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万万没想到，预言成真了!马斯克：趁早放弃混动吧!余承东：增程模式目前是最适合的!品鉴25万级智己LS8旗舰实力谁说30万内买不到百万级质感SUV？智己LS8直接打破行业套路，不搞高低配套路，全系满配高挂，把性价比和科技感拉到了天花板，妥妥的家用豪华SUV黑马！价格方面它诚意拉满，惊爆权益价24.98万起，性价比直接碾压同级。作为中大型SUV，5085mm车长搭配3060mm超长轴距，宽体座舱宽敞通透，大五座、大六座可选，家用、出行都超舒适。动力续航完全无短板，全系标配恒星超级增程系统+800V高压平台。CLTC纯电续航430km、综合续航1605km，30%-80%快充仅需12分钟，彻底告别里程焦虑，通勤长途都轻松。操控配置更是越级碾压，灵蜥数字底盘3.0全系标配，双电机四驱爆390kW功率、670N·m扭矩，4.7秒破百。搭配双向24度后轮转向，转弯超灵活，34.38米超短刹停距离，行车安全感拉满。智能体验也从不掉队，520线超视域激光雷达搭配英伟达Thor旗舰芯片，IMAD智驾精准灵敏。花普通合资SUV的钱，享百万级底盘和顶流智驾，这款智己LS8谁能不心动？你觉得它算不算30万级无对手？（网图侵删）

宝骏510用车综合：开了五六年的车主，现在都在吐槽什么？2018年那会儿，你要是走在街上，十台SUV里起码有两台是宝骏510。那阵子它一个月能卖5万多台，是真的火。但我最近问了一圈开过这台车的朋友和同事，发现大家对它的态度早就变了。今天不聊销量，也不聊行业，就从用车综合的角度，聊聊这台车真实开着怎么样，毛病多不多，养起来贵不贵，现在还值不值得碰。当年为什么那么多人买？说白了，就是一句话：便宜、大、看着不寒酸。那时候6到8万能落地的SUV没几台，宝骏510刚好卡在门槛上。外观设计在当时也算跟得上潮流，分体式大灯、悬浮车顶，年轻人不反感。空间方面，车长4.2米，轴距2.55米，后排坐两个成年人没问题，三个人短途也能凑合。后备箱常规状态下300多升，放倒后排能扩展到1200升，回老家拉点东西、搬家运个小家电都够用。配置也给得挺实在：倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、全景天窗，这些放在当年合资车上，得贵好几万。很多人的想法也很朴素：代步工具，别太难看，别太贵，就行了。开了几年后，车主普遍在吐槽什么？接触下来，宝骏510的槽点高度集中，基本逃不开这几个。第一个就是AMT变速箱。不少车主原话是：早知道买手动挡。AMT换挡慢、顿挫明显，特别是市区走走停停，那种拖拽感和坡起溜车，真的很影响心情。第二个是动力偏弱。1.5L自吸发动机，105匹马力，一个人开还好，一旦坐满人、开空调、再遇上坡，超车就得提前规划。高速上100以后，再加速就比较吃力了。第三个是小毛病。车门异响、内饰件松旷、底盘局部生锈，这些是车主群里提到比较多的。还有个别车出现过车身漏水、密封条老化的问题。虽然不至于趴窝，但长期用下来，确实会让人对品质打折扣。养车成本：它最大的底气抛开驾驶感受，宝骏510在用车成本上，确实对得起“国民小车”的定位。油费这块，手动挡车主普遍反馈在6.5到7.5升之间，AMT会稍微高一点，大概7到8升。按一年跑1.5万公里算，油费大概在7500到9000之间，加92号油就行。保养就更便宜了，小保养两百多块，大保养四五百，一年两次，千把块足够。因为车价低，保险也不贵，交强险加商业险，后期一年也就两千五六。综合算下来，一年养车一万二到一万五，平均到每个月就是一千出头。对于预算有限的家庭来说，这个数字并不吓人。二手宝骏510，现在还能买吗？现在新车基本没人看了，二手反而还有人问。价格大概是这样：2017款手动挡，车况正常的，基本在一万五到两万五之间；2019款AMT，大多在两万五到三万五；2021款手动挡，车况好的能卖到三万到四万。如果你打算入手二手，有几个建议：首选手动挡，除非你对AMT的顿挫完全能接受；尽量看2019年以后的车，后期批次品控稍微好一点；重点检查车门下沿、底盘、后备箱备胎槽有没有生锈；试车时多试几次换挡和刹车，听听有没有异响。比较适合买它的人，通常是：预算两三万，想买台代步练手车，能开手动挡，对动力、隔音、质感要求不高。不太建议买的人是：必须要自动挡、每天通勤距离很长、特别在意保值率和用车质感的。有个开了5年的车主总结得很直白：“五万块买的，动力弱点、隔音差点，但你还能指望它怎样？”写在最后宝骏510算是完成了它的历史任务：让很多家庭第一次圆了SUV梦。如今新能源小车把用车成本卷到了新低，它的时代确实过去了。但在二手市场，它依然是一台“穷得踏实”的代步选择。车没有绝对的好坏，只有适不适合你当下的需求和预算。【来自懂车帝车友圈】

