买SUV一定要瞅瞅这辆车🚗
买SUV一定要瞅瞅这辆车🚗宝子们，选车之路是不是让大家纠结得不行？我可是历经“千辛万苦”，最后心水了大众探岳L，它就是我的梦中情车无疑啦！今天就来给你们好好分享下它的闪光点🌟尺寸升级：和老款相比，探岳L全面“长大”，
SUV
本届自主新能源车集中亮相：1.比亚迪大汉（全球首秀）2.方程豹钛9（全国首发
本届自主新能源车集中亮相：1.比亚迪大汉（全球首秀）2.方程豹钛9（全国首发）3.全新红旗H7（车展首发）4.神行者8（全国首发）5.小米澎程N70/N90Max（全国首发）6.享界V8（车展首发）7.欧拉7（全球首发）8.iCARV25（全国首秀）34万级硬派增程SUV，神行者8堆料很猛，但现实要打个问号🔥当神行者这个熟悉的名字再次回归，直接带来一台配置拉满的硬派增程SUV，确实勾起不少车迷的讨论。外观方盒子造型，硬朗的车身线条，第一眼很有卫士那股硬派气场，热力金柠这个亮色配色上街回头率直接拉满，城市里开足够吸睛，跑户外气场也在线。纸面参数看着相当有诱惑力：800V6C高压增程平台，4.6秒零百加速，三把锁+双腔空气悬架。把城市舒适、性能加速、越野硬件全部堆到一台车上。增程的逻辑很讨巧，日常通勤用电，长途出游没有里程焦虑；双腔空悬+三把锁，意味着既有城市铺装路面的滤震舒适性，又保留了硬派越野的通过底子，可城可野，刚好戳中很多家庭用户的需求。但堆料不等于实际体验。800V高压、6C快充、双腔空悬、三把锁，一堆高成本硬件全部压在34万这个价位。硬件给足了，后续的调校、耐久度、增程器NVH、底盘匹配，才是真正考验功底的地方。硬派增程SUV赛道现在越来越卷，既要城市家用舒适，又要保留越野能力，两边都想兼顾，往往最容易两边都做不到极致。城市SUV会纠结空悬日常使用的维护成本；真正玩越野的玩家，又会观望这套增程三把锁的实际可靠性。复古情怀、方盒子颜值、满配硬件，确实很吸引人。不过纸上参数再好看，还是要等实车试驾，看开起来的真实感受。同样三十多万预算，你会优先选这种可城可野的硬派增程，还是偏向城市舒适取向的SUV？
真的模仿不来，论SUV的设计，还得是路虎啊！路虎揽胜GT外观爆光，还是太超前了
真的模仿不来，论SUV的设计，还得是路虎啊！路虎揽胜GT外观爆光，还是太超前了。就路虎的设计，养活了一大批车企，有些车抄袭揽胜，有些车抄袭卫士，有些车抄袭极光。估计抄袭揽胜GT的，很快就会上市。对了，还记得本田的歌诗图，也有类似这样的设计，大溜背SUV！
当初打算入手一台高端六座SUV，我前前后后纠结了大半个月。最担心的就是选到徒有虚
当初打算入手一台高端六座SUV，我前前后后纠结了大半个月。最担心的就是选到徒有虚名的车，不仅路上少见、缺少气场，日后保值率也跟不上。持续留意市场走势后我慢慢看清，问界整体交付量持续走高，热度十分稳定。尤其是问界M8，上市一周年交付突破18万台，市场表现十分扎实。更亮眼的是，它同时拿下35-45万价位销量第一、40万级销冠双重成绩，称得上同级别标杆车。提车至今开了大半个月，全家体验下来都很满意，也终于明白这款车NPS高达88.7的原因。日常接送孩子、周末短途踏青、节假日长途自驾，问界M8都能从容应对一家人全部出行需求。不靠噱头炒作，不刻意造势宣传，仅凭实打实的销量与车主口碑站稳市场。这样踏实靠谱的问界M8，真心推荐给每个大家庭。问界M8
当初打算入手一台高端六座SUV，我前前后后纠结了大半个月。最担心的就是选到徒有虚
