去年12月31日,小米掌门人雷军在首次跨年直播中分享了自己的三个新年愿望:第一、2025年交付30万辆车;第二、有时间去更多地方看看美景、尝尝美食,顺便测测汽车;第三、2025年要好好健身,打算在健身房打卡100次。今年3月,雷军把小米汽车2025年全年交付目标从30万台提升至35万台。当时间来到12月,雷军三个新年愿望都实现了吗?或许,在常人看来,雷军第二个愿望最容易实现,第一、第三个愿望反倒不容易实现。但现实恰恰相反,雷军第一、第三个愿望均已实现,他做到了,反倒是第二个愿望实现起来较为困难。原因很简单,雷军实在太忙了。据我观察,今年1月、10月,雷军分别为了黑龙江黑河、新疆吐鲁番,在测试小米汽车之余,可以相对悠闲地打卡当地美景、品尝当地美食,他不止一次去过这两个地方,毕竟要亲自督战小米汽车的测试。当然,雷军还去了不少地方,但大多数是特种兵式出差,来去匆匆,放慢节奏来看美景、尝美食无疑是一种奢侈。重点说说雷军如何实现第一、第三个愿望,先说全年交付35万台新车:今天,小米汽车官微公布最新交付进展:截至今日,自2024年4月3日以来,小米汽车累计交付已超过50万台。其中,11月交付量持续超过4万台,2025年交付量已超过年初设定全年目标:35万台。在鲜少有车企完成全年交付目标的车圈,小米无疑是一股清流,且做到提前完成。据我观察,从7月开始,小米汽车交付量明显提升,接连迈过3万台、4万台大关,三季度总交付量远超一季度、二季度,四季度延续三季度的强劲势头,10月、11月交付量均超过4万台。尤其是小米汽车11月交付量超4万台,一举超过“蔚小理”,它们分别交付36275台、36728台、33181台,含金量极高!而小米汽车下半年交付量之所以实现较大突破,不仅与一期工厂通过优化产线流程提升实际产量有关,还与二期工厂投产密不可分,大大缓解了小米汽车的交付焦虑,在有效提升汽车产量的同时,也大幅缩短新车交付周期,才得以在下半年迎来爆发。我预测,按照小米汽车现有交付速度,全年共交付40万台问题不大,成为表现最猛的造车新势力,没有之一。再说全年健身打卡100次:雷军从今年1月2日开始健身计划,平均每月打卡11次,保持极高的自律性。期间,由于众所周知的原因,其健身计划一度中断1个多月,后来逐步找回状态的雷军恢复健身打卡。直到9月底,终于完成100次健身,兑现当初的Flag,这执行力也是没谁