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AI+工业互联网机遇，这波产业红利别错过！AI又炸出新风口！工信部刚发布新
AI+工业互联网机遇，这波产业红利别错过！AI又炸出新风口！工信部刚发布新政，明确到2028年工业互联网设备连接数突破1.2亿台、普及率达55%，核心就是推进AI+工业互联网深度融合，这绝非短期概念炒作，而是政策强力支撑的产业级发展机遇！如今的AI早已实现“万事皆可AI”，从医疗、金融到电力领域全面渗透，而此次机构研报集体聚焦工业互联网，关键在于政策给出了清晰的落地路径：推动AI在工业生产控制、工艺优化等全链条深度应用，培育工业智能体、智慧巡检数字人等新场景，平台企业还能享受政策补贴、项目倾斜，红利实打实落地。从产业布局角度看，可重点关注三大方向的优质标的：首先是扎根工业互联网赛道的头部平台型企业，这类企业能直接承接政策红利，充分受益于设备连接规模的持续扩张；其次是聚焦工业领域的AI硬件相关企业，随着融合进程加快，各类核心硬件的市场需求将稳步提升；最后是工业软件与AI模型服务企业，新模式的落地有望为这类企业打开更广阔的成长空间。这波AI+工业互联网的产业浪潮正加速来袭，紧跟产业趋势才能把握发展红利。ai发展新趋势AI产业机会AI行业AI行业化落地ai产业革新
盘后大消息！工信部发声，事关工业AI算力！工信部推动工业互联网改造升级智能体、
盘后大消息！工信部发声，事关工业AI算力！工信部推动工业互联网改造升级智能体、人形机器人获点名，这5万家企业进行升级改造，大幅推动我国企业智能化时代，AI人工智能快速的发展，这些企业设备都将升级为智能化，也在建设大规模的智能化网络，那未来的智算中心，超算中心都将融合这些应用场景，AI人工智能在快速与企业之间进行融合！未来将更加的高效发展，会带动更多的行业发展！在芯片行业的发展，还是传感器方面的发展，还是算力方面的发展，都会带动相关行业！
比亚迪又搞大动作了！2025年12月31日消息，仰望U7纯电版正式登上工信部申报
比亚迪又搞大动作了！2025年12月31日消息，仰望U7纯电版正式登上工信部申报目录，直接把纯电续航干到了1006公里，彻底告别里程焦虑。这款车搭载了150.01kWh的大电池包，还大概率用上了1700V的碳化硅电驱平台和超级电机，靠着高压低耗的技术，才能在大电池的基础上把能耗控制得恰到好处。除了续航破千的两驱版，四驱性能版续航也有860公里，还有135.5kWh电池版本能跑800公里，选择很丰富。更亮眼的是补能速度，它能适配比亚迪兆瓦闪充桩，峰值功率超1000kW，5分钟就能补能400多公里，20分钟就能充满电。目前新车已经进入免税目录，上市时间就等官方官宣，迪粉们可以蹲一波了。
十连阳魔幻收官！A股4000点临门一脚，四部委深夜投下“机器人炸弹”
十连阳魔幻收官！A股4000点临门一脚，四部委深夜投下“机器人炸弹”12月31日，A股以史无前例的十连阳为2025年收官之战拉开帷幕，沪指剑指4000点大关！中央多部委却突放大招——工信部等四部门深夜印发《汽车行业数字化转型实施方案》，宣布打造具身智能机器人示范产线，政策红利引爆跨年行情！收官战四大猛料全解析1.十连阳奇迹逼近4000点沪指早盘低开高走，午后冲至3979点，距离4000点仅一步之遥，创2007年以来最长连涨纪录。散户成救市主力：单日交易占比飙升至36%，净买入额破41亿，硬刚机构抛压。板块冰火两重天：机器人、AI智能体暴涨，商业航天高位跳水，超3400股下跌。2.政策核弹：机器人流水线革命四部委联合发文：2026年全面推动智能机器人进驻汽车工厂，覆盖焊接、喷涂、总装全链条。