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理想i8官方租车现在有折扣了，599元可以体验48小时，用在周末就很合适。如果想换车，建议大家有条件都选择长租，能更好更深度地体验产品，看看驾乘感受、空间、配置等等符不符合你的喜好。试驾那一圈10分钟讲真基本试不出来啥。42how新能源汽车理想i8
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奔驰G500白红总价1967900元目前加价3.5万元豪车税…
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迈巴赫S580石墨色棕内指导价2547500元现在优惠20万元豪车税2347500元含豪车税
国民家用SUV《传祺GS4》广汽传祺第五代GS4，于近日焕新上市，官方指导价
国民家用SUV《传祺GS4》广汽传祺第五代GS4，于近日焕新上市，官方指导价8.08-11.98万元，叠加置换、金融权益后入门下探至8万级，主打高性价比家用代步。新车在动力上，搭载钜浪1/5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合，最大功率130KW，峰值扭矩270N、m，加注92号汽油即可，保养、燃油成本低廉；冲力调校偏向平顺省油，市区通勤、高速巡航够用，可靠性成熟，百万级市场保有量背书，维保网点遍布全国。(配图拍自《广汽传祺-沈阳万象店》)
2026上半年中国汽车销量榜，能上榜的个个都是勇士啊。吉利是真牛逼，纯电一把手和
2026上半年中国汽车销量榜，能上榜的个个都是勇士啊。吉利是真牛逼，纯电一把手和纯油一把手都是他们家。20万级纯电Modeli6YU7三足鼎立。剩下朗逸，轩逸，凯美瑞，速腾这些燃油代步车卖的也非常好。插混里面方程豹一枝独秀。
东风奕派M8正式开启预售，预售价19.98万元起！预售权益包括1000元可抵50
东风奕派M8正式开启预售，预售价19.98万元起！预售权益包括1000元可抵5000元购车尾款、整车及三电终身质保、华为乾崑智驾ADS辅助驾驶无忧权益等。智能层面，奕派M8满配搭载华为乾崑六件套，包括交付即搭载华为乾崑智驾ADS5Pro，配备27个智能感知硬件，包括华为乾崑舱内激光视觉Limera、4D毫米波雷达、高精摄像头等。奕派M8得益于WEWA2.0架构，可实现高速、城市、园区全场景NCA领航辅助驾驶，搭配全场景自动泊车功能，循迹倒车最长可达120米。奕派M8还是首批搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5.2的车型，使用16.1英寸3K华为车载智慧屏和MoLA混合大模型Agent架构，搭载HUAWEISOUND音响系统，采用7.1.4声道21扬声器配DDS涡轮重低音。音响将是奕派M8的一大亮点，因为大多数采用华为HI模式合作的车型音响一般都是第三方，并没有使用华为方案。另外，奕派M8还使用了乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信共同配齐华为智能生态闭环。这意味着除了数字底盘以外，奕派M8的“含华量”甚至接近鸿蒙智行五界的高端车型。车身方面，奕派M8更偏向于5米级大六座而非更长，车身尺寸5020×1975×1733mm，轴距3025mm，这样轴长比达60.3%，结合内部空间的地台0高差，充分保证内部空间。奕派M8的尺寸定位更偏向于在满座舒适情况下保证好开好停，也和包括华境S在内的一些5.2米级的六座产品形成一些区隔。而舒适方面，奕派M8得益于大轴长比，依然像5.2米级高端9系那样使用了高规格的座椅，包括两把头等舱座椅（含10点式理疗按摩、吸风式通风、环抱式加热、20向电动调节）。另外也提供了17.3英寸3K后排电动吸顶屏和双门双向智能冷暖箱，并在内饰上使用了超纤绒顶棚等高档材料。动力层面，奕派M8纯电版基于800V碳化硅高压平台，CLTC纯电续航600km，电池容量77.38kWh，供应商为宁德时代；增程版CLTC纯电续航300km、综合续航1281km，支持4C超快充，电量从30%充至80%仅需14.3分钟。奕派M8此次未明确各档配置方案，只公布了起售门槛。由于它的华为方案用得比较满，预计满配的成本还是比较高，大概率高配车型和入门车型会拉开一些配置差距和价格差距。从产品力来说，纯电满配车型是非常值得关注的，如果比预售门槛价格溢出不多，能控制在2万以内，那会有一定竞争力。另外也不需要用19.98万元的价格和华境S起售价的15.98万元比，后者终端主要还是从17.58万元的车型开始卖，15.98万元的车型配额非常少。
