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小米汽车1-9月各车型销量数据汇总SU7和YU7两款车的表现都不错，看来限制小米的真的只有产能。小米汽车​​​

又一位车主发现自己购买的小米汽车上有测试车的标记！此前小米集团表示将更改后续流程，不会出现相关的印记！实际上在2025年9月7日的时候，小米汽车副总裁李肖爽已经在个人的社交频道上回应过一次类似的事件，当时他承诺的是以后不会再出现同类的事情，结果有位购买该车的人又发现了类似的情况。看来小米时隔两个月还是没有改好这个静电贴纸的问题，各位是怎么看的？欢迎评论区留言。

保时捷股价腰斩网络平台曝光了小米汽车首款增程式SUV——YU9的渲染图，引发汽车行业广泛关注。这款内部代号为“昆仑”的全尺寸SUV，预计将于2026年正式亮相，瞄准高端家庭用车市场。从曝光的假想图来看，YU9延续了小米汽车的家族化设计语言。前脸采用封闭式格栅设计，搭配标志性的狭长水滴大灯组，与SU7的涟漪曲面设计、YU7的镂空3D大灯一脉相承。车身尺寸方面，尽管官方尚未公布具体数据，但多家媒体报道推测YU9车长将突破5.2米，轴距达到3.1米左右，符合全尺寸SUV的行业标准。有消息甚至指出，YU9车长可能达到5.3米以上，超越理想L9和问界M9的尺寸。从市场定位来看，业内预计YU9售价区间将落在30万-45万元之间，直接对标理想L9和问界M9。YU9明确瞄准家庭用户市场。据推测，YU9或将采用三排6座或7座布局小米YU9渲染图曝光

中美日用户使用的APP排行榜！中国互联网公司走向国际的还得是字节跳动啊，TikTok令人敬佩[赞]​​​

京东为用户比价反招骂。说实话，所有的购物App我都用过，但是给我体验感最好的一定是京东。产品90%都是次日达，虽然在价格上对比其他平台可能会更贵，但是完全在我能承受的范围之内，而且货品基本都是送到家楼下，就算要退换货，直接约定好时间把货给到快递员就行，不收取任何的运费。相反，在另外一家较为便宜的购物平台上买了一个东西，一共六块钱，退货的话，运费就收了五块钱，而且现在退款还没有到（已经有将近四天）。所以各大购物App体验下来，虽然京东收费要贵一点，但是我愿意用这些多余的费用去换更好的购物体验。[并不简单]

很多人都在拿雷军的这句话来调侃小米汽车，其实仔细思考雷军真的说错了吗？完全没有说错呀！他中间只充一次电，能不能跑1300公里？可以呀！那就没问题了！

小米汽车YU9的假想图，目前流传度最高的一个版本。按照轮胎上的泥巴来看，我觉得这应该就是量产版本了。小米目前已经有五座SUVYU7了，这款车大概率会是个大三排。我的主观评价：颜值设计很顶，整体圆润的线条有一种未来的科技感。轮毂与车身比例要是就按照这个版本来看的话，我觉得已经非常饱满了！车身比例很干练！毕竟新能源车型，相比传统油车，车身设计比例还是可以向美的方向更多的追求一些的。这是小米的第三款产品，个人认为会相对成熟许多，我有些动心。对，我这么一个不喜欢大车的哥们看到这台车子的设计都有动心了。【来自懂车帝车友圈】

美京饿三分天下，外卖上演三国杀。从美团一家独大，到美饿平分秋色，再到京东的强势入局，外卖的三足鼎立之势再次形成。原本王兴的美团跟阿里的饿了么各占一半外卖市场，谁知道半路杀出一个程咬金，刘强东出来搅局杀进外卖市场，原本两块蛋糕，现在变成三块蛋糕，接下来谁会吃到最大的蛋糕呢？让我们拭目以待吧！

刘强东三月份推出京东外卖，当时单价高，都是8元起步，10元的单很多，把美团骑手，饿了么骑手看得直流口水，单价太吸引人了，我有个老乡中午一个小时，挣了130元，，他逢人就夸，还是京东好，，美团一个小时，送十单，最多六十元，[捂脸哭][捂脸哭]现在京东单价下降厉害，出现了4元单，3元单，价格太低了，，与美团没啥区别了，，而且京东单也少，比美团少很多，，，，估计也不行了，，，

