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![这图太帅了，老钟的先进战机实在是太强大了[鼓掌]不愧是世界第一强大的战术空军，不](http://image.uczzd.cn/4908474291439314579.jpg?id=0)
1950年11月，傅作义向毛主席提议，调绥远董其武率领起义的原国军部队赴朝参战。
1950年11月，傅作义向毛主席提议，调绥远董其武率领起义的原国军部队赴朝参战。毛主席得知这一消息后，赶忙安排周总理约见傅作义，宣布以绥远起义部队为主成立第23兵团，准备入朝作战。1950年11月，抗美援朝第二次战役打得正激烈，北京的中南海里，傅作义向毛主席提出了一个让很多人意外的请求：调绥远董其武率领的起义部队入朝参战。按当时不少人的想法，起义部队刚整编不久，政治上还在考察期，装备和训练也比不上主力部队，放在后方维稳就够了，何必拉去朝鲜战场冒险，可毛主席听完汇报，不仅没有犹豫，反而立刻让周总理约见傅作义当场拍板：以绥远起义部队为主体，组建中国人民志愿军第23兵团，准备入朝。其实傅作义这个提议，根本不是他自己凭空想出来的，而是底下上万官兵的心声，朝鲜战争爆发的消息传到绥远，整个军区都炸了锅，官兵们看着报纸上美军仁川登陆、战火烧到鸭绿江的新闻，个个义愤填膺。先是13名战斗英雄凑在一起联名写了请战书，摁上鲜红的手印送到军区机关，紧接着，各部队的请战书、决心书像雪片一样飞来，堆满了董其武的办公桌。作为绥远军区副司令员，董其武心里比谁都清楚这支部队的心思，这些官兵大多是跟着他征战多年的老部下，从抗日战场打过来，骨子里都有股爱国的劲儿，绥远起义后，大家心里都憋着一股劲：想真刀真枪为国家打一仗，证明自己不是"杂牌军"，更不是"投降过来的"。董其武把官兵们的诉求整理好，专程进京找老长官傅作义，他知道只有傅作义出面，才能把这支部队的心愿带到毛主席面前。23兵团很快正式成立，董其武任司令员，高克林任政治委员，傅作义比谁都高兴，专门从北京跑到绥远，亲自给部队传达中央的命令，对这支自己带了半辈子的部队，他比谁都有感情。随后部队全员开赴河北整训，集结速度之快、士气之高，超出了所有人的预料，傅作义把整训情况详细写了报告递给毛主席，毛主席看完非常欣慰，当着傅作义的面夸赞："宜生兄，23兵团进步如此之大且快，可为庆贺！"23兵团入朝后，接到的任务不是冲锋陷阵，而是一项更艰巨也更危险的工作：赶修机场。在朝鲜战场上，前线机场就是空军的生命线，志愿军空军要想参战、要想保护后方运输线，就必须有靠前的机场阵地，而美军也明白这个道理，每天派轰炸机轮番轰炸，把机场工地炸得坑坑洼洼。董其武带着部队开进工地，所有人都清楚：这活儿不比前线冲锋安全，白天美军飞机来了就炸，大家躲进防空洞；炸弹一停所有人立刻冲出来填土、压路、铺跑道，往往刚修好一段，下一波轰炸又给炸烂了，战士们就再修一遍。就是在这样的轰炸间隙里，23兵团硬生生抢建出了泰川、院里、南市三座机场，每一米跑道下面，都埋着战士们的汗水甚至鲜血，很多人只记得前线步兵的英勇，却不知道后勤工地上的官兵，面临的生死考验一点也不少。志愿军司令部后来评价，23兵团修的这三座机场，为志愿军空军夺取制空权、保障后勤线立下了大功，这份功劳不比任何一个正面攻坚的部队差。1955年全军授衔，董其武被授予上将军衔，同时荣获一级解放勋章，有人私下议论，起义将领授上将是不是太高了，但只要知道23兵团在朝鲜的表现，就知道这个上将实至名归，绥远和平解放，让几十万百姓免于战火；抗美援朝战场，他带着部队用命完成了任务。