标签: 新能源产业
就这么一句话，直接把整个欧洲议会干沉默了。“难道中国，就没有权利像我们一样，捍
就这么一句话，直接把整个欧洲议会干沉默了。“难道中国，就没有权利像我们一样，捍卫自己的利益吗？”简直是撕开了西方双标的遮羞布！他们天天把环保减排挂嘴边，把“为了地球”刻在脑门上，我们真金白银砸钱搞新能源，沙漠建光伏、海边立风车，电车技术干到全球第一。结果我们的新能源车卖到欧洲，帮他们兑现环保口号，他们反手就扣“产能过剩”“低价倾销”的帽子。合着规矩是他们定的，好处是他们占的，我们做得好就是错？这不是双标是什么！鲁迪肯纳斯的可贵，不是帮谁说话，而是在满场“演员”里敢说真话。这世上最恶心的，从来不是明枪暗箭的对手，而是笑里藏刀的伪君子。你怎么看西方这种“只许州官放火”的操作？
固态电池独角兽卫蓝新能源启动创业板IPO 众多资本与产业战队加持
产业方面，卫蓝新能源的产品已向多家产业投资方供货。卫蓝新能源官网介绍，公司360Wh/kg高能量密度动力电芯具备超高能量密度，单次续航里程超过1000km，已于2023年底量产交付蔚来汽车，并在多家知名整车厂获得定点。280Ah超高...
聚焦“炭素+新能源材料”产业协同 方大炭素“锚定”杉杉重整
上证报中国证券网讯（记者李少鹏）当传统炭素巨头与新能源材料赛道的澎湃动能擦出“火花”，一场产业整合大戏有望启幕。近日，全球炭素制品龙头方大炭素发布公告，董事会审议通过议案，同意以产业协同方身份报名参与杉杉集团...
创50ETF(159681)涨超1%,新能源+AI产业链领涨市场
算力持续催化，新能源和AI产业链领涨，消息面上，2025年我国算力市场规模预计将达8351亿元，同比增长超30%；截至2025年6月底，我国在用数据中心标准机架规模1085万架，较上年大幅增长。东吴证券指出，AICapEx大力投入，看好...
法媒：今天的中国竟然如此恐怖！最近法国一档叫《法国24小时》的热门节目里，经
法媒：今天的中国竟然如此恐怖！最近法国一档叫《法国24小时》的热门节目里，经济专家皮埃尔·杜邦拿着一份工业报告直摇头，对着镜头提醒观众：“现在中国工业就是台功率爆表的推土机，只要它进入的领域，别人根本没法比。”这话一出来，法国网友炸了锅，社交媒体上有人晒出家里的中国家电、新能源车，吐槽“想买本土产品都难”，还有企业家在评论区抱怨“跟中国同行竞争，利润薄得像纸”。更有意思的是，法国《费加罗报》做了个街头采访，巴黎市民玛丽说家里刚换的光伏板是中国产的，比法国品牌便宜40%，安装师傅还说“现在全欧洲都用中国光伏组件”。这哪是什么“恐怖”，分明是中国工业实力实实在在的震撼。为啥中国工业能有这能耐？首先得说全产业链这张王牌。中国有41个工业大类、207个中类、666个小类，是全球唯一拥有完整工业体系的国家。小到一颗螺丝钉，大到航空发动机零件，国内都能找到供应商。就像去年法国空客在天津建总装线，从机身零部件到内饰材料，80%都能从中国本地采购，交货速度比从欧洲调货快3个月。再看政策支持，2025年研发经费占GDP比重达到2.8%，全球第二。