标签: MPV
看了下8月份的MPV销量排行榜，这排名第二的燃油车选手一枝独秀啊我和汽车的日常
看了下8月份的MPV销量排行榜，这排名第二的燃油车选手一枝独秀啊我和汽车的日常
工信部车展昨天上线的第411批公示新车里的MPV新品有点乏善可陈，就几个小改款
工信部车展昨天上线的第411批公示新车里的MPV新品有点乏善可陈，就几个小改款，共同特征是符合新国标的半隐藏式车门拉手。当然，极氪009比较特殊，它的把手以前就合规，所以这次肉眼可见的变化是增加了C柱徽标[微笑]MPV
到杭州了，头一回在MPV上追个剧，猜猜什么车我和汽车的日常
到杭州了，头一回在MPV上追个剧，猜猜什么车我和汽车的日常
9月6日全球新车情报：预售端打透“L3架构+空悬”底线，海外端Robotaxi与电揽胜定型昨日（20
9月6日全球新车情报：预售端打透“L3架构+空悬”底线，海外端Robotaxi与电揽胜定型昨日（2026年9月6日）全球车圈的新车动作，重心不在“集中上市”而在“开启预定/首发亮相/海外落地”——国内由启境、岚图、奕境把中大型SUV与MPV的智驾与底盘规格重新锚定，海外由特斯拉Cybercab、路虎电揽胜把无人出租与豪华越野电动化推到可交付节点。以下按“国内预定首发/海外新车落地/技术规制底色”三条线汇总，核心车型均与历史产出错开。国内：三款预定车型把“L3架构”打进25万—53万区间启境GX7（广汽×华为乾崑）9月6日开启预售，24.99万—31.19万元，9月内上市交付；首款车即宣称采用L3级智驾架构，预售18小时订单破万，展车入店。岚图梦想家9取消原发布会、直接开启预售，42.99万—52.99万元，瞄准50万级高端MPV；原生L3架构+华为智驾+三腔空悬，PHEV版配约65kWh电池、5C快充20%—80%约12分钟，BEV版约120kWh，搭载鸿蒙座舱HarmonySpace6与ADS5（37传感器含896线双激光雷达）。奕境X9同步开启预售29.98万元起，9月下旬上市，展车抵77城198店。同日首发亮相但未开售的吉利星越LPLUS（4955mm/轴距2900mm，2.0T燃油+油混双线，申报图带激光雷达，疑似空悬+后轮转向）与奇瑞QQ3EV（5.68万起、420km续航、16.5分钟快充、订单超5.6万）构成高低两端补充，前者承接燃油存量、后者压住微型纯电成本线。海外：Cybercab进奥斯汀运营准备，电揽胜定型待交付特斯拉Cybercab昨日在得州奥斯汀做受邀线下亮相（无方向盘/踏板、双门鸥翼双座、48kWh电池约515km、目标成本
仰望MPV有没有必要上市？完全有必要！道理很简单：现在最尊的中国MPV，是华为尊
仰望MPV有没有必要上市？完全有必要！道理很简单：现在最尊的中国MPV，是华为尊界V800，尊享版、行政版、领航版三款配置，售价76.6万-101.6万元。既然有这么大的MPV空间，让人仰望的仰望怎么能没有MPV呢？百家车坛
海洋网MPV，据说名叫鲸鲨09要是这样的造型，纯电续航达到1000公里，那很有可
海洋网MPV，据说名叫鲸鲨09要是这样的造型，纯电续航达到1000公里，那很有可能就是MPV里的大鲶鱼百家车坛海洋网MPV
理想发布了新一代MEGA，结果最忙的不是理想，而是岚图。李想前脚说：MPV从燃油到新能源，已经到了诺
