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工信部最新的消息，长城欧拉旗下将会推出一台轿车，到底是轿车还是SUV呀？我真有点看不明白。车身长度4870毫米，看着挺大的微布上面有光速汽车四个大字，这应该是长城和宝马联合生产的车型了，依托的归元平台这款车型可能有可能还有混动。【来自懂车帝车友圈】

2026年第二季车企的营销排名总榜TOP10如下：1️⃣第一名：比亚迪2️⃣第二名：华为鸿蒙智行。3️⃣第三名：理想汽车4️⃣第四名：零跑汽车零跑D19它是中大型SUV，于4月16日上市市场反应是相当的火爆。上市15天就大定破了1.5万的销售，5月新增大定持续的破万，稳居了40万内大型SUV全国零售的销量榜首，并且入选了2026年5月杰兰路新能源汽车产品性价比的榜单，20万元~25万元SUV/20万元~30万元的两排/三排座SUV榜首的车型。零跑D19集中开启了上市营销，主打25万级高性价比的卖点，尤其是对比竞品配置拆解内容全网铺开，又叠加了81%同比销量暴涨的热度话题，直播开启试驾、门店团购、又有低息金融政策的联动推广，零跑D19在二季度营销遥遥领先。纵观25万级同价位的SUV，多数车型存在尺寸缩水、第三排仅应急使用、高阶智驾与空悬需要加价选装等问题。而零跑D19坚持入门即满配，不用配置分级的套路，六座七座同价位、核心的硬件全系下放，有着大空间、低用车成本、豪华的驾乘体验、智能安全这四大家用核心的硬核实力，叠加了超长的质保和低息的金融购车政策，以综合的断层实力领先了同级，稳稳的坐稳了25万级家用SUV的优选席位。

纯电化趋势越来越明显，哪怕是之前大家认为非带油箱不可的大尺寸SUV有一说一，问界还是nb，榜单127都是自家车型

关注上汽大众的朋友应该会发现，自ID.ERA9X上市后，迅速打开了市场，斩获增程式大型SUVTOP1，随着工信部申报信息曝光，他的兄弟车型，ID.ERA8X也正式亮相。相比主打满配大六座家庭出行的9X，8X瞄准的是需求更广泛更下沉的大五座市场，且从目前释放的信息来看，“德系驾控旗舰SUV”正是ID.ERA8X的核心产品标签。❶外观从申报图来看，ID.ERA8X延续了大众旗舰SUV一贯的大气设计：5020mm车长、1997mm车宽，有着标准中大型SUV的体量感，但相比9X，整车姿态更低趴，侧面线条也更利落。对于一台强调驾控的SUV来说，这种设计不仅强化了运动感，也让整车自带动若脱兔的驾控姿态。❷动力预计将继承9X同款的EA211黄金增程系统，这套系统的核心就是EA211发动机结合米勒循环与VTG可变截面涡轮技术，能够兼顾动力输出与发电效率，对于一台旗舰SUV来说，好用稳定，比单纯追求参数领先更有价值。❸底盘（驾控）预计将继承9X行云数字底盘、VMC智能控制中枢、双腔空气悬架、DCC以及智能魔毯等核心技术。其中，VMC智控中枢是整套驾控体系的核心，相当于给车辆装上了一个“大脑”，统一协调动力、转向、悬架与制动，实现整车动态的实时控制。反观很多新能源SUV动力很强，底盘却跟不上；而行云数字底盘则通过软硬件协同，让这台超过5米的大SUV依然能够兼顾舒适性与操控稳定性。无论是高速变线、连续弯道还是复杂路况，都能带来更从容、更有信心的驾驶体验，这种驾控技术代差恰恰是大众的传统优势所在。❸续航能力新车预计提供51.1kWh和65.2kWh两种电池版本，CLTC纯电续航至高超400公里，综合续航至高超1500公里。城市通勤完全可当纯电车使用，长途出行也无需担心补能问题，综合表现领先一众友商车型，方便让用户更专注于驾驶本身。❹辅助驾驶从申报图已经能够看到激光雷达，如果参考9X的技术路线，ID.ERA8X预计也将搭载行云智驾系统，实现城区与高速场景下的高阶辅助驾驶，综合表现进入行业第一梯队。辅助驾驶负责减轻驾驶压力，底盘负责提升驾控质感，两者结合才能构成完美的驾乘体验。在我看来，ID.ERA8X让我惊喜的是，不仅是“六边形战士”，而是从低趴设计、高效增程，到行云数字底盘带来的驾控技术代差，它展现出的不仅是一台大五座新能源SUV的综合实力，更是一台真正以驾驶体验为核心打造的德系驾控旗舰SUV，如果价格落在30万元以内，估计又是一波大卖的节奏。

