为什么这么多的大佬在一起聚会，请问一下特斯拉董事长抽的烟是什么牌子的，香烟看上去
为什么这么多的大佬在一起聚会，请问一下特斯拉董事长抽的烟是什么牌子的，香烟看上去很粗
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厉害，还真找到了。小鹏汽车
厉害，还真找到了。小鹏汽车
蔚来副总裁沈斐最新放话！乐道不会轻易降价！日前，据媒体消息，蔚来高级副总裁、乐
蔚来副总裁沈斐最新放话！乐道不会轻易降价！日前，据媒体消息，蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐在谈及新能源汽车行业降价这一普遍现象时，明确强调“销量一下滑就慌慌张张降价，这是自乱阵脚，而且很容易走上一条不归路！”话音一落，引发了行业内的一些争议，有不少行业人士认为，你的销量都持续下滑了，还不降价促销，这不利于周转，而且越往后，风险越高，也有行业人士认为，能不随波逐流很难得，坚守本心太不易。要我说啊，汽车也好，手机也罢，关键是看供需关系，如果消费者对你的产品爱不释手，并且哪怕二手车，保值率都远超行业平均水平，那你才有不降价的资本，比如苹果iPhone（即便这样，最近也官降了300不是？各位觉得呢？
![发现特斯拉挺有意思[呲牙笑]2021年，ModelY电池78.4度，续航640公](http://image.uczzd.cn/3887359753638658828.jpg?id=0)
在特斯拉上班有多幸福？柏林超级工厂增加直达班次列车，就算不是员工也能免费坐据海外
在特斯拉上班有多幸福？柏林超级工厂增加直达班次列车，就算不是员工也能免费坐据海外媒体Teslarati报道，自2026年1月4日起，特斯拉将进一步扩大柏林超级工厂的通勤专列服务，新增从柏林东站到柏林超级工厂的直达班次，鼓励更多员工选择公共交通出行，持续推进绿色低碳的通勤方式。据了解，升级后的通勤专列每日提供6趟直达班次，列车发运时刻表精准匹配工厂员工的轮班时间，全程通勤时间稳定控制在35分钟左右，为员工提供高效、准时的出行保障。自2022年3月正式投产以来，柏林超级工厂员工规模已稳步增长至约1.15万人，其中约六成员工日常从柏林市区通勤往返。为缓解交通压力、践行可持续发展，特斯拉致力于推动超半数员工使用公共交通工具。据外媒报道，该通勤专列不仅面向员工开放，非工厂人员也可免费搭乘，将成为当地一项惠及更多人的公共交通补充服务。对于这些别出心裁的设计与健康开放的工作环境，行业人士评论称，特斯拉能够连续实现创纪录的交付成绩，与其公司内部的人性化管理密不可分。在中国、美国、德国等十余个主要国家雇主调查中，特斯拉频频获得“最佳雇主”和“最希望入职公司”等荣誉。在众多求职者眼中，特斯拉的吸引力也远远超越传统汽车制造商。特斯拉新能源汽车科技改变生活
继续磨底,港股互联网ETF(513770)跌逾1%,机构:下行空间有限,小米汽车交付突破50万大关!
12月3日，港股早盘低开，恒科指现跌逾1%，科网龙头多数回调，港股AI核心工具—港股互联网ETF（513770）场内价格现...消息面上，小米汽车最新宣布，自2024年4月3日以来，累计交付已超过50万台，超额完成年初设定的全年目标35万台。...