卖一辆10万元新车仅赚1500元是的，是这样的～车企单车利润很低，尤其是诸如比亚
卖一辆10万元新车仅赚1500元是的，是这样的～车企单车利润很低，尤其是诸如比亚迪、吉利这种的国民品牌、国民车型，本身价格低，利润更低，主要靠销量顶～反倒是一些高端品牌利润率一直很坚挺
卖一辆10万元新车仅赚1500元，看来之前的套路太多了，网友已经免疫了，评论区没
卖一辆10万元新车仅赚1500元，看来之前的套路太多了，网友已经免疫了，评论区没有一个同情厂商的。
合资SUV市场，这三款最稳健，品牌认知度高，优惠还不错。本田CR-V——全球销
合资SUV市场，这三款最稳健，品牌认知度高，优惠还不错。本田CR-V——全球销冠车型，空间利用率高，保值率好，家用首选。丰田RAV4荣放——双擎混动省油可靠，TSS智行安全系统全系标配，安全配置到位。大众途观L——德系底盘扎实，空间宽敞，Pro版智能化升级明显。总结：要空间魔术师选CR-V，要省油可靠选RAV4，要德系质感选途观L。【来自懂车帝车友圈】
第一台车想买纯电SUV？这三款性价比拉满。比亚迪元PLUS——全球热销车型，刀
第一台车想买纯电SUV？这三款性价比拉满。比亚迪元PLUS——全球热销车型，刀片电池安全可靠，底盘调校偏舒适，空间够用，配置均衡，闭眼买不出错。广汽埃安AIONV——后排空间夸张到能跷二郎腿，前排座椅放倒秒变躺椅；ADiGO智驾系统好用，续航扎实，适合家用。零跑C11——中型SUV卖紧凑级价格，前双叉臂+后五连杆铝合金悬架，同价位独一份；三屏交互、无框车门，堆料王名副其实。总结：要均衡选元PLUS，要舒适大空间选埃安V，要极致性价比选零跑C11。【来自懂车帝车友圈】
宝马M3xDrive雷霆曼岛绿/卡拉米橙色指导价913900元选配3840
宝马M3xDrive雷霆曼岛绿/卡拉米橙色指导价913900元选配38400元全款裸车817215元含选配店内保险想要的老板V+联系这种顶级的3系一点没波动
今天我表弟和我说，他朋友的比亚迪元PLUS，三年前，十四五万买的！开了22万公里
今天我表弟和我说，他朋友的比亚迪元PLUS，三年前，十四五万买的！开了22万公里，还能卖55000块！我惊呆了真的！我一直以为都开了20多万公里了！最多能卖个3万多块钱不得了了，没想到，竟然能卖这么多谁能给我解释下，这是为什么？汽车资讯
好久没关注车价，今天路过4S店顺嘴问了一句，差点以为自己听错了！宝马X1，2.
好久没关注车价，今天路过4S店顺嘴问了一句，差点以为自己听错了！宝马X1，2.0T落地现在只要18万左右？？（销售原话：到店还能谈）说实话，这个价格买一台轴距2米8的宝马SUV，还要啥自行车啊？🚲✅先说让我心动的点（真香警告）：1.后排空间巨大！我1米8坐后排居然能跷二郎腿，这你受得了吗？后备箱塞三个大行李箱没问题，家用属性拉满。2.全系2.0T！宝马这次没搞什么1.5T三缸忽悠人，B48发动机配双离合，城市里超车那是相当跟脚。3.标是真的显眼🙈，别说我俗，这个价格买个“蓝天白云”，开回老家面子确实撑住了。❌再说我犹豫的地方（浇冷水）：1.内饰塑料感还是有的，座椅偏硬，没有大沙发那种陷进去的舒服感。想要真皮？得加钱。2.悬架硬！过减速带“哐哐”的，销售说是运动调教，我觉得就是路感太清晰了（委婉说法）。3.配置有点“毛坯房”，座椅通风没有，L2辅助驾驶要选装，宝马这波是把钱都花在了你看得见的大屏和底盘上。💡给想入手的姐妹兄弟一点大实话建议：·闭眼入入门款（SDrive25LiM运动）！动力都一样，配置够用，省下的2万块够加好几年油了。·南方朋友买两驱足够，北方冰雪多的务必加钱上四驱（xDrive）。·重点砍价项目：金融服务费、上牌费，这两项水分很大，盯着裸车价谈！🤯灵魂拷问环节：现在国产新能源个个彩电冰箱大沙发，你还会为了一个宝马标，花16万买一台“毛坯房”油车吗？这价格到底是“真香”还是“真割”？快在评论区告诉我，如果是你，这钱你冲X1还是冲国产旗舰？👇宝马X1
特斯拉首款两轮车，定价1526元人民币7月17日，特斯拉推出一款具有特斯拉设
特斯拉首款两轮车，定价1526元人民币7月17日，特斯拉推出一款具有特斯拉设计风格的儿童平衡车。目前这款车型已在特斯拉官网上架，定价225美元（现汇率约合1526元人民币），可以说是“特斯拉首款两轮车”。
长城新车“扎堆”来袭5款SUV新车即将登场哈弗H6LHi2领衔