更让人敬佩的是董其武的入党经历，作为一名起义将领，他一直向往加入中国共产党，却总觉得自己做得还不够，始终没有正式提出申请，他常说党员是先锋模范，自己还差得远。直到1980年，已经81岁高龄的董其武，才终于被中央批准加入中国共产党，对他来说，这张党员证的分量，比上将军衔还要重，这是他追求了一辈子的光明，是对他一生选择的最终认可。1989年，董其武在北京逝世，享年90岁，薄一波同志曾这样评价他的一生：少年追求富国强兵，投笔从戎；抗日时期是爱国将领；解放战争率部光荣起义；抗美援朝为保卫和平立下功勋。董其武的一生，是一代中国军人的缩影，他走过旧时代的迷茫，经历过战场的生死，最终在新中国找到了真正的报国之路，从国军中将到共和国上将，从爱国将领到共产党员，他用一辈子证明了一个道理：只要心向光明、心怀国家，无论走哪条路，最终都能站在人民这边。
我国新一代远程战略轰炸机要亮相了？10月8日，我国航空工业一飞院召开了一场
我国新一代远程战略轰炸机要亮相了？10月8日，我国航空工业一飞院召开了一场动员大会，立下了军令状。说接下来全院要全力冲刺国家重点型号，目标就是冲击世界顶尖水平，往后还要让中国站在世界航空领域的最前沿，实实在在展现出中华民族的伟大力量。这话一出来，网上立刻议论纷纷。军迷圈各种猜测层出不穷，有人说远程隐身轰炸机终于要露面了，有人猜是运30运40要定型，还有人扯到其他型号，越说越离谱。一飞院不是普通单位。歼轰7"飞豹"是他们设计的，运20"鲲鹏"也是他们的作品，2025年九三阅兵上，一飞院设计的4型装备接受了检阅。这种单位开动员大会，说要打"国家重点型号攻坚战"，分量跟普通院所喊口号完全不同。再看这次动员的措辞。院党委书记说，现在站在"十五五"开局的重要节点，承担的型号任务关乎国防武器装备建设，关乎国家安全和人民幸福。还提到要"在世界的最前沿，展现中华民族的伟大力量"。什么样的飞机配得上这种话？运30运40虽然重要，但配不上"世界最前沿"和"民族伟大力量"这么重的表述。能让一飞院全院立下军令状冲刺的，大概率就是远程隐身战略轰炸机，也就是外界讨论了近10年的轰20。中航工业的"20家族"里，歼20早就批量列装形成战斗力，运20大批量服役还改出了加油机，直20也上舰上高原执行任务，唯独轰20一直没有公开亮相。2016年9月1日，时任空军司令员马晓天上将在长春空军开放活动上确认"我们现在发展新一代的远程打击轰炸机，将来你会看到的"。这句话，外界等了整整10年。关于轰20的性能，官方没有公布数据，但外界估算已经很多。美国国防部2024年版《中国军事力量报告》评估：全翼布局，航程超过8500公里，载弹量不低于10吨，核常兼备。国内智库和媒体的估算更乐观，最大航程约1.3万公里，载弹量30到40吨。不管哪个数字更接近真实，这都不是轰6改进型能比的。轰6再怎么修改，原始设计还是1950年代的图16，航程和载弹量有上限，达不到战略轰炸机的标准。目前全球能搞隐身战略轰炸机的国家只有两个。美国的B2服役近30年，新一代B21已经在试飞，预计2027年前后形成初始作战能力。俄罗斯的图160不具备隐身能力，下一代项目迟迟没有实机。中国如果把轰20研发成功，就是全球第二个独立自主掌握隐身战略轰炸机技术的国家。从时间线看，一飞院选在10月8日开动员大会有明确意图。"十五五"刚开局，全年只剩最后一个季度，这时候喊"坚决打赢攻坚战"，说明项目已经过了基础验证阶段，进入工程交付的最后冲刺。