高端市场就那么大，高端销量上不去，确实只能降价求生存。抛开尊界、仰望，国内能称得
高端市场就那么大，高端销量上不去，确实只能降价求生存。抛开尊界、仰望，国内能称得上高端品牌的，只有享界、问界、腾势、蔚来。参考腾势N8L的价格，后续7系车型的推出，蔚来ES8大降价，后续5566潜在的降价，这两个品牌的成交均价也未必能稳住。比较稳的，只有享界、问界。其他的品牌，可以统统归到中高端性价比、低端性价比那两桌了。市场竞争太残酷了，也让真正的强者脱颖而出了。
一边是北美特斯拉FSD两千公里0人工操作（注意是0人工操作，而不是0接管，意味路
一边是北美特斯拉FSD两千公里0人工操作（注意是0人工操作，而不是0接管，意味路上吃饭、充电、休息，都全面都没有任何人类触碰方向盘与踏板，全由FSD驾驶完成）一边是国内特斯拉被小米智驾吊打一半是火焰，一半是海洋中国特斯拉车主两边看得都心痒痒了吧特斯拉fsd新能源汽车人工智能
这个表述并不全面，我补充几点：1、其实蔚来创始版的ES8起售价是44.8万元，如
这个表述并不全面，我补充几点：1、其实蔚来创始版的ES8起售价是44.8万元，如果加上当时“丰厚”的国家补贴，很多能达到40万以下，和现在三代平台ES8的价格没有本质区别，而创世版ES8真正开创了纯电大三排的市场先河，所以非要说蔚来ES8是在降价，其实我认为是回归到了蔚来真正【产品力X品牌力X售价】的核心区域，二代平台ES8的价格是比较贵有点偏离原来自己的核心区域；2、其实相比较和一代产品差不多的价格区间，三代ES8给出了行业里面独有的【超大前备舱】【三分钟换电】【6人12箱无压力】这些短期内友商无法跟进的产品力，所以目前市场反应比较好；价格回归核心区间+产品力断代领先+品牌力逐渐稳固，这三者结合，才是目前大卖的主要原因。而有些极端粉丝简单一言以蔽之说就是因为降价，其实是非常不客观的说法来麻痹自己而已，真以为降价能解决一切呢？那新能源市场真就这么简单？水哥有话说
在特斯拉上班小姐姐嗮出工装里里外外全是特斯拉
在特斯拉上班小姐姐嗮出工装里里外外全是特斯拉
再见，中国供应商！马斯克：特斯拉应该加快“去中国化”，难道这是害怕被中国卡脖子了
再见，中国供应商！马斯克：特斯拉应该加快“去中国化”，难道这是害怕被中国卡脖子了？2025年11月15日，马克斯在美国总部开会，直接要求供应商一两年内把中国零部件全换掉，用墨西哥或印度货顶上。特斯拉已经停用部分中国部件，还在内华达建电池厂生产储能产品。通用汽车早几个月就下令到2027年清零中国零件，整个行业避开地缘风险和关税波动。马斯克这么干，一方面是美国政策逼的。2025年中美贸易摩擦升级，关税说变就变，特斯拉车上20%到25%价值来自墨西哥和中国部件，价格策略乱套。他发帖承认关税影响大，推动松下在内华达建厂做4680电池，这能量密度300Wh/kg，续航多16%，功率翻6倍。供应商会议上，他说要换车身铝合金、轮毂和芯片，本土审批慢，花一两年建厂，但中国速度快，早年才选上海。另一方面，市场份额在挤压。2025年第二季度，美国电动车特斯拉占48.5%，但中国市场掉到3.2%。通用在中国销量跌56.54%，马斯克觉得得分散风险。他鼓励供应商去印度搞半导体，减对中国芯片依赖。同时，上海工厂没停，2025年3月投储能电池厂，Megapack下线，工人推箱子检验，叉车到处跑。特斯拉和中国供应链绑得紧，从上海超级工厂开始。2019年1月开工，马斯克去奠基，戴安全帽铲土，10个月就出车。2024年下线300万辆，100万辆出口海外。宁德时代供磷酸铁锂电池，成本低寿命长，顶长续航车型。2023年5月他北京见供应商，翻图纸聊电芯优化。中国路况乱，电动车出租车横冲直撞，他开车测自动驾驶，数据喂算法。4月，马斯克接受《财富》采访时，说关税抬高Cybercab和Semi成本。公司内华达锂厂2025年产能50GWh，够100万辆车用，是北美唯一自产氢氧化锂的汽车厂。供应商拆中国设备，卡车拉到墨西哥港口，尘土飞扬。这双轨走，一头替换北美，一头深化上海出口，通用也这样，销量压力大，大家都得调整。全球化不是铁板一块，政治经济搅和，企業得备后手。
全球车企总市值前30的排行榜。特斯拉以86326.07亿元的总市值稳稳地占据了榜