国家统计局数据显示，今年前11个月，工业机器人产量同比增23%，新能源汽车增35%，这些高附加值产业都是砸钱砸出来的。还有庞大的内需市场托底，14亿人消费，光新能源汽车今年销量就突破900万辆，这么大的市场能快速分摊研发成本，让中国产品在全球更有价格优势。就拿新能源汽车来说，比亚迪今年全球销量突破1300万辆，把特斯拉甩在身后，在欧洲市场份额从去年的3.2%涨到现在的8.5%。法国本土品牌标致雪铁龙，电动车销量才刚过10万辆，跟比亚迪根本不是一个量级。更厉害的是产业链配套，宁德时代的动力电池全球份额占了37%，法国雷诺想搞电动车，绕不开中国电池。再看高铁，雅万高铁开通后，印尼又追加了两条线路，中国高铁不仅卖列车，还输出设计、施工、运营全套技术，法国阿尔斯通在东南亚的订单都被抢了不少。光伏领域更夸张，中国组件占全球80%的产能，法国今年新建的光伏电站，有65%用的是中国组件，因为同样功率的组件，中国产的比欧洲产的每千瓦便宜200欧元。这还不是全部，高端制造也开始发力。C919大飞机今年交付了20架，订单排到2030年，打破了波音和空客的垄断。法国航空业专家算了笔账，C919的售价比空客A320便宜15%，油耗还低8%，不少欧洲航司都在打听采购细节。还有家电行业，海尔在欧洲建了3个工厂，生产的高端冰箱在德国市场份额排第二，比西门子还受欢迎。反观法国的家电品牌赛博，去年营收下滑了12%，不得不关闭了两个本土工厂。有人说中国是靠低价竞争，可现在中国产品早就不是“便宜货”的代名词，华为的5G设备在欧洲卖得比爱立信还贵，但因为技术更先进，德国电信还是签了20亿欧元的订单。其实中国工业的崛起，靠的不是什么“魔法”，而是一步一个脚印干出来的。上世纪80年代我们靠代工积累技术，90年代搞自主品牌，2000年后加大研发投入，才有了今天的局面。就像深圳的电子产业，从最初的山寨手机，到现在诞生了大疆这样的全球无人机巨头，占了全球消费级无人机70%的市场。法国企业家协会的报告里写得明白：“中国企业的学习能力和执行力，是欧洲企业比不上的。”他们早上看到一个新技术，晚上就能组织团队研发，半年就能出产品，这种速度让欧洲同行望尘莫及。说到底，法媒说的“恐怖”，其实是对中国工业实力的误读。中国工业不是什么“推土机”，而是全球产业链的“稳定器”。我们给世界提供质优价廉的产品，也带动了其他国家的就业和经济发展。就像马克龙访华期间，中法签了50亿美元的航空合作订单，中国采购了100架空客飞机，空客也承诺在天津扩产，创造更多岗位。中国从来不会搞“霸权”，而是主张合作共赢。未来随着中国工业向高端化、智能化转型，肯定会给全球带来更多机遇，而不是威胁。那些觉得“恐怖”的人，其实是没看清时代趋势。在全球化的今天，只有携手合作，才能共同发展，靠打压和封锁，永远走不远。对于此事，你有怎样的见解？欢迎在评论区分享你的观点。
永仁县打造新能源产业链集群标杆
今年以来，全县各级各相关部门主要负责人赴攀西成渝、长三角、京津冀、粤港澳大湾区等地开展专题招商15次，精准对接新能源产业链头部企业，推动总投资33.82亿元的永仁县300兆瓦/1200兆瓦时全钒液流储能电站、投资2.45亿元的500...