尊界Suv不过这是真的图吗

二孩家庭买SUV还是买MPV说实话，大多数三排空间很大，能长期坐人的车型，都是威霆或者V级那种Van的底子，如果真的有超过5人长期乘坐的需求，我推荐买个Van或者直接买俩车大v聊车

二孩家庭买SUV还是买MPV理想L9Livis与智界V9今天同步上市！理想L9Livis定价55.98万，是全能旗舰SUV标杆；智界V9预售39.98万起，上市72小时订单狂破22500台，成MPV热门新贵。如今大七座SUV越做越大、MPV豪华智能全面升级，二孩家庭既要大空间又要高配置，到底该选MPV还是7座SUV？二孩车主们怎么选，评论区聊聊～

二孩家庭买SUV还是买MPV我觉得要不大家买一个5座大SUV，然后给爷爷奶奶或者妈妈宝宝，配一个萤火虫那样安全一点的微型车？？？这不是最完美的解决方案吗？大v聊车

王皓载誉回国火速提车，选的还是国产旗舰SUV，不仅认可品质，还打算暑假带家人自驾，冠军生活也太接地气啦！王皓凯旋回国后第一件事是提车王皓对国产车连说三遍特别好

硬派SUV坦克吊打方程豹如今城市“方盒子”SUV层出不穷，不少人认为带大梁的纯正硬派越野车早已不再热门。但从上显数据来看，硬派越野依旧拥有稳固的受众需求，随着4月汽车销量数据公布，硬派越野车销量榜单也随之出炉，今年4月坦克300再度登顶拿下销冠。

听我一句劝，2026年买SUV不纠结：50万级，买问界M9；40W级，买蔚来ES8；30万级，买特斯拉Modely；20万级，买华境S！华境S全球首秀标配华为乾崑大六座的布局是华境S的一大显著优势。它拥有越级的空间表现，无论是家庭成员众多的大家庭出行，还是日常上下班的通勤，都能轻松应对。宽敞的车内空间，让每一位乘客都能舒展身体，享受舒适的旅程。在家庭出行时，孩子们可以在后排自由玩耍，老人们也能坐得更加安稳；而在日常通勤中，大空间也能让驾驶者感到更加自在，不会有丝毫的局促感。同时，其底盘调校舒适，能够有效地过滤路面颠簸，为车内人员提供平稳的驾乘感受，仿佛是在乘坐移动的“沙发”。华为智驾的加入，更是让华境S如虎添翼。以往，想要体验华为先进的智能驾驶技术，往往需要提高预算去选择更高端的车型。但华境S打破了这一常规，直接降低门槛，将华为智驾作为标配，真正做到了标配即顶配。这意味着，每一位华境S的车主都能享受到智能驾驶带来的便捷与安全，在驾驶过程中，智能系统可以帮助驾驶者更好地应对各种路况，减少驾驶疲劳，提升行车安全性。“安全是最大的豪华”，华境S在安全方面也下足了功夫。神炼3.0电池，搭载宁德时代超级增混电芯，实现了极限设计、极限制造、极限验证三大进化。这种先进的电池技术，不仅为车辆提供了强劲的动力支持，更重要的是，它为用户的出行安全提供了坚实的保障。在极限设计下，电池的性能得到了最大化的发挥；极限制造确保了电池的质量和稳定性；而极限验证则让电池在各种极端环境下都能安全可靠地工作。

