上汽集团现在合资和自主板块冰火两重天上汽乘用车快超过上汽通用五菱了，合资板块目前
上汽集团现在合资和自主板块冰火两重天上汽乘用车快超过上汽通用五菱了，合资板块目前油车压力比较大。现在出口板块14万台，被奇瑞和比亚迪甩下了，长安、吉利这几家的出口也上来了大v聊车新能源汽车上汽集团
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信不信由你，7月已经过完了，这些现象已经出现了：1、钱越来越不好赚，街上门面
信不信由你，7月已经过完了，这些现象已经出现了：1、钱越来越不好赚，街上门面房一排一排关掉。2、养老金肯定要上涨，涨多少通知马上要出来了。3、二胎奖励政策出台，对推动生育吸引力不大。4、二手房价格持续走低，还无人问津，买家讲价无底线。5、医保政策会更加完善，住院不花冤枉钱。6、AI人工智能已经来了，已赋能千行百业。15万内大六座破局者星光L星光L，五菱汽车推出的第一款大中型插混版SUV，权益价10.98万起，在同价位几乎找不到第二款正统真六座SUV。车身轴距2950mm，2+2+2独立座椅布局，第三排不再是局促的应急座位，满载出行也能保证全员舒适。动力搭载灵犀混动3.0与神炼电池，纯电续航260km，综合续航可达1260公里，15分钟快充就能补足大半电量，馈电油耗控制优异。五菱汽车一贯的宗旨，绝不盲目堆砌花哨的智驾噱头，而是聚焦普通大家庭的真实需求，宽敞空间、超长续航、露营外放电功能一应俱全。坚持亲民务实的造车路线，用硬核三电技术打破高端六座车型的价格内卷，完美诠释五菱“人民需要什么，就造什么”的初心，也是国产新能源下沉市场创新突围的典型代表。
未来10年，预计中国大概率会有这些现象:1、无人驾驶汽车满街跑，飞行汽车分层
未来10年，预计中国大概率会有这些现象:1、无人驾驶汽车满街跑，飞行汽车分层天上飞；2、无人机送外卖成为常态，快递小哥将逐渐被淘汰；3、智能手机也将逐步退出，取而代之的是AⅠ眼镜；4、农业将实现高度自动化，AI机器人将取代人工，成为无人农场；5、医疗技术取得重大突破，大部分疾病都能通过基因编辑和细胞修复技术，轻松治愈；6、人工智能将取代人类的大部分工作，普通百姓进入享福阶段。目前来说，汽车还是老老实实在马路上按规则行驶着的。五菱汽车的星光L，以4+N魔术大空间为核心底气的「社牛车」，专为怀揣年轻心态的自由「探索家」、主张及时行乐的「生活家」打造。他们懂得取悦自己，也擅长温暖身边人。宜室宜家，稳稳守护温馨小家，承载全家长途出行的烟火日常；有趣会玩，轻松适配好友结伴、搭子同游的鲜活欢聚。它能盛放你所有多元的兴趣热爱，打破方寸空间的束缚，陪你奔赴没有天花板的广阔天地。可城可野、动静皆宜，用百变空间装下每一种向往，自在奔赴每一场山野与热爱。
五菱星光L舒享型入门价10.98万元，前中排座椅加热，通风，按摩，电动调节，还有
五菱星光L舒享型入门价10.98万元，前中排座椅加热，通风，按摩，电动调节，还有3C快充，六座刚需家庭闭眼入！五菱星光L大空间，大续航，真好开，真安全，证明了“低价”和“高品质”不一定是反义词。星光L真的很适合家用，配置丰富，性价比高，值得拥有！
大部分汽车品牌7月销量都已经公布了零跑汽车居然真的领跑了新势力下一个异军突起
大部分汽车品牌7月销量都已经公布了零跑汽车居然真的领跑了新势力下一个异军突起的应该是小米了小米SU7+YU7月销3万小米澎程N70+N90月销2万基本板上钉钉爆款车型对于汽车品牌来说实在太重要了只要有一款成功，也能带动品牌势能等等晚上几个大集团销量吧
