标签: 歼-10
放着歼10和F16不选！越南执意入手阵风，哪怕它是歼10的手下败将。看似冤大头操
放着歼10和F16不选！越南执意入手阵风，哪怕它是歼10的手下败将。看似冤大头操作，实则是越南精到极致的地缘算计。大家看战机采购，大多只盯着性能强弱。熟知军演的朋友都清楚，阵风战机虽然口碑不错，但多次对抗中都被歼-10C稳压一头，实打实算是歼-10的“手下败将”。论单机性能、性价比，歼-10完全不输阵风，价格还更香，怎么看都是更优选。可越南直接一票否决，首先彻底排除了咱们的歼-10系列。这根本不是性能问题，纯粹是地缘政治的硬性限制。中越之间存在长期的南海权益分歧，双边关系微妙又复杂。对越南来说，引进我国主力战机，相当于把自家空军的后勤命脉、装备体系交到对手手里，风险大到不敢赌。放弃歼-10很好理解，那为何连美国烂大街、口碑稳定的F-16也不要？其实越南心里门儿清，美式装备看着香，捆绑的附加条件多到离谱。美国军售向来套路满满，不仅会绑定政治立场，逼自己选边站队，还能远程锁机、管控数据链，全程拿捏他国国防命脉。越南一直奉行两头不得罪的灵活外交，不想倒向美国、得罪中俄，更不想沦为美国的附庸。一旦购入F-16，后续维护、升级全被美国拿捏，等于彻底自废战略自主权，这种枷锁式采购，越南根本不敢碰。兜兜转转，法国阵风就成了唯一的最优解。虽然它实战对阵歼-10占不到便宜，价格还贵得离谱，但优势格外贴合越南需求。法国军售最大的特点就是纯粹做生意，不捆绑政治立场、不搞阵营绑架，买卖干净利落，没有一堆隐形套路。而且阵风是全能型战机，对地、对空、对海全能拿捏，多用途能力拉满，刚好适配越南国土防空、近海巡逻的全方位需求。对比越南老旧的现役战机，阵风的电子战、雷达探测能力都是降维升级，能直接拉高越南空军的整体战力。更关键的是，法国完全掌握阵风全套核心技术，不会被美国掣肘，后续维护升级稳定靠谱，不用担心被随时卡脖子。买阵风，越南既能更新空军装备，又能继续保持中立摇摆的外交姿态，不用绑定任何大国阵营。所以大家看着离谱的采购决策，其实是越南权衡利弊后的精明选择。军购从来不是谁强买谁，而是谁最适配自己的处境选谁。放弃两款热门战机，pick战败的阵风，看似吃亏，实则是越南在复杂大国博弈里，最稳妥的自保套路。
![东部太行歼-10C/S，熟悉[doge]烽火问鼎计划制胜空天](http://image.uczzd.cn/11189547669869148880.jpg?id=0)
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六架歼-10CE落地，俄媒罕见认栽：丢的不是订单，是“唯一供应商”这五个字。
六架歼-10CE落地，俄媒罕见认栽：丢的不是订单，是“唯一供应商”这五个字。乌兹别克斯坦公开至少六架歼-10CE列队画面后，俄罗斯军事媒体《TopWar》发了一篇长文，用了一个让莫斯科很难受的定性：俄罗斯在中亚失去的不是某个国家，是“唯一供应商”这个身份。这个判断的狠处在于，它指出了垄断的真正基础。过去三十年，中亚国家的空军、防空、弹药、培训、维修几乎全绑在苏式体系上。不是俄制装备碾压一切，是没有比较对象。塔什干买俄式装备，从来不需要问“还有没有别的选择”。歼-10CE落地之后，这个问题有了答案。俄罗斯的“唯一性”一旦被打破，就很难回去。因为垄断靠的是“你没得选”，重建垄断需要的是“我比别人好得多”。俄式装备现在拿不出这个优势。哈萨克斯坦的动作更直接。阿斯塔纳正在与中国谈判采购6架K-8W教练机，用于衔接其苏-30SM机队。此前外界普遍认为哈方会选俄罗斯的雅克-130，最终哈方选择了中国方案。这是一个信号：中亚国家开始把中国装备当作“可以用的选项”，而不是“没得选时的备胎”。《TopWar》的文章可贵在于，它承认了现象。但它没有追问后果。后果是：一旦“唯一供应商”的身份被稀释，谈判桌上就没有仰视了。
巴铁这次又给中国免费打了一波广告！第二架歼-10CE的击落标志刷