中国这次出手，美国最不愿意看到的一幕发生了，日本沉默了，韩国傻眼了，西方国家表示
中国这次出手，美国最不愿意看到的一幕发生了，日本沉默了，韩国傻眼了，西方国家表示中国正在迎来属于自己的时代。11月20日，南通举办全球光纤光缆大会，中天科技联合电子科技大学、中国电信、天府绛溪实验室等单位，首次在19公里空芯光纤链路上验证量子隐形传态，实现高质量纠缠分发和贝尔态测量，保真度高，无需额外反馈控制。这一成果推动量子通信向实用化发展。同一天，中国电信量子研究院建成“天衍-287”超导量子计算机，搭载105个数据比特和182个耦合比特的国产芯片，处理特定任务速度比最快超级计算机快4.5亿倍，即将接入云平台面向全球开放，访问量已超3700万，吸引60多个国家用户。量子计算方面，今年3月，中国科学技术大学团队研制“祖冲之三号”105比特超导量子原型机，在随机线路采样任务上刷新纪录，比最快超级计算机快千万亿倍，综合性能国际领先。这些突破源于国产供应链完善和AI辅助校准，构建全链条自主可控体系。能源领域，中国环流三号等装置参数持续提升，东方超环实现长脉冲高约束运行。10月，成都举办世界聚变能源集团部长级会议暨国际原子能机构聚变能大会，授牌全球首个聚变能研究与培训协作中心，20多个国家参与，显示中国在清洁能源领域的技术吸引力和合作号召力。新能源汽车产业，中国品牌前三季度全球销量占比67.7%，贡献全球增量84%，插电混动车型表现突出，出口覆盖多国市场，形成完整产业链优势。这些成果迅速引发国际关注。美国长期主导高端科技，一些报告承认中国量子和能源进展挑战原有格局。日本和韩国在相关领域投入大，却对最新动态保持低调。西方媒体报道，多位专家指出，中国开放共享模式正吸引更多伙伴，德国企业合作量子安全，法国机构在合肥建研究中心，从限制转向对接。中国科技贡献扩展全球，量子网络提升信息安全，聚变研究支撑能源转型，新能源汽车促进绿色发展。这些公共产品惠及人类共同挑战，越来越多国家选择与中国深化交流。中国坚持自主研发与开放合作道路，量子全链条能力、能源工程验证、新能源规模效应，形成强大生态。未来，通过平台共享和国际协作，中国将继续引领前沿领域，推动科技成果服务全世界。
有网友说，车祸营销都已经影响到国外了，没有什么比这个更危险了全世界经济下行期，经
有网友说，车祸营销都已经影响到国外了，没有什么比这个更危险了全世界经济下行期，经济体感已经非常糟糕了，面临的是踩踏式下行。在这个时期，整个国家的希望就是新能源产业，尤其是新能源出海这是能够影响到国运的大事情本来海外就想搞产业保护不想让中国车进入他们的市场，你这在反复车祸营销，甚至像网友想得那样，未来为了阻止国内同行出海，去海外互联网传播友商车祸，影响整个新能源行业。那可以说是历史罪人了
能力越大责任越大，比亚迪总裁王传福在股东大会再度哽咽，们现在已经是龙头企业，要做
能力越大责任越大，比亚迪总裁王传福在股东大会再度哽咽，们现在已经是龙头企业，要做好榜样。因为我们是龙头老大，我们可以被别人欺负一下，但我们不能欺负别人12月5日比亚迪临时股东大会上，王传福那句带着乡音的，我们可以被别人欺负一下，但不能欺负别人，没有激昂的口号，却让在场不少人沉默。这位深耕新能源行业二十余年的企业家，说话时指尖轻轻叩着桌面，语气里的恳切，比任何销量数据都更能说明这家龙头企业的处境。这句话的分量，要放在当下新能源行业的竞争语境里才看得懂。行业早已从“拼电动化普及”进入“拼生存策略”的阶段，有的品牌把发布会变成“竞品吐槽大会”，拿对手的技术短板做笑点。有的靠“赔本赚吆喝”的低价策略抢份额，把单车利润压到负数。在这样的乱象里，比亚迪“只说自己好，不提同行短”的规矩，就成了“不合群”的坚守，短期代价显而易见。王传福的“能被欺负”，本质是对短期利益的主动让渡，所谓的“委屈”，从来不是销量波动本身，而是坚守原则必然要承受的行业挤压。