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叫了个汽车外卖？张朝阳的提车排面，你我配吗张朝阳不用跑4S店，极氪8X直接送到搜狐楼下，网友管这叫"叫了个汽车外卖"，我觉得这词儿绝了。说实话，我提车那年请了半天假，坐高铁去省城4S店，排队等验车，全程耗了五个钟头，回来高速上还堵了两小时。要是有上门交付，我做梦都能笑醒。但这事儿吧，你得看明白。张朝阳是张朝阳，你是你。评论区那句话我太认同了——"也就搜狐才有这排面"。我觉得上门交付这东西，现阶段就是VIP特权，不是普惠服务。你说普通用户能不能享受？能啊，但你得是那种让品牌愿意花成本的大客户，或者花额外的钱买这个服务。说白了一个问题：同样的车，大佬家门口提，咱照样排号等。这是服务升级还是阶层差距？我觉得两者都有，但别急着骂，至少极氪在试这条路，真跑通了，老百姓迟早能沾上光。你觉得呢，你提车愿意多花几千块享受上门交付吗？

杭州一家4S店,出了件绝事。何先生刚把车送去做保养,人还没走出两条街,电话就追过来了：“何先生,您回来一下,您的车…被撞了。”何先生今年四十二，做建材批发生意，这辆灰色SUV开了刚好三年，平时爱惜得很，连剐蹭都很少有。这天下午两点四十，他把车开去做常规小保养，换个机油机滤，预计一个半小时完事，正好顺路去接女儿放学。交了钥匙签了字，他揣着工单往店外走，想着顺路去对面便利店买瓶冰红茶，秋老虎还没退，天依旧热得慌。刚走到第二个斑马线，手机就响了，是售后顾问小周的号码。他接起来还笑着问：“这么快就好了？”那头声音慌得都变调了：“何先生，您…您赶紧回来一下！您的车…被撞了！”何先生当时脚步就停了，以为自己听错了：“啥？我交钥匙才十分钟吧？你们开都没开，咋能撞了？”“您先回来再说，是我们的责任，您快回来。”小周那边急得都快哭了。何先生心里一股火蹭就上来了，转身就往4S店走。刚进大门，就看见售后经理老陈站在维修车间门口，一脸赔笑地等着他。车间入口的拐角处，他的车斜停在那儿，右前脸结结实实撞在承重柱上，大灯壳碎得裂了好几道缝，前保险杠凹进去一大块，右翼子板也拱起了褶子，连引擎盖都翘了点边。旁边站着个穿蓝色工作服的小伙子，看着也就十九岁的样子，个子不高，皮肤黑黑的，手攥着工作服的衣角，指节都捏白了。看见何先生过来，头埋得更低了，小声憋出一句：“对不起哥，是我撞的。”老陈赶紧上前递烟：“何先生实在对不住，是我们工作失误。这是新来的学徒小王，今天刚转正第三天，想着帮你把车倒上举升机，拐角没瞅准，油门踩重了点。你放心，所有维修费用全算我们店里的，给你用原厂件，修完再给你做两次全合成大保养，再加一次全车镀晶，你看行不行？”说着老陈又转头瞪了小王一眼：“这个月绩效全扣，回去写三千字检讨，下周交我办公室！”小王猛地抬头，嘴唇都抖了：“陈经理，我…能不能别扣工资？我妹这学期升高二，学费刚交完，我这个月房租还没打给房东。扣了绩效，我就剩一千多块钱了…”声音越说越小，到最后都快听不见了，眼睛红通通的，憋着没让眼泪掉下来。何先生本来一肚子火，看着小伙子这模样，到了嘴边的狠话突然就咽回去了。他盯着小王沾了点油污的工作服，看着他那双粗糙的、带着薄茧的手，突然就想起二十年前的自己。那会儿他刚从安徽老家来杭州打工，第一份工作就是在汽修店当学徒。十八岁，也是刚转正没几天，挪客户的帕萨特，没留神刮了后视镜。当时老板说要扣他半个月工资赔人家，他吓得都快哭了。结果那客户摆了摆手，说算了，小伙子刚入行，难免犯错，以后小心点就行。那句话，他记了二十年。后来自己当了老板，对手底下的工人，也从来不会因为一次失误就往死里罚。他蹲下来看了看车的损伤，都是外观件，没伤到发动机和大梁，问题不算大。直起腰的时候，他拍了拍小王的胳膊：“行了老陈，也别罚孩子了。车走你们店里的保险修就行，该怎么修怎么修，原厂件我放心。额外的补偿也不用了，修好我开走就行。小伙子刚出来打工，都不容易。”这话一出口，老陈直接愣了，小王也瞪着眼睛，半天没反应过来。“何先生，这…这哪行啊，确实是我们的责任。”老陈有点不好意思。“有啥不行的。”何先生笑了笑，“谁还没个新手的时候？他也不是故意的。以后挪车小心点就是了，安全第一。”那天他没等车修好，打了个车就去接女儿了。一周后去取车，车修得跟新的一模一样，老陈非要给他塞三张保养券，推辞不过他就收下了。本来以为这事就过去了，没想到俩月后又碰上了。十二月初的一个傍晚，天刚擦黑，他开车去建材市场点货，在市场门口碰见了小王。小伙子骑着个旧电动车，后座驮着两大袋汽车配件，看见他赶紧刹车跳下来，从车筐里掏出一大袋黄澄澄的橘子，硬往他手里塞。“哥，这是我爸妈从老家寄来的砂糖橘，甜得很。我一直想谢谢你，那天要是你较真，我工作都丢了，我妹上学都受影响。”小王挠着头，笑得有点腼腆，“不值啥钱，你别嫌弃。”何先生推辞了半天，小伙子硬塞给他就骑车跑了。他拎着那袋橘子，站在冷风里，心里暖乎乎的。回家剥开一尝，确实甜，甜到心里头。后来他跟朋友聊起这事，朋友说他心大，换别人最少得讹几千块钱的补偿。何先生摇了摇头，说：“讹那几千块钱，我也富不了，可对那小伙子来说，可能就是压垮他的一根稻草。谁都有难的时候，能拉一把就拉一把。当年别人拉过我，现在我拉别人一把，不算啥。”其实这世间的善意，从来都不是什么惊天动地的大事。就是得理的时候，少一句刁难，多一句体谅；就是别人落魄的时候，少一点落井下石，多一点抬手放行。你给别人留一分余地，别人就会记你十分情分。普通人的日子，就是靠着这点你来我往的暖意，一步步走得踏实又长远。

