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已经确定不是燃油的问题，怪不得美军航母顾不上打捞那2架飞机，直接就返航了！此前，
已经确定不是燃油的问题，怪不得美军航母顾不上打捞那2架飞机，直接就返航了！此前，美国总统特朗普曾表示，“事故原因很可能与燃油有关”。但是这几天，美国方面已经确定不是燃油的问题，而且坠入海中的战斗机和直升机使用的燃料与其他舰载机相同，其余的飞机则没出现类似情况。此外，美国方面并不认为“尼米兹”号上两架飞机同时出现技术故障纯属巧合。综合上述信息，我认为美军飞机掉入南海的事情，并不简单。美军或许已经有了一些猜测，所以是还真的怕了，航母直接掉头返航了。此举意味着，原本计划的耀武扬威，最终演变成了丢人现眼。个人认为，眼下美军最关心的应该就是如何避免类似的事情再次发生。不出意外的话，未来很长时间之内，美军都不可能派航母来南海了。谁知道，我们能否将那两架飞机打捞上来！
两架美联航客机发生地面擦碰事故
民航资源网2025年11月01日消息：当地时间10月31日晚间，美国纽约拉瓜迪亚机场发生两架客机在停机坪擦碰事件。事发时，受恶劣天气及联邦政府“停摆”引发的人手短缺...被擦碰的飞机当时处于静止状态，原定执飞前往休斯敦的航班。...
美国纽约两架联合航空客机发生地面擦碰事故,当时机场正因恶劣天气和政府“停摆”导致的人手短缺而面临严重...
一位联合航空公司的发言人表示，一架从佛罗里达州奥兰多返回的联合航空客机在转向抵达登机口时，机翼刮擦到了停在滑行道上的另一架联合航空飞机的尾部。被碰撞到的那架飞机当时正准备前往休斯敦，事发时处于静止状态。事故中...
军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进
军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。10月26号“尼米兹”号航母上半小时内连摔MH-60R直升机和F/A-18F战斗机那出戏，看着是美军丢脸的闹剧，实则很可能藏着借事故搞战略侦察的大算盘。毕竟事故刚落幕没几小时，美军就急吼吼把“鲍迪奇”号和“有效号”两艘海洋测量船派到了黄岩岛东北的事发海域，嘴上喊着“全力搜救失事军机”，可测量船一到就放慢航速，摆出“地毯式搜索”的架势，这操作压根不像是单纯找飞机那么简单。杜文龙早把这层窗户纸捅破了：坠海的战机姿态不明，黑匣子信号又微弱，想在茫茫南海定位，必须动用高精度声呐阵列。可这声呐一开机，本质上就是在给南海水下地形做精细扫描。美军在南海的水下情报一直是块大短板，2021年“康涅狄格”号核潜艇撞上海底流动沙丘的糗事还没翻篇，足以说明他们连那些会移动的海底地貌都没摸透。而这次坠机的地方，刚好就在当年“康涅狄格”号出事的区域附近，这片水深1000到3000米的海底峡谷，本就是核潜艇隐蔽穿行的黄金通道，美军盼着补全这里的地形数据可不是一天两天了。更有意思的是，这套路美军早就玩得溜熟。2021年F-35C战机在南海坠毁后，他们借着打捞的由头，用测量船把菲律宾海沟的地形摸了个底朝天，后来那些数据直接用在了美日菲澳的联合演训里。这次故技重施，哪是单纯为了捞两架飞机？要知道两架军机的损失也就2亿美元，可要是能借着搜救的名义，把这片关键海域的海底地形图绘出来，再用无人滑翔机采集齐水温、盐度跃变层这些水文数据，对美军潜艇以后在南海活动的价值，可比这点损失大出千百倍。这些数据有多金贵？懂行的都清楚，潜艇在水下隐蔽全靠两样东西：避开复杂地形防碰撞，利用水文跃变层躲探测。美军之前的潜艇不敢在这片海域随意深潜，就是怕撞上海山或者陷入移动沙丘，现在借着找黑匣子的借口，把声呐开到最高精度，一点点扫过每片海域，等于给自己的弗吉尼亚级核潜艇亲手开辟“安全通道”。到时候潜艇能顺着测绘出的路线悄摸穿行，甚至能借着收集到的水文数据隐藏踪迹，这才是他们真正的目的。中方早就看穿了这层猫腻，发言人直接表态愿意提供援助，可美军压根没接茬。毕竟真要是单纯搜救，多个人手多个帮衬，可他们心里装着侦察的小九九，自然不想有人盯着自己的测量船干活。表面上“尼米兹”号已经掉头返航准备退役，一副灰头土脸的样子，可那些测量船还在事发海域慢悠悠地“搜”，显然没打算轻易走。说白了，美军这是故意用战术上的“丢脸”换战略上的“得利”。两架飞机摔了是事实，但借着打捞的遮羞布，把之前花大力气都没摸到的水下情报弄到手，在他们眼里这笔买卖稳赚不赔。他们甚至可能打着“保护涉密设备”的幌子，名正言顺地在这片海域赖上一阵子，把搜潜、反潜需要的各种数据都补全了才肯走。杜文龙的提醒确实及时，这事儿真不能只当笑话看。那些在南海慢悠悠转圈的测量船，比摔在海里的飞机更值得盯着，毕竟热闹看完了，他们偷偷画的“海底地图”、记下来的水文数据，才是真正该警惕的东西。美军从来不会白白放过任何一个可乘之机，这种藏在事故背后的战略图谋，可比单纯的坠机事件凶险多了。
捷蓝航空一客机骤降致乘客受伤
美国捷蓝航空公司一架客机10月30日在飞行途中高度骤降，导致多名乘客受伤。飞机后来备降在佛罗里达州坦帕国际机场。美联社援引美国联邦航空局消息报道，这架空客A320型客机原定从墨西哥坎昆国际机场飞往美国新泽西州纽瓦克机场...