沉默多天后，小米汽车终于发声了……10月上旬成都小米SU7Ultra碰撞起火事件中，纯电控隐藏式门把手致路人救援受阻，引发网友对此设计安全隐患担忧和强烈质疑。而当时小米的“静默处理”更激化了舆论情绪。10月24日小米推出了跨年购置税补贴方案，这看起来是小米汽车在这个事件后，推出的又一购车优惠策略，是不是算这次静默之后的营销手段之一呢。该优惠方案覆盖了SU7系列等主力车型，针对2025年11月30日前锁单且因厂商原因跨年交付的用户，推出最高1.5万元的购置税差额补贴，这一举措直接缓解了用户的购车成本。这也算是“以利稳市”的好策略，看来小米试图修复产品与消费者之间信任。小米汽车，大家觉得怎么样？你会买吗？

马云许久没公开发声，马化腾也鲜少露面搞大动作，谁能想到，拼多多突然甩出一波“王炸操作”——给老员工发黄金！这福利可不是随便说说，实打实按工龄来：10年老员工，直接领100克“金鸡”金饰！按现在的金价算，妥妥值10万块；5年工龄的员工，到手11克金戒指，少说也值1万块；就连3年的老员工，都有4克专属金戒指，还刻着自己的名字，价值4000多块！不少员工晒出黄金福利，配文直呼：“这哪是上班，简直是找了个‘送黄金’的神仙公司！别说涨工资了，就这福利，我能安安稳稳干到退休！”现在的职场行情有多难？工资不涨是常态，裁员消息还时不时冒出来，大家都攥着工作小心翼翼。可拼多多倒好，不画饼、不搞虚头巴脑的激励，直接拿真金白银换员工真心，这企业文化谁看了不羡慕？你们公司有这么硬核的福利吗？要是遇到发黄金的公司，你愿意干到退休吗？拼多多给老员工发黄金职场福利天花板

今年的智能眼镜行业堪称"百镜大战"，洛图科技预测2025年中国市场销量将达137万副，增速超200%。但富途评论区里，用户却集体扎堆抢夸克AI眼镜，这背后其实是对产品力的用脚投票。富途作为投资者聚集的平台，评论区被夸克AI眼镜订单刷屏，其实不只是因为产品本身，更因为用户看到了下一代智能设备的潜力。这波晒单潮背后，藏着对人机交互变革的投资判断。对比市面上的竞品，夸克的优势太突出：雷鸟、XREAL虽然市占率高，但在生态整合上不如夸克；小米价格低但配置稍逊，双芯片和可换电这些旗舰功能都没有。夸克相当于把"旗舰配置+生态融合+日常形态"做到了平衡。最关键的是解决了用户的核心痛点：戴不惯笨重设备？它做得和普通眼镜一样轻薄；续航不够用？双电池换电实现全天候；近视没法戴？一体配镜方案完美适配；夜间拍照差？超级夜景模式来救场。这些问题逐一解决，自然能打动用户。价格策略也踩准了节奏：3329元的低价刚好卡在大众能接受的旗舰价位，比Meta等海外品牌便宜一半，又比国内中低端产品有配置优势。加上双11的补贴和赠品，性价比直接拉满。富途用户看得很透彻：在百镜大战里，真正能解决问题、价格合适的产品才会被买单。夸克AI眼镜刚好踩中了这个点，难怪能在预售7小时就冲成行业TOP2。所以富途用户抢的不只是一副眼镜，更是提前布局下一代交互设备的体验权。3329元的价格，既能享受旗舰功能，又能感受技术变革，这笔"投资"在他们看来很值。这或许就是晒单潮背后，比产品本身更值得深思的逻辑。

太可怕了！微信就是这么做生意挣钱的？！移动互联网下，如何保护消费者的隐私呢？！前天去一家较好的饭店吃饭，核销团购码的时候，旁边的服务员让我扫码加会员，还送纸巾！爱“占便宜”的我，想都没想就加了！微信扫码后，提示我是否用微信的名字，我点了确定。没想到接下来弹出的页面是我的姓名和生日！这是谁授权给这家饭店，能调出我的名字呢？！太可怕了！微信就是这么做生意挣钱的？！饭店想知道你的姓名和生日，可能是为了日后营销之用！但是也得本人告诉啊！这微信小程序不吭不哈地就把消费者姓名等信息给商家了，这是多么霸道，我跟你很熟吗？！都说第四次工业革命，数据是重要的生产资料，现在信了！不知道商家在做生意的时候，考虑没考虑数据隐私和伦理问题？！商家如何严格遵守数据隐私法规，采取措施来保护消费者的个人信息呢？！看来，便宜不是好占的！微信推客赚钱微信赚钱