巴铁这次又给中国免费打了一波广告！第二架歼-10CE的击落标志刷出来，这件事的性质就变了：它已经不是一场空战的传闻，而是中国军工在全球军贸市场上最硬的一块活广告最近，巴基斯坦空军放出的照片里，编号22-118的歼-10CE机头左侧，又多了一个"阵风"战机的剪影标志。这是继此前22-111号机之后，第二架公开亮相带击落标志的歼-10CE。别小看这么一个小小的贴画，它可不是画着玩的，是巴铁飞行员往桌上一拍的战绩单，也是给潜在买家看的活样板。其实在这之前，巴基斯坦空军就没少给歼-10CE"抬轿子"。2024年1月，巴基斯坦跟卡塔尔搞了场叫"Zilzal-II"的联合演习，巴方媒体放出话来，说自家的歼-10CE跟卡塔尔的"台风"战斗机对练打出了9比0。虽然外界普遍觉得这个战绩得看具体规则，近距离格斗跟超视距空战完全是两码事，但架不住新闻标题够劲爆，一传十十传百，歼-10CE的名头就这么在中东、南亚、东南亚一圈买家里面又刷了一遍。再往前捯，还有更关键的一步。今年上半年，乌兹别克斯坦正式确认歼-10CE已经入役他们的空军，孟加拉国那边也拿着一份采购草案在跟中方谈。孟加拉方面的官员干脆挑明了讲——歼-10CE能打下"阵风"这事儿"已经确立"，就凭这一条，就够他们向国内解释为啥要选中国货。你看，别人家的一场仗，成了自己下单的最好理由。而所有这些故事的源头，还是要追到2025年5月那场印巴空中冲突。印度发起所谓"辛杜尔行动"之后，巴基斯坦空军的歼-10CE配着PL-15E远程空空导弹，趁夜色打了一场大规模超视距对抗。巴方宣布击落包括"阵风"在内的多架印度战机，印度方面始终没正式承认损失，但外媒援引美方官员的说法，至少一架"阵风"是确定没了。第15"眼镜蛇"中队从此在国际军贸圈成了行走的广告牌。所以回过头再看这第二个击落标志，就明白它的分量了。以前中国的战斗机出口，别人总要问一句"打过仗吗、见过血吗"，现在这个问题被巴铁替中国回答了。歼-10CE不再是纸面参数漂亮的展品，而是一款实打实的、有战绩记录的现役装备。别人打过的仗，成了中国军工最省钱的宣传片，这份人情，中国算是收得踏实。
俄专家早前说过，中国不少武器性能都盖过了美国，但都存在一个通病！中国造的新式武器
俄专家早前说过，中国不少武器性能都盖过了美国，但都存在一个通病！中国造的新式武器越来越猛，像东风-17导弹、055大驱这些，性能指标确实比美国同类型武器还狠。俄罗斯军事专家瓦西里·卡申这几年在多个报告和访谈里反复提过一件事。他说中国军工发展速度惊人，部分领域甚至领先美国，但存在一个绕不开的短板，实战检验经验明显不足。这话听着刺耳，但仔细想想，不是没有道理。东风-17射程两千多公里，速度超过十马赫，还能变轨，理论上现有的反导系统很难拦。055型驱逐舰一万两千多吨，一百一十二个垂发单元，比美国伯克级还多，这些数据摆出来，中国军工这些年的进步是实打实的。可数据归数据，战场归战场，导弹没在实战中飞过那么远，军舰没在真实对抗中挨过打，很多问题就暴露不出来。俄罗斯专家为什么敢这么说，因为他们自己吃过亏，苏系武器在纸面上从来不差，海湾战争里T-72被M1打得满地找牙，米格-29被F-15压得抬不起头，不是设计不行，是体系不行，是训练不行。后来俄罗斯在叙利亚和乌克兰打了几仗，才慢慢把实战经验补回来。卡申指出，俄罗斯在俄乌冲突中的教训表明，未经实战检验的武器可能存在设计缺陷难以及时暴露、战术体系磨合存在盲区、官兵操作熟练度存疑等问题。2026年7月，央视八一融媒体系列片《制胜》第三集《挺进深蓝》里播了一段画面。055型驱逐舰遵义舰在一次无预案的红蓝自由对抗中，被一艘蹲守的潜艇模拟命中重型鱼雷，按规则判定沉没，一万三千多吨的身躯，112个垂发单元，双波段雷达，连一发导弹都没发出去就下了海。舰长张美玉在镜头前留下的复盘原话是：防空反潜守不住，前出打击就是送死。这场演习暴露的不是055的短板，而是全球所有水面舰队共同的物理天花板，防空作战是光速游戏，雷达电磁波几百公里外抓到目标，导弹跟着就出去了。可到了水下，物理规律完全换了一套剧本——海水吃电磁波，唯一能用的是声波，而海洋不是均匀介质，温度、盐度、深度随时变化，形成一层层跃变层，把声波折射得东倒西歪，大片海域变成声呐照不到的死角。万吨大驱本身就是一个巨型水下音源，主机、螺旋桨、舰体拍浪，动静大到几十海里外都能听见，美国伯克级这些年在北约反潜演习里被欧洲盟友的常规潜艇反复击沉，兰德公司公开报告里写得很不留情面。055踩的这个坑，全世界万吨级驱逐舰都得踩，跟型号先进不先进关系不大。但有一件事值得说清楚，中国武器缺实战检验，不等于全军都缺。2025年5月，中国外销型战机歼-10CE在印巴空战中首次取得实战战果，一举击落多架战机，自己无一损失，这条消息被国家国防科技工业局正式列入2025年度国防科技工业十大新闻。