这你受得了吗？小米汽车的用户很多都是俊男靓女，我提车的照片都不好意思发出来…
这你受得了吗？小米汽车的用户很多都是俊男靓女，我提车的照片都不好意思发出来…
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一个kml说，小米和雷军，凭一己之力对抗整个美国
一个kml说，小米和雷军，凭一己之力对抗整个美国
舒淇和小米汽车的这个海报真的是互相尊重的结果，两个对象各显风采，浑然一体克制但高
舒淇和小米汽车的这个海报真的是互相尊重的结果，两个对象各显风采，浑然一体克制但高级！像小米这么尊重人的企业才可能搞出这么简约高级的东西图源网络！
有博主实测，尚界z7操控感非常的强，非常丝滑，完全不输小米汽车，两车可以说是都非
有博主实测，尚界z7操控感非常的强，非常丝滑，完全不输小米汽车，两车可以说是都非常优秀
雷军曾解释为何不公布精确销量大V聊车小米汽车一直都是被大家关注的焦点，虽然有很多
雷军曾解释为何不公布精确销量大V聊车小米汽车一直都是被大家关注的焦点，虽然有很多米粉支持，但同样也很多黑粉水军。换个角度思考，如果我们是雷总的角度，一言一行都被盯着放大，真的会怕说错任何一句话
和往常一样，小米汽车依旧是早早发布了上月的交付量，但可能很多人不知道，国内新能源
和往常一样，小米汽车依旧是早早发布了上月的交付量，但可能很多人不知道，国内新能源汽车大环境，整体市场下行趋势是十分明显的。乘联会数据显示1-4月新能源零售同比下滑17.2%，内需疲软叠加补贴政策退坡，整个车企行业都在经历寒冬。官方只公布整数交付数据，看似月销三万级别，但真实交付量肯定还有惊喜。刻意低调化公布数据，本质是对内设置业绩底线目标，不刻意跟风竞品进行数据内卷。同时，看隔壁友商发战报越来越低调，甚至某些月份直接不发战报，都侧面印证了现在的市场竞争到底有多残酷。市场红利褪去之后，各家车企都开始直面真实的市场竞争，依靠最真实的产品力来卖车。小米汽车均价维持二十万以上的中高端定位，依旧可以顶住行业压力，持续稳定三万台级别月交付，现在想想，是不是很多人都低估了小米汽车的抗压能力了？目前，新SU7完成了8万的锁单，YU7标准版和GT的加入，完善了产品矩阵，轿车和SUV双线布局全部完善。熬过卢总所说新老产品交替、最艰难的一季度，属于小米汽车的增长周期才刚刚开始。特别是在纯电领域，对比多年的王者特斯拉，SU7已经压倒Model3，YU7对比特斯拉ModelY不仅仅便宜了3万，还有更长的续航，更多的舒适配置，以及免费的辅助驾驶，产品优势持续扩大，从特斯拉ModelY上抢下更多的市场份额，不成问题。更重要的是，当消费者在选购纯电车时，往往只考虑小米和特斯拉，小米这张牌就越来越好打了。小米汽车5月交付超过30000台
小米汽车5月交付超过30000台6月份一大早，鸿蒙智行跟小米发布了各自战报。小米
小米汽车5月交付超过30000台6月份一大早，鸿蒙智行跟小米发布了各自战报。小米5月份交付超过3万台，具体数量未知，数据给的很保守，大家可以猜一下。鸿蒙智行46122台，也很猛。最近一两天内，各家车企5月份战报应该都会陆续发布，届时再给大家做一次整体汇总汇报。
新势力5月销量汇总：小米汽车：30000+
新势力5月销量汇总：小米汽车：30000+
小米汽车：5月交付量超过30000台
小米汽车：5月交付量超过30000台
小米这又是藏了多少，五月小米汽车交付3万+，依旧是第一个交卷的车企。
小米这又是藏了多少，五月小米汽车交付3万+，依旧是第一个交卷的车企。
有网友在雷军的贴子下留言，给小米的建议：给小米一个建议，小米汽车的销量主要靠有钱