现在的新能源SUV真的越造越大、越造越卷！冰箱、彩电、大沙发、咖啡机花里胡哨的配置拉满，舒适度直接封神，但车身又大又重，也让新手、老司机都面临掉头难、停车难的通病！说实话我觉得，大部分娱乐舒适配置都是锦上添花的噱头，根本算不上刚需！真正能拯救大型SUV驾驶体验的，只有后轮转向、360°全景影像、透明底盘这三个硬核功能。其中后轮转向绝对是旦用难回的天花板配置！彻底解决大车转弯笨重的短板，大幅缩小转弯半径，窄路会车、小巷掉头、狭小车位泊车都能从容拿捏。比起华而不实的花哨配置，这些主打安全、便捷的实用功能，才是大型SUV真正的灵魂标配哪些功能开大车必备

哪些功能开大车必备现在的新能源SUV彻底走进“堆料内卷”时代！冰箱、彩电、咖啡机、大沙发一应俱全，把家用娱乐配置拉满，但说实话，绝大多数都是锦上添花的噱头。车身越做越大、重量越来越沉，很多车主提车后才发现，花大价钱买的豪华配置用不上，解决大车难开、难停的实用功能，才是真正的刚需。在我开过数十台大型SUV后，最有发言权的两个“旦用难回”配置必须提名！第一绝对是后轮转向，直接缩短大车转弯半径，小区窄路、日常掉头堪比小轿车灵活，彻底治好大车笨重通病。其次360°全景影像+透明底盘，完美消除全车盲区，新手也能轻松停车、过窄坎，规避大部分剐蹭。真心想说，豪华娱乐配置只是加分项，能降低大车驾驶门槛、提升行车安全的配置，才是大型SUV最核心的价值！

哪些功能开大车必备新能源SUV越造越大、越造越重，各项功能也越来越丰富，咖啡机、挂衣架、冰箱、彩电、大沙发统统不落。但对于"大车"来说，有些配置不是噱头而是刚需。大车的三大痛点开大车最头疼三个问题：掉头难、停车难、视野差。车身快5米长了，一个标准车位停进去勉强塞满，前后门都打不开；窄路会车更是煎熬，两边后视镜几乎要贴墙；转弯半径大到一个路口得倒两把才能过。车越换越大，但大带来的不只有爽，还有实实在在的焦虑：停车、窄路会车、小区里钻来钻去，每个场景都是考验。1）后轮转向：公认的必选不光是让转弯半径变小，而且同时改变了车尾的行驶轨迹。面对那种又急又窄的掉头弯，后轮转向对大型SUV几乎是降维打击。在北京这种一线城市，如果没有后轮转向，大车真的很难开。别的功能都是根据预算和需求来定，但后轮转向是目前大型SUV最加分的机械配置。2）360°全景影像+透明底盘大车周围的盲区更大，走一些很窄的路时，对障碍物的距离判断很依赖这个功能。最好是畸变控制得很好的360°全景影像，加上透明底盘，540°全景覆盖才能放心。车身附近的盲区更大，走狭窄路段时对障碍物的距离判断很依赖这个功能。3）循迹倒车+自动泊车进了死胡同只能倒出来，循迹倒车功能很实用。自动泊车对新手友好，但对老司机来说更多是心理安慰——毕竟侧方停车一把入库的快感是机器体会不到的。冰箱、彩电、大沙发、移动中岛、线控转向——这些是给乘客享受的，选配是快乐的，但前提是预算够。奔驰纯电GLC的轮毂剐蹭预警也不错，开大车不怕刮到轮毂了。对于科技爱好者来说，像车机刷微博、离线发送、定时发送等功能极具吸引力，它们提升了用车的趣味性和面子感。但对于司机来说，需要解决的始终是那三个问题：掉头、停车、视野。大V聊车

接下来会上的享界SUV长这样。

谁说旗舰SUV就得三四十万？零跑D19这个价格有点意思家里人多、想换辆大七座SUV的朋友，估计早就被市面上那些所谓的“旗舰车”价格劝退过了。动辄三四十万起步，配置还分个三六九等。但零跑D19这张牌打出来之后，倒让不少人眼前一亮。4月16日这车上市，21.98万到26.98万的价格区间，说实话，一开始我还有点不敢相信。市面上车长超过5.2米、轴距超过3.1米的全尺寸SUV，能卖到这个价位的确实不多见。而且它没在配置上搞什么“丐版”来拉低门槛，反倒是把双腔闭式空气悬挂、CDC减振这种以前40万级车才舍得用的配置，给直接全系标配了，这手笔还是有点分量的。更贴心的是，六座和七座两种布局，增程和纯电两套动力方案随你挑——一家四口坐六座版本，每个座位都是VIP待遇；逢年过节拉着爸妈一块出行，七座版本就派上大用场了。零跑在定价上确实有点东西，没有简单粗暴地卷低价，而是在合理价位里把选择权给了消费者，这种思路还是值得点赞的。对了，听说上市不到一个月，这台车的新增订单就连续破万了，看来跟我想法差不多的朋友还不少。

