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我勒个去，想不到咱们的万吨大驱055，在战忽局手里又变成一人多高了！[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]不是我说你，你说隔壁家5000吨的军舰，人家宣传干事都能拍成万吨大驱的赶脚。反过来看看我们，这岸边停靠的一万多吨的055大驱，这高度最多三四米出头了。尤其是这个130主炮，这一眼看过去跟玩具似的。那啥，战忽你忒过分了...[汗][汗][汗]

歼-16编队还没返程，沙特、卡塔尔、阿联酋的雷达站已经悄悄锁定了航线——不是要拦截，是盼着“求降落”。从土豪国到产油区，中东王爷们嘴上不说，心里都在打同一个算盘：让中国战机落下来加油是假，找机会蹭几招空战格斗、摸一摸重火力配置才是真。一架战机跨越洲际飞行，表面看是一次航程，背后却是一场综合实力的展示。近年来，世界各国观察空中力量时，关注点已经从单纯比较飞机性能，转向看一个国家能不能把战机、预警、电子战、保障体系真正融合起来。2026年中埃“文明之鹰-2026”空军联合训练成为外界关注焦点。中国空军派出歼-16战机、空警-500预警机、运油-20A空中加油机、运-9LG电子战机等多型力量参与训练，体现了中国空军远程机动和体系协同能力。8月23日训练中，中埃双方围绕空战战术、制空作战等课目展开训练，歼-16与埃及空军战机进行了中距和近距空战对抗。这场联训之所以引起关注，并不是因为某一架战机简单亮相，而是因为它展示了一套完整的空中作战理念。现代战争环境下，战斗机已经不是单独行动的“空中拳手”，而是整个体系中的一个环节。预警机负责发现和指挥，加油机延伸作战距离，电子战飞机负责复杂电磁环境下的支援，各种力量配合起来，才能发挥最大效能。中东地区长期以来拥有大量先进航空装备。部分国家采购了来自不同国家的战机和保障设备，形成了规模庞大的空中力量。但装备数量多，并不意味着体系建设已经完全成熟。不同装备之间如何协调，如何形成统一高效的作战链路，是现代军事建设必须面对的问题。这也是为什么中国空军此次成体系参加联合训练受到关注。歼-16本身是一款具备多用途能力的重型战斗机，可以承担制空作战、对地打击等多种任务。而当它与空警-500、运油-20等装备共同出现时，展示的重点已经超越单个平台性能，而是中国航空工业多年发展的体系成果。对于一些中东国家而言，他们关注的不只是中国战机是否先进，更关注中国航空装备背后的发展模式。长期以来，很多国家在军事现代化过程中都会思考一个问题，那就是如何提高自身战略自主能力，减少对单一供应体系的依赖。中国近年来持续推进航空装备发展，从战机研发到大型运输机、空中加油机、预警指挥装备，都形成了较为完整的发展体系。此次跨区域联合训练，让外界看到中国空军不仅具备装备制造能力，也具备远距离部署、综合保障和国际交流能力。当然，任何国家的军事合作都需要结合自身安全需求和发展规划。中东国家不会因为一次训练就改变全部军事布局，但中国空军通过开放交流和务实合作，正在向世界展示一种更加注重自主创新和体系建设的发展路径。更值得注意的是，现代空中力量竞争已经进入体系竞争时代。过去看一款战机，主要看速度、航程和武器挂载；如今则要看信息获取能力、指挥控制能力、保障能力以及多平台协同水平。单架飞机再先进，如果缺少体系支撑，也难以发挥最大作用。歼-16此次参与中埃联合训练，释放出的信号并不是简单的装备展示，而是中国航空力量发展水平的一次集中体现。从远程飞行到联合训练，从装备协同到经验交流，中国空军正在用一次次实际行动证明，中国制造正在从单点突破走向体系提升。未来国际航空领域的竞争，会越来越体现一个国家工业基础、科技水平和组织能力的综合较量。战机飞行的航迹背后，是一个国家长期积累的科研能力和产业实力。

歼-16编队还没返程，沙特、卡塔尔、阿联酋的雷达站已经悄悄锁定了航线——不是要拦截，是盼着“求降落”。从土豪国到产油区，中东王爷们嘴上不说，心里都在打同一个算盘：让中国战机落下来加油是假，找机会蹭几招空战格斗、摸一摸重火力配置才是真。一架战机跨越洲际飞行，表面看是一次航程，背后却是一场综合实力的展示。近年来，世界各国观察空中力量时，关注点已经从单纯比较飞机性能，转向看一个国家能不能把战机、预警、电子战、保障体系真正融合起来。2026年中埃“文明之鹰-2026”空军联合训练成为外界关注焦点。中国空军派出歼-16战机、空警-500预警机、运油-20A空中加油机、运-9LG电子战机等多型力量参与训练，体现了中国空军远程机动和体系协同能力。8月23日训练中，中埃双方围绕空战战术、制空作战等课目展开训练，歼-16与埃及空军战机进行了中距和近距空战对抗。这场联训之所以引起关注，并不是因为某一架战机简单亮相，而是因为它展示了一套完整的空中作战理念。现代战争环境下，战斗机已经不是单独行动的“空中拳手”，而是整个体系中的一个环节。预警机负责发现和指挥，加油机延伸作战距离，电子战飞机负责复杂电磁环境下的支援，各种力量配合起来，才能发挥最大效能。中东地区长期以来拥有大量先进航空装备。部分国家采购了来自不同国家的战机和保障设备，形成了规模庞大的空中力量。但装备数量多，并不意味着体系建设已经完全成熟。不同装备之间如何协调，如何形成统一高效的作战链路，是现代军事建设必须面对的问题。这也是为什么中国空军此次成体系参加联合训练受到关注。歼-16本身是一款具备多用途能力的重型战斗机，可以承担制空作战、对地打击等多种任务。而当它与空警-500、运油-20等装备共同出现时，展示的重点已经超越单个平台性能，而是中国航空工业多年发展的体系成果。对于一些中东国家而言，他们关注的不只是中国战机是否先进，更关注中国航空装备背后的发展模式。长期以来，很多国家在军事现代化过程中都会思考一个问题，那就是如何提高自身战略自主能力，减少对单一供应体系的依赖。中国近年来持续推进航空装备发展，从战机研发到大型运输机、空中加油机、预警指挥装备，都形成了较为完整的发展体系。此次跨区域联合训练，让外界看到中国空军不仅具备装备制造能力，也具备远距离部署、综合保障和国际交流能力。当然，任何国家的军事合作都需要结合自身安全需求和发展规划。中东国家不会因为一次训练就改变全部军事布局，但中国空军通过开放交流和务实合作，正在向世界展示一种更加注重自主创新和体系建设的发展路径。更值得注意的是，现代空中力量竞争已经进入体系竞争时代。过去看一款战机，主要看速度、航程和武器挂载；如今则要看信息获取能力、指挥控制能力、保障能力以及多平台协同水平。单架飞机再先进，如果缺少体系支撑，也难以发挥最大作用。歼-16此次参与中埃联合训练，释放出的信号并不是简单的装备展示，而是中国航空力量发展水平的一次集中体现。从远程飞行到联合训练，从装备协同到经验交流，中国空军正在用一次次实际行动证明，中国制造正在从单点突破走向体系提升。未来国际航空领域的竞争，会越来越体现一个国家工业基础、科技水平和组织能力的综合较量。战机飞行的航迹背后，是一个国家长期积累的科研能力和产业实力。

中国076型电磁弹射两栖攻击舰，配备电磁弹射攻击21隐身作战无人机。目前看，世界海军史上绝无仅有。076型两栖攻击舰入列福建舰航母舰队，可以说是如鱼得水，如虎添翼。其战斗力无与伦比。