电车也需要1w公里一保养，不然会影响质保每次保养也要7-800元，而且新能源轮胎普遍比燃油车损耗大，而且更贵，这么算也没省多少所以新能源也就是赢在补能上啊​电车也需要1w公里一保养，不然会影响质保每次保养也要7-800元，而且新能源轮胎普遍比燃油车损耗大，而且更贵，这么算也没省多少所以新能源也就是赢在补能上啊​

【电车买得起修不起】新能源车“买得起修不起”：日常保养虽省，但事故维修均价达油车1.7倍，高度集成化设计与车企技术封锁推高成本，2026年新规正逐步破局。​​​

在4S店工作的发小悄悄告诉我的四点买车忠告：第一、兜里有钱，能买SUV就别买轿车；第二、30万预算，能买电车就别买油车；第三、同等价位，能买国产车就别买进口车；第四、买车不要相信熟人，看销量和口碑。所以那天看到王阳提了台海狮08，我一点不意外。不是追热度，是这车把上面那几条对上了：大型SUV、用电、国产、刚上市就有不少人盯着。海狮08是比亚迪海洋网刚上的科技旗舰，指导价22.99万元起。外观走海洋美学2.0，车长超5米、轴距超3米，给8款外观配色、2款内饰配色，不花哨但够大方。开起来有意思，这么大个车，标配云辇-A闭式双腔空悬+路面预瞄+后轮转向，城里掉头没那么累，灵活度接近小轿车。四驱高性能版本搭高性能电机，ZUI高车速250km/h，零百加速3.9s。补能数据挺实在：全系原生闪充平台，800V高压架构+第二代刀片电池，比亚迪闪充桩上常温10%-70%要5分钟、10%-97%要9分钟；零下30°从20%-97%要12分钟。插混版400km+闪充续航，满油满电综合1650km；纯电版CLTC900km，跑远门少操心。安全这块，全系第二代刀片电池，至高九纵十三横笼式车身，标配天神之眼B-辅助驾驶激光版，智能泊车、城市领航都有兜底。坐进去有五座和2+2+2六座，至高53处储物格。DiLink150智能座舱带迪迪虾等交互、7处拓展点，能加小桌板；25扬声器帝瓦雷音响，迎宾光毯、智能电吸门、零重力座椅、三温区空调、7.3L车载冰箱按版本给。王阳用它做家用能长途，图的就是不折腾。买车这事儿，真不用听谁吹，看参数、看自己天天怎么用，就行。