一觉醒来，车圈炸锅！理想L9没想到、问界M9没想到、深蓝S09也没想到，就连常年稳坐销量榜单的比亚迪唐也没想到！那个一直被网友誉为半价理想、车圈小米的零跑汽车，这次甩出的王炸新品零跑D19，上市15天大定突破15000台，成为中大型SUV市场的销量担当，直接搅动20至30万级家用SUV的市场格局。零跑D19采用高级感十足的“寰宇之境”家族设计语言，整车造型方圆有度、极简大气，将东方温润美学与前沿现代科技完美融合，整车气场沉稳尊贵、高级感十足。车头采用天际线贯穿灯带搭配地平线格栅的一体化设计，无边界视觉结构大幅拉伸整车横向宽度，搭配AGS主动进气格栅，在提升整车精致颜值的同时，也有效优化风阻系数，兼顾美观与实用。全系标配的百万像素DLP投影大灯，集成ADB自适应远光、智能光毯投射、动态迎宾投影等多项功能，解锁车辆瞬间氛围感拉满，夜间行车照明效果、科技仪式感双双拉满。车身侧面姿态修长舒展，5252mm的超长车身搭配3110mm的超长越级轴距，奠定了整车宽敞的空间基础，车身采用纯平侧窗与零阶差精密造车工艺，线条干净利落、行云流水，完美弱化了大型SUV自带的厚重臃肿感。21英寸星辉造型轮毂搭配米其林静音轮胎，加上银辉之冠撞色悬浮车顶，轻奢豪华质感扑面而来，档次感直接拉满。车尾辨识度更是独一档，1958mm超宽ISD智慧交互灯幕内置11025颗LED灯珠，配合悦动晶体三段式贯穿尾灯，支持自定义多场景灯语交互，能够实现趣味互动、行车警示、迎宾送别等多种灯光效果。车身提供松谷绿巴斯夫高定漆、光电白、液态银、天幕灰、金属黑五款配色，其中主打色松谷绿质感高级独特，温润又耐看。开门即是越级豪华，零跑D19打造双层叠环绕沉浸式座舱，对标百万级豪车用料标准，每一处细节都尽显静奢高级质感。车内配备25㎡超大面积软性包覆材质，全覆盖半苯胺头层真皮座椅搭配高端天鹅绒顶棚，配合精致高定V字绗缝工艺，全车手可触及的位置全部为软质包裹，触感温润细腻、质感拉满。整车搭载五屏全域联动智能系统，10.25英寸全液晶仪表、17.3英寸高清中控大屏、6英寸后排控制屏、21.4英寸后排3K超清娱乐屏，再加上50英寸超大AR-HUD抬头显示，全车多屏互通、信息无缝流转，前排行车辅助一目了然，后排影音娱乐体验直接拉满，全车成员都能享受智能科技体验。空间布局上零跑D19极致贴合家用需求，提供6座、7座两种灵活布局可选，完美适配多人口家庭出行场景。二排配备顶配级120°可调节零重力航空座椅，加热、通风、按摩功能一应俱全，12层奢享座椅结构搭配20mm高弹海绵填充，支撑性极佳、柔软度适中，长途久坐完全不疲惫。全车三排空间不拥挤、不局促，真正做到三排皆能舒适坐成年人，同时第三排支持180度纯平放倒，放倒后形成纯平超大储物空间，家用出游、装载露营装备、日常储物全能hold住，家用商务通通适配。车内搭载1600万色旗舰光语氛围灯与专属静奢壁灯，全车10处独立光影光源、三层立体柔光效果，漫射式灯光细腻柔和，轻松营造出豪华宅邸般静谧舒适的座舱氛围。智能体验上，零跑D19把高阶智能彻底普及到平民价位。整车搭载双高通骁龙8797中央域控芯片，总算力高达1280TOPS，搭载先进舱驾一体协同架构，车机响应极速、运行丝滑，多任务后台切换无卡顿、无延迟。全车搭载全模态AI大模型，智能语音交互秒级响应，支持连续对话、可见即可说、多指令并行操作，识别精准度超高，日常控空调、控导航、开影音、调灯光全部语音搞定，解放双手更安全更便捷。动力底盘层面，零跑D19同样诚意拉满，提供800V高压增程、1000V超高压纯电双动力版本，覆盖全场景出行需求。增程版可油可电，CLTC纯电续航500公里，综合续航突破1200公里，市区通勤纯电省电省钱，长途自驾彻底告别里程焦虑。纯电版长续航版本CLTC续航可达720公里，三电机高性能版本爆发出680匹马力，零百加速达到3秒级，性能媲美百万级性能SUV。全车全系标配空气悬架+CDC动态阻尼控制系统，搭配高端后轮转向技术，滤震细腻、行驶稳如平地，过弯不飘、刹车平顺，5.4米超小转弯半径让这台全尺寸大车拥有小车般的灵活操控，好开、稳开、轻松开。颜值高、内饰精致、智能越级、动力底盘拉满、空间家用无敌，21.98万起售的零跑D19，用极致的性价比和超强综合产品力，成为了中大型SUV市场新选择。