一直觉得西方虽然发明了飞机，但是没有跳出冷兵器思维，迷信狗斗就是冷兵器思维，而相信超视距空战才是热武器思维，就跟清朝练了十几年武的老兵，被洋枪一枪撂倒一样，飞机要重视的是隐形，导弹打的远打的准，雷达看的远，飞机本身航程远就可以了，所谓超机动根本就是邪路，超机动的苏35被打下来多少架了。还有美国科幻片无论多先进的外星科技，战斗永远都是飞机狗斗人拼刺刀，从小学我最信任好莱坞的时候都偶尔在想，如果足够厉害，应该多用长距离武器啊，这样不是最安全吗？怎么都外星科技了，武器精度还那么差？激光武器都从打点到打线了，主角还能闪身腾挪靠身法躲避？好在现在东大的发展，才有点往更高维度的战争形态去了，真好。我们是人民至上的国家，尊重人的生命是最基本的要求。即使在战争中，也尽量要让装备多出力、军人多用脑。

这位站岗的八路军战士拿着的枪很奇怪，看枪管和握把很像美制的汤姆逊冲锋枪，但没有前把手和弹匣，还装有刺刀？对比一下第三张照片，是不是不一样？有懂军械的朋友知道这是什么枪吗？

青海湖号为中国海军走向世界走向深蓝功不可没[比心]！

乌兹别克斯坦这波"截胡"真够快！8月30日，乌方公开本国飞行员驾驶中国歼-10CE战机回国的画面，正式成为该机型第二个海外买家。说实话，看到那几架灰黑色涂装的歼-10CE在塔什干落地、过水门、飞行员自己驾机飞回来的时候，我心里只有一个念头：这事儿办得漂亮，但也办得太快了点。要知道，巴基斯坦作为首个海外用户，从合同签订到首批6架交付，前后用了8个月，这在军贸圈已经是"高铁速度"了。而乌兹别克斯坦这边，外界普遍传闻是24架的大单子，首批6架不仅已经稳稳落地，连飞行员都是自己从国内飞回去的。这说明啥？说明人家的飞行员早就在中国完成了换装训练，这背后的筹备周期，远比我们看到的要长。咱们得先搞明白一件事：乌兹别克斯坦为啥这么急？答案其实挺心酸的。作为一个中亚国家，乌兹别克斯坦空军的主力长期以来都是苏-27、米格-29这些俄系老伙计。可问题是，这些飞机现在能飞的已经没几架了，米格-29机队里能升空的据说只剩12架左右，苏-27干脆整体封存。一个面积44万多平方公里、还顶着漫长边境线的国家，天上没几架能战的飞机，这事搁谁谁不慌？但是，传统的军购渠道它走不通啊。买俄罗斯的？西方制裁之下，俄军工自己都顾不过来，交付周期长到离谱。买法国的"阵风"？单价贵得吓人，还不算配套的弹药和政治附加条件。买美国的F-16？那是想都别想，人家连F-35都未必肯卖给你，何况是中小国家。所以乌兹别克斯坦回头一看：哎，中国这位"新卖家"，好像挺合适？从公开画面看，首批6架歼-10CE是由伊尔-76领航、编队飞回塔什干的，乌方飞行员自己操控。这在国际军贸里其实是个挺有讲究的细节——它意味着乌方飞行员的换装训练已经完成，具备独立操作能力，而不是像有些国家那样，买完飞机还得请外国顾问长期驻场当"保姆"。这种"交钥匙+教开车"的模式，对中小国家来说吸引力巨大，因为它意味着真正的战斗力自主权。当然了，网上也有人在扒，说乌兹别克斯坦这批可能是"捡漏"的最低配版本——没装空中受油管，机尾告警设备略有简化，飞行员戴的还是常规"熊猫盔"而不是巴方那种带格斗瞄准的"苍蝇盔"。但即便如此，机头雷达罩那道斜切线还在，这说明有源相控阵雷达的核心没砍。说白了，就算是最低配，那也是四代半的底线配置，对付周边潜在的空中威胁，绰绰有余。这件事的真正分量，其实不在飞机本身，而在它撬动的那块市场。中亚这块地方，从苏联解体到现在30多年，空军装备清一色是俄系，俄罗斯在这里经营了整整70年的军机垄断。现在，歼-10CE往塔什干一停，这个垄断的裂缝就出现了。而且乌兹别克斯坦不是个例，它旁边的中亚邻国们都在看着呢——哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦，它们的空军也面临着类似的老化换代问题。今天乌兹别克斯坦敢买，明天说不定就有第二个、第三个跟进的。从更大的棋盘看，歼-10CE这条出口线走得越来越顺：巴基斯坦开了头，2022年首批6架入役，到2025年5月巴方已接收20架，采购规模还可能从36架翻倍到72架；现在乌兹别克斯坦接上第二棒；再往后看，北非的阿尔及利亚也在跟中方洽谈30到40架的大单，还捆绑了预警机、数据链和地面保障设备。一款外贸战机，能在短短4年里从中亚铺到北非，这种扩张速度，放在冷战后的国际军贸史上都算得上是个小奇迹。当那6架歼-10CE在卡拉什-哈纳巴德空军基地的跑道上滑行，减速伞啪地弹出，水门礼的白色水雾在机身两侧炸开的时候，我觉得这不仅仅是一个军购合同的兑现，更是中亚天空的一个历史节点。70年的俄系垄断开始松动，中国高端战机正式在中亚立住了脚。而对于歼-10CE这个项目本身来说，继巴基斯坦之后拿下第二个海外用户，而且是在"阵风"、苏-30、F-16等多款竞品环伺的情况下靠实力"截胡"成功，这份成绩单，够中国的航空人骄傲好一阵子的了。接下来值得盯的，是乌方什么时候会官宣完整的采购数量，以及这6架只是"先头部队"还是首批全部。不管怎样，塔什干的天空上，从此有了中国战机的影子，这件事本身，就已经足够让2026年8月30日这一天，写进中亚军事合作的史册里。