有网友在雷军的贴子下留言，给小米的建议：给小米一个建议，小米汽车的销量主要靠有钱的米粉，有钱的米粉几乎都持有大量小米股票，包括我算买的比较少的都有几万股，大多数米粉都等着用小米股票赚的钱买小米汽车，而亏钱的状态下一般不会买，不是买不起而是觉得不吉利，所以小米如果能做好市值管理，汽车销量会翻倍增长！
小米Yu7真的很好开，卖得好是应该的现在仍然有很多人觉得小米汽车的成功在于营销，
小米Yu7真的很好开，卖得好是应该的现在仍然有很多人觉得小米汽车的成功在于营销，在于雷军我不否认这个加成确实不少，但本质上来看su7和yu7都是很好的产品
翻看最新全球新能源销量榜单，能看到小米汽车排在第七位，已经超过一些传统车企，要知
翻看最新全球新能源销量榜单，能看到小米汽车排在第七位，已经超过一些传统车企，要知道品牌造车仅五年，实车上市也才两年，这个位次还是挺出人意料的。这份榜单统计了纯电、插混、氢燃料所有新能源车型，若单独统计纯电车型，排名还会有所提升，而且一季度还处于车型空档期，能稳住这样的表现，也反映出是有不少用户认可的。另一个，最近小米也完成了产品矩阵补充，推出了YU7标准版和创下纽北相关成绩的YU7GT，还计划2027年布局欧洲市场。如今国内有这样的销量基础，再加上新品逐步发力，未来肯定还会带来更大的惊喜。小米超大众丰田成全球新能源第七
小米超大众丰田成全球新能源第七截至1季度，在新能源纯电领域，小米汽车销量808
小米超大众丰田成全球新能源第七截至1季度，在新能源纯电领域，小米汽车销量80856台，已经超过了大众和丰田，来到了世界第七，很难想象一个造车5年多，第一辆车发布2年多，仅凭借SU7和YU7两个车型就能做到这一步。这个月小米刚刚上市了73度电版本的YU7标准版和38.99万的YU7GT，前者相比于ModelY标续便宜了3万元，后者则是一口气在纽北拿了一个全球无定语的最速SUV，超半数用户直接选择了售价42.99万元的YU7GT大满配，小米居高打低的措施也取得了不错的成果，完全可以期待今年后三个季度小米汽车销量表现！当然，我们也不必计较一时的得与失，时间还很长，小米也还没出海，假以时日，小米一定能实现全球前五的目标~
小米已经干到了全球新能源销量第七，连大众丰田都被甩在后面…而且这是包含插混、氢燃
小米已经干到了全球新能源销量第七，连大众丰田都被甩在后面…而且这是包含插混、氢燃料在内的所有新能源排名，如果单看纯电车型，小米的名次大概率还能往上走。能在一众老牌车企里突围，含金量其实不低。产品线也一下子撑起来了，超半数人直接选了42.99万的GT大满配，而且一半以上都挑了车厘子红，这购买力的确可以。别忘了，SU7一季度大部分时间还没售卖，这个第七名的含金量，懂的都懂。照这势头，挺期待小米汽车在全世界卷起来的那天。小米超大众丰田成全球新能源第七
就看乘联会数据吧，今年国内4月新能源汽车销量榜中，小米汽车排名第五，36702辆
就看乘联会数据吧，今年国内4月新能源汽车销量榜中，小米汽车排名第五，36702辆；1-4月则排名第8，117558辆不能用小公司眼光看小米汽车啊，现在总销量也快突破70万辆了
小米超大众丰田成全球新能源第七这很正常啊，小米汽车销量增速很快的就看乘联会数据吧
小米超大众丰田成全球新能源第七这很正常啊，小米汽车销量增速很快的就看乘联会数据吧，今年国内4月新能源汽车销量榜中，小米汽车排名第五，36702辆；1-4月则排名第8，117558辆不能用小公司眼光看小米汽车啊，现在总销量也快突破70万辆了
武契奇在清华28分钟脱稿演讲我不意外，他说他买不起小米汽车，我更不意外，但真
