标签: 超级跑车
追觅汽车一年半实现量产这点大家觉得靠谱吗？目前来看追觅发的概念车都是“超跑”，而
追觅汽车一年半实现量产这点大家觉得靠谱吗？目前来看追觅发的概念车都是“超跑”，而且原创度真的没法说…CEO还说量产后先铺海外市场……造车可不是一件容易事儿，不光需要钱，对于车辆的设计、调校都是经验。而追觅……说实话就目前这些车，我都想把我家扫地机器人换了…俞浩称马斯克能做到的我们也可以嗯…加油吧大V聊车
雷军说过，小米造车是人生最后一次创业。从SU7Ultra到YU7GT，他走的
雷军说过，小米造车是人生最后一次创业。从SU7Ultra到YU7GT，他走的不是廉价路线，而是用“技术平权”思维挑战传统超跑。传统超跑的护城河是V8引擎、碳纤维、百年调校。小米用三电机、千匹马力、智能底盘和亲民售价，把这些曾经千万级的东西拉进百万内。这不是简单的堆料，而是用电动化重新定义性能——加速更快，赛道圈速不输，智能化碾压。当“超跑”不再只属于少数人的玩具，护城河自然被填平了。【来自懂车帝车友圈】
追觅汽车的内饰在网上传开了虽然那个超跑有点离谱抽象但好像这台SUV还是认真做的这
追觅汽车的内饰在网上传开了虽然那个超跑有点离谱抽象但好像这台SUV还是认真做的这系统看起来还是相当完善的估计参考理想和小米的三联屏中控不知道最后会拿出来一个啥样的车
在费迪南德·皮耶希执掌大众集团时期，公司曾打造一款W12超跑概念车，这发生在收购
在费迪南德·皮耶希执掌大众集团时期，公司曾打造一款W12超跑概念车，这发生在收购布加迪之前。1997年东京车展，W12Syncro概念车首发，搭载由两台2.8升VR6发动机拼接而成的5.6升W12发动机，输出414马力，匹配六速序列式变速箱和四驱系统，由乔治亚罗设计外观。1998年日内瓦车展推出敞篷版W12Roadster，改为后驱布局，百公里加速约4秒。2001年，大众宣布挑战意大利Nardo环道24小时耐力速度纪录。W12发动机排量增至6.0升，输出591马力，车重仅1200公斤，前后配重50:50，百公里加速不到3.5秒，极速超350km/h。2001年10月首次尝试，24小时平均时速295.238km/h，打破九项纪录，但皮耶希不满，要求突破300km/h。2002年2月，大众携两台原型车再战Nardo，每80分钟进站加油换胎。最终24小时平均时速达322.891km/h，打破六项世界纪录和六项国际级别纪录。W12Nardo虽未量产，但其发动机同年进入奥迪A8，后续用于大众辉腾、途锐及宾利车型，2024年宾利Batur搭载最后一批W12发动机。W12概念车的技术积累也为后来的布加迪Veyron奠定基础。【来自懂车帝车友圈】
汽场全开红牛超跑RB17来了我就说这感觉怎么这么熟悉极越这概念车当年是真的惊艳
汽场全开红牛超跑RB17来了我就说这感觉怎么这么熟悉极越这概念车当年是真的惊艳，不会又是抄袭的吧但大家觉得谁比较好看呢？
追觅汽车预计明年量产交付【追觅硅谷发布三款汽车，固体火箭助推概念版登场，预计明年
追觅汽车预计明年量产交付【追觅硅谷发布三款汽车，固体火箭助推概念版登场，预计明年大规模量产并交付】中国科技品牌追觅科技在旧金山标志性建筑艺术宫（PalaceofFineArts）正式拉开“DREAMENEXT”全球发布会周的大幕。这是硅谷历史上首次迎来中国科技企业的专属发布会周，为期四天，汇聚来自全球50多个国家和地区的行业专家与媒体。追觅公布火箭超跑售价或超千万首日的外界关注焦点，无疑集中在追觅的电动车。此前追觅已在多个场合展示样车，而这次在美国亮相的电动车包括三个型号：NebulaNext01超跑、Next01XSUV，以及Next01火箭概念版。官方公布的计划是2027年开始大规模量产并交付。NebulaNext01超跑是此次量产阵容的性能旗舰。搭载四电机独立驱动系统，综合最大输出功率达1399kW（约1876马力），每个电机均配有独立直冷系统。零到百公里加速时间为1.8秒，车身采用自研蓝色碳纤维与超高强度钢融合架构，整车风阻系数低至0.185Cd，CLTC工况下电池续航超过550公里。官方宣称的1.8秒零百加速，已是业界T0梯队水平。作为对比，小米SU7Ultra创下的1.98秒目前保持着“全球最快四门量产车”纪录。若追觅的数据来自真实测试，将跻身全球量产车加速榜前两位。Next01X则是一款豪华大型纯电SUV，与Next01共享底盘技术与四电机平台，首发搭载全球首款60Ah全固态电池。这款车主打极高AI算力，顶配版算力规格高达2000TOPS，支持从感知、决策到底盘与动力控制的全系统深度融合。两款量产车还均搭载了2160线激光雷达和高级别自动驾驶系统。2160线激光雷达是目前行业刚刚发布的技术天花板，标志着激光雷达进入图像级感知阶段，可大幅提升复杂路况下的安全冗余。除两款量产车之外，追觅还带来了Next01火箭概念版，成为全场最大话题。这款概念车搭载专属定制的双固体火箭助推系统，150毫秒极速响应，最大推力100千牛。追觅将这一技术描述为对汽车加速极限的根本性突破。固体火箭助推器结构紧凑、响应极快，与液体燃料系统相比无需预燃，追觅将其定制化整合进车辆动力架构。这一技术路线目前仍属概念探索阶段，量产路径尚未公布，但在现场引发了广泛关注。发布会期间，追觅科技同步举办多场科学家高峰论坛。自动驾驶之父SebastianThrun、图灵奖得主DavidPatterson、著名经济学家BarryEichengreen、NBA球星韦德、NASA火箭科学家SylviaAcevedo等国际嘉宾出席，围绕AI时代生产力跃迁与人类科技未来走向展开研讨。（新浪科技）