40万级的黑武士Q7真的是霸气十足！谁说预算少就开不上霸气SUV？这车直接刷新认知。全车黑化，熏黑中网、黑标、暗黑轮毂，一身黑武士战袍，开出去赢麻了2.0T+8AT+真quattro四驱，265马力随叫随到，雨雪烂路都稳稳拿捏。三联屏内饰像玩iPad，还有座椅加热+方向盘加热，北方人懂。关键是价格！裸车才40多万，性价比炸裂。

其实极氪9X的外观就有点方盒子SUV的感觉，越方，越显威武，大哥们喜欢这种感觉。享界G9也是如此，感觉它会成为极氪9X的竞争对手。

梳理了一下截止目前鸿蒙智行产品系列尊界：尊界S800(豪华轿车）、尊界V800(豪华MPV)、尊界V680(MPV)问界：问界M5、M6、M7、M8、M9(全系SUV)享界：享界S9(轿车）、享界S9T(旅行车)、享界G9(硬派SUV)智界：智界S7(轿跑）、智界R7(SUV)、智界V9(MPV)、智界RX(轿跑SUV)尚界：尚界H5(SUV)、尚界Z7(轿跑）、尚界Z7T(猎装车)今年新车到这就应该差不多了

这两年在25万元价位中大型的新能源SUV，它们的竞争十分白热化。问界M7、比亚迪唐EV、领克09EM-P等车型各有特点，但零跑D19上市后快速的走高了订单量，还一举拿下了2026年5月杰兰路新能源汽车性价比榜单，在20万元～25万元SUV、20万元～30万元两排/三排SUV榜首车型的产品硬实力。零跑D19为我们提供了增程、纯电的双动力，有6座和7座任选，指导价为21.98万元～26.98万元。增程版：400尊享版21.98万元，500至尊版（6座7座）23.98万元。零跑D19纯电版：620智尊23.98万元、720智尊24.98万元，三电机性能版26.98万元。在同级别的主流车型中与他们的定价来对比：问界M7增程四驱版，27.98万元起，裸车高出了3万元以上。比亚迪唐EV四驱版，32万元，入门门槛明显更高了。而领克09EM-P四驱版，优惠后23.58万元，但它仅有大5座布局，没有三排座椅版本。零跑官方还叠加了多重固定的优惠权益，让我们消费者进一步的压缩了购车的支出：①高11万三年0息金融方案，首付压力极低，没有利息资金占用的资本。②至尊版免费升级双8797高算力芯片（不价值是1万元、还赠送数字钥匙。③本品购车还增换购额外10000万元现金补贴，并叠加14000万元的选装基金，还可以叠加使用。我们看到同为中大型SUV，零跑D19是唯一把3.11m轴距三排6/7座车型裸价压到了24万内的车型，落地价比同级别的三排竞品普遍低了3~5万元，预算25万元内可以直接拿下顶配的智尊版，同级多数车型仅能够买入门低配版。零跑D19它的走红，并不是单一营销的噱头加持，而是它精准的击中了我们消费者25万预算的家庭，“想“要大空间、又要满配舒适、较低的用车成本”的核心要求，这款车是我们众多家庭的首选！

