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无端幻视，米车这个车顶帐篷有很强的车载大口径武器发射器的既视感比如戈兰500什么的​​​

“鬼怪”式战斗机

一张概念对比图，直观感受我国新一代战机的体量差距。排在第一位，是已经服役的歼‑20，我国第五代隐身战机，机长约20.4米，是现在空军的主力制空重器。网传代号歼‑36，这架概念六代机体型明显更大，机身约24米，宽大三角无尾布局，兼顾空战与纵深打击。旁边歼‑50，体量略小于歼‑36，偏向​一张概念对比图，直观感受我国新一代战机的体量差距。排在第一位，是已经服役的歼‑20，我国第五代隐身战机，机长约20.4米，是现在空军的主力制空重器。网传代号歼‑36，这架概念六代机体型明显更大，机身约24米，宽大三角无尾布局，兼顾空战与纵深打击。旁边歼‑50，体量略小于歼‑36，偏向新一代多功能作战平台。最下方就是大家一直期待的轰‑20，飞翼布局，翼展达到52米，在这几款机型当中体型遥遥领先，是未来远程战略打击的核心。从歼‑20再到新一代作战平台，一代代战机迭代，见证中国航空工业的飞速崛起。

#美军轰炸机全球部署情况##美军轰炸机全球部署详情被披露#【外媒披露美军轰炸机全球部署详情】据卡塔尔半岛电视台网站10月6日报道，4日，12架B-1轰炸机从英格兰西部的费尔福德皇家空军基地起飞返回美国。这批战机的撤离，意味着该基地作为美军从2月28日起对伊朗发动打击的前沿基地的作用突然结束。这个基地位于伦敦以西约160公里处，是美国空军在欧洲唯一的重型轰炸机机场，也是部署轰炸机的关键前沿作战地点。美国总统特朗普5日表示，撤走轰炸机是因为“受到一些威胁”，他认为威胁与伊朗有关。他在白宫对记者说：“所以我们把战机稍微调动了一下，并没有挪很远。”就在特朗普表态数小时前，美国国务卿鲁比奥淡化此事与上述袭击图谋的关联，称“轮换没有什么不正常的”，并表示他对美军基地安全有信心。美空军轰炸机一览美国空军有三种现役轰炸机，第四种正在研制中。B-52“同温层堡垒”战略轰炸机是最老的一款。当前服役的B-52H型号生产于20世纪60年代初。其翼展56米，可搭载约31吨弹药，包括核弹和巡航导弹。B-1“枪骑兵”轰炸机，20世纪80年代中期开始服役，是现役三种轰炸机中速度最快的，最高可达1.2马赫，配备可变后掠翼，高速飞行时机翼向后收拢。常规弹药载荷约34吨，是美军现役轰炸机最大载弹量，但已不再挂载核武器。本次从费尔福德基地撤离的就是该机型。B-2“幽灵”是一种飞翼隐形轰炸机，旨在绕过防空系统。该机型仅19架仍在服役。它可以携带核武器和常规武器，包括美军在2025年6月打击伊朗核设施所使用的重13.6吨的“钻地弹”。B-21“突袭者”是一种较小的隐形轰炸机，目前仍处于飞行测试阶段，计划2027年交付。美国空军计划在未来15年用B-21替换B-1和B-2，未来轰炸机机队将由B-21与升级后的B-52组成。美军所有轰炸机的永久驻地都在美国本土，共有五个主要基地：B-52：路易斯安那州巴克斯代尔空军基地和北达科他州迈诺特空军基地；B-1：得克萨斯州戴斯空军基地和南达科他州埃尔斯沃思空军基地；B-2：密苏里州怀特曼空军基地；B-21：2027年将进驻南达科他州埃尔斯沃思空军基地。所有这些基地都有长而宽的跑道，长度通常超过1万英尺（约合3048米）。前沿基地轮换部署轰炸机跑道长度堪比大型国际机场跑道。不过限制轰炸机部署地点的不是跑道，而是安全条件、弹药储存设施和后勤保障能力。执行海外任务时，美军轰炸机在几个前沿基地轮换部署。其他重要海外作战点包括关岛的安德森空军基地和印度洋的迪戈加西亚。美国在若干前沿基地维持轰炸机部署，并将其轮换派往盟国机场，每次驻留数周。除此之外，美国空军还会向盟国空军基地派遣小型轰炸机编队，每次停留几周，这被称为部署轰炸机特遣部队。最近轮换的包括部署到西班牙莫龙的B-52，部署到挪威奥兰和日本三泽的B-1，以及9月进驻澳大利亚北部廷德尔的B-52。依托空中加油，这些轰炸机也可以直接从美国本土起飞执行打击任务。在美国和以色列对伊朗战争期间，轰炸机执行任务往返超过30小时。每组三架轰炸机沿途需要六至九架加油机给它们空中加油。（编译/刘宗亚）

不算不知道，一算吓一跳“林肯”号航母打击群还执行了3693架次战斗出动，其中1463次为打击架次，全战斗群投送137万磅弹药，发射450枚战斧对地攻击巡航导弹。这意味着林肯号航母每日出击38.5架次，不算战斧战斗部共投掷1250750磅航空弹药，平均每次出击投掷854磅炸药。你肯子哥200海里外面对一个没有空军和正经ASBM的对手，在优势阵位丢JDAM，炸出了辽宁舰级别出勤水平。这是美帝国主义人员素质最好，装备水平最优秀，战备等级最高的东北亚第一航母，你敢跟他对视10秒钟吗。