雷军回应小米汽车购置税补贴方案保守20亿给车主，就是不给媒体，这就是小米​​​

小米汽车购置税补贴方案继鸿蒙智行之后，小米也公布了小米汽车购置税补贴方案，这就是订单多的烦恼啊[doge][doge][doge]​​​

余承东突然发文透露重要信息！余总在社交媒体上发视频说，华为第一代的柔光屏，华为在屏幕上运用了芯片领域常用的光刻技术，先在屏幕表面涂敷光刻胶。网友们绷不住了！大家都听到了余总提到了光刻技术和光刻机！万万没想到，光刻机就这么说出来了！值得一提的是，余总的这条视频结尾不是“强得飞起！”，变成了“和我一起升级鸿蒙操作系统6”。余总为啥要换掉“强得飞起！”，我觉得“强得飞起！”很符合余总的气质！蛮好的，希望余总能换回来！你们觉得呢？

估计不止刘强东和雷军就连马云也发懵了于东来最近这是怎么了，他竟然又说50万元3小时给有意向的企业家做一对一的直播，一个企业家一个月只有一次机会。国内商业大佬恐怕于东来还坐不上头把交椅吧，比他业绩厉害的大佬都在默默地工作，但是他最近频频放话，不知道剑指何方呀。前两天胖东来刚刚宣布，允许个人或企业去胖东来参观，一天一个人2万元，分批进入，一批最多30个人。看许昌胖东来排队的样子，胖东来不差这点钱。看来于东来这是要开拓精神领域了，让企业家多学学他的幸福课程。于总啊，照我说你还是教教这些企业家，如何舍得提高员工的工资吧，不舍不得，小舍小得，大舍大得。他们只有提高了员工的福利，员工才能为企业卖命，企业才能走上幸福之路吧？您说是不是这个理？不过有一说一，于东来的50万元三小时真不贵，巴菲特一次饭还得500万元呢，时间也没有这么长，再就是得好几年才有这样的机会。我就想看看有到底能有几个人报名？

1张“人脸”引发90%人争议😱！宇树新款机器人吓退网友，王兴兴回应了！展会现场刚亮相就炸锅！宇树新款机器人H2的仿生人脸，竟让网友直呼“连夜拉黑”，创始人王兴兴紧急回应🔥据澎湃新闻报道，近期IROS2025国际会议上，宇树科技发布第四代人形机器人H2。这款180cm高的机器人加了仿生人脸设计，却引发全网吐槽“太吓人”“像恐怖片道具”。10月24日，创始人王兴兴解释：前几代机器人头部太简易，是为满足用户对拟人化的需求才加了人脸。家人们谁懂啊！刷到机器人照片时鸡皮疙瘩都起来了——惨白的“脸”没表情，搭配灵活的肢体动作，这不就是现实版“恐怖谷效应”吗？有网友说“晚上看到得吓一跳”，还有人调侃“能直接去演《我，机器人》反派”。咱就是说，想要拟人化没错，但这审美确实踩雷了，毕竟谁也不想家里摆个“诡异邻居”吧？虽然王兴兴的初衷是满足用户需求，技术迭代也值得肯定，但咱就是说，科技产品也得兼顾“眼缘”啊！没避开“恐怖谷”的设计，反而拉远了和用户的距离。这事从来不是小题大做，关乎科技该如何“温柔落地”。你觉得机器人需要加人脸吗？

前几天跟几位退役的手机产品经理聊天，他说国产手机冲高端这么多年了，很多厂商还没摸到门路，太可惜了。虽说小米和OV的高端机销量都突破了百万，拿到了入场券，但如何把高端做得更有竞争力，不再是单纯的高价高端机，这还是很困难的。比如，从手感来说，虽然各家的高端机手感不错，但质感和观感与iPhone比还有点差距。还有一个最大的问题就是，既然是高端机，你广告推送和弹窗跟千元机一样，这做法很Low。不可否认，广告推送和弹窗可以增加手机厂商的收入。可是，利润高的高端机还有一堆广告，这样会逼走真正的高端用户。其实，做好高端不难，先把高端用户的思维摸清楚，而不是一味的堆配置，拼低价。

