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凯迪拉克智驾，早在2018年就击败过特斯拉。这段被忽略的智驾历史，要从2007年
凯迪拉克智驾，早在2018年就击败过特斯拉。这段被忽略的智驾历史，要从2007年讲起。如今，近20年的智驾与混动积累汇入全新混动XT5——这张牌桌，该重新排座次了。智勇双全XT5混动全网首测智勇双全XT5混动全新混动XT5电动蜂鸟底盘成都车展
名车志新闻【搭载830马力V8混动，凯迪拉克发布V-ONE概念车】该是品牌历史上
名车志新闻【搭载830马力V8混动，凯迪拉克发布V-ONE概念车】该是品牌历史上首款单座公路概念车，设计源自凯迪拉克LMDh耐力赛车V-Series.R，由凯迪拉克设计部门、赛车部门和底盘制造商Dallara联合开发，把赛车技术直接下放到了概念车。动力沿用赛车同款V8混动系统，综合输出达到830马力，悬挂也和赛车保持一致：双叉臂结构搭配推杆螺旋弹簧，前后桥都配备横向、纵向阻尼扭力弹簧，变速箱和部分电子设备也来自赛车，在保留赛车级性能的同时优化了公路行驶的操控性。外观保留了赛车的比例，加入更多凯迪拉克式豪华细节，手工喷涂的银到深绀色渐变车漆，灵感源自耐力赛从白昼到黑夜的赛程变化。车内为完全定制化单座布局，方向盘参照赛车设计，按钮支持工程师自定义调整，外露碳纤维结构搭配专属UX界面，车门还带有独立编号铭牌。凯迪拉克全球执行设计总监多米尼克·纳贾菲表示：“凯迪拉克V-ONE概念车是客户性能理念的终极体现，也清晰展现了我们对未来凯迪拉克V系列品牌的雄心。”