当初打算入手一台高端六座SUV，我前前后后纠结了大半个月。最担心的就是选到徒有虚名的车，不仅路上少见、缺少气场，日后保值率也跟不上。持续留意市场走势后我慢慢看清，问界整体交付量持续走高，热度十分稳定。尤其是问界M8，上市一周年交付突破18万台，市场表现十分扎实。更亮眼的是，它同时拿下35-45万价位销量第一、40万级销冠双重成绩，称得上同级别标杆车。提车至今开了大半个月，全家体验下来都很满意，也终于明白这款车NPS高达88.7的原因。日常接送孩子、周末短途踏青、节假日长途自驾，问界M8都能从容应对一家人全部出行需求。不靠噱头炒作，不刻意造势宣传，仅凭实打实的销量与车主口碑站稳市场。这样踏实靠谱的问界M8，真心推荐给每个大家庭。问界M8
全新猛士M817探享新境界全新猛士M817是硬派SUV里的科技先锋，动力强悍，安
全新猛士M817探享新境界全新猛士M817是硬派SUV里的科技先锋，动力强悍，安全可靠，可适配用户多元出行！打造新时代通勤越野新标杆，性价比超高！
岚图追光S，20多万价位里兼顾颜值与实用的纯电轿跑SUV，日常代步、周末出游都适
岚图追光S，20多万价位里兼顾颜值与实用的纯电轿跑SUV，日常代步、周末出游都适配。溜背低趴的车身线条流畅动感，无边框车门质感拉满，既有轿跑的帅气利落，又有SUV的实用空间，开出去辨识度很高。车内空间宽敞透亮，后排坐三个人也不局促；后备箱开口大，婴儿车、行李箱、露营装备都能轻松装下，还支持外放电，出门野营煮咖啡、用电器都方便。四门电吸门关门轻柔安静，全车隔音做得扎实，高速巡航也安安静静；座椅宽大厚实，长途乘坐也不容易累，日常通勤很舒服。日常通勤一周充一次电就够用，快充十几分钟就能补够大半电量，临时补能不用久等。开起来提速轻快有劲，底盘稳当扎实，过减速带、走烂路都不颠，跑高速也很稳，好开又顺手。车机操作流畅顺手，智能辅助驾驶很省心，高速跟车、城区代步、停车入库都能搭把手，长途开车能省不少力气。20多万的价格能给到这么全面的配置，体面又实用，是家用、代步都合适的靠谱选择。（
2026年、家庭选车新趋势！41%的
2026年、家庭选车新趋势！41%的人：选燃油车！15%的人：选混动车！13%的人：选纯电车！8%的人：选增程车！23%的人：选插混车！当一台大六座SUV，随便换4张前脸，画风瞬间大变网上刷到一组很有意思的网友趣味改图，主体是奇瑞风云T11这台大型增程六座SUV，只更换车头前脸，整车气质完全换了个模样。同样的车身、同样的墨绿色车漆、同样的轮毂与车身线条，仅仅是车头格栅、车标做改动，一台车就能演绎出完全不一样的风格。第一张简约封闭式车头，极简干净，偏向纯电的柔和科技感；换上另一套车标，豪华氛围感立刻上来；换上奇瑞原厂标，风格回归品牌本身；最后换回风云T11原厂直瀑中网，庄重大气的中式豪华感直接拉满。这也很直观地说明了一件事：现在的大型家用SUV，车身轮廓正在越来越趋同。主打家庭六座，就要大尺寸、方正的车身、饱满的D柱、大轮圈，满足空间、气场，最终侧面姿态会高度相似。区分一台车灵魂的，很多时候就是前脸的设计语言。风云T11本身定位家用大型增程SUV，车长超5.2米，主打六座布局，瞄准国内大家庭出行市场，增程路线解决长途出行的里程焦虑，也是现在国产主流的赛道。国产大六座赛道现在已经非常卷，各家都拿出自己的旗舰产品。车身尺寸、底盘、续航、空间配置可以堆得很接近，真正拉开好感差距的，往往就是前脸审美、内饰氛围、调校逻辑。同样一台车身，不同前脸，有人觉得简约高级，有人偏爱直瀑格栅的稳重。审美这件事，确实没有标准答案。如果是你，这4张前脸风格，你更吃哪一套？风云T11国产SUV增程SUV
享界G9很可能是你能开到的最丝滑细腻、最有高级质感的硬派SUV。简单试驾了一下享界G9，简单聊一下感
