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丢人丢大了！8月18号同一天，东海上空发生了两件事，一件事是中国的TB-001无人机和运-9电子侦察机，在琉球群岛以西来回飞了一圈，日本那边按规矩拍了照、跟了飞，另一件事是，日本那霸基地一架F-15J战斗机降落的时候，左边起落架咔嚓一下折了，飞机在跑道上打了半个滚，左翼擦着地冒了烟。日本防卫省统合幕僚监部8月18日发布了消息，当天中国一架运-9电子侦察机和一架TB-001“双尾蝎”无人机，从东海上空南北两个方向分别出动，运-9逆时针沿着琉球群岛至男女群岛附近空域飞行，TB-001则顺时针沿着男女群岛至琉球群岛附近空域飞行。两架飞机从上午一直飞到下午，都在国际空域活动，完全符合国际法，日本航空自卫队照例紧急升空战斗机进行应对，还拍下了中国军机的清晰照片。就在同一天中午12点55分左右，那霸机场出事了。日本广播协会的摄像机拍到了整个过程，一架F-15J在跑道上滑行时左侧突然下沉，紧接着向右回旋了约180度才停下来，期间先是冒出白烟，机尾随后还蹿出了火光。据日本政府相关人士透露，这架飞机是执行紧急升空任务后返回的，左侧主起落架折断，机体向左倾斜停在跑道上。那霸机场的B跑道为此关闭了大约4个小时，10个航班因此延误。事故没有造成人员伤亡，飞机外挂了3具副油箱和AAM-5红外制导格斗空空导弹。冲绳县知事玉城丹尼接受采访时表示“深感遗憾”，要求尽快查明原因并采取措施防止再次发生。这架出事的F-15J，服役年头可不短了，F-15J/DJ全系列都生产于1980年到1998年，最老的已经44岁。这批飞机本来就是超期服役的老骨头，常年高强度紧急升空、高频次战备拦截，机体结构早就疲劳得不行了。日本虽然年年往里砸钱翻新维护、升级航电，但机体寿命耗尽的硬伤，修是修不好的，这一次左侧主起落架折断，说白了就是老毛病集中爆发了。有人把两件事联系到一块儿，说这架F-15J就是去拦中国军机才出的事，不过仔细看日本防卫省的通报就能发现，紧急应对中国军机的是西部航空方面队的战斗机，驻扎在宫崎县新田原基地和福冈县筑城基地。而那霸基地隶属于西南航空方面队，所以这架F-15J大概率没有直接参与拦截行动，事故要么是飞行员操作问题，要么就是纯粹的机械故障。但即便没有直接因果关系，这两件事放在同一天，对比也太鲜明了，中国这边，TB-001无人机最大续航时长35小时，巡航覆盖半径超过6000公里，在东海和琉球空域长时间滞空部署完全没有压力。运-9电子侦察机在运-9运输机基础上改装而来，专门执行情报搜集任务。两架飞机大摇大摆飞了一圈，拍拍照、收收数据，安安稳稳返航。日本那边，为了应对中国军机的正常巡航，紧急出动战斗机伴飞监视，结果自家飞机在跑道上趴了窝。这种反差暴露的不只是某一架飞机的老化问题。中国海空常态化巡航体系已经成型，东海空域的对峙频次大幅提升。每一次中国军机出来转一圈，日本都得紧急起飞有人战机去拦截。TB-001无人机运行成本极低、没有人员风险、不需要频繁轮换，而F-15J每一次紧急起飞都在透支所剩无几的机体寿命。一个低成本常态化巡航，一个高消耗被动应对，长此以往谁耗得起，账很好算。更重要的是，中国所有空域行动都在国际法框架内进行，没有侵犯任何国家领空。日本再紧张、再不满，也没有合理理由阻止，只能硬着头皮跟飞、跟拍、跟踪，眼睁睁看着自己的老飞机在一次次紧急出动中加速损耗。这次F-15J在跑道上“崴了脚”，摔的不只是一架40多岁的老飞机，摔的是整个靠老骨头硬撑的空中拦截体系。而东海上空那两架中国军机，安安静静飞完一圈就回去了，什么都没发生，这才是最让对手头疼的地方。

日本传来消息！2026年8月18日，根据环球网等多家媒体报道，日本防卫省计划在2027年搞一次大规模扩编，一口气新设三个部门，分别是管后勤补给运输的“防卫基盘局”、管军事合作的“国际政策局”，还有管基地设施的“设施政策局”，以上均为暂定名称。日本防卫省这次扩编，动作大到“非常罕见”四个字都写在了日媒标题上。罕见在哪？日本政府各部门改组常有，但通常是新设一个、废掉一个，预算和管理资源维持在同一水平。这次是纯粹的扩张——新增三个部门，一个旧的都不砍。说白了，就是往防卫省的架子上硬塞新货。三个新部门各有分工。“防卫基盘局”管自卫队的运输、补给、卫生等后方事务；“国际政策局”管对外军事合作项目；“设施政策局”管自卫队和驻日美军基地的设施维护。从“基盘”到“政策”到“设施”，覆盖了后勤、外交、基建三条线。这轮扩编由防卫大臣小泉进次郎主导。预计8月末就会把扩编计划写入2027年预算申请。而2027财年的防卫预算申请额已经达到约8.9万亿日元，多方预估最终规模有可能冲到10万亿日元。