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本田全新Avancier测试车曝光！奥德赛后继者前脸首现
本田全新Avancier测试车曝光！奥德赛后继者前脸首现本田旗舰MPV奥德赛将于2026财年末在日本国内停产销售，其接班人——全新7座SUVAvancier即将登场。据悉，新车预计2027年3月左右正式发布，由泰国工厂生产并进口日本。近日，这款备受关注的测试车在日本三重县公道路段被捕捉到镜头。车身虽覆盖厚重伪装，但整体呈现舒展的SUV身姿，前鼻较长、后悬突出，全长预计达4900-5000mm，明显超越现款CR-Ve:HEVRS，空间表现更为充裕，第三排座椅区域清晰可见。最重磅的是，此次前脸设计终于曝光！头灯与LED日行灯独立布局，上扬的日行灯造型颇具三菱欧蓝德PHEV的神韵，整体给人干净利落的未来感。进一步观察发现，前保险杠很可能采用近似纯电动车的封闭式设计，格栅区域简洁，仅保留必要散热开口，营造出更高级、环保的视觉效果。动力方面，据可靠信息，新车将基于CR-Ve:HEVRS平台打造，搭载2.0L发动机+双电机的e:HEV混合动力系统，不再提供1.5L涡轮版本，专注于效率与利润优化。驱动形式包含FF和4WD两种选择。亮相时间也备受期待，最早可能在2026年11月中国广州车展全球首发，随后逐步推向多个市场。不过，中国版与日规在细节配置上或存差异，值得持续关注。作为奥德赛的直接替代者，全新Avancier不仅继承了本田一贯的实用性与可靠性，更向高端、智能化SUV转型。优雅的多辐条轮毂与全新前脸设计，显示出本田在旗舰车型上的诚意。这款车未来能否成为家庭用户的新宠？让我们拭目以待！
合资SUV市场，这三款最稳健，品牌认知度高，优惠还不错。本田CR-V——全球销
合资SUV市场，这三款最稳健，品牌认知度高，优惠还不错。本田CR-V——全球销冠车型，空间利用率高，保值率好，家用首选。丰田RAV4荣放——双擎混动省油可靠，TSS智行安全系统全系标配，安全配置到位。大众途观L——德系底盘扎实，空间宽敞，Pro版智能化升级明显。总结：要空间魔术师选CR-V，要省油可靠选RAV4，要德系质感选途观L。【来自懂车帝车友圈】
曾经高高在上的合资SUV，如今也得靠“掀桌子”式的降价来保住市场份额了
曾经高高在上的合资SUV，如今也得靠“掀桌子”式的降价来保住市场份额了就拿丰田锋兰达来说，5月份这车足足卖出了10725台，销量重回万台俱乐部的背后，是价格直接下探到了9.48万起，这在以前简直不敢想象，毕竟不到10万买一台合资紧凑级SUV，放在两年前高低得加价虽然本田5月销量下滑明显，只有CR-V还在万台线上挣扎，但丰田凭借强大的影响力以及这次的降价诚意，确实稳住了阵脚客观来看，锋兰达的缺点挺明显，扭力梁式非独立后悬架经常被车友吐槽，车内做工用料也确实比不上同级别的国产车但它的聪明之处在于，把预算都花在了看不见的地方，比如全系标配7个安全气囊，还有L2级辅助驾驶系统，安全配置上一点不含糊，4490mm的车长和2640mm的轴距虽然不大，但实际空间足够宽敞，438L的行李舱容积也很实用，2.0L自吸配合CVT，或者选择油电混动，对于家用车来说，省油省心才是硬道理在国产新能源的围剿下，曾经不可一世的合资车终究还是低下了高昂的头颅，当情怀不再是溢价的借口，降价成了唯一的出路，这对于消费者来说，到底是合资车的妥协，还是国产车的胜利呢