理想发布了新一代MEGA，结果最忙的不是理想，而是岚图。李想前脚说：MPV从燃油到新能源，已经到了诺基亚和iPhone的拐点。岚图的卢放后脚就跟上：不是今天才“拐”啊，我岚图2022年就已经“拐”完了，如今的梦想家9，还要“拐”的更彻底，甚至还要“拐”出iphone20的新高度，最后用梦想家9将在9月5号开启预售做结尾，完成了一次丝滑的预热。是不是那种熟悉的感觉又来了？就这俩谁是iPhone？暂且不论。四年时间从iPhone一路干到iphone20，产品的进步是否能支撑这个说法？我不知道。但这个话术的刷新率，属实是“遥遥领先”的味道。我就想问一句：如果2022年你就已经完成了MPV的“iPhone革命”，为什么非要等四年以后，还要等李想发布一条微博，才想起来给自己在补办一个加冕的仪式？iPhone从来没有追着竞争对手说他才是第一，因为自从他出现以后，大家的选择变了，行业的标准变了。拐点是历史，不是商标，不是谁先是注册，他就是谁的。更有意思的还在后面，从网上公开的截图来看，有人问一位博主能不能发起一场投票，紧接着还真就有人做起了二选一，你在搜索栏里输入“全新一代理想MEGA”，岚图的广告也精准的出现在了搜索结果的最上方。那至于这些动作是不是统一部署？所谓的水军到底存不存在？仅凭这些截图证明不了，我也不敢乱扣帽，但是传播的结果。李想开了一场发布会，岚图硬生生的给自己加了一个“联合署名”，这波公关的反应够快，动作够准。商业竞争借势不寒碜，借人家的台唱自己的戏，大家都这么干。但是，卢放一旦认同了“诺基亚和iPhone”这个比喻，其实就已经走进了理想设置的考场，你可以说自己的答案更早，可以给自己打一个满分，甚至直接跳到iPhone20。但是这道题是谁出的，大家看的一清二楚。理想试图定义未来的MPV应该是什么样的，而岚图则在努力的证明理想所说的未来，四年前就是我。一个在出题，一个在抢答，高下立判。所以这场戏其实很清楚，李想想定义未来，卢放想改写过去，而公关，只想收割当下！秋日生活打卡季
全新雷克萨斯LS概念车，虽然去年就在东京移动展上见过，但是这次由设计师藤井讲解开发的历程，才了解到很
全新雷克萨斯LS概念车，虽然去年就在东京移动展上见过，但是这次由设计师藤井讲解开发的历程，才了解到很多细节。藤井带团队深入豪车司机群体调研，才有很多实用的设计细节。不是简单的堆砌配置，就差把家搬进去的复杂MPV，而是真正好用的MPV车型！[加油]国内还在上热水器、茶台、按摩座椅这些，国外对全新雷克萨斯LS概念车，虽然去年就在东京移动展上见过，但是这次由设计师藤井讲解开发的历程，才了解到很多细节。藤井带团队深入豪车司机群体调研，才有很多实用的设计细节。不是简单的堆砌配置，就差把家搬进去的复杂MPV，而是真正好用的MPV车型！国内还在上热水器、茶台、按摩座椅这些，国外对MPV的研究已经到了下一层和阶段！踏实做事，沉淀下来，比遥遥领先的速成车就是好！雷克萨斯MPV
一直对MPV无感的我，这次过来参加越7的活动，他们接送高铁到都是广汽自家的MP
一直对MPV无感的我，这次过来参加越7的活动，他们接送高铁到都是广汽自家的MPV，多坐几次MPV真的会有些念念不忘的感觉，空间大、舒适一步到位，难怪明星们都人手一辆MPV
智界V9在8月份交付了8312台，应该是大型MPV的冠军了。腾势D9想要梦回王者荣耀，只能更大更豪华
智界V9在8月份交付了8312台，应该是大型MPV的冠军了。腾势D9想要梦回王者荣耀，只能更大更豪华，腾势D9L什么时候横空出世？#百家车坛#智界V9在8月份交付了8312台，应该是大型MPV的冠军了。腾势D9想要梦回王者荣耀，只能更大更豪华，腾势D9L什么时候横空出世？
猜猜小姐姐是在直播哪个款式的新能源车，车子怎么样，性价比如何另说，小姐姐颜值真好