Meta收购AI智能体公司Manus引爆跟风潮，A股机器人板块单日涨停潮：锋龙股份5连板、优必选概念股批量涨停。3.万亿“以旧换新”补贴落地发改委财政部紧急发文：2026年延续汽车报废更新补贴，单人至高省11000元！新能源车置换再加码。长安汽车获中国长安60亿注资，深蓝汽车融资61亿备战政策红利。4.贵金属深夜惊魂反转白银期货白天暴跌10%，夜盘暴力拉升8%！钯金单日涨4%，抄底资金疯狂涌入。紫金矿业预告年度净利破510亿，日赚1.4亿创历史！全球央行购金潮支撑长期牛市。收官日最大悬念：4000点能否攻克？多头底牌：国家队托底迹象明显，五大行、三大运营商尾盘异动；特斯拉Optimus发包在即，机器人主线热度不退。空头杀招：节前出金压力发酵，商业航天退潮引发恐慌，13只强势股跌停。券商吹响冲锋号：“只待券商板块共振，4000点一触即发！”“指数十连阳，账户九连阴！这波跨年行情你回本了吗？”激进派：机器人+AI智能体=2026年最强风口，满仓干！悲观党：无量冲关全是套路，坐等元旦后暴跌！股票财经
L3级自动驾驶有多智能日前，工业和信息化部正式公布我国首批L3级自动驾驶车型准入
L3级自动驾驶有多智能日前，工业和信息化部正式公布我国首批L3级自动驾驶车型准入许可，长安牌和极狐牌两款L3级自动驾驶车型将在北京、重庆两地指定区域开展试点。这是我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。L3级自动驾驶的自动驾驶有条件性是很重要的：它并不意味着系统能在所有场景、天气与复杂道路上“全权驾驶”。通常它依赖于特定的道路类型、交通情况与传感器能力。在这些条件之外，驾驶员仍需接手。L3级自动驾驶的落地为更高级别的自动驾驶扫清了第一道门槛，但L4级自动驾驶和L5级自动驾驶的普及还需要法律、道路基础设施、地图与定位等更多配套体系的成熟。可以说，L3级自动驾驶是产业链协同与政策体系塑造的一个节点，而不是终点。随着技术的持续迭代、法规的不断完善、基础设施的逐步配套，智能、安全、高效的出行时代终将到来，而我们正亲历这场跨越时代的交通变革。虽然短期内，我们还不能彻底扔掉方向盘去睡觉，但L3的到来，意味着我们终于可以向“拥堵焦虑”和“长途疲劳”说再见了。你的驾照或许不会被完全“取代”，但它一定会被重新定义。未来的驾驶者，可能更多是作为一个“管理者”而非“操作者”存在。对于这次L3级自动驾驶的正式落地，大家又是怎么看的呢？汽场全开
2025年先别急着买车！一起来看看工信部的两条重要信息一、2026年7
2025年先别急着买车！一起来看看工信部的两条重要信息一、2026年7月1日起，强制实施电池安全新国标，要求车辆热失控后至少2小时不起火、不爆炸；二、2026年1月1日至2027年12月31日，新能源汽车购置税减半，至高可省1.5万元。随着二胎主流大家庭的增多，20万内的中大型新能源MPV也受到消费者越来越多的关注与青睐。星海V9作为东风风行旗下的一款新能源插混MPV,凭借着更灵活的空间布局、更智能的驾乘体验、更豪华的座舱配置、更低的购车门槛、更优的用车成本，堪称为“新能源豪华MPV普惠者”。这俩消息放一块儿，对想买新能源车，尤其是家用MPV的朋友来说，确实得好好琢磨琢磨。先说电池安全新国标。“热失控后至少2小时不起火、不爆炸”，这标准听着就让人安心不少。电池怕啥？就怕那种一瞬间的爆燃，让人连逃生的时间都没有。新国标等于是给电池安全上了道硬杠杠，逼着所有车企必须把电池安全做到位，否则就别卖。这对消费者是大好事，意味着2026年7月以后上市的新车，理论上在电池安全这块会更靠谱。