按照国内军用航空器研发惯例，"型号攻坚战"通常指向首飞或定型节点。有分析认为轰20可能在2026年底前在阎良首飞，但官方未确认之前，一切都只是推测。轰20的意义远不止一架飞机。现在中国的空中核威慑力量仍由轰6系列承担。轰6N加装了空中加油管，可携带空射弹道导弹，能力比以前提升不少，但非隐身平台在现代防空体系面前，突防能力存在明显缺陷。需要展示战略决心时，派非隐身轰炸机抵近，对方雷达几百公里外就能发现，威慑效果有限。隐身轰炸机可以在对方未察觉的情况下接近，这种不确定性才是战略威慑的核心。远程战略轰炸机是"三位一体"核打击力量中最灵活的一环。陆基洲际导弹位置容易被监控，核潜艇隐蔽性好但通信指挥受限，轰炸机可以随时起飞、空中巡逻、改变航线，既能执行核打击任务，也能挂载常规导弹打击高价值目标，使用弹性远大于另外两维。中国此前在这一领域存在明显短板，轰20如果列装，将补齐空中战略打击能力的关键缺口。当前国际环境下，美国将B21部署到亚太的意图明确，目标是维持对华空中优势。中国此时推进轰20，是对等回应。这不是军备竞赛，而是战略平衡的需要。缺乏对等威慑能力，任何和平表态都缺乏分量。同时也要保持理性。轰20即使年底首飞，距离定型、列装、形成战斗力至少还需要5到8年。B2从首飞到形成初始作战能力用了8年，F22用了9年，歼20用了6年。隐身轰炸机试飞复杂度高于战斗机，无法急于求成。一飞院立下军令状冲刺，说明项目进入关键阶段，但距离交付部队还有一段路要走。中国航空工业从仿制改进走到自主研发，历经数十年，付出了大量代价。一飞院现在敢提"冲击世界顶尖水平"，敢说"站在世界最前沿"，依靠的是完整工业体系的支撑。轰20公开亮相时，不仅是军事装备领域的大事，更是中国空军从国土防空型向战略空军转型的标志。时间不会太远。
果然有战绩才是硬道理，乌兹别克斯坦空军之所以愿意成建制换装歼-10CE，很大程度
果然有战绩才是硬道理，乌兹别克斯坦空军之所以愿意成建制换装歼-10CE，很大程度上就是因为，歼-10CE在五七空战当中的亮眼表现，征服了乌兹别克斯坦空军，让乌兹别克斯坦空军敢于购买，敢于换装。要知道，购买主力战斗机可不是一件小事，尤其是整支空军机队的成建制换装。因为这就相当于一个国家把自己的空天安全托付在了他的身上，而且后续的维护、保养、弹药供应、设备升级也必须都能全部跟的上。也正因此，纵观世界各国购买主力战斗机都是慎之又慎。所以说乌兹别克斯坦空军这一次选购歼-10CE的含金量是非常之高，而且很有可能会带动其他国家购买歼-10CE。
巴国空军飞行员私下传言：中国产战斗机是"穷人的F-16"，勉强能用，不过真到
巴国空军飞行员私下传言：中国产战斗机是"穷人的F-16"，勉强能用，不过真到实战中仍得依靠美制装备撑场面。这一成见在巴基斯坦空军当中盛行了数十年，直到歼-10C出现，才被彻底砸碎——而砸碎它的方式，是2025年5月一场真实的空战。要理解这种偏见从哪里来，得从巴基斯坦空军的底色说起。巴基斯坦空军从建军起就是一支"美系"部队。1954年美巴结盟后，巴空军陆续接收了F-86"佩刀"、F-104"星战士"等美制战机，这些飞机在1965年和1971年两次印巴战争中打出了漂亮的交换比，给巴空军留下了极深的烙印。1983年，F-16进入巴基斯坦服役，正好赶上阿富汗战争，巴空军的F-16多次拦截入侵领空的阿富汗和苏联战机，先后击落多架敌机，自身无一损失。从那以后，F-16就是巴空军心里的金字招牌，飞行员以能飞F-16为荣，部队以装备F-16为战斗力的标尺。同一时期，中国战机也在进入巴基斯坦。