年轻人存款新标准：一、25岁存款5万二、26岁存款7万三、27岁存款9万四、28岁存款10万五、29岁存款12万六、30岁存款15万七、31-35岁存款20万八、36-40岁存款25万存款分层次，生活无上限，你达标了吗？5月8日，适合年轻人的一款新车华境S正式上市，官方指导价15.98-20.38万元，限时置换价低至14.98万元起。作为上汽通用五菱与华为合作的首款旗舰车型，这款5.2米大六座SUV最震撼的亮点，便是入门即顶配，全系无差别标配华为乾崑ADSPro增强版智能驾驶系统，不设高配门槛，无需额外付费选装，真正实现高阶智驾平权。这套乾崑ADSPro增强版，是华为前沿智驾技术的集大成者，核心硬件与功能全面拉满。行业首创的舱内激光雷达Limera隐藏于前挡风玻璃内侧，11厘米见方的小巧体积，即避免了传统车顶“犄角”破坏车身流线，又杜绝脏污困扰，雨刷一刮即净，日常维护零负担。搭配全车27个高精度传感器，构建360度无死角感知网络，像老司机的敏锐双眼，精准捕捉每一个路况细节。强大的硬件赋予华境S媲50万级豪车的智驾能力，上市即满血开放城区NCA领航辅助，让日常告别疲惫。在早高峰的复杂路况中，系统应对红绿灯启停、无保护左转、车辆加塞等场景游刃有余，加塞不紧急制动，起步平稳无顿挫，绕行临停车辆丝滑线性，全程几乎无感知顿挫，驾驶质感堪比十年驾龄老司机。高速路段更堪称长途利器，高速NCA平均无接管里程超1500公里，130km/h高速行驶时，前车切出后遇静止车辆也能稳稳刹停，夜间暗光环境下感知能力依旧在线，从一线城市到远方自驾，全程无需频繁干预，让长途出行变得轻松惬意。全场景智能泊车则解决了大尺寸SUV的停车难题，车长超5.2米的华境S，在窄位、斜列车位、地下车库等复杂场景中，可自动规划路线、精准入库，新手也能一键搞定，彻底告别停车焦虑。而全维防碰撞系统CAS4.0，能精准识别突然窜出的异形障碍物，实现侧向避让，为全家出行筑牢安全防线。华境S的诚意不止于智驾，更以“华为智能全家桶”构建全场景智能座舱。全系标配鸿蒙座舱5，车机与华为手机无缝流转，超级桌面、四音区语音交互响应迅速，“小艺小艺”即可控制全车功能，0学习成本，老人小孩都能轻松操作。搭配乾崑车云与星闪钥匙，无感解闭锁、哨兵模式等功能加持，停车安心、用车便捷，每一处细节都彰显智能温度。作为大六座家用SUV，华境S兼顾智能与实用。5235mm车长搭配3105mm轴距，六座布局宽敞舒，二排舒躺座椅带腿托与按摩功能，三排靠背可调且坐垫宽大，满员出行也能保证舒适体验。1.5T插混系统加持，CLTC纯电续航最高255km，综合续航1145km，馈电油耗低至5.98L/100Km，兼顾续航与能效，长途出行无里程焦虑。从高端专属到全民标配，华境S以全系标配华为乾崑ADSPro增强版为核心，打破智能驾驶的价格枷锁，让每一个家庭都能享受到前沿科技带来的便捷与安全。这不仅是一款SUV的诞生，更是一个智能出行新时代的开启——华境S，以乾崑智驾赋能，以亲民价格，让智慧出行，触手可及！

进入世界500强的4大中国车企：1、上汽集团2、比亚迪3、吉利汽车4、奇瑞汽车品鉴25万级智己LS8旗舰实力选中大型SUV怕踩坑吧？上汽智己LS8一登场，你就不用担心了！它直接把颜值、智能、空间、性能卷到极致，不管是家用代步、自驾出游还是日常通勤，全方位无短板，堪称2026年闭眼入的宝藏车型，看完很难不心动！首先它颜值气场直接拉满，开出门回头率爆表！新车采用极简科技风设计，封闭式星辉前脸搭配贯穿式流光LED大灯，灯语效果超炫酷，流畅的溜背车身+大尺寸运动轮毂，搭配越级车身尺寸，既有豪华车的高级感，又有年轻运动的范儿，停在路边就是移动的风景线。其次它空间大到超乎想象，全家出行超惬意！智己LS8拥有宽敞越级的驾乘空间，后排腿部余量充足，纯平地板设计让中间乘客也能坐得舒服，再加上超大尺寸全景天幕，视野通透不压抑。内饰用料轻奢细腻，座椅包裹性拉满，久坐也不觉得累，舒适性直接拉满。第三它智能配置拉满，新手也能轻松开！搭载行业顶尖的智能驾驶系统，高速巡航、城区代步、自动泊车全都能搞定，变道、避障、跟车丝滑又安全。超大尺寸双联大屏，车机系统流畅不卡顿，语音控制灵敏精准，动动嘴就能操控全车，科技感直接拉满。第四它动力操控双在线，开着平顺又好开！搭载高效纯电动力总成，起步轻快、提速丝滑，加速推背感十足，同时续航表现扎实，日常代步完全够用。底盘调校精准扎实，过弯平稳不侧倾，滤震效果出色，烂路也能轻松应对，驾驶质感远超同级。总之，颜值吸睛、空间越级、智能拉满、操控在线，上汽智己LS8用硬核实力重新定义了中大型SUV标杆。没有多余噱头，全是实用硬实力，兼顾家用与质感，性价比直接拉满。还在选SUV的朋友，这款智己LS8，真的值得去亲身试驾体验，相信绝对不会让你失望！（网图侵删）