享界G9很可能是你能开到的最丝滑细腻、最有高级质感的硬派SUV。简单试驾了一下享界G9，简单聊一下感受。悬挂质感非常温润，过减速带不怎么颠、不怎么晃，和纯正越野车那种硬邦邦的感觉完全不一样；侧向支撑很到位，可以放心变道，安全感很强。方向盘力度刚刚好，阻尼很细腻，手感顶级，电门和制动享界G9很可能是你能开到的最丝滑细腻、最有高级质感的硬派SUV。简单试驾了一下享界G9，简单聊一下感受。悬挂质感非常温润，过减速带不怎么颠、不怎么晃，和纯正越野车那种硬邦邦的感觉完全不一样；侧向支撑很到位，可以放心变道，安全感很强。方向盘力度刚刚好，阻尼很细腻，手感顶级，电门和制动极其线性。在城市道路开享界G9，是非常舒适的。别看它很大，实际上非常好上手，不会有什么紧张压迫感。正负12度的大角度后轮转向太香了，在地库转弯很轻松，马路掉头很容易一把过！坐姿也是极好的，高高在上，很有感觉。我自己觉得，这车在城市道路驾驶，是比那些传统9系家庭SUV开着要更顺手、踏实的，因为没有明显的船感。如果要我买一款9系大型SUV，哪怕一次也不去越野穿越，我也更愿意买享界G9这个硬派SUV。一款车开起来是不是高级，其实一上手就知道了。推荐去试驾一下享界G9，这是你目前能开上的最丝滑细腻、最有高级质感的硬派SUV，很可能没有之一。开完G9，再开S9T，还好我的S9T的驾驶质感也是非常能打的。真不是自吹自擂，享界的驾控做的是真高级！
岚图追光S，20多万价位里兼顾颜值与实用的纯电轿跑SUV，日常代步、周末出游都适
岚图追光S，20多万价位里兼顾颜值与实用的纯电轿跑SUV，日常代步、周末出游都适配。溜背低趴的车身线条流畅动感，无边框车门质感拉满，既有轿跑的帅气利落，又有SUV的实用空间，开出去辨识度很高。车内空间宽敞透亮，后排坐三个人也不局促；后备箱开口大，婴儿车、行李箱、露营装备都能轻松装下，还支持外放电，出门野营煮咖啡、用电器都方便。四门电吸门关门轻柔安静，全车隔音做得扎实，高速巡航也安安静静；座椅宽大厚实，长途乘坐也不容易累，日常通勤很舒服。日常通勤一周充一次电就够用，快充十几分钟就能补够大半电量，临时补能不用久等。开起来提速轻快有劲，底盘稳当扎实，过减速带、走烂路都不颠，跑高速也很稳，好开又顺手。车机操作流畅顺手，智能辅助驾驶很省心，高速跟车、城区代步、停车入库都能搭把手，长途开车能省不少力气。20多万的价格能给到这么全面的配置，体面又实用，是家用、代步都合适的靠谱选择。
刚说完伊兰特，途胜无伪照也来了同样的设计语言在SUV上，你们觉得如何呢？个人感觉
刚说完伊兰特，途胜无伪照也来了同样的设计语言在SUV上，你们觉得如何呢？个人感觉还是伊兰特看上去更带感！
豪华智能越野SUV，按预算怎么选？1.10‑20万元区间：哈弗猛龙、捷途旅
豪华智能越野SUV，按预算怎么选？1.10‑20万元区间：哈弗猛龙、捷途旅行者；轻度越野，插混省油，适合露营自驾。2.20‑30万元区间：方程豹5、坦克400Hi4‑T；非承载车身，混动，家用入门硬派。3.30‑40万元区间：猛士M817、神行者8；华为ADS5、越野NCA，双腔空悬，可城可野。4.40‑50万元：坦克500Hi4‑T、福特烈马混动；大尺寸，内饰豪华，长途穿越。5.50万以上：仰望U8、路虎卫士混动；旗舰全地形，顶尖黑科技，豪华天花板。硬派越野不只看外观，看重底盘硬件、智驾水平、城市通勤舒适性。全新猛士M817探享新境界硬派越野市场竞争越来越激烈，30万档位的东风猛士M817，凭借军工大梁底子加上华为乾崑智驾，重新定义智能硬派新标准。传统硬派越野车机械素质很强，但智能化普遍偏弱。猛士M817补齐了这块短板，搭载华为乾崑ADS5智驾系统，不光城市高速好用，还支持越野NCA，碎石、陡坡、无标线野外道路也可以预判路况，辅助驾驶者穿越复杂地形。非承载式大梁车身，增程动力没有里程焦虑，兼顾户外越野和城市通勤。过去玩越野很考验老炮经验，现在有智能系统加持，新手也能从容应对烂路。它打破了硬派越野“只拼机械”的固有印象，把军工越野实力和国产顶尖智驾合二为一，成为30万级非常有竞争力的硬派选手。