啥啥都落后的牛叉车，车主说是开了一年，几个空调出风口都不出风了~~~内饰异响，黑屏，底盘异响，馈电油耗高等等~~~六十多万的车卖的话，二手车行一查这辆牛叉车的保养记录，维修次数这么多？？？收车价约等于亏了三十大几万！！！

听我一句劝，4S店的朋友都建议：一、兜里有钱，能买SUV就别买轿车二、30万预算，能买电车就别买油车三、同等价位，能买国产车就别买进口车四、买车不要相信熟人，看销量和口碑。如果你正在10万级家用电车里面挑，那一定要看看五菱星光L，这台家用大空间纯电SUV，把普通家庭的用车需求拿捏得很到位。五菱星光L定位家用纯电SUV，外观简约大气，车身尺寸宽大，车内空间宽敞，不管是日常接送孩子，还是周末全家短途出游都够用。续航方面，五菱星光L提供长续航版本，日常通勤一周充一次电基本没问题。支持快充，出门在外补能不用长时间等待，大大缓解电车里程焦虑。电车用电成本很低，一公里几分钱，对比油车，长期开下来能省下不少油费。内饰主打实用，大尺寸中控屏，车机操作简单好上手，老人也能快速学会。座椅柔软，后排空间充裕，后备箱放婴儿车、行李箱、露营装备毫无压力。整车配置偏向家用，像倒车影像、定速巡航这些实用功能全都配齐。安全上，车身采用高强度钢材，电池做了多重防护，家用代步安心可靠。十万左右的预算，想要一台省心、省钱、空间够用的国产纯电SUV，五菱星光L值得纳入备选清单。

毕竟人家有钱保养啊。

两家丰田要合并！问题是，旗下车型和那些4S店怎么办？广汽停牌的原因出来了，一汽将成为广汽第二大股东。重点是，南北丰田真的要合并了？丰田占50%，一汽广汽各25%，姐妹车型只保留全球车，经销商渠道完全打通，以后就没有广汽丰田和一汽的说法了吧！奥迪已经整合好了，现在轮到丰田了，不重点后面大众会不会也整合一下！

我老婆在4S店工作的闺蜜给我们的买车四点忠告：1.兜里有钱，能买SUV就别买轿车；2.十五万预算，能买电车就别买油车；3.同等价位，买新车别买二手车；4.买车不要轻信熟人，要看销量和口碑。正如上周我从城西家中出发，沿剑南大道一路向北，经南三环路二段、东三环路二段，顺着龙潭立交驶出主路，拐进成致路1号的华境汽车成都体验中心，目标就是实地体验星光L的六座空间表现。此前我开了多年燃油车，一直对多成员出行的空间实用性很敏感，尤其是市面上不少六座车型的第三排，更像应急小板凳，坐久了体验很差。走到星光L展车旁，先核对了车身参数，4980mm的车长搭配2950mm轴距，空间得房率达到90%，换算下来车内套内使用面积约5.6㎡，这个数据放在同级别里属于很实在的水平。我先调整好主驾适合175cm身高的坐姿，之后直接从第二排190mm宽的中央通道走到第三排，全程不需要挪动第二排座椅，老人小孩上下车会很方便。我坐进星光L第三排实测，膝部和前排靠背之间还剩一拳距离，头部和车顶内衬之间留有三指余量，短途乘坐不会有明显的局促感。第三排两侧都配有独立出风口、阅读灯、USB接口和杯架，坐在后排的乘员也能获得基础的舒适配置，不用全程将就。之后我绕到星光L车尾，常规状态下后备箱容积383L，地板下方还藏着101L的下沉储物格，零散物品可以分类收纳。把第三排座椅放倒后，储物空间扩展到1103L，我现场比划了一下，放下四个28寸行李箱之后，还能塞下儿童推车、露营天幕和折叠桌椅，周末沿沙溪线去近郊露营，大件装备都能装下。试驾路上我沿成致路转成华大道，顺路绕去龙潭水乡周边走了一段，模拟日常全家出行的载人场景，星光L第二排独立电动沙发座椅的调节行程充足，不同身材的乘员都能找到合适的坐姿。这台车的空间设计也存在可以调整的地方，满员状态下后备箱放置大件物品的余量有限，第三排坐垫高度对于高个子乘客的长途乘坐，支撑感还有提升空间。