追觅汽车的内饰在网上传开了虽然那个超跑有点离谱抽象但好像这台SUV还是认真做的这系统看起来还是相当完善的估计参考理想和小米的三联屏中控不知道最后会拿出来一个啥样的车

开比坐更有意思，这是试驾完乐道L80的第一感觉。原因何在？我们问了乐道的工程师。1、整体车身支撑性更强，像跑山这类车身反复侧倾的场景，L80左右支撑都很有韧劲，开起来比很多大SUV更加从容，尤其山路180°发夹弯，明显感觉L80悬挂压缩后段有更强的支撑。询问了底盘工程师，他们改变了单腔空悬气囊压缩后段的有效受力面积，容积固定前提下，改变受力面积，等于增加了刚度。2、和家用舒适取向的大五座SUV相比，乐道L80运动风味多了，可以允许一个人开的时候更随心所欲，但想要抹平式的舒适，还是有点难为单腔空悬这个硬件。运动风味相比起主打运动的大五座SUV，在转向响应、车身快速支撑等体验上，确实稍逊一筹。3、乘坐舒适性参考L90二排，两者重心相似，常规体验和L90相差无几，只是在山路这类弯多车身侧倾多的路段，L80后排的船感更小一些。4、最新版辅助驾驶也试了，硬件和乐道L90一样（有激光雷达），在丽江古城人车混流窄路这些场景下，距离判断准、决策时延低，三点式掉头也成功，只是掉头过程会被前后横穿的车流罚站。当然对于L80而言，超大后备厢和后排提供的多种空间体验，以及整买24.58万，租电15.98万的入门价格才是最大的杀手锏。（预售价）

丰田悄悄放大招!卡罗拉Cross或出大号版本。新一代丰田卡罗拉Cross推出Grand加长版，核心是补齐现款空间短板、升级硬派设计与智能配置，打造系列化家用SUV矩阵。相比老款，新车普通版外观全面革新，采用锋利灯组、贯穿式灯带与立体包围，风格向RAV4靠拢，混动版酷似小号兰德酷路泽；Grand加长版车身长度突破4500mm、轴距增至2700mm，比老款轴距加长60mm，后排空间大幅提升，同时升级新一代智能座舱，搭载双12.3英寸大屏、全新混动系统，科技感、动力性全面增强，彻底摆脱“升高版卡罗拉”的家用平庸标签。新车预计2028年年中率先在海外上市，国内同步引进概率极高，普通版预估起售价12.5万元，Grand加长版14.5万元起，主打家用大空间市场。老款国内对应卡罗拉锐放，2024-2025年月销稳定1.5-1.6万台，稳居紧凑型SUV销量第4位，常年超过大众探歌、本田XR‑V、日产逍客等车型，凭借省油耐用、保值率高抢占家用刚需市场；Grand版上市后，将进一步对标比亚迪宋PLUS、长安CS75PLUS，依托更大空间与丰田口碑，冲击紧凑型SUV销量前三，补齐丰田在大空间家用SUV的产品缺口，完善从入门到中型SUV的布局。

好家伙，尊界SUV要真做成这样的话，那就太尊了，看起来气场就很顶，辨识度拉满了，你们觉得咋样？

还有两天，全新理想L9Livis就要正式上市交付了。预售价55.98万，比现款L9Ultra顶配（43.98万）贵了12万。涨的这12万换来了什么？800V高压平台、主动悬架系统、以及理想称之为具身智能的全套智驾硬件。李想之前放话说，底盘技术可能成为中国品牌全球化的最后短板，第二代L9的底盘要达到全球SUV领先水平。话放出去了，5月15日就是交答卷的时候。理想4月交付34085辆，历史累计交付已超过166万台。L9作为品牌的旗舰担当，这一代的产品力直接决定了理想能不能稳住40万以上的高端市场基本盘。有意思的是，同一天5月15日，智界V9也要发布。一个旗舰SUV，一个旗舰MPV，同台竞技，火药味拉满。55.98万的预售价，你们觉得最终定价会下调吗？理想L9理想汽车新能源旗舰SUV