全球车企总市值前30的排行榜。特斯拉以86326.07亿元的总市值稳稳地占据了榜首的位置，把其他车企远远地甩在了后面。丰田汽车则以21573.84亿元的总市值位居第二，不过和特斯拉相比，差距还是比较明显的。值得一提的是，中国车企在这份榜单里的表现相当亮眼。小米集团以9814.68亿元的总市值排在第三位，比亚迪也不甘示弱，以9510.39亿元的总市值位列第四。除此之外，像长城汽车、上汽集团、理想汽车、赛力斯、吉利汽车、长安汽车、小鹏汽车、广汽集团、蔚来、极氪、零跑汽车、东风集团股份、北京汽车、路特斯科技等中国车企也都成功跻身前30的行列，这充分展现出中国汽车产业的强大实力和蓬勃发展的态势。再看看其他国家的车企，德国的梅赛德斯-奔驰、大众汽车、宝马集团、STELLANTIS，美国的通用汽车、福特汽车、RIVIAN、LUCIDGROUP，日本的本田汽车，意大利的法拉利，越南的VINFAST等也都在榜单之中。这份榜单不仅反映了当下全球车企的市值情况，也从侧面展现了全球汽车产业的竞争格局和发展趋势。
我有一点想不明白：特斯拉被问界吊打，被理想吊打，被蔚来吊打，被深蓝吊打，被小米吊
我有一点想不明白：特斯拉被问界吊打，被理想吊打，被蔚来吊打，被深蓝吊打，被小米吊打，被比亚迪吊打……感觉它就是个不值一提的垃圾，可为什么所有国产车，都要一次次和它比，是要争当倒数第二的垃圾吗？
明年蔚来会怎么应对购置税优惠退坡的影响？李斌：-明年购置税优惠减半对我们的影响
明年蔚来会怎么应对购置税优惠退坡的影响？李斌：-明年购置税优惠减半对我们的影响会相对更小，因为大部分用户是租电池的，电池的费用不会算到车价中。明年在购置税方面如何应对市场变化，需要看看大家怎么做，再去采取灵活的应对策略，目前没有相关计划。-对整个行业来讲，包括市场和用户心理，应该已经消化掉了购置税政策退坡的影响。中国的智能电动汽车产业对政策的依赖已经比之前小很多了。纯电路线的优势还是比较明显的，总的来说我对明年的市场充满信心。
蔚来ET9地平线特别版上价：整车价81.8万，租电价71万元新配色：拂晓
蔚来ET9地平线特别版上价：整车价81.8万，租电价71万元新配色：拂晓黎明和日照金山23英寸九孔轮圈，该说不说，大饼圈很多，这个饼好看专属前后双色主题内饰和一些小细节设计享受专属服务目前蔚来ET9有三个版本：地平线特别版，签名版和普通版问问大家，喜欢ET9的设计吗？你觉得双色还是单色好看？【来自懂车帝车友圈】
服不服！特斯拉累计销量突破50万用了10年小鹏累计销量突破50万用了7年蔚
服不服！特斯拉累计销量突破50万用了10年小鹏累计销量突破50万用了7年蔚来累计销量突破50万用了6年零跑累计销量突破50万用了5年4个月理想累计销量突破50万用了5年问界累计销量突破50万用了34个月而小米汽车累计销量突破50万仅用了602天，刷新了全球新能源车企50万辆下线的最快纪录。小米第一款车小米SU7于2024年3月28日正式交付，到了今天第50万辆小米汽车正式下线，这个速度比所有新能源车企都快，包括特斯拉和比亚迪。除此之外小米还是用时最短实现季度盈利的车企，刚过去的第三季度小米盈利超过7亿元，而小米汽车定的35万年度目标也已经提前完成了。小米YU7更是创造了一系列记录，3分钟大定突破20万台，1小时订单28.9万台，18小时锁单量达24万台。很多人说新势力车企很难，小米入局太晚更难了，但小米用现实告诉大家什么叫后发制人。
看新闻一定要看“原版”。已经发现中文互联网在对美产特斯拉“去中国化”，作过度解释
看新闻一定要看“原版”。已经发现中文互联网在对美产特斯拉“去中国化”，作过度解释了。有人甚至上升到了整个特斯拉去中国化，这是不可能的。原因是没有中国供应链特斯拉的价格保证不了。——特斯拉去中国化，仅限于美产特斯拉。（上海工厂生产的汽车销往中国国内以及海外，主要销往亚洲和欧洲，但不包括美国。）注意是只有美产特斯拉：特斯拉要求供应商在美生产汽车时排除中国制造的零部件。来找一找《华尔街日报》的原文：特斯拉被要求在美国制造的车型排除中国零部件，目标是在未来两年内完成过渡。知情人士透露，作为这项战略的一部分，特斯拉近年来与其中国供应商（包括座椅套和金属外壳的制造商）合作，在墨西哥和东南亚地区建立了工厂和仓库。特斯拉正努力寻找替代中国制造零部件的产品，其中一种是磷酸铁锂电池。中国的宁德时代（CATL）一直是特斯拉磷酸铁锂电池的主要供应商。直到去年，特斯拉开始停止在美国销售配备中国生产的磷酸铁锂电池的汽车。特斯拉正在努力在美国生产用于储能产品的磷酸铁锂电池。预计特斯拉位于内华达州的此类电池产品生产工厂将于2026年第一季度开始运营。