近日，海军辽宁舰在航行期间组织了一场特殊的退伍仪式，拟退伍士兵登上飞行甲板，见证舰载战斗机起飞的壮观场面。​​​

中国国防部已向全球发出重磅通知！8月27日下午国防部那场例行记者会，张晓刚大校那一番话，不是一句撑场面的硬话，是把军费增长、实战演训、对台军售和国家统一大势，完完整整串成了一套逻辑，明明白白拍在了台海局势最敏感的那根神经上。先把核心意思捋透：争取和平统一的大政方针，从来没变过，也一直抱着最大的诚意、尽最大的努力去推动。但针对“台独”分裂活动和外部势力干涉的底线，也从来不会后退半分。中国人民解放军已经准备就绪，任何阻碍国家统一的势力，都必将被彻底粉碎；任何困难，都阻挠不了中国统一的决心。你得往深了品：这不是空喊口号，是把“为什么能、怎么准备、底线在哪、大势是什么”全说透了。回顾整整三十年前的1996年台海危机，当年李登辉抛出“两国论”，踩了红线，美国直接派出“独立”号、“尼米兹”号两个航母战斗群，大摇大摆开进台湾海峡，摆明了就是要武力干涉，给“台独”势力撑腰。那时候我们是什么家底？海军主力还是老一代的驱护舰，空军主力还是歼-7、歼-8，跟美国的航母编队比，装备差距明明白白摆在那儿。可我们退了吗？半点儿都没退。直接宣布在台湾海峡举行大规模实弹演习，东风导弹横穿台岛上空，精准命中预定海域；三军联合登陆演训，就在海峡对岸摆开阵势。那时候条件那么差，我们都敢硬碰硬，都敢把底线划得清清楚楚：台湾是中国的领土，任何外部势力干涉、任何分裂图谋，我们都绝不含糊。当年靠的是什么？就是统一的决心，就是不惜一切代价捍卫主权的底气。三十年过去，现在咱们的国防实力，跟当年早已不可同日而语。军舰像下饺子一样下水，歼-20、福建舰、东风系列这些大国重器，一件件列装部队。这时候再说“解放军已准备就绪”，跟三十年前的分量，能一样吗？当年是“有决心、有能力”，现在是“全维度、全时段、全领域准备就绪”，差距不是一星半点。再回到这次国防部的记者会，为什么说这是一套完整的逻辑，不是一句狠话？第一层军费增长，是底气。这些年国防费一直保持稳步适度的增长，今年的国防预算同比增长7.2%，每一分钱都花在了刀刃上。不是为了穷兵黩武，是为了补上过去落下的课，是为了应对越来越复杂的周边局势，是为了给国家统一保驾护航。军费上去了，装备才能更新，训练才能到位，真到关键时刻，才能拉得出、上得去、打得赢。第二层实战演训，是准备。张晓刚大校说了，解放军持续加强实战化军事训练，就是为了有效应对各类安全风险。现在的演训不是摆样子、走流程，是实打实的贴近实战。台海方向的战备警巡，天天都在练，练的就是封锁、打击、登陆、拒止，练的就是应对外部势力干涉的全套方案。说“准备就绪”，不是嘴上说的，是天天练、月月演，练出来的。第三层反对对台军售，是红线。针对美国不断对台出售武器，国防部这次也把话撂得明白：坚决反对，严正交涉。有些人觉得，美国卖武器给台湾，是不是统一就难了？恰恰相反，外部势力越是干涉，“台独”分子越是买武器搞对抗，我们的反制就会越有力，统一的进程反而会越快。当年美国卖多少武器给台湾，都挡不住1949年的解放；现在卖再多，同样挡不住统一的大势。第四层统一大势，是必然。不管是“台独”分裂，还是外部干涉，都改变不了两岸同属一个中国的事实，改变不了国家统一的历史大势。我们愿意等，愿意谈，愿意用和平的方式解决，但不会无限期等下去。谁要是敢在分裂的道路上越走越远，谁要是敢把台湾从中国分裂出去，解放军必定出手，彻底粉碎所有图谋。很多人总觉得，国防部的发言都是官话套话。可你仔细品，每一次表态，都对应着实实在在的行动。说“反对军售”，转头就有针对性的军事演训；说“准备就绪”，就有常态化的战备巡航；说“粉碎分裂势力”，就有全套的作战方案摆在那儿。还是那句老话，我们把和平的大门敞开，把底线也划得清清楚楚。愿意谈，咱们坐下来好好谈，两岸同胞共同受益；要是不想谈，非要搞分裂，非要引外部势力进来，那解放军也早就准备好了，该出手时就出手，绝不含糊。国家统一，是中华民族的根本利益所在，是十四亿中国人民的共同心愿。这件事没有任何商量的余地，没有任何退让的空间。奉劝那些还在抱有幻想的“台独”分子，还有那些总想插手干涉的外部势力，别低估中国人民的决心，别低估解放军的能力。

阵风这下栽了！法媒：感谢中国人手下留情！北非上空这场空中对抗刚打完第一个飞行日，法国军方最高将领就带着人马紧急飞赴开罗，自家卖遍全球的王牌战机，首次和我们的重型战机正面交手，没等结果公开，法媒先主动喊停对比，还说算是手下留情。这场叫“文明之鹰”的联合训练，今年已经是第二届，去年双方还只是中型机对阵，我们出歼10C，埃及派米格29，更像是常规切磋。今年直接升级规格，我们把歼16重型战机派了过去，连预警机、加油机、电子战机整套体系都跨洲拉了过去，埃及也不含糊，直接掏出刚列装不久的阵风战机，这可是他们空军压箱底的宝贝，非洲独一份。有意思的是，8月23号首日对抗刚结束，24号法国武装部队总参谋长曼东上将就落地开罗，官方说辞自然是加强双边合作、交流地区局势，可这个时间点卡得太巧，巧到全世界的军事观察家都心知肚明。这位北约高级将领哪是来叙旧的，分明是冲着第一手对抗数据来的，晚去几天，自家战机的底都快被摸透了。至于具体对抗结果，双方官方都没公布详细数据，网上传得沸沸扬扬，有说七比零的，有说十比零的，各种版本都有。这些数字没法全信，毕竟演习规则、设定条件都会影响结果，但从现场流出的画面能看出来，近距离格斗中歼16很快就绕到阵风身后，完成了锁定，能让法国人这么紧张，实际情况恐怕比网传的只多不少。其实真要论起来，也不是阵风性能差，而是双方定位本就不同，阵风是中型多用途战机，讲究一机多用，陆海空都能兼顾，可样样通就难免样样松。歼16是双发重型机，天生就有更大的雷达、更远的航程、更强的挂载能力，再加上这些年航电系统和空空导弹的快速进步，在纯制空领域占上风是很正常的事。法国媒体的反应也挺耐人寻味，一边嘴硬说这么对比不公平，不能说明阵风不行，一边又念叨我们手下留情，没把差距拉得太难看。说白了就是面子上挂不住，阵风可是法国军工的摇钱树，几十个国家排队买，要是被证明打不过重型机，以后这生意还怎么做，更别说埃及这一个月练下来，雷达信号、机动性能全被采样，等于把底牌亮给别人看了。我倒是觉得，比起单机对抗的输赢，更该注意的是我们这次跨洲部署的能力，几千公里的航程，战机、预警机、加油机、电子战机成体系飞过去，落地就能展开对抗。这可不是随便哪个国家都能做到的，以前这种远程部署能力总听说是美军的专利，现在我们也能稳稳拿下来，这才是真正的硬实力。说到底，联合训练本来就是互相学习的事，没必要揪着输赢不放，法国人反应这么大，更多是出于军售市场的焦虑。毕竟靠着几款战机吃了几十年红利，突然发现后来者已经追了上来，换谁都得慌，军工领域从来都是不进则退，总抱着老本不放，早晚会被时代甩在后面。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。