你现在急着买，可能就赶不上这批按更高标准造的车。为了家人安全，多等这一年半载，值。再看购置税减半，最高省1.5万。这是真金白银的实惠，尤其是对星海V9这种瞄准20万内市场的车，省下的钱够装不少配置，或者充好几年的电了。政策从2026年1月1日开始，你要是2025年底前买了，这优惠可就赶不上了。里外里一算，现在买，既可能错过更安全的电池，又错过国家给的补贴，有点亏。所以，“2025年先别急着买车”这个建议，挺实在。它不是不让买，是让你等一等，等到2026年。那时候，你能买到符合更严苛安全标准的新车，还能享受购置税减半，等于安全、实惠两不误。对于买家用MPV，拖家带口的用户来说，安全和省钱，恰恰是两个最关键的考虑因素。至于后面提到的星海V9，它描绘的场景确实诱人：空间大适合二胎家庭，插混没里程焦虑，配置豪华，价格还控制在20万内，自称“普惠者”。但它的“更灵活、更智能、更豪华、更低门槛、更优成本”，在2025年可能是卖点，到了2026年，面对一大批符合新国标、同样享受税收优惠的竞争对手，这些优势还能不能保持，就得打问号了。市场竞争会更激烈，受益的是消费者。总之，工信部这俩信息，像给市场投了个“延迟满足”的提示。尤其是家里有老人孩子，对安全格外看重的，不妨做个等等党。好饭不怕晚，等到2026年，更安全、更实惠的选择可能就摆在面前了。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。娶妻重要的是贤惠还是美貌?新能源车新规新能源汽车新政电车使用年限
人形机器人快来了，外资悄悄买爆，八家小公司要翻身2024年底，工信部在北京成
人形机器人快来了，外资悄悄买爆，八家小公司要翻身2024年底，工信部在北京成立了人形机器人与具身智能标准化技术委员会，这个部门说明国家开始正式管理这一领域，以前人们觉得人形机器人是科幻里的内容，现在政府制定规则、建立框架，意味着这项技术真要走进现实，很多人认为这个动作和当年设立商业航天司一样，都是产业爆发前的信号。高盛这些外国大机构早就注意到了，他们不去买那些大厂，专门挑产业链里看起来不起眼的小公司投资，这些公司做的活很细，比如电机材料、减速器、关节模组、防护装备，都是关键零件，能卡住整个行业，高盛在三季度一下子买了8家，每一家都投得挺多，他们不是随便买的，是看准了未来几年这些环节会变得很重要。沃特股份就是做特种塑料的，给电机定子包上胶，这听起来有点偏门，但他们能批量供货，高盛直接买进104万股，说明他们相信这东西以后需求会变大，三联锻造本来是生产汽车锻件的，现在转向做行星减速器和丝杠，技术可以迁移过去，高盛、瑞银、小摩和巴克莱四家一起进场，加起来买了217万股，这不是碰巧的事。铭科精技专注关节模组和机械手臂总成，高盛单季加仓131万股，进入前五大流通股东，这种公司平时没人关注，但整机厂商依赖它们，力星股份更突出，它是国内唯一能进国际八大轴承商体系的钢球厂，现在又在做陶瓷球和丝杠转型，高盛、美林、瑞银、小摩、巴克莱五家机构一起买了1500多万股，瑞银单独拿了395万股，排到前四大股东，这说明资本认可它的技术路线。恒辉安防原本生产安全手套和头盔，现在开始为人形机器人制作柔性腰封和包覆件，虽然数量不多，但已经可以交货了，高盛购买了80万股，养老保险基金也跟着买进121万股，这说明资本不仅关注硬件，也开始重视人机交互时的安全问题，这个市场其实被很多人忽略了。