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工业和信息化部:计划到2030年国家、省、市各级绿色工厂产值占比提高到40%
上证报中国证券网讯（记者白丽斐）工业和信息化部节能与综合利用司司长王鹏31日在国务院政策例行吹风会上表示，下一步，工业和信息化部将坚持绿色发展理念，更大力度普及绿色设计和绿色制造，加快产品设计、制造、使用、回收、...
跳出低价循环 新型工业化要瞄准价值新曲线
自新型工业化战略提出以来，我国始终以信息化与工业化深度融合为路径，走出了一条特色发展道路。如今，这一战略正迎来新的历史锚点。在“十五五”规划建议中，“高质量发展取得显著成效”被置于经济社会发展七大目标的首位，而...
人工智能赋能新型工业化 河南“深度行”激活制造新动能
2025年10月22日，河南省人工智能赋能新型工业化深度行活动（郑州站）暨启动仪式在郑州正方元国际酒店隆重举行。该活动由河南省工业和信息化厅主办，河南省人工智能协会协办，郑州市工业和信息化局与中国移动通信集团河南有限...
我们的“十四五”丨毕节坚持推进新型工业化,为经济发展提供有力支撑
10月22日，记者从省政府新闻办召开的“贵州高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会(毕节专场)上获悉，“十四五”以来，毕节市坚持把推进新型工业化作为高质量发展的首要任务，大抓产业、大抓项目、大抓招商，深入推进...
老照片 七十年代乌克兰顿涅茨克 苏联工业化的黄金时代
20世纪70年代的顿涅茨克（时称斯大林诺，1961年更名为顿涅茨克）正处于苏联工业化的黄金时代。这座乌克兰东部的城市以其发达的煤炭工业和冶金业闻名，是苏联重工业体系的重要支柱。当时的顿涅茨克不仅是一个工业中心，也是社会...
破解房屋运维难题 工业化内装重塑居住生命周期
北京商报记者了解到，作为华耐家居旗下提供工业化内装整体解决方案的业务板块，华耐智装通过对工业化内装制造体系、整体设计和安装交付的深入研究，构建起产品研发、生产制造、一体化设计、供应链系统管理、工业化部品系统、...
我发现了一个几乎无解的难题！世界上几乎所有的国家，在成为发达国家之后，无论是主动
我发现了一个几乎无解的难题！世界上几乎所有的国家，在成为发达国家之后，无论是主动还是被动，都会慢慢的去工业化。主要是因为大多数工业又苦，赚钱又少，那么想强留着工业，究竟有多难呢？工业这行当，建厂房、买设备、训工人，砸钱不说，还得熬年头，一款新钢材从研发到量产，没个三五年见不着回头钱。可金融、房地产不一样，钱投进去几天就能翻番，资本哪有耐心等工业慢慢赚钱。上世纪七八十年代，欧美就把纺织、机械这些苦活累活迁到东南亚，本土只留设计、销售这些轻省环节，一双鞋成本几十块，贴个牌卖几百上千，利润翻十倍都不止。这种甜头尝多了，谁还愿意伺候工业？可他们没想到，工厂迁走了，工人没活干，只能去端盘子、当收银员，中产阶层慢慢没了，贫富差距越拉越大，更要命的是产业链断了根，后来想把工厂迁回来，连做零件的小厂都找不着了。咱们不想走这条路，可强留工业的苦，钢铁行业最有发言权。2024年数据摆着，黑色金属冶炼行业营收8万多亿，利润才291亿，同比降了一半还多，销售利润率只有0.36%，啥概念？卖100块钢材，赚的还不到4毛钱。重点钢企吨钢盈利才29块，还不如一瓶中档矿泉水值钱，这钱连维护设备的零头都不够。为啥这么惨？