巴基斯坦空军驾驶歼-10CE，用霹雳-15E超视距空对空导弹击落了印空军的阵风、米格-29和苏-30MKI，阵风战机首度在实战中被击落，这个记录是歼-10CE创造的。中国航空工业集团成都飞机设计研究所的工程师张恒在央视节目中证实，他在冲突期间曾赴巴基斯坦保障基地提供技术支援，当时气温接近50摄氏度。这说明一个问题：中国武器不是完全没有实战数据，出口装备在买家手里打出来的战绩，反馈链条是通的。中国自己清楚这个短板，所以这些年走了一条用演习、用出口、用观察来积累经验的路，红蓝对抗、电磁压制、复杂环境下的实弹射击，各大战区和训练基地练得越来越狠，卖武器不光是赚钱，更是买实战数据。哪批发动机寿命不够，哪型雷达在湿热环境下爱死机，哪款导弹的导引头在某些频段容易被干扰，这些信息比任何演习都值钱，反馈回来倒逼国内厂家改进。卡申说中国武器缺实战检验，这话对，但也不是死穴，没打过仗，不等于不能打仗，实验室里测不出来的东西，演习场上也模拟不真，但中国正在用出口实战反馈和高强度对抗训练一点点把短板补上。中国几十年没有打大仗，是因为选择了和平发展，不是因为武器不能打，这个选择本身是一种战略判断，不是能力缺陷。俄乌冲突打了三年多，美伊冲突反复升级，全球各地的实战每天都在产生新的数据。中国通过观察这些战争，在无人机运用、电子战打法、后勤保障模式上吸收了不少东西，这种“看别人打仗”的学习方式，比真刀真枪上战场慢，但也在往前走。
沙特疑似用了中国的东风-15A打也门，这事儿还没实锤。但光凭这个“疑似”，就够让
沙特疑似用了中国的东风-15A打也门，这事儿还没实锤。但光凭这个“疑似”，就够让不少人心里咯噔一下。俄罗斯卫星通讯社转引阿拉伯防务网站的消息称，社交媒体上流传的视频显示，一枚中国造的大型导弹残骸落在也门马里卜省。消息人士说沙特可能用了东风-15A。注意措辞——“可能”，“如果得到证实”。也就是说，目前连沙特到底有没有这型导弹都还没个准话。但有意思的是，这事儿本身其实不复杂。沙特从中国买导弹，不是一天两天了。上世纪80年代末就买了东风-3A，2007年又引进了东风-21。一个主权国家，从另一个主权国家手里买防御性武器，合法合规，你情我愿。中国军品出口向来遵循三项原则：有助于接受国的正当自卫能力，不损害地区和平稳定，不干涉接受国内政。这话不是场面话，是写进《武器贸易条约》履约报告里的。真正值得琢磨的，不是“中国导弹出现在也门”这件事本身，而是它出现在了一个什么性质的地方。也门现在是什么状态？胡塞武装刚攻占了红海港口城市穆哈，沙特联军在48小时内对也门7个省发动了129次空袭。这不是什么“地区摩擦”，这是实打实的战争。导弹是武器，武器用在战场上，天经地义。你不能一边看着沙特开着F-15、台风战机轰炸也门，一边又对中国造的导弹指指点点。沙特空军的主力是美制F-15和欧洲台风，地面跑的是美制艾布拉姆斯坦克。要论“武器来源”，西方武器才是沙特军事行动的主力。偏偏中国的导弹一出现，就成了新闻。这背后的逻辑其实很清晰。过去几十年，全球军火市场是美俄的天下，中国武器被贴上“廉价”“低端”“猴版”的标签。但现在情况变了。印巴空战里，歼-10CE和霹雳-15E打出了超视距的战绩；泰国和柬埔寨冲突中，双方用的都是中国武器，泰国的VT-4坦克在实战中经受了考验。中国武器正在从“便宜货”变成“实战验证过的好货”。而沙特，恰恰是那个最需要“实战验证”的市场。它拿着全世界最贵的西方装备，打着一场效率并不高的战争。如果东风-15A真的被用于精确打击胡塞武装的导弹库或指挥中心，那说明什么？说明沙特在用中国导弹干“精细活”。东风-15A的精度据说能到30到45米，比老式的东风-15强了不止一个档次。它不再只是“战略威慑”，而是能实际投入战术使用的武器。这才是真正让某些人紧张的地方。当然，我们得冷静。这篇文章说得很清楚：没有官方证实，可能是误判，残骸也可能来自其他来源。但在军事分析领域，“可能性”本身就构成信号。它意味着，当买家需要一种性价比高、政治附加条件少、还能真打实干的武器时，中国制造正在进入他们的选项清单。说到底，武器贸易从来不只是买卖。它是一套信任关系。沙特买了中国的导弹，用了中国的无人机，甚至让中国帮忙建了生产弹道导弹的基础设施——这些合作，每一笔都是对“中国制造”的投票。西方媒体可以继续写“中国武器威胁论”，但买家会用脚投票。至于也门战场上的那些残骸，它到底是不是东风-15A，可能永远不会有官方答案。但有一点是确定的：中国武器正在越来越多地出现在世界各个战场上，而每一次出现，都在改写那个旧标签。