和而泰原本制造智能控制器，产品销往全球各地，现在它把视觉识别和电机控制技术用到机器人领域，还投资了北京源络机器人公司，直接参与整机研发，高盛与瑞银各自买入两百多万股，两边同时下注，表明和而泰在系统集成方面具备优势，中研股份生产PEEK工程塑料，是国内替代进口的领先企业，已经和几家主要机器人公司展开合作，高盛购入四十八万股，数量不算太大，但具有标志性意义。协创数据在八家公司中表现最突出，高盛一个季度就买入348万股，成为买入量最大的机构，这家公司专门为具身机器人打造定制化数据终端，其实就是机器人的“大脑接口”，随着机器人技术不断进步，数据处理能力变得非常关键，高盛大量买入股票，表明他们看好协创数据在未来机器人架构中的核心作用。从股价表现来看，这些公司之间差别很大，力星股份、恒辉安防和协创数据最近成交量放大，股价向上突破，走势强劲，其余六家公司还在缩量整理阶段，股价基本没动，这说明资金已经提前埋伏在里面，等待政策落地和技术验证完成，市场还没有完全反应过来，但资本已经开始布局，我觉得真正能赚钱的机会，往往就藏在那些大家不太注意的地方。
【明年上市，搭载1.5T插混系统，帕萨特ePro即将登场】前段时间工信部发布了上
【明年上市，搭载1.5T插混系统，帕萨特ePro即将登场】前段时间工信部发布了上汽大众帕萨特ePro的新车申报信息，作为大众新一代PHEV平台打造的产品，用的还是“大众神机”EA2111.5TEVOⅡ发动机+电机的组合，动力性能以及超过1300公里的综合续航里程可以说是看点满满，据悉这台新车将会在明年正式上市。从造型来看，帕萨特ePro整体设计保持着这一代帕萨特的大致布局，不过相比汽油版本的“大嘴”造型，帕萨特ePro进气格栅的尺寸进行了缩小，更高封闭度的前脸以及包围两侧的导流槽设计，让这套前脸既有着很浓厚的新能源味道，运动气息也没有落下。在车身尺寸方面，帕萨特ePro车长达到5017mm，轴距2871mm，配备经典的双腰线造型以及全新样式的轮毂，气场还是挺不错的，并且帕萨特ePro还保留有传统样式的门把手造型，实用性和安全性都能兼顾得到。至于车尾部分并没有太大的调整，配备贯穿式的尾灯组布局，隐藏式排气设计能带来更加简洁的效果。帕萨特ePro座舱部分的设计还是挺讲究的，采用了标准T型中控台布局，配备悬浮式中控大屏、液晶仪表盘以及副驾娱乐屏，因为采用了怀挡布局所以地台区域的功能分布也是相当简洁，营造出更加宽敞舒适的座舱座舱氛围。【来自懂车帝车友圈】
AMDCEO苏姿丰来华拜访工信部，从公布的现场照片来看，在苏的两侧，也就是她带
AMD CEO苏姿丰来华拜访工信部，从公布的现场照片来看，在苏的两侧，也就是她带来的随从，一行五人，只有一个非华人面孔。这让人想起来了那个硅谷的段子，你要是不会说中文，AI都搞不了，因为你的同事全是中国人。另外，印度人...
工信部许可L3级自动驾驶上路，意味着什么时候？什么是L3级自动驾驶？L3自动
工信部许可L3级自动驾驶上路，意味着什么时候？什么是L3级自动驾驶？L3自动驾驶即有条件自动驾驶，是《汽车驾驶自动化分级》标准中从辅助驾驶迈入自动驾驶的关键级别。在限定场景（如高速、城市拥堵等设计运行条件ODD内），系统持续完成转向、加速、制动等动态驾驶任务，驾驶员无需持续盯路况，但必须在系统发出接管请求时及时响应。L2及以下责任全在驾驶员；L3在系统能力范围内，责任可能在驾驶员、车企、系统供应商间分配，是人机权责转移的分水岭。换句话说，我们现在的汽车，离真正的自动驾驶迈出了坚实的步伐！
工信部拟推7项汽车强制国标 涉车门把手及电动车安全
观点网讯：12月16日，工信部官网发布公告，就《汽车车门把手安全技术要求》等7项强制性国家标准（报批稿）及《电动汽车安全要求》强制性国家标准外文版（报批稿）公开征求意见，公示期及反馈方式同步配发。根据公开资料整理，...
