国内6.98万海外卖16万！比亚迪海鸥价差2.3倍，中间差去哪了
腾势汽车总经理李慧10月22日证实：比亚迪旗下多款车型海外售价普遍高于国内，部分车型折合人民币已达百万级。同日，腾势、仰望等高端品牌成为2026年APEC官方指定用车。
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深蓝SL03持证上岗！全国仅2款L3，邓承浩点名擦边球
深蓝SL03"小蓝灯"正式持证上岗，董事长邓承浩随即发炮：行业里大量宣传"L3级"的产品，其实都在打传播擦边球——全国拿到工信部准入的，到今天只有两款车。
轴距加150mm还带激光雷达！二代海鸥家越07同周上市，谁更值
比亚迪第二代海鸥10月20日上市、荣威家越07紧随其后10月23日上市，7万纯电小车与14万增程SUV同周登场，两个价位段同时迎来搅局者。
特斯拉一个概念车玩了次杂技，又遥遥领先了？比亚迪一个闪充，就问特斯拉玩明白了吗？
特斯拉一个概念车玩了次杂技，又遥遥领先了？比亚迪一个闪充，就问特斯拉玩明白了吗？后悬挂塌陷，方向盘和安全带都断了，基本造车玩明白了没？韩路称特斯拉Roadster2买最基础就行
![[666]比亚迪第三代秦PLUS尺寸更大、空间更大、想象更大。](http://image.uczzd.cn/2871216482379052095.jpg?id=0)
比亚迪第三代唐EV版本新车
比亚迪第三代唐EV版本新车
比亚迪这波操作，老秦L车主估计得琢磨一下了，还睡得着吗，怎么我变plus了！1
比亚迪这波操作，老秦L车主估计得琢磨一下了，还睡得着吗，怎么我变plus了！10月16日，王朝网总经理路天预告第三代秦PLUS即将到来，重点就一句话：尺寸更大，空间更大。有意思的是，按照此前曝光的申报信息，新一代秦PLUS车长达到4840mm，轴距2800mm；而现款秦LDM-i车长4830mm，轴距2790mm。光看尺寸，新秦PLUS甚至已经反超秦L了。这就有意思了！以前大家觉得秦PLUS是经济实惠的家用车，秦L则是空间更大、定位更高的选择。现在秦PLUS也开始往上走，秦L会不会有点尴尬？当然，尺寸接近不代表产品力完全相同，价格、配置、动力和底盘表现，才是决定消费者怎么选的关键。但问题来了，如果第三代秦PLUS价格依然在10万元以内，秦max还有多大优势？秦L：我成替身了？你觉得秦PLUS是在升级，还是秦L降级改名？为什么保留秦PLUS的命名而不保留秦L？宋不服：我连plus都不见了，L也不见了，有什么好说的？欢迎交流！
比亚迪成为2026年APEC会议官方合作伙伴！2026年10月16日，比亚迪
比亚迪成为2026年APEC会议官方合作伙伴！2026年10月16日，比亚迪集团正式成为亚太经合组织第三十三次领导人非正式会议官方合作伙伴（简称：2026年APEC会议官方合作伙伴），旗下腾势汽车、仰望汽车、方程豹汽车、比亚迪汽车王朝和海洋的多款高端车型成为2026年APEC会议官方指定用车，将为参会嘉宾提供绿色出行保障，助力APEC会议落实低碳办会要求，展示中国新能源汽车产业的创新成果，用绿色科技服务盛会。作为扎根深圳，全球最大的新能源汽车企业，比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，相继推出了第二代刀片电池及闪充技术、“天神之眼”智能辅助驾驶系统、云辇、易四方等多项颠覆性创新技术，持续引领全球新能源汽车变革。2025年比亚迪新能源汽车销量超460万辆，蝉联全球销冠，海外销量突破104万辆，同比增长145%；2026年1-9月累计销量超313万辆，海外累计销售超133万辆。如今，比亚迪新能源汽车足迹遍及全球120多个国家和地区，以技术创新助力全球碳中和，为世界绿色出行贡献中国方案。
![网友来稿，疑似比亚迪小唐？！对比了一下，确实不是大唐[doge]比亚迪车实在太多了，](http://image.uczzd.cn/4649928696126761232.jpg?id=0)
![比亚迪第二代海鸥实车前脸大灯是挺犀利，跟现款海鸥（图六）相比，确实是大海鸥[doge]网传是本月上市](http://image.uczzd.cn/2492147802618464376.jpg?id=0)