20万级“陆上A320”来了！全新智己LS6官宣9月见。20万级SUV开始玩
20万级“陆上A320”来了！全新智己LS6官宣9月见。20万级SUV开始玩“航空级”了？近日，智己在2026成都车展正式官宣：全新一代智己LS6将于9月正式发布，官方还给它起了一个相当有想象力的称号——“陆上A320”。这一次，智己明显不只是想换代，而是准备把航空级安全和舒适体验直接下放到20万级家庭SUV。这台车主要的看点，不是简单换个外观，而是直接把智己“NEXT·2028”战略里的核心技术全部塞进来了。全新LS6将全系标配NEO三电架构、全线控底盘、IMClaw智能体，同时打造航空同源理念的“超级头等舱”。其中，全线控底盘尤其值得关注。传统汽车很多时候还是靠机械结构传递驾驶指令，而全线控底盘把转向、制动等系统进一步数字化，并加入三重安全冗余。智己公布的信息显示，其线控转向可靠性达到航空级10FIT标准，响应时间约20毫秒，这也是未来高阶智能驾驶进一步发展的重要硬件基础。而NEO三电也不是简单换个名字。新架构针对电驱、热管理、电气架构和软件进行了升级，配套NEO飓风电机，官方称CLTC综合电驱效率提升2.8%、电机重量降低8%，同时支持全域800V高压平台。更有意思的是，这次智己把重点明显放到了“家庭”两个字上。现款LS6已经在往“大五座、舒适、长续航”方向走，新一代则进一步把航空座舱的概念搬进SUV里。说白了，智己这次想做的不是一台单纯“自己开着爽”的车，而是一台全家人都舒服、同时还具备强科技属性的家庭SUV。所以我觉得，“陆上A320”这个称号虽然听起来有点夸张，但背后的产品思路其实很清晰：汽车行业现在已经不只是卷续航和马力，而是开始卷安全冗余、底盘架构、AI智能体和座舱体验。而且别忘了，现款新一代智己LS6上市时，纯电版权益价已经做到19.79万元起，增程版权益价20.29万元起。如果新一代LS6依旧能把这些旗舰技术压进20万级，那么真正有压力的，可能不只是智己自己，而是一大片同价位新能源SUV。你觉得全新智己LS6如果最终定价不涨，能不能成为20万级SUV里的“卷王”？
三款旗舰SUV配置单看完了，我有几句大实话想说看完这三张配置单，第一反应是小鹏GX这34.98万的价
三款旗舰SUV配置单看完了，我有几句大实话想说看完这三张配置单，第一反应是小鹏GX这34.98万的价格确实狠，比理想和蔚来便宜了将近十万。说几个让我觉得实在的地方：增程版加92号油，理想得加95，长期用下来能省一笔。安全方面小鹏和蔚来的AEB都做到150km/h，理想只有130，高速上这差距挺要三款旗舰SUV配置单看完了，我有几句大实话想说看完这三张配置单，第一反应是小鹏GX这34.98万的价格确实狠，比理想和蔚来便宜了将近十万。说几个让我觉得实在的地方：增程版加92号油，理想得加95，长期用下来能省一笔。安全方面小鹏和蔚来的AEB都做到150km/h，理想只有130，高速上这差距挺要命的。小鹏那个变色玻璃0.16秒就暗了，理想选装还得等5到10秒，关键是选装要加一万块，这点我觉得不太厚道。但小鹏也有短板，品牌保值率和售后网点密度跟理想蔚来比还有距离，这个得认。三台车尺寸几乎一样，空间半斤八两，真正拉开差距的是这些配置细节。要是想少花钱多拿硬货，小鹏GX这波确实把性价比拉满了。但如果更在意品牌和服务，理想蔚来依然有自己的基本盘，只是得多掏十万左右。省下的钱够加好几年油，反正我会认真考虑小鹏。【来自懂车帝车友圈】