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这保养费，得是多少W起步？

不缺钱也不保养，真的老得好快，认不出了

南沙｜广汽科技馆-小车迷解锁未来炫酷概念车🚗一家把4S店打造成非常适合亲子溜娃的展示厅、室内避暑好玩又开眼界。游览约1～1.5小时，场馆不大但互动多，适合遛娃、汽车爱好者打卡。一楼（主展厅）：👇⭐️飞行汽车、氢能源车、昊铂超跑、多款概念车+老爷车打卡拍照、还有定时表演的弹古筝机器人。⭐️VR模拟驾驶（付费）免费的射击游戏、汽车涂鸦等亲子互动项目二楼：👇⭐️机器人餐厅：咖啡机器人、汉堡机器人⭐️休闲区、文创商店、广汽五大品牌展厅周边还有隧道博物馆及南沙各种零点建议联合游玩🚇地铁：4号线黄阁汽车城站A口，步行400米🚗自驾：免费停车场，车位充足广汽科技馆小车迷周末亲子游好去处科技感体验科技改变未来南沙溜娃好去处室内溜娃胜地有趣的汽车城市向导官

最近陪朋友跑了好几个4S店看家用SUV，坐进RAV4荣放里兜了两圈，总算摸透这台车到底适合谁，不适合谁了。有一说一，混动版本的油耗表现确实亮眼，不少市区通勤车主油耗能做到5个出头，一个月下来油钱能省出两杯奶茶钱，常年在市区跑的朋友不用太为油耗焦虑。车身转弯半径不大，老小区窄路掉头、侧方停车都不费劲，女生开也不会觉得车身笨重。2690mm的轴距摆在这，后排坐三个成年人也不会挤，后备箱放下婴儿车、露营装备完全没问题。5座布局踏踏实实主打家用，没有花里胡哨的多余设计，配置都是日常高频使用的实用款，不用为虚头巴脑的功能多花钱。偶尔走点非铺装路面，底盘通过表现比较稳，不会颠得人难受。但也得说句实在的，这台车真不是所有人都合适。如果你上车就想要满屏软包、豪华氛围感拉满的内饰，期待触手可及全是软质材料，那这台车大概率会让你失望，车内塑料感会比较明显。要是家里经常一大家子出行，心心念念大六座、大七座，那它也满足不了你的需求。追求踩油门就有强推背感、极致加速性能的朋友，这台车动力调校偏柔和，并不适合你。总的来说，就是一台老老实实的家用通勤SUV，不整花活，皮实耐造，开着省心省油。打算务实家用选车的朋友，建议一定要去试驾感受一番。有没有看过或者正在开RAV4荣放的车友？你们落地多少，实际用车感受怎么样，评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】