巴铁这次真的是中国最硬核的“野生代言人”。不需要中方掏一分钱广告费，人家直接把歼
巴铁这次真的是中国最硬核的“野生代言人”。不需要中方掏一分钱广告费，人家直接把歼-10CE开上天，实打实干下第二架敌机。这种拿命替兄弟打广告的硬核情谊，比任何外交辞令都来得实在。印度一直咬死"阵风没被击落"，但巴基斯坦空军最近干了一件事，让这话再也说不下去了。两架歼-10CE，机头侧面，清清楚楚涂着"阵风"的剪影。这不是涂鸦，这是全球空军最古老的荣誉语言——击杀标。打下了谁，就把谁的轮廓画在机身上，随机终身，退役进博物馆也不拆。印度否认了一年多，巴基斯坦没有争论，没有开发布会，只是把标志刷上去，然后公开。时间拉回去年5月7日凌晨。印度发起代号"辛杜尔"的行动，这个词和印度已婚女性额头的朱砂有关，取这名字，用意就是往民族情绪上靠。72架战机分九个编队压过来，苏-30MKI、阵风、幻影-2000，全是主力，阵势不小。印度的算盘打得很清楚：阵风是四代半，技术代差明显，先发制人，压制对手。结果那晚发生的事情，彻底打乱了这个剧本。巴基斯坦第15"眼镜蛇"中队，20架歼-10CE，18架升空。没有迎头对冲，没有近距格斗。整个战术极其简洁：预警机在后方300公里外通报方向，歼-10CE自主开机搜索，雷达在200公里外锁定印度机群，然后发射霹雳-15E。印度飞行员甚至不知道自己已经被锁定。有飞行员事后接受采访，说的原话大意是：四名印度飞行员，在导弹命中前，平均只有几秒时间反应。几秒钟。导弹都快到脸上了，才触发告警。阵风的电子战系统SPECTRA在国际上名气不小，但霹雳-15E的频谱捷变能力，让这套系统产生了误判，没能及时识别来袭导弹。超视距，先敌发现，先敌开火，这场仗的胜负在近距格斗开始之前就已经分晓了。巴方最终公布的战果：4架阵风、1架苏-30MKI、1架米格-29、1架幻影-2000、1架苍鹭无人机。4架阵风的编号都给出来了：BS001、BS021、BS022、BS027。其中3架空中直接被打下来，1架受伤迫降后起火烧毁。印度国防参谋长后来在香格里拉对话会上，首次承认确实有战机被击落，但拒绝透露数量。法国情报官员向CNN确认至少一架阵风被击落，路透社引用美国官员的说法，歼-10CE用霹雳-15E至少击落了两架印度飞机，其中包括阵风。这些都是第三方，跟巴基斯坦没有利益关系。现在机身上的击杀标，等于把这件事固化成了一个永久性的记录。22-111、22-118，两个阵风标志确认。22-104，一个幻影-2000标志。三架战机，三个标志，全部来自第15眼镜蛇中队。这支中队1956年成立，1959年就打下过印度侦察机，从F-86一路换装到歼-6、歼-7P，再到歼-10CE。几乎是巴基斯坦空军的缩影，也是中国战机外贸历史的见证者。真正耐人寻味的是另一个问题。阵风的采购价，单机约2.1亿美元，印度前后买了36架，曾经公开宣称能对抗隐形五代机。一仗下来，服役十余年从未有过实战损毁记录的阵风，在南亚的夜空里丢了4架。达索公司以后的销售会议怎么开？任何潜在买家签合同前，这场空战的数据都会摆在谈判桌上。实战表现，永远比试飞报告更有说服力。这一点，买武器的人心里比谁都清楚。更值得关注的是这套作战体系本身。歼-10CE不是中国最顶级的战机，但在这场仗里，它的雷达探测距离、导弹射程、电子战能力，对阵风形成了系统性压制。不是某一项超越，是整个作战链条的咬合。预警机、数据链、地空导弹、战机、导弹，每个环节都在发挥作用，哪一个单独拿出来可能都不是最强的，但拧在一起，就是降维打击。这才是这场空战真正值得复盘的地方。武器性能固然重要，但体系能不能拧成一股绳，才是决定胜负的那根线。机身上那枚阵风的剪影，证明的不只是一架战机打下了另一架战机，证明的是一整套作战逻辑在实战中跑通了。
巴基斯坦王牌飞行员公开表态：中国歼-10CE的综合作战性能，相比美国F-