当同行靠拉踩博眼球获得流量时，比亚迪要靠技术研发赢得认可，投入周期更长、见效更慢；当对手靠低价倾销抢占市场时，比亚迪要平衡利润与研发投入，不能随意打破价格体系。这种“不跟风”的克制，让它在短期销量比拼中显得被动，但恰恰是这种被动，守住了行业的基本底线。如果龙头企业都陷入恶意竞争，最终只会拖垮整个产业链的创新能力，这种坚守的底气，来自对“龙头责任”的清醒认知。王传福反复强调“要做好榜样”，不是空喊口号，而是摸到了行业发展的核心逻辑：真正的龙头不是“赢过所有对手”，而是“带着行业走对路”。新能源行业的根基是技术创新，不是营销炒作；长久的竞争力靠产品价值，不是价格战。比亚迪宁愿接受短期销量波动，也不卷入内耗，正是因为清楚：一旦龙头企业放弃底线，中小企业会更快陷入“比烂”循环，最终损害的是整个行业的信誉。有人觉得“能被欺负”是软弱，实则是对龙头担当的误读，对于比亚迪这样的企业，“不欺负别人”是底线，“能被欺负”是格局。它不需要靠贬低同行抬高自己，因为二十多年积累的技术储备足够支撑产品力；它不必靠低价抢份额，因为全产业链布局带来的成本优势有足够缓冲空间。王传福说“丢掉短期业绩换长期口碑”，本质是算清了一笔大账：龙头企业的价值，从来不是某一年的销量冠军，而是能否为行业建立可持续的竞争规则。这种坚守正在重塑行业的底层逻辑，当比亚迪把资源持续投入到刀片电池升级、智能化场景研发上时，其实是在拉高行业的技术门槛；。就像王传福在会上说的“国家教导我们要做好示范”，这种示范不是销量领先的炫耀，而是困境中守初心的坚持。大众对龙头企业的认知，往往容易陷入“销量即成败”的误区了，其实就像任何行业的发展规律一样，龙头企业的成长从来不是直线上升，短期波动恰恰是坚守原则的证明。比亚迪的价值，不在于永远保持销量第一，而在于当行业陷入浮躁时，它能守住“技术为王”的根；当同行忙于内耗时，它能腾出精力攻研发、拓海外。王传福的那句话，更像一句对行业的提醒：真正的强大不是没人敢欺负，而是有能力欺负别人时，依然选择守规矩。对于普通人来说，理解这种“委屈”背后的坚守，比纠结单月销量更有意义。因为龙头企业的底线，就是行业的天花板；它今天为坚守付出的短期代价，终将转化为整个新能源产业的技术红利和全球竞争力。这或许就是王传福想传递的核心：龙头的担当，从来不是赢在当下的风光，而是扛着行业走得更远的清醒。信息来源：澎湃新闻2025-12-06发布：王传福：比亚迪是龙头老大，可以被别人欺负一下，但不能欺负别人
美国彻底慌了？世界亿万富豪巴菲特再次语出惊人：“美国过去的成功，很大程度上有中国
美国彻底慌了？世界亿万富豪巴菲特再次语出惊人：“美国过去的成功，很大程度上有中国人的贡献，中国这么大一个国家，从贫穷走向富裕，在整个人类历史上也没有先例。中国做对了很多事情，我们在很多方面不如中国，我们不应该对中国颐指气使！”要知道，巴菲特从不轻易评价他国发展，可他却用“没有先例”四个字，为中国的崛起盖章。作为常年关注经济的网友，看完只觉得解气：这才是对中国发展最客观的评价，比那些西方偏见报道真实一万倍。就说巴菲特在中国的两笔投资，堪称“抄底中国崛起”的经典操作，每一笔都藏着他对中国发展的精准判断。2002年非典期间，全球市场慌作一团，国际油价也低得没人敢碰，巴菲特却悄悄掏出4.88亿美元，分批买下了中石油23.39亿股H股，算下来每股才1.6港元。当时很多人不理解，觉得中国企业不值得这么大手笔投资，但巴菲特翻完中石油的年报心里就有数了。按原油储量和现金流算，这家公司实际价值至少1000亿美元，而当时市值才350多亿美元，相当于花3折的钱买宝贝。等到2007年，中国经济一路狂飙，中石油市值冲到2750亿美元，巴菲特果断以每股13.5港元全卖了，7年赚了7倍多，每年平均收益超50%！这波操作不光赚了钱，更证明了他早就看清中国经济的增长潜力。更让人佩服的是2008年全球金融危机时，巴菲特打破自己“不投汽车和科技股”的规矩，花18亿港元买下比亚迪10%的股份，每股才8港元。