猜猜小姐姐是在直播哪个款式的新能源车，车子怎么样，性价比如何另说，小姐姐颜值真好看，素颜很邻家、耐看。车子是mpv零跑d99。
李想称MEGA是最好的MPV我在今天视频里详细说了，全新MEGA底盘舒适度T0级
李想称MEGA是最好的MPV我在今天视频里详细说了，全新MEGA底盘舒适度T0级别，不信的可以去开开试试～
#李想称MEGA是最好的MPV#我对理想MEGA最后的一点诉求，春节的时候，能不能给我留根5C的桩，
#李想称MEGA是最好的MPV#我对理想MEGA最后的一点诉求，春节的时候，能不能给我留根5C的桩，不然根本抢不过其他品牌的车，现在高速上电动货车都在用理想的5C超充了李想称MEGA是最好的MPV我对理想MEGA最后的一点诉求，春节的时候，能不能给我留根5C的桩，不然根本抢不过其他品牌的车，现在高速上电动货车都在用理想的5C超充了
来了来了，李想称MEGA是最好的MPV你认不认同？显然，他说这句话就是为了接下
来了来了，李想称MEGA是最好的MPV你认不认同？显然，他说这句话就是为了接下来的新一代MEGA。不过你不得不说，这车坐过的都说安静。另外，全新车型会变成怎样？相信是大家更加关注的。毕竟，这车之前的设计也是大家讨论的对象。另外，我觉得新车会在空间上再进一步优化，因为“小理想”零跑D99的设计确实让人震撼。
李想又放狠话了，说新一代MEGA是全世界最好开最舒适的MPV，还说MPV赛道到了诺基亚和iPhone
李想又放狠话了，说新一代MEGA是全世界最好开最舒适的MPV，还说MPV赛道到了诺基亚和iPhone的拐点。说实话这话放别人身上我可能觉得吹，但MEGA这次确实补了最大的短板——后轮转向加线控转向，5米3的车开出小车的灵活度，再加上800V主动防倾杆，过弯侧倾也压下来了。老款已经是50万以上MPV销冠，新款李想又放狠话了，说新一代MEGA是全世界最好开最舒适的MPV，还说MPV赛道到了诺基亚和iPhone的拐点。说实话这话放别人身上我可能觉得吹，但MEGA这次确实补了最大的短板——后轮转向加线控转向，5米3的车开出小车的灵活度，再加上800V主动防倾杆，过弯侧倾也压下来了。老款已经是50万以上MPV销冠，新款加量不加价，这波是真把MPV卷到新维度了。9月2日发布，看看实车能不能配得上这句话了李想称MEGA是最好的MPV
理想Mega新的我去看了哪哪都不错毕竟有是第一代车主但是有个现实问题放这
理想Mega新的我去看了哪哪都不错毕竟有是第一代车主但是有个现实问题放这咋定价现在MPV市场可不是当年没啥选de现在友商的9系卖的好的价格也低于mega看看这次理想敢不敢割自己的命吧！
MPV中超级重的大家伙！国产新能源MPV已经有两个车重来到了3吨级，2.9吨的产品也有不少，追求长续
MPV中超级重的大家伙！国产新能源MPV已经有两个车重来到了3吨级，2.9吨的产品也有不少，追求长续航和高舒适的同时，也带来车重过重的问题，mpv市场已经到了要解决电池密度的关键时刻了！MPV中超级重的大家伙！国产新能源MPV已经有两个车重来到了3吨级，2.9吨的产品也有不少，追求长续航和高舒适的同时，也带来车重过重的问题，mpv市场已经到了要解决电池密度的关键时刻了！
根据别克在第220万台MPV交付庆典上公布的数据，GL8家庭用户占比超过80%了，这应该是很多人都没