武契奇在清华28分钟脱稿演讲我不意外，他说他买不起小米汽车，我更不意外，但真正震撼到我的是，他说“别把眼下中国的美好生活，当成是理所当然”。武契奇这几天来中国，专程到清华大学跟年轻人交流。台上没放稿子，他站着讲了将近半小时，从1999年北约轰炸南联盟讲到现在的中塞友谊。老爷子说话很实在，没有半点官腔。讲到那年轰炸，他眼睛死死盯着前方，像在看什么东西烧起来。他说，当时贝尔格莱德的夜空被爆炸照亮，防空警报响了整整78天，他亲眼看见平民楼被导弹掀开，看见医院、学校、桥梁变成废墟，看见母亲抱着孩子从瓦砾堆里往外跑。说到这儿，他停顿了一下，整个礼堂安静得能听见旁边人咽口水的声音。然后他说出那句让很多人当场愣住的话：“请你们，不要把现在和平稳定的生活当成理所当然。”你品，你细品。一个从战火里爬出来的总统，站在中国最顶尖的学府里，告诉这群生在红旗下、长在春风里的年轻人：你以为的日常，其实是别人拼了命都够不着的奢望。更绝的还在后头。互动环节，一个戴眼镜的小伙子站起来提问，开口挺客气，聊了几句中塞合作，话锋突然一转，带着点抱怨的味道说：“我很喜欢小米汽车，可听说在塞尔维亚卖得挺贵的，很多年轻人买不起，您怎么看这个事？”这话一出来，前排几个老师互相看了一眼，脸上都挂不住了。武契奇没急，反而笑了。他往话筒前凑了凑，不紧不慢来了一句：“我们经历过没有汽车、没有汽油、甚至连面包都要排队三天才能买到的日子。现在的塞尔维亚年轻人能讨论买不买得起一辆智能电动汽车，说实话，这本身已经是一种幸福了。但我们绝不会把这种幸福当成理所当然，就像你们也不应该把和平当成理所当然。”话音刚落，那小伙子嘴巴张了张，一个字都挤不出来。他从脖子根开始红，一路烧到耳尖，手攥着话筒，指节发白。周围几个同学低着头假装记笔记，笔尖在纸上哆哆嗦嗦，一个字都没写出来。说白了，这就叫被当面敲了一记清醒拳。你平时在空调房里刷着手机，嫌外卖送慢了五分钟，嫌网速卡了一秒，嫌国产车卖贵了三千块，嫌这嫌那，可你从来没想过，你能坐在窗明几净的教室里挑三拣四的资格，是从哪儿来的。那是有人替你挡了风雨，是有人把战火挡在了国门之外，是你的爷爷辈咬着牙啃着窝头，硬生生给你挣下这片太平地。不是你命好，是有人替你扛了命。而那个从废墟上站起来的小国总统，比谁都明白这个道理。他说中塞友谊是“钢铁般的”，因为这份友谊也是在轰炸和鲜血里淬过火的。当年我们在南联盟大使馆被炸，三个人牺牲，这个账中国人从来没忘，塞尔维亚人也从来没忘。两个受过欺负、挨过打的民族，今天凑在一起谈和平、谈发展、谈怎么让老百姓开上好车，这事儿本身就够那帮还抱着冷战思维不放的人喝一壶的。这叫什么？这叫刻在骨头里的清醒。你在那儿纠结小米汽车贵不贵，人家想的是怎么让国家别再被炸成筛子。你在那儿抱怨生活平淡，人家告诉你，你所谓的平淡，是多少人拿命换来的。说到底，人不能一边享受着和平的红利，一边把这份和平踩在脚底下不当回事。你可以挑剔碗里的肉不够嫩，可你别忘了，这碗饭是怎么端到你面前的。武契奇这一趟清华演讲，没讲什么大道理，就用一句“别当成理所当然”，把现场问安静了，把屏幕前多少人也给问住了。你品，你细品。你嫌弃的日常，是别人做梦都想回去的天堂。各位老铁，这事儿你们怎么看？评论区等着你们。
武契奇说自己买不起小米汽车，我第一反应：总统还差这点钱？结果一查塞尔维亚总统的待