他当时就说，看中的不仅是创始人王传福的技术和管理，更赌对了中国的新能源趋势——那时候中国正搞“绿色奥运”，新能源车补贴政策马上要落地，这个行业注定要爆发。之后的17年里，比亚迪经历过补贴退坡、销量波动，很多投资者早就慌了手脚，但巴菲特硬是稳稳拿着，直到2025年9月才全清仓，最后足足赚了38倍！而如今的比亚迪，已经成了全球新能源巨头，2025年11月单月销量就达48万辆，全球累计销量突破1470万辆，海外销量同比增长297%，在泰国、巴西等多个国家都是新能源车销量榜首。巴菲特这17年的坚守，本质上是押对了中国坚持产业升级、布局新能源的大方向，这哪是普通的投资，分明是对中国“做对了很多事情”的长期认可。巴菲特说中国“从贫穷走向富裕没有先例”，这话一点都不夸张，随便拿几组数据出来，就能让人震撼。改革开放以来，按照现行贫困标准，中国有7.7亿农村贫困人口摆脱了贫困，按世界银行标准，中国减贫人口占同期全球减贫人口的70%以上。想想几十年前，还有很多农村地区连温饱都成问题，而现在，全国832个贫困县全部摘帽，12.8万个贫困村全部出列，农村水泥路修到家门口，自来水普及率达到90%，生活垃圾收运处理覆盖绝大多数行政村。反观美国，这些年确实在很多方面落在了后面。美国的制造业占比长期徘徊在10%左右，2025年9月制造业产出环比持平，连续多个月处于收缩区间，汽车及零部件产出还下降了2.2%。基础设施更是老旧不堪，很多铁路还是上世纪的产物，速度慢、故障多，和中国的高铁网络形成鲜明对比。更关键的是，美国的贫富差距越来越大，2024年官方贫困率还有10.6%，相当于3000多万人生活在贫困线以下，还有8.0%的人没有任何医疗保险，而中国通过脱贫攻坚和乡村振兴，让亿万老百姓过上了好日子，这就是最直观的差距。巴菲特说“我们在很多方面不如中国，不应该对中国颐指气使”，这不是谦虚，是看清了事实的真心话。西方媒体整天拿着放大镜找中国的问题，动辄抹黑中国的发展模式，但巴菲特用真金白银的投资给出了最公正的答案。他投资中石油，赚的是中国能源产业崛起的红利；投资比亚迪，赚的是中国新能源战略的成功；而这背后，是中国稳定的发展环境、持续的政策支持和亿万人民的勤劳付出。中国从不张扬，只是默默把该做的事情做好，从解决温饱到脱贫致富，从追赶技术到引领潮流，每一步都走得踏实有力。巴菲特的话之所以让人解气，是因为它戳破了西方的偏见，道出了真相：中国的崛起不是偶然，而是必然；中国做对的事情，不是靠运气，而是靠智慧和实干。人类历史上从来没有哪个国家能像中国这样，在这么短的时间里让这么多人摆脱贫困、走向富裕，这就是“没有先例”的奇迹。美国与其忙着对中国指手画脚，不如好好看看中国做对了什么，学学中国的务实和坚韧。巴菲特的认可，是对中国发展的最好背书，而我们自己更清楚，未来的中国还会创造更多“没有先例”的成就。那些西方的偏见和质疑，终将被中国持续增长的数据和实实在在的成就所击碎，而中国的崛起之路，也会越走越宽、越走越稳。
比亚迪这公司真是让人又爱又急。从2025年12月1日到5日，它股价震荡上行，核心
比亚迪这公司真是让人又爱又急。从2025年12月1日到5日，它股价震荡上行，核心波动在91.7-96.6元，最终收于95.98元，累计涨幅0.85%。像12月2日主力资金净流入1.15亿，股价创本周新高；可12月3日主力资金净流出2.88亿，股价就回踩了。从业绩看，11月新能源汽车产量474,175辆，销量480,186辆，出口131,935辆，数据相当亮眼。它是中国新能源第一，研发强还有自己的生存链，国内外市场都不错。可股价就是涨得慢，急死股东。不过它是长线票，说不定哪天就像周五证券那样，一根大阳线让人来不及上车。
爱克股份22亿元豪购新能源资产 是产业转型还是报表游戏?并购谈
持续亏损的智能照明企业，正试图通过一笔22亿元的跨界收购，为自己描绘一个新能源龙头的新故事。爱克股份于2025年12月3日发布预案，拟通过发行股份及支付现金方式，作价22亿元收购东莞市硅翔绝缘材料有限公司100%股权。这是...
