众力资讯网

太绝了！以色列精心策划的暗杀阴谋，刚摆好架势就被直接搅黄，连还手的机会都没有！以色列向来心狠手辣，尤其是在针对对手领导层这件事上，从来都是不择手段，这次更是下足了血本，一门心思要搞定点清除，可没想到，精心布局了这么久，最后却落得个竹篮打水一场空的下场。2025年9月9号下午，当时加沙战争还在持续，哈马斯的几位核心领导层正在卡塔尔首都多哈的莱克泰菲亚区，一个卡塔尔政府的住宅区内开会，商量美国提出的停火提议，顺便协调巴以人质交换的相关事宜。以色列早就通过情报机构摸清了这个消息，觉得这是个千载难逢的机会，立马就动起了歪心思。他们暗中调动了国防军和空军，还让ShinBet情报机构全程配合，精心制定了空袭计划，专门盯着哈利勒・哈亚、扎赫尔・贾巴林这些哈马斯高层下手。要知道，这些人都是哈马斯的核心人物，以色列早就把他们列为重点清除目标，之前还多次对他们发动过暗杀，只是一直没能得手。这次以色列算得特别精，摸清了会议的具体时间、地点，甚至连哈马斯成员的进出路线都摸得一清二楚，还特意选在下午3点46分动手，就是算准了这个时间，会议正进行到关键阶段，所有人都集中在室内，一旦发动空袭，就能一击致命。他们本以为这个计划天衣无缝，只要按下按钮，就能彻底除掉心头大患，可万万没想到，人家早就有了防备。其实哈马斯这边也不是傻子，知道以色列一直盯着自己的领导层，所以每次开会都会格外谨慎，这次更是提前收到了风声，悄悄调整了会议的具体时间，还增加了安保力量。更关键的是，卡塔尔的安保部队也早有戒备，在住宅区周围部署了大量的安保人员和防空设备，就是怕有人搞突然袭击。以色列的战机刚进入多哈上空，就被卡塔尔的防空系统发现，安保人员立马发出警报，哈马斯的领导层也迅速撤离了会议现场，转移到了安全地带。紧接着，以色列的空袭就来了，炸弹落在了住宅区内，可除了造成6人死亡、4人受伤之外，连哈马斯高层的一根毫毛都没伤到，死伤者里有1名卡塔尔安保官员，还有不少无辜的平民。说白了，以色列这波操作，纯属搬起石头砸自己的脚，他们本来想着靠这次空袭，一举打乱哈马斯的部署，破坏停火谈判，没想到不仅没达成目的，还误伤了平民，惹上了国际麻烦。更丢人的是，他们精心策划了这么久，连还手的机会都没有，战机空袭之后，卡塔尔立马启动了防空反击，以色列的战机只能仓促撤离，连确认战果的时间都没有，到最后都不知道自己炸错了地方。更可笑的是，以色列国内的政客还不知情，得知发动了空袭，一个个都拍手叫好，宣称这是对之前拉莫特路口枪击事件的报复，可没过多久，消息传来，暗杀计划彻底失败，哈马斯的所有目标人物全都安然无恙，这下所有人都傻了眼，尴尬得下不来台。国际社会得知这件事后，也纷纷站出来谴责以色列，连联合国安理会在美国的支持下，都发表声明批评这次空袭，说以色列的行为违反了国际法，伤害了无辜平民，还破坏了地区和平稳定。卡塔尔更是直接表态，强烈反对以色列的挑衅行为，称这次空袭是对卡塔尔主权的侵犯，会采取必要措施维护自身安全。哈马斯这边也没惯着以色列，直接发出警告，说以色列的暗杀行为只会让巴以冲突进一步升级，哈马斯会采取报复措施，让以色列付出应有的代价。这已经不是以色列第一次暗杀哈马斯高层了，之前他们还在2024年暗杀了穆罕默德・德伊夫和伊斯梅尔・哈尼耶，可就算这样，也没能打垮哈马斯，反而让哈马斯的反抗更加坚决。其实以色列这次之所以会失败，说白了就是太自负，太轻敌，他们觉得自己的情报能力和军事力量天下第一，以为只要精心策划，就能万无一失，却低估了哈马斯的情报网络和卡塔尔的安保能力，也忘了兔子急了还会咬人，更忘了国际社会的底线。他们一门心思要靠暗杀来解决问题，却没想到，这种卑劣的手段不仅解决不了矛盾，反而会加剧仇恨，让巴以之间的冲突陷入恶性循环。这次的失败，也给以色列提了个醒，不是所有的阴谋都能得逞，不是所有的对手都能被轻易拿捏，耍小聪明终究会栽大跟头。现在再回头看这件事，只能说以色列真是活该，费尽心机搞暗杀，最后却落得个偷鸡不成蚀把米的下场，连还手的机会都没有，既丢了面子，又惹了麻烦，简直是搬起石头砸自己的脚。而哈马斯和卡塔尔的反应，也让所有人看到，面对霸权和挑衅，只有强硬反击，才能守护好自己的安全和利益。

