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银牌怎么了？银牌难道不是为国争光了？别总盯着一个人不放，抓着海报排第几列说事。有这闲工夫，多问问自己，你为国家做什么了？亚运会海报王楚钦​​​

东航空姐下跪事件，我们必须感谢这位拍下视频并发布到网络的目击乘客，不是他的曝光这件事情不会这么圆满的处理。接下来公安部门的调查，估计也会让其配合调查。尽管配合调查是公民的义务，尽管当事人也愿意配合调查，但不得不说的是，希望无论是航司还是公安，不要因为配合调查而给这位乘客带来太多麻烦。同时，航司可以通过奖励的办法，对其曝光的正义行为给予肯定和鼓励。是的，不要让好心人、正义之人觉得麻烦，进而产生多一事不如少一事的心理。这需要全社会的鼓励和支持，以及尽可能的多一些积极工作和行动！

这国庆长假，回趟家代价太大了…..深圳有个开奥迪Q5的大哥，在高速上估计是急坏了，看着前面堵成一锅粥，心里那叫一个不平衡。眼看应急车道空着，他一咬牙，方向盘一打，直接冲了进去，“以为自己能抄近道，结果直接抄到了交警的罚单上。”这下好了，不仅没快上几分钟，反而被“天眼”盯得死死的。罚款6000，扣满12分，驾照当场回炉重造，还得老老实实去考科目一。还得对着镜头拍视频检讨。你说这图个啥？本来高高兴兴回趟家，这下不仅车没开成，还得搭上大把时间补考。在规则面前玩这种小聪明，坑的还是自己。不管什么时候还是按章办事吧

”滚出国家队！中国足球，永远不让他们进！一分钟之内，滚出去，永远滚出去！下课了，别什么只打游戏了！”10月2日，在重庆举办的国际足球邀请赛中，中国男足主场0：5竟输给了巴勒斯坦，现场球迷彻底崩溃了，看台上直接跳起来开骂，好在男足心理素质过硬，没人回敬，也没有人怒目而视这位缺少涵养的球迷。猜想一下，这位球迷肯定不是资深球迷，想必也是第一次看球。可明明知道结果.，为什么还去看？为了少生气，爱惜自己身体，去看村超、苏超不好吗？

逼空姐下跪道歉的人！终于知道他是谁了？近日，东方航空发布通报，在前两天闹得沸沸扬扬的逼空姐下跪道歉的人，姓欧，而且东航已经报案了。10月3日下午，东航的通报措辞比前一次硬得多。公司说已“完成证据固定、事实核查与法律评估”，认定旅客欧某某的行为“涉嫌扰乱民用航空器内秩序，严重侵害公司员工人格尊严和履职权益”。两个“严重”叠在一起，是顶格定性。东航正式向公安机关报案，同时暂停为欧某某提供承运服务。这意味着，他以后想坐东航的航班，系统里会直接弹出来。事情发生在9月28日，MU6741航班，合肥飞大连。乘务员推餐车送饮料，全程提示注意，一名旅客处于睡眠状态，餐车不小心碰到了他的手肘。乘务员当场反复道歉，查看情况。可这名男子醒了之后直接炸了，连续使用粗俗过激言语，还威胁要脚踢乘务员，要求乘务员落地后陪同就医。据现场目击者说，年轻乘务员被骂得直掉眼泪，最后跪了下去，前前后后跪了两三次，求对方消气。航班落地大连后，医护人员上机检查。结果出来了：未有明显外伤或肿胀，无须进一步处理。刚才闹着要检查的人，拒绝了地面人员陪同送医，摆摆手自己走了。东航在9月30日的第一次通报里，已经把这些细节写清楚了。可当时很多人没注意到一个关键点：通报里说“该乘务员受到惊吓”，然后公司“第一时间对当事乘务员开展心理疏导与关怀支持”。这句“受到惊吓”，翻译过来就是——那个小姑娘被吓坏了。10月3日的第二次通报，东航把话说得更重了。公司明确表态：“坚定支持、全力保障乘务员等一线员工职业尊严与合法权益”。同时“对当事乘务员予以关爱慰问、心理疏导和法律援助”。法律援助，意味着东航不只是安慰一下员工，是要帮她打官司。有人问，为什么闹到要报案？因为欧某某的行为，可能不只是“服务纠纷”。民航安全条例对扰乱航空器内秩序有明确规定，威胁脚踢乘务员、在客舱内咆哮，已经踩了线。还有一层背景，是民航一线员工最怕的东西：投诉考核。业内人说得很直白，很多航司对乘务组投诉卡得特别严，只要有投诉，不管对错先扣分，严重的直接停飞。小姑娘当时宁愿下跪，怕的不只是这个撒泼的乘客，还有背后那套“被投诉就问责”的规则。东航这次的表态，等于告诉所有一线员工：这次不用你跪。目前警方已经介入，欧某某的身份信息没有被公开。但东航的承运禁令和报案记录，已经让他在这件事上“社死”了。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