六架歼-16贴着阿拉伯海飞过去的时候，波斯湾两岸的雷达屏幕同时亮了。这些雷达不是在准备拦截，而是在抢着看清楚每一个细节。2026年8月21日凌晨，中国空军一支完整作战编队落地埃及。六架歼-16打头，空警-500预警机坐镇中枢，运油-20A加油机管油料，运-9LG电子战机管电磁压制，运-20运输机和直-20直升机负责后勤保障。这不是一架飞机出远门，是一整套空战体系搬了家。从国内起飞，经停巴基斯坦卡拉奇，横穿阿拉伯海和阿曼湾，穿越阿曼、沙特领空，最终抵达埃及。全程六千多公里，飞了将近九个小时。你可能觉得这就是一次普通转场。但在我看来，真正的新闻不在埃及机场，而在这条航线经过的每一个国家。巴基斯坦放行，阿曼放行，沙特放行——没有一个国家说不。这才是最反常的地方。换作别国重型战机编队要横穿中东，提前十几天交涉都未必拿到许可。中国这支编队几乎一路绿灯，畅通无阻。这个待遇本身，比任何新闻稿都说明问题。更值得琢磨的是沙特、卡塔尔、阿联酋这三个海湾富国。它们的雷达站全程盯着这条航线，不是为了打下来，而是为了看明白。看歼-16的飞行轨迹，看编队协同方式，看预警机怎么指挥，看加油机怎么配合。我个人觉得，这些国家心里都在打同一个算盘：如果能让中国战机在自己机场落个脚、加个油，就能近距离观察这套体系。嘴上不说，动作很诚实。为什么这么说？2025年12月，中国空军已经带着歼-10、空警-500、运油-20A去阿联酋参加了"猎鹰盾牌-2025"联训。那是中国空军首次在中东展示成体系作战能力。阿联酋人亲眼看过之后，其他海湾国家坐不住了。去年"文明之鹰"来的是歼-10C中型机，今年直接换成歼-16双发重型机。从中型到重型，从单一机型到全套体系，一年时间跨了两大步。中东国家不傻，它们知道这意味着什么。歼-16是什么水平？大口径有源相控阵雷达，超大载弹量，既能打空战又能炸地面目标还能反舰，被称为"终极侧卫"。更关键的是，它不是单打独斗，而是和预警机、加油机、电子战机组成一张作战网络。这套体系，全球能拉出来跑六千公里的，掰着手指头数得过来。美国能，俄罗斯勉强能，现在中国也能了。而且中国是在中东的心脏地带拉出来的，这个信号比任何声明都响亮。到了埃及之后，好戏才真正开场。埃及国防部发言人加里卜·阿卜杜勒·哈菲兹准将正式确认，埃及空军派出米格-29和法制"阵风"两款主力参训。歼-16和阵风首次同台对抗，世界军事交流史上头一回。阵风是什么？法国人的骄傲，三代半战机的标杆之一，印度、卡塔尔、埃及都买了。歼-16和阵风过招，等于中式体系和西式体系直接碰撞。两边都在摸对方的底，谁也不藏着掖着。在我看来，这场对抗的价值远超演习本身。埃及人拿到了和顶级重型战机过招的机会，中国人拿到了和西方主流战机对抗的数据。坐在观众席上的沙特、卡塔尔、阿联酋，看得比谁都认真。这三个国家买的是什么战机？沙特是F-15，卡塔尔是阵风加台风，阿联酋是幻影2000加F-16。全是美欧装备。但它们现在亲眼看到一套完全不同的体系在自己家门口运转，心里不可能没有波动。切换到美国人的视角看，就更有意思了。美国长期的预设是：中东富国的防务市场是我的，它们的空军只能用我的飞机、我的体系。但现在中国带着一整套体系直接飞到这个区域，沿途国家全部放行。这个预设正在松动。不是说这些国家要抛弃美国，而是它们开始有了第二个选项。有选项就有议价权，有议价权就不会再被一家绑死。这才是最让华盛顿不舒服的地方。我必须说句公道话，这不意味着中东国家要倒向中国。军贸背后是几十年的后勤体系、训练体系、情报合作，不是看一场演习就能换门庭的。沙特买F-15买了几十年，全套维护都是美国人在做，说换就换不现实。但现实是，它们在认真看中国的东西。2025年阿联酋和中国联训，2026年埃及和中国联训，歼-10C看完了看歼-16，中型机看完了看重型机。这个节奏本身就说明问题。在我看来，海湾国家真正想要的不只是买几架飞机。它们想搞明白的是：中国人的空战理念是什么？预警机怎么指挥？电子战怎么用？加油机怎么配合？这套体系如果引进，能不能和现有装备兼容？这些问题，光看参数表找不到答案。必须亲眼看到、亲自交流、甚至一起飞几次才能搞清楚。所以它们盼着中国战机落下来，不是为了那点油，是为了那点门道。大国竞争从来不是喊口号，是六千公里的航程，是一路绿灯的领空，是雷达屏幕上那些安静却专注的光点。中国在用实力说话，而世界正在认真听。

整天这么意淫，真的好吗？歼-16和法制阵风对抗演训，网上各种传言相当热闹，从一开始不知道谁瞎编的“七比零”，到后来演变成了所谓的“歼-16只靠机炮就赢了阵风10场”的说法，传来传去，最后好像还成了已经盖棺定论的正式战果。一场联合训练，最先被炒热的却是一串比分。七比零、七比一，再到“只靠机炮赢了十场”，数字越传越顺口，故事也越讲越像战报。可问题恰恰在这里：军事训练不是足球联赛，几段公开视频更不是记分牌。把复杂的空战对抗压缩成一个比分，听着痛快，却很容易把真正值得关注的内容挤到一边。8月23日，中埃“文明之鹰-2026”空军联合训练迎来首个飞行训练日。中国空军歼-16与埃及空军战机升空，双方展开异型机一对一中距、近距空战对抗。训练前，两国飞行员还围绕装备性能、飞行安全、空域管制、起降方法以及特情处置进行了交流。这种安排已经说明，训练不是为了给社交平台生产“爽文素材”，而是要在陌生环境、不同装备和不同战术习惯之间磨合。后续课目还要由一对一、二对二逐步推进到体系化联合作战。谁先占位、谁短时间形成咬尾，只能说明某个具体空战片段的态势，不能拿来给整场联训直接结算总成绩。埃及空军此次出动的机型中包括法国制造的“阵风”战斗机。歼-16与“阵风”同场，本身就很有看点。两种战机来自不同航空工业体系，气动布局、任务定位、使用经验也各有特点。异型机对抗的价值，就在于让飞行员面对平时不容易遇到的对手，检验判断、机动、战术选择和临机处置。因此，网络上盯着“谁把谁打成几比几”，多少有点买了整桌菜只研究盘子花纹。真正难得的是双方飞行员在实战背景下真飞、真练、真对抗。能够近距离了解不同装备的飞行特点和战术运用，这种经验比一串未经训练裁判体系解释的数字更有价值。更值得细看的，是歼-16到达埃及之前完成的那段航程。8月21日，中国空军多型战机和参训官兵跨洲际抵达埃及空军某基地。飞行编队跨越6000多公里，途经两大洲多个国家，飞行近9个小时。转场途中，运油-20A为歼-16实施空中加油，加油机同时承担空中指挥协同任务。中国空军此次不是派几架战斗机过去“露个脸”，而是由歼击机、加油机、特种机、直升机等多型战机成体系参训。长航时飞行、复杂气象、空中加油、跨境协调、落地保障、快速装卸载，任何一环掉链子，后面的训练都很难顺利展开。这恰恰是“文明之鹰-2026”最有分量的部分。现代空军比拼的早已不是单机参数表，也不是两架飞机在天空里绕圈圈。能不能把力量送到远方，能不能快速完成保障，能不能让不同平台形成协同，才是体系作战能力真正要回答的问题。这也是中埃空军第二次举行“文明之鹰”系列联合训练。按照计划，本轮联训从8月中旬持续到9月上旬，重点涉及空战战术、制空作战、战斗搜救和兵力运用演练。到8月底，联训仍在进行，训练内容继续围绕实战化对抗和体系协同展开。一年接着一年练，课目不断深入，比给一次空战硬凑一个“神比分”更有意义。中国空军能够把重型战斗机和保障力量跨洲际投送到非洲，再迅速投入异型机对抗，体现的是远程机动、组织保障和体系运用能力的进步。这种进步不需要靠夸张故事加滤镜，本身已经很有说服力。军事自信也不等于逢对抗必喊“吊打”。如果把训练对手写得毫无还手之力，那么训练本身反而失去了价值。埃及空军长期装备多种来源的战机，双方互学互鉴、取长补短，才符合联合训练的本意。真正专业的态度，是尊重对手、尊重规则，也尊重每一次飞行训练积累下来的经验。“七比零”也好，“机炮赢十场”也罢，传播起来确实比“跨洲际体系投送”更抓眼球，可强军建设从来不是网络段子比赛。6000多公里的航程、近9小时的飞行、空中加油和成体系参训，已经把中国空军能力进步写得很清楚。