信不信由你，永不消失的10个行业，选对了能吃一辈子。1、医院2、农业3、教
信不信由你，永不消失的10个行业，选对了能吃一辈子。1、医院2、农业3、教育4、殡葬5、餐饮6、银行7、律师8、警察9、税务10、修车回到老家，大黑SUV往院子一停，心里踏实了✨在外奔波忙碌许久，终于开着新车回到乡下老家。周围是熟悉的农家院落，老砖墙、水泥地坪，远处连绵的山丘，空气里都是家乡独有的味道。把这台黑色大SUV停在自家院子，车子硬朗大气的外观，和朴素的乡村环境放在一起，反差感还挺强烈。在外努力打拼，为的就是这份归属感。车子不仅仅是代步工具，更是自己辛苦奋斗的一份小成果。逢年过节走亲戚，拉上一家人，大包小包行李，大空间SUV就格外实用。乡下的土路、坑洼路面，开着也心里有底。看着眼前的老房子，再看看身边的车，感慨万千。从以前出门靠步行、摩托车，到现在开上属于自己的家用SUV，生活实实在在在变好。不用攀比什么，适合自己一家人用就知足。在外闯荡，家永远是心底的港湾。开着爱车回到故土，心里满满的安稳。你们回老家，会不会也喜欢把爱车拍上几张留个纪念？🚗哈弗H6L家用SUV回乡日常普通人的用车生活
长安启源Q06现身，大过海狮06EV+无框车门，配449马力+全铝底盘瞄准中型纯电SUV市场，长安启
长安启源Q06现身，大过海狮06EV+无框车门，配449马力+全铝底盘瞄准中型纯电SUV市场，长安启源Q06实车曝光，定位大五座纯电SUV，直面比亚迪海狮06EV、零跑C10/C11等竞品。车身尺寸4837/1970/1670mm，轴距2940mm，尺寸优于不少同级对手。外观延续启源A06设计，封闭式车头搭配双层贯穿大灯，车顶搭长安启源Q06现身，大过海狮06EV+无框车门，配449马力+全铝底盘瞄准中型纯电SUV市场，长安启源Q06实车曝光，定位大五座纯电SUV，直面比亚迪海狮06EV、零跑C10/C11等竞品。车身尺寸4837/1970/1670mm，轴距2940mm，尺寸优于不少同级对手。外观延续启源A06设计，封闭式车头搭配双层贯穿大灯，车顶搭载激光雷达，支持天枢智驾系统。配备无框车门、无边框后视镜、半隐藏门把手，可选19‑21英寸轮毂，尾部贯穿尾灯搭配运动扩散器，风格动感。内饰为环抱座舱，悬浮中控大屏搭配怀挡，拥有双无线快充、座椅通风加热按摩、后排零压座椅、车载冰箱、AR‑HUD等高阶配置。动力提供单、双电机，双电机版本综合449马力，搭载800V平台+6C闪充、全铝底盘，电池版本丰富，最高续航700km。目前官方尚未公布完整售价，定价或将决定市场表现。长安汽车
长安启源Q06采用跨界造型，融合SUV与轿跑风格，外观辨识度突出。核心亮点搭载分布式电驱系统，在动力
长安启源Q06采用跨界造型，融合SUV与轿跑风格，外观辨识度突出。核心亮点搭载分布式电驱系统，在动力响应、操控灵活性上具备看点，兼顾日常通勤与多元出行场景。作为品牌全新车型，产品硬件底子已经亮相，市场焦点落在最终定价。当下新能源市场竞争激烈，同级别车型选择丰富，定价策略将直接影响它长安启源Q06采用跨界造型，融合SUV与轿跑风格，外观辨识度突出。核心亮点搭载分布式电驱系统，在动力响应、操控灵活性上具备看点，兼顾日常通勤与多元出行场景。作为品牌全新车型，产品硬件底子已经亮相，市场焦点落在最终定价。当下新能源市场竞争激烈，同级别车型选择丰富，定价策略将直接影响它的市场竞争力。能否凭借独特设计与电驱技术突围，要看上市后的价格定位，静待官方正式公布。长安汽车