根据别克在第220万台MPV交付庆典上公布的数据，GL8家庭用户占比超过80%了，这应该是很多人都没有预料到的。别克希望GL8能成为买家用大车首先想到的车型——官方借着这次发布会，对价格体系进行了调整，最高直降5.5万元。调整后从20万级的GL8陆尚，到30万级的GL8陆尊，再到40万级的至境世家，别克用三根据别克在第220万台MPV交付庆典上公布的数据，GL8家庭用户占比超过80%了，这应该是很多人都没有预料到的。别克希望GL8能成为买家用大车首先想到的车型——官方借着这次发布会，对价格体系进行了调整，最高直降5.5万元。调整后从20万级的GL8陆尚，到30万级的GL8陆尊，再到40万级的至境世家，别克用三台MPV覆盖了中国最主要的家庭大车市场，来和其他“9系”旗舰进行差异化竞争。竞争优势方面，官方强调了“两冬两夏”长时间测试，以及车上搭载的奥特能电池目前56亿公里零自燃的记录，都是当下用户比较看重的。合资品牌必须灵活、及时的调整自己的市场策略，才能在接下来的淘汰赛中占有一席之地。别克MPV第220万台交付别克GL8家族超级焕新季
陪朋友看车，他家刚添二胎，想换台MPV。路过零跑4S店，顺脚进去瞅瞅，那辆D99
陪朋友看车，他家刚添二胎，想换台MPV。路过零跑4S店，顺脚进去瞅瞅，那辆D99往那一摆，他眼睛都直了。之前对零跑印象还停留在“性价比老实人”，但这D99看着挺唬人。车头敦实，不像传统MPV那么方头方脑像面包车，多了点流线感。侧面一看好长一条，我脑子里立马闪过他家老地库的拐角，这车进去估计得倒两把。拉开门往里一坐，空间确实对得起“二胎刚需”。第二排独立座椅一靠，有点那行政味儿。我钻到第三排试了试，一米七五不顶膝盖，头顶还有富余。朋友立马精神了，当场给媳妇儿视频：“你看看这后排，俩娃加安全座椅再塞个老人，妥妥的！”当爹的通病，看见空间大就走不动道。不过也有想嘀咕的地方。中控大屏够炫，但菜单逻辑有点绕，找个座椅加热戳半天，高速上调啥怕分心。第二排“零重力座椅”听着高级，一放倒第三排就甭想坐人了，多少有点“商务大于家庭”的意思。试驾一小段，起步挺轻快，没有开大船的笨重感。但底盘偏硬，过减速带“咚咚”两声，跟GL8那种魔毯质感比差点意思。转弯半径也大，掉头差点没一把过去，朋友安慰自己：“大车嘛，正常。”看下来就是，配置堆得满，空间给得足，价格比合资老牌有诚意。它像个啥都想给你的全能选手，但细节豪华感上还有进步空间。不过朋友越看越喜欢，已经开始盘算带娃出门多方便了。陪他看个热闹，他满意就行。这D99确实戳中了二胎家庭的痛点，但面子上还得再努努力。【来自懂车帝车友圈】
#比亚迪海洋网首款MPV海鲸渲染图#比亚迪海洋网全新MPV车型预计年底上市，参考Ocean-V概念车
#比亚迪海洋网首款MPV海鲸渲染图#比亚迪海洋网全新MPV车型预计年底上市，参考Ocean-V概念车设计，会不会命名为“海鲸”，我做了两张新车渲染图，大家觉得怎么样🙌比亚迪海洋网首款MPV海鲸渲染图比亚迪海洋网全新MPV车型预计年底上市，参考Ocean-V概念车设计，会不会命名为“海鲸”，我做了两张新车渲染图，大家觉得怎么样🙌
家用爆款享界V8来了有个段子说，一家人自驾累了一天，妈妈上车就说“终于到家了”
家用爆款享界V8来了有个段子说，一家人自驾累了一天，妈妈上车就说“终于到家了”，孩子疑惑还没到目的地，妈妈笑着说，坐到自己家的车里，就是到家了。所以车不仅可以是交通工具，更是能给人带来家的感觉的地方。伴随新能源汽车时代到来，高端豪车品牌溢价下降，大家更愿意追求舒适和安全，这个消费偏好，也给MPV带来增长空间，毕竟空间大，适合家庭式出行。更大的车身，意味着更从容的腿部空间；更灵活的座椅布局，让二胎三胎家庭不再为“谁坐第三排”而纠结。当“移动的家”从概念变成刚需，MPV的春天自然来临。