首批L3自动驾驶车型品牌曝光一图看懂首批L3自动驾驶车型制表
首批L3自动驾驶车型品牌曝光一图看懂首批L3自动驾驶车型制表
我国首批L3自动驾驶车型获准入许可工信部在做相关的准入许可，依旧考虑了方方面
我国首批L3自动驾驶车型获准入许可工信部在做相关的准入许可，依旧考虑了方方面面。重点总结很简单，几个关键信息：1️⃣一南一北两家，分别是深蓝和极狐。2️⃣背后的车企是长安和北汽。都是国资。3️⃣智驾方案，背后都有H的影子。4️⃣另外新闻要结合起来连连看，在去年2024年的6月份，工信部曾经发过一个《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》通知，当时是有9家联合体入围了的。那么这一次深蓝和极狐就成为了率先吃螃蟹的两家。北京和重庆也成为了最开始试点L3的城市。这一次要说比较遗憾的是，没有萝卜快跑率先落地的武汉肯定是首当其冲的。大v聊车
我国首批L3自动驾驶车型获准入许可工信部给L3自动驾驶发“通行证”了！长安深蓝
我国首批L3自动驾驶车型获准入许可工信部给L3自动驾驶发“通行证”了！长安深蓝和北汽极狐直接拿下首批准入许可，这波属于是把自动驾驶从“实验室概念”拽到现实马路上了长安的车在重庆限定路段跑，堵车时能自动开，最高50码，主打一个“堵路不堵心”；北汽极狐在北京的高速段能跑到80码，算是给高速通勤党减负了。不过先别激动到想在车里睡大觉——L3只是“有条件自动驾驶”，司机还得随时盯着，真躺平开车那得等更高级的阶段。不得不说，这俩车企是真敢冲，一个扎根重庆、一个站稳北京，把L3的落地版图先画了两块。虽然现在还有路段和速度限制，但这一步迈出去，以后咱们开车说不定真能慢慢“甩手掌柜”了，智能驾驶的时代是真的要来了！
无人驾驶，新纪元！最新事件：工业和信息化部今天（15日）正式公布我国首批L3级有
无人驾驶，新纪元！最新事件：工业和信息化部今天（15日）正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。这是我国首批获得L3级（有条件自动驾驶）准入许可的车型，是我国无人驾驶产业的里程碑事件，宣告了智能网联汽车产业正式从“测试示范”驶入“商业化应用”的新纪元。我国国家标准对汽车的自动驾驶做了明确分级，将自动驾驶分为L0-L5共6个级别。其中L0-L2分别为应急辅助、部分驾驶辅助、组合驾驶辅助，其根本属性为辅助驾驶，而从L3之后，将正式跨入自动驾驶层面，也是实现自动驾驶的最重要一步。L3定义为有条件自动驾驶，自动驾驶系统可在设计条件下持续执行全部驾驶任务；在正常运行过程中，车辆控制、目标探测与事件响应由自动驾驶系统负责，若出现即将不满足运行范围时请求驾驶员接管；在运行过程中，允许用户短暂地将视线移到驾驶之外。从最重要的权责上看，L3之前，都属于系统辅助人驾驶，驾驶员全程负责；而L3是有条件自动驾驶，核心是“车开你管”，法规明确后，系统/车企将承担主要责任。对汽车无人驾驶技术的要求从“可用”提升到“车规级可靠”，将加速技术升级。在此次事件中，上路试点并非简单的道路测试，而是一个具有特定法律和技术内涵的官方术语。它特指在获得国家主管部门颁发的“准入许可”后，符合标准的L3级自动驾驶车辆，可以在法律允许的范围内，于特定公开道路上，由普通消费者或专业驾驶员在特定条件下使用其自动驾驶功能。这是中国首次从国家层面，以“产品准入”方式批准L3级自动驾驶汽车上路试点，使用主体从测试员、安全员转向更广泛的真实用户，开始积累商业化运行数据和用户体验。更关键的一点，长期以来，法律和责任界定是悬在L3及以上级别自动驾驶头上的“达摩克利斯之剑”。工信部的准入许可，实质上是联合公安部、交通部等，共同构建的“车端安全技术认证+使用场景限定+事故责任界定”三位一体监管框架的首次落地实践。上路测试意味着责任界定——这一直制约无人驾驶发展的核心问题正在取得突破。目前国内L2已经高度普及，新车的渗透率已经超过50%，而L3才刚刚起步，因此L3的变革将给无人驾驶产业链带来新的需求。对供应链而言，特别是激光雷达、高算力芯片、智能底盘（线控转向/制动）、高精度地图与定位等核心部件供应商，将迎来确定性的量产订单。
12月15日，工信部正式发出国内首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安、北汽