#巴勒斯坦球员向国足道歉#这个动作是贬损，这是无疑的。进行道歉也是情理之中，无论如何，这个解释都算是对自己这一手势含义的挽回。不过，真正值得琢磨的是国内舆论场的反应，很多人觉得无需道歉，一方面是对国足的恨铁不成钢，这种大比分负局难以接受；另一方面也是巴勒斯坦的缘故吧，毕竟国人对巴勒斯坦整体感觉还是可以的，换其他国家可能就未必了。而这一手势，基本也可以接受吧。绝对胜利之后，那种俯视心态。可能也正因此，国内网友给予了更多的宽容。确实国足也让人失望透顶。不知道大家是否有印象，十几年前好像国家还特意重视足球，可如今过去了，还是这样的水平。尤其是巴勒斯坦，水深火热之中，竟然……所以，这是大家不满的原因吧。

难怪C罗要走，要我是C罗，我也走！主教练热苏斯终于说出了心里话，他说：“最难的是有些人自认为是顶级球员，实际还没达到那个水平”！看来他早就看不惯C罗了，甚至还说就算马拉多纳也要听主教练的安排，哪怕俱乐部主席都不能替主教练做安排。虽然没指名道姓说的是C罗，但是所有人都知道，他就是在说C罗。这不就是贴脸开大吗？就跟拿个喇叭趴你耳朵上喊一句“你以为你是梅西吗？”是一个意思！C罗啊，你可千万别心软，别内耗，球衣都被替代了，就彻底别回头了吧？你们说C罗还会回头吗？

河南洛阳高铁站，一个七十多岁的大爷拦住了执勤特警，张口就说：“我没票，但要上车。”特警正准备解释规定，大爷嘴唇哆嗦着，几乎是贴着牙缝挤出来一句：“我闺女，跳楼了。”他急着赶往淮安见最后一面。这件事是洛铁公安发布的真实事件。大爷一辈子没坐过高铁，不会线上买票，当天去往淮安的车票早已全部售罄。老人听到无票时，当场情绪崩溃。特警没有生硬按规定拦人，把大爷带到值班室安抚，多方协调车站开通绿色通道，安排大爷先上车后补票。女警帮忙办好乘车凭证，细心收好证件，特警还给大爷准备面包牛奶，一路护送到站台。不少网友感慨：规矩要守，但人情不能丢。也有人说，规则底线不能随便破，特殊情况才该酌情处理。冰冷的制度，因为这份善意变得有温度。换作是你，觉得这样的特殊通融合理吗？