1965年交付的歼-6，后来的强-5、歼-7，再到联合研制的"枭龙"，数量不少，也确实好用，但定位始终很清楚——填补数量缺口、承担对地攻击和二线防空。制空权这个核心任务，巴空军一直交给F-16。这种分工延续了几十年，自然就形成了一种思维定式：中国飞机性价比高、量大管饱，但顶尖对决还得看美国货。真正的转折发生在2019年。那年8月的中巴"雄鹰"联合演习中，巴空军飞行员第一次近距离接触歼-10C。演习设定是歼-16扮演进攻方，巴方的枭龙和歼-10C混编防守。头两天，巴方飞行员驾驶枭龙试图靠机动性硬突，结果连一次锁定歼-16的机会都没捞着，通信还被电子战吊舱压得死死的。第三天调整战术，让歼-10C在高空吸引火力，枭龙低空迂回，才勉强打开局面。整场演习打下来，歼-10C在强电磁干扰下的态势感知能力和超视距打击能力，让巴方飞行员意识到这不是"雷达好一点的枭龙"，而是另一个量级的东西。2020年，巴基斯坦正式下单36架歼-10CE和250枚霹雳-15E导弹，2022年3月首批交付，仅用8个月就形成了全面战斗力。然后就是2025年5月7日。印度空军出动大批战机越过控制线发起空袭，巴空军起飞迎战，双方共投入约125架飞机，空战持续超过1小时。巴方的歼-10C在150公里以上的距离上发射霹雳-15远程空空导弹，先后击落3架法国造"阵风"、1架苏-30MKI、1架米格-29和1架以色列"苍鹭"无人机，自身零损失。巴方副总理兼外长达尔事后公开说，如果不是巴军保持克制，本来可以击落10到12架印度战机。美国官员后来也证实，这场空战中巴方的F-16全程没有参战。印度方面直到8月才承认，情报部门对霹雳-15E的射程出现了严重误判，"阵风"飞行员以为自己还在安全距离外，其实已经进了杀伤区。这场空战的分量，需要放在几十年的坐标系里看。巴空军建军以来，大规模空战的胜利几乎都是美制战机打出来的，这是第一次完全靠中国战机挑大梁，而且对手是印度空军最精锐的法制"阵风"和俄制苏-30MKI。那些曾经说"中国战机是穷人的F-16"的老飞行员，如今不少人在排队申请转飞歼-10C。偏见这种东西，靠嘴说是消不掉的，得靠实战结果一拳一拳砸。从更大的层面说，2025年5月7日这一仗，砸掉的不只是巴空军内部的偏见，还有国际军贸市场上长期存在的一条隐形鄙视链——西方装备天然代表高端，中俄装备只能走中低端。过去中国战机出口靠的是价格和不附加政治条件，客户买的时候心里多少有点"将就"的成分。歼-10C用实战证明，4.5代战机这个档次上，中国产品在雷达、航电、导弹和体系作战能力上已经不输任何西方同类机型，甚至在超视距打击这个关键环节上还有优势。这对那些买不起或买不到F-35、又不想被美国军售条款绑死的国家来说，是一个实打实的信号。当然，一架飞机的口碑不是一场空战就能完全建立起来的，后续的维护保障、升级迭代、实战表现的持续性，都还需要时间检验。但至少从这一天起，"穷人的F-16"这个说法，可以收进历史档案了。
歼-16飞行员夸赞：“阵风”机动性、近距格斗能力都要更强一些！在中埃空军“文明之鹰-2026”联合演