12月15日，工信部正式发出国内首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安、北汽极狐一南一北两家车企率先拿到“入场券”。具体来看，长安深蓝SL03、主要针对重庆的拥堵路况，仅限有关路段开启，最高跑50公里/小时；极狐阿尔法SL3版则可在北京跑高速，同样有限定路段要求，限速80公里/小时。我国首批l3自动驾驶车型获准入许可满谈汽车综上来看，中国L3自动驾驶已从“封闭内测”跨进“指定路段公测”，法规、数据、保险等配套同步跑，L3相较于L2，驾驶者可以“解放双手”，不用再手扶方向盘，距离L3全面商业化，应该不远了。实际交通场景中，面对复杂的车流，加之交通参与者驾驶水平、素质有差异，再高级的自动驾驶，也很难保证绝对的安全，除非未来有一天，路面交通工具都是自动驾驶，可以大幅提高交通运行效率，同时最大程度降低交通事故概率。我国首批l3自动驾驶车型获准入许可
L3工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配
L3工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步我国首批L3自动驾驶车型获准入许可
我国首批L3自动驾驶车型获准入许可今天，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条
我国首批L3自动驾驶车型获准入许可今天，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。
工信部批准重庆长安和北汽蓝谷两款L3级自动驾驶车型上市，分别是：长安深蓝SL03
工信部批准重庆长安和北汽蓝谷两款L3级自动驾驶车型上市，分别是：长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6。长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能，最高车速50km/h。极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能，最高车速80km/h。附：工信部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可。两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。这次公布的两款车型，来自一南一北两个汽车生产厂家。重庆这家汽车企业生产的纯电动轿车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内最高时速50公里的自动驾驶功能，目前该功能仅限在重庆市有关路段开启。北京的汽车企业生产的这款纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道内最高时速80公里的自动驾驶功能，目前该功能仅限在北京市有关路段开启。L3自动驾驶将在京渝上路试点我国首批L3自动驾驶车型获准入许可L3
工信部许可2款L3级自动驾驶车型12月15日据工业和信息化部装备工业发展中心发
工信部许可2款L3级自动驾驶车型12月15日据工业和信息化部装备工业发展中心发布：重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司两家汽车企业向工业和信息化部提交了搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，经受理、审查、公示等程序，工业和信息化部于第401批《公告》附条件许可了相关产品。一是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车二是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车注意也是在限定路段进行有限的开放，L3的门一开，好事自然来，等待后面的行业优化和提速吧step2:补充了两张图，两台准入L3的车分别是长安SL03和极狐S5
工信部公布2025年全国应急通信技能比武活动获奖名单
飞象网讯（致新/文）12月12日消息，工信部近日发文称，2025年全国应急通信技能比武活动圆满结束。本次比武共决出团体一等奖队伍1支、二等奖队伍6支、三等奖队伍10支；单项赛一等奖队伍共6支、二等奖队伍共24支、三等奖队伍共37...