看完中国队0:5不敌巴勒斯坦的比赛，我得真心给中国足协道个歉——真的错怪你们了！之前重庆邀请赛公布对手，我第一反应就是嗤之以鼻：马来西亚、新西兰、巴勒斯坦、塔吉克斯坦，这不都是鱼腩吗？跟这种队热身有什么意思，根本没锻炼价值，中国足协太不给力了！可三场踢完我就发现，我错得太离谱了！除了首场3:0赢了世界排名172的马来西亚，剩下两场0:3输给排名86的新西兰，0:5输给排名92的巴勒斯坦，两场净输八个球，一球没进。在国足面前，这些排名不高的对手踢得跟西班牙似的，咱们只能疲于招架，完全没有还手之力！这一刻我才明白，中国足协才是最懂国足实力的：球迷眼里的这些鱼腩，对国足来说已经是强敌了，和这个档次的球队踢锻炼价值已经很高，真找更强的对手，差距太大反而练不出东西。想到这我特别惭愧，原来是我太不了解国足，真心佩服足协，确实太懂咱们队了！足球国足0比5巴勒斯坦国足历史首负巴勒斯坦国足

阿联酋迪拜飞往以色列特拉维夫的迪拜航空FZ1073航班未遂劫机事件排除了伊朗的嫌疑。以色列安全部门消息人士称，没有确凿证据表明伊朗与这起未遂劫机事件联系起来。现在阿联酋、以色列和沙特都在对此事件进行调查。既然与伊朗无关，现在各方的调查就聚焦于袭击者的动机以及导致该事件发生的安保失误。

俄罗斯空天军信源Fighterbomber发帖称，乌克兰空军昨天被击落的战斗机不是米格-29，而是F-16，因为乌克兰方面通常将F-16的损失报成米格-29。Fighterbomber还表示，乌克兰空军的F-16/米格-29战斗机是被扎波罗热州的俄军第58集团军防空部队击落的。

也门胡塞武装于当地时间昨天凌晨，再次袭击了沙特红海沿岸的延布炼油厂油罐区，导致油罐区多处出现火灾。对沙特来说，除非给延布炼油厂油罐区全都罩上反无人机网，并且部署大量防空系统，否则面对也门胡塞武装的无人机只能挨捶。

齐达内为罗哥发声！最近C罗离队的风波愈演愈烈，法国主教练齐达内为发表了自己的看法。他说我不喜欢讨论其他教练，通常我会保持沉默。但是当你和C罗这样的球员共事过，有些事情你会感受到。不能把这样级别的球员带进大名单，然后又当成名单上随便的一个名字。如果你选择让他上场，是因为你明白他仍然代表着什么。一个这种级别的球员无法接受的，是在公众面前被刻意贬低。他为了这件球衣付出了一切，教练欠他一个简单的东西：尊严。

90后女孩在深圳龙华投资200多万开臭豆腐火锅，450平的大店，一天营业额才302元，每天净亏6900元，实在撑不下去，上网求助网友支招。女生来自甘肃天水，在互联网企业做销售攒了200来万，不想买房，不想打工，一把梭哈创业。这家门店面积足足450平米，前期装修、设备、租金押金一口气砸进去200多万。本以为在深圳开店能稳定盈利，现实却狠狠泼了冷水。单日营收仅仅302块，连一桌像样的客单都达不到。算上房租、人工、水电，每天硬亏6900元。这样的亏损速度，两百多万的投入撑不了多久。这个女生的问题，自以为是，过于自信，臭豆腐火锅太小众。

我敢打包票赛力斯跟华为复合后，就算给张总十个亿，他估计也不会再甘心当华为的“代工厂”。这次双方重新携手，本质上是被市场销量敲了一记警钟，并非真心愿意一直依附。越是靠着华为的技术与品牌拿到市场红利，企业内心想要掌握自主权的念头就越强烈，没有谁愿意一直辛苦养鸡，产出的成果却不由自己完全掌控。长期深度绑定的弊端摆在眼前，合作分成压力不小，自身的技术积累、销售渠道还有品牌话语权，慢慢都会被弱化。车子由赛力斯生产，但核心的“灵魂”却掌握在合作方手中。这份新五年协议更像是一个缓冲方案，一边继续借助华为的赋能稳住市场，一边悄悄积蓄实力谋求独立发展。当下选择妥协低头，只是权宜之计，为的是未来能有底气不再受制于人。一口气，真不是十亿就能买断的。你觉得车企自研自立这条路，到底有多难？