根子就在成本上被卡了脖子，钢材成本里，铁矿石、焦炭占了四到五成，可咱们铁矿石大多靠进口，国外巨头说涨价就涨价，咱们只能被动买单。去年光能源成本就占了15%到20%，加上环保投入、人工工资，成本占营收的95.4%，几乎是赚多少贴多少。更难的是，你想留，市场规律偏要往外推，这些年劳动力成本涨了不少，以前靠便宜人工攒下的优势，现在跟东南亚国家没法比，他们工人工资只有咱们三分之一，同样生产钢材，人家成本天生就低。国内市场也不省心，下游房地产、汽车需求时好时坏，2024年粗钢表观消费量降了5.4%，供大于求就只能压价卖，利润自然往下掉。有些小钢厂扛不住，要么倒闭要么偷偷减产，政府想保产能，总不能逼着企业亏本干活吧？国际上的坎更难迈，发达国家虽然把中低端工业迁走了，却攥着高端技术和市场话语权，咱们钢铁大多是建筑用钢这类中低端产品，高端汽车板、电工钢还得进口，人家卖高价咱们得买，咱们的普通钢材出口，还常被反倾销税卡脖子。美国、欧洲一边喊着“重建工业”，一边给咱们产品加关税，2024年钢铁出口量比前年降了近一成，国内卖不动、国外出不去，利润能不低吗？还有环保这道硬杠杠，以前钢铁厂冒黑烟没人管，现在不一样了，要达到超低排放，建脱硫塔、换环保设备，一家中型钢厂就得投好几亿。2024年环保成本占了总成本的8%，有些老厂改造完刚回本，新的环保标准又下来了，钱投进去像石沉大海。可要是不达标，直接就得停产，这钱花也得花，不花也得花，利润全被环保设备“吃”了。有人说，那学德国留高端工业不行吗？可高端哪是说留就能留的，德国汽车工业能扛住，是因为人家几十年没断过研发，工程师一代传一代。咱们钢铁行业想做高端，得有顶尖的冶金技术、精密的设备，还得有懂行的工人，可现在钢企利润低，根本没钱搞研发，2024年重点钢企研发投入占比还不到1%，连贵州茅台的零头都不够。没研发就没高端产品，没高端产品就没高利润，越穷越没法升级，越没法升级越穷，这就是个死循环。政府也难啊，想保工业就得给补贴，2024年光钢铁行业的环保补贴就花了几百亿，可财政压力太大，总不能一直贴下去。于是搞产能调控，让落后钢厂退出，推动大企业重组，可这又会引发失业问题，一家钢厂倒闭，几千工人没饭吃，地方政府得兜底安置，这又是一笔账。你看那些发达国家，现在想把工业迁回来，才发现缺技术、缺工人、缺产业链，花几百亿建晶圆厂，进度拖了又拖，这就是当初轻易丢了工业的报应。其实咱们心里都清楚，工业不能丢，钢铁是基建的骨头、汽车的筋骨，没有钢铁，盖房子、造高铁、做轮船全是空谈。2020年疫情的时候，欧美汽车厂因为缺东南亚的零件停产，咱们因为钢铁、化工产业链都在国内，不仅没停，还能给全球供货，这就是工业的底气。可留工业不能硬留落后产能，得像国家说的那样，减量重组、升级改造，把低端钢材产能压下去，集中精力做高端产品，同时把废钢回收、循环经济搞起来，降低对进口铁矿石的依赖。说一千道一万，强留工业就是跟资本的短视较劲，跟市场的惯性对抗，跟技术的壁垒死磕，这过程没有捷径，得企业咬牙投研发，政府狠心调结构，工人耐心练技术，可能十年八年都见不到大成效，但这苦必须吃。你看光伏产业，早年不也利润低、技术差，可咬牙扛了十几年，现在全球70%的市场都是咱们的。钢铁行业只要能熬过这阵升级的苦，将来肯定能从“薄利”变“厚利”。
钢铁关税加倍,进口配额减半!雄心勃勃的欧洲,要再工业化
欧盟委员会副主席将这称之为，“欧洲的再工业化”。2025年10月，欧盟委员会公布了一项雄心勃勃的钢铁产业保护计划，拟将钢铁进口关税从25%大幅提高至50%，同时将年度钢铁进口配额削减47%，从2024年的水平降至1830万吨。这一...