实在理解不了中国人，为啥动不动就花二三十万买车？你们挣钱很容易吗？日本人都开小车，欧洲人都开破车。一年一度的汽车消费季，河北石家庄的自媒体人小孙在视频里爆料，说他35岁，一家六口，家里顶多敢花六万块买辆小车，结果却天天在小区、马路、朋友圈，看到20万、30万、甚至50万一辆的车满大街跑。他费解地发问：“那么多中国家庭，到底是有钱到不怕贬值，还是花钱上头没想明白？难道挣钱真的有那么容易吗？”一句“你们挣钱很容易吗”问出了多少打工人的心里话。换做中国多数家庭，20万可不是个小数，要扛生活，要养老小，细水长流哪能任性挥霍？也难怪网友直呼心有戚戚焉。有钱与消费的距离到底有多远？看看小孙一个月的真实账本。他做自媒体，收入虽然比工厂、办公室白领稍微体面，可面对“双老四口”的家庭结构，省钱成了本能。每逢换车季，朋友圈一刷，不少同龄人咬牙首付、贷款上二十多万的合资SUV，甚至尝试五十万出头的BBA豪华车。但生活的现实骨感得很，石家庄普通二线城市，小康家庭年收入也不过十来万，小孙叹气：“我一个小网红，买个比亚迪小海鸥都得掏光一年积蓄，20万的车想都不敢想，更遑论什么中产超标。”“比亚迪小海鸥”亏是国产新能源，不然光落地税费都够喝一壶儿。买车不是全家一起美滋滋，是钱包先盘一遍、压力也盘一遍。小孙忍俊不禁地说，刷国外生活博主的视频，经常看到日本东京、德国慕尼黑，满街都是10年甚至15岁的二手小车。一个企业主任，照样开辆小型本田，谁要开豪车，邻居都盯着看、车位都紧张。欧洲家庭用车，实用第一、面子第二，换车周期比中国人慢多了。甚至你去日本下班高峰看看，马路上清一色小型车、紧凑级、混动便宜车，还有人问得腼腆：“车龄超15年会不会影响生活质量？”大妈直接说：“小车省心，撞坏可惜，但家用就是够用。”日本人讲效率、节省空间。欧洲人重性价比、“车是工具”。谁家真的年年换百万豪车，还常被邻里指指点点。“有钱人的低调”这事儿，在人家那儿才是真的讲究。可轮到中国，20万以上新车市场年年增长，BBA、特斯拉、理想、问界卖得有声有色。谁在买？这里就有门道了。面子消费下的伪体面。有家庭或者独生子，觉得车是门面，买回来不光是开，也是逢年过节、亲戚邻里面前的标签。花一堆积蓄买“高级感”，可真正用车时，压力其实一分不少。杠杠上的消费透支。不少年轻家庭为赶政策红利、贷款利息低，直接全款或贷足五年，变相“先享后还”。还款压力成了无形绳索，换来的却是朋友圈点赞、短暂虚荣。一把梭哈的逆袭幻想。听说邻居家买新款大SUV，自己也咬咬牙跟进。车越开越新，贷款越还越多，资产却悄悄缩水。明面是幸福感，其实多半是焦虑抚慰剂。一个月一两万收入，敢买二三十万新车，吃喝用度就得打一半折扣。家底厚、财商高的其实极少，大部分奔的是“别太寒酸”，可代价不一定划算。小孙身边有个好友小赵，夫妻都在国企，月收入两人一共1.5万。去年家里老人住院、孩子补课费一压，原本说好换辆12万的国产SUV，最后心一横直接贷款买了台25万合资车。头一年每月还款2800多，“本以为咬咬牙就算了”，结果逢年过节都是省吃俭用。还有一对90后小夫妻，深圳做设计，一直梦想有台宝马3系，去年趁二手市场行情下跌喜提一辆。开心了一阵，结果每个月房贷、车贷一起上“工资一发先还贷款，活活过成钢丝上的日子。”一个用钱换体面、一个求“下车即自由”。两种故事，看似车不贵，人却很累。买车不是崇拜消费，而是跟压力搏命，谁都盼着“有车如有神”，实际操作多半“手心冒汗为工资”。网友的神评论，围观小富即安全，顶配不敢想，普通人各有各的账本。有的网友自嘲：“宝马x3只能在试驾店里过瘾，全家一起上阵，海鸥mini才是安全坟头。”也有北方大叔直言：“兄弟，省下买20万新车的钱，留着家里应急，才是真的稳。”更有南方宝妈发长文：“我家全靠一辆8万的代步车，买车首选油耗低、保养便宜，不羡慕路上的豪车，工资不够还贷款，生活品质都打折。”这些声音背后，是中国老百姓谨慎的金钱观。不怕没面子，只怕入不敷出。朋友圈人人新车，账本却人人精打细算。偶尔硬刚消费，能换来短暂晋级感，但十有八九换不来真正的安稳和轻松。其实买车这事儿，本质是一个时间、空间和尊严的权衡。钱够用、有闲钱，肯定想买舒服点、安全点的车。这没错，关键是中国人普遍面临“里子和面子”的双重夹击，长辈有面子观念，年轻人有社交攀比，经济压力和房车焦虑叠加。说到底车只是工具。小车不掉队，大车也不顶天。花出去的血汗钱，到头来都要靠生活来兜底。你是买得爽、开得爽，还是靠通勤攒出人生的余地？大房大车，带不来真幸福。可能6万的小车，更有人情味、也更能稳稳守住家门。比起年年换新，不如过日子少点焦虑。