亚运会王楚钦丢冠，太平鸟做了一件惊掉下巴的事情居然第一时间，宣布王楚钦为全球第一代言人很多人都蒙圈了，明明是林诗栋拿到的冠军，还以为王楚钦这三个银牌会减少代言，结果相反，还有更多的代言排队等着其实品牌需要的是从来都是热度，根本不是谁输谁赢，王楚钦的热度太大，追随者输赢都喜欢，输了反而更会激起粉丝的不甘心，购买欲，用行动支持支持自己的偶像所以啊，饭圈文化太可怕了，资本都是看的明白，也拎的清楚，谁流量高，代言就追着谁，这就是现实

国庆上了高速，买了电车的都哭了，这话今年一点不夸张。10月1日当天，全国高速上跑着大约一千六百八十万辆新能源车，占了当天车流的两成七，交通运输部说，今年国庆新能源出行车辆是平时的1.8倍。车一多，充电桩就彻底不够用了。一到服务区，很多车主傻眼了。有成都的刘先生下午六点多到了陵江服务区，排队取号，拿到的是99号。从傍晚一直等到深夜十一点半才充上电，整整等了五个多小时，刘先生说自己“人都等蒙了”。还有更夸张的，有车主在凌晨三点多晒出的取号图片显示，自己已经排到了一百四十号，发号码条的工作人员说当时才叫到29号。有人调侃这是“高速服务区新能源车充电像排队打饭”，这个比喻真不夸张。最揪心的是那些电量快见底的车。在G65包茂高速达州北服务区，一辆新能源车只剩百分之一的电，直接在离充电桩不远的地方趴窝了。服务区工作人员和几个热心车主一起把车推到充电桩旁边，结果一看，充电桩前面还排着几十号，这种场景，谁碰上谁着急。有人可能会问，平时跑高速充电挺方便的，怎么一到国庆就成这样了？其实不是充电桩总量不够的问题。到今年六月底，全国高速公路服务区已经建了8.54万个充电设施，覆盖率超过百分之九十八，基本上每个服务区都有充电桩。交通运输部副部长李扬也说了，大功率充电设施在服务区已经达到约2.2万个，全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个。问题出在一个词上——潮汐。什么意思呢？就是平时高速上的充电桩没多少人用，利用率不足三成，很多桩子长期闲在那儿。但一到假期，尤其是国庆头一天，利用率一下蹿到九成以上，日均充电量是平时的四到五倍。一边是平时闲着，一边是假期挤爆，这种落差不是靠多建桩子就能解决的。如果按照假期的峰值去建充电桩，那平时绝大部分时间都在闲置，浪费太大。还有一个容易被忽略的问题——充电速度。很多服务区虽然装了充电桩，但大功率超充桩的比例还不够高。有些桩充一辆车要一个小时甚至更久，排队的车自然越积越多。而且大部分车主习惯把电充到百分之百才走，但电池有个特性，电量超过百分之八十以后，充电功率会大幅下降，充得越来越慢。后面的车只能干等着，桩位周转效率一下就拉低了。再加上国庆期间不少地方已经入秋，气温下降，电池续航本身就打折扣，车主补能的次数比平时更多了。几个因素叠在一起，充电焦虑就被放大了好几倍。不过也得说句公道话，不是所有服务区都那么惨。有南京的车主沈女士说，她开车去山东蓬莱，一路上最长也就排了半个小时，十五分钟就充满了电。10月1号上午经过山东莱西服务区的时候，普通充电桩前面也就排了三四辆车，她那个品牌的专用桩根本不用排队。所以这个事儿也是分路段、分时段的。热门线路、热门服务区确实扛不住，但有些地方其实还好。为了缓解这个局面，各地也在想办法。国家电网在容易排队的站点提前部署了四百多个应急充电枪。湖南高速投放了32台移动充电设备，包括移动应急充电车和智能移动充电机器人，充电车位一下增加了五成。江苏连云港在灌云服务区投了三台移动式充电机器人，和固定充电桩形成互补。这些招数虽然不能彻底解决问题，但多少能缓解一部分压力。还有个挺实用的建议——别死磕服务区。导航搜一下高速出口附近的充电站，下高速到城区充十几分钟再上来，多数情况下比在服务区排大队快得多。凌晨两点以后服务区的排队情况也会明显好转，有车主就观察到了这个规律。说到底，新能源车跑高速充电难，不是哪个环节出了大毛病，而是发展太快了。新能源车保有量已经达到四千八百多万辆，平均每天大约有九百八十万辆新能源车在高速公路上跑。充电设施的建设速度已经很快了，光是今年一到八月，高速服务区新增大功率充电设施就有一万一千个，是去年及之前的全部总和。但架不住假期集中出行这股劲儿太猛，供需之间的时间差和空间差一下子就被放大了。这是产业快速成长过程中绕不开的阶段性问题。方向没错，路子也对，只是补能体系从“够用”到“好用”，还需要一点时间来磨合。对于打算开电车跑长途的人来说，出发前把电充满，路上别等到电量见底才找桩，提前用手机查好沿途充电桩的实时状态，能错峰就错峰，能下高速充就下高速充，这几条做到了，路上就能少受不少罪。