长城新车“扎堆”来袭5款SUV新车即将登场哈弗H6LHi2领衔进入2026年的下半场，各大汽车品牌展开新车攻势，从当前得到的消息看，长安、长城、比亚迪、吉利品牌的新车都不少。这次，小编跟网友们聊聊长城汽车的新车。据悉，长城汽车将要推出5款SUV新车，接下来，看看它们都是谁？第一款：哈弗H6LHi2哈弗H6LHi2传来新消息，该车型已在工信部完成新车申报，从申报图片看，新车设计上跟燃油版哈弗H6L高度相似，采用封闭式前格栅搭配贯穿式大灯式设计，前包围保留进气口设计，前脸风格很简约。新车尾部也采用贯穿式尾灯样式，采用扰流板和旋风式轮毂。尺寸方面，长宽高分别为4800/1895/1730mm，轴距为2810mm。动力方面，将搭载1.5T混动系统，预计会搭配2挡DHT，兼顾动力与燃油经济性。第二款：哈弗大狗PLUSHi2/Hi4哈弗大狗PLUSHi2和哈弗大狗PLUSHi4已在工信部完成新车申报，它们在外观设计上，保持家族式设计，延续硬朗方正的设计风格，矩形前格栅搭配圆形复古车灯，下侧配备加粗式黑色护板，前脸风格看起来很硬派。尺寸方面，长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距达到2810mm。目前，新车配置信息官方没有公布，预计会配置辅助驾驶系统，动力方面，两款新车均搭载1.5T混动系统，大狗PLUSHi2将搭载单电机；大狗PLUSHi4将搭载双电机。第三款：魏牌V9X家庭版魏牌V9X家庭版将于7月16日正式上市。外观设计上，家庭版新车与在售的魏牌V9X高度相似，还是封闭式格栅搭配贯穿式星河LED灯带，悬浮式LOGO位于前脸中央，拥有发光效果，整个前脸看起来很精致。内饰方面，新车提供四种配色，车内配备多块大屏，内置8295P座舱芯片和小魏同学座舱智能体。辅助驾驶方面，预计跟现款车型一致，提供700TOPS算力以及VLA大模型。动力方面，魏牌V9X家庭版将搭载1.5T插电混动系统，具体动力参数目前官方还并未公布。第四款：哈弗猛龙Hi4油电混动版哈弗猛龙Hi4油电混动版已在工信部完成新车申报，外观上，新车保持硬朗的设计风格，黑色前格栅配备矩形黑色矩阵，双侧搭配矩形双大灯，下侧配备黑色加粗护板，车身多处进行黑化处理，尾部配备圆形备胎，采用横开式门把手，有点中式硬汉的风格。尺寸方面，长宽高分别为4680（4800）/1950/1843（1855）mm，轴距为2738mm。动力方面，将搭载1.5T油电混动系统，匹配双电机，新车将是一款四驱车型。第五款：长城H10长城H10将于7月18日开启预售，新车外观方方正正，大气硬朗，可以说是现代与复古的高度融合。尺寸方面，其长宽高分别为5138（5299）/2050/1970mm，轴距为3000mm，分别提供五座和六座版本，内部空间灵活度很高。辅助驾驶层面，该车将配备瞭望塔式激光雷达，有望搭载CoffeePilot3高阶智驾辅助系统。动力方面，将搭载长城Hi4混动系统，发动机采用1.5T，支持800V高压平台，并拥有蟹行模式等功能。鬼斗车观点：以上五款SUV新车在产品力上做得各不相同，有经济实用派、有大气硬朗派、还有方方正正的都市越野派。那么，看过之后，有没有你想要的新车，留言聊聊吧。鬼扯汽车
长城汽车向工信部集中申报哈弗H6L大狗大狗PLUS哈弗猛龙四款HEV混动SUV
长城汽车向工信部集中申报哈弗H6L大狗大狗PLUS哈弗猛龙四款HEV混动SUV，推出Hi2前驱两驱、Hi4智能电四驱两套自研混动架构，覆盖城市通勤、家庭代步、轻越野、户外穿越全场景，精准解决硬派燃油SUV高油耗痛点。产品布局分层清晰：哈弗猛龙仅提供Hi4四驱HEV，H6L只有Hi2两驱HEV，大狗、大狗PLUS同步提供两驱、四驱版本。此前燃油版大狗WLTC油耗8.2L/100km，猛龙达8.8L，满载越野工况油耗会大幅上涨；换装HEV系统后，猛龙四驱综合油耗仅5.8L，能耗降幅近三成，满载、高速行驶油耗波动控制在0.6L内。对比丰田THS、本田i-MMD主流日系混动，二者存在先天短板：i-MMD市区省油、高速巡航油耗飙升；THS纯电占比低、后段加速乏力，全域油耗表现不均衡。长城Hi2/Hi4搭载两挡DHT机电耦合结构，低速纯电占比最高42%，60km/h以上切换经济直驱；Hi4四驱配备后桥解耦机构，高速断开后轴减少损耗，兼顾动力与燃油经济性。两套系统共享热效率41.5%的1.5T混动专用发动机，零部件通用率超65%，品控稳定。Hi2两驱版本精简后桥电机，降低购车门槛，适配无越野需求的城市家庭；Hi4四驱可毫秒分配扭矩，提升雨雪、非铺装路面行驶能力，不强制捆绑四驱硬件。国内超六成家庭无固定充电桩，插混车型使用受限，无需充电的HEV恰好填补市场空白。长城将成熟混动技术下放至方盒子硬派车型，完善家用、越野双线产品矩阵，依托长期迭代的自研混动技术，抢占无充电条件、追求低油耗的细分市场。
迈巴赫S680黑米80525款指导价3327000元全款优惠5万元，免豪车