我国无现金时代非常危险？为什么越是发达的国家，越不流行移动支付！有些人第一次去欧美，会很惊讶地发现，那里的居民付款时依然用信用卡或现金，甚至排队结账的时候几乎没见有人拿着手机扫码。这和国内商场、地铁、菜市场都能一部手机搞定的场景形成了鲜明对比。于是问题就来了，他们难道是技术跟不上？并不是。中国移动支付发展速度全球领先，目前移动支付渗透率超86%，支付宝和微信支付占据九成以上市场份额，2024年交易总额超80万亿美元。能发展这么快，是早年国内信用卡体系不够完善，2009年前后，很多人还在用网银、U盾，流程繁琐，支付成功率才60%多。而快捷支付、条码支付的出现，直接解决了线上线下支付痛点，再加上电商、社交平台的大力推广，低费率甚至零费率的模式，很快就覆盖了各类场景，小商家接入后生意还能涨近两成，自然快速普及。发达国家，他们的信用卡体系早已成熟到根深蒂固。美国人均持有近3张信用卡，67%的零售交易靠刷卡完成，信用卡用了70多年，不只是支付工具，还和个人信用评分、贷款、求职紧密挂钩。而且信用卡有完善的返现、积分、保险等权益，高端卡返现比例能到3%-5%，比移动支付的优惠更有吸引力。商家POS机覆盖极广，非接触式刷卡也很便捷，用户早就形成习惯，没有强烈动力去换手机扫码，相当于成熟的生态里，没必要推翻重来。再就是隐私和安全的顾虑，这在欧美格外突出。欧盟83.6%的民众认为支付数据是核心隐私，76.2%的人拒绝消费行为被算法分析。欧盟GDPR法规对数据保护极其严苛，移动支付平台要合规，得投入巨额成本，还要接受严格监管。他们担心每笔消费都被平台追踪，数据泄露后被精准营销甚至不法利用，而信用卡的隐私保护和风控体系更成熟，用户更信任。咱们这边很多人愿意用隐私换便捷，但这种差异，直接让移动支付在欧美难以推开。还有利益格局和基础设施的问题。欧美金融市场被Visa、万事达等卡组织和银行垄断，形成了稳固的利益链，他们不愿让科技公司的移动支付抢蛋糕。美国银行曾明确拒绝和部分支付平台共享用户数据，直接阻碍移动支付发展。而且欧美地广人稀，网络覆盖不如国内均匀，美国仅20万座基站，偏远地区网络差，移动支付体验大打折扣。商家改造设备、承担手续费的意愿也低，不像国内有平台补贴推动，自然普及缓慢。当然，咱们的无现金时代也不是完美无缺，风险确实值得警惕。移动支付完全依赖网络、电力和平台，一旦断网、断电或平台故障，支付就会瘫痪，系统性风险集中。老年群体使用移动支付的比例不足10%，数字鸿沟明显，容易被边缘化。同时，二维码诈骗、数据泄露的风险也在上升，过度依赖数字支付，还可能侵害部分群体使用现金的合法权利，央行也一直在强调保障现金供应，禁止商家拒收现金。支付方式没有绝对的优劣，发达国家不流行移动支付，不是落后，而是适配自身的金融生态、文化习惯和监管环境；咱们的无现金时代是跨越式发展的成果，便捷性有目共睹，但也要正视风险，在便捷与安全、创新与普惠之间找到平衡，这样才能让支付体系更稳健、更贴合所有人的需求。

WinRAR：试用期过了，请付款Me：不要WinRAR：OK我记得曾经有四个人付费了，官方还专门发推庆祝

全国幽灵外卖哪家强？本以为是号称低价货大本营的拼多多。或者是外卖数量最多的美团。结果却是号称浓眉大眼的京东。很多事是出乎意料的。这个世界永远比自己想象的要复杂。美团幽灵外卖美团单量排行榜

小米汽车，为啥不是充满电跑完就知道续航了，偏要中间只充一次电呢。

苏州光通信杀疯了！7大巨头按市值排序，撑起AI算力半壁江山！​​1.中际旭创（苏州工业园区）：市值9456亿，全球光模块绝对龙头，AI算力核心标杆2.东山精密（苏州工业园区）：市值2969亿，光模块+激光芯片双线发力3.天孚通信（苏州工业园区）：市值2949亿，CPO核心标的，下一代算力关键器件4.亨通光电（苏州吴江区）：市值1373亿，光纤光缆+海缆+光棒全产业链龙头5.永鼎股份（苏州吴江区）：市值604亿，光纤光缆、光器件优质企业6.长光华芯（苏州工业园区）：市值578亿，激光芯片国产替代核心企业7.通鼎互联（苏州吴江区）：市值186亿，通信线缆与光通信基建供应商​​从光芯片、光器件到光模块、光纤光缆，苏州实现全产业链覆盖，随着800G/1.6T光模块需求爆发，苏州光通信军团持续领跑全球AI算力赛道，苏州军团强势霸榜，从园区到吴江形成完整产业集群，成为AI算力核心高地！