乌克兰空军确认，第40战术航空旅（绰号“基辅幽灵”）一架米格-29战斗机昨天在对俄军地面部队进行打击时，座机被俄军导弹击落（但乌克兰空军和媒体都没有说明是俄军的空空导弹还是地空导弹击落的）。驾驶该机的25岁乌克兰空军飞行员马拉特·曼贝托夫上尉从被击中的座机弹射而出，但最终未能幸存，阵亡了。

今年国庆第二天，出现了5个奇怪的现象：1、高铁上居然还有空位了。以前国庆坐高铁，恨不得一路站到目的地，现在有些车厢居然没坐满。不是大家不出门了，而是越来越多人开始错峰，甚至觉得难得放假，在家休息几天也挺好。2、景区还是有人，但没以前那么“非去不可”了。热门景区该热闹还是热闹，可不少人开始主动避开人最多的地方。排几个小时队，拍几张照片，再累着回家，很多人想想还是算了。3、今年带回家的东西，越来越实在了。今天看到不少人带的都是吃的、喝的，还有家里真正用得上的东西。以前过节常见的高档酒水、贵重礼盒，现在明显没这么看到了。过节可以送，但没必要为了面子花冤枉钱。4、越来越多人开始选择“躺平式过国庆”。以前一放长假，就想着去哪儿玩，现在不少人的想法变成了：睡个懒觉，陪陪家人，吃顿饭，附近转一圈，剩下时间好好休息。难得的7天假期，没必要再把自己安排得满满当当。5、大家花钱真的越来越理性了。酒店贵不贵、景区值不值、东西实不实用，出门之前都得算一算。不是大家不消费了，而是越来越不愿意为“贵”和“面子”买单了。所以今年国庆，我最大的一个感受就是：不是大家不愿意出去玩了，而是大家越来越知道自己真正想要什么了。以前觉得，放假就得出去、得打卡、得买东西、得把朋友圈发满。现在越来越多人觉得，能舒服一点就舒服一点，能省一点就省一点，东西实用就行，假期过得轻松就行。说到底，国庆放7天，是让人休息的，不是让人换个地方继续赶路的。今年国庆，你是出去玩了，还是选择在家好好休息？欢迎评论区留言。