迈巴赫S680黑米80525款指导价3327000元全款优惠5万元，免豪车税，卖全国…V12现在没有两年前好卖了很多V12已经放了1年多了…还有极夜版白色和普通版浩沙银之前红色的都能卖，现在好颜色的也不好卖了…炒股赚到钱的一定要消费啊！
奔驰E260黑棕进口标轴26款指导价403800元优惠完283800元
奔驰E260黑棕进口标轴26款指导价403800元优惠完283800元裸车这个价格还可以啊…正经德国产的奔驰…
8到12万买二手家用SUV，日产奇骏适合图舒服的人 如果预算在8到12万左右
8到12万买二手家用SUV，日产奇骏适合图舒服的人如果预算在8到12万左右，想买一台二手合资SUV，我觉得日产奇骏还是可以认真看看的。它不是那种让人一眼觉得很运动、很高级的车，但如果你的需求是家用、舒服、空间够、开着不累，那奇骏确实有自己的优势。我对二手奇骏的第一感觉就是：它很适合过日子。外观不算张扬，老款看着比较圆润，新款看着更硬朗一些，但整体都属于耐看型。它不会像一些运动SUV那样很有攻击性，反而更像家里人都能接受的车。买二手车有时候就怕太个性，开两年自己看腻了，家人也不喜欢，奇骏这方面比较稳。空间是奇骏比较值得夸的地方。前排坐姿高，视野不错；后排腿部空间也比较够用，一家人出门不会太憋屈。后备厢也实用，日常买东西、放行李、带孩子用品都没什么压力。如果你是从轿车换到SUV，奇骏这种装载能力会让人觉得挺方便。内饰方面，奇骏不是科技感特别强的类型，尤其是老款，放到现在看肯定不算新潮。但它的座椅舒适性我觉得是亮点，日产“大沙发”不是白叫的，长时间坐着不会太硬。对于家用车来说，我觉得这种舒服比花里胡哨的大屏更实际。动力版本要重点说一下。二手奇骏我个人更建议普通家用优先看老款2.0L或2.5L自然吸气版本，动力不算猛，但开起来平顺，日常代步够用。2.0L适合预算有限、主要市区通勤的人；2.5L更适合经常满载、跑高速或者想要四驱的人。至于2021年以后换代的1.5T版本，动力参数更好，但市场上对三缸接受度不一样，所以二手价格和转手心理预期都要想清楚。不是说不能买，而是价格必须合适，车况必须清楚。配置上不用死追顶配。二手奇骏我觉得中配就够用，倒车影像、天窗、无钥匙进入、基本安全配置这些有就行。买这车的核心不是为了配置多炫，而是为了空间、舒适和日常好开。真要追求智能座舱和大屏体验，同预算国产SUV可能更合适。买二手奇骏，我建议重点看这几点。第一，看CVT变速箱状态。试车时低速跟车、起步、加速都要感受一下，有没有明显顿挫、异响、打滑感。保养记录也要看，别买那种长期不换油、保养混乱的车。第二，看底盘和四驱系统。如果买2.5L四驱版，底盘有没有托底、异响，四驱系统有没有故障记录，都要检查清楚。很多人买SUV会跑烂路，车况差异会比较大。第三，看事故、泡水和调表。奇骏是热门家用SUV，车源多，但车况也参差不齐。价格明显低于行情的车别急着心动，先把结构件、维保、出险记录查明白。我觉得二手奇骏适合三类人：第一，预算不想太高，但想买合资SUV；第二，家用为主，更看重坐着舒服和空间实用；第三，不追求强动力和智能化，只想要一台开着省心的车。它的缺点也要接受：老款内饰确实不够新，动力不算激情，CVT也需要注意保养；新款1.5T版本虽然动力更强，但二手市场认可度没有老款那么稳。所以买奇骏不能只看便宜，要看你到底想要哪一代、哪套动力。我的建议是：预算有限就看车况好的老款2.0L，想要动力和四驱就看2.5L，想买新款1.5T就一定要把价格谈到位。二手奇骏不是那种让你特别兴奋的车，但它适合踏踏实实家用。买对了，舒服、省心、能装，这几点就已经很值了。【来自懂车帝车友圈】
今晚汽、柴油价格大降价！部分地区92号汽油重回6元时代！这对于燃油车车主来说
今晚汽、柴油价格大降价！部分地区92号汽油重回6元时代！这对于燃油车车主来说真是一个好消息，这次的降价幅度非常的大，对应的92号汽油每升下调7毛5，对应的95号汽油下调7毛9。燃油价格的多少确实很能影响大家的出行意愿，由于燃油贵大家短途出行的时候，要么选择电动车要么步行，或者直接减少出行以节约成本。对于企业来说燃油成本是硬性成本，降低燃油价格之后，对企业运输来说是个好消息。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
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沃尔沃官方降价EX30159800元要是刚上市就这个价格，应该是一个卖的非常好的精品小汽车