分析数据

东子：这次“露大脸了”！马云：京东查出多少家？东子：拿了榜一43190家马云：我的个乖乖！比我们总数多东子：天猫咋那么少？马云：我本来以为一家都没有呢东子：还好我机灵不然今年利润没了马云：拼多多那帮人是咋想的呢？东子：平时嚣张跋扈惯了呗马云：做人要低调一点才好啊！幽灵外卖拼多多

教各位兄弟一招随手在社交app发了一个给女生转账的动态文案：谁谈直接被私信爆了那些被跪舔的女生也不高冷了也不慢热了接下来自己操作吧

到底什么是幽灵外卖？4月17日，国家市场监督管理总局重磅出手，直接对拼多多、美团、京东、淘宝闪购、抖音、淘宝、天猫这7家平台开出巨额罚单，原因就是大家深恶痛绝的幽灵外卖。多少人平时点外卖、网购，看着店铺评分高、图片好看，结果送来的东西一塌糊涂，有的甚至连正经门店都没有，全是藏在犄角旮旯的黑作坊，卫生条件差到离谱。平台明明睁一只眼闭一只眼，审核形同虚设，只顾着赚流量和佣金，把老百姓的饮食安全抛在脑后。这次罚没近36亿，不是小数目，也不是走个过场。就是要狠狠敲打这些大平台：别再把用户当韭菜，别再为了利益无视安全底线。平时大家投诉无门、忍气吞声，现在监管终于重拳出击，该罚就得重罚，该治就得严治。36亿的罚款金额，足以看出监管层整治幽灵外卖的决心，这些年平台赚得盆满钵满，却把最基本的审核责任抛到九霄云外。所谓的商家入驻审核，不过是交了钱就能过，营业执照、卫生许可证随便造假都能蒙混过关，根本没人去实地核查门店真实情况。消费者每天对着精美的菜品图片下单，以为吃到的是干净卫生的餐食，殊不知背后是油污满地、食材乱堆、连消毒设备都没有的黑作坊，苍蝇乱飞、污水横流都是常态，这样的环境做出来的食物，吃进肚子里怎么可能让人放心。无数用户遇到餐食变质、卫生堪忧的问题，找平台投诉往往石沉大海，平台要么拖延处理，要么简单下架商家，转头这些黑作坊又换个名字、换个头像重新上线，继续坑害其他消费者。他们心里只有入驻佣金、平台流量，完全不顾及亿万用户的身体健康，把外卖平台变成了黑作坊的保护伞，这种唯利是图的做派，早就该被狠狠整治。这次巨额罚款绝不是终点，而是倒逼平台整改的开始。罚款只是惩戒，真正要做的是让平台扛起主体责任，严格把关每一家入驻商家，常态化排查清理黑作坊，堵住审核漏洞，还消费者一个安全的点餐环境。食品安全从来没有小事，每一次点餐都是消费者的信任，平台不能再消耗这份信任，唯有守住底线、担起责任，才能真正走得长远。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。美团幽灵外卖外卖雷区