迪拜航空事件中，立下大功的亚尼夫·哈尤恩（YanivHayun，水管工）与肖塔·穆萨耶夫（ShotaMusayev，牙医），两人都是以色列犹太公民，按照以色列普遍义务兵役制度，大概率接受过兵役与基础应急、格斗训练。这也是为什么在万米高空突发暴力事件时，他们能迅速冷静、协同制服行凶者。报道说，航班上174名乘客，其中166人都是以色列公民，而这些公民大概率都服过兵役，在事发时没有陷入预想的混乱，也是可以理解的。有这样的基础环境，又有这样的个人英雄，加上印度籍机长斯米特·马查尔（SmitMachchhar）坚强，所以才有了这一奇迹事件。都是各种因素的结果，否则真是不堪设想。

乌克兰农业政策和食品部部长塔拉斯·维索茨基在布鲁塞尔与欧盟农业和食品专员克里斯托夫·汉森会面时称，由于敖德萨州的多个港口数月被俄军无人机封锁，乌克兰有“超过3000万吨农产品，总价值约100亿美元，可能无法出口。”维索茨基说，乌克兰农业部门目前处于自俄乌冲突以来最危急的处境，希望欧盟能够提供帮助，开辟替代出口路线。然而，欧盟对乌克兰的粮食和农产品已经不再像之前那样慷慨扶持了。现在乌克兰粮食和农产品只能在欧盟过境运输，不能再从“有条件的保税仓库”（例如波兰的保税仓库）进入欧洲市场。在欧盟更注重自身粮食和农产品仓储、出口的情况下，能留给乌克兰粮食和农产品的运量就很少了。此外，预计乌克兰下一季国内生产总值（GDP）也将大幅下降。乌克兰官方称，在俄罗斯的封锁和打击之下，经济面临高达5%的GDP损失威胁。

华为mate90系列价格一出来，喜不喜欢华为的都沉默了全程看完发布会，这几点没想到配置上全系旗舰韬芯片+3D人脸+第三代红枫+HarmonyOS7...标准12+2565999（唯吃国补）Pro版12+2566999promax12+5129499promax典藏16+51210999Mate90RS16+51212999在今年手机集体涨价的大趋势下，Mate90系列相比前代现售价涨幅仅500起，关键是吃上国补又下来5499了，够诚意了，而对比iPhone18系列，就拿同级pro来说，差出了3000的区间，配置参数上更是降维打击，摸着良心说，两款手机都不错，但真要选，mate肯定是更香一些当然预算充足，能上Promax更好，第三代昆仑玻璃、整机抗摔、防水新高度，而且在屏幕方面，12000尼特峰值的灵珑屏，根本不怕户外看不清。另外拍照加了新玩法，可以外挂相机模块。本次发布会真正戳人心的，还是6分钟芯片的讲解，华为工程师简直是一群天才中的天才，不得不佩服，在芯片不靠先进制程的情况下，用“弯道超车”的技术，走出一条不一样的路。不单纯等待工艺迭代，而是从底层架构重新设计，用三维逻辑折叠的创新设计，在现有工艺基础上挖掘性能上限。当听到9050Pro每平方毫米晶体管个数达2.38亿，这套韬定律逻辑折叠技术，完全是教科书级的自研底气！而且华为每年新机都能拿出行业黑科技，创新的东西，让波澜不惊的手机市场再起涟漪。​

华为Mate90正式发布！余承东一口气讲了六分钟芯片！发布会结尾时，余承东站在台上说了一句话，分量很重：这是中国半导体发展史的答卷。10月1日上午10点，华为Mate90系列发布会准时开场，余承东一口气讲了六分钟芯片，从麒麟9030一路讲到麒麟9050Pro，把CPU、GPU、NPU的每一项数据都摊在台面上。能把芯片重新摆到C位，本身就是一种姿态。麒麟9050Pro的晶体管密度做到了每平方毫米2.38亿个，比上一代提升了53.5%，这一涨幅过去靠传统微缩需要整整三年才能实现。P核能效提升41%，主频拉到3.1GHz。Mate90标准版5999起步，搭载麒麟9030，整机性能比上代提升27%。Pro版首发麒麟9035，NPU直接提升51%。ProMax和RS非凡大师上麒麟9050Pro，晶体管密度拉到2.38亿每平方毫米。