10万出头买威兰达，选二手2.0L还是咬牙上新车？如果手里预算在10万出头，想买一台合资紧凑型SUV，我觉得威兰达二手车是可以认真看看的，尤其是2022款2.0LCVT两驱豪华PLUS版。这台车新车时代指导价不低，但现在二手行情已经下来了。公开二手车行情里，2022款2.0L两驱豪华PLUS版价格大概能看到8万多到12万多，车况、里程、过户次数不同，价格差别也比较大。威兰达外观不是特别激进，但耐看，车身尺寸和空间都够家用，后排坐人、后备厢放东西都不局促。内饰谈不上多豪华，甚至放到现在看会觉得科技感一般，但胜在按键逻辑清楚，上手成本低。2.0L自然吸气发动机匹配CVT，动力不是爆发型，急加速不会给你很强的推背感，但日常通勤、高速巡航都比较平顺，适合不想折腾的人。配置层面，两驱豪华PLUS版比低配更适合二手入手。像自适应巡航、车道偏离预警、自适应远近光、自动驻车、手机互联这些实用配置，在二手车使用场景里比一些花哨配置更有价值。但它也不是没有缺点。第一，内饰质感和隔音不是强项；第二，2.0L版本动力比较佛系，满载开空调时不会特别轻快；第三，二手车一定要看车况，别只盯着价格，重点查事故、泡水、过户次数、保养记录和底盘状态。我的建议是，如果你预算只有10万出头，又想要一台省心、空间够用、后期好养的合资SUV，二手威兰达2.0L两驱豪华PLUS版值得看。但如果你特别在意智能座舱、大屏体验、加速感，那同价位新车可能更适合你。说白了，买它不是买新鲜感，而是买稳定感。你会怎么选？10万出头买全新低一级SUV，还是买一台年份不老的二手威兰达？【来自懂车帝车友圈】

尊界的SUV如果长这样，大家感觉怎么样？这是根据最新的尊界V800的设计语言想象出来的图片，这样看尊界的这套设计语言在SUV车型上是最适合不过的了。宽大的灯组设计使得整个车的气场比较足，搭配双拼色使得整个车的档次感非常好。目前仅仅是假想图，不代表实车实际效果是这样。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。

比亚迪大唐即将上市！气场设计拉满，最大续航950Km，预计23.98万起家人们，比亚迪的旗舰SUV大唐真的要来了，最近刚开启预售，目测5月就能正式上市，看完实车和参数，真的忍不住想说：这才是国产旗舰该有的样子！先看颜值，气场直接拉满！车长超5.2米，轴距3.13米，标准全尺寸SUV身材，往路边一停，压迫感直接拉满。前脸那条2.41米的“飞檐破晓”贯穿日行灯，内置396颗LED灯珠，晚上点亮辨识度拉满，百米外都能认出。车身线条圆润舒展，还有赤帝红银、洒金米黑等国风双色车漆，东方美学直接拉满，比理想L9、问界M9还显大气。再看核心的续航，直接解决里程焦虑！大唐EV最高续航干到950公里，还有800km后驱、850km四驱版本可选，日常通勤一周一充，长途自驾不用频繁找充电桩。更牛的是支持兆瓦闪充，5分钟就能补能近400公里，喝杯咖啡的功夫就能满血复活，比加油还方便。空间和配置也诚意拉满！首创“2+2+3”大七座布局，得房率89.3%，二排是双航空座椅，带加热通风和按摩，146°躺倒+电动腿托，舒适度直接拉满。底盘用了云辇-A空气悬架+后轮转向，5.2米大车转弯半径才11米，小区掉头一把过，好开好坐。价格更是惊喜！预售价25万起，网传起售价23.98万，比同级理想L9、问界M9便宜不少，还标配激光雷达、帝瓦雷音响、零重力座椅。预售24小时订单就破3万台，这热度真的顶！总的来说，大唐就是颜值、续航、空间、性价比全在线的国产旗舰，23.98万起这个定价，直接把豪华SUV的门槛打下来了。想买家用旗舰SUV的，真的可以蹲一波，绝对不亏！【来自懂车帝车友圈】