电车保养确实便宜…​​​

13万买长轿跑SUV，C10车主看完想换零跑C10车主路过极狐4S店，进去坐了一圈阿尔法T7，出来第一句话：我那车买早了。C10是中型SUV，车长4米73，轴距2米82；阿尔法T7是中大型轿跑SUV，车长5米02，轴距直接干到3米04——差了整整一个级别！后排腿部空间多了一拳还多，翘个二郎腿都不顶膝盖，后备箱塞三​13万买长轿跑SUV，C10车主看完想换零跑C10车主路过极狐4S店，进去坐了一圈阿尔法T7，出来第一句话：我那车买早了。C10是中型SUV，车长4米73，轴距2米82；阿尔法T7是中大型轿跑SUV，车长5米02，轴距直接干到3米04——差了整整一个级别！后排腿部空间多了一拳还多，翘个二郎腿都不顶膝盖，后备箱塞三个行李箱还能放婴儿车。更狠的是配置：华为乾崑智驾ADS5Pro，高速城区都能开，比C10的智驾强了不止一个段位；无框车门、电动尾翼、掀背尾门、8.2升冷暖冰箱、21扬声器音响、12星座发光面板——这颜值和豪华感，零跑C10给不了你价格呢？C10增程入门13万28，T7预售补贴13万78起，就贵了5000块，直接从中型跳到中大型，这买卖你算算？零跑C10极狐阿尔法T7纯电SUVSUV

广汽昊铂S600：昊车好生活昨天路过广汽昊铂4S店，顺路去看了看展车，其中一款SUV让我不由自主的停下了脚步细细欣赏，现在的汽车已经能做到在20万内如此之多的配置了：超大全景舷窗、零重力按摩副驾、近150°的后排电调座椅，还看到了拆车展示的热成钢结构车身、强化B柱和全铝合金防撞梁等安全配置。这​广汽昊铂S600：昊车好生活昨天路过广汽昊铂4S店，顺路去看了看展车，其中一款SUV让我不由自主的停下了脚步细细欣赏，现在的汽车已经能做到在20万内如此之多的配置了：超大全景舷窗、零重力按摩副驾、近150°的后排电调座椅，还看到了拆车展示的热成钢结构车身、强化B柱和全铝合金防撞梁等安全配置。这些配置都让人很是心动啊！经销售介绍才知道这款车叫昊铂S600，挺有趣的名字。在我的理解中，一台好车，不止是出行工具，更是生活里那个最懂你节奏的伙伴。真正的好车，不是让你适应它，而是它刚好配得上你的生活。好友玩昊车广汽昊铂20万内满配运动SUV

给MINI做个保养，提车11个月了，才开了1440公里[笑着哭]不过有意义的是，99%都是开着篷驾驶的。所以，除了几次洗车外，TA没湿身过。栗子的minijcw敞篷​​​

陪朋友看车，他家刚添二胎，想换台MPV。路过零跑4S店，顺脚进去瞅瞅，那辆D99往那一摆，他眼睛都直了。之前对零跑印象还停留在“性价比老实人”，但这D99看着挺唬人。车头敦实，不像传统MPV那么方头方脑像面包车，多了点流线感。侧面一看好长一条，我脑子里立马闪过他家老地库的拐角，这车进去估计得倒两把。拉开门往里一坐，空间确实对得起“二胎刚需”。第二排独立座椅一靠，有点那行政味儿。我钻到第三排试了试，一米七五不顶膝盖，头顶还有富余。朋友立马精神了，当场给媳妇儿视频：“你看看这后排，俩娃加安全座椅再塞个老人，妥妥的！”当爹的通病，看见空间大就走不动道。不过也有想嘀咕的地方。中控大屏够炫，但菜单逻辑有点绕，找个座椅加热戳半天，高速上调啥怕分心。第二排“零重力座椅”听着高级，一放倒第三排就甭想坐人了，多少有点“商务大于家庭”的意思。试驾一小段，起步挺轻快，没有开大船的笨重感。但底盘偏硬，过减速带“咚咚”两声，跟GL8那种魔毯质感比差点意思。转弯半径也大，掉头差点没一把过去，朋友安慰自己：“大车嘛，正常。”看下来就是，配置堆得满，空间给得足，价格比合资老牌有诚意。它像个啥都想给你的全能选手，但细节豪华感上还有进步空间。不过朋友越看越喜欢，已经开始盘算带娃出门多方便了。陪他看个热闹，他满意就行。这D99确实戳中了二胎家庭的痛点，但面子上还得再努努力。【来自懂车帝车友圈】