武契奇说自己买不起小米汽车，我第一反应：总统还差这点钱？结果一查塞尔维亚总统的待遇，瞬间懂了——他是真穷，也是真不装。这老哥实在太实诚了，小米汽车，他还真买不起！前几天，塞尔维亚总统武契奇在访华期间专程去了一趟北京小米汽车工厂。身高近两米的他坐进小米YU7GT的驾驶座，车里智能座舱突然放起了塞尔维亚国歌，他愣了一下，随即频频点头，嘴角压不住地上扬。这时候记者抛出一个问题：“您想带一辆小米汽车回塞尔维亚吗？”武契奇两手一摊，笑呵呵地来了一句，车很漂亮，但我买不起。很多人听到这句话，第一反应是觉得他在开玩笑，或者认为这是外交场合的客套话。一国总统怎么可能买不起一台国产车？但后来去查了查，他不是在开玩笑，他是真的买不起。根据塞尔维亚反腐败机构的官方公开数据，武契奇的月薪是240479第纳尔，折合人民币大约16000元，全年年薪满打满算只有22.8万元左右。而雷军当天晚上就在微博上公开回应了：“总统先生，YU7标准版定价23.35万。”算一下就知道，武契奇得不吃不喝干满一整年，才刚刚好够买一台YU7基础版。要是想买当天他试乘的那辆YU7GT，官方售价38.99万元，那得攒上将近两年的工资。有人可能会说，人家好歹是一国总统，总得有点别的收入吧？还真没有。塞尔维亚的反腐败体系对公职人员盯得非常紧，高官薪资全额公示，所有收入都得摆在明面上。武契奇的月薪放在那个国家已经算顶层了，但也仅仅是当地人均税后月薪的两倍不到。更关键的是，他本人多次公开表态，自愿把总统津贴全部捐给福利院，只留基本工资养家。他一个人要抚养三个孩子，名下没有豪宅奢侈品，住的是一套小户型公寓。平时公务出行坐的是国家配的防弹奥迪，那车是公家资产，下班了不能私用。偶尔私下出行被拍到，开的也就是一辆普通的斯柯达代步车。早年离婚的时候，他几乎净身出户，房子、存款全留给了前妻和孩子。这样的财务状况，你让他掏二十多万买辆车，真不是谦虚，是实实在在的消费不起。但说到这里，这件事最让人感触的地方，反而不是武契奇有多“穷”，而是他对老百姓有多舍得。查一下他这几年主政塞尔维亚的轨迹就会发现，他给民众涨工资从来不手软。2025年，塞尔维亚政府统一加薪，公务员和公共部门员工的薪资普涨，护士的平均月薪从740欧元涨到了778欧元。同年10月，最低工资从457欧元上调到500欧元，紧接着2026年1月又涨到了550欧元。武契奇还在2025年底的年度总结讲话里宣布，全国平均工资预计突破1000欧元大关，养老金名义上大幅增长了137%，实际增长也超过了44%。按照塞尔维亚政府公布的“塞尔维亚2027”计划，最低工资还要继续涨，目标是到2027年底或2028年初达到650欧元。对于一个经济体量不大、长期遭受西方制裁压力的巴尔干小国来说，这步子迈得不可谓不大。一边是拼命给老百姓涨工资、涨养老金，一边是自己连一台23万的车都喊买不起。这个对比太强烈了。所以他离开小米工厂的时候干了件什么事呢？整车他是真买不起，但他在纪念品专柜特意问身边的人“在哪儿付款”，自费买了4台小米SU7Ultra车模和1个冰箱贴，自己掏钱，绝不白拿。这份坦荡才是最难得的。他大可以点点头说两句漂亮话走个过场，回去该干嘛干嘛。但他偏偏选择用最直白的方式告诉你：好东西我认，但超出我消费能力的事我绝不硬撑。你可以说这是清廉，也可以说这是体面，但归根到底，这叫实诚。他坐在小米YU7的驾驶座上，真正盯着看的是什么？是那块中控大屏、智能座舱的流畅度，是冲压车间里700多台机器人昼夜不停的生产效率。他当场发出邀请：小米要是去欧洲投资建厂，优先考虑塞尔维亚；2027年贝尔格莱德世博会，请务必来参加。这才是他真正的目的——他不是来买车的，他是来给塞尔维亚老百姓谈机会的。如果小米真在塞尔维亚建了厂，按照当地的工资水平和产业链带动效应，不仅武契奇不用攒一年工资买YU7了，他治下的老百姓也能拿到更好的薪水、过上更好的日子。到那时候，他再说“我很喜欢这车”，大概就不用加后面那句“但我买不起”了。
武契奇说自己买不起小米汽车，我第一反应：总统还差这点钱？结果一查塞尔维亚总统的待