真我16Pro亮相工信部，外观打几分？配置爆料-6.78英寸三星直屏、
真我16Pro亮相工信部，外观打几分？配置爆料-6.78英寸三星直屏、2772×1272分辨率、144Hz刷新率-162.6×77.6×7.75mm，重192g-6830mAh+80W-后置2亿像素+8MP、前置50MP-3D超声波指纹解锁、IP68、RealmeUI7.0、红外遥控
昊铂S600正式亮相工信部，定位中大型轿跑SUV，车长超5米，轴距达2936m
昊铂S600正式亮相工信部，定位中大型轿跑SUV，车长超5米，轴距达2936mm，空间优势显著。提供增程与纯电双动力：增程版搭载1.5T增程器，纯电续航170-180km；纯电版电机功率250kW，性能强劲。设计延续家族科技风格，采用分体大灯、隐藏门把手与溜背造型。昊铂或调整车型序列，将HL等车按车身形式归入新系列。预计定价25万元左右，以尺寸与双动力布局参与市场竞争。新车申报
工信部通报24款侵害用户权益行为APP(SDK)
飞象网讯（致新/文）12月10日消息，工信部对app、sdk违法违规收集使用个人信息等问题开展治理。近期，经组织第三方检测机构进行抽查，共发现24款app及sdk存在侵害用户权益行为（详见附件），现予以通报。工信部表示，上述app及...
【12.9日热点前瞻及个股排雷】【工信部拟筹建量子信息标准化技术委员会推动科技
【12.9日热点前瞻及个股排雷】【工信部拟筹建量子信息标准化技术委员会推动科技落地转化】相关概念股：华工科技(000988)、科大国创(300520)等。【谷歌将推出AR眼镜AI眼镜成下一代交互入口】相关概念股：立讯精密(002475)、龙旗科技(603341)等。【我国船企签订大单超500亿元创新高】相关概念股：中国船舶(600150)、中船防务(600685)等。【新型电解液研发成功有望实现铝金属电池实用化】相关概念股：力合科创(002243)、雄韬股份(002733)等。【人形机器人产业迎来密集催化行业量产在即】相关概念股：三花智控(002050)、金沃股份(300984)等。【新股申购】元创股份：申购代码001325，申购价格24.75元，发行市盈率12.93倍，公司主营橡胶履带、履带板。【个股排雷】中自科技：银鞍岭英拟减持公司不超3%股份宏德股份：控股股东及其一致行动人拟合计减持不超3%股份中富电路：实控人之一致行动人拟减持不超3%公司股份科锐国际：控股股东拟减持不超过3%公司股份*ST绿康：江苏百兴拟减持公司不超过3%股份经纬辉开：董事陈建波拟减持不超2.50%股份东威科技：董事、核心技术人员拟合计减持不超1.11%股份国信证券：华润信托和一汽投资拟合计减持不超0.72%公司股份
![智己LS8这波有点东西啊！[吃瓜]30万以内就能拿下中大型SUV？工信](http://image.uczzd.cn/2547624377137611176.jpg?id=0)
这一批的工信部车展，有一个不为人所知的新趋势——HEV油混车开始登上舞台了除了
这一批的工信部车展，有一个不为人所知的新趋势——HEV油混车开始登上舞台了除了前面提到的长安1.5L/1.5T+HEV，吉利这边也给星瑞新增了1.5LHEV注意，这里提到的是自吸油混，并且综合油耗低至3.98L/100km，对于一台2800mm的轴距、1.5吨车重的中型轿车来说，相当省了而且价格肯定不会贵，发动机跟帝豪、星耀6、星舰7都是同款，还少了大电池，再加上电机的瞬时输出，百公里加速估计不会超过8s，但价格很可能跟1.5TD差不多，即便加上千里浩瀚H3，估计也就12万上下我看吉利这是想一统自主品牌的蓝牌轿车之天下了……