战绩可查林肯号航母返回母港以后，在其舰体上“煞有介事”的画上了killmark，该战斗群拦截了22枚弹道导弹/反舰巡航导弹，摧毁了34艘舰艇，100多架无人机和9艘各种潜艇。在冲突期间，执行了1463次轰炸。总的来说，该干的活儿都干了，自己没出啥大的差错。​战绩可查林肯号航母返回母港以后，在其舰体上“煞有介事”的画上了killmark，该战斗群拦截了22枚弹道导弹/反舰巡航导弹，摧毁了34艘舰艇，100多架无人机和9艘各种潜艇。在冲突期间，执行了1463次轰炸。总的来说，该干的活儿都干了，自己没出啥大的差错。​

你敢信吗？一国王后，一个人把超音速战斗机开上了天。这年月，当王后，没有才华也是不行[捂脸哭]10月8日上午10点06分，泰国素叻他尼空军基地，48岁的素提达王后独自钻进鹰狮战斗机座舱，点火，滑跑，升空，整整飞了41分钟，稳稳落地。跑道边上，国王哇集拉隆功捧着一束鲜花等她，还亲手给她别上一枚金色鹰狮徽章。这不是电影剧本，是泰国王室宫务处官宣的真事。在位王后单飞战斗机，全球王室找不出第二个。有人第一反应是，作秀吧？坐进去摆拍一圈？还真不是，素提达的累计飞行时长是1188小时48分，飞过至少8种机型，光波音737上就攒了450多小时。这个数什么概念？不少民航机长熬到小十年才飞得出来。再看她的履历，2000年大学毕业进泰航当空姐，2010年调入王室卫队，同一年5月第一次摸飞机，从此一发不可收拾。2019年封后，今年3月刚授空军上将军衔。从客舱服务员到战斗机座舱，这条路她整整走了26年。这次单飞更不是临时起意。六七月先啃完45门理论和特情处置课，再上20次模拟器，然后坐双座鹰狮跟教官飞10个小时，关关达标，才放她一个人上单座机。泰国空军把话放在明面上，一切按现役飞行员标准来，没有王室特供通道。更绝的是，这两口子是真爱飞。国王自己就是老飞行员，出访老挝、不丹，都是国王亲自握杆开波音737，王后坐右座当副驾。别国元首出访坐专机，他们家出访自己开，驾驶舱里一王一后，全世界独一份。顺带说一句，她这一飞，最高兴的除了国王，恐怕还有瑞典人。鹰狮是萨博公司的招牌，泰国去年刚追加订购了4架最新型，王后亲自下场带货，这广告效果多少钱都买不来。说到底，那束花国王献得心服口服。48岁还在挑战新机型，从空姐到王后，再到战斗机飞行员，素提达这本人生剧本，爽文都不敢这么写。

越南人民军海岸火力演习，SU-100坦克歼击车勇猛出击。SU-100坦克歼击车，1944年苏联定型，公路最快45公里每小时……​​​

越南人民军海岸火力演习，SU-100坦克歼击车勇猛出击。SU-100坦克歼击车，1944年苏联定型，公路最快45公里每小时……​越南人民军海岸火力演习，SU-100坦克歼击车勇猛出击。SU-100坦克歼击车，1944年苏联定型，公路最快45公里每小时……​

很多人有个疑问，57空战打出威名之后，为什么中国空军不再继续采购歼10？这里有个关键点：早在这场空战之前，国内就已经停止新增采购。歼10的命运，和美国大名鼎鼎的F-22高度相似——战机在绘图板上规划的假想敌、预设战场，等到正式服役时，世界格局早已天翻地覆，原本留给它的作战生态位，直接凭空消失。先看F-22的悲剧。当年研发设计时，美军设想的主战场是欧洲平原，核心对手是苏联空军。在原始方案里，F22只需要在欧洲前线，清除为苏联装甲集群护航的米格29，所以对航程要求不高。可战机还没完成列装，苏联轰然解体。冷战对手直接消失，一款短航程、多用途能力薄弱的空优战机，瞬间失去了最初的存在意义，最后只能早早关闭生产线。歼10走了几乎一模一样的剧本。这款战机立项之初，瞄准的主战场在我国北方，主要拦截目标是苏联超音速轰炸机，以及米格29、苏27这类前线战机。定位就是国土防空主力，一切设计优先保障制空与截击性能，航程、对地打击能力都属于次要需求。为了强化高速性能，机翼做了切尖处理，代价就是直接取消翼尖挂架。所有取舍，都是为北方国土截击任务量身定做。可等到歼10正式服役，时代已经彻底变天。苏联不复存在，当年的假想敌苏27，反倒引进国内，变成我方主力装备。战场重心转移到东南沿海，对手换成美军。早期阶段，我们整体实力偏弱，战略以防御为主，截击、制空依旧是核心任务，歼10尚能找到自己的位置，生态位暂时保留。转折点，是中国空军战略的升级。我们不再只被动防守，开始转向攻守兼备，作战力量要向太平洋方向前出。这一转变，直接放大了歼10与生俱来的短板——单发平台，航程不足。与此同时，歼-20、歼11B、歼16大批量服役，空军的装备体系彻底重构。夺取制空权、远程截击的重任交给隐身五代机歼20；远距离奔袭、大载荷对地对海打击交给重型多用途战机歼16。歼10能干的制空任务，歼20做得更强；对地投弹，又比不过重型机的载弹和航程。很多人会问，持续升级改造行不行？但战机的基础气动布局、机身体量在设计阶段就锁死了。无论怎么升级航电、换雷达，机体物理上限摆在那里，航程、载弹量不可能获得质的飞跃。空战性能再怎么优化，也不可能超越歼20。不是歼10性能不行，更不是57空战的实战表现不够亮眼。这款战机在特定场景下依旧是一把利刃，现役机队还会长期执勤、训练。只是从空军未来的作战规划来看，已经没有新的岗位留给它。原本属于它的那个萝卜坑，被新一代重型机、隐身战机完全挤占。武器装备从来不是单纯比拼纸面参数，最核心的是适配本国战略和战场需求。F22因为苏联解体失去目标，歼10因为中国空军战略转型丢失生态位。二者共同印证一条残酷的军工铁律：再优秀的战机，一旦战场环境和国防需求发生颠覆性变化，再强的单品，也会失去大规模采购的价值。歼10的故事，恰恰说明现代空军建设是体系博弈。单一战机的高光战绩，无法逆转整个装备生态的迭代。装备采购看的不是单次战斗的胜负，而是未来数十年的战场定位。时代浪潮向前，岗位被替代，自然就不再新增订单。