如何吸引300万用户？五菱代步车靠的是走心。 要比谈产品认可度，还有什么能比
如何吸引300万用户？五菱代步车靠的是走心。要比谈产品认可度，还有什么能比300万用户的真实选择更有说服力？始终强调“人民需要什么就造什么”的五菱，其打造的国民代步车便即将突破300万销量大关，其依靠的不仅是价格配置的亲民，更在于对日常生活的高满足度。目前五菱拥有宏光MINIEV与缤果家族两大代步序列，而无论是多代同堂的宏光MINIEV，还是拥有缤果Pro、缤果S等衍生品类的缤果家族，它们都立足于家庭出行的日常，并适配了广泛场景。比如第五代宏光MINIEV，它就凭借着亲民价格与小巧车身，成为了打工人低成本舒适通勤的“神器”。再看缤果S，从能兼容露营的1450L大容积，到实现郊游与自驾的525km长续航，它都突破了代步，去覆盖上下班、带娃之外的更多休闲场景，成为家庭用车的全能选择。无论是忙碌的工作，还是喧嚣之外的生活，五菱代步车都用最走心的方式，为咱们解决刚需的同时，带来了有温度的陪伴，用真实体验兑现了“人民要什么五菱就造什么”的口号。我想随着第五代宏光MINIEV进入印尼等海外市场，咱们的中国代步车也能为更多海外用户带来简单实用的出行方式。如果你也对代步车感兴趣，不妨期待一下8月7日在成都举行的300万用户盛典。
个人觉得最近有惊喜的三台新车！一台是五菱星光L，一台MG07，一台领克07GT。
个人觉得最近有惊喜的三台新车！一台是五菱星光L，一台MG07，一台领克07GT。其中两台都来自上汽，说明上汽还是能出一些好车的嘛。唯一能挑的毛病就是，两台轿车为什么不能做成后置后驱，Why？tellmewhy？
五菱星光L把二大三真塞进11.78万元的车里，空间够大能装下一家老小，续航够长能
五菱星光L把二大三真塞进11.78万元的车里，空间够大能装下一家老小，续航够长能跑远路不焦虑，开起来稳当，安全性扎实，样子也不掉价！五菱星光L大品牌，高品质，它让预算有限的家庭也能享受到高品质的驾乘体验，星光L好车值得拥有！
“刻板印象”这个词，你讨厌吗？我们讨厌别人对自己有刻板印象，但当自己对别人、对一
“刻板印象”这个词，你讨厌吗？我们讨厌别人对自己有刻板印象，但当自己对别人、对一个品牌有刻板印象时，会不会觉得有点惭愧？我最近就有点惭愧。因为我向来追求客户，但最近产生刻板印象的对象，居然是我自己买的华境S。我是华境S在上海的首批车主之一。提车之后只零零碎碎开过几次，后来又借给朋友拍摄。直到最近半个月，我才真正把它当成日常用车深入体验。我原来的想法很简单：供应链没有魔法，自己可能也不是“极致性价比”大六座SUV产品的典型用户。一台15.98万元起的大六座SUV，车长得板板正正，内饰也像模像样，还搭载华为的座舱和辅助驾驶，那么成本从哪里省？总得在看不见的地方减一点吧？于是刻板印象产生了：在还没有仔细体验的前提下，我潜意识就觉得可能底盘比较散，开起来晃晃悠悠；可能内饰设计看着不错，但材料差一点；也可能空间很大，但细节经不起用。结果半个月开下来，我一直想找它明显“偷工减料”的地方，居然没有找到！首先是底盘。这么大一台车，开起来没有我预想中的松散、晃悠和开船感。它不会让你觉得多么激进，但转向、制动和车身动作都很正常。对于一台这个价位的大六座SUV来说，“正常”其实已经是非常高的评价。而有一种上汽大众9X那样的“合资正常感”：转向、制动、车身响应都在合理预期内，不会故意表现得多运动，但也没有哪个动作让你觉得别扭。