2026款吉利博越L8月焕新上市，定位紧凑型高智能家用SUV。新车外观
2026款吉利博越L8月焕新上市，定位紧凑型高智能家用SUV。新车外观采用简约科技设计语言，封闭式格栅细节优化，灯光造型立体精致。车内座舱空间宽敞，布局规整，座椅人体工程学设计优秀，乘坐舒适度高。动力搭载高效燃油动力总成，动力输出平顺稳定，油耗经济，适配城市通勤、家庭出游。底盘采用舒适化精细化调校，滤震细腻，行驶质感平稳。智能座舱搭载新一代智能车机，AI语音交互能力升级，支持多设备互联、场景智能联动、OTA持续升级。整车标配全速自适应巡航、车道居中、主动刹车、全景天窗等配置，智能与舒适优势突出，主打智能家用市场。
2026款奔驰GLA8月焕新上市，定位紧凑型豪华家用SUV。新车延续奔
2026款奔驰GLA8月焕新上市，定位紧凑型豪华家用SUV。新车延续奔驰家族豪华设计语言，星徽格栅搭配精致LED灯组，整车轻奢质感突出。车内座舱延续豪华内饰布局，软性包覆材质覆盖面广，座椅舒适度与支撑性均衡，细节做工精致。动力搭载高效涡轮增压动力总成，动力输出平顺温和，适配城市通勤、日常家用场景。底盘调校偏向舒适静谧，过滤路面颠簸，行驶质感高级。智能座舱搭载奔驰新一代交互系统，支持语音控车、手机互联、远程车辆管理，操作逻辑简洁流畅。整车标配多重主动被动安全配置、自动空调、全景天窗等豪华实用配置，主打入门豪华家用代步市场。
2026款吉利星越L于8月上市，定位紧凑型家用旗舰SUV，主打大空间、高配置家用市场。新车外观优化前
2026款吉利星越L于8月上市，定位紧凑型家用旗舰SUV，主打大空间、高配置家用市场。新车外观优化前脸格栅与前后包围细节，新增专属车身配色与轮毂样式，视觉质感升级。车内延续宽体座舱设计，轴距优势带来宽敞后排与后备箱空间，座椅采用人体工程学设计，支撑性与舒适度提升。动力延续高效2026款吉利星越L于8月上市，定位紧凑型家用旗舰SUV，主打大空间、高配置家用市场。新车外观优化前脸格栅与前后包围细节，新增专属车身配色与轮毂样式，视觉质感升级。车内延续宽体座舱设计，轴距优势带来宽敞后排与后备箱空间，座椅采用人体工程学设计，支撑性与舒适度提升。动力延续高效燃油动力总成，匹配成熟变速箱，动力输出平顺，燃油经济性表现稳定。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，调校偏向家用舒适取向，过滤路面细碎颠簸。智能座舱搭载高清双联大屏，升级新一代车载智能系统，语音交互响应更快，支持应用拓展、远程控车、OTA升级。整车标配全景影像、全速自适应巡航、车道保持等辅助配置，配备多安全气囊与高强度车身，适配日常家用、长途自驾主流场景。
2026款吉利星越L于8月上市，定位紧凑型家用旗舰SUV，主打大空间
2026款吉利星越L于8月上市，定位紧凑型家用旗舰SUV，主打大空间、高配置家用市场。新车外观优化前脸格栅与前后包围细节，新增专属车身配色与轮毂样式，视觉质感升级。车内延续宽体座舱设计，轴距优势带来宽敞后排与后备箱空间，座椅采用人体工程学设计，支撑性与舒适度提升。动力延续高效燃油动力总成，匹配成熟变速箱，动力输出平顺，燃油经济性表现稳定。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，调校偏向家用舒适取向，过滤路面细碎颠簸。智能座舱搭载高清双联大屏，升级新一代车载智能系统，语音交互响应更快，支持应用拓展、远程控车、OTA升级。整车标配全景影像、全速自适应巡航、车道保持等辅助配置，配备多安全气囊与高强度车身，适配日常家用、长途自驾主流场景。