印度空军节公开展示苏-30MKI战斗机。机翼下挂载的空空导弹还是早期的R-73和R-77，腹下挂载的是一枚布拉莫斯巡航导弹。以现在的标准衡量，苏-30MKI已经落后了。没有先进的有源相控阵雷达是苏-30MKI最大的短板，而且短时间内印度也没有能力为苏-30MKI换装有源相控阵雷达。虽然印度国防研究与发展组织（DRDO）为苏-30MKI研制了“‌维鲁帕克沙‌”（Virupaksha）有源相控阵雷达，但DRDO一贯的拖沓作风，使这款有源相控阵雷达迟迟难以达到在苏-30MKI上装机测试的状态。‌

俄罗斯2015款T-14“阿玛塔”坦克和2021款“阿玛塔”坦克的设计变更。俄t14阿玛塔坦克外形科幻​​​

日本三菱重工：为防卫省建造的3000吨级潜艇“翔鲸”命名仪式暨下水仪式在神户造船所举行。型号：大鲸级（Taigei-class）常规攻击潜艇，苍龙级后续型号。舷号：SS-519主尺度：全长84米，宽9.1米，艇体深度10.4米，标准排水量约3000吨艇员：约70人

俄罗斯又亮出喷火坦克，温压弹直接清场，乌军阵地瞬间变火海2026年10月8日，据militarywatchmagazine.com报道，俄罗斯“西部”集群又动用了TOS-1A“日炙”重型喷火系统，在克拉斯尼利曼附近对乌军集结地实施温压弹打击，目标是被乌军长期经营的坚固阵地和掩体。乌克兰方面也确认，乌军第63机械化旅的FPV无人机曾在利曼地区摧毁过一套“日炙”系统，说明这种武器虽然威力大，但自身也面临严重威胁。先说清楚TOS-1A到底是什么。它名字里带“喷火”，但根本不是传统喷火器，而是一套装在坦克底盘上的24管220毫米火箭炮，专门发射温压弹头。温压弹的杀伤原理很特别：弹头先释放出一团可燃气体云雾，然后二次点火引爆，产生极高温度和巨大压力冲击波，同时把爆炸区域内的氧气瞬间抽空。躲在掩体、地堡、建筑物里的人，就算没被炸死，也会因为缺氧和超压内脏破裂而丧命。一枚温压弹的杀伤面积远超普通炮弹，TOS-1A一次齐射能覆盖大约4万平方米，相当于好几个足球场。这款武器的射程是它的致命短板。TOS-1A最大射程只有6公里左右，改进型TOS-1AM能打到10公里，这意味着它必须开到前线附近才能开火。乌克兰军队大量使用FPV无人机，对这种笨重又必须靠近前线的目标威胁极大。俄军已经开始给TOS-1A加装钢制防护外壳来抵御无人机打击，但效果有限。在克拉斯尼利曼方向，TOS-1A的主要目标是乌军的临时部署点、无人机控制站和兵力集结区。俄军指挥官透露，一个“日炙”班组几乎第一轮打击就摧毁了乌军一个据点。喷火兵每天为突击小组提供火力支援，用温压弹把乌军阵地“烧穿”，为地面推进开路。TOS-1A就是一辆能把整片区域变成火海的坦克，专门用来清理乌军死守的阵地。但它的弱点也很明显——打得太近，容易被无人机盯上。俄军现在就是在“威力够大”和“自己够脆”之间找平衡。

【巴基斯坦对歼10CE战机管护得格外精细，飞行员也十分英气，战力十足】早前刷到巴基斯坦空军公开的歼10CE日常维护画面，地勤人员连机身蒙皮缝隙里的浮尘，都要拿专用毛刷一点点扫净，座舱盖每次起飞前都会用指定的光学擦拭剂反复擦拭三遍以上，连机轮的紧固螺栓都有专人逐枚做标记复检。早前巴方国庆阅兵的空中梯队里，驾着歼10CE通场的飞行员，头盔上印着专属的战术涂装，落地后接受采访时腰杆挺得笔直，连飞行服上的徽章位置都分毫不差。这批战机交付巴基斯坦才两年多，已经形成了完备的全天候作战能力，能把外购的先进装备珍视到骨子里，本身就是对咱们军工产品最好的认可。（附图摘编今日头条自媒体号）