二手问界M7选买导购：别只看冰箱彩电大沙发，版本差异才是关键如果现在看二手新能源SUV，问界M7确实很有讨论度。它的优势很明显：车够大、座舱舒服、增程没有纯电续航焦虑，家用属性很强。现款问界M7官方页面显示，新车提供Pro+、Max、Ultra等版本，Max和Ultra搭载华为乾崑智驾ADS4高阶版，不同版本的智驾能力差异会直接影响二手价值。但二手问界M7不能只看“大屏、零重力座椅、六座”。这台车最该看的，是年款、智驾版本、电池状态和有没有事故维修。我的结论先说：普通家用优先看2024款新M7Max五座或六座；预算够再看Ultra；2022款老M7价格便宜，但我会谨慎。值得买：2024款新M7Max这是我觉得二手问界M7里最值得重点看的版本。它的优势不是单纯配置多，而是整体产品力更均衡。车身尺寸大，轴距3030mm，五座版后排和后备厢空间都很宽松；六座版适合家里经常多人出行，但第三排不能按MPV标准去期待。增程系统适合家用，市区可以多用电，长途又不用太担心补能。对于没有纯电车使用经验的人来说，问界M7比纯电SUV更容易适应。合理成交价我会这样看：2024款Plus：大概18万-22万2024款Max：大概21万-26万2024款Ultra：大概25万-30万如果Max价格和Plus差不多，我会优先Max；如果Ultra贵太多，就要看你是不是真的需要更高配置和智驾。预算够可以买：2024款UltraUltra适合对配置和体验要求更高的人。比如更在意座舱舒适、智驾体验、配置完整度，或者本来就想买高配家用SUV。但我不建议普通家用为了“顶配”硬冲。因为二手新能源车折价比较快，配置越高不代表越保值。Ultra可以买，但前提是价格落得足够明显，车况也要干净。我的建议是：同年份、同车况下，Ultra比Max贵太多就没必要。真正日常开起来，Max已经很够用了。谨慎买：2022款老M72022款老M7现在二手价格更低，看起来很有吸引力。汽车之家车型页显示，2022款当年指导价从28.98万到37.98万不等，今天再看二手价，落差确实不小。但我会把它归到“谨慎买”。原因很简单：老款和新M7在市场认知、配置体验、智驾能力、底盘和安全配置关注度上差异比较明显。你买老款，价格必须足够低，不能只因为它曾经指导价高就觉得占便宜。如果2022款价格在14万-17万左右，车况透明、公里数不高，可以看；但如果卖到接近新M7低配二手价，我不会选。不建议买：车况不透明的高配低价车问界M7这种车，最怕“高配低价但说不清楚”。尤其要重点查：有没有事故和结构件维修电池健康状态怎么样增程器运行是否正常底盘有没有磕碰智驾硬件有没有维修更换座椅、电动门、屏幕等舒适配置是否正常车辆是否有质保和完整维保记录新能源二手车不是只看漆面亮不亮。电池、三电、智驾硬件，任何一个出问题，后期都不便宜。五座还是六座？我个人更推荐五座。五座版后排更宽松，后备厢更实用，适合绝大多数家庭。六座版适合经常带老人孩子一起出门的人，但如果第三排只是偶尔用，没必要为了六座牺牲一些后备厢空间。说白了，真刚需六座可以买；不是刚需，五座更舒服。我自己的选择如果是我自己买，我会优先看2024款新M7Max五座。理由很简单：空间够大，配置够用，智驾和座舱体验也更完整，价格比Ultra更容易接受。Plus能不能买？能，但如果差价不大，我会优先Max。二手问界M7适合的人，是想要一台大空间、舒适、没续航焦虑的家用新能源SUV的人。它不适合只看低价捡漏的人，因为新能源车的版本差异和后期检查，比燃油车更复杂。最后一句实话：二手问界M7可以买，但别只被“华为智驾、零重力座椅、大六座”打动。真正下手前，价格、车况、电池、智驾硬件，一个都不能省。如果预算25万，你会买二手问界M7Max，还是直接买一台新的国产新能源SUV？【来自懂车帝车友圈】

当别克新能源车型销量占比达到45%，一个信号已经非常明确：新能源正在成为别克品牌发展的主航道。5月份的市场表现中，至境E7无疑是最大功臣。作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款SUV，它不仅迅速打开15-20万级家用SUV市场，还拿下15-20万插混中型SUV销量第一和合资新能源销量第一。至境E7的成功，本质上来自产品定义的变化。它没有停留在“油改电”或单纯堆参数，而是围绕中国家庭的真实出行场景开发。孩子乘坐是否舒适、车内空气是否健康、长途是否焦虑、智能座舱是否好用，这些具体问题，都被转化为可感知的配置和体验。在经营层面，别克同样释放出稳健信号。相比一些品牌库存积压、终端价格频繁波动，别克保持健康产销比和低库存系数，说明市场需求更加真实。对消费者而言，选择别克新能源，不仅是买到一台好车，更是获得长期可靠的品牌保障。