武契奇说自己买不起小米汽车，我第一反应：总统还差这点钱？结果一查塞尔维亚总统的待遇，瞬间懂了——他是真穷，也是真不装。这老哥实在太实诚了，小米汽车，他还真买不起！前几天，塞尔维亚总统武契奇在访华期间专程去了一趟北京小米汽车工厂。身高近两米的他坐进小米YU7GT的驾驶座，车里智能座舱突然放起了塞尔维亚国歌，他愣了一下，随即频频点头，嘴角压不住地上扬。这时候记者抛出一个问题：“您想带一辆小米汽车回塞尔维亚吗？”武契奇两手一摊，笑呵呵地来了一句，车很漂亮，但我买不起。很多人听到这句话，第一反应是觉得他在开玩笑，或者认为这是外交场合的客套话。一国总统怎么可能买不起一台国产车？但后来去查了查，他不是在开玩笑，他是真的买不起。根据塞尔维亚反腐败机构的官方公开数据，武契奇的月薪是240479第纳尔，折合人民币大约16000元，全年年薪满打满算只有22.8万元左右。而雷军当天晚上就在微博上公开回应了：“总统先生，YU7标准版定价23.35万。”算一下就知道，武契奇得不吃不喝干满一整年，才刚刚好够买一台YU7基础版。要是想买当天他试乘的那辆YU7GT，官方售价38.99万元，那得攒上将近两年的工资。有人可能会说，人家好歹是一国总统，总得有点别的收入吧？还真没有。塞尔维亚的反腐败体系对公职人员盯得非常紧，高官薪资全额公示，所有收入都得摆在明面上。武契奇的月薪放在那个国家已经算顶层了，但也仅仅是当地人均税后月薪的两倍不到。更关键的是，他本人多次公开表态，自愿把总统津贴全部捐给福利院，只留基本工资养家。他一个人要抚养三个孩子，名下没有豪宅奢侈品，住的是一套小户型公寓。平时公务出行坐的是国家配的防弹奥迪，那车是公家资产，下班了不能私用。偶尔私下出行被拍到，开的也就是一辆普通的斯柯达代步车。早年离婚的时候，他几乎净身出户，房子、存款全留给了前妻和孩子。这样的财务状况，你让他掏二十多万买辆车，真不是谦虚，是实实在在的消费不起。但说到这里，这件事最让人感触的地方，反而不是武契奇有多“穷”，而是他对老百姓有多舍得。查一下他这几年主政塞尔维亚的轨迹就会发现，他给民众涨工资从来不手软。2025年，塞尔维亚政府统一加薪，公务员和公共部门员工的薪资普涨，护士的平均月薪从740欧元涨到了778欧元。同年10月，最低工资从457欧元上调到500欧元，紧接着2026年1月又涨到了550欧元。武契奇还在2025年底的年度总结讲话里宣布，全国平均工资预计突破1000欧元大关，养老金名义上大幅增长了137%，实际增长也超过了44%。按照塞尔维亚政府公布的“塞尔维亚2027”计划，最低工资还要继续涨，目标是到2027年底或2028年初达到650欧元。对于一个经济体量不大、长期遭受西方制裁压力的巴尔干小国来说，这步子迈得不可谓不大。一边是拼命给老百姓涨工资、涨养老金，一边是自己连一台23万的车都喊买不起。这个对比太强烈了。所以他离开小米工厂的时候干了件什么事呢？整车他是真买不起，但他在纪念品专柜特意问身边的人“在哪儿付款”，自费买了4台小米SU7Ultra车模和1个冰箱贴，自己掏钱，绝不白拿。这份坦荡才是最难得的。他大可以点点头说两句漂亮话走个过场，回去该干嘛干嘛。但他偏偏选择用最直白的方式告诉你：好东西我认，但超出我消费能力的事我绝不硬撑。你可以说这是清廉，也可以说这是体面，但归根到底，这叫实诚。他坐在小米YU7的驾驶座上，真正盯着看的是什么？是那块中控大屏、智能座舱的流畅度，是冲压车间里700多台机器人昼夜不停的生产效率。他当场发出邀请：小米要是去欧洲投资建厂，优先考虑塞尔维亚；2027年贝尔格莱德世博会，请务必来参加。这才是他真正的目的——他不是来买车的，他是来给塞尔维亚老百姓谈机会的。如果小米真在塞尔维亚建了厂，按照当地的工资水平和产业链带动效应，不仅武契奇不用攒一年工资买YU7了，他治下的老百姓也能拿到更好的薪水、过上更好的日子。到那时候，他再说“我很喜欢这车”，大概就不用加后面那句“但我买不起”了。