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5.98万元起！缤果S暑期购车季限时1000元抵5000元缤果S7月1日起，缤果S享暑期购车季福利，限时1000元抵5000元，置换补贴价5.98万元起，即刻下订解锁7重夏日缤纷购车礼！五菱
绿源电动车，靠两轮车赛道2025年净利大涨50%、营收冲上59.07亿元，本该是
绿源电动车，靠两轮车赛道2025年净利大涨50%、营收冲上59.07亿元，本该是民生代步赛道的硬核选手。可最近它却因为一个字火了：黄。名为“绿源电动车旗舰店”的官方账号，被网友扒出多条擦边视频。其中一条标注“午休教程”的争议最大：模特身着丝袜、包臀短裙搭高跟鞋，把脚直接搭在电动车车把上，动作设计观感不雅。这账号还不是供应商代运营，主体是浙江绿源信息科技有限公司，和品牌另一官方店铺同属一家企业，简介自称“是很爱玩梗的不正经官方”。我盯着这事看了几天，发现三个值得说道的地方。第一个，是自相矛盾。绿源在2024年报ESG章节白纸黑字写着“秉持负责任营销理念，严格恪守道德与法律规范”。转头直营账号却靠低俗画面博流量，纸面合规和现实操作彻底割裂。第二个，是流量逻辑的误判。擦边能换来短期猎奇点击，但猎奇流量从来不等于真实转化。滴露、李维斯这些前车之鉴还在名单上，翻车的品牌一个接一个。第三个，是信任的损耗。电动车是民生刚需，用户买的是产品、安全和技术。擦边留给大众的记忆点，只会是“暧昧”“低俗”的负面标签，而不是车好不好骑。绿源起步于1997年，倪捷、胡继红夫妇做了近三十年。对一家实体制造企业来说，根基永远是产品和敬畏之心。靠出格内容博一时眼球，透支的恰恰是数十年沉淀的口碑。目前涉事视频已删除，客服也已致歉，但这堂课的代价，绿源该好好算算。
油车抄底正当时！10万级奇骏、途胜怎么选？如今燃油车优惠拉满，10万左右入手紧凑
油车抄底正当时！10万级奇骏、途胜怎么选？如今燃油车优惠拉满，10万左右入手紧凑型SUV性价比拉满，拿日产奇骏和现代途胜对照易车数据细说差别。价格层面，途胜现价10.48万，直降5.5万，入手门槛更低；奇骏售价11.98万，优惠4.1万，日系保值优势更突出。动力差距明显，途胜搭载1.5T+8AT，200匹马力，零百8.3秒，综合油耗6.9L，加速、变速箱耐用性更强；奇骏2.0L自吸配CVT，151马力，加速偏柔和，油耗7.26L，平顺省心、维修成本低。尺寸上，奇骏车长略占优，但途胜轴距2755mm，比奇骏多出49mm，车身更宽，后排乘坐空间更宽裕。配置各有侧重，途胜标配六气囊、主动刹车、车道居中，安全辅助配置更全；奇骏标配360全景影像，座椅舒适性、车机流畅度更贴合家用通勤。追求低价、强动力选途胜；看重保值、平顺家用，优先奇骏。
你知道吗？我国最赚钱的五大车企：第5名：吉利汽车，全年盈利53亿元；第4名：
你知道吗？我国最赚钱的五大车企：第5名：吉利汽车，全年盈利53亿元；第4名：长安汽车，全年盈利113亿元；第3名：理想汽车，全年盈利118亿元；第2名：上汽集团，全年盈利141亿元；第1名：比亚迪，全年盈利300亿元。比亚迪不仅能够和其他企业联合，还有自己完整的产业链，不仅有众多的专利技术，还不断的推陈出新，总是能解决汽车行业的痛点，赢得客户的心，这不是，腾势N8L闪充版上市，一下就赢得很多客户的喜爱。腾势N8L闪充版上市刚看完腾势N8L闪充版的详细配置，这次升级的核心看点，完全落在三电系统上。31.98万起售，搭载75.26kWh第二代刀片电池，CLTC纯电续航直接拉到430km，搭配2.0T+三电机插混，系统综合功率560kW，零百加速进入3秒级别。满油满电综合续航1550km，长途出行基本不用频繁补给。800V高压闪充是本次核心卖点，官方数据10%-97%仅需9分钟，低温环境充电衰减控制得也不错。硬件层面没有缩水，单颗Orin-X芯片、车顶激光雷达、云辇-A空气悬架、前六活塞卡钳全部全系标配。外观新增丹霞墨红车漆，车尾专属闪充铭牌区分普通版本。客观说，这套硬件放在30万级六座里竞争力很强。但短板同样明显。极速补能依赖专属充电桩，脱离配套网络，快充优势直接打折。另外，虽然配置拉满，但豪华氛围营造不算出彩。如果你经常跑高速、沿线闪充站点充足，追求动力和补能效率，这台车值得纳入备选。如果日常只能使用普通公共充电桩，闪充的优势很难发挥，不妨再对比一下同级竞品。
二手元PLUS怎么选？我淘了8台总结的坑和行情，看完不被宰兄弟们，最近后台问二