现在外卖行业才真的是藏龙卧虎，都是以前公司的大佬大神，把外卖行业的业绩给撑起来的，这些人把尊严都卖给外卖行业了，就这样还要被算法给锁死，被克扣工资，哎…

断断续续看了雷总的直播，记住了下面几句，看看我有没有错漏，你补充一下印象最深刻的？这场直播，本质上是一场“回应局”。它回应的是小米汽车上市以来，盘旋在网络上空的种种疑云与标签，但远比回应本身更重要的，是它所揭示的一种范式变革。如果说德国电车销量反超油车，是全球汽车产业硬件层面的历史性转折；那么雷军的这场直播，则预示着中国汽车产业在叙事方式与品牌沟通上，正在掀起一场深刻的“软件革命”。过去数周，围绕小米SU7的争议从未停歇，从被恶意剪辑的碰撞测试视频，到对续航能力的曲解，再到“2025年推出”的技术专利被误读为量产计划，种种谣言如潮水般涌来。更具杀伤力的，是那个如影随形的标签——“营销大师”，这个标签试图将小米汽车的成功，简单归因于雷军个人的流量与话术，从而消解其背后十年投入、千人研发的技术底色。在以往的商业世界里，面对这种情况，企业通常会怎么做？标准答案是：发布一纸冰冷的官方声明，通过法务部发出律师函，或者干脆保持沉默，等待时间冲淡一切。这是一种沿袭了数十年的、带有工业时代烙印的公关模式，企业与用户之间隔着厚厚的壁垒，但雷军选择了另一条路，一条属于互联网时代的路。他选择亲自坐到镜头前，将自己置于舆论的聚光灯下，用最直接的方式，逐一剖析、澄清。他没有回避那个刺眼的“营销大师”标签，反而坦言自己是工程师出身，更愿意用数据和事实说话。他甚至罕见地流露出一丝脆弱，坦陈去年的网络暴力曾让他心有阴影，但承诺今年会补完8场直播，将沟通进行到底。这种姿态本身就构成了对传统汽车圈传播体系的一次降维打击，它传递出的信号是：在这个时代，品牌与用户之间的沟通，不再需要中介，创始人的坦诚，就是品牌最好的名片。在这场坦诚的背后是小米用以自证的硬实力，雷军在直播中并非空谈情怀，而是摆出了一系列坚实的数据：上市不到一个月锁单量惊人，交付量正在快速爬坡，工厂的产能极限正在被一次次刷新，这些数字，是回应所有质疑最有力的武器。在数据之上，雷军清晰地划定了小米汽车的战略边界，他明确表示，未来5到10年，小米不会涉足10万元以下的车型市场，这是一个极具分量的战略宣告。要知道在当下国内汽车市场，“价格战”的硝烟弥漫，无数品牌被迫卷入低价竞争的泥潭。而小米这个被外界普遍认为是“性价比”代名词的品牌，却在最关键的时刻，选择了向上的道路。这个选择的背后是一种深层次的战略自信，它意味着小米清楚地知道，其核心优势并非低价，而是其在智能生态、软件技术以及用户体验上积累的深厚护城河。这种自信让小米有底气拒绝短期的流量诱惑，坚持高端定位，去争夺本属于传统豪华品牌的市场空间。汽车只是这场变革的最新舞台，回望过去的商业领域，我们看到了相似的轨迹。在智能手机领域，当苹果、三星还在依赖精心策划的发布会和广告时，小米的雷军早已将个人IP与品牌深度绑定，他们的每一次发言，都能成为行业热点。他们不再仅仅是CEO，更是产品的“首席体验官”和品牌理念的“首席布道者”。这是一种源自骨子里的自信，就像今天的中国汽车，敢于在设计、智能、三电等核心领域与世界巨头同台竞技一样。今天的中国企业家也敢于用自己的方式，去定义品牌与世界沟通的规则，这或许比一场发布会、一款新车，更值得我们关注和思考。个人观点，仅供参考！

雷军！那个被骂“营销大师”的男人，昨天在北京干了一件傻事4月17日清晨6点30分，雷军已经坐在了新一代小米SU7的副驾驶座上，开启了一场历时15小时的长途续航测试直播。从北京到上海，全程1265公里，中途只充一次电——这already不是雷军第一次亲自下场做极限测试。去年，他曾驾驶旧款标准版SU7完成过类似的京沪挑战，中间仅需充电一次。而这一次，他选择用更严苛的方式验证新车的续航能力。在直播间里，雷军笑称自己"不是拼，是被逼的"，但这份轻松背后，是他对产品质量的极致追求。更令人钦佩的是雷军面对争议的态度。他在直播中坦言，曾被贴上"营销大师"的标签，"他们表面上在夸我，实际上在黑我"，甚至因此很长一段时间不愿参加任何公开活动。但经过长时间的心理建设，他最终选择站出来，"更重要的不是说服那些黑我们的人，而是说服那些相信我们的人"。一位家喻户晓、早已成名的企业家，愿意花15个小时坐在镜头前，接受审视和质疑，这份勇气和担当值得敬佩。

幽灵外卖平台转单很多人可能还不知道什么叫幽灵外卖，说白了，幽灵外卖就是线上有店铺、线下没实体，藏在犄角旮旯的黑作坊。估计很多常年叫外卖的年轻人有点后怕了，没想到天天点的外卖，背后可能是个连门脸都没有的黑作坊！小利说事

不嫉妒马云，只嫉妒身边人每当我看见马云、马化腾等大佬发家致富史，打心眼里佩服他们。只恨自己生不逢时，没有机会在他们手下工作，也能攀龙附凤一下。可是当我听说发小、朋友、亲戚因缘际会，也走上了发家致富的道路，心里就很不是滋味。每当这时候，我都会反复吕诫自己，要保持平常心。可是事不由人，想到大家同一条起跑线，读书工作时也没觉得对方有什么过人之处，怎么人家就平步青云了呢？我这种想法是不是心理有问题呢？

马云预言，电商线上平台将干掉线下50%的实体店……她们的生意也受到了冲击……

北京医院，不让外卖，只让订餐一天餐标就88，可以选择不吃哪一顿。有人说贵，有说难吃，还有的对餐车推饭时间过对有意见……众口难调呀。

为了不被携程薅羊毛。结果被航空公司薅羊毛啦，查询去郑州的机票携程第一次是970块钱，第二次去查变成了1100块钱，为了跟携程斗气去贪小便宜买了一个九元航空的机票，结果是早上4点钟就要起床去机场，挺纳闷的九元航空不给你网上值机，非要人工值机然后让排队等候一大轮，我带来一个很小的行李箱他非要你托运，收了你一百多块钱省的机票钱都还给他了，又被深深地上了一课，你贪他机票便宜，结果他用托运行李来坑你，江湖险恶，下次还是不能贪小便宜，还是买大航空公司的机票，不用这么早起床…．