2026款比亚迪元UP8月焕新上市，定位小型纯电家用SUV，主打城市灵
2026款比亚迪元UP8月焕新上市，定位小型纯电家用SUV，主打城市灵活代步市场。新车外观小巧精致，线条圆润时尚，车身尺寸灵活，适配城市窄路、小区通勤场景。动力搭载高效永磁同步电机，起步平顺静谧，电耗控制优秀，搭配升级刀片电池，续航表现稳定，支持快充补能。车内空间利用率优化，小车身实现宽敞乘坐与储物空间，座椅布局实用，适配日常代步、买菜接送等场景。内饰采用简约清新布局，悬浮式中控屏搭载迭代DiLink系统，支持语音控车、远程控车。整车标配车身稳定系统、全景影像、主动刹车等安全配置，车身结构稳固，续航扎实、用车成本低，适配城市年轻家用代步。
情理之中，也确实觉得可惜宝马最贵SUV或将停产曝宝马xm车型面临停产
情理之中，也确实觉得可惜宝马最贵SUV或将停产曝宝马xm车型面临停产
大众探岳，就是那台比途观L小一点、但同样精致的大众SUV。在年轻人心目中，探岳是“第一台德系SUV”
大众探岳，就是那台比途观L小一点、但同样精致的大众SUV。在年轻人心目中，探岳是“第一台德系SUV”的理想选择——不贵、不小、不掉面子。探岳的造型比途观L更年轻、更运动。那个蜂窝状进气格栅、那个上扬的腰线、那个简洁的尾部——它看起来就是一台“想开车”的SUV。1.4T或者2.0T发动机配合7速双离合变速箱，动力充沛、换挡速度快。底盘调校也是大众的强项——扎实、稳定、开起来有信心。空间虽然不是同级别里最大的，但对于小家庭来说完全够用了。二手探岳的价格从七八万到十几万不等。如果哪天我真的买了探岳，我会开着它上下班、周末去郊游。它不是最大的SUV，也不是最快的SUV，但它是那种“你开出去不掉面子”的SUV。德系SUV的精致感，在探岳身上体现得很到位。【来自懂车帝车友圈】
有博主做了9系纯电SUV高速续航实测，几台车的实际表现蛮有意思的。1、#蔚来ES9#续航表现垫底算是
有博主做了9系纯电SUV高速续航实测，几台车的实际表现蛮有意思的。1、#蔚来ES9#续航表现垫底算是意料之中，120km/h高速跑到趴窝只跑出364.9km。现实高速出行不能把电用完，还要预留余量抵达换电站，日常高速实际可用续航基本就卡在300km上下，百公里电耗将近27.95度，续航达成率58.85%。但凡驾驶有博主做了9系纯电SUV高速续航实测，几台车的实际表现蛮有意思的。1、蔚来ES9续航表现垫底算是意料之中，120km/h高速跑到趴窝只跑出364.9km。现实高速出行不能把电用完，还要预留余量抵达换电站，日常高速实际可用续航基本就卡在300km上下，百公里电耗将近27.95度，续航达成率58.85%。但凡驾驶风格偏暴力、遇上大风或者低温，预计只能跑200多km。大块头加上中岛版本额外增重，高速续航短板暴露得十分明显。别说可以换电，可以换电也不想换得这么频繁吧？2、比亚迪大唐ev拿到了全场最长的478km实测续航，看着账面数据很漂亮，但撕开数据看内核就很有意思。它搭载五款车里最大的130.15度磷酸铁锂刀片电池，堆料很足，可续航达成率仅仅56.24%，是五台车里最低的，百公里电耗27.23度，仅优于蔚来ES9。靠超大电池堆出来的实测里程，能量转化效率并不理想。电池包优势很大，但整车风阻、车重、电控调校吃掉了大量电量，超大电池的红利没有充分释放，有点虚。3、问界M9搭载了120度电池，实测跑出454.2km，续航达成率63.52%，全场第一。