鉴别安全带有没有更换，有一个实用的办法；那就是检查生产日期，一般标注在安全带根部的标签上面，拉出来查看即可；还有的刻印在塑料卡扣上面，闹钟的标注方式，箭头两侧的数字代表年份，箭头所指的数字代表月份；拿安全带的生产日期来比对车辆铭牌上的出厂日期，如果前者晚于后者，那就是更换过的；如果前者早于后者，且时间间隔不长，那就是原装的；如果时间间隔比较久，那也是有疑问的；以下面这辆宝马的安全带为例，解读图1和图2的日期，都是2016年11月，核对铭牌上的出厂日期，2017年1月；安全带的日期早于整车出厂日期，且日期接近，所以图1和图2都是原装的；再看图4的日期，2013年11月，和整车出厂日期间隔了四年时间，明显不对；另外从刻印的做工和成色来对比，图2也有明显的区别，所以图2安全带是更换过的；怎么样，大家get到了吗？Ps：此办法不适用于精修车！

我前两天刚去了一趟4S店，聊到BBA这波集体降价，销售其实也挺无奈的。你以为它们真是单纯被新能源车逼得没办法了？表面上看像是这么回事，但真要往深了说，最根本的原因，还是养车成本太高了。说白了，很多人不是买不起，而是后面养不起。你看，车价现在确实松动了，优惠动不动就是几万块，听着特别心动。可真把车开回家以后，麻烦才刚开始。一次小保养一千多，随便换个零件都肉疼，刹车片、机油、滤芯、电子配件，哪个不是一笔不小的开销？很多人当初一咬牙，觉得“豪华车嘛，贵点正常”，结果开了一段时间才发现，最烧钱的根本不是买车那一下，而是后面一天天地养。反过来看现在很多新能源车，保养真的便宜太多了。有些项目几乎不用怎么折腾，很多品牌还直接给你更长的质保，真出了问题也没那么吓人。对普通人来说，这种差距是实实在在能算出来的。所以现在买车的人，已经不再只盯着落地价看了。以前觉得“能便宜几万就赚了”，现在越来越多人会把后期维修、保养、保险、换件这些全算进去。算完一圈，很多人自然就明白了，BBA为什么愿意降价，为什么豪华车的光环没以前那么好用了。因为它们只是在新车价格上让了一步，但真正的养车成本，还是摆在那里没怎么动。时间一长，普通消费者当然会重新掂量。同样的预算，你是愿意买一台后期维护压力很大的传统豪华车，还是选一台用车更省心、养车更便宜的国产新能源？这笔账，换谁都会算。你觉得呢？同样的价格，国产新能源是不是更香一点？

前两天去了趟4s店，BBA愿意集体降价，不是没有原因的BBA崩了!本来想靠着以前那套，稳住价格，继续割韭菜，结果没想到国产电车杀得太快!关了一堆4S店，所有豪华车都开始大跳水，他们不甘心，甚至亏着本甩卖，但他们不得不降!宝马没说一句废话，没有体面，没有矜持，直接就是:降，带着全系车型降!他们不仅没保住面子，还把价格打穿了!本来很多看不起国产车的人压根不知道电车这么香，结果这一波对比，所有人都知道BBA要凉了。被现实打脸的车主直接带着全家去看电车!现实不愧是真相!就这血淋淋的教训，值得所有买车人记牢

前两天才去了4s店，BBA愿意集体降价，不是没有原因的。最根本的原因不是因为现在新能源车多了，而是BBA的售后太贵了，跟新能源的售后根本没法比。虽然表面售价是价格降了，但是保养和配件价格根本没降。算一笔账大家就懂了，买车的时候优惠几万看着很香，可后期一次小保养一千多，换个配件更是贵得吓人。很多人买完之后才反应过来，真正烧钱的是后续养车。反观现在很多新能源车，保养便宜不少，不少品牌还有很长时间的质保。越来越多人买车不再只看落地价，会把后期维修保养的成本一起算进去。BBA只在新车价格上让步，养车成本一直居高不下，慢慢就劝退不少想买豪华车的普通人。同样的价格，买国产的新能源汽车不香吗？大家说是不是？

原来4s店还有盒饭！长这样，真是见世面了