4月17日，市场监管总局直接出手！拼多多、美团、京东、饿了么、抖音、淘宝、天猫7家电商平台，因“幽灵外卖”系列案被罚没35.97亿元，同时被责令暂停新增蛋糕店铺3至9个月不等，相关平台负责人也同步被处罚。所谓“幽灵外卖”，就是那些没有实体门店、没有食品经营许可的“黑作坊”，却能在各大平台上架售卖，把三无蛋糕、劣质食品送到消费者手里。平台为了流量和抽成，对商家资质审核睁一只眼闭一只眼，本质上是拿消费者的健康换利润，监管的这波重拳，打得就是这种漠视食品安全的乱象。35.97亿元的罚单，不是终点，而是信号：食品安全从来不是平台的流量游戏，更不是赚黑心钱的生意。任何拿消费者健康当筹码的平台，都必将为自己的失职付出代价。这一罚，不仅是给7家平台敲响警钟，更是给整个外卖行业立起规矩。别再想着靠漏洞赚快钱，消费者的每一份订单，都容不得半点马虎。

高德地图在台湾省大显神威！近日，据台湾省媒体报道，高德地图进入台湾省后非常受台湾省民众欢迎，街道，桥梁，建筑3D呈现。红绿灯处信号灯和地图上一秒不差，道路上有几条车道也清晰可见。这一度让绿媒高度紧张，声称这会威胁到他们的安全，实则是担心台湾民众对国内开放的软件高度认可而推翻了此前他们声称大陆落户的口号。台湾网友们，我们国内好用的app多的是，当厦金大桥和台湾海峡通道顺利通车后，欢迎台湾同胞们回大陆体验祖国的繁荣昌盛。

这就是赤裸裸的现实！中国十大互联网公司，差距太大了！1，京东，收入13091亿，净利润：196亿。2，阿里，收入10167亿，净利润：960亿。3，腾讯，收入7518，净利润：2248亿。4，小米，收入4573，净利润：392亿。5，美团，收入3649，净利润：-234亿。6，拼多多，收入4138亿，净利润：994亿。7，滴滴，收入2267，净利润：10亿。8，快手，收入1428，净利润：186亿。9，百度，收入1291，净利润：56亿。10，网易，收入1126，净利润：338亿。2025年中国十大互联网行业的竞争格局呈现出明显的“规模与效率错位”特征。腾讯在盈利能力和市值上均遥遥领先；京东营收规模最大但利润较薄；携程虽然营收和市值不高，但利润增速表现最为亮眼。财经a股

平台把自己玩到沟里去了，美团被罚7.46亿，淘宝闪购被罚5.5亿，外卖大战补贴用户的费用不谈，现在仗打完了，还得为自己的过激行为斥巨资买单。外卖行业乱，被罚能理解，为啥一直本分专注电商的拼多多也在名单列表里，处罚金额还不低，上次是10万，这次15.22亿？

我国无现金时代非常危险？为什么越是发达的国家，越不流行移动支付！有些人第一次去欧美，会很惊讶地发现，那里的居民付款时依然用信用卡或现金，甚至排队结账的时候几乎没见有人拿着手机扫码。这和国内商场、地铁、菜市场都能一部手机搞定的场景形成了鲜明对比。于是问题就来了，他们难道是技术跟不上？并不是。2026年的春天，北京的老周在伦敦出了趟差，彻底被支付方式震惊了，他习惯性地掏出手机准备扫码，便利店的收银员却满脸困惑，指了指旁边的POS机，老周这才恍然大悟，在这里刷卡和现金才是主流，我们引以为傲的扫码支付成了异类，这种强烈的文化冲击，正是每个走出国门的中国人都会遇到的“支付时差”。欧美的信用卡体系运行了近百年，早已成为信用社会的基石，它不仅是支付工具，更是贷款与信用的凭证，POS机遍布大街小巷，形成了难以撼动的支付习惯，反观我们则跳过了信用卡时代，直接从现金迈入了手机支付，这种跨越式发展听起来很骄傲，却也意味着我们跳过了信用体系积累的关键一环。欧美人对手机支付保持警惕，是出于对数据隐私的极度重视，他们宁愿相信由银行直接管理的信用卡，也不愿把财务命脉交给第三方平台，担心数据被滥用，而在国内，移动支付的高歌猛进，却让现金日益边缘化，很多不会用智能手机的老人陷入了困境，有些商贩甚至直接拒收现金，让习惯用钱的老人不知所措，公然触碰了法律的红线。为了弥合这道数字鸿沟，央行推出的数字人民币应运而生，作为法定货币，它不依赖网络，能离线支付，更有国家信用背书，保障了隐私与安全，老周回国后感慨，有时候慢一点，或许意味着根基更稳固，考虑更周全，我们的发展就像高铁，速度再快，也总要等一等那些还没能上车的人，这才是真正的进步。