歼十战斗机能否对战F16战斗机？认知战上，真靠实战无用，即便J10C击落F16V，也定是中必输。因为蛙岛有F16，因此互联网关于F16的信息已经被深度污染了。最典型的污染，就是为了体现F16实战战绩，硬是将米格21、米格23、米格25抬高到与F16同代，或将苏22那样的攻击机当与F16同代战斗机的奇葩程度。于是生造了F16四代王，实战70:0，打爆同代无敌手的谣言。实际上，F16与同代战机的实战机会并不多，真实战绩也不好看，唯一战绩就是利用预警机体系作战超视距打掉一架南联盟只有R73近距格斗能力的米格29。遇到同代格斗时，土希空战中被幻影2000击落，至于与南联盟米格29实战格斗中被反杀的争议，直接用舆论铁幕给单方面消除了影响。但这并不是说F16不行，F16的优势在对地方面，对地弹药库里，拥有北约系标准空地武器全集，这在中系标准空地武器全集出现以前，是独一无二的存在，苏俄系还真的提供不了。这也是F16作为脏活机，销量非常高的产品力原因。如果非要扯蛙岛F16V+AIM120C8能不能对战J10C+PL15，双方均无体系，纯单机PK，极大概率还会上演五七空战故事，碾压优势的不可逃逸区，碾压优势的弹载雷达，J10C能被反杀，就是重大事故。最后，小巴为什么不用J10C干脏活？很简单，机型分工，J10C人家是当高端制空来分工的，对地也是当战术巡航核弹发射平台来定位的。

原来阵风才是陪跑的那一个！印尼最终选择了歼-10CE，准确来说，不是敲定了，而是快要交付了。一支空军同时养法国、中国、美国、韩国乃至土耳其体系的战机，在后勤人员眼里几乎是在主动给自己找麻烦。发动机、弹药、数据链、地勤设备、飞行员训练全得分开配置。可印尼偏偏正在朝这个方向走。理解了这个看似“不经济”的选择，也就抓住了歼-10CE进入印尼真正重要的地方：雅加达要的首先不是某一架飞机，而是不把空军钥匙交给任何一个国家。印尼的地理条件决定了它没资格只维持一支“小而精”的空军。这个国家由上万个岛屿组成，东西跨度巨大，周边又连接马六甲海峡、南海方向、印度洋和澳大利亚北部。战斗机既要执行国土防空，也要承担远距离巡逻和快速增援。几十架先进飞机摆在那里很好看，可只要妥善率下降、维修周期拉长，真正能随时升空的数量就会迅速缩水。这也是为什么42架“阵风”远远不能解释印尼未来空军的全部蓝图。2026年5月18日，印尼在哈利姆空军基地正式接收6架“阵风”，同时移交的还有“流星”导弹、AASM“铁锤”武器和GM403雷达。法国体系已经进入印尼，而且不是摆设，是从战机、弹药到雷达一起进入作战体系。恰恰在这种情况下，歼-10项目继续向前推进才更值得研究。如果印尼认为买了“阵风”就足够，它根本没有必要再给中国战机留位置。2025年10月15日，印尼国防部长沙夫里已经公开表示，歼-10战机将来到印尼。到了2026年10月5日，空军参谋长穆罕默德·托尼·哈乔诺面对到货问题只留下“等着吧”。这两个信号连起来看，项目显然没有从印尼的视野里消失。至于首批飞机什么时候来，边界必须讲清楚。《共和报》获得的消息是大约六个月后，也就是2027年4月前后，首批数量目前未知。《南华早报》10月6日也援引了这一时间表。哈乔诺本人没有公开宣布“2027年4月交付”，所以现在更准确的表述应当是：交付窗口已经被印尼媒体指向明年春季，但仍需要等待官方确认。再把视线向前推一年，就会发现这并不是一笔突然冒出来的生意。2025年10月，印尼方面已经公开谈到采购歼-10。当时外界围绕42架和90亿美元产生大量报道，可印尼财政部门自己也说得很谨慎：90亿美元预算已经获批，却不能直接确认全部就是歼-10采购款。换句话讲，飞机项目可以确认在推进，具体合同结构、融资方式和单机成本不能拿网传数字硬算。这恰恰暴露出印尼军购的一贯特点：看得多、谈得多、线铺得更长。美国F-15EX曾进入它的采购视野，韩国KF-21合作没有完全退出，土耳其KAAN又被摆上桌面。2026年9月，印尼航空工业方面甚至还在推动16架KF-21采购合同，并计划承担15%的机体部件生产。印尼不是在寻找唯一答案，而是在给自己同时准备几套答案。从这个角度再看歼-10CE，它最大的竞争力就不只是雷达参数或者最大航程。对于印尼这种既希望扩大机队，又不愿在政治上依附某一方的国家，中国装备提供的是另一条完整供应链。战机、远程空空武器、训练、维修以及后续升级如果能够形成配套，雅加达就多了一张牌。军购市场上，选择权本身就是战略资产。