Mate90系列这次影像主打睿影红枫人像。全系都上了F1.4-F4.0连续可变光圈，还有第三代红枫原色镜头，色彩准度比之前强很多。ProMax版本更强，搭载超大底2亿长焦，拍合照的时候，多个人物都能清晰突出。18EV超高动态范围，逆光、夜景拍人不容易出眩光，肤色看着更真实。整套XMAGE人像风格，样片氛围感拉满，等实机到手给你们再试试#华为mate90#

敢废掉劳动法的第一人！于东来好大的胆子直接宣布，从27年3月开始，胖东来的员工每天减少一小时，由劳动法的8小时工作时间，缩短到7小时，一周35小时，休息2天当很多老板还在想方设法的想着，怎么让员工加班的时候，于东来却在想，怎么提前一个小时关门，让员工可以有更多的时间享受生活别以为于东来算不清楚，送上门的钱都不要，其实他心里明白，每年的利润都达标，都是提前完成，而且克制开分店，效率上去了，任务超额完成了，就要好好享受生活了吧所以加班的公司，只能说明一点，没有完成任务，没有达到预订目标，加班不等于有效率，反而会消磨殆尽员工的积极性网友调侃，如果自己能遇到像于东来，睡着了都要笑醒

东航事件基本属实，这下当事乘客要睡不着了，因为他可能要面临以下几点：1、身份被扒，这估计要社死了。现在该事件在网上发酵的那么厉害，网友也喊话要扒出他身份，看来也只是时间问题了，因为他的所作所为都被拍下来了，总有人认识他的。2、东航方面跟进，这是要为自己员工撑腰，要是也能向顺风公司老板学习，力挺自己员工，公司上下也团结一致，那么这位男乘客就麻烦了。3、律师解读，乘客要求空姐下跪的行为可能涉嫌侮辱人格，且根据《治安管理处罚法》，有涉嫌扰乱公共秩序，后续取证如果成立，这位乘客不仅会被航空公司拉黑，可能还会被拘留。一点小事，空姐也是无意碰到，就把事情闹得那么大，一点包容他人之心都没有。当时有多为难空姐，有多嚣张，现在估计就有多后悔了。

9月30日，在迪拜飞往以色列特拉维夫的航线上，发生了震惊世界的惊险一幕。一架迪拜航空的波音737客机上，正副驾驶员之间爆发了致命搏斗。两人均严重受伤，其中一名飞行员刺伤了另一名飞行员，飞机在两分钟内从约10360米高度俯冲骤降至4267米高度，导致机尾垂直尾翼上的方向舵部分丢失，险些坠毁。飞机最终在沙特阿拉伯的塔布克机场紧急降落。机上共有174名乘客，包含27名儿童，最终均得以生还，真是不幸中的万幸。飞行员之间的冲突究竟是什么性质？以色列总理内塔尼亚胡在一份声明中做出定性：飞机副驾驶刺伤了机长，并试图使飞机坠毁。他称，这是“极其严重”的事件。另有以色列官员表示，目前的评估是，这起事件可能是一起未遂的“恐怖袭击”，与两名飞行员的任何精神健康问题无关。据西方媒体报道，涉嫌行凶的飞行员已被沙特警方控制并接受讯问。但截至老胡发稿时，沙特官方尚未对事件性质作出独立权威通报。回溯整个事件，当地时间9月30日早上7点05分，迪拜航空FZ1073航班从迪拜起飞，原计划上午9点30分左右降落在特拉维夫附近的本·古里安机场。飞行约90分钟进入约旦领空时，飞机发出代表“一般性紧急状况”的7700代码，随后又发出7500代码，表示航空器受到非法干预。Flightradar24数据显示，飞机从约34000英尺高度突然急剧下坠，在不到两分钟内骤降约15000英尺，随后一度恢复高度，又再次下坠。飞机在约旦上空掉头，最终转向沙特阿拉伯方向。沙特塔布克机场方面表示，当地时间上午8点44分接到FZ1073航班的求救电话，请求紧急降落。飞机于上午9点45分安全着陆，两名飞行员均因伤被送往医院。一名机上乘客向以色列第12频道描述：“我们先是听到尖叫声，随后驾驶舱门被打开，众人看到大量血迹。有人用折叠刀刺伤了一名飞行员。”她说，以色列乘客与机组人员一起制服了嫌疑人。“当时我们感觉飞机就要坠毁了……有那么一瞬间，我们都觉得活不下去了。”另一名乘客在电话中告诉第12频道：“乘客们意识到发生了什么后，尖叫声开始了。飞机开始急速俯冲，非常可怕。”还有一名乘客事后回忆：“整个飞行过程中，没人告诉我们任何事情，因为我们什么都不知道。我们不知道飞行员是否还活着，不知道是否与以色列当局有联系。”如果说飞机是在两名飞行员冲突中自动向下坠落，这是一种情况。但如果行凶的飞行员的确想摧毁飞机，压着机头往下坠，就是另一种情况了。在人为下坠的情况下，还有两种可能。一是属于个人泄愤，不想活了，要拉一飞机人垫背，想死得“轰轰烈烈”，即我们通常所说的报复社会。另一种可能，则是恐怖主义。因为飞机上据称大部分是以色列人，袭击者这样做是出于政治动机，专门报复以色列。他有可能是恐怖主义“毒狼”，也甚至可能与某个组织有联系。那样的话，事情后续很可能有更多耸动信息披露出来。#迪拜航空确认航班发生事故##迪拜航空客机事故最新画面#究竟怎么回事，未来数小时或许就有新进展。总之，事情的大轮廓很快会清晰起来。