别再羡慕马化腾一天赚16亿了，他的累真不是装的！掌管300多家公司，不是挂名甩手掌柜，小到小程序服务商，大到海外游戏工作室，每一家的战略方向都得盯。早上8点前到公司翻20多份简报，晚上10点还在问视频号数据，比996打工人拼多了。16亿收入看着吓人，可一天硬性成本就超8亿，10万员工工资、服务器开销、版权采购一扣，剩下的利润全砸研发和合规里。更别提监管压力、字节、米哈游的竞争，一个决策错了就是几十亿亏损。他说腾讯是“随时可能倒下的普通公司”，真不是谦虚。企业家的难，从不是钱多钱少，而是扛着上万个家庭的生计，再难也得硬撑。我们只看到身家，却没看见他们背后的风险和焦虑。你觉得这种“亿级压力”的日子，换了你能扛住吗？

☁估计华为做梦也想不到，他们被偷走9亿技术，不是因为技术不够先进，也不是因为保密措施不到位，而是因为信任了自家员工。当张琨用高薪挖走海思20个核心员工，小米为尊湃投资几千万喊出芯片自主化后，网友们给华为支招：起诉张琨，主打维权到底！没想到华为真的采纳了，直接把张琨送进监狱6年。张琨因偷带技术获刑，六年牢狱的判决不仅定了个人的责任，更像一记警钟敲在了整个中国芯片行业的神经。这个故事里藏着的不只是两家公司之间的恩怨，更是现代企业在利益、信任和守规矩之间的拉锯战。故事的起点可以追溯到深圳，张琨曾经是华为海思的得力干将，在那几年里他和20名骨干在关键岗位摸爬滚打，见证了华为技术积累的过程。但他带领着人马离职，没有选择安静地转型，而是在小米的资金助力下拉起尊湃科技这家新公司，目标直指芯片这个中国最核心的赛道。新公司刚成立，动作却大得让人惊讶，产品路线和华为先前投入巨大的研发项目重叠得毫无避讳，尊湃的技术几乎就是把华为的成果重新包了一层皮，行业里一看门道都明白这是怎么回事。华为意识到不对劲后，内部调查跟进得极快，公司发现损失的可不只是人员，核心资料和重要技术一夜之间被转到了竞争对手手里，成百上千万的投入瞬间变成了对方手里的资源。这不仅是账面上的9亿元损失，更是对华为多年来苦心孤诣努力的当头一棒。于是华为果断拿起法律武器，向警方报案。当警方介入，对比证据水落石出，张琨带队挪用公司机密的行为无所遁形，维权变成了一场硬碰硬的较量。法庭审理期间，技术文件的雷同被公开，行业规则的那层遮羞布彻底被揭开。这场官司不只是判了一个人，更是给企业和员工都上了一课。判决下来后，整个行业都在热议。有人说人才流动才是行业活力的源泉，但这得有个底线。一旦这种偷带技术的事一旦变成惯例，谁还敢在研发路上长期投入？说实话，以张琨的能力本来可以走一条坦荡的创新之路，却贪图捷径引火烧身。尊湃科技不得不重新排查项目方向，原本激励创新的资金，反倒成了行业内的笑柄。小米投出去的钱也基本打了水漂，华为损失虽重，但靠着这场正当的维权行动，不仅找回了企业底气，也给全行业上了一堂规矩课：想在创新路上走远，靠偷学绝不是长久之计，遵守规矩，尊重法律，这才是立足之本。

官方通报无牌小米SU7路口漂移这段时间小米汽车一直承受着巨大的舆论压力与不白之冤，一些人刻意带节奏，让大家建立先入为主的刻板印象。小米汽车、小米辅助驾驶、小米车主……仿佛只要和小米一沾边，就要拿放大镜去看一样，非得找出点小米的瑕疵和不是才行！​​​

小米汽车大卖，最后悔应该是众泰汽车老板。如果当时像雷军雷总一样“没有一个细节是抄袭”，也许他们也能成功。

太刚了！继特朗普之后，马斯克又硬刚一人——肖恩·达菲！近日，美国国家航空航天局(NASA)代理局长肖恩·达菲宣布重启载人登月计划竞标，还公开宣称马斯克SpaceX的“星舰”飞船研究进度缓慢滞后。这彻底惹恼了马斯克！因为马斯克除了新能源汽车外，他的另一个重要产业就是SpaceX，而且倾注了他的心血，要实现人类移民太空。现在被肖恩·达菲这样公开来诋毁，马斯克当然不乐意，在社交媒体上连发了几条怒怼达菲，说他的智商只有两位数。因为达菲是伐木运动员出身，还说他的技能只会爬树。达菲成为了继特朗普之后，第二位被马斯克在社交媒体上这样怼的人。马斯克可能在想：特朗普我怼不了，但一个美国航天局的代理局长，我还是怼得起的！