10月4日，美军第二艘伯克3型驱逐舰DDG-128举行服役仪式伯克3型目前只服役两艘第一艘DDG-125于2023年10月7日服役第二艘DDG-128于2026年10月4日服役伯克3规划建造22艘，将是美国下一代大驱DDGX服役前的海军驱逐舰主力。DDGX就别想了，2040年前都没戏伯克3型三年只服役了两艘，注意DDG-128前桅杆上的SPY-9BX波段雷达缺失了，不知出了什么问题而老中这三年仅驱逐舰就下水了13艘052D、6艘055，美国真的衰落了。。烽火问鼎计划

10枚弹道导弹，几十次突袭，200多人伤亡！一觉醒来，胡塞武装不仅没被沙特联军的上百架战机炸垮，反而硬生生打出了一份"前所未有"的战果。沙特这下，是真的笑不出来了。绝大多数人看到这条新闻的第一反应是：胡塞武装这是要翻盘了？上百架战机压下来都没打趴，反手就是10枚弹道导弹招呼回去，还顺手打了几十次突袭，这战损比搁谁那儿都得倒吸一口冷气。但这件事真正离谱的地方，从来不是胡塞武装有多能打，而是沙特花了多少钱、砸了多少资源，愣是十年了没把这事儿收拾干净。事情的经过说起来也不复杂。沙特这次联合多国，支持也门政府军发起了规模不小的军事行动，上百架战机轮番空袭，地面部队持续推进，还宣布从胡塞武装手里收复了红海港口城市穆哈，并且声称已经实现了对曼德海峡的有效控制。听起来战果辉煌，结果话音没落，胡塞武装那边直接当场反驳：我们还在，地盘还在，你说的胜利不过是说给幕后金主听的。然后转头甩出一份战报，10枚弹道导弹、数十次突袭、200多人伤亡，这才是真正的战场现实。这里有个细节很多人没注意到。胡塞武装这套打法，根本不是在和沙特比谁的飞机多、谁的装备新，他们玩的是一套极度分散的武装体系，任何一个节点被炸掉，其他部队照打不误，整个结构打不烂、捏不死，就跟一滩水似的，你拿拳头砸下去，溅出去又流回来了。这才是沙特真正头疼的核心问题。空袭这张牌沙特不是没使，这些年砸下去的炸弹已经够把也门翻几遍了，但每次战报出来，胡塞武装该活还是活着。道理也简单，空袭能炸掉建筑、炸掉装备，但炸不掉一套扎根在山地和民间的分散武装逻辑。要彻底解决问题，地面部队必须上，一寸一寸地去清，但沙特的地面作战能力，说白了，就是花钱能买装备，买不来战斗力。这个短板多年来没有实质改变。所以这场仗的走向，其实从一开始逻辑上就写好了结局，双方谁都灭不掉谁，打到某个节点，损耗大到承受不住，自然就会重新坐回谈判桌。这个剧本在也门战场上已经上演过不止一次，这次大概率也跑不出这个框架。真正值得玩味的是，沙特为什么还要打这一仗。胡塞武装控制曼德海峡这件事，对沙特的战略压迫感是实打实的，那是全球重要的能源航运通道，沙特不可能无动于衷。但打又打不赢，不打又咽不下这口气，这才是沙特现在最憋屈的处境，钱花出去了，脸没挣回来，反而让胡塞武装刷了一波"前所未有"的战绩出来。这仗，还有得耗。

俄专家后悔莫及：卖给中国苏30是巨大错误，尽管靠它赚了好多钱。90年代中后期，中国引入100架苏-30战斗机，作为苏联当时的全能防空战斗机，苏-30当时是具备一定优势的，后续苏联解体，也是俄罗斯承接了后续订单完成交付。对经济陷入困局的俄罗斯而言，当初这笔军事订单让他们赚了不少，但近年来，俄罗斯军事领域内部开始涌现后悔的声音，因为曾经中国采购苏-30本质上是应对美国威胁。毕竟当时美国的压制力属实太强了，在任何海外战场都保持强势，F-15E的强悍战力让中国再也坐不下去，只能选择联系苏联，等到苏联解体，美国成为巨无霸国家。想要抗争就必须获得空军力量，所以中方跟俄罗斯一拍即合，俄罗斯需要解决苏联解体后遗留的经济困局，而中方则是需要军事发展，在这种情况下，中国进口百架苏-30。让俄罗斯的飞机场借助这笔资金稳住局面，重新开工，提供了上千个工作岗位，但俄罗斯当时把问题想简单了，他们认为这笔订单只是刚刚开始，毕竟中国早期空军基本是空白。想要完成技术突破无疑要很长时间，谁曾想中国的学习研发能力超出俄罗斯的想象，先是仿照苏-27打造歼-11B，之后又开始仿造苏-30的设计，且在导弹领域取得突破。在短短几年内，推出了歼-16，这架战机在中国空军的发展当中占据重要一席，且现在都是规模最大的现役装备，反观俄罗斯，可谓是一步错步步错，苏-30后的系列推荐不出去。双方唯一的军购空军合同，还是2015年的苏-35，且多为政治表态而不是单纯的军事订单，说白了，这一百架苏-30，成为了中国走上快速发展道路的钥匙，让俄罗斯军工没了大客户。毕竟当时以中国的情况，如果说俄罗斯真要搞技术壁垒的操作，那获取的收益将远远超过单纯售卖一百架战机，这里面流失的利益，根据俄罗斯分析师马基延科的测算，至少在200亿美元。现在不少俄罗斯专家都强调出售苏-27生产线跟苏-30，两次错误决断送中国上了空军崛起之路，导致自己没了空军装备客户，且丧失了空军装备的技术优势，不过事情不能这么算。说白了，苏-30推出的时候虽然有一定优势，可横向对比不算高端，欧美各国都有了自己的突破，中国缺乏的是地对海打击能力，继续从俄罗斯进口属于唯一选择，毕竟立场摆在明面。可这一百架苏-30只是阶段性的主力战机，中国原本就在空军领域投入了大量资源，如果不是歼-7战机系列性能不稳，可能不会大量进口，在这种情况下，俄罗斯封锁技术只管装备。短期内确实能增加收入，可时间一旦拉长，反而会影响两国友谊，毕竟2011年10月17日歼-16就首飞成功，逐渐成为了大批量装备，只能说俄罗斯的选择有好有坏。参考资料：中国进口，100架苏30战机，升级为歼16，到底可能有多大？丨看点资讯

