4、悬架系统‌：前后双叉臂+‌空气悬架+CDC可调阻尼‌，支持‌150mm‌高度调节‌‌。二、猛士M817和华为智能科技深度融合：‌1、智驾系统‌：全球首款量产搭载‌华为乾崑ADS4.0/4.1‌的越野车，配备‌27个高感知传感器‌+‌3颗激光雷达‌（部分版本），支持‌高速+城市+NCA+自动泊车‌（覆盖50万+停车场）‌‌。‌2、智能座舱‌：搭载‌鸿蒙座舱HarmonySpace5‌，配备‌15.6英寸2.5K中控屏+12.3英寸仪表+HUD‌，支持‌四音区语音、手机车机一碰即连、千里眼远程查看‌等‌‌。‌3、越野专属优化‌：智驾系统针对‌碎石路、陡坡、泥泞‌等场景优化感知与决策，提供“上帝视角”避障与路径推荐‌‌。‌三、猛士M817配备插混动力与长续航‌：动力总成‌：1.5T米勒循环发动机+2挡DHT+前后双电机，综合功率‌505kW（686马力）‌，峰值扭矩‌848N·m‌，零百加速‌仅需5.2秒‌‌‌。这样极具优势的一款插电混动硬派SUV‌，你心动了吗？

目前我国汽车市场出现了奇特现象：第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价猛士M817与华为乾崑共创智能越野新篇，30万级的价格，性价比超高。外观是经典硬派方盒子，线条硬朗，封闭式格栅配犀利大灯，很有辨识度。轮眉外扩，大尺寸全地形轮胎，视觉安全感十足。内饰大面积软质包覆，缝线和金属饰板提升质感，座椅舒适，空间布局合理。车机有华为乾崑赋能，显示清晰，反应流畅，语音控制精准。智能配置上，搭载华为乾崑智驾系统，896线双光路图像级激光雷达和34颗传感器，告别盲开。安全性能也出色，雨天穿越泥泞山路都能轻松应对，还有磐石底盘2.0，最大离地间隙333mm，涉水深度900mm，复杂路况逢路必通。

杀疯了，这个配置只要9.79万元起，混动220以前这个电池不得15万起步大v聊车都市智选suv比亚迪海狮05ev上市

近70款车集体降价这场覆盖燃油与新能源的价格海啸来得又猛又急，新能源车平均直降3.8万，不少合资B级车直接打到6折，连豪华品牌都放下身段大幅让利。网友一边喊着抄底好时机，一边又陷入持币观望，怕刚提车就再降价，保值率彻底崩盘。老车主的吐槽声最扎心，刚买完就被背刺，维权无门的委屈随处可见。车企看似以价换量，实则利润被压到极致，行业利润率仅剩2%左右，长期靠赔本赚吆喝根本走不下去。一味降价只会倒逼减配，牺牲品质与售后，最终伤害的还是整个市场。新能源车价波动燃油车销量趋势电车销量下跌燃油车销量趋势电车销量下跌新能源车价战新能源车价战新能源车价战汽车降价困境汽车降价困境汽车降价困境新车降价排行榜电车优惠政策新车降价排行榜电车优惠政策车市降价风云你觉得现在是买车好时机，还是再等等更稳妥？

三轴重型载具~~~海阔试车超话

全国大量车商停止收购，新一年的行情就在近期。

这就是现实啊！数据显示：买50万元以上的车，占6%；买20~50万元的车，占12%；买10~20万元的车，占45%；买10万元以下的车，占37%。这么一看，买10-20万的家庭最多。2026款全新深蓝S07官方指导价为14.99-17.49万元，全系标配华为乾崑ADSSE智驾系统，提供增程和纯电两种动力选择。4月7日，全新深蓝S07华为乾崑激光版正式登场，这款被深蓝寄予厚望的新旗舰，把高阶智驾和长续航体验直接拉到了20万级市场，着实给消费者带来了不小惊喜。最核心的升级当属这套华为乾崑激光视觉Limera系统，首创的舱内激光雷达设计，既避免了车顶突兀的“大包”，又让感知能力大幅跃升。配合升级后的华为乾崑ADS4.1系统，不管是高速还是城区，都能轻松应对。跑长途时开启高速NCA领航辅助，车辆能智能上下匝道、主动避障变道，全程跟车顺滑，比老司机还稳；遇到窄道会车、施工改道这些复杂城区路况，系统也能灵活调整路线，彻底解放双脚。值得一提的是，全新深蓝S07的续航和补能同样让人省心，630km纯电续航足够支撑两周通勤，3C超充技术10分钟就能补能200km，喝杯咖啡的功夫就能继续出发。再加上FSD+HRS可变自适应底盘带来的扎实操控，以及零重力座椅、2.5K向日葵屏这些舒适配置，深蓝S07华为乾崑激光版无疑是20万级市场里，把“聪明”和“好用”平衡得最好的选择之一。

方程豹品牌这次北京车展会带来什么惊喜？汽场全开大v聊车新能源汽车

自己给自己优惠难道不成？

近70款车集体降价车集体降价，对消费者肯定是好事。至于又有人跳出来说，这样车企没利润。咱就是说吧，宁德时代这些电池供应商的利润，早就该打下去了。

电车还会降价吗？别急，等它上场。你是不是也在等电车降价？等了一年又一年，车价是降了点，但总觉得还不够狠；为啥？因为电池太贵，为啥电池贵？因为锂太贵，为啥锂贵？因为咱们锂矿少，得看别人脸色。刚果的钴、南美的锂、澳洲的矿，随便哪个地方出点事，电池价格就跟着抖三抖。但现在不一样了，钠电池来了，不是实验室里那种，是已经量产、马上装车的那种，关键是，钠这东西，咱们不缺，盐湖里有，海水里有，你天天吃的盐里也有。中国钠盐湖储量，全球第一，上个月，中科院刚搞定了一项让钠电池彻底烧不起来的核心技术，宁德时代、比亚迪今年全面量产钠电池，2026年，业内叫“钠电元年”。等钠电池大规模上车那天，电车真正的降价窗口才打开，不是降一点点，是可能打掉电池成本的三四成；不是因为技术多牛，是因为这一次，资源握在咱们自己手里。下次买车，多问一句：这是锂电池，还是钠电池？

这回真的让比亚迪车主装到了比亚迪