这批工信部车展最令人意外的，当属毫无预兆的五菱星光L外观如果盖住五菱标，甚至
这批工信部车展最令人意外的，当属毫无预兆的五菱星光L外观如果盖住五菱标，甚至分不清这是谁家的大作，新势力的味儿太冲了尺寸来到了4980/1930/1760/2950mm，5/6座布局可选，空间已经逼近理想one了动力搭载1.5L/1.5T插混系统，发动机最大功率78/105kW，配备31/37.9度磷酸铁锂电池组，纯电续航150/185km，亏电油耗5.85-5.9L/100km高配还有卓驭智驾，说明价格会非常低，盲猜会在12-17万级SUV大百科
比亚迪“秦王”秦MAX登陆工信部尺寸超越秦L，车长来到了4866mm，标准的中型
比亚迪“秦王”秦MAX登陆工信部尺寸超越秦L，车长来到了4866mm，标准的中型车尺寸，外观上它和旗舰汉L也很像，甚至尾部还提供了秦ULTRA和大秦的尾标另外，新车在动力方面全系都搭载了峰值功率240kW的全新电机大v聊车
昨天是工信部车展，看到了很多2026的新车有惊喜也有惊吓……惊吓在于有些车在外观
昨天是工信部车展，看到了很多2026的新车有惊喜也有惊吓……惊吓在于有些车在外观上的抄袭是装都不装了啊，我知道原创不好做我知道大部分品牌都是从“抄袭”起家的但是现在都2025了……也该有自己专属的设计语言了吧？
上汽通用五菱星光家族首款中大型suv，命名星光L。这款车在12月5日工信部目录中
上汽通用五菱星光家族首款中大型suv，命名星光L。这款车在12月5日工信部目录中首次曝光。五菱星光L是一款插混SUV，保留了传统门把手。该车还可选装天幕、前格栅样式、前单目摄像头。该车尺寸为4980x1930x1760mm，轴距2950mm，可选5座和6座版本。该车最高车速可达190km/h，配有柳州赛克的1.5L发动机LBG，功率78kW。汽场全开大v聊车星光L
刚刚，比亚迪在工信部申报了秦MAX4866x1880x1495mm，是目前秦家族
刚刚，比亚迪在工信部申报了秦MAX4866x1880x1495mm，是目前秦家族里最大的车型你们觉得会卖什么价？
之前小智就一直听说「岑村揽胜」这词，的新作来了，挂着小鹏标的一台大SUV。不
之前小智就一直听说「岑村揽胜」这词，的新作来了，挂着小鹏标的一台大SUV。不管是黑色版本还是白色版本，在整车神态上，综合是有“揽子”的感觉。纯黑有那种感觉，白车身+黑色悬浮车顶也有那种感觉。小智觉得，小鹏G9是小鹏过去挺标志性的一台车，很多人都收「哎呀，小鹏G9要是大一点就好了」。这不，来了。小智感觉这台车，这个月或者下个月就应该登录工信部了。小鹏汽车
消息一览：1. 工信部：加快工业互联网与人工智能、5G、大数据、云计算等技术互促
消息一览：1.工信部：加快工业互联网与人工智能、5G、大数据、云计算等技术互促发展（顶层政策指引，奠定产业发展基调）2.北京：将在奥林匹克中心区建设全球首个国家人形机器人赛训基地（国家级产业布局，契合AI+机器人发展方向）3.瀛通通讯与蒙通智能签署合作协议共同开发AI眼镜整机解决方案（AI硬件终端落地，属于技术应用场景拓展）4.科伦药业：科伦博泰与Crescent达成战略合作合同包含8000万美元的首付款（企业商业合作，聚焦医药领域市场行为）5.《疯狂动物城2》票房突破22亿创中国进口动画片票房纪录（文化消费领域热点，优先级相对靠后）