歼‑16编队还没返程，沙特、卡塔尔、阿联酋的雷达站已经暗下锁定了航线——不是要拦截，是盼着“求降落”。从富庶海湾土豪国到遍地黑金的产油地带，中东王爷们表面不动声色，内心各有盘算：借战机过境加油只是借口，真正想要的，就是一睹实战化空战对抗，吃透这款重型战机的全套作战配置。我认为他们真正想看的，绝不只是一架歼‑16。8月21日凌晨，参加中埃“文明之鹰‑2026”联合训练的中国空军编队抵达埃及。整个航程超过6000公里，横跨亚洲、非洲，途经四个国家，飞行近9个小时。更关键的是，歼‑16不是孤零零飞过去的。中方同时派出加油机、特种机、直升机等多型装备。运油‑20A一边为歼‑16空中加油，一边充当空中指挥节点，把导航、加油、通信、协同和突发情况处置全部串在一起。在我看来，这才是海湾国家最眼馋的地方。重型战机谁都能花钱买，沙特、卡塔尔、阿联酋机库里从来不缺西方高端飞机。但买到飞机和建立独立作战能力，根本是两回事。零件谁来供应？弹药谁来补充？系统升级要不要看卖家脸色？战时情报能不能自己掌握？离开美欧技术人员之后，整支机队还能不能高强度运转？这些问题，才是中东富国长期以来真正的软肋。歼‑16编队这次最厉害的地方，就是没有依赖海外基地层层接力，而是把保障链、加油链和指挥链一起带到了埃及。说得直白一点，这不是带着几架战机出国做表演，而是在展示中国空军已经具备把一支完整作战力量快速推向远方的能力。到了8月23日，真正有看点的项目来了。歼‑16与埃及空军“阵风”战斗机展开异型机“1对1”对抗，从中距空战一路打到近距格斗，后续还要推进到“2对2”和体系化联合作战。这场对抗对海湾国家太有吸引力了。“阵风”是法国航空工业的招牌，卡塔尔和阿联酋都是它的重要用户。如今歼‑16直接与“阵风”同场较量，无论雷达搜索、电子对抗、能量保持，还是飞行员对战术窗口的把握，都比航展上的静态参数有价值得多。我甚至认为，“文明之鹰”已经成了中国战机最有说服力的展示窗口。去年首次联训，中方带去的是歼‑10C、空警‑500和运油‑20，完成制空作战、压制防空、战场搜救和混合编组训练。那一次展示的是中国空军首次成体系赴非洲联训的能力。今年换成歼‑16，分量明显又重了一层。歼‑10C更像灵活锋利的尖刀，歼‑16则是一辆能把大量武器送上战场的重型空中平台。它既能争夺制空权，也能执行对地、对海打击，还能依靠双座布局承担复杂的信息处理和任务指挥。中东国家最不缺钱，最缺的是第二套选择。过去几十年，他们的先进战机基本来自美国和欧洲。装备确实豪华，但政治限制、武器配套、维护周期和升级权限往往捏在别人手里。一旦双方关系出现波动，再昂贵的飞机也可能因为零件和弹药供应受限而趴窝。所以我认为海湾国家盯着歼‑16，不一定是马上要买同款，更可能是在重新计算：中国装备能否成为西方体系之外的另一条道路？阿联酋已经用行动给出了一部分答案。2023年以来，中阿两国连续举行“猎鹰盾牌”空军联训。2026年8月下旬至9月中旬，第四次联训又在新疆和田举行，内容已经从普通飞行交流推进到指挥推演、实兵混编和体系协同。这说明中阿军事合作早已不是看一看、摸一摸，而是在研究双方力量如何真正编到一起。沙特和卡塔尔看在眼里，自然会有自己的算盘。谁都不愿意把国家空中安全永远绑在一个供应商身上，更不愿意在关键时刻等华盛顿批准。当然，想靠雷达跟踪几条航迹，就“吃透”歼‑16也没那么容易。联合训练有保密规则，机载雷达也不会把全部工作频段和抗干扰模式毫无保留地展示出来。别人能够看到的是飞行表现，真正藏在体系里的底牌依然牢牢握在中方手中。在我看来，这支歼‑16编队飞到埃及，最大的意义不是卖了多少架飞机，而是让整个中东第一次近距离看清：中国空军不仅能把先进战机造出来，还能把一整套作战体系送过来、运转起来、打出实战节奏。中东王爷们真正想请落地的，也许不是某一架歼‑16，而是中国提供的另一种安全选择。

204雷达（代号SL-4，射雷-4）是中国第一部完全自主研制的机载火控雷达，它的诞生让新中国战斗机真正拥有了“第一双全天候慧眼”，填补了国产战机自主机载火控雷达的空白。随着工业的发展，阵列雷达已经民用化了。现在连汽车的雷达都是毫米波阵列雷达了。但完全不一个量级，汽车雷达的探测距离对军机不值一提。

同样是俄制战机，差距咋这么大！中国成功“消化”了俄技术，印度“偷了”也没学会。2026年8月，印度斯坦航空位于纳西克的工厂刚完成新一批苏-30MKI的总装，对外高调宣称机身上超过六成的部件属于本土制造。这个数字听起来很亮眼，实则水分不小。所谓的本土制造，大多是机身蒙皮、管路支架、标准紧固件这类技术门槛不高的结构件，真正决定战机性能的矢量发动机、机载无源相控阵雷达、飞控系统底层代码，全都是俄罗斯原厂原装供货，说白了就是把进口的核心零件拼起来，贴个本土标签撑场面。俄罗斯专家的话说得很直白，印度这是标准的许可证生产模式，既没挖走俄方的技术人才，也没拿到核心的设计资料，连“偷技术”的边都挨不上。这话听着像夸奖，实则点透了印度军工的尴尬：搞了几十年组装，别说自主升级改进，就连深度维修都离不开俄罗斯专家到场。之前印军苏-30MKI频繁出现飞行事故，不少都和本土组装工艺不达标有关，核心部件出了问题，自己根本没能力排查修复，只能花大价钱请俄方上门处理。这些年印度喊着本土化的口号推进军工自主，可一到核心技术领域就露了怯，不光苏-30MKI是这样，就连号称完全自主研发的轻型战机，从发动机到雷达再到机载武器，核心部件大多依赖进口。印度军工更像个大型组装车间，花钱买各国的零件攒出装备，看似热闹，实则没掌握多少核心技术，真到了关键时候，根本撑不起长期稳定的保障需求。回头看我们的发展路径，从一开始就没把自己定位成单纯的组装工厂，当年引进苏-27相关技术的时候，我们没满足于按图纸拧螺丝，从基础的航空材料、加工工艺入手，顺着气动布局、结构设计一点点往深了啃。连每一处气动参数的设计逻辑、每一个结构件的受力计算都要摸透，这个过程很慢，也很苦，但一步一个脚印，把工业基础打在了自己的土地上。到现在的歼-16这款机型，外形还能看出侧卫家族的气动影子，但内里的雷达、航电、动力、武器系统，早就换成了自己的全套技术，有源相控阵雷达、国产大推力涡扇发动机、新一代中远距空空导弹，这些都是俄系同类型战机没有的配置。连整条生产线都是完全国产化的，所有零件、工艺、标准全是自己定的，现在生产线满负荷运转都赶不上部队的需求。我觉得这背后最核心的差别，是两个国家工业发展思路的本质不同，印度选了一条看似省力的捷径，花钱买装备、买生产授权，不用啃技术硬骨头，短时间内就能凑出一支看起来不错的空中力量。但这种模式的弊端也很明显，核心技术攥在别人手里，升级、维修、配件供应全受制于人，看着规模不小，实则底气不足，我们选的是一条难走的路，引进技术只是起点，搭建完整的自主工业体系才是目标，走得慢但每一步都踩得扎实。时间拉得越长，两种模式的差距就越明显，印度的苏-30MKI服役二十多年，至今想做个性能升级，都得等俄罗斯拿出配套方案，核心部件的供应说卡脖子就卡脖子。我们早就跳出了俄制技术的原有框架，想升级航电就升级航电，想改任务定位就改任务定位，还能衍生出不同用途的细分型号，完全不用看别人的脸色，这种自主可控的能力，是靠花钱永远买不来的。俄罗斯专家说出这番话，心态其实挺复杂的，对俄罗斯军工产业来说，印度是个省心又长久的客户，只买授权不碰核心，卖完战机还能长期赚维修、升级、配件的钱，生意能做几十年。而我们当年引进技术之后，踏踏实实消化吸收，慢慢建立起了自己的完整体系，不仅不用再依赖俄方技术，还在不少领域实现了反超，从当初的技术引进方，慢慢变成了同赛道的竞争者。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。