二手元PLUS怎么选？我淘了8台总结的坑和行情，看完不被宰兄弟们，最近后台问二手元PLUS的真的快把我私信挤爆了，毕竟10万以内想买个靠谱的纯电家用SUV，它基本是绕不开的选项。我这俩月帮粉丝淘了不下8台，22款到24款全摸过，坑点、行情、哪款值得冲全给你们掰扯明白，全是真金白银砸出来的经验，看完至少省5000。先给你们报最新的2026年中二手行情，都是我跑了6家车商、收了3台个人车摸出来的真实成交价，你们照着砍价绝对不亏：2022款430km尊贵型：零售价7.8-8.5万，车商收车价7-7.5万2022款510km尊荣型：零售价8.5-9.2万，车商收车价7.8-8.3万2023款冠军版510km卓越型：零售价9.8-10.5万2024款荣耀版510km卓越型：零售价11-11.8万元PLUS的保值率在国产纯电里算第一梯队了，三年车龄保值率大概65%左右，比很多同级别油车还稳，主要是销量大、口碑稳，流通性好，亏也亏不了多少。再给你们说年款选购建议，我直接给你们标清楚哪款闭眼冲、哪款要谨慎、哪款绝对别碰：✅值得买：2022款510km中高配这是我最推荐的款，价格跌到8万多，性价比最高。核心三电和新款没差，都是刀片电池+八合一电机，日常家用续航够，夏天开空调实际能跑400多，冬天300出头，通勤代步完全够用。配置也全，360全景、天窗、座椅加热都有，家用完全够。我帮粉丝淘的最多的就是这款，只要电池健康度90%以上，没大事故，闭眼冲就行。⚠️谨慎买：2023款冠军版比22款贵1万多，就多了个NFC钥匙、小改款外观，核心三电一模一样，性价比真的不高。预算够不如加钱上全新24款，预算紧直接22款更划算，省下来的1万块钱够你充3年电了。❌不建议买：2022款430km低配续航太虚，夏天开空调实际跑300都费劲，冬天更拉胯，而且低配连360全景都没有，小车还好，SUV没360停车真的费劲。关键是二手价和510中配差不了几千，完全没必要省这点钱，到时候续航焦虑死你。最后给你们说个避坑重点：买二手元PLUS一定要查电池健康度，还有有没有调表！很多跑滴滴的车改了表，一年跑10万公里调成3万，看内饰磨损就能看出来，方向盘、座椅塌的厉害的绝对别碰。还有一定要查官方维保记录，电池有没有换过，有没有出过重大事故。最后问一句：你们觉得二手元PLUS多少钱值得入手？有没有买过的兄弟来聊聊你们的落地价？评论区唠唠！比亚迪元PLUS二手纯电SUV10万内二手车比亚迪二手车
特斯拉出了ModelY原厂折叠收纳箱，245美元，约1666元。能治后备箱乱滚
特斯拉出了ModelY原厂折叠收纳箱，245美元，约1666元。能治后备箱乱滚的毛病。你们会买么？
不到10万预算买家用代步车？该选零跑A10，还是比亚迪元UP手握不到10万元预算
不到10万预算买家用代步车？该选零跑A10，还是比亚迪元UP手握不到10万元预算，想买一辆既能应付日常通勤、周末带娃，偶尔还能满足郊游需求的家用纯电SUV，这种消费者现在越来越多。他们的核心诉求其实很统一：车子要好开、空间要够用、日常用车成本要低，最好还能有点智能化体验。在这个价位段，零跑A10和比亚迪元UP恐怕是最容易被关注的两款车了——一辆是新晋黑马，一辆是细分市场的销量常青树。今天咱们就聊聊这两款车。先从外观说起。零跑A10走的是年轻化的路线，车身尺寸为4270mm×1810mm×1635mm，轴距2605mm。前脸采用封闭式格栅搭配三段式“嘻嘻”情绪大灯，车尾则是与之呼应的“哈哈”贯穿式尾灯。元UP这边延续的是比亚迪王朝系列的“龙颜美学”。封闭式前脸配小篆字体“元”字LOGO，车身4310/1830/1675mm，轴距2620mm。整体风格偏稳重耐看，没有太多出格的元素，属于那种开出去不会让人觉得别扭、也不会觉得惊艳的类型。两种设计取向没有高下之分，只是审美偏好的区别。内饰方面，两车的差异比较明显。零跑A10标配8.88英寸液晶仪表和14.6英寸2.5K高清悬浮中控屏。高配车型搭载高通8295座舱芯片，车机系统接入了通义千问语言大模型。元UP的内饰则配备了8.8英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏。低配版中控屏为10.1英寸，搭载DiLink50系统；高配版升级到12.8英寸屏和DiLink100系统。功能布局比较合理，系统反应流畅。简单来说，零跑A10在内饰硬件规格上更舍得放，元UP则更注重功能的实用性和系统的成熟度。智能配置是这两辆车差异最大的地方。零跑A10高配激光雷达版搭载了1颗128线顶置激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗摄像头，共计27个高精度感知硬件。配合高通8650智驾芯片，算力达到200TOPS，能够实现“车位到车位”的全场景领航辅助驾驶。这套硬件规格放在20万级别车型上都不算低，零跑居然把它放在一辆9万元不到的车里。元UP的智驾版则标配DiPilot100系统，采用纯视觉方案，配备前视三目摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达。