看了一下最新的5月终端插混SUV销量榜单，发现四大级别顶流车型各有千秋，比亚迪宋Pro、方程豹钛7等都是口碑佳作。尤其是在15-20万区间的销冠车型别克至境E7，该车5月销量达到7668台，同时也是本月增速最快的插混车之一，市场口碑看得见。别克至境E7整车搭载真龙插混Pro系统，日常用电通勤经济省钱，长途出行满油满电综合续航超1600公里，完全不用担心里程焦虑。最让人惊喜的是座舱体验，全车标配伊姆斯零重力躺椅，双层声学玻璃搭配主动降噪，车内安静又舒适。作为有孩子的家庭，全套儿童防护配置格外贴心，零甲醛座舱、南德认证护眼顶灯、母婴级座椅材质，全方位守护孩子健康。所以说，别克至境E7的15.49万起的置换权益价，兼顾性能、智能、舒适与安全，家用代步再合适不过。

小米即将发布的这台带升顶的大SUV，结合此前曝光的19寸轮毂，我再次做个预测：——它大概率不是9系旗舰，而是一台走性价比爆款路线的产品。我认为它的定价区间最多与SU7、YU7重叠，而不是冲40-60万级豪华市场。为什么？其实不用看轮毂尺寸，光看「升顶」这个设计就够了。众所周知，小米的基本盘一直是年轻用户。SU7和YU7虽然价格不算便宜，但本质上都是围绕年轻人喜欢的运动感打造的产品，甚至在一定程度上牺牲了空间和舒适性。所以小米第一次做大型SUV，大概率也不会脱离「年轻化」这个核心逻辑。但现实又很残酷，如今的9系旗舰SUV销量榜已经证明了一件事：想卖给40-60万预算用户，光有产品力不够，还得有足够的商务感、身份感，所谓「登味儿」。20-30万预算的消费者当然不穷，但和40-60万级别的用户，在需求和审美上确实存在明显差异。那么问题来了：如果你是雷军，怎么做一台年轻人愿意买单的大六座SUV？或者换个说法：怎么让年长用户也愿意为一个主打年轻品牌的大SUV买单？「升顶」可能真是一个好答案。对年轻人来说：向往户外和远方，但买不起房车，也没时间长期旅居。一台能说走就走，抬头就能看星空的升顶SUV，本质上就是「轻房车」体验。谁不喜欢呢？而对于愿意尝鲜的中老年用户来说：他们本来就是房车市场的主要消费群体。以前选择少，现在出现一个年轻、智能、有科技感的替代品，自然有吸引力。能走出门的中老年，内心真实写照其实是「我还年轻」的。所以我反而觉得，这台车可能会比其他9系SUV吸引更多年轻人，同时也会比以往的小米汽车吸引更多中老年用户。这有点像当年的Redmi、魅蓝：看起来是年轻人的产品，最后却变成了「年轻人给爸妈买」的爆款。当然，虽然我认为它的定位会和SU7、YU7有所区别，巡天这个子系列也可能承担更强的走量任务，但我依然不觉得小米会做20万元以下的SUV。即便是最低配版本，我猜测价格大概率也会与SU7、YU7重叠。所以我的判断很简单，这不是一台冲击豪华旗舰的大9系SUV，而是一台试图同时打动年轻人和中老年人的「小米式家庭SUV」。你们觉得呢？🤔