看到武契奇说他买不起小米汽车，我特意查了下塞尔维亚总统的待遇，不查不知道，一查发
看到武契奇说他买不起小米汽车，我特意查了下塞尔维亚总统的待遇，不查不知道，一查发现……他这个人太实诚了，他是真的买不起小米汽车！5月26日，北京小米汽车工厂来了一位有意思的访客，塞尔维亚总统武契奇。这场参观原本平平无奇，直到他坐进YU7GT的驾驶舱，车内音响突然响起了塞尔维亚国歌，他愣了几秒，没有说话。旁边记者随口问了一句：要不要买一辆带回塞尔维亚？他摊了摊手，笑着说：买不起，但车真的很漂亮。就这一句话，刷爆了整个网络。很多人看到这段视频的第一反应是，这是在作秀吧？一国总统当着全世界媒体的面说买不起一辆车，不就是故意表现亲民？我一开始也这么想，直到认真查了他的实际收入，才发现这人说的是彻彻底底的大实话。根据塞尔维亚反腐败机构2025年公开的财产申报数据，武契奇月薪240479第纳尔，折算成人民币大约16000元，一年税前下来22.8万。他试驾的那辆YU7GT国内售价38.99万，就算退而求其次选标准版YU7，也要23.35万，这还只是国内的裸车价。真要运回塞尔维亚，进口关税、20%的增值税、跨国运输费叠在一起，轻轻松松涨50%以上，到手没有35万下不来。也就是说，武契奇不吃不喝存上整整两年工资，才刚刚够在自己国家买一辆小米标准版。说买不起，这三个字，真的没有一点夸张。看到这里可能有人要问了：一国总统就这点工资，这不对劲吧？其实塞尔维亚的公务员薪资体系有一个很反常识的地方：官职越高，钱不一定越多。武契奇的月薪在整个政府班子里甚至排不上前几名，内政部长月薪40多万第纳尔，比他高将近一倍。更绝的是，塞尔维亚总理压根就没领政府薪水，靠的是自己做医学教授的咨询费和问诊费养活自己，那份官方工资，碰都没碰。这套设计乍看离谱，其实逻辑很清楚，一个位子的权力越大、工资越低，想靠当官发财的人自然就要掂量掂量了。从制度源头上，就把贪腐的动机往外推了一步。说到这有人可能还不信：工资低不代表没钱，总统就没有其他进账的路子吗？这个疑问合理，但武契奇的情况是，他的全部财产在官方平台上公开透明，没有任何灰色收入记录。早年他和第一任妻子离婚，选择净身出户，房子、存款、车子全留给了前妻和孩子，自己一分不带，从头再来。如今他日常代步的是一台老旧斯柯达，偶尔出现在镜头里的豪华防弹奥迪是国家公务专车，下班之后他根本无权驾驶。他不是在装穷，是真的就这个条件。反观全球很多国家的领导人，年薪动辄数百万甚至上千万美元，却依然挖空心思想方设法捞钱。武契奇拿着普通工薪阶层的薪水，在全世界镜头面前大大方方说了一句"我买不起"，没有打官腔，没有绕弯子，连一个体面的台阶都没给自己留。这个细节真的挺让人意外，大多数政要碰到这种问题，标准答案要么是"两国产业合作前景广阔"，要么是"这款车代表了卓越的制造水准"，不管如何绕，绝对不会有人脱口而出说自己没钱。武契奇就是这么说了，说得毫不尴尬，甚至有点理直气壮。坐在那个驾驶舱里，听着自己国家的国歌愣神几秒，然后笑着说买不起，他那一刻根本不像一个手握大权的国家元首，更像一个在车展上看中了一辆好车的普通中年男人，认认真真摸了摸方向盘，最后还是放下来，转身离开。这种真实感，比任何精心设计的外交辞令都有力量。后来的事情也挺有意思，武契奇离开工厂前，在小米商店挑了4个汽车模型和1个冰箱贴当纪念带走。在这个很多人都习惯了随时包装自己、时刻维持体面形象的年代，有人能坦坦荡荡说一句"我买不起"，本身就是一种少见的从容。买得起买不起是一回事，敢不敢说才是真正的另一回事。武契奇大概就是这么想的，或者说他根本没有想那么多，那句话本来就是他的真心话。