全系标配天神之眼C辅助驾驶三目版，出厂即带AEB自动紧急制动和全场景自动泊车。功能边界没有零跑A10那么宽，但比亚迪在智能泊车场景下给出了“安全及损失全面兜底”的承诺。动力和续航方面，零跑A10提供403公里和505公里两种CLTC续航版本。403km版搭载70kW电机，505km版搭载90kW电机。快充状态下从30%充到80%只需要16分钟。元UP则提供301公里和401公里两种续航版本。301km版搭载70kW电机，401km版可选70kW或130kW两种电机。目前元UP还不支持闪充，但快充30%到80%也只需要30分钟。单看数据，零跑A10在续航里程和充电速度上略占优。但元UP在电池安全层面之前的口碑积累也不错。空间实用性上，两车的数据也有来有回。零跑A10凭借CTC2.0Plus电池底盘一体化技术实现了88.1%的空间得房率。后备厢基础容积602L，放倒后排可拓展至1549L，还配有一个106L可冲洗下沉储物舱。元UP后备厢放倒后容积为1320L。轴距方面元UP比零跑A10长了15mm。回到最初的问题——不到10万预算，到底选谁？如果追求极致的智能化硬件、更长的续航和更快的充电速度，零跑A10的顶配激光雷达版确实很难让人忽视。如果对功能性没有过高的要求，更追求朴素平实的稳妥方案，元UP的智驾版则是那个“闭眼入也不出错”的选择。两辆车的取舍，说到底是对“尝鲜”和“求稳”这两个词的排序问题。
有高人预测！今年会有3件大事会发生1：退休金不会再有人拿10000元！有人只拿
有高人预测！今年会有3件大事会发生1：退休金不会再有人拿10000元！有人只拿1000元、差距会越来越小2：人工Al智能会各领域有大突破！人工智能会在医疗领域有大突破！3：房子、汽车都会越来越便宜！并且汽车配置会越来越丰富、智能驾驶辅助会越来越完善！全新星海V9焕新上市，家用商务全能MPV首选，今天必须安利给各位！5米多长车身搭配越级轴距，2+2+3七座布局空间通透宽敞，老人孩子乘坐不局促，座椅灵活可变，露营装备、全家行李轻松收纳，每一位乘客都拥有舒适专属区域！全车配置拉满，二排航空座椅自带通风、加热、按摩与电动腿托，车载冷暖冰箱随行，多层隔音打造静谧座舱，长途出行如同移动头等舱！马赫双擎混动加持，纯电续航满足日常通勤，满油满电综合续航超1300公里，跨省自驾不用频繁补能，用车成本更低。旗舰车机搭配高清双联大屏，全域语音、高阶智驾一应俱全，出行满是科技氛围感！本次焕新升级诚意十足，置换入手门槛亲民，三十万级豪华配置一步到位，首任车主还享三电终身质保，性价比直接拉满！花亲民价格拿下满配豪华MPV，家庭出游、商务接待全都拿捏！焕新星海V9现已重磅登场，想要舒适又省心的出行座驾，选它准没错，即刻出发奔赴每一场美好旅程！
奔驰CLE53AMG720800-70000=650800元曾经优惠1万2
奔驰CLE53AMG720800-70000=650800元曾经优惠1万2万块钱的CLE53现在也扛不住了这个折扣真不错这车一个月卖不了几台
迈巴赫GLS480黑棕这车现在不加价了优惠5000元了豪车税也不用出了…
迈巴赫GLS480黑棕这车现在不加价了优惠5000元了豪车税也不用出了…这个月要变天了…
奇瑞瑞虎8的非凡冠军家族：外观内饰整体没太大变化，配置有所变化，当然还有全新的名
奇瑞瑞虎8的非凡冠军家族：外观内饰整体没太大变化，配置有所变化，当然还有全新的名字非凡冠军版，可以理解为常规的年代改款车型。百家车坛
新款一汽奥迪Q3完成工信部申报，其中无实体夹子式电控门把手仅为备选试探方案，量产
新款一汽奥迪Q3完成工信部申报，其中无实体夹子式电控门把手仅为备选试探方案，量产落地概率极低。新版国标明确要求车辆外侧必须保留可独立操作的机械拉手，纯触点结构碰撞断电后开门成功率不足七成，存在逃生安全隐患，低温结冰也容易失灵。福特同款隐藏拉手能合规，是因为保留了可握持实体结构，二者设计有本质区别。车企申报阶段可同步提交多套外观方案，仅做基础尺寸备案，不会提前核验安全细节。即便保留该设计，量产版也必须加装合规外露拉手，颜值设计不能凌驾于行车安全之上。新车申报
奥迪Q3Sportback
奥迪Q3Sportback
10万以内SUV销量王者——零跑A10、比亚迪元UP10-20万SU
10万以内SUV销量王者——零跑A10、比亚迪元UP10-20万SUV销量王者——比亚迪海狮06、钛720-30万SUV销量王者——特斯拉ModelY、理想i6、问界M630-40万SUV销量王者——奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L40万以上SUV销量王者——蔚来ES8、极氪9X零跑A10是真NB，上市有一段时间了，销量依然非常火爆。20-30万区间ModelY和i6都很眼熟了，问界M6这个月开始上量了，最近还发了售价更便宜的入门版本。30-40万的前三依然是BBA的天下。40万以上ES8和9X依旧坚挺，等看M9开始大规模交付之后会不会有什么变化。