巴基斯坦王牌飞行员公开表态：中国歼-10CE的综合作战性能，相比美国F-16Block52+，至少领先整整一代。就在巴基斯坦空军因为CPEC债务纠纷、16架崭新的歼-10C被暂时搁置在中国工厂的消息传开没多久,一位驾驶过F-16的巴基斯坦王牌飞行员,却在国内公开专访中给出了另一个截然不同的评价:歼-10CE的综合战力,比巴军主力美制F-16Block52+领先整整一代。这两条新闻放在一起看,恰恰构成了当下中巴军事合作最真实的两面。一面是冰冷的现实——截至2026年5月,巴基斯坦外汇储备约226亿美元,而中巴经济走廊相关欠债已超过其外债总额的四分之一,巴方正寻求把155亿美元的能源债务展期五年偿还,这直接影响到了后续装备的付款节奏;另一面则是装备本身在实战检验中拿出的成绩单——2025年5月的印巴空中交锋里,歼-10CE第一次真正经受高强度实战考验,多方信源印证印度确有战机损失。我的判断是,这两条线其实并不矛盾,反而共同说明了一件事:中巴军事合作正在从过去那种带有浓厚"兄弟情"色彩的无条件支持,转向更讲规则、讲兑现能力的务实模式。16架歼-10C停在工厂里落灰,不代表中方要"断供"巴基斯坦——毕竟巴基斯坦空军的装备体系里,中国武器占比已经超过80%,真要因为短期付款问题搞系统性断供,对两国都是双输的局面。更合理的解释是,中方在付款节奏和交付细节上,比过去审视得更严格了。这种"亲兄弟明算账"的态度转变,恰恰是这段关系走向成熟的标志,而不是走向破裂的信号。我个人认为,把装备性能的领先和采购资金的紧张混为一谈,是理解这件事最容易踩的一个坑。歼-10CE在雷达体制、导弹配置、体系融合这几个维度上展现出的代差优势,是这套装备本身的技术实力,这一点不会因为巴基斯坦这次拿不出钱、买不起更多歼-35A就打折扣;反过来,巴基斯坦的债务压力,也不会因为歼-10CE打赢了一场空战就自动消失。这是两个层面完全不同的问题——一个是"东西好不好用",一个是"买不买得起",不能简单地把后者的困境,拿来否定前者已经在实战里得到验证的结论。从更长远的角度看,伊克巴尔爆料里提到的这个趋势,其实给所有想要引进中国装备的国家提了一个醒:先进武器系统的价值,从来不只是体现在参数表和实战战绩上,能不能建立一套可持续、可兑现的采购和维护机制,同样重要。巴基斯坦对歼-10CE的实战运用和高度评价,证明了这套"雷达、导弹、电子战和指挥网络"组成的作战体系确实好用;可这套体系想要持续运转下去,终究还是要落回到能不能按时付款、能不能理顺像CPEC这样的存量债务这些朴素的现实问题上。先把155亿美元的账理顺,再谈歼-35A的事,这个顺序或许才是眼下最务实的选择——毕竟再厉害的"工具箱",也得先付得起钱才能用得上。
如果我10年前说，中国的实际战力已经超过美军时，很多人肯定会以为我脑子抽疯了。
如果我10年前说，中国的实际战力已经超过美军时，很多人肯定会以为我脑子抽疯了。但是在美伊大战以后，相信这个观点，已经没有任何争议，当然这里指的战力不包括核战。今天我们来深度分析一下，解放军究竟赢在哪里？很简单，中国这些年一直在朝体系化作战转型，也就是各军种互联互通，彻底打破信息堡垒，这样的结果就是你的打击、视野可以无限延伸。举个例子，我们的无人机发现了美军航母，数据立刻同步给陆基雷达、预警机、水面舰艇、潜艇，甚至其他地方的无人机，所有平台一起跟踪、锁定，指挥系统瞬间决策，选最合适的打击手段——可能是陆基的东风导弹，可能是舰载的鹰击导弹，也可能是轰炸机挂的巡航弹，打完立刻用卫星和无人机评估毁伤。整个过程可能只有几分钟，这就是跨平台跨军种的体系化作战。而为了做到这样的效果，中国大规模发展导弹和无人机技术，并且强化雷达和电子战技术。而这四项偏偏都是美国的短板。现在的美军还是停留在上一个版本，当初的优势如今全部变成了劣势，当初靠美军基地威慑他国，如今随着导弹技术的发展，美军基地已经成为了靶子。而航母战斗群，光顾着发展舰载机，但是如今的导弹打击范围已经超过了舰载机。而中国不一样，中国的导弹、无人机、雷达和电子战构成了中国打造体系化作战的核心基础，而无论是航母、军舰、战斗机都是这四项的载体。你像我们的雷达，根据贲德院士的采访，我们的雷达可以看见8000公里外德目标，我们现在打造的是从太空、空中、陆地到海上的全域感知网，不仅有能看几千公里的超视距雷达，还有专门针对隐身战机的反隐身雷达，全球也就中国具备反隐身雷达，再加上预警机、无人侦察机、海洋监测卫星，等于给整个西太平洋装了一张无死角的监控网。导弹可以让我们打的更远，我们的导弹家族，是全世界体系最完整、射程覆盖最全、技术迭代最快的。