10万亿日元是什么概念？约合4200多亿元人民币，若预算最终落地，防卫支出占GDP比重有望超过2%。日本已连续14年增加防卫费，2026财年首次突破9万亿日元。作为二战战败国，距离日本无条件投降已经过去81年，日本正以罕见节奏扩充防卫行政架构。在外界观察看来，新增部门且不裁撤旧机构，属于防卫体系的扩张，不只是简单行政改革。行政机构膨胀是表象，防务体系加速转型才是内核。当小泉进次郎把“国际政策”和“设施管理”都纳入防卫省权责，外界普遍认为日本正在逐步偏离战后“专守防卫”的定位，这也让周边国家对地区安全局势增添担忧。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

奉劝所有中国人，大家一定要做好心理准备，央视曾经已经指出了关键问题，现在日本做的，不是闹着玩的小动作，而是非常明显的大动作趋势。央视其实很早就在追踪这种变化。2026年5月14日，央视新闻频道连续关注日本扩军动向，其中一个很醒目的数字就是，日本2026财年防卫预算再创新高，相关防卫支出规模突破9万亿日元。日本航空自卫队7月公布的官方资料也显示，2026年度防卫相关经费约8.8万亿日元，不同统计口径存在差别，但共同指向一个事实，日本军事投入仍处在高位。钱增加以后，落到哪里更值得看。2026年3月31日，日本陆上自卫队正式宣布，12式陆基反舰导弹能力提升型完成研发后被命名为“25式地对舰导弹”，当天在熊本健军驻屯地完成部队部署；同一天，所谓“岛屿防卫用高速滑翔弹”也以“25式高速滑翔弹”的名称部署到富士驻屯地。日本自己的新闻稿写得很清楚，建设这些装备的目的之一，就是强化所谓“防区外防卫能力”。这个变化不能简单理解成“多买了几枚导弹”。过去谈日本军事力量，人们更多想到本土防空、海上警戒以及近距离防御，如今远程火力越来越受到重视，而且正在从研发阶段转向实际装备部队。到了2026年8月10日，日本九州防卫局仍在更新健军驻屯地25式地对舰导弹的相关安排，原计划8月22日向当地居民展示地面设备，因为熊本地震影响而延期。也就是说，这套装备不是概念图上的项目，而已经成为现实中的驻屯地装备。制度上的门也在继续往外推，2026年4月21日，日本政府修改“防卫装备转移三原则”及其运用指南。日本防卫省随后公开表示，将在修改后的制度下推动政府与企业共同参与防卫装备对外转移。新华社当天报道，日本取消了过去将成品武器出口限制在救援、运输、警戒、监视、扫雷等五类用途中的做法，新的制度实际上为杀伤性武器出口打开了更大空间。4月7日，中方已经对此表示严重关切，指出日本安保政策出现向进攻性、扩张性方向转变的危险动向。这一点很重要，因为军工产业与军事政策一旦绑得越来越紧，扩军就不再只是一届政府增加几笔预算那么简单。企业研发、生产线、出口市场、国际合作项目都会被带进来，形成能够长期运行的产业链。到了2026年8月4日，日本又公布了新版《防卫白皮书》。日本防卫省官网自己介绍，这份白皮书把2026年称为修改“防卫装备转移三原则”、提前修订“战略三文件”的重要年份，同时增加了所谓“新型作战方式”等内容。日本防卫省此前设立的“防卫力变革推进本部”，从2025年10月起就已经围绕战略文件修改、防卫产业、信息能力以及新的作战方式连续展开讨论。换句话讲，这不是临时起意。日本现行的《国家安全保障战略》《国家防卫战略》和《防卫力整备计划》原本在2022年12月制定，高市政府如今又准备在2026年内提前修改。日本防卫大臣7月28日接受记者提问时也再次确认，新的安保文件修改工作正在推进。与此同时，日本国会已经完成涉及航空自卫队向“航空宇宙自卫队”改编，以及强化冲绳方向陆上自卫队编制的相关立法。所以到了8月4日，中方对新版《防卫白皮书》的回应没有只停留在某一句涉华表述上。国防部明确指出，日本正在持续增加防卫开支、发展远程进攻能力、推进太空军事能力建设，并试图把军工产业扩张纳入经济发展体系，同时强调台湾问题事关中国主权和领土完整，是中日关系政治基础中不可逾越的红线。台湾是中国领土不可分割的一部分，日本尤其没有资格借台湾问题干涉中国内政。央视8月5日随后再次关注新版《防卫白皮书》，将军费增长、作战体系变化、军工产业扩张以及安保政策调整联系起来观察。如果只有一次军演，人们可以把它当作军事训练；如果只有一项采购，也可以理解成装备更新。可是当远程导弹、军费增长、武器出口、太空和网络作战能力、部队编制改革以及战略文件修改陆续出现，而且方向高度一致，性质自然不同。高市政府上台后继续沿着对华强硬和扩军路线推进，日本新版白皮书仍把中国描述成所谓“前所未有的最大战略挑战”，这种做法既无助于中日关系，也是在利用“中国威胁论”为日本军事松绑寻找借口。