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宝马5系长轴和标轴哪个更保值?宝马5系长轴和标轴相比，长轴更保值。从市场数据看
宝马5系长轴和标轴哪个更保值?宝马5系长轴和标轴相比，长轴更保值。从市场数据看，宝马5系在合资中大型轿车里三年保值率达67.98%，位列细分市场前二。国产长轴版自2004年引入后，累计销量超200万辆，二手市场车源丰富、价格透明。长轴版还针对中国用户加长轴距、升级后排配置，像31英寸8K悬浮巨幕等，在二手车评估中能加分。而且国产零件体系成熟，维修保养成本低于进口标轴版。进口标轴虽有纯粹操控感和紧凑车身，但后排空间和舒适性配置有限，受众窄，部分配件需海外调货，所以保值率不如长轴版。
新款宝马5系中期改款谍照流出，算是品牌产品迭代的常规更新。最大变化在于外观设计，
新款宝马5系中期改款谍照流出，算是品牌产品迭代的常规更新。最大变化在于外观设计，NeueKlasse电动化设计语言正式登陆燃油轿车，告别传承多年的天使眼灯组。动力架构没有大幅改动，插混530e迎来优化，马力突破300匹，续航提升，更加适配欧洲城市政策。内饰强化智能化配置。作为宝马的核心中型轿车，这次改款承担了设计过渡任务，燃油车与电车外观逐渐趋同，后续就要等待实车揭开全貌。新车情报局大v聊车
小米Su7半年就卖了8万多台......
小米Su7半年就卖了8万多台......
宝马5系和3系,该如何抉择?宝马5系和3系怎么选，得看需求。要是追求
宝马5系和3系,该如何抉择?宝马5系和3系怎么选，得看需求。要是追求豪华大气和舒适体验，5系更合适。它车身尺寸更大，轴距超3米，后排空间宽敞，坐起来很惬意。动力也强，开在路上稳得像老大哥。而且内饰质感高级，配置丰富，商务接待有面子。如果喜欢操控感，3系是个好选择。它车身灵活，转向精准，驾驶乐趣十足。价格相对5系低一些，对于年轻人或者预算有限又想拥有宝马的人很友好。总之，注重舒适豪华选5系，追求操控实惠选3系。
二手豪华燃油车价格大跳水曾经的BBA想都不敢想，现在是触手可及却无人问津。时代变
二手豪华燃油车价格大跳水曾经的BBA想都不敢想，现在是触手可及却无人问津。时代变了，车标当不了硬通货。
失望大于惊喜？全新宝马5系实车探店！全新宝马5系实车，这个颜色蛮显质感，车头和侧
失望大于惊喜？全新宝马5系实车探店！全新宝马5系实车，这个颜色蛮显质感，车头和侧面年轻且时尚！就是尾部欠点火候，特别是尾部灯组，这代的前后灯组大家都感觉比较失望吧，很多人都觉得没了灵魂~等以后改款看看会不会更好一点。内饰传承了宝马最新的家族式风格，简约不失科技感，唯一遗憾就是方向盘造型有点网约车的既视感！欢迎大家参与评论留言！
宝马5系现款优惠大，还挺有吸引力的。以前宝马5系给人高高在上的感觉，现在又降价又
宝马5系现款优惠大，还挺有吸引力的。以前宝马5系给人高高在上的感觉，现在又降价又加配置。像全新一代宝马5系缩小双肾格栅，内饰变成贯穿大屏的数字化座舱，还搭载2.0T和3.0T+48V轻混系统，月销能稳在1万辆以上。过去买5系很多人看重社会地位，现在大家更精打细算，关注购车成本、油耗、保值率和智能配置。宝马5系增加大屏、完善L2级辅助驾驶，顺应了消费者“评分标准”的改变。不过新能源品牌崛起，市场竞争激烈，最终买不买还得综合考虑。
聊个扎心但真实的现状：国内乘用车销量前十榜单，第一次被新能源车型全部拿下。燃油车
聊个扎心但真实的现状：国内乘用车销量前十榜单，第一次被新能源车型全部拿下。燃油车，已然退出中国车市主流赛场。这短短半年，市场格局天翻地覆，也清清楚楚告诉我们，大家选车的思路，彻底变了。
聊个扎心但真实的现状：国内乘用车销量前十榜单，第一次被新能源车型全部拿下。燃油车
聊个扎心但真实的现状：国内乘用车销量前十榜单，第一次被新能源车型全部拿下。燃油车，已然退出中国车市主流赛场。这短短半年，市场格局天翻地覆，也清清楚楚告诉我们，大家选车的思路，彻底变了。