据多方信源，阿里巴巴集团副总裁、原阿里云国际事业部总裁袁千，已于今年3月底正式从阿里离职。袁千的层级为M6，全面负责阿里云国际业务的拓展，覆盖亚太、欧洲、美洲及中东区域。说实话，这并不算一个突然的消息。早在去年8月，阿里云那轮组织架构调整中，袁千就已经从海外业务负责人的位置上退了下来，转任阿里云CEO战略顾问。当时接替她的是阿里云数据库产品负责人李飞飞。那时起圈内就有人在问，袁千会不会是要走了？现在，靴子落地了。回顾袁千的职业轨迹，她身上有一种很少见的混血气质。哥大计算机硕士出身，早年在微软研究院参与过Azure平台的早期建设，又在IBM待过，之后去了华为，一路做到企业BG营销与解决方案总裁、美洲移动系统部部长。2019年她加入阿里云，接手国际业务，那正是阿里云出海的关键时期。五年时间，她把阿里云海外业务从一个相对边缘的板块，打造成了中国云厂商出海的标杆。但去年1月的那次调整中，她的汇报对象从直接向CEO汇报，变成了国际业务事业部更名为海外业务事业部，名义上还是她管，但实际上权力边界已经开始模糊。到了8月，李飞飞接棒，袁千的离场节奏就已经定下来了。很多人会把这类变动归结为业绩问题，但据了解，情况没那么简单。阿里云这几年的重心一直在往AI驱动、公共云优先的方向收拢，海外业务的打法也需要从大规模铺人铺资源，转向更精细化的技术输出。袁千擅长的是从0到1的开拓，而到了需要精耕细作的阶段，换将也许是一种必然。袁千的离职，某种程度上也意味着阿里云海外业务那个敢打敢冲的时代，翻篇了。

马化腾是个老烟民了，从20多岁开吸，几十年了，看到互联网大佬们聚餐，他的手里总夹着烟，这是他的精神食粮，爱吸烟的人说过，你可以让我一天不吃饭，但不能让我一天不吸烟。我也吸烟三天一盒，期间也停了三年，现在又抽了，不吸烟的人理解不了吸烟人，都知道对身体不好，但它可以减压，最低成本的喜好。大佬的烟，是“续命”的，不是摆拍的别以为大佬吸烟是耍帅。你看那些会议间隙、深夜加班、压力山大的时候，烟就是他们的“氧气瓶”。马化腾从腾讯初创那会儿就烟不离手，几十年了，这习惯估计是改不掉了。互联网这行，卷生卷死，决策压力大到能把人压垮，一根烟的时间，可能就是一天里唯一能喘口气、让脑子放空的机会。对他们来说，烟不是消费品，是“情绪稳定器”。不吸烟的人，永远不懂那份“瘾”不抽烟的人总爱说“戒了不就完了”。这话跟“何不食肉糜”一个道理。那玩意儿抽上了，就不是说戒就能戒的。压力大的时候、烦心的时候、思路卡壳的时候，手不自觉就往兜里摸。点上一根，深吸一口，那股尼古丁冲进脑子，紧绷的神经好像真的松了一点。这是最廉价的、触手可及的安慰剂。你让他戒，等于把他最后那点自我安抚的开关给关了。“三天一盒”是啥水平？“三天一盒”，差不多一天六七根，在烟民里算“轻度用户”了。这说明自制力还行，没到烟不离手的地步。中间能停三年，更说明不是那种被尼古丁完全绑架的“老烟枪”，更多是心理依赖。这种人戒烟，难的不是身体，是心里那份“念想”，总觉得少了点啥，空落落的。“最低成本的喜好”，也是最贵的这话说到点子上了。一包烟几十块，确实比玩表、玩车便宜。但账不能这么算。抽烟这“喜好”的成本，是拿健康买单的。肺、血管、心脏，都在默默记着账。大佬们有钱，能请最好的医疗团队兜底，普通人呢？省下那点烟钱，可能不够以后住一天ICU。这“减压”的代价，长远看，贵得吓人。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。如果你有钱你会看不起普通人吗情人之间要怎么才能长久地走下去为什么去旅游的人越来越多了如果明天没了工作，你会选择干什么

雷军愤怒回应被称“营销大师”！正在进行的直播中，雷军坦言：“有的友商把我叫做‘营销大师’，这其实是‘阴谋诡计’。这会让人认为小米不是产品好、不是质量好，而是营销好——这就是他们‘表面上夸我，实际上黑我’的本质。”如果仅仅是营销好，小米断然成不了世界500强，能成为500强，说明产品首先是能立信的，而产品有竞争力的核心，离不开研发能力和创新水平，也就是说，小米显然以及必然不光有营销，更有技术！任何top巨头，无一例外不是技术营销两手抓