想买车的别急这5款新车第三季度上市比亚迪海狮08、东风奕派M8领衔最近，很多网友在鬼斗车后台留言，咨询新车的相关情况。日前，小编了解到，实际上，还有不少新车将在第三季度正式上市，此次，鬼哥选择5款颇受网友关注的新车，为想要购车的消费者提供参考。第一款：别克至境L7纯电版别克至境L7纯电版将在今年第三季度上市。新车此前已在工信部完成申报，前脸配备封闭式前格栅，搭配“7”型大灯组，下侧配备梯形前格栅，整个前脸简约又动感。尺寸方面，新车长宽高分别为5032/1952/1499（1507）mm，轴距为3000mm。目前，新车具体配置信息官方公布得不多。辅助驾驶方面，车头配有激光雷达，预计将搭载逍遥智行高阶辅助驾驶系统。动力方面，将搭载最大功率282kW的电动机。第二款：2026款长安福特探险者2026款长安福特探险者预计6月中旬亮相，并在7月初上市。作为年代改款车型，新车外观与内饰进行优化。前脸配备黑色网格状前格栅，搭配贯穿式大灯组，辅以横条式元素，前脸更有科技感。尺寸方面，长宽高分别为5064/2004/1790mm，轴距为3025mm。车机系统方面，将更换为高德导航，仍配高通8155芯片，还配备540度透明底盘功能，第二排座椅增加通风功能。动力方面，将配备2.3T发动机，匹配10挡手自一体变速箱。第三款：比亚迪海狮08比亚迪海狮08预计在2026年第三季度正式上市，目前，新车已在工信部完成新车申报。该车型定位中大型SUV，前脸配备封闭式前格栅，两侧搭配波浪式日行灯，下侧配备“L”型大灯，很有新能源SUV车型的味道。尺寸方面，长宽高分别为5115/1999/1800mm，轴距为3030mm，提供5座与6座两种版本选择。目前，新车配置信息官方没有过多公布，预计配备天神之眼5.0高阶智驾辅助系统。动力方面，分为插混版与纯电版两种，其中，插混版车型搭载1.5T插混系统；纯电版提供三种动力，采用第二代刀片电池和闪充技术。第四款：新款smart精灵1新款精灵1将于2026年8月上市，目前，该车型已在工信部完成新车申报，外观设计变化不大，前脸采用封闭式前格栅，搭配贯穿式LED灯组，下侧配备梯形前护板，车尾配备车顶扰流板和贯穿式尾灯，整体气质圆润又小巧。尺寸方面，新车长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。车顶增加激光雷达感知硬件，预计会配备高阶智能驾驶辅助系统。动力方面，将换装800V平台，采用后置单电机，最大功率245千瓦。第五款：东风奕派M8东风奕派M8预计在三季度内正式上市。前脸采用封闭式前格栅，雾灯处与下护板相连，打造出“U”型效果。新车还配备半隐藏式车门把手，可选装21英寸半封闭式大饼轮圈，车顶配备智能小蓝灯。尺寸方面，长宽高分别为5020/1975/1733mm，轴距达到3025mm。车内配备鸿蒙座舱HarmonySpace5.2，可实现三屏联动，还搭载华为乾崑智能汽车解决方案，首批搭载华为乾崑智驾ADS5Pro。动力上，将提供纯电版本和增程版本。其中，纯电版基于800V平台打造；增程版将由1.5T增程器+电机组成。鬼斗车观点：以上5款新车在产品力上做得各具特色，有SUV新车、又轿车新品，为消费者提供更多选择。那么，看过之后，网友们更喜欢哪款新车，留言聊聊吧。鬼扯汽车

赛豆汽车正脸其实新车看着还行，轿跑suv，算是相对小众的一个市场，但可以吸引年轻人，造型似曾相识，但这已经不重要了，重要的是又一个新品牌来了！赛力斯和豆包一起搞的，没有用华为。估计是赛力斯高端车型用华为系统，中低端赛豆用豆包这样区分吧。

赛豆汽车正脸好像是和小米YU7类似的轿跑SUV大v聊车

我想深度试一下这部“人民的豪华SUV”，开远一点，过个大海，够深度了，今天跑了650公里到码头车不贵，也没有什么特别先进的装备，就是一部体验，实用性，用车成本，装备水平和汉兰达同类的产品，就是用我们的工业水平，把性价比做到极致，11万起步有这样的大满足，以前真是想都不敢想……

太卷了！20万+热门SUV技术卷到天花板20万+级家用SUV，不单卷“冰彩沙”更卷技术！太对了！冰箱、彩电、大沙发不是护城河，你有我更优！20万级家用SUV，技术最强的667Y硬碰硬，新乐道L60这一次蔚来领先技术全家桶上车，一下子跃升到同级技术，智能科技的天花板。蔚来旗舰智驾芯片：神玑NX9031满血天枢SKYOS，6域融合。整车900伏架构，领先的轻量化技术与三电能耗水平。蔚来智驾世界模型NWM，架构领先，上限很高，地基很稳。士别三日刮目相看，现在辅助驾驶能力已经是第一梯队，前三。我个人非常看好新L60，6.11焕新上市，非常期待！不卷价格，卷物超所值！乐道L60的配置是否物超所值新能源汽车乐道汽车

享界SUV享界SUV，一句话，快了。享界会在今秋推出硬派越野SUV以及家用MPV。余承东：“享界那台SUV市场调研得分非常高”