宝马5系现款优惠大，还真挺有吸引力。以前觉得它高高在上，现在又降价又加配置。全新
宝马5系现款优惠大，还真挺有吸引力。以前觉得它高高在上，现在又降价又加配置。全新一代宝马5系设计有亮点，缩小双肾格栅，内饰变成贯穿大屏数字化座舱，还搭载2.0T和3.0T+48V轻混系统，月销能稳在1万辆以上。不过它也有“硬伤”，外观设计没给大众审美带来惊喜，9月销量就没超过奔驰E级和奥迪A6L。但现在豪华车开始卖性价比，消费者更看重购车成本、油耗、保值率和智能配置。宝马5系增加大屏、完善L2级辅助驾驶，顺应了新“评分标准”。要是预算有限又想体验豪华，这优惠后的宝马5系值得考虑。
宝马5系跌破30万，这诱惑谁能扛得住啊！要知道，之前最低都得43万，现在不到30
宝马5系跌破30万，这诱惑谁能扛得住啊！要知道，之前最低都得43万，现在不到30万就能拿下，最高降了15万呢。像最便宜的525LiM运动套装，裸车价只要29.3万，还能再谈。不过，已经买了的老车主可就郁闷了。有2024年花50多万买的，一年就降了这么多；还有2017年花51万买进口版的，现在只能卖10万出头。要是我，会有点心动。毕竟能用宝马3系的价格买5系，以前想都不敢想。但也得考虑会不会继续降价，还是得再观望观望。
现在这个市场行情，起售价150万的揽胜今年前5个月还能卖5000多辆整体销量来看
现在这个市场行情，起售价150万的揽胜今年前5个月还能卖5000多辆整体销量来看，虽然一年比一年略有降低，但揽胜这个金字招牌还是比较稳的
宝马5系现款优惠大，这对很多人来说确实有不小的吸引力。就拿我身边的例子来说，有朋
宝马5系现款优惠大，这对很多人来说确实有不小的吸引力。就拿我身边的例子来说，有朋友一直心心念念宝马5系，之前价格高一直下不了决心。最近优惠大，他就果断出手了。宝马5系本身品牌知名度高，内饰豪华，操控性能也不错。优惠大意味着能花更少的钱享受高品质的车。不过也有人会觉得，优惠大可能是因为新款要上市，现款是为了清库存。但总体来说，对于预算有限又想买豪华品牌车的人，宝马5系的优惠大还是很有吸引力的，至少我要是有购车打算，也会考虑它。
车市大变天！一边电车悄悄涨价，一边燃油车疯狂降价2026年车市彻底出现两极分化
车市大变天！一边电车悄悄涨价，一边燃油车疯狂降价2026年车市彻底出现两极分化的诡异行情，无数准备买车的人彻底纠结了！近期新能源车企陆续上调售价、收紧终端优惠，核心原因是车规级存储芯片三个月暴涨180%，上游成本持续走高，车企不得不转嫁压力。这波涨价潮覆盖多款主流家用、旗舰电车，刚需购车成本悄悄增加。反观燃油车市场却是另一番景象，以宝马5系为代表的豪华燃油车，新款直接降价增配，终端落地价大幅下探，不少合资、家用燃油车也开启清库大促模式。一边是电车成本上涨、价格坚挺，一边是燃油车降价让利、性价比拉满。业内透露，后续电车价格很难回落，而燃油车年底清库优惠大概率更大。问题来了，今年买车，你选涨价的新能源，还是抄底燃油车？燃油车销量趋势
现在的豪华品牌其实都降价了，如果有30万的预算，想要购买一辆有气场的豪车，该如何
现在的豪华品牌其实都降价了，如果有30万的预算，想要购买一辆有气场的豪车，该如何选择呢？这个价格肯定要选BBA了，有三款新车供大家选择。第1款就是奥迪A6L，这款汽车目前已经升级到了最新款，外观内饰都变得非常丝滑，并且搭载的也是常规的2.0T动力系统。这款汽车已经改变了原先商务感的设计，变得更加年轻了，需要适应一下。第2款肯定就是宝马5系了，目前宝马5系的价格我认为还是挺有优势的，并且2.0T加采埃孚8挡手自一体的动力系统，再匹配上不错的操控性，驾驶起来确实游刃有余。但是这款汽车也到了要中期改款的时刻了。所以用不了多久，也会变成老款，让人有一点头疼。第3款肯就是奔驰E级，奔驰E级不管是豪华属性还是商务感都是比较突出的。但是30万左右的价格能够买到的其实是E260L，动力系统方面偏弱了一些。总的来说，优缺点都是有的。【来自懂车帝车友圈】