小鹏GX以63.10%的续航达成率紧随其后。二者电池体积并不是最大，却交出最优的电池利用率。这就挺值得玩味，大唐EV比问界M9足足多出10度电，实测续航仅仅多出二十多公里。意味着并非电池越大，高速实际体验就越强。整车电控、风阻优化、热管理的调校差距，直接抹平了电池容量的硬件差距。4、零跑D19作为六座大SUV，720kmCLTC版本实测437.3km，达成率60.74%处于中间梯队。没有拔尖也没有拉胯，属于中规中矩的水平，对于它的定价来说可以接受。
比亚迪第三代唐SUV全球首秀新车定位或将在海狮08之下，主销版本或控制在20万以
比亚迪第三代唐SUV全球首秀新车定位或将在海狮08之下，主销版本或控制在20万以内。不过，20万以内，钛七咋卖？宋U咋卖？宋U顶配都19万多了…
38万小G，要掀桌217万大G吗？38万起的奔驰小G，是奔驰全新的小型纯电方盒
38万小G，要掀桌217万大G吗？38万起的奔驰小G，是奔驰全新的小型纯电方盒子SUV，属于G家族的衍生车型，并非缩小版硬派大G，预估价38万起步，和217万的纯电大G580形成鲜明对比。新车延续大G经典方盒造型、圆形大灯、复古格栅，外观辨识度很高。目前官方还没有公布确切的电池供应商与完整续航参数，网传续航会做到500‑600公里区间，搭载奔驰自研电控系统，定位城市纯电越野风格SUV，并非主打重度越野，更多依靠外观气场吸引消费者。新车预计2027年正式上市，目前还处在谍片与网传爆料阶段，定价、配置还有调整空间。小G的优势十分清晰。首先是G‑Class的品牌光环和复古硬派外观，用更低的门槛就能拥有大G同款的方盒子气场；其次作为纯电车型，城市行驶安静平顺，用车成本更低，车身尺寸更小，市区停车、穿梭更加灵活。它主要对标仰望U8、极石01、方程豹5、坦克400Hi4‑T这一类个性硬派新能源SUV，抢占35‑50万个性方盒子的细分市场。不少喜欢大G但是预算不足的年轻用户，会把小G当成平替选项，这也是这款车热度居高不下的核心原因。很多人容易把小G误认为缩小版大G，二者本质差距非常大。大GG580属于正统硬派越野，采用非承载式车身、专业越野四驱底盘，拥有强悍的越野能力，定位高端收藏级豪华车型，圈层属性、保值率很强，售价高达217万。而小G是城市纯电平台打造，承载式车身，没有硬核越野底盘，只保留外观元素，偏向城市通勤。二者并不是替代关系，小G用来下沉G家族的市场，吸引中端消费人群，大G守住百万以上豪华越野高地。等到小G正式落地之后，38万如果能够兑现，会直接搅动国内中高端硬派新能源SUV的竞争格局。
紧凑型SUV与大型SUV
紧凑型SUV与大型SUV
新奔驰GLELSUV，这台车好看不？教授觉得还是很有辨识度的，外观大气，中网霸气，内饰的话依然是那股
新奔驰GLELSUV，这台车好看不？教授觉得还是很有辨识度的，外观大气，中网霸气，内饰的话依然是那股奔驰风味儿，真豪华，真舒适，别人都在模仿，奔驰还是那么强。#奔驰gle级#新奔驰GLELSUV，这台车好看不？教授觉得还是很有辨识度的，外观大气，中网霸气，内饰的话依然是那股奔驰风味儿，真豪华，真舒适，别人都在模仿，奔驰还是那么强。
这是干嘛呢？拍三贱式搞笑节目，还是烂仔改装呢？一个SUV、一个两厢车的原厂原厂原
这是干嘛呢？拍三贱式搞笑节目，还是烂仔改装呢？一个SUV、一个两厢车的原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂原厂上尾翼怎么可以是这样的？一个诞生之初就已相当国际化的品牌怎么可以退步到如此土味？