比芯片断供更可怕的情况出现了！中国物理博士尹志尧直言：美国芯片专家中，很大部分是华人，中国在14亿人口里选人才，美国却能全球选！美国那套“全球抢人”的路子，现在早不是风光无限了。以前大家都觉得，美国靠H-1B签证、硅谷的高工资，能把全世界的芯片人才都吸过去。2024年数据确实摆在眼前：美国顶尖芯片团队里，华人还占着35%。可现在风向变了—美国自己搞“中国行动计划”，把华裔科学家当“可疑分子”查，拜登又加码芯片禁令，华人想碰核心技术门儿都没有。就说硅谷吧，2015年时候，华裔工程师占比还能到25%，到2024年直接掉到9%。不是华人不想去，是去了也没奔头：明明有本事搞研发，却只能做边缘工作，谁还愿意留最要命的是，美国本土年轻人根本不爱干芯片。STEM专业毕业生里，愿意进芯片行业的还不到15%，都跑去搞金融、做互联网了—来钱快啊，没人接班怎么办，美国就去挖印度人才，可效果呢？印度工程师写的代码，出错率是华人的2倍多。之前台积电在亚利桑那建工厂，本来想靠美国工人，结果工人连光刻机按钮都不会按，只能从中国台湾调人救场，工期直接拖了大半年。你看，美国这“全球选才”，说白了就是“抢现成的”，自己没本事培养，抢不来就慌了。再看咱们中国，“14亿人选人才”根本不是“范围窄”那么简单，而是在“自己种树”。尹志尧早就说过，14亿人里藏着太多好苗子，关键是怎么教、怎么用。2024年这招就见效了，清华、北大这些学校，把“集成电路”设成一级学科，招生规模一下子扩了30%。更实在的是，学校直接跟中微、长江存储这些企业搭伙，建了联合实验室。学生在学校里就不光学理论了，能上手摸14纳米的刻蚀设备，跟着工程师调参数、找问题。以前毕业生里，能直接对接研发岗的不到10%，现在直接涨到28%。在学校就练过真本事，进企业就能干活，这比美国“抢现成的”靠谱多了。还有个值得一说的事，美国越卡咱们，越多人愿意回来。90%的半导体华人大牛，最近两年都回国创业了。华为的“天才少年”计划，给的年薪直接对标硅谷；中芯国际搞“高端人才特区”，研发自主权全给到位。2025年光这些回流人才，就带回来47项技术突破—以前在美国只能做边缘工作，回来能牵头搞核心项目，谁不乐意。有个从英特尔回来的工程师说“在美国我就管CPU缓存设计，回来后能搭团队搞整个架构，国内企业敢给机会，我就敢拼。”你看，不是咱们人才不行，是以前没舞台，现在舞台搭好了，本事全显出来了。最厉害的是，咱们本土培养的人才，跟产业链紧密相贴。屹唐股份去年就遇过事，美国应用材料公司把它的核心技术人员挖走了，还带走了一堆数据。换以前可能就慌了，可现在不一样，屹唐早搞了“内部人才梯队”，从应届生里挑好苗子，跟着老工程师练。才8个月，新上来的年轻人就把技术缺口补上了，还顺带优化了流程。这就是咱们的优势：美国的人才来自全世界，凑一起还得磨合“技术语言”；咱们的人才都是本土长起来的，知道企业缺什么、产业链要什么，上手就能干，根本不用浪费时间磨合。尹志尧说的那句“美国全球选，中国本土挑”，其实藏着一场人才比拼的真相：芯片这行，从来不是“选的范围大就赢”，而是“能不能自己造血”。美国靠抢人撑了这么多年，现在抢不到了、本土没人了，就开始慌；咱们中国看似慢，却是在一点一点建培养体系，14亿人的潜力，慢慢就挖出来了。

官方辟谣：小米汽车SOS，1秒接通，不含排队时间。这原来是假的，关键是从未宣传过，但竟然有人可以P图无中生有。​​​

小米或调高年销目标日前，第30万台小米汽车已正式下线，完成率接近86%。官方信息显示，小米汽车在2025年年初设定全年交付目标为28万台。小米于今年3月宣布将全年目标上调至35万台。此次第30万台的下线，并距离全年35万台的交付目标仅差5万台。要知道小米现在可是月交付4万多，这不是妥妥的又要上调目标啦。