![中美空军一号同框，大国风范！[赞][赞]我们国家没有传统意义上的专机，都是从](http://image.uczzd.cn/1696186177424559311.jpg?id=0)
美国一客机途中突然失去高度!紧急降落多人受伤
捷蓝航空一航班紧急降落至佛罗里达，多名乘客受伤。当地时间10月30日，记者获悉，捷蓝航空一架从墨西哥坎昆飞往美国新泽西州纽瓦克的航班在飞行途中突然失去高度，...涉事飞机已停飞，美国联邦航空管理局正与航空公司联合调查。
美国一客机飞行中突然失去高度,紧急降落,多名乘客受伤!
当地时间10月30日，捷蓝航空一架从墨西哥坎昆飞往美国新泽西州纽瓦克的航班在飞行途中突然失去高度，随后紧急降落至佛罗里达州坦帕国际机场。事故造成多名乘客受伤，...涉事飞机已停飞，美国联邦航空管理局正与航空公司联合调查。
美军南海坠机后的表现，让我明白了，原来我们在飞机上的国防科技水平，已经到了可以跟
美军南海坠机后的表现，让我明白了，原来我们在飞机上的国防科技水平，已经到了可以跟美军平分秋色的地步，“尼米兹”号现已掉头返航，在它返回海军基地前，美军甚至没有公布坠机原因！劣质燃油所致也好，机械故障也罢，甚至是不是飞行员的操作问题都不重要了，因为我突然发现了一个问题，那就是美军对这次坠机事情的“冷处理”，是不是跟记忆中很不一样，好像没有一点点紧张感，倒像是进行了一次飞行员的“自救”演习，仿佛只要飞行员没出事就好。那些曾经对歼-10C战机有所质疑的人，这下子可以彻底放心了，因为美军这次坠机后的表现，说明了最起码我们的战机，在性能方面已经不弱于美军战机。道理其实很简单，假如美军战机仍处于领先地位，那么他们会千方百计的做好善后工作，至少也要调集更多的航母战斗群来“撑场子”，而现在却是一副满不在乎的样子，那只能说明，如今的美军战机，没有多少“秘密”可言了，最起码跟我们的技术差距并不大，也只有这样，才能解释“尼米兹”号为啥连滚带爬匆忙返航。
估计是真的怕了，掉海里的飞机都不要了，航母直接返航了。古人说的好——“吃一堑
估计是真的怕了，掉海里的飞机都不要了，航母直接返航了。古人说的好——“吃一堑长一智”，可是美军已经不是第一次在南海吃瘪，就是学不会老老实实、安分守己，频繁派遣军舰军机到南海炫耀武力，换来的结果是什么，是一次又一次的意外事故！舰载飞机坠毁、士兵莫名失踪、导弹驱逐舰撞船、攻击型核潜艇“撞山”……让人百思不得其解的问题是——“尼米兹”号航空母舰，到目前为止，可以说是美军现役最老的航母，美军就算是想要炫耀武力，为什么要派出这样一个“老古董”，难道说美国的衰落，连维护表面上的“面子”都费劲了？“尼米兹”号航母本来可以从从容容的退役，现在却不得不匆匆忙忙狼狈退走，服役生涯临退场的时候，还留下这样一个“污点”，如果这艘航母会说话，真不知道它会给那些派任务的人说些什么！
![终于知道美军为什么在南海掉飞机了，原来是月球背面传来的电磁干扰[笑着哭][笑c](http://image.uczzd.cn/8973200504195537150.jpg?id=0)