[碳•采风]绿色产业上新 能源转型推动经济发展提质
北京大学能源研究院副院长杨雷在接受记者采访时表示，实现能源绿色低碳转型的关键在于大力发展新能源，构建以新能源为主体、供需融合的新型能源体系，从而促进产业升级，推动我国经济社会发展全面绿色转型。近年来，我国积极...
亿纬锂能与中国燃气达成战略合作 打造新能源产业链生态闭环
协议明确双方将以“优势互补、资源共享、互利共赢”为原则，围绕储能技术创新、清洁能源规模化应用及“双碳”目标落地展开深度合作，共同打造新能源产业链生态闭环。据悉，合作聚焦技术研发、项目开发、资源共享三大维度：在...
苏常柴A:子公司拟参与设立股权投资基金 聚焦新能源汽车及新能源上下游产业链
[苏常柴A：子公司拟参与设立股权投资基金聚焦新能源汽车及新能源上下游产业链]财联社12月4日电，苏常柴A(000570.SZ)公告称，公司全资子公司常州厚生投资有限公司拟出资5000万元参与设立远致常投星宇（常州）股权投资合伙企业...
补贴退坡背后:新能源汽车产业转型阵痛
一桶泡面卖15元的高速服务区没人投诉，地方政府暂停几千元的新能源汽车补贴，却让整个行业抖了三抖。当湖北省将补贴资格券改为"每日四批、领完即止"时，这场持续多年的政策盛宴终于到了散场时刻。据第一财经统计，全国已有超20...
山西人看过来:比亚迪11月销量破48万 1470万累销铸就全球新能源产业新坐标
当2025年新能源汽车市场的年终冲刺战进入关键阶段，比亚迪用一份堪称“现象级”的成绩单，再次定义了全球新能源产业的竞争高度。11月单月销售480186辆，创下年内销量峰值；其中乘用车及皮卡海外销售131661辆，同比暴涨297%的...
法治护航 河北新能源产业“风光”跃升
两年来，在条例保障下，河北加大基础设施建设力度，加快技术创新，增强项目用地等要素保障能力，有效解决新能源大规模消纳难题，新能源产业实现跨越式发展。截至今年9月底，河北省可再生能源装机规模达14010.1万千瓦，占全省...