从近程到洲际，从反舰到对地，从亚音速到高超音速，应有尽有。尤其是反舰弹道导弹和乘波体高超音速导弹，直接把美军航母的安全区往外推了几千公里。更关键的是，我们的导弹成本可控，产能足够，能打得起饱和打击。无人机是低成本消耗的基础，我们的无人机产业有多强？从几百块的巡飞弹，到几千万的大型察打一体无人机，全产业链覆盖，成本只有美军的几分之一，产能更是碾压。我们可以用无人机蜂群去消耗对方的防空导弹，用无人机去执行侦察、打击、电子干扰任务，而美军的无人机，一架MQ-9死神就要几千万美元，根本打不起消耗战，更别说大规模蜂群作战了。很多人忽略了电子战，其实它才是体系作战的核心。你的雷达再强、导弹再远，一旦被电子干扰致盲，就是一堆废铁。我们现在有歼-16D电子战飞机、舰载电子战飞机，还有陆基、海基的电子战系统，形成了完整的体系化电子对抗能力。25年德印巴空战，我们的歼10CE之所以可以不被阵风战机发现，就是因为歼10CE具备了极强德电子战能力，通过雷达干扰实现了主动隐身，所以不依靠预警机，单机摧毁阵风。说到底，战争拼的是什么，是工业基础，中国为什么可以在雷达、无人机、电子战、导弹领域遥遥领先，因为中国拥有全球规模最齐全的工业门类，所以任何零件，中国都可以自研自产，依托庞大的工业能力，做到了性能、产能、成本的最佳。美军当初打赢二战，不也是靠的领先全球的工业产能嘛，现在美伊大战已经把美军的真实战力给曝光了，就现在的美军，早就不是当初海湾战争时期的全球霸主了。
机动性不如歼10，载弹量赶不上歼16，我国为何仍保留200架歼轰7A？最近中阿
机动性不如歼10，载弹量赶不上歼16，我国为何仍保留200架歼轰7A？最近中阿“猎鹰盾牌-2026”联合军演开打，不少朋友看参演机型名单，一眼就看到了歼轰-7A飞豹。很多人心里都有个疑问：论空战敏捷度，飞豹比不上歼-10C；论综合多用途能力，又远不如歼-16。既然我们手里已经有这么多新锐战机，为什么还要保留200架歼轰-7A继续服役？难道只是新机产能跟不上吗？其实这个想法，恰恰是很多军迷容易踩进去的误区。很多人评价飞豹的时候，犯了一个根本性错误：拿制空战斗机的标准去衡量它。飞豹从诞生那天起，定位就不是用来争夺制空权的。它本质上就是一架专职前线歼击轰炸机，空战能力仅够自保，这一点和歼10、歼16完全不是一条赛道。就好比，你不能拿重型卡车去和跑车比加速，卡车的价值从来不是弯道竞速，而是拉货。飞豹也是同理，它的核心任务就是远程对地、对海打击。歼16性能全面，但它每一次飞行、每一次挂载出击，都在消耗宝贵的机体寿命。如果只是近海威慑、常规巡逻、浅纵深火力打击，出动歼16，就等于拿百万级的豪车去跑短途货运，成本太高。而飞豹机队维护成本更低，载弹量大、航程足，干这些“重活”性价比极高，把高端战机省下来留给高强度制空和纵深突击任务。不少人以为飞豹还是二十年前的老样子，只能低空扔铁炸弹。事实恰恰相反，现在在役的歼轰-7A都经过多轮现代化升级。它换装了新型脉冲多普勒雷达、数据链系统，还可以挂载光电瞄准吊舱、电子干扰吊舱。弹药库更是焕然一新，AKD-88、升级后的AKF-088C空地导弹，鹰击91反辐射导弹，还有AKF-98A隐身防区外弹药，全都能挂。甚至1吨级的侵彻激光制导炸弹、子母弹布撒器，它都能兼容。就好比一台老旧的底盘，发动机、中控、外挂设备全部翻新升级，虽然底子还是老框架，但能干的活已经是现代战争的标准。这里第二个反常识知识点：飞豹虽然机动差，但它是我国最早成熟的远程对海打击平台之一。当年海军航空兵缺远程打击飞机的时候，正是飞豹扛起了近海反舰威慑的重担。这套弹药体系、机组训练体系，几十年打磨成熟，不是说淘汰就能轻易替换的。它作战半径超1800公里，最大载弹量7吨，大挂载能力，至今依然很实用。现代空战打的从来不是单机单挑，而是完整作战体系。歼20负责踹门制空，歼16兼顾制空+纵深打击，歼10负责国土防空拦截，而飞豹，就是体系里的专职火力投送单元。我们可以参考俄乌战场的苏-34战斗轰炸机。苏34机动性能同样不算顶尖，但它凭借大载弹量，持续承担大量对地攻坚、机场封锁任务。这就很好地证明：专职打击飞机，在大规模持续火力输出场景下，有着不可替代的价值。200架的规模意味着什么？短时间内可以投射海量远程精确弹药，执行反舰、压制防空阵地、摧毁地面工事、封锁机场任务。一枚布撒器，就能覆盖2000米长跑道，瘫痪敌方机场。这种大规模的火力倾泻任务，如果全部交给歼16，会极大挤占歼16的编制和出动架次。那飞豹会一直服役下去吗？按照目前的改装和机体寿命来看，这批歼轰-7A至少会服役到2035年前后。等到新一代隐身攻击平台逐步成熟，飞豹才会慢慢退出一线。