最近，小米汽车工厂挺忙的，不仅要忙生产，还要忙于各种参观接待，直接成了北京的打卡
最近，小米汽车工厂挺忙的，不仅要忙生产，还要忙于各种参观接待，直接成了北京的打卡点。凡是外国重要来宾赴京考察，都会被带到小米汽车工厂进行参观。5月26日，塞尔维亚总统武契奇在国事访问期间参访北京小米汽车工厂，并亲自坐上小米汽车驾驶位体验产品性能，车内播放塞尔维亚国歌时，武契奇频频点头。当被问到是否会买一辆小米汽车时，武契奇幽默回应：“车很漂亮，但我买不起……”雷总还在本人微博中回应，“总统先生，小米YU7标准版定价只要23.35万”，原来是总统先生试驾的是小米YU7GT，这款定价38.99万。不过，人家总统先生也是幽默的一种说法，就算再贵的车他也能够买得起啊！很明显，小米汽车工厂对国外领导人开放进行参观，是为了日后（预计在2027年）小米汽车的出海做准备，小米这是提前布局，打响名气。新能源汽车小米小米汽车利润小米汽车参访广东小米汽车小米公司总部湖北小米汽车秭归小米汽车小米展位
武契奇去了小米汽车工厂，试乘小米汽车，记者问是否想买一台带回塞尔维亚，他说：买不
武契奇去了小米汽车工厂，试乘小米汽车，记者问是否想买一台带回塞尔维亚，他说：买不起，但是小米汽车很漂亮。哈哈哈…小米汽车已经成北京的政要打卡地了！
小米集团发布2026年Q1业绩报告，汽车业务营收190亿元具体来看，本季度小米
小米集团发布2026年Q1业绩报告，汽车业务营收190亿元具体来看，本季度小米智能手机业务收入443亿元，IoT与生活消费产品业务收入247亿元，互联网服务业务收入95亿元。智能电动汽车及AI等创新业务分部收入199亿元，同比增长6.9%。其中，智能电动汽车收入为人民币190亿元，占总收入的19.2%。期内，小米汽车新车交付量达到80856辆，同比增长6.6%，截至2026年4月23日，小米汽车累计交付量超65.5万台。同时，截至2026年3月31日，小米汽车已在中国大陆143个城市开业490家汽车销售门店。在Q1期间，小米的研发总投入达到90亿元。汽车方面，小米不断增强辅助驾驶能力，今年3月，小米XLA认知大模型架构正式发布，标志着小米辅助驾驶技术路线从“感知与模仿”迈向“理解与推理”。今年5月，在小米XLA基础上，小米升级发布XiaomiOneVL，在业内率先实现VLA、世界模型、潜空间推理等多个技术路线的统一。与此同时，小米汽车业务高端势能持续攀升。5月21日，小米YU7家族迎来更新，推出YU7标准版和YU7GT两款车型。其中YU7GT以7分22秒755的成绩刷新纽北SUV圈速纪录，登顶纽北史上最速SUV。与此同时，小米汽车的全球化布局稳步推进，正式成立小米汽车欧洲研发中心，为小米汽车持续开拓全球市场打下基础。
武契奇昨天参观小米工厂，坦言“消费不起”小米汽车，这话可信吗？盘一盘：咱先得
武契奇昨天参观小米工厂，坦言“消费不起”小米汽车，这话可信吗？盘一盘：咱先得知道武契奇当总统，国家给他开的工资是多少。这一点塞尔维亚极度透明，反腐败机构网站上写的明明白白，月薪24万第纳尔，折合人民币约1.6万，年薪也就19万出头。而昨天武契奇试驾的那辆是YU7GT，目前售价38.99万，即便YU7标准款售价也得23.35万。也就是说，武契奇一年的工资加起来，连买辆基础款都够呛，买GT差近一倍。你看，如果武契奇咬咬牙，拿出一年半载的积蓄还是可以买辆基础版的，但真正约束他的不是钱，而是制度。前面说过，塞尔维亚公职体系透明度极高，小至普通官员大到总统薪资及财产全部公示，这种情况下，武契奇的任何高消费都难免被放大审视。塞尔维亚近年来贫富差距和民生问题本就是社会矛盾焦点，如果武契奇这时候买辆小米一顿猛炫，那纯属自找不痛快！