11月新能源销量排名，合资还是不行啊，还是在下面兜兜转转，爬不上去。合资都发力多
11月新能源销量排名，合资还是不行啊，还是在下面兜兜转转，爬不上去。合资都发力多久了，还是这样。
人民币被严重低估，再不升值全世界都受不了了？这话听着挺唬人，但咱们得掰开揉碎了看
人民币被严重低估，再不升值全世界都受不了了？这话听着挺唬人，但咱们得掰开揉碎了看其中的门道。最新的数据显示，人民币对美元的汇率稳稳站在大约7.08上下，比起之前并无太大变化。可不少西方的经济学家算过账，这人民币的实际价值至少被看低了四成。与此同时，国际货币基金组织的购买力平价模型也直接指出，人民币的低估幅度快到一半了。这些数据一出来，不少人开始议论纷纷，觉得是时候让人民币涨涨身价了。确实，低汇率带来的直观影响不少人都有体会。出国留学的学生家长最有感触，同样的学费换成人民币，比汇率低的时候多掏了不少；全家去欧洲旅游一趟，在当地餐厅吃饭、商场购物，换算下来比几年前多花了一大笔。就连海淘爱好者也发现，以前常买的海外商品，算上运费和汇率差，性价比好像没那么高了。这些实打实的隐性支出的增加，让不少人觉得低汇率确实影响了生活质量。但换个角度看，低汇率也不是全是坏处。咱们老百姓最关心的国内物价，就因为低汇率保持了相对稳定。超市里的青菜萝卜、菜市场的肉蛋奶，价格波动没那么剧烈，普通家庭的生活成本压力小了不少。更重要的是，这给咱们的出口企业带来了实实在在的竞争力。就拿今年前10个月来说，中国新能源汽车出口量已经达到200万辆，成为推动汽车出口的主力军，不少车型在欧洲、东南亚市场卖得热火朝天。高端数控机床也不甘示弱，格力的高速双五轴龙门加工中心都进入了特斯拉、宝马的供应链，这些成绩背后，低汇率带来的价格优势功不可没。有人可能会问，既然出口这么好，为啥不趁机让人民币升值呢？这就得考虑咱们的实际情况了。这些年咱们的科技实力进步飞快，像新能源汽车、智能装备这些领域都取得了不小突破，但核心技术上还没到独步天下的份儿。比如高端数控机床的精密轴承、芯片这些关键部件，还得依赖进口；新能源汽车的一些核心专利，也还掌握在别人手里。要是现在贸然把汇率拉上去，咱们的产品在国际市场上价格涨了，国外客户很可能转头就买别家的，那国内工厂的订单就得减少，工人师傅们的饭碗也会受影响，这可不是闹着玩的。再说了，汇率调整是个牵一发而动全身的大事，不能只看眼前利益。国际货币基金组织预测，今年咱们按购买力平价计算的人均GDP能达到25307美元，排名也比本世纪初上升56位，这说明咱们的经济实力一直在稳步提升。等什么时候咱们的科技竞争力真的做到独一无二，产业链供应链完全自主可控了，再让人民币慢慢升值也不迟。现在还是先稳住阵脚，把基础打牢，心急吃不了热豆腐，稳步发展才是最稳妥的选择。
12月2日午盘资金净流入前20名个股梳理！本次梳理覆盖科技、汽车、航天、地产等板
12月2日午盘资金净流入前20名个股梳理！本次梳理覆盖科技、汽车、航天、地产等板块，科技股（如工业富联）资金流入居前，同时多股涨停（如平潭发展、海马汽车），体现午盘资金既偏好科技主线，也青睐题材炒作，整体市场情绪较活跃，但需注意投资风险。个股分析1.工业富联：午盘资金净流入11.04亿居首，涨幅2.51%。作为科技制造龙头，资金大幅流入体现对其产业链布局的看好，涨幅相对温和，偏向稳健布局，后续可关注其科技业务拓展进度。2.胜宏科技：资金净流入7.44亿排第二，涨幅1.87%。属于PCB领域企业，午盘获资金青睐或与行业需求回暖有关，虽涨幅不高但资金介入明显，后续可留意产能释放及下游订单。3.新易盛：资金净流入6.63亿，涨幅1.47%。光通信领域标的，契合科技赛道资金偏好，涨幅平缓或为资金逐步布局，需关注行业景气度及产品竞争力。