吉利银河最近放了个大招，旗下首款硬派越野SUV——银河战舰700正式曝光，网传18万起，直接把硬派越野的门槛拉到了新高度。这车外观就是典型的方盒子造型，线条硬朗，外挂备胎、黑化轮眉、悬浮车顶，越野那味儿十足，回头率肯定爆表。尺寸属于中大型SUV，车长接近4.9米，轴距超2.9米，空间很能打。核心亮点是AI智能四驱和800mm涉水深度。它能自动识别路况，在前驱、后驱、四驱间智能切换，还支持蟹行模式、原地掉头，新手也能轻松玩越野。800mm涉水能力同级顶尖，暴雨积水、浅滩过河都毫无压力。动力提供纯电、插混、增程三种选择，插混/增程版综合续航可达1200km，长途穿越无焦虑。车顶配备激光雷达，支持高阶辅助驾驶，偏远地区还有卫星通信加持。目前银河战舰700已在瑞典完成极寒测试，预计年内上市。18万起的价格，对比坦克400、方程豹豹5等同级竞品，优势非常明显。喜欢硬派越野又预算有限的，这款车确实值得等！【来自懂车帝车友圈】

大型SUV4月销量成绩出炉，蔚极问三强领跑。蔚来全新ES8继续蝉联月销量冠军！4月大型SUV销量出炉，首先恭喜蔚来全新ES8，继续拿下大型SUV月销量冠军，连续5个月蝉联大型SUV月销量冠军。大型SUV榜多了3个新朋友，领跑D19第一次上榜，获得了第四的好成绩。大众ID.ERA9X也是首次上榜，获得第6还有岚图泰山X8也是，抢占第十的位置。同时继续在榜的几个老朋友：极氪9X：9315还能打问界M8:6889继续保持问界M9:3382新款已经预售乐道L902066新款5.9日开始交付腾势N8L1519闪充版啥时候安排？智己LS9继续加油，卷性价比。4月大型SUV已经堪称是“神仙打架”了，5月还有新的强者加入。太卷了！祝大家都有美好的未来。蔚来销量榜4月汽车销量榜SUV销量周榜哪些牌子的suv销量最好蔚来蔚来全新ES8

4月大六座新能源SUV销量榜单出来了：蔚来ES8：仍然遥遥领先，是所有大六座的标杆极氪9X：仍然是50万级别冠军，半年了。问界M8：屈居第三，问界系列扛把子。零跑D19：第一个完整月表现，作为零跑高端第一车，也不错了。问界M9：估计都是在等新款吧。大众9X：也是第一次入榜，还没有一个月，下个月才是真实销量。乐道L90：也是新款刚上，下个月才有真实销量。腾势N8L：销量降了一些。智己LS9：智己LS8是希望。泰山X8：马上有个五座版本，希望大卖。新能源汽车

国产奔驰GLE从宝马X5L嘴里抢肉吃，这波你站谁？豪华中大型SUV市场要彻底变天了！国产长轴距版奔驰GLE的申报图正式曝光了。奔驰这次是真急眼了，为了从宝马X5L嘴里抢肉吃，直接掏出了杀手锏。这台国产GLE不仅是简单的拉长，它把轴距直接干到了3115毫米，比现款国产宝马X5L的3105毫米还多出10毫米。这波操作，简直是往宝马的心脏上插刀。但问题来了，加长后的GLE到底是真香必冲，还是破坏了原版协调性的拉皮怪？尺寸定江山：10毫米的轴距差价，背后是后发制人的野心这次申报的核心信息就一个字：大。国产奔驰GLE的长宽高锁定在5051/2018/1784毫米，轴距达到3115毫米。注意，这个车长和轴距的组合，是奔驰精心计算过的。比宝马X5L车长相仿（仅短9毫米），但轴距反超10毫米。这细微的差距传递出很强硬的信号：奔驰就是要用后发优势，在影响后排空间最核心的轴距数据上压你一头。但需要特别指出，申报信息明确该车内部依旧仅提供5座布局。这很聪明，不跟风去挤憋屈的7座，而是把长轴距带来的所有福利，全部转化为后排乘坐的奢侈空间和后备箱的纵深。设计延续海外版：星徽元素玩得彻底外观上看，它与海外版新款GLE保持了高度同步。前脸大尺寸进气格栅配上巨大的三叉星徽标，气场依然很虎。最抢眼的是全新星幕式LED灯组，内部融入了无数星徽元素，辨识度直接拉满。尾灯同样加入了星徽细节，中央通过熏黑饰条营造出贯穿式效果。侧面没有配备脚踏板，预计作为选装，线条看起来非常修长优雅，但确实少了些SUV应有的粗犷感。轮圈提供20英寸和21英寸选择，140周年徽标的出现也算是个小彩蛋。动力总成：熟悉的配方，可靠的组合动力上，申报车型依旧是奔驰经典的组合。GLE350L搭载M2542.0T发动机，最大功率190千瓦；GLE450L搭载M2563.0T发动机，最大功率280千瓦。这套动力系统极其成熟，平顺性和中后段动力储备是奔驰的拿手好戏。与宝马的操控利刃不同，奔驰的驾驶感受就是极度的平顺、从容，把一切路面干扰都隔绝在车外。终极拷问：国产长轴距GLE，这回能终结X5L的统治吗？这台国产长轴距GLE的核心优势肉眼可见：更大的后排空间、奔驰品牌号召力、成熟可靠的动力总成。但它也存在几个不确定的点：长轴距带来更好的直线舒适性，但操控灵活性肯定比标轴有所牺牲；内饰是否会针对中国市场进行专属升级和智能化配置的补齐，目前还是未知数