太帅了！乌兹别克斯坦购买的歼-10CE，抵达的画面公开了。这飞行姿态，这气势，这颜值，真是越看越帅。关键是，战力还很厉害。不知道，后续会不会再购买几家预警机呢？另外，据说孟加拉国也要买歼-10CE。

【🔥🇨🇳中国尖端GJ-21隐形无人机被拍到进行试飞】GJ-21是GJ-11隐形攻击无人机的海军版，后者曾于去年中国阅兵式上首次亮相。该无人机设计用于从4万吨级的076型“四川”号两栖攻击舰上发射——这是世界上首艘海军无人机航母。​

嘿嘿嘿，乌兹别克空军又放出更多歼-10CE接机的新画面了！[墨镜][墨镜][墨镜]好家伙，这次新飞机一到就由伊尔-76TD运输机领航回去，到了地面立马玩起了大象漫步模式。你瞅瞅，图一还能看到新款HUD，瞧把人家乌空军飞行员乐的。那啥，如果下一步孟加拉也购入的话，那三哥这下子可有福了，毕竟到时候左右护法都齐了，就等阵风战机瑟瑟发抖了！[大笑][大笑][大笑]

三连孙连长有个特点，那就是每次相对象回来，只要看到他走路都不由自主的笑，说明相亲很成功；但如果说他拉着脸回连队，说明相亲失败，连队战士做事都小心翼翼，连大声说话都不敢，怕惹到他很容易被收拾。有一次，孙连长再次去相亲，回到连队门口，一排的三名班长隔着窗户观察他的心态，看到他笑呵呵地走进连队，三名班长知道这次对方没有拒绝他。周六晚上，孙连长收拾得干净利索去约会。几名班长笑着为他加油，希望他能拿下对方，孙连长说放心吧，这次保证没问题。去得快，回来的也快，前后不到一小时他便回到连队，回到寝室躺在床上不吱声。指导员明白估计是人家提出了分手，便劝他想开点，说明俩人没缘分，慢慢找呗。孙连长却说了句：饱汉子不知饿汉子急呢，眼看着就要三十岁了，能不着急吗。指导员被他说得也不知道该怎么劝了，只得悻悻地走开。由于是周六，连队战士这次估计不知道连长回来，大家看电视的看电视，玩台球的玩台球，由于声音大了点，这下惹到了孙连长。晚点名时对连队战士进行了批评，并惩罚在外站军姿一小时。有了这次教训，连队战士也学精了，只要连长出去，说明他就是去相亲，回来后，室内哨兵第一时间观察他的心情好不好，并及时传达给各班，各班结合他的心情再决定大声说话，还是保持安静。

枭龙16：歼七M是骡子是马，拉出来遛遛。歼七M缺点很多，但中国是一个稳定的合作伙伴。巴军方决定邀请中国将飞机带到巴基斯坦，将其放到巴空军的体系中和现有战斗机进行比较。中国军方一方面希望借此扩大歼七M的知名度，同时也迫切需要亲自体验这种飞机和不同飞机对抗的经验。新野郎曰：“1984年6月9日，中国代表团携一架只改进航电的歼七Ⅱ战斗机、一架完整版的歼七M来赴鸿门宴。”

乌兹别克斯坦在其庆祝独立35周年的晚会上，公布了乌兹空军接收和训练飞行首批6架歼-10CE战机的画面……[思考]热点解读烽火问鼎计划​​​

外媒的嗅觉确实够敏锐。就在8月26日，咱们军方刚发布了一条征集火箭军部队违规采购问题线索的公告，新加坡《联合早报》立马就捕捉到了这个“不同寻常的信号”。一纸采购公告，没有导弹腾空，也没有演兵场上的轰鸣，却很快被外媒盯上。原因其实不难理解。火箭军手握大国长剑，任何涉及采购、管理和纪律建设的动作，都容易被外界拿着放大镜研究。不过，这一次真正值得关注的，不是外媒又猜出了多少“剧情”，而是人民军队把监督的大门开得更大了。先把时间理清。军队采购网公开信息显示，《关于征集火箭军部队违规采购问题的公告》发布于8月24日。到了8月26日，《联合早报》已经跟进解读，把它视为观察火箭军持续整肃的新动向。换句话说，外媒的反应确实不慢，但公告本身并不神秘，内容写得很直白，重点就是整治采购领域问题，广泛接受社会监督。公告列出的范围相当具体，涉及物资服务、工程、副食品、药品耗材等采购活动，也包括招标代理机构组织的项目。需求编制、采购评审、合同履约、网上采购等环节，都在受理范围之内。参加过相关采购活动的供应商、评审专家、招标代理机构、投标代理人，以及军队内部与项目相关人员，都可以反映情况。受理截止时间是2026年11月30日。这就很有意思了。采购在军事新闻里通常不抢镜，没有战机轰鸣，也没有导弹尾焰，看起来像个“后台部门”。可现代军队恰恰最怕后台掉链子。一个项目的需求是否合理，一场评审是否公正，一份合同是否严格履行，最后都可能落到装备质量、保障效率和战斗力建设上。火箭军更是如此。国防部和新华社今年6月纪念战略导弹部队组建60周年时再次明确，火箭军是我国战略威慑的核心力量，是我国大国地位的战略支撑，是维护国家安全的重要基石。这样的战略军种，手里的装备越先进，管理标准就越不能“差不多”。大国长剑要锋利，剑柄、剑鞘和保养环节同样不能松。此次公告也不是突然冒出来的孤立动作。2026年5月，军队采购网已经公开多份火箭军某部知情告知书，对2018年至2020年间部分采购项目中涉嫌评审失职等违规行为作出相应处理。有的处理范围涉及火箭军采购活动，有的涉及全军采购活动。这说明采购监管并不是“项目结束就翻篇”，历史项目同样可以依法依规回看。这才是外媒真正嗅到的地方。它们习惯把中国军队内部治理、人事变化和反腐行动拼在一起，再配上一套戏剧化解读。热闹当然有，猜测也不会少。但公告摆在公开平台上，真正能看见的其实是另一套逻辑：发现问题不遮掩，采购链条不留盲区，社会监督也可以进入制度化渠道。而且，公告并不是鼓励“听风就是雨”。军方明确要求，反馈问题必须客观真实、事实清楚、表述准确，举报事项还要附合法合规、真实有效的证据材料。门是打开的，但不能提着一袋传闻就往里倒。这个细节很重要，它说明监督既要有力度，也要有规矩。采购领域为什么值得如此较真？道理并不复杂。国防经费姓“国”，装备建设连着战斗力。该花的钱一分不能省，不该伸的手一寸也不能伸。把程序扎紧一点，把合同盯牢一点，把评审做实一点，看似是在管表格、管流程，实际上是在给战斗力打地基。人民军队现代化建设越往前走，制度建设就越不能落在后面。先进导弹可以展示技术高度，严密监督则体现治理深度。两者缺一个，都不是真正意义上的强军。外媒的嗅觉敏锐并不稀奇，中国战略力量本来就是国际舆论长期关注的对象。真正值得重视的是，中国军队没有因为外界盯得紧就把问题藏起来，反而通过军队采购网面向社会征集线索，让监督在阳光下运行。大国长剑要打得准，也要管得严。采购环节离发射按钮看似很远，实际上每一份合同、每一次评审、每一次验收，都可能影响最终形成的战斗力。把这些不起眼的小环节拧紧，才能让整个体系更可靠。外媒可以继续猜“信号”，也可以继续做各种延伸解读。但对中国而言，更重要的还是把自己的事情办好。该查的查，该改的改，该完善的制度继续完善。能把问题摆上桌面，敢把监督请进来，再把漏洞一处处堵住，这种自我完善能力，本身就是一支现代化军队应有的底气。