步佳文曾驾驶歼-10C“击落”性能更优越的战机，这在常人看来几乎是“不可能”的战
步佳文曾驾驶歼-10C“击落”性能更优越的战机，这在常人看来几乎是“不可能”的战果。
![[呲牙笑]小巴这得瑟啊（续）——把“阵风”和幻影2000的击落标志画到歼-10](http://image.uczzd.cn/9933057304527500561.jpg?id=0)
俄罗斯垄断七十年的老窝就这么被端了？乌兹别克斯坦亮出6架中国歼-10CE，美国
俄罗斯垄断七十年的老窝就这么被端了？乌兹别克斯坦亮出6架中国歼-10CE，美国专家半夜爬起来写好评，孟加拉国排队、阿尔及利亚抢着买！麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！说真的，当我看到乌兹别克斯坦国家电视台直播画面里那6架涂着他们国旗的歼-10CE在跑道上滑行、穿过水门的时候，我心里那个激动啊，就跟自己中了彩票似的。2026年8月28日，乌兹别克斯坦独立35周年庆典，就这么悄没声儿地把中国造的四代半战机亮出来了。两天后人家国防部直接在社交媒体上官宣入列。这可不是小事，中亚那片天，过去七十年那是俄制发动机的天下。米格、苏霍伊从头排到尾，从塔什干到杜尚别，清一色俄式装备。现在好了，中国战机的轰鸣声第一次在中亚上空响起来了。有人说24架歼-10CE打包才10亿美元，单价四千来万美元，比巴基斯坦买的便宜将近一半。这事儿我琢磨着，军火买卖哪能跟菜市场买白菜似的比单价？融资怎么安排的、技术转让包不包、后续维护谁管、弹药配多少，这些台面下的东西才是真正的大头。再说了，乌兹别克斯坦是第一个吃螃蟹的中亚国家，中方给个有竞争力的价格，图的是打开整个中亚市场的大门。这扇门一开，哈萨克斯坦、土库曼斯坦这些邻居可都看着呢。那为啥乌兹别克斯坦放着俄罗斯的老路子不走，非要转向中国呢？说白了就俩字：靠谱。俄罗斯那边苏-30SM、苏-35S的产能全填到特别军事行动里去了，什么时候能交货、能交多少货，莫斯科自己都说不清楚。乌方2019年差点就签字的苏-30SM订单，最后不了了之。反观中国这边，歼-10CE产能充足、交付有保障，而且乌兹别克斯坦这些年早就买了中国的FD-2000防空系统、KS-1C导弹。指挥系统、数据链全是中式标准，现在再买歼-10CE，等于给电脑插上原厂显卡，即插即用。这笔账谁都会算。说到歼-10CE的真正实力，那就不得不提2025年5月7日那场印巴空战。那天晚上，印度空军72架战机扑向巴基斯坦。结果呢？巴基斯坦的歼-10CE在预警机指挥下，打出了0比5的战绩，击落了3架法国造的阵风战斗机。法国达索公司几十年攒下来的阵风神话，一晚上就成了笑话。国家国防科技工业局2026年1月专门发文确认——“歼-10CE首次取得实战战果”。央视新闻也报了。什么叫实战是检验武器的唯一标准？这就是。更有意思的是美国人的反应。美国空军专门研究中国航空航天的研究所所长布伦丹·马尔瓦尼，大半夜爬起来写文章夸歼-10CE。他说歼-10CE的整体方案优于其他竞争者。尤其是有源相控阵雷达和霹雳-15E导弹的组合，射程超过阵风配备的同类武器。美国军方顶级专家替中国战机写好评，这画面比任何广告都值钱。想想也是，连美国人都承认的东西，那些还在观望的国家能不心动吗？这不，孟加拉国已经坐不住了。8月25日，孟加拉国总理顾问拉赫曼在新闻发布会上公开说，正在推进采购歼-10CE。他特别提到歼-10CE在地区冲突中表现良好，“孟加拉国注意到了这一点”。他还说同等性能下中国战机比欧洲货性价比高得多。这话从一个国家总理顾问嘴里说出来，分量多重不用我多说了吧？北非那边动静更大。据阿拉伯防务网等外媒报道，阿尔及利亚正在洽谈采购30到40架歼-10CE，还要打包3到5架空警-500预警机。阿尔及利亚从1962年独立开始，空军全套俄制装备，六十多年没变过。现在要往中式体系转了——这要是真落地，冲击力比乌兹别克斯坦那单大十倍。为啥？阿尔及利亚以前一堆苏霍伊战斗机，却没有自己的“空中大脑”。俄制预警机老旧不堪，西方预警机又有政治门禁进不来，空警500几乎是唯一能买到的现货。