如果尊界SUV长这样，还要什么库里南啊？！

除了L05以外，这次小鹏MONA还同步申报了L03这款SUV车型，在定位和尺寸上比L05更小，而且貌似只有增程式动力（也有可能是纯电仍未申报）。4米6级别的尺寸相当克制，也更适合城区工况代步了，MONA一下子上两款SUV，形成高低搭配同时还有双动力，这下MONA无论是均价还是销量估计都要再上一个量级了。而在高端市场，他们还有全新的G9L以及GX两款新车撑场子，下半年的小鹏是真的要发力了。小鹏汽车

长城魏牌正调整旗舰产品矩阵，原旗舰六座SUV蓝山将逐步退出市场，由全新大五座车型V8X承接其定位，共同与V9X系列形成高低搭配，冲击高端新能源家用市场。新车尺寸为5125/2025/1821mm，轴距3050mm，与V9X标轴版相同，整备质量2685kg，定位中大型五座SUV。动力搭载E15BE1.5T混动专用发动机，最大功率125kW，匹配Hi4插混系统。电池提供两种版本：•42.8kWh磷酸铁锂：WLTC纯电续航200km•64.7kWh三元锂：WLTC纯电续航312kmV8X基于长城归元平台打造，外观延续家族化设计，与V9X一脉相承。此举标志着魏牌放弃“蓝山”命名，转向“V系列”全新产品序列，通过五座V8X与六座V9X双线布局，精准对标理想L7、问界M7等热门车型，全面重构品牌高端SUV矩阵。【来自懂车帝车友圈】

关于阿维塔07L，我想说：它的定位：智美家庭豪华SUV，全新车型，非07改款，与07同售它的空间：4910/1650mm，轴距2990mm，中大型大五座，家用更从容智能化：华为896线激光雷达，首批乾崑ADS5，智驾顶格还有三电：全系宁德时代电池；增程纯电至高340km，纯电至高725km，三电机版712kW/996N·m设计思路：未来美学+半隐藏门把手+贯穿式尾灯，这是对颜值不妥协对标车型应该是：M6、i6/L6和YU7，你们觉得呢

啊，是关中王来了！尊界MPV上工信部了，没等到SUV，竟然MPV先上，轴距近3米45，长度近5米5！但前脸这大logo有点抽象啊，小兄弟智界V9也马上就要上市了，估计这辆V800定位会高很多，各位老板，手握100个W，你会怎么选？尊界V800

比亚迪真是把中国人用车需求研究透彻了：要颜值——买海豹08要舒适——买大唐EV要安全——买汉EV闪充版要速度——买腾势Z要节能——买秦PLUSDM-i要极致——买方程豹S要空间——买夏要智能——买宋UltraEV要实用——买海狮082026北京车展上，比亚迪海洋网旗舰SUV海狮08正式发布，新车以技术平权思路，重塑30万级新能源SUV价值标准。作为比亚迪首款搭载闪充技术的插混SUV，海狮08插混版CLTC纯电续航400km，纯电版达900km；闪充5分钟可充10%-70%，补充约400km续航，彻底缓解里程与补能焦虑。底盘配置方面，该车标配云辇-A双腔空悬+后轮转向，可实时调节悬架软硬与车高，兼顾舒适与稳定；后轮转向让5.1米车长的车型转弯半径仅5.3-5.8米，操控堪比紧凑型SUV。智能方面，全系搭载天神之眼5.0高阶智驾，标配激光雷达，支持城市领航、记忆泊车等功能，130km/h下可精准规避静止障碍，且支持OTA持续迭代。空间上，车身5115*1999*1800mm，轴距3030mm，提供大五座/六座布局，满足多人口家庭出行需求。比亚迪海狮08以闪充、智能、底盘、空间四大核心优势为支撑，将高端技术与实用体验深度融合，不仅完善了比亚迪海洋网高端产品矩阵，更成为30万级新能源SUV市场中，兼具技术实力与性价比的标杆车型，为消费者提供了更具竞争力的购车选择。