兵团新型工业化研究院(智库平台)组建成立
兵团日报乌鲁木齐讯（全媒体记者纪晓贞）记者从兵团工业和信息化局获悉，兵团新型工业化研究院（智库平台）于近日组建成立。兵团新型工业化研究院（智库平台）由石河子大学、兵团工业和信息化局、兵团工业产业创新研究院等科研...
兵团新型工业化研究院(智库平台)组建成立
记者从兵团工业和信息化局获悉，兵团新型工业化研究院（智库平台）于近日组建成立。兵团新型工业化研究院（智库平台）由石河子大学、兵团工业和信息化局、兵团工业产业创新研究院等科研院所和兵团机关部门骨干成员组成，旨在...
辽宁:聚“新”成势 加快推进新型工业化
聚“新”成势加快推进新型工业化 在大连融科储能集团股份有限公司展厅，白色的集装箱三个一组上下叠放，上面一个装电池电堆，下面两个装钒电解液，共同组成全钒液流电池储能模块。截至目前，融科储能已建成全球规模最大的钒...
美国“再工业化”一项艰难且充满结构性障碍的宏大工程
有人向我们提及“再工业化”可让美国重焕辉煌，且能创造数百万个工作岗位，但瞧瞧那些看似光鲜的政策法案，诸如《芯片与科学法案》、《通胀削减法案》，投入了万亿美元进行补贴，可为何其效果却如同海市蜃楼一般？真实数字在...
世界上几乎所有的国家成为发达国家之后，无论是主动还是被动，都会慢慢的去工业化，主
世界上几乎所有的国家成为发达国家之后，无论是主动还是被动，都会慢慢的去工业化，主要是因为大多数工业又苦，赚钱又少，特别是钢铁行业发展工业很难，那么究竟有多难呢？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！钢铁行业规模虽大，但真正拿到手的钱却让人大跌眼镜，一家现代化的钢厂动辄需要上百亿元的投入，设备、环保、土地，样样都得花大钱，可经营下来，利润率还不如热门手游，2024年，全国钢铁行业产值超过8万亿元，但利润连0.5%都不到，搞了大半年的生产，企业最后一算账，还不如网络游戏公司一年赚得多，资本逐利是天性，这种低回报自然很难吸引更多的投资，甚至连行业里的资深人士都说，别看我们是传统大产业，挣的却是辛苦钱。再说说人力这块，过去，不少城市靠钢厂带动起整个地方经济，上上下下都以进厂为荣，现在情形不同了，钢铁厂工人大多是年纪偏大的师傅，新人寥寥无几，年轻人为何不进厂？原因其实很直接，钢铁厂的工种确实辛苦，长期高温、噪音大、劳动强度高，加上工资并不算突出，与其在轰鸣的车间熬日夜，不如去送快递、做直播，既自由还体面，曾经的“铁饭碗”，如今成了多数人不愿接手的烫手山芋。而外部压力也没有减轻，钢铁生产一直被贴上“高能耗、高排放”的标签，环保要求年年升级，以前只要把炉子点起来，产量上去就行，现在不光要算产量，还得过环保这关，国内政策标准越来越严，国际市场更是盯得紧，碳排放、污染物超标就要被罚款，很多企业不得不大手笔投资环保设施，动辄上亿元的设备投入，还不能马上见效，尤其是近年欧美等地出台的碳关税政策，直接推高了中国钢铁出口的成本，有的钢厂为了达标，不得不选择停产或限产，产能利用率连年下滑。再看看国际上的同行，英美日德这些发达国家，曾经都是钢铁业的领头羊，英国谢菲尔德、美国匹兹堡、德国鲁尔区，都是曾经的“钢铁心脏”，但步入二十一世纪，这些城市里的高炉一个个熄灭，表面上看，这些国家“轻装上阵”，大力发展金融、服务业、高科技，好像日子过得更滋润了，但实际上，这背后也伴随着失业潮和社会转型阵痛，大量工厂倒闭，工人被迫转行，城市结构大变样，虽然新兴产业拉动了经济，但留给普通工人的机会远不如当年炼钢的年代，昔日热火朝天的钢厂，如今变成博物馆和工业遗址公园，成了城市的记忆角落。