元PLUS给我的感觉：不算惊艳，但挺适合日常过日子 聊比亚迪元PLUS，我对
元PLUS给我的感觉：不算惊艳，但挺适合日常过日子聊比亚迪元PLUS，我对它的感觉不是那种“第一眼就特别上头”的车，而是越看越像一台正常人会考虑的家用纯电SUV。它定位不复杂，紧凑型SUV、纯电、空间够用，这些东西摆在这儿，其实就是奔着日常代步和家庭使用来的。我比较喜欢它的一点，是它没有把自己包装得太玄乎。外观有辨识度，但也不是特别夸张；车内风格有点年轻化，喜欢的人会觉得有意思，不喜欢的人可能会觉得稍微花哨。这个我觉得挺真实，元PLUS不是那种所有人都会夸高级的车，但它确实有自己的性格。槽点也有，比如它的内饰设计不是特别耐看型，第一次看可能觉得新鲜，看久了未必每个人都吃这一套。还有就是纯电SUV现在选择太多了，元PLUS想继续让人记住，光靠“比亚迪”三个字肯定不够。但整体来说，我觉得元PLUS的优势还是挺清楚的：它不是为了装门面，而是偏向每天都能用、用起来没太大压力的车。要说它有多惊艳，我觉得不至于；但要说它踏实、好懂、适合普通家庭关注，我觉得这个评价挺稳。【来自懂车帝车友圈】
十几万的路虎香不香，揽胜极光L最新降价+真实用车看完再下手最火的降价车肯定是揽
十几万的路虎香不香，揽胜极光L最新降价+真实用车看完再下手最火的降价车肯定是揽胜极光L了，我整理了泸州和广州两个SE版车主的真实反馈，加上最新的终端行情，给纠结的朋友算笔明白账。先说说大家最关心的价格，现在真的是历史最低价了。泸州车主1月底提的12月出厂特价车，裸车才19.98万；评论区更狠，有车友说“库存包牌包税不到18万”，还有人提到现在裸车能到17万左右。对比刚上市的时候，直接打了对折还多，难怪最近这么多人冲。说实话，这个价格下，极光L的优点真的太香了。首先是品牌和颜值，广州车主原话：“毕竟也是个路虎，开出去面子还是有的，每天下班看到它心情都变好”。悬浮式车顶加隐藏式门把手，靠近自动弹出，仪式感拉满；石榴红黑内饰质感绝了，摸得到的地方基本都是软包，同价位真的找不到第二个有这种豪华氛围的。加长后的空间也够用了，“后排翘个二郎腿完全没压力”，家里人坐着都舒服。2.0T加9AT的动力组合很成熟，高速开着特别稳，过减速带颠簸过滤得很好，适时四驱雨天开着也安心。车机反应够用，定速巡航、车道辅助这些常用功能都有，日常代步完全没问题。再说说必须接受的缺点，提前做好心理准备就不踩坑。最统一的就是油耗高，广州车主市区早晚高峰11-13个油，堵车能干到15个；泸州车主路况好一些，综合9个。不过评论里有句话说得实在：“打折省下来的钱够你加油加很久”，算下来其实也还好。配置确实有点抠门，“标配竟然没有360全景影像，只有倒车影像”，这么大的车停车得小心点。后备箱偏小，“装两个大行李箱就满了”，经常全家出游带很多行李的话会有点挤。前排头部空间一般，1.8米以上的人坐进去会有点顶头。还有低速顿挫的问题，市区堵车跟车时，变速箱偶尔会“思考人生”。总的来说，现在这个价格，极光L的性价比真的拉满了。特别适合看重品牌颜值、主要市区通勤、偶尔带家人短途出游的朋友，花普通合资车的钱买豪华品牌，香是真的香；如果特别在意油耗、经常需要装大件行李，或者对配置要求很高，建议再对比一下。不过提醒一句，低价车基本都是库存车，提车的时候一定要仔细检查车况。
“极度内卷”的汽车股分红：比亚迪：10派3.58元，股息0.4%江淮汽车：
“极度内卷”的汽车股分红：比亚迪：10派3.58元，股息0.4%江淮汽车：————（亏损状态）赛力斯：10派8元，股息1.6%宇通客车：10派20元，股息8.4%中国重汽：10派5.12元，股息3.7%长城汽车：10派3.5元，股息2%江铃汽车：10派5.55元，股息3.3%金龙汽车：10派2元，股息1.8%上汽集团：10派2.66元，股息2.4%中通客车：10派0.5元，股息0.9%中集车辆：10派2.1元，股息2.7%长安汽车：10派1.15元，股息2.22%一汽解放：10派0.45元，股息0.75%广汽集团：————（亏损状态）东风股份：————（亏损状态）海马汽车：————（亏损状态）安凯客车：————（亏损状态）金杯汽车：10派0.23元，股息0.69%福田汽车：————众泰汽车：————（亏损状态）………………经过牛市一轮的拉涨，现在已经走下行趋势4个月之久。汽车赛道，不适合散户的赛道。