我国十大互联网公司，差距难以接受。1，京东，收入13091亿，净利润：196亿。2，阿里，收入10167亿，净利润：960亿。3，腾讯，收入7518，净利润：2248亿。4，小米，收入4573，净利润：392亿。5，美团，收入3649，净利润：-234亿。6，拼多多，收入4138亿，净利润：994亿。7，滴滴，收入2267，净利润：10亿。8，快手，收入1428，净利润：186亿。9，百度，收入1291，净利润：56亿。10，网易，收入1126，净利润：338亿。按照营收排名，京东依旧是国内最大的互联网公司，其实京东还是国内营收最高的民营企业，去年收入突破1.3万亿，再创新高，但净利润极低，只有196亿，利润率只有1.5%，和其它互联网公司差距非常大。其实这也正常，毕竟和其它互联网巨头相比，京东拥有90多万员工，去年薪酬支出超过1100亿，而且物流、仓储等重资产比较多，利润肯定不如友商。阿里巴巴继续排名第二，2025自然年(1月到12月)收入首次突破一万亿，净利润960亿，而2025财年(2024年4月到2025年3月)接近一万亿，但净利润高达1259亿。下滑的原因很简单，就是和另外两个巨头进行外卖大战，京东净利润从414亿下滑到196亿，美团从358亿变成-234亿，这么看来阿里确实很强大。赚钱最多的是腾讯，收入7518亿，净利润2248亿，利润率29.9%。另外两个比较猛的巨头是拼多多和网易，拼多多收入4318亿，但净利润高达994亿，首次实现利润同时超越阿里和京东，确实太狠了，而网易收入1126亿，净利润338亿。腾讯拼多多网易这三家公司极其低调，但赚钱能力最强，特别是网易，恐怕很多人都认为这家公司已经没落，实际上强到飞起。

郑丽文参访小米汽车点破台湾困局：AI不是抢饭碗，是救台湾劳动力！4月16日，中国国民党主席郑丽文针对台湾高龄化、少子化引发的劳动力危机公开发声，以大陆小米汽车超级工厂为例，提出全新思路：AI时代必须重新定义劳动力，用智能制造破解台湾用工难题，而非一味发钱催生、引进外劳。郑丽文直言，台湾当下劳动力问题已十分严峻：工厂工人平均年龄超50岁，多是长辈在硬撑，年轻人不愿从事脏累险的体力工作。十年后这批劳动力退休，用工缺口将彻底爆发。而民进党只会发放育儿补贴、大量引进东南亚外劳，不仅生育率持续走低，还衍生诸多社会问题，始终未触及根本。此次她到访北京亦庄小米汽车工厂，直观看到智能制造的解决方案：冲压车间100%自动化，焊接车间自动化率99%，总装车间也超70%。过去需数百人的造车工序，如今仅需数十人，工人不再从事拧螺丝、搬运等体力活，转而负责机器人操作、程序调试、质量检测等技术工作。尤其以往有毒有害、高危的喷涂作业，如今全由机器人完成，人员只需在中控室监控；繁重的零件搬运，也由AGV无人车代劳，效率远超人工，还彻底规避安全与健康风险。这正是郑丽文所说的，让机器人承接无人愿做的苦累险工作，人类从事更有价值、更有尊严的岗位，AI并非抢饭碗，而是解放人力。她还以德国工业4.0为例，当地同样面临少子化与劳动力短缺，却凭借智能制造稳住制造业全球地位，工人转为技术岗，薪资高、工时短，证明技术进步能催生更优质的就业岗位。针对AI转型，郑丽文也强调保障劳工权益：推动产业升级的同时，政府需搭建免费技能培训体系，助力传统工人转型；健全分配机制，让技术红利惠及劳工；完善社保，兜底临时失业人员，避免技术成为资本剥削的工具，核心是保住台湾超八成就业岗位，助力民众适配新时代。郑丽文明确，台湾靠旧路已走不通，唯有拥抱AI与智能制造，才是破解劳动力危机的根本之法。而这一目标，离不开两岸交流合作、共享发展红利。她以小米工厂的实地见闻，为台湾指明发展方向，也呼吁岛内民众摒弃民进党谎言，推动两岸良性互动，携手共寻发展出路，让AI时代的机遇真正惠及两岸民众。