一个大国，为什么不能轻易被拖进消耗战？直到现在，我算是彻底看懂了。2026年10月7日，普京迎来74岁生日；俄乌冲突，也快打到第五个年头。泽连斯基偏偏选在这一天，给普京送上一份特殊的“生日贺礼”。他宣布：就在普京生日当天，俄军至少向乌克兰发射70枚导弹，造成12人死亡、34人受伤，遇难者中还有3名儿童。说真的，看到这个消息的时候，我心里咯噔一下。可能有人会说，战争哪有不死人的。可你仔细想想，这仗打了快五年了啊。五年是什么概念？当年二战欧洲战场也就打了六年。当年苏联打阿富汗，打了九年撤了。现在这俄乌战争，眼瞅着就要奔着第五个冬天去了，战线却还在那几十公里的范围内来回磨。今天你推过去几百米，明天我打回来几百米，地图上的红线蓝线挪来挪去，每挪动一厘米，底下垫着的都是活生生的人命。我之前总听人说，俄罗斯是大国，家底厚，耗得起。可这五年耗下来，再厚的家底也经不住这么造啊。你想啊，一枚导弹多少钱？一架无人机多少钱？一名士兵从征召到训练到装备到开赴前线，背后是多少人力物力？这还不算战场上打坏的坦克、大炮、装甲车，不算国内因为制裁涨起来的物价，不算无数家庭失去儿子、失去父亲、失去丈夫的代价。最可怕的是什么？是拉锯战它没个头。闪电战哪怕再惨烈，三个月五个月也就结束了，输了赢了都有个准信。拉锯战不一样，它就像一把钝刀子，今天割你一块肉，明天放你一点血，让你疼又疼不死，退又退不出来，就这么硬生生耗着。耗到年轻人都打光了，耗到国库都掏空了，耗到全世界都看累了，它还在那打。你看现在的战场，早就不是当年那种大兵团穿插、装甲集群突击的场面了。双方都挖了密密麻麻的战壕，布了一层又一层的地雷，天上飞的全是无人机，士兵躲在工事里，连头都不敢轻易露。往前冲几十米，可能就要留下几十具尸体。上个月有统计说，俄军整整打了一个月，也就多拿了十几平方公里的地方，还没一个县城大。就这么点地盘，换了上万人的伤亡。这像什么？像两个人掉进了泥坑里，你打我一拳，我踹你一脚，谁也站不起来，谁也走不了，最后就比谁先撑不住。可问题是，俄罗斯原本是站在岸上的那个啊。当年一声令下大军开进去的时候，多少人以为几天就能拿下基辅，几个月就能结束战争。结果呢？一脚踩进去，才发现底下是个泥潭，越挣扎陷得越深。其实历史早就把道理讲得明明白白了。当年美国打越南，一开始也是信心满满，觉得自己世界第一强国，打个小国还不手到擒来。结果呢？打了二十年，死了五万多人，花了几千亿美元，最后灰溜溜撤回来，国内乱成一锅粥，整个国家元气大伤，十几年都缓不过来。苏联打阿富汗也是，十年战争，把一个超级大国的底气都打没了，经济拖垮了，民心打没了，没过几年国家就解体了。所以老祖宗才说，兵者，国之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也。战争这东西，启动容易，停下来难。尤其是拉锯战，一旦陷进去，就不是你想撤就能撤的了。你撤了，前面死的人不就白死了？花的钱不就白花了？国内怎么交代？国际上怎么看？于是就只能硬着头皮继续打，继续往里面填人填钱，越陷越深，恶性循环。这次生日当天的导弹袭击，说穿了就是这场拉锯战的一个缩影。你炸我的城市，我就炸你的能源设施；你打我的本土，我就派无人机深入你后方。你来我往，仇越结越深，仗越打越久。老百姓成了最惨的牺牲品，昨天还好好的一个人，今天可能就没了。我有时候就在想，五年前战争刚爆发的时候，那些走上街头抗议的人，那些参军的年轻人，那些抱着孩子逃难的母亲，他们能想到这仗一打就是五年吗？他们能想到五年后的今天，导弹还在天上飞，亲人还在战场上，回家的日子还是遥遥无期吗？肯定想不到。战争刚开始的时候，人人都以为很快就会结束。有人说一周，有人说一个月，有人说最多三个月。结果呢？五个三百六十五天都快过去了，炮火还在继续。这就是拉锯战最残忍的地方。它消耗的不只是金钱和武器，更是一个国家的耐心，一个民族的元气，还有无数普通人的一生。年轻人在战壕里变老，孩子在爆炸声中长大，一代人的命运，就这么被死死地钉在了这场没有尽头的战争里。