钢铁行业在全球范围内日渐收缩，但在中国，这块业务仍然举足轻重，不只是因为规模大，更重要的是它和国家的现代化紧密相关，盖高楼、造桥梁、修高铁、造军舰，样样都离不开钢材，一个国家想要发展重工业、打造现代交通体系，没有强大的钢铁产业根本没法实现，中国年产量早已突破10亿吨，支撑着庞大的基建、汽车、机械和国防体系，放缓钢铁产业的步伐，等于把关键命门交到别人手上。除了国家层面，钢铁产业还承载着地方经济和百姓的生计，河北、山西、辽宁等地，许多城市就是靠炼钢起家，产业链上下游养活了成千上万的人，钢厂效益一旦下滑，不只是厂里工人受影响，连附近的饭店、物流公司、小商铺生意都会受到牵连，许多地方的就业和区域经济稳定，离不开这条粗犷却可靠的产业链。在全球新能源转型的大趋势下，钢铁的需求也在发生变化，风电、光伏、电动车等新兴行业对高强度钢材的需求猛增，中国钢铁企业正好能弥补这部分缺口，可以说，谁能掌握高端材料的生产能力，谁就能抢占新一轮产业升级的先机，中国在这一波转型中走在前列，企业纷纷研发特种钢、超高强度钢，服务于轨道交通、新能源等领域，这不但带动了技术进步，也拓展了传统钢铁行业的生存空间。与此同时，绿色技术正悄然改变行业格局，氢冶炼、碳捕集这些新技术逐渐应用到钢铁生产线上，过去，炼一吨钢排出近两吨二氧化碳，如今有些新工艺能把排放减少一大半，虽然这些技术投入大、回收周期长，但一旦突破，未来竞争力将大幅提升，中国的钢企也在加紧步伐，和高校、科研院所联合攻关，力求早日实现绿色低碳生产，靠着智能制造和自动化改造，生产效率有了明显提升，人力需求也发生了结构性变化，新一代钢铁人更多是操作智能设备和维护系统，而不是单纯靠体力干活。要看到，钢铁行业的结构调整不仅仅是产能的变化，更意味着中国制造业“由大变强”的路还很长，要摆脱传统的低利润困境，钢企要在创新、节能、绿色转型上加倍努力，向高质量发展转变，只有这样，才能应对全球市场的不确定性和来自各方的压力，牢牢把控产业链供应链的主动权。
【极氪9X的内饰材料，是手工打造的？】汽车是一种高度工业化产品，有的企业在宣传
【极氪9X的内饰材料，是手工打造的？】汽车是一种高度工业化产品，有的企业在宣传100%自动化，黑灯工厂。也有企业在宣传手工打造。这种两极分化正是因为不同汽车，不同定位，不同的用户群。历史上无数个事实证明，豪华车只靠堆料是不行的，一个电机不够就2个，一个大屏不够就放3个，这样下去永远成不了豪华品牌，反而陷入无限的内卷中。所以真正的顶奢品牌，还是会有很多手工，一方面是因为有些品牌产量实在很低很低，不适合工厂这样大规模生产。另一方面是某些零件或者材料，或者限量版配置，不常见在普通汽车上，所以手工其实比机械成本更低。所以手工不是落后，也不是装X，而是实实在在的省钱。在极氪9X的发布会上，就请来了几名手工匠人，一个在打磨石头旋钮，一个在打磨木纹饰板。就是因为极氪在内饰材质中使用了很多天然材料，不能完全机械加工，需要机械+人工辅助，实现更好的效果。【来自懂车帝车友圈】
很多人对伊朗根本不了解：伊朗和叙利亚，也门最大的区别，就是伊朗是一个工业化，城
伊朗和叙利亚，也门最大的区别，就是伊朗是一个工业化，城市化的国家。伊朗人口超过四分之三是城市市民， 伊朗工业基础也不差：伊朗是世界第十大钢铁大国；有自己独立的汽车品牌霍德罗，能够生产战斗机；甚至能自产HPV疫苗。这...