这种“正常”其实很难。尤其对一台15万级的大六座SUV来说，正常本身就是很高的评价。开着开着我才突然想起来：上汽通用五菱本身也是一家合资企业。是不是通用直接参与了这台车的底盘调校，我没有证据，不能乱说；但长期合资体系积累下来的制造和调校功底，显然还在。今天也刚发了华境S评测，工程上怎么评价可以看他，我这里只讲车主感受：底盘比我预想中好太多。其次是内饰。15万级的大六座，坐进去居然真有一点豪华感。设计是完整的，该软的地方基本都是软的，木纹饰板是不是真木头我不知道，但视觉和触感并不廉价。更重要的是，空间设计也很合理。我经常喝水，如图3门板储物格做得又大、又方正，水杯往里一扔特别顺手。座椅按摩、储物空间、二三排空间和纯平地板，都挺合理。然后是智能化。华境S全系搭载华为乾崑ADSPro增强版，并配有一颗激光雷达，不是单纯依靠视觉。心想着，估计是比ADS4差点。我最近在上海市区使用，至少白天该掉头掉头、该转弯转弯，没有让我明显感觉到“这是一套便宜版本”。当然，夜间、暴雨和极端场景还需要继续观察。但就我目前的体验来说，没有明显槽点。我开通高阶功能包实际只花了6000元，这个价格让我觉得很值。最后是能耗。最近我基本都在用纯电。两张仪表照片之间，车辆实际行驶约96公里，表显纯电续航从232公里降到113公里，一共减少119公里。简单计算，续航达成率约80.7%，这段路里还经历了下雨。对于这么大的一台插混SUV，我觉得这个表现完全可以。我上一次产生这么强烈的“买值了”感，还是小鹏GX。现在华境S又给了我一次。五菱过去的主销产品大多集中在10万元左右，因此把华境S放在15万至20万元，是一个很理性的品牌升级路径：老用户生活条件改善以后，够一够可以买；新的家庭用户也负担得起。但反过来，五菱过去的品牌印象，也会挡住一部分预算更高的人。就像我之前一样，本能地认为：这个价格做这么大的车，肯定各方面都要差一点。结果其实它并不差。所以我想提醒正在看大六座SUV的人：即使你的预算有25万、30万元，也不要因为华境S只卖15万到20万元，就直接把它排除。你不要因为钱多，就不买便宜的。便宜的那台，很可能真的没什么问题，甚至还挺好。说到钱多，我想到了也可以试一试这款很不贵的车。我不是说所有人都应该买华境S，但它至少值得你亲自去试一次。以前经常对一款车印象好，用久了发现没那么好，觉得这车有点对不起自己。这次不是它对不起我，是我之前有点对不起它。华境S
中国品牌上半年出海销量榜来了奇瑞还是硬啊，遥遥领先！迪子也在快步追赶了，而且车型
中国品牌上半年出海销量榜来了奇瑞还是硬啊，遥遥领先！迪子也在快步追赶了，而且车型均价更高，均为新能源汽车，含金量还是比较足的值得一提的是，过去很多人说中国电车出海全靠特斯拉，但实则上半年也不过22万罢了加油加油，中国汽车冲冲冲🚗
别说哈，这数量确实让人绝望话说牛马宋是真牛皮啊，中国市场是它打下来的，海外市场看
别说哈，这数量确实让人绝望话说牛马宋是真牛皮啊，中国市场是它打下来的，海外市场看起来也要是了我知道有人要说价格低了，但不好意思哦。在欧洲宋PLUS和modelY定价一致你要说牛马宋走量也行，那modelY也是廉价走量车，还卖不过宋plus，你气不气～汽场全开
假如汽车有学历！
假如汽车有学历！
现阶段来看，国产汽车唯有出海才能多挣钱。国内市场竞争太激烈，需要等洗牌后才能明朗
现阶段来看，国产汽车唯有出海才能多挣钱。国内市场竞争太激烈，需要等洗牌后才能明朗。