享界的硬派越野SUV是鸿蒙智行在这个方向上的首次尝试，作为科技领头羊，能不能在硬派这个细分市场搞出点科技越野的花来，是最大的看点。硬派越野这个市场，目前还是长城的天下，方程豹5和8尝试性的冲了一把，折戟成沙，没搞起来。钛系列基本上没什么越野能力，跟城市SUV没什么区别。现在就看看，享界的硬派越野能不能在长城的眼皮底下，冲出一条路来。

宝马要是造硬派suv，应该比这个更夸张

看奥迪Q5L、奔驰GLC这类豪华SUV，大家容易被座椅包裹、内饰材质吸引，这些确实重要。但舒适到底好不好，要把时间拉长到一趟高速、一次接娃、一个午休。问界M7全车舒云座椅采用10层舒适叠层，坐垫厚度120mm，长途坐久了支撑和柔软都在线。主驾零重力座椅支持16向电动调节，等人时不用下车找咖啡店，原位就能放松一会儿；副驾准零重力座椅也照顾到陪乘的人。更关键的是静谧性，问界M7用了150多处声学材料，做了260多个噪音优化，120km/h行驶时车内仅60.2dBA。孩子在后排看屏幕，前排聊导航和路况，也不会互相打扰。传统豪华SUV给的是熟悉的质感，问界M7给的是更完整的家庭舒适方案。它让每个人都能找到合适姿势，而不是只照顾前排体面。对常跑长途的家庭来说，少一点噪音、少一点疲惫，抵达后的心情都会不一样。

超级大五座智能SUV《智己LS6》全新一代智己LS6是上汽集团智己汽车旗下，一款中大型轿跑SUV，有纯电和增程两个系列，新三大件优势突出。在动力电池方面，匹配骁遥电池+全系800V快充，无热蔓延安全结构。纯电电池:磷酸铁锂75KWh，纯电续航为CLTC625Km；三元锂83/100KWh，续航701-802Km；增程电池，52KWh磷酸铁锂纯电290Km，三元锂纯电续航450Km。全系标配800V，10%-80%快充16.8分钟，15分钟补能最高可达到570Km。(配图拍自《智己汽车-沈阳沈河体验中心》)

10-15万选纯电SUV可选择的车型可太多了，我挑了三台比较热门的车型，不管是家用代步还是市区通勤都很不错，接下来简单唠唠这仨车该咋选。深蓝S05：✅优点：外观时尚，无框车门颜值高，车机智能流畅，高速开着稳，储物空间多还能外放电。❎缺点：高速风噪偏大，底盘偏软，过坑洼有点晃，空调偶尔出小问题。💡推荐理由：看重颜值、智能配置和露营外放电，年轻家用或小两口选它合适。铂智3X：✅优点：合资品质靠谱，中高配带激光雷达，智驾好用，车机不卡，售后政策让人放心。❎缺点：低配配置低，后排颠簸感明显，充电速度一般，内饰普通没亮点。💡推荐理由：想要合资稳当、体验高阶智驾，担心电池安全，选它心里踏实。海狮05EV：✅优点：比亚迪三电靠谱，充电飞快，续航实在不缩水，空间大，售后网点多，家用省心。❎缺点：内饰容易脏，高速噪音大，冬天续航掉得多，中配缺少些实用小配置。💡推荐理由：追求充电快、续航稳、家用省心，经常跑长途选它最稳妥。总结：看重颜值智能和露营选深蓝S05。想要合资稳当高阶智驾选铂智3X。追求三电靠谱长途省心选海狮05EV。【来自懂车帝车友圈】

岚图泰山X8上市29万起终于等到岚图泰山X8正式上市！28.29万起的定价，直接把百万级豪华体验拉到了年轻人触手可及的范围，让我对未来的每一次出行都充满期待。作为一台华系旗舰大五座SUV，它最戳我的就是兼顾家用与远方的全能实力。平时周末带家人近郊露营，它6.1㎡的超大座舱空间，能轻松装下帐篷、天幕和孩子的玩具，二排零重力座椅一键躺平，老人孩子都能舒舒服服享受旅途；遇到节假日跨省自驾，双动力配置完全打消续航焦虑，不管是城市通勤还是长途穿越，都能从容应对。更让我惊喜的是它的全地形能力。可调行程空气悬架搭配魔毯底盘，就算是乡间小路、非铺装路面，也能过滤掉颠簸，稳得像坐在平地；华为乾昆智驾加持，高速领航、城市通勤都能轻松应对，新手也能大胆开去看山川湖海。从前总觉得“豪华SUV”遥不可及，而岚图泰山X8用实力证明，不用仰望也能拥有高品质出行。从日常通勤到诗和远方，它都能稳稳接住我对出行的所有想象，这大概就是全地形SUV最动人的魅力吧。