打了就跑？这次没跑掉，也门胡塞武装急速发射11枚弹道导弹打击，沙特战机突然杀入也门首都萨那，一举摧毁也门胡塞武装弹道导弹发射车！这一次是绝杀！在过去24小时，也门胡塞武装和沙特多国联军打了一轮硬碰硬的攻防。也门胡塞武装发射11枚弹道导弹，打击沙特境内目标，包括利雅得哈立德国王机场、艾卜哈机场、沙特西南部军营。沙特多国联军的反击来得很快。沙特多国联军发言人确认，实施空中反击，出动战机深入也门首都萨那，也就是也门胡塞武装核心控制区，空袭摧毁1套弹道导弹发射平台。从X推特上图片看，当时，也门胡塞武装是TEL运输起竖发射一体车。这辆发射车当时正在准备再次发射导弹攻击利雅得。这张远距离红外热成像画面，现在，还无法百分之百锁定精确型号，红外画面只能看到车辆轮廓和热源，看不到导弹外形、底盘细节，只能做严谨的范围推断。也门胡塞武装的远程弹道导弹都是这种一体化底盘，导弹平时水平放在车上，到达阵地之后液压油缸把导弹竖起来、完成发射准备，打完就立刻开车转移，典型“打了就跑”。也门胡塞武装的TEL底盘，大多是改造的重型民用卡车底盘，伊朗提供技术，在也门本地改装。也门胡塞武装要打击利雅得，距离萨那大约800到900公里，射程必须覆盖这个距离。那么，最有可能的就是也门胡塞武装的布尔坎-2H（Burkan-2H）弹道导弹，这是伊朗Qiam导弹的改型，射程约1000公里，弹头重约500公斤，液体燃料。还有可能是，也门胡塞武装布尔坎-3，射程1200公里，这种导弹没有弹翼布局，惯性制导，精度不算高，主打打击城市、机场这类大面积固定目标；液体燃料，发射准备时间偏长，这也是沙特能抓住、空袭摧毁的原因。沙特空军出动的大概率是F-15SA（F-15先进鹰）战斗机。沙特远程深入也门腹地执行纵深精确打击，主力机型就是F-15SA。这张图片应该是，战机机载光电瞄准吊舱拍摄，沙特F-15标配AN/AAQ-33狙击手先进瞄准吊舱（SniperATP）。这个黑白红外画面，就是狙击手吊舱输出的前视红外图像。战机吊舱独立带有红外热成像、电视摄像头、激光测距和激光照射器，挂载在F-15机身下方，不需要机载雷达开机。首先就是，吊舱红外传感器捕捉卡车发动机、车体的红外热源，哪怕夜间、沙尘天气，都能识别；自动跟踪算法持续框住目标。最终，十字分划持续压在导弹车辆上，实现稳定锁定。全程是被动红外探测，不向外发射雷达电磁波，也门胡塞武装防空很难提前预警战机位置。最终沙特战机发射GBU-10或者GBU-12激光制导炸弹，吊舱激光照射目标，炸弹沿着激光光点飞过去进行精准打击摧毁。

歼-50试飞再曝新变化：浅灰雷达罩、拆除空速管，六代机走到哪一步了？歼-50的试飞画面，最近又有了新变化。细心的军迷发现，这架沈飞六代机的机头雷达罩，颜色从原来的深灰换成了浅灰色，曾经清晰可见的空速管也拆掉了。这两个细节放在一起，被外界解读为一个关键信号：有源相控阵雷达可能已经完成装机，歼-50正从"能飞"走向"能看"的航电联调阶段。先说雷达罩换色这件事。在航空工业里，试飞初期的原型机机头往往装有配重块，用于气动测试，此时会涂浅灰色漆层；等到真正的雷达装机、开始复杂的航电联调，才换上深色涂装。但这一次，歼-50是从深色变成浅色，方向正好相反，所以也有分析认为，浅灰色涂装反而意味着雷达罩已经"定妆"，雷达本体安装完毕，进入系统联调阶段。两种解读目前都有支持者，官方始终沉默，但无论哪一种，都指向同一个结论：歼-50的机头航电系统正在发生实质变化，试飞已进入全新阶段。相比涂装这种需要"猜"的信号，拆除空速管要直接得多。空速管是试飞阶段的"拐杖"，用来测量飞行速度，一般要等到试飞科目跑得差不多、传感器系统成熟后才会拆掉。作为参照，歼-20从首飞到拆除空速管用了大约三年，而歼-50从2024年12月首飞到2025年9月被拍到空速管消失，只用了九个月左右。这个速度本身就是六代机技术积累厚度的体现——要么是测试推进极快，要么是机身上已经集成了更先进的测量手段，外界甚至猜测这已经是第二架原型机。更值得关注的，是歼-50的舰载化迹象。公开画面里，它的前起落架采用双轮结构，这是典型的舰载战斗机特征：航母弹射起飞和拦阻降落时，前起落架要承受远超陆基起降的冲击载荷，双轮设计就是为了分摊这种应力。再加上它的起落架位置和重心分布与歼-35相近，被分析人士认为具备上舰的先天条件。不过外界普遍判断，歼-50未必直接登上福建舰，更可能配合未来的004型核动力航母，舰载版形成初始作战能力可能要等到2032年前后。从外观上看，歼-50采用无垂尾的兰姆达翼布局，机头异常流线，雷达罩比歼-20更长，被认为能容纳更大的相控阵天线；机腹下方还留有红外搜索与跟踪系统的窗口。这种设计把隐身、速度与探测能力压进同一具机体，也让它一露面就成为全球航空界的焦点，西方媒体甚至给它起了J-XDS的代号，五角大楼的分析师们也不得不加班解读每一张新照片。除了单机性能，歼-50还有一个更宏大的定位：空战指挥中枢。按照外界推测，它不只是自己单机作战，而是能够前出指挥数架隐身无人机，由无人机承担侦察和打击任务，自己则留在相对安全的空域负责决策与制空。这种"有人机加无人机"协同的模式，被认为是六代机区别于五代机的核心特征之一，也代表了未来空战形态的演进方向。战场上最重要的不再是单打独斗，而是谁能把传感器、决策和火力高效地捏合成一个体系。这套组合拳打出去，冲击的是美军在西太平洋的岛链体系。有分析认为，歼-50配合空中加油后，制空拦截半径可能达到2000公里，足以把美国航母战斗群推挤到第二岛链以外。更关键的是，F-35C对加油机的依赖很深，而加油机体积大、隐身性差，很可能成为歼-50优先猎杀的目标。一旦加油机被端掉，美军航母的出击节奏就会被釜底抽薪，整个岛链体系的运转都要打个问号。当然，也要泼一盆冷水。歼-50目前仍处于原型机阶段，雷达是否装机、何时定型、产能爬坡多快，官方都没有披露。从原型机到批量服役，中间还有漫长的工程和时间挑战，试飞画面的每一个细节，都可能被过度解读。外界讨论再热闹，最终都要等官方消息落地的时刻。但有一个事实是清晰的：在全球六代机的赛道上，中国已经用一次次密集试飞，把"领先半步"变成了"领先一步"。无论是歼-50，还是与之竞争的成飞六代机，这些原型机的接连亮相本身就说明，中国航空工业正处在几十年来最活跃的窗口期。接下来的悬念，不是会不会发生，而是什么时候官宣。