中国海军现在到底有多少大舰？这个数字说出来，很多人可能真没想到。网上有人给出的答案是：6000吨以上的新一代主力舰已经超过50艘，甚至还说这个数字没把055算进去。这个数字听着确实挺猛，但我觉得，越是这种数字越不能张嘴就来，把公开权威资料一艘艘往回捋，你会发现，中国海军这些年的变化已经够明显了，根本没必要再往数字上“加戏”。先看052D，央视今年2月公开说得很清楚，052D型导弹驱逐舰已经有30多艘加入人民海军水面舰艇序列。央视4月份介绍乌鲁木齐舰时，还给出了一个很直观的数据：052D排水量约7000吨，是目前海军主力驱逐舰之一。30多艘是什么概念，我觉得不能只理解成“船多”，过去大型区域防空舰属于舰队里的稀罕装备，谁家有几艘，调度的时候都得精打细算。现在052D形成批量，意味着航母编队要护航、远海编队要防空、舰队训练要组网，都有了更多选择，这就跟家里只有一辆车和车库里停着一排车完全不是一回事。再往前看052C，中国军网今年3月公开介绍过，这一级一共建造了6艘，满载排水量约6800吨。它当年把四面相控阵雷达和区域防空能力带进中国海军，很多军迷叫它“中华神盾”，052C数量不算多，可我认为它意义很大，因为它更像那块“起跑板”。052C把路跑通，052D开始大批量往舰队里补，等到055出现，吨位、雷达、火力和编队指挥能力又往前跨了一步。这条路线看下来，你就能发现中国海军这些年不是东造一艘、西造一艘，而是技术成熟一代，批量装备一代，再往下一代接着走，这才是真正值得琢磨的地方。再看055，2026年3月，东莞舰和安庆舰公开亮相后，中国军网和新华网确认，055型驱逐舰已经达到10艘，舷号从101南昌舰一直排到110安庆舰。055满载排水量超过1万吨，配备112单元通用垂直发射系统，所以账很好算，052D已经30多艘，052C有6艘，055有10艘。光这三型现代化大型驱逐舰，公开能够确认的规模就已经到了40多艘，目前权威公开资料只明确说052D“30多艘”，并没有给出一个截至2026年8月的完整现役舰艇统计表。民间根据舷号、入列画面、船厂照片可以继续往上数，但媒体写文章，公开确认到哪儿，咱就写到哪儿。这反而一点都不影响结论，因为真正有意思的，从来不是差那三艘五艘，我更关注的是，中国海军的大型水面舰艇已经从过去“有没有”，变成了现在“怎么编、怎么用”。7月份中俄“海上联合-2026”演习，中方编队里直接同时出现055型鞍山舰、052D型开封舰、054A型芜湖舰和903A型综合补给舰。这个配置很能说明问题：驱逐舰不是单独出去秀肌肉，后面还有护卫舰、补给舰、潜艇保障力量一起跑，我觉得这才叫体系。一艘055再强，也不能天天一个人在大洋上单挑，航母要有人防空，潜艇威胁要有人盯，编队跑远了要加油补给，舰载机出去以后还需要整套海空力量配合。所以看中国海军，别光数舰艇，今天多一艘052D，意义不是名单上多了一个名字；多一艘055，也不是为了把吨位数字做漂亮。真正变化是，大型驱逐舰数量上来以后，过去一些需要反复调兵遣将才能凑起来的远海编队，现在组织起来会更从容。说白了，这些年中国海军最关键的转变，就是大型战舰不再只是屈指可数的骨干主力，曾经稀缺的大舰，如今已经大批量列装，逐步成为舰队当中的常规配置。不再是拿几艘先进舰艇撑场面，而是靠成规模的舰艇梯队，支撑起常态化远航、轮换部署，整体舰队实力实现质的跨越。以前大家看到一艘“中华神盾”出海就围着看，现在052D已经30多艘，055也到了10艘，这才过去多少年？所以在我看来，与其反复纠结中国海军到底有没有50艘6000吨以上的大型战舰，盯着具体数字争来争去，不如看懂背后更核心的现实变化。如今的中国海军，早已不再依靠少数几艘明星舰艇撑门面，一大批大型水面作战舰艇持续入列，已经形成规模可观的舰艇梯队，这批战舰能够完成轮换值守、编队组网，具备常态化远洋部署能力。真正的实力，不在于单纯的舰艇数量数字，而在于能够持续出海、轮番执行任务，搭建起完整可用的海上作战体系，这才是海军实力跃升最关键的标志。数量当然重要，可数量背后那套越来越完整的编队能力，才是这笔账真正该看的地方。

20架伊尔‑78MK‑90A加油机的买家，绝对不是中国空军！近日有外媒称代号“客户156”的国家要从俄罗斯采购20架伊尔‑78MK‑90A，并且要求在2028年前后交付，近期俄罗斯也确实下线了一架外贸版伊尔‑78MK‑90A加油机，有外媒猜测这20架加油机的买家可能是中国，但这绝对是不现实的。如果说10年前中国空军还会对伊尔‑78MK‑90A加油机有点兴趣，现在的中国空军看都不会看一眼！中国自己的运油-20加油机全部国产化，而且空中加油能力比伊尔‑78MK‑90A加油机更强，也更适合中国空军的战斗机。运油-20不仅是加油机还是一架空中指挥机，这种与战斗机的联合作战能力伊尔‑78MK‑90A加油机就完全不具备。再说了，运油-20的产能远超伊尔‑78MK‑90A加油机，现在就已经列装至少20架以上，用不了几年就能再次翻倍，无论从运油-20的性能还是从产能来看，中国空军都绝不会再去采购伊尔‑78MK‑90A加油机。采购俄制伊尔‑78MK‑90A加油机的前提，是列装有大量俄制战斗机，基于这个前提，这20架伊尔‑78MK‑90A加油机的神秘买家既然绝不会是中国，那么要不是阿尔及利亚，要不就是印度，其中阿尔及利亚的可能性更大一些。

有点儿意思哦！[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]虽说乌兹别克斯坦向我们购买的歼-10CE是低配版，但是也架不住人家飞行员乐开花了！仔细看了看这批出口给乌空军的歼-10CE，虽说没空中授油管和头盔显，但是一点儿也不妨碍人家飞行员开心的比耶了。说来也是啊，作为能开上6比0阵风战机的空军，这虽说是低配，但放在一圈斯坦里面绝对够用，并遥遥领先其他几个国家了！[赞][赞][赞]