ES从雷克萨斯到蔚来雷克萨斯es车主，去年开始想换个SUV车，当时想直
ES从雷克萨斯到蔚来雷克萨斯es车主，去年开始想换个SUV车，当时想直接置换新款雷车RX350，然后就是各种试驾对比。不夸张的说基本上市面上40～60W的SUV我都试驾了两遍以上，期间反复横跳，试驾完新势力再回头看看雷克萨斯就跟那个大冤种似的，当时买的时候还加价两万😮💨，最后PK的是L7和ES6。再次反复对比试驾根据我个人使用需求确认ES6综合实力更胜一筹，更适合我这个理工男。然后就趁着还有免费充电桩的权益锁定了。外观内饰白嫖蓝➕乔格里灰的颜色配置都是家里小爷选的，因为家里没有女王所以省了一笔。小爷要坐后排所以选了全享套装，灵魂nomi必须安排上。有人说这个性价比低，有钱难买我乐意，尤其我这种加价2W买雷车的大冤种，这几千块钱我觉得性价比挺高的
国产纯电SUV排行：1. 特斯拉ModelY：26.35万起，双叉
国产纯电SUV排行：1.特斯拉ModelY：26.35万起，双叉臂与多连杆悬挂，风阻低至0.22，智能配置丰富。 2.宋PLUS新能源：13.58万起，配备DiPilot100辅助驾驶与540度全景影像，纯电续航最高605km。 3.元UP：7.48万起，有纯电驱动系统、540度全景影像，续航可达401km。 4.零跑C10：12.28万起，后置后驱搭配多连杆独立悬挂，有540度全景影像，车机智能。 5.问界M9：46.98万起，搭载HUAWEIADS高阶版辅助驾驶与鸿蒙智行系统，双电机四驱动力强。6.EO羿欧：11.98万起，最高续航722km作为新晋选手的EO羿欧堪称黑马，11.98万起的价格诚意十足。基于纯电专属平台打造，最高722km续航告别里程焦虑，27分钟快充就能满血复活。27英寸大屏+高通8295芯片，车机丝滑不卡顿，还有9个安全气囊和1540L大空间，家用安全又能装。不管是追求性价比还是看重配置，这几款都覆盖不同需求。EO羿欧的合资品质+国产价格，直接搅动10-15万纯电SUV市场，闭眼入不亏！
年底购置税补贴大战太香了，明年政策退坡，车企都抢着“兜底”——理想、蔚来、小米等
年底购置税补贴大战太香了，明年政策退坡，车企都抢着“兜底”——理想、蔚来、小米等17家品牌自掏腰包，最高补1.5万，锁单就能薅到这波羊毛！但注意啦，各家的锁单截止时间不同：理想、问界10月底就结束了，而小米、奇瑞等到11月30日。各位年底买新能源车的时候，记得看清条款再冲！政策红利+车企福利双buff，省下的钱够买多少个包包了😉
国内外大七座SUV销量排行：（近期热门车型）1. 特斯拉ModelY：39
国内外大七座SUV销量排行：（近期热门车型）1.特斯拉ModelY：39,413辆2.问界M8：21,537辆3.大众途昂Pro：19,441辆（月度爆款，燃油七座销冠）4.大众途观L：18,466辆5.吉利星越L（7座版）：17,602辆6.比亚迪唐LDM-i：16,897辆左右7.丰田汉兰达双擎：经典热销标杆8.广汽传祺GS8：高性价比热门款9.瑞虎8PLUS鲲鹏版：预算友好型首选选大七座SUV还在纠结？途昂Pro直接戳中家庭出行痛点！5米级大尺寸车身，三排空间实打实够用，成年人坐第三排也不挤腿，行李厢塞下全家露营装备毫无压力。德系底盘调校超稳，4MOTION智能四驱系统，不管城市通勤还是周末自驾，复杂路况都能轻松hold住。2.0T动力随叫随到，开着有劲儿还稳当。智能配置也拉满！MOS3.0智慧车联语音就能控空调、导航，高阶辅助驾驶让高速开长途更省心。内饰做工扎实，软质材料包裹，搭配可选的哈曼卡顿音响，质感直接拉满。家用车要的空间、操控、舒适它全占，难怪在大七座市场稳坐热门榜！纠结七座的朋友，这台全能选手闭眼冲！
40万级问界M8继续榜首！领克900依然稳健！蔚来ES8改款后销量涨了不少岚图梦
40万级问界M8继续榜首！领克900依然稳健！蔚来ES8改款后销量涨了不少岚图梦想家稳在了前十！新势力持续往上走！