歼-16飞行员夸赞：“阵风”机动性、近距格斗能力都要更强一些！在中埃空军“文明之鹰-2026”联合演训结束一个多月之后，10月11日，央视再次报道了此次中埃联训的更多画面和更多细节。首先是埃及空军飞行员方面的评价，他们不仅称赞了我军飞行员的技术之优秀，并认为歼-16战斗机和霹雳-15空空导弹性歼-16飞行员夸赞：“阵风”机动性、近距格斗能力都要更强一些！在中埃空军“文明之鹰-2026”联合演训结束一个多月之后，10月11日，央视再次报道了此次中埃联训的更多画面和更多细节。首先是埃及空军飞行员方面的评价，他们不仅称赞了我军飞行员的技术之优秀，并认为歼-16战斗机和霹雳-15空空导弹性能很厉害。大概率是埃及空军见识到了歼-16战斗机的超视距作战能力，以及霹雳-15是如何200公里外“点名”埃方战斗机的。此外，埃及空军只有米格-29改装的空中加油机（性能有限），所以我军运油-20A加油机的参训也让埃及十分珍惜这次联训机会，让埃及米格-29、“阵风”等战机尝到了大型空中加油进行空中加油的舒畅感（只是不那么熟练）。个人认为，若是埃及方面购买歼-10CE战机会受到美以的反对，买几架运油-20应该没什么压力。不仅如此，令人意外的是在歼-16与埃及“阵风”等战机对抗中，（歼-16）竟然还使用了ECM电子干扰，去年印度的“阵风”战机应该就是吃了歼-10CE这方面性能的亏。这不仅表明此次中埃联训双方互信度很高，应该也是为了给埃及空军一点“小小的震撼”。当然了，ECM有很多模式，对外联训中展示冰山一角也是没啥太大问题的。值得一提的是，此次中埃联训歼-16飞行员也并非只讲了我军战机的优点，埃及飞行员还亲口表示：埃及“阵风”战机的机动性确实要强、近距（格斗）性能确实很强，“这种近战性能的差距”。由此来看，“阵风”战机的机动性和近距格斗能力，在纸面数据上确实要强于歼-16的，在近战格斗环节我们不确保能占到便宜。不过，虽然这样说，但估计这也是“阵风”战机唯一能拿得出手的的“优势”了，可问题是现代化空战早已经是超视距作战了，近距格斗能力在主流空战中几乎已经用不到了，印巴“5·7空战”就是现代化空战最典型的代表。夸“阵风”近距格斗性能强，估计也是实在不知道能夸哪一方面了……烽火问鼎计划热点解读
米格-23，米高扬设计局开了两条生产线。一条给自家空军，装大雷达、红外搜索、
米格-23，米高扬设计局开了两条生产线。一条给自家空军，装大雷达、红外搜索、电子对抗。一条给出口客户，把这些全拆了，装上上一代的东西。两条线，一个名字，一个价钱。叙军买了54架，以为买的是米格-23。1982年贝卡谷地，这批机升空。飞行员后来回忆：离敌机10到15公里，雷达就失灵了，我们变成了瞎子。拿到手的，是能飞的机身，仅此而已。剩下的，飞行员自己扛。
1955年6月，刘亚楼到杭州看望毛主席。毛主席问他到杭州干什么？刘亚楼说准备空军
1955年6月，刘亚楼到杭州看望毛主席。毛主席问他到杭州干什么？刘亚楼说准备空军入闽。毛主席反问，“这是谁决定的，这么大的事情，为什么中央还没有讨论就决定了？”1955年的中国空军，正处在从创建阶段向正规化建设阶段转变的重要时期。一边是新中国成立后国防建设任务不断推进，另一边是东南沿海方向形势复杂，如何合理部署空中力量，成为摆在军队面前的重要问题。就在这样的背景下，空军司令员刘亚楼提出了加强福建方向空军力量部署的设想。这件事后来留下了一段广为流传的历史细节。1955年6月，刘亚楼到杭州看望毛主席。谈话中，毛主席询问他到杭州的目的，刘亚楼回答准备让空军进入福建。毛主席听后提出疑问：“这是谁决定的，这么大的事情，为什么中央还没有讨论就决定了？”这句话背后，反映的是一场关于军事建设与决策程序之间关系的思考。当时的刘亚楼，并不是简单提出一个部队调动方案，而是从空军建设和东南沿海防御需要出发，希望提前做好力量准备。新中国成立初期，中国空军基础十分薄弱。1949年11月，中国人民解放军空军正式成立，刘亚楼担任首任空军司令员。