以后想送外卖都送困难，现在谁要是失业了，都会说，没事，先送外卖或者跑滴滴过渡一下，刚刷到个视频，有个北大教授预测，现在的自动化发展太快了，未来十年内外卖骑手将会被无人配送所代替。这位教授的话像一颗石子扔进池塘，涟漪一圈圈荡开。我们总把送外卖当作最后的退路，可要是连这条路都被技术堵上，下一个风口又在哪儿呢？无人车在校园里慢悠悠送餐，无人机嗡嗡划过天空，这些画面不再只存在于科幻电影。去年深圳无人机外卖试点，半小时能把热咖啡送到办公楼顶；北京亦庄的机器人配送员已经学会自己乘电梯了。技术跑得比想象中还快，仿佛昨天还在嘲笑机器人摔跟头，今天它们已经能端着麻辣烫平稳爬楼梯了。但仔细想想，真这么容易就能把全中国几百万骑手都换成机器吗？重庆的梯坎儿，上海的弄堂，老城区那些连地图都标不清的犄角旮旯，无人机找不着门牌号，无人车卡在窄巷里转不过弯。更别说暴雨天要蹚水送餐，寒冬夜里爬没有电梯的旧楼——这些充满变数的场景，机器那双“眼睛”还看不明白。技术能解决标准流程，却对付不了人间烟火里的错综复杂。这场替代更像是一场缓慢的渗透。就像自动售票机没完全取代地铁售票员，超市自助结账柜台旁边依然站着收银员，未来很可能变成骑手带着无人车搭档工作。骑手负责处理突发状况，机器承担重复路线。系统显示某个小区允许无人车进入，隔壁老社区则需要人工上门，订单自动分流成“机送单”和“人送单”。人机协作的配送模式，或许比彻底取代更早到来。当我们在谈论取代骑手时，其实在谈论整个生态链的重塑。杭州有个90后骑手队长，去年自费学了无人机调试课程，现在带着团队承接某品牌的社区配送站运维。他笑着说：“以前比谁跑得快，现在比谁会操控机器队。”这提醒我们，职业消失的同时总在催生新岗位，只是转身的门槛悄悄变高了。就像汽车取代马车时，淘汰的是马车夫，催生的是司机和汽修工。问题不在于有没有新工作，而在于被淘汰的人能否够得着新工作的门槛。把视线拉远些，北京中关村的程序员在优化配送算法，苏州工厂的工人在组装传感器，这些何尝不是无人配送创造的就业？技术革命从来是双刃剑，划破旧模式的同时会切开新出口。想想二十年前，谁能料到手机贴膜会成为职业？十年前，谁能想象直播间里喊“买它”能成为工作？我们真正该担心的或许不是机器抢饭碗，而是能力跟不上时代。县城里四十岁的大叔失业后能立刻学会编程吗？但让他学习管理三台配送机器人似乎更现实。职业培训能不能像软件更新那样及时？社区食堂的厨师转型为预制菜品控师，房产中介学习成为智能家居调试员——这些转型正在悄无声息地发生。那位北大教授的预测像天气预报，提醒我们带伞，但不必当成末日预言。技术从来按自己的节奏前进，社会却要找到消化技术的温度。当机器承担了重复劳动，人类或许终于能腾出手来做更体现人性的事——开发新菜品、设计个性化服务、处理复杂售后。就像电饭煲没让厨师失业，反而让更多人有精力研究创意料理。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

京东“001号车”从1元飙到7819万，仅用1天！更离谱的是——毁拍成本只要100块，网友一句话扎心：“这广告费，京东花得比双11还狠”。保证金仅100元，毁拍顶多扣100，等于“全民花百元帮京东上热搜”更狠的是，起拍1元→落槌7819万，溢价78倍，却连车型、续航、电机参数全是“待发布”。业内人士扒出，该车疑似广汽埃安“巧克力换电”试验版，官方估价10-12万，真身未亮相就被炒至超跑价。当拍卖变成“流量剧本”，7800万不再是车价，而是全网注意力打包价。平台、围观者、蹭热点者各取所需，唯一被按在地上摩擦的是“拍卖”二字的公信力。

鸿蒙6.0不仅仅有系统公测，就连手表也是有惊喜的，有GT5和WATCH5的都可以去申请Beta版本6.0尝鲜了，可惜我的GT4还没有份[哭哭]