没开过战斗机，却让导弹长眼睛，女博士改写了导弹的“视力”逻辑

长安CS/VP14型4×4轮式防雷装甲车结实是够结实，就是那火力太孱弱了，不装25-30mm链式机关炮也就罢了，居然还在装备几十年前的老产品QJC88式12.7mm车载机枪。众所周知，咱们并不缺乏大口径的转管机枪（加特林机枪），不仅有12.7mm口径的，还有14.5mm口径的（如图6所示）。这些转管机枪非常适合防雷车与轻型装甲车安装，例如图2猛士装甲车上安装的CS/LM5就是不错的选择。

坦克这个车果然娘炮开上也很爷们​​​

许多人说039C型AIP潜艇的“蘑菇头”指挥塔围壳有些不太美观，其实这并非是“蘑菇头”，而是斧型指挥塔，斧头型远比传统的靴筒型指挥塔要美观的多。039C已经出现在网络上好几年了，在它之后貌似迄今为止还没有出现更新的型号，难不成真的要面向小堆化方向发展了吗？（例如网传的041型“小虎鲸”）我个人认为，后续不管是新版本的AIP常规潜艇，还是小堆化的3000-5000吨级的核攻击潜艇，除了自动化、智能化会大幅度提升以外（额定艇员将大幅度减小），极有可能会实现远程打击火力全面高超声速化（无论是由533鱼雷管发射的导弹，还是由潜艇垂发竖井发射的导弹，其突防能力可以轻松撕裂敌战区导弹防御系统与国家导弹防御系统）。

近期央视曝光我军轰-6K节日战备新画面，以往常态化挂载的鹰击-12反舰导弹全面退场，战机翼下清一色换装鹰击-21空射高超音速导弹。这一挂载变化，标志着我军空基对海打击体系完成关键迭代，远程威慑能力实现质的飞跃。两款导弹战力差距十分悬殊。老式鹰击-12属于传统超音速反舰导弹，射程仅500公里左右，全程在大气层内巡航飞行，速度维持在3至3.5马赫，容易被现代化航母编队的多层防空系统拦截，突防短板明显。而鹰击-21是国产高超音速弹道导弹，综合性能全面碾压前代。它采用固体火箭动力，能在临近空间高速飞行，巡航速度超6马赫，末端可自主机动变轨，大幅压缩敌方防空系统的拦截反应时间，突破现代舰载反导体系的概率大幅提升。同时其射程突破1000公里，搭配轰-6K数千公里航程，整体打击半径可达5000公里，足以覆盖第二岛链核心目标。此次全军制式换装，意味着鹰击-21已彻底完成列装普及，从试验装备转为一线主力战备武器。依托轰-6K灵活的空中发射优势，可多角度、多方位发起远程打击，摆脱陆基、海基发射平台的地域限制，战术灵活性拉满。目前，鹰击-21已与陆基东风系列、舰载高超音速导弹形成陆海空立体反舰火力网，构建起完善的区域拒止作战体系。这套组合拳专门针对大型海上机动目标，凭借超远射程、极速突防和饱和打击能力，成为制衡航母战斗群的核心王牌，大幅提升我军远海防御与战略威慑实力。

武装值更

我的天，原来生活区都在水线以下[哭哭]……怪不得，二战航母被击沉时，都是死伤上千呢，这完全跑不出来啊[无奈摊手]。