乌军前总司令希尔斯基表示，现在就断言装甲车辆过时还为时过早。希尔斯基认为，坦克装甲车辆即将重返战场，再次成为战场上的重要力量，加快战争进程。而这一切的回归，将在针对FPV的有效防御系统研发成功后立即发生。

在俄军对基辅的数据中心进行多次打击后，乌克兰电信公司不出所料地宣布提高服务价格。乌克兰最大的移动运营商Kyivstar将于10月8日起将部分套餐的费用平均上调四分之一，此举是由于网络维护和恢复成本增加所致。乌克兰其他电信运营商也纷纷效仿，导致乌克兰用户无法通过更换运营商找到更便宜的套餐。由于预算本已捉襟见肘，缺乏可用资金，乌克兰电信运营商被迫将俄罗斯对数据中心发动攻击的成本转嫁给用户。在昨天的内阁会议上，乌克兰总理谢尔盖·科列茨基宣布，将从储备基金中拨款5.183亿格里夫纳，用于加强政府机构的备份信息系统，以应对俄罗斯对数字基础设施的攻击。这笔资金将用于创建地理位置隔离的备份环境和站点、云基础设施，以及购买服务器硬件、软件和备份恢复系统。预计这将有助于在遭受俄军无人机袭击或网络攻击等破坏时，更快地恢复乌克兰政府系统和服务。乌克兰民众已被告知，廉价的移动电话服务和互联网将不复存在。如果俄军继续摧毁乌克兰数据中心和电信基础设施，那么乌克兰数字系统崩溃将极有可能发生。

扎波罗热州奥列霍夫（库班）地区的局势正在迅速发展。俄军在占领叶戈里夫卡后，迅速向奥梅利尼克推进。乌军意识到自己即将被深度包围，开始逃离奥列霍夫。现在已经确定，奥列霍夫及其周边地区乌军有组织的抵抗已经不复存在。在奥列霍夫东北部，零星抵抗仍在继续，这些抵抗是由残余乌军小股部队进行的。截至莫斯科时间今天下午15点，乌军放弃了邻近的防御工事坚固的普列奥布拉任卡，向首府扎波罗热市撤退。也就是说，普列奥布拉任卡的防御工事毫无用处。到目前为止，奥列霍夫及其周边地区的乌军防御已经崩溃。