4.立讯精密：资金净流入5.96亿，涨幅1.98%。消费电子龙头之一，午盘获资金加持或与旺季预期有关，涨幅稳中有升，布局偏向中长期，后续关注新品订单及产能。5.平潭发展：资金净流入5.81亿，涨幅10.03%涨停。涉及林业、地产业务，午盘涨停伴资金流入或受题材炒作驱动，短期情绪热度高，需注意题材持续性。6.天孚通信：资金净流入4.41亿，涨幅2.78%。光通信器件企业，契合科技主线，涨幅表现不错，资金对其行业地位有预期，后续关注行业政策及订单变化。7.海马汽车：资金净流入4.07亿，涨幅9.96%涨停。汽车板块标的，涨停伴资金流入或与新能源题材有关，短期情绪推动明显，需留意车型迭代及销量数据。8.鸿博股份：资金净流入3.94亿，涨幅9.19%。涉及算力题材，契合当前赛道热度，短期资金炒作氛围浓，后续关注业务落地进展及行业竞争。9.航天动力：资金净流入3.89亿，涨幅5.34%。航天军工标的，午盘资金流入明显，涨幅稳健或受板块情绪带动，资金看好其业务资质，后续关注板块政策动态。10.比亚迪：资金净流入3.57亿，涨幅1.04%。新能源汽车龙头，资金流入但涨幅温和，或为长期资金小幅布局，后续关注新车型上市及全球市场拓展。11.歌尔股份：资金净流入2.94亿，涨幅1.95%。消费电子核心企业，资金流入或与行业复苏预期有关，涨幅平稳，布局偏向回暖逻辑，后续关注声学业务订单。12.榕基软件：资金净流入2.88亿，涨幅10.02%涨停。软件服务标的，涨停伴资金流入或受数字经济题材驱动，短期情绪热度高，需注意业务实际增长。13.传音控股：资金净流入2.63亿，涨幅4.69%。海外手机市场龙头，资金流入且涨幅不错或与海外拓展预期有关，看好其细分市场优势，后续关注海外销量及盈利。14.航天发展：资金净流入2.46亿，涨幅10.03%涨停。航天科技标的，涨停伴资金流入契合军工题材热度，短期情绪推动，需留意业务布局及板块走势。15.华夏幸福：资金净流入2.25亿，涨幅10.17%涨停。地产相关企业，涨停伴资金流入或受政策利好预期驱动，短期题材炒作明显，后续关注行业政策及公司基本面。16.航天机电：资金净流入2.12亿，涨幅9.99%涨停。航天+新能源标的，涨停伴资金流入契合双题材热度，短期关注度高，需留意业务协同效应及政策支持。17.华电新能：资金净流入2.08亿，涨幅3.07%。新能源电力企业，资金流入且涨幅稳健或受需求增长预期驱动，看好其清洁能源布局，后续关注项目投产及盈利。18.冰山冷热：资金净流入1.98亿，涨幅10.04%涨停。冷链制冷标的，涨停伴资金流入或受冷链题材驱动，短期情绪热度高，需注意题材持续性。19.安泰集团：资金净流入1.96亿，涨幅9.96%涨停。煤化工企业，涨停伴资金流入或受周期板块带动，短期炒作氛围浓，后续关注行业周期及业绩。20.世联行：资金净流入1.95亿，涨幅6.58%。房地产服务企业，资金流入且涨幅不错或受产业链复苏预期驱动，布局其服务端机会，后续关注行业回暖带动。总结本次午盘资金流入前20股，既体现科技主线（如工业富联、新易盛）的资金偏好，也反映题材（如地产、航天）的短期炒作热度，个股中既有龙头的稳健布局，也有题材股的情绪推动。不过投资需结合基本面与题材持续性，同时警惕市场波动风险。本文涉及资讯、数据等内容来自网络公共信息，仅供参考，不构成投资建议！
中交三航局新能源公司多措并举推进产业工人队伍建设走深走实
近年来，中交三航局新能源公司锚定产业升级与人才培育双目标，以制度建设为引领、以技能提升为核心、以创新模式为驱动，通过“五位一体”系列扎实举措，持续推进产业工人队伍建设，为企业高质量发展注入强劲动力。制度先行搭建...