郑丽文回台湾后，接受访谈中，被问到，有没有什么超乎你的预期的？郑丽文讲，最超乎我的预期的是，我见到了雷军。郑丽文说她知道雷军，低调好长时间了，很多外国政要见他，都被他婉拒了。在郑丽文爆料前，雷军的低调早已是科技圈公开的事实。2025年两会期间，他亮相“代表通道”后便拒绝所有记者采访。当时他苦笑着说，自己已经挂了三条热搜，不便再露面。就连日常公开活动，他也极少参与，多数时间泡在研发车间。4月2日晚，他还在小米汽车工厂直播拆解新一代SU7。直播中他透露，这款新车锁单量已超4万辆，需加快交付节奏。这样一位连记者采访都婉拒的企业家，为何会接待郑丽文？这还要从郑丽文4月7日开启的大陆“和平之旅”说起。此次访陆，她的行程以科技参访为主，并未侧重官方应酬。4月9日，她在上海登上C909、C919国产飞机展示样机。她近距离感受大陆制造业实力，不时驻足观察、询问细节。没人会想到，她行程的最后一站，会与雷军产生交集。4月12日，郑丽文一行抵达北京小米汽车工厂参访。起初她只以为是常规参观，并未期待能见到雷军本人。毕竟她了解到，雷军连外国政要的会面邀约都常婉拒。可当她参观完生产车间，雷军却意外出现在她面前。没有繁琐的礼节，雷军亲手递上一部最新款小米手机。郑丽文当场笑称，自己和家人都是小米的忠实用户。她的丈夫更是“米粉”，日常电子设备几乎全是小米品牌。这场会面没有政治话术，更像是一场普通的科技交流。雷军和她聊起小米在台湾的发展，语气亲切而坦诚。他提到，小米2013年进军海外，第一站就选了台湾。虽曾因情势调整暂停在台售机，但始终未放弃台湾市场。如今小米手环、手表在台湾销量稳居前列，深受年轻人喜爱。郑丽文听得认真，还主动询问小米在台展店的规划。雷军回应，目前已在西门町开设直营店，还会持续拓展。这场意外会面，连国台办都未曾预料，更显难得。毕竟雷军的时间宝贵，连学生围堵都只能短暂打招呼。他此次破例接待，无关政治，只关乎两岸民间的情感联结。小米在台湾的十年发展，本身就是两岸交流的缩影。从台籍高管领军营运，到产品深入台湾民众生活。这种基于生活的认同，比任何官方对话都更有力量。郑丽文后来坦言，这次会面让她对大陆科技有了新认知。她之前只知道小米产品好用，却不知背后的研发实力。参观完小米工厂，她真切感受到大陆科技的飞速进步。如今，这场意外会面的热度未减，各方现状清晰明了。郑丽文回台后，多次在访谈中提及此次会面，赞不绝口。她常和岛内民众分享小米的科技成果，传递大陆发展印象。雷军则迅速回归忙碌，专注于新一代SU7的交付工作。他依旧保持低调，拒绝多余公开活动，深耕研发与生产。小米台湾团队正按计划拓展实体门市，提升市场占有率。小米新一代SU7交付顺利，9天就交付7000辆，势头良好。这场看似偶然的会面，没有刻意炒作，却充满温度。它用科技为纽带，拉近了两岸民众的距离，润物无声。信源：郑丽文大陆行超惊喜!意外见到雷军,直言:我好兴奋!-坠入二次元的海洋

果然还是大国更懂互联互通！我问朋友，苏林要去广西，飞过去2小时就到，为什么要坐10小时高铁？朋友一句话让我醍醐灌顶。​​朋友说，其实苏林选高铁是最优解，因为越南自己在推进南北高铁大项目，需要实打实的技术与经验支撑。这次无缝乘坐"复兴号"，从北京到广西2400多公里，跨越华北、华中、华南，穿过平原、山地、丘陵等复杂地貌，亲身感受中国高铁在极端地形下的稳定性与运营能力，这比任何资料都更有说服力。比起短短两小时的空中行程，十个小时的高铁旅途，才是真正带着目的、满载价值的考察。越南南北高铁项目，一直是该国基建领域的重中之重，可高铁技术门槛极高，从线路规划、地形适配，到列车制造、后期运营，每一环都需要成熟完善的技术体系做支撑，绝非纸上谈兵就能实现。市面上再多的技术文案、再精美的宣传手册，都比不上亲身乘坐、实地体验来得真实。苏林乘坐复兴号一路南下，全程感受高铁在不同地貌、不同路况下的行驶状态，体验中国高铁的平稳性、安全性和高效运营模式，相当于把完整的高铁运营场景，直接搬到了眼前。这背后，是越南对中国高铁技术的认可，更是大国基建实力的最好证明。中国高铁历经多年发展，早已攻克各种复杂地形的建设难题，从高原冻土到山地丘陵，从平原旷野到江南水乡，都能打造出安全高效的高铁线路，这套成熟的技术和经验，正是越南当下最急需的。放弃快捷的飞机，选择耗时更久的高铁，看似是放慢了行程，实则是抓住了合作的核心。这不仅是一次简单的出行，更是中越基建合作的重要契机，是两国互联互通、互利共赢的直观体现。中国向来秉持互利共赢的合作理念，愿意将成熟的基建技术、建设经验分享给友好国家，助力周边国家的基建发展。这种实打实的技术输出、经验共享，远比空洞的合作口号更有意义，也真正诠释了大国互联互通的深层含义。从出行选择看合作初心，中国高铁早已成为一张亮眼的国家名片，用实力赢得国际认可，也用真诚推动着与周边国家的共同发展。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。网友称印度人坐中国高铁全程踩桌板苏林访朝