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不发看车的文章

记得中学那会,我判断一台车高不高级,就看车窗玻璃透不透亮。如果玻璃通透,能看到内

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汽车上最没用的尺寸就是【前悬】长度,很多车身长度看数字很长,但前悬却吃掉了一大口

汽车上最没用的尺寸就是【前悬】长度,很多车身长度看数字很长,但前悬却吃掉了一大口

汽车上最没用的尺寸就是【前悬】长度,很多车身长度看数字很长,但前悬却吃掉了一大口
汽车上最没用的尺寸就是【前悬】长度,很多车身长度看数字很长,但前悬却吃掉了一大口,比如A车:车长5200mm,前悬990mm,B车:车长5402mm,前悬1000mm。

领克900L是个“隐藏”的大车,别看它车长才5280mm,但水份少,前悬仅仅920mm。如果把前悬与同级拉齐,那么它实际上是一台5.35米的大型车。 ​

汽车上最没用的尺寸就是【前悬】长度,很多车身长度看数字很长,但前悬却吃掉了一大口,比如A车:车长5200mm,前悬990mm,B车:车长5402mm,前悬1000mm。 领克900L是个“隐藏”的大车,别看它车长才5280mm,但水份少,前悬仅仅920mm。如果把前悬与同级拉齐,那么它实际上是一台5.35米的大型车。 ​

汽车上最没用的尺寸就是【前悬】长度,很多车身长度看数字很长,但前悬却吃掉了一大口,比如A车:车长5200mm,前悬990mm,B车:车长5402mm,前悬1000mm。 领克900L是个“隐藏”的大车,别看它车长才5280mm,但水份少,前悬仅仅920mm。如果把前悬与同级拉齐,那么它实际上是一台5.35米的大型车。 ​

汽车上大部分功能配置都是往车上加东西,但【换电】却是从车上减东西,拆发动机、缩小

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L90一晃都365天了,米色内饰一年没有擦过[允悲] ​​​

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燃油小车,感觉smart比mini更经典一些,变成电车后,smart精灵2的设计

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很好的科普,电池【充电速度】与【能量密度】天生矛盾,快充要多孔、储能要致密。理想自研电池如何解决【充

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小时候看动画片,喜欢蝙蝠元素的大boss,天天画蝙蝠。有天黎明我走在街上去学校,

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目前我国只批准两款L3车型3>2,所以L3比L2厉害。身边很多人是这样认为的。

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大众与众09的日行灯,看起来有点老宝来的意思,有没有同样的感觉? ​​​

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增混9系的电池这块如果同时考量【容量】与【充电速度】,哪台车是第一?如果综合考虑

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理想汽车发布电池保障政策 大白话讲就是:1、电池自燃车烧毁,赔同等新车;2、事故

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二代海鸥,A0纯电赛道来了个怪力选手代步小车上互斥的东西,在它身上能同时出现,比

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当前的两款L3自动驾驶乘用车,在指定路段、规定车速下时能激活L3。这两款车带有验

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当前的两款L3自动驾驶乘用车,在指定路段、规定车速下时能激活L3。

这两款车带有验证性质,如果明年L3遍地开花,全国城市快速路、高速公路+全速域都能激活L3自动驾驶,那也挺有吸引力的。 ​

当前的两款L3自动驾驶乘用车,在指定路段、规定车速下时能激活L3。 这两款车带有验证性质,如果明年L3遍地开花,全国城市快速路、高速公路+全速域都能激活L3自动驾驶,那也挺有吸引力的。 ​

当前的两款L3自动驾驶乘用车,在指定路段、规定车速下时能激活L3。 这两款车带有验证性质,如果明年L3遍地开花,全国城市快速路、高速公路+全速域都能激活L3自动驾驶,那也挺有吸引力的。 ​
汽车小蓝灯纳入国标 征求意见稿:ADS标志灯(小蓝灯),只允许L3及以上的汽车使

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汽车小蓝灯纳入国标 征求意见稿:ADS标志灯(小蓝灯),只允许L3及以上的汽车使
#汽车小蓝灯纳入国标# 

征求意见稿:ADS标志灯(小蓝灯),只允许L3及以上的汽车使用,L3级别的车在激活L3的路段才可以使用。

不过L3、L4的小蓝灯也是【选装】件,那么新问题来了,激活L3、L4自动驾驶时,违章摄像头怎么分辨 “开车玩手机” 是否处罚? ​

#汽车小蓝灯纳入国标# 征求意见稿:ADS标志灯(小蓝灯),只允许L3及以上的汽车使用,L3级别的车在激活L3的路段才可以使用。 不过L3、L4的小蓝灯也是【选装】件,那么新问题来了,激活L3、L4自动驾驶时,违章摄像头怎么分辨 “开车玩手机” 是否处罚? ​

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张雪官宣首款电摩张雪:【电摩】与【新能源汽车】共享充电基建。要与电车和谐共处,我

张雪官宣首款电摩张雪:【电摩】与【新能源汽车】共享充电基建。要与电车和谐共处,我

张雪官宣首款电摩张雪:【电摩】与【新能源汽车】共享充电基建。要与电车和谐共处,我
#张雪官宣首款电摩#

张雪:【电摩】与【新能源汽车】共享充电基建。

要与电车和谐共处,我认为电摩应该用400V级高压+主动冷却的电池包。

托汽车的福,三电技术虽然成熟,但电摩领域仍有一项空白技术,就是没有适配电摩的热管理。

我瞎子指路一把,去广东找英得尔,专业做新能源车载冰箱的公司。

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#张雪官宣首款电摩# 张雪:【电摩】与【新能源汽车】共享充电基建。 要与电车和谐共处,我认为电摩应该用400V级高压+主动冷却的电池包。 托汽车的福,三电技术虽然成熟,但电摩领域仍有一项空白技术,就是没有适配电摩的热管理。 我瞎子指路一把,去广东找英得尔,专业做新能源车载冰箱的公司。 ​

#张雪官宣首款电摩# 张雪:【电摩】与【新能源汽车】共享充电基建。 要与电车和谐共处,我认为电摩应该用400V级高压+主动冷却的电池包。 托汽车的福,三电技术虽然成熟,但电摩领域仍有一项空白技术,就是没有适配电摩的热管理。 我瞎子指路一把,去广东找英得尔,专业做新能源车载冰箱的公司。 ​
老家发汽车消费券了,你们那边券额是多少? ​​​

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