当时摆在面前的任务非常艰巨，既要建立完整的空军领导体系，又要培养飞行员、建设机场、完善训练制度。朝鲜战争期间，中国空军在实战中快速成长，也让军队更加认识到现代战争中制空权的重要性。战争结束后，如何把战争时期积累的经验转化为和平时期的正规化建设，成为新的课题。到了1955年，东南沿海方向仍然受到外部军事压力影响。福建沿海距离台湾地区较近，是重要战略方向。加强这一地区的防空力量，从军事角度看具有现实意义。空军如果能够提前部署，可以缩短反应时间，提高应对突发情况的能力。刘亚楼长期负责空军建设，对部队情况和装备能力十分熟悉。他提出空军入闽计划，体现了军队建设者根据实际情况进行战略判断的一面。但是，军事部署并不仅仅是某一个军种内部的问题。尤其是涉及大规模兵力调整、战略方向变化时，需要从国家整体安全和全局安排出发进行研究。因此，毛主席提出疑问，重点并不在于否定空军建设方向，而是在强调重大军事行动必须经过统一研究。对于刘亚楼来说，这次谈话也是一次重要提醒。战争年代，部队强调快速反应，许多决定需要根据战场情况迅速作出。但进入和平建设时期，军队管理需要更加规范，重大行动必须建立在充分协调和统一部署基础上。在杭州谈话之后，刘亚楼按照要求返回北京，就相关情况进行汇报。他需要进一步说明提出空军入闽计划的背景、依据以及可能带来的影响，让有关方面对这一部署进行全面考虑。从当时的军事环境来看，福建方向的重要性并没有因为和平建设时期的到来而降低。相反，随着海峡两岸军事对峙格局形成，沿海防御、空军建设、机场布局等问题，都需要长期规划。不过，任何军事部署都需要考虑现实条件。1955年的中国空军虽然发展迅速，但与世界先进空军相比，在装备数量、作战经验、保障能力等方面仍存在差距。因此，部队建设不仅需要明确方向，也需要根据实际能力循序推进。这一时期，中国军队正在经历一个明显变化。从过去长期战争环境下形成的指挥模式，逐渐转向和平时期的大规模建设和正规管理。如何处理专业判断、基层经验与中央统一决策之间的关系，成为军队现代化过程中的重要内容。刘亚楼后来继续领导空军建设。在他的主持下，中国空军不断完善组织体系，加强航空学校建设，培养大量飞行人员，同时推动国产航空工业的发展。到20世纪50年代后期，中国空军已经具备了一定规模，并承担起重要防空任务。1958年，随着台海局势变化，中国空军在福建方向参与了相关军事行动。这些后来的发展，也说明此前围绕东南沿海空中力量建设的考虑，并非孤立事件，而是长期战略准备的一部分。回看1955年的这次谈话，真正值得关注的，并不只是“空军入闽”这个计划本身，而是它反映出的军事决策特点。刘亚楼关注的是如何提高空军应对能力，毛主席关注的是重大部署如何经过完整程序，两者关注的角度不同，但最终目标都是保证军事建设更加稳妥。我认为，这段历史体现了现代军事体系建设中的一个重要规律：专业判断和统一决策必须结合起来。前线和专业部门最了解实际情况，需要及时提出建议；而涉及全局的问题，则需要经过综合考虑。一个成熟的军事体系，不仅要有敢于提出方案的人，也要有能够统筹全局的决策机制。在我看来，1955年的这次谈话之所以被后人记住，并不是因为一次计划有没有立即实施，而是因为它展现了新中国军队从战争时期向建设时期转变过程中，对管理方式和决策制度不断完善的过程。军事发展需要勇于探索，也需要保持严谨，这两方面缺一不可。
![在阿联酋空军换装国产飞机以后，我得到了和八一飞完一样的结果[doge]](http://image.uczzd.cn/3465341396179435959.jpg?id=0)