美国敢做初一，就别怪中国做十五！美军P-8A刚窜到台海刷完存在感，中国反手就把整套作战体系摆到了埃及，6000公里外直接亮剑。你不是喜欢在台海晃悠吗？那我就去非洲给你整出个更大的场面。8月21日，美国海军一架P-8A“海神”巡逻机飞越台湾海峡。美国第七舰队还是熟悉的说法，宣称此举是为了展示所谓“自由开放的印太”。解放军全程跟踪监视，现场局势始终处于掌握之中。P-8A不是普通运输机。它能执行海上巡逻、反潜、电子侦察和目标识别。飞一次台海，军事价值是一部分，政治表演更是一部分。美国就是想让台湾看到它还在，让盟友看到它还能来，也让中国习惯它隔三岔五到门口晃一圈。可同一天凌晨，中国空军已经干了一件更值得细看的事。参加“文明之鹰—2026”中埃空军联合训练的中国机群，跨越6000多公里，途经两大洲四个国家，连续飞行近9个小时，抵达埃及某空军基地。这次去的不是几架战斗机摆拍。公开画面里，运油-20A在空中为歼-16加油。整个编队还包括特种机、运输机和直升机。公开报道可确认的是，中国空军以成体系方式完成了跨境投送、空中加油、空中协同和快速部署。这当然不是看到P-8A后临时起飞。恰恰因为早有计划，分量才更重。临时追着对方做动作，只能叫应对。按照自己的节奏，把一整套力量送到非洲，才叫能力。至少6架歼-16出现在埃及，已经足够吸引目光。但我认为，真正让西方观察者不舒服的，不是歼-16飞了多远，而是它身后那条链条。战斗机负责空战和对地打击，预警机负责远距离发现目标，电子战飞机负责干扰和压制，加油机延长航程，运输机带去人员、备件和保障物资。单独看，每一种飞机都有自己的任务。连在一起，它们才是一支能离开本土机场作战的空中体系。过去西方看中国空军，喜欢数飞机。有多少架歼-20，有多少架歼-16，有多少架运输机。现在它们必须换一种算法：这些飞机能不能一起飞出去，能不能在陌生空域组织协同，能不能落地后迅速恢复任务能力。6000多公里、近9小时，回答的就是这些问题。更微妙的是地点。埃及卡在地中海、红海和苏伊士运河的交会位置，北边是欧洲，东边是中东，南边连着非洲。中国空军在这里展示体系化远程部署，信号远比在国内机场多摆几架飞机更清楚。中国不是只会守在家门口。当然，这次是联合训练，不是军事对抗。可训练本来就是给能力做体检。能把人员、战机、油料、备件和指挥链一起送过去，已经说明中国空军的活动半径和保障水平正在改变。美国P-8A飞过台海后可以返航。中国机群抵达埃及后，却要继续进行空战战术、制空作战、战斗搜救和兵力运用训练。这不是刷一条航迹，而是把整套作战流程搬到陌生环境里重新跑一遍。美国习惯用抵近侦察制造心理压力。中国现在给出的答案，是不陪着它只在一条海峡里转圈。你来我家门口展示存在，我就去更远的地方展示能力。你用一架巡逻机告诉别人美国还在，我用一支体系化机群告诉别人，中国已经能到。这才是两件事最值得玩味的地方。P-8A的航迹很长，飞完就没了。中国空军跨洲际部署留下的，却是一种更难被忽视的新现实：以后谈中国空军，不能只看它能不能飞过第一岛链，还得看它能在多远的地方，把一场复杂行动完整组织起来。美国喜欢在台海画线。中国这次直接把坐标点到了非洲。

此次中埃军演意味着什么？并且歼16的出场又说明什么？空军现在都这么玩了吗？J16主动放弃超视距优势，拿重型战斗机和中型战斗机玩近距离狗斗，赢了之后还夸人家“飞行员基础过硬”，埃及人和髪国人听没听懂不知道，反正中国人都听懂了……这话说得非常真诚，听着阴阳怪气，纯粹虾仁还要猪心。讲真，就阵风那俩三代机之耻的M88发动机，兜圈子都兜不过歼16。25年以色列禁飞黎巴嫩贝鲁特，Y20敢顶着高风险降落贝鲁特的底气，是当时在埃及军演的KJ500和6架j10，以军那次安静如肯德基里的鸡…以色列真的小，KJ500在开罗升空，到以色到最东端都没有500公里，全部在pL17攻击范围。有网友就说，跟埃及正常军演仅远程投送J16已经足够了，可偏偏去了电9，空警500！这三个加在一起的组合是在的我们东部干过白头鹰主力的，再加上运输机，谁知道里面装了啥东西？那就有意思了。借用亮剑孔炸桥一句话:既然不是冲我来的，那是冲谁来的？是吧？鱿鱼，白头鹰。根据官媒报道，空军编队直接飞过去的，除了战斗机还有预警机、运输机、电子战飞机等全套体系，航程6000多公里，途经巴基斯坦、伊朗、阿联酋、沙特四个国家，然后穿红海到达埃及，历时近9个小时，中途进行了空中加油。

阿尔及利亚看上歼-16，中国回了两个字：不卖。238万平方公里，年军费254亿美元，真不差钱。从独立建国至今，阿尔及利亚空军全是俄制。但中国军售一贯逻辑：最顶尖的自己用，外销给"够用加强版"。歼-16传感器航电技术较高，不在外销清单里。退而求其次，歼-10CE+空警-500打包。AESA雷达配霹雳-15E，可超视距先敌开火。空警-500反隐身探测能力强。若落地，阿尔及利亚将首次引入非俄制战机。北非上空的格局，正在重新划线。

如果世界战机实际作战能力排名，前五名不可能有中国之外的战机！首先，现实意义上，全球只有中国有五代战机和六代机。虽然六代机尚未服役，但什么情况全球都已知晓。为什么只有中国有五代机？美国不是也有F22、F35、B2、B21隐身战机和轰炸机吗？没错，美国的确有。但问题是，中国的雷达早已将美国所有隐身战机化为了普通战机，美国所有隐身战机在中国雷达面前，早就没有了隐身功能。而五代机的基本标志就是隐身，在人家雷达上跟直播一样还能叫隐身吗？而能够发现中国隐身战机的外国雷达却根本没有。这样一来，从中美两个超级大国对比意义上讲，全球五代机就只有中国有了。至于战机的其他性能，比如F22、F35以及像法国阵风这些曾经吹出花来的战机，只是为了出口赚钱的宣传造假而已。它们这些所有战机作战能力，都不可能与真正讲究作战能力的中国普通战机相提并论。就像美国的F16等等，在中国歼十面前，基本是些垃圾品。包括美西方所有空空战、对地战机、轰炸机等等，都与中国的新一代战机，比如歼16、歼11、歼15、轰6N相提并论。至于我们的歼20、歼35，那就是美西方望尘莫及的存在。我们即将服役的六代机就更别提了。美国为何多次在购买他的F16战机以及其他战机的国家发生战争时不是锁死就是决不允许使用？因为美国就怕遇到中国的任何一款战机。遇到中国的战机哪怕是歼十系列，美国这些战机都一定是败北。这一点美国自己非常清楚。美西方这三十年的航空科技、军事科技，都在原地踏步。军工资本除了缺乏人才之外，最关键的是研发费用太高，他们就怕花了钱到头来还是一场空。美国曾经政府出钱几百亿给资本研发新一代战机和高超音速导弹，但钱被拿走了，花完了，却颗粒无收。大家想一想，玩金融游戏多赚钱？来钱又快，玩惯了这个唯利是图的美国资本，根本不想花出几百亿甚至几千亿去赌看不见结果的军工科技投入。这就是制度劣势带给美国的锁死他们科技发展的瓶颈。