预警机一到手，歼-10CE就不是孤狼了，整个空军从单打独斗升级成全域联动。说到底，这一连串军购大单背后反映的是旧秩序在裂开。过去几十年，全球军火市场被美国和俄罗斯分得死死的——美国管价格、俄罗斯管产能、欧洲管技术封锁，附加在各种合同上的政治条件能把买家压得喘不过气。现在中国军工杀进来了，性能追平甚至超越，价格只有西方几分之一，还没有那些乱七八糟的政治附加条件。从卖几架飞机到卖整套作战体系，从歼-10CE到空警500，从战斗机到合成旅，中国军工正在经历一场从“产品输出”到“体系赋能”的质变。中亚的天空换颜色了，北非的天空也快了，南亚这边孟加拉国已经在排队。2025年5月7日那场持续不到几个小时的空战，炸开的缺口比任何人想象的都要深。美国专家的半夜好评、孟加拉国总理顾问的公开表态、阿尔及利亚的体系化采购——这些信号凑在一起，指向一个谁都看得清楚的事实：中国制造的战机，正在全球军火市场上撕开一道越来越大的口子。
歼16首次亮相埃及航展并参加中埃联合训练，引发外界关于中国向埃及推销该重型战机的
歼16首次亮相埃及航展并参加中埃联合训练，引发外界关于中国向埃及推销该重型战机的猜测。基于装备属性与中东地缘政治考量，歼16短期内实现对埃出口的可能性极低。主流观点将外销障碍归结为俄罗斯对苏-30技术溯源的出口限制，这一推论并不严密。歼16是中国在引进技术基础上进行深度二次开发、具备独立知识产权的机型。从军贸历史看，战机平台经二次研发后外销早有先例。上世纪70年代起，埃及就曾向中国采购基于米格-19技术溯源的歼-6，以及基于图-16技术的轰-6D。若仅从知识产权角度考量，此因素不足以构成决定性的出口壁垒。阻碍外销的核心原因之一在于歼16的战略属性与中东地区的军力平衡。作为双发重型远程多用途战斗机，歼16的防区外打击与挂载能力处于极高水平，其技术层级显著高于已转为外贸机型的歼-10C。若埃及列装该机，其对地打击威慑力甚至可能超过隐身设定的歼-35AE，这将实质性削弱以色列的空中优势。现阶段，中国未将歼16列入外贸目录，并未表现出主动扰动该地区现有军事平衡的意愿。另一重决定性约束来自美国对埃及的深度地缘捆绑。埃及在政治、经济及国防体系上对美依赖度较高，目前仍需每年接受美国十余亿美元的定向资助。维持以色列的绝对军事安全是中东美援的核心底线，美国具备足够的手段阻止埃及引入能够重塑地区战术平衡的重型作战平台。尽管埃及通过高规格的中埃空军联演展现了防务合作多元化的诉求，但受制于美国的压制能力，其在突破现有装备体系采购重型主战机型时，面临着难以逾越的系统性阻力。信息来源：北京日报《中国新锐军机扎堆亮相非洲》
这一次，伊朗可能真打中了。美军的两艘“宙斯盾”驱逐舰，被伊朗的弹道导弹击中了
这一次，伊朗可能真打中了。美军的两艘“宙斯盾”驱逐舰，被伊朗的弹道导弹击中了，而且是损毁严重。为什么说，打中的可能性很大？因为，伊朗直接公布这两艘驱逐舰的舷号，一艘是DDG-119，一艘是DDG-53。这就跟去年巴基斯坦用歼-10CE，击落印度的阵风一样，直接公布编号，印度就没法抵赖了。接下来，就看无所不能的网友，能不能拍到这两艘美国军舰的最新照片吧。
战绩大大方方印在歼-10CE上了
战绩大大方方印在歼-10CE上了
现在终于搞明白了，歼10C之所以在国际市场上不吃香，是因为很多国家都在等待土耳其
现在终于搞明白了，歼10C之所以在国际市场上不吃香，是因为很多国家都在等待土耳其仿制的歼10C这件事放到国际军贸市场上看，就有意思了。2025年印巴空战之后，歼-10CE的关注度其实暴涨。路透社援引美国官员消息称，巴基斯坦使用中国制造的J-10战机击落至少两架印度军机，其中包括一架“阵风”。一款中国外贸战斗机第一次在实战中和西方先进战机正面对上，国际市场不可能不盯着看。可一年多过去，真正掏钱的国家为什么还是不多？截至今年8月底，歼-10CE已经确认的海外使用国仍然只有巴基斯坦。孟加拉国倒是明显动心了，政府已经证实正在推进采购谈判，相关委员会甚至开始起草初步协议，据当地消息可能涉及20多架。也就是说，歼-10CE不是没人想买，而是很多国家到了真正签合同的时候，考虑的东西远比“飞机厉不厉害”复杂。印尼就是最典型的例子。2025年6月，印尼国防部门还公开承认正在研究采购中国J-10，同时比较美国F-15EX、法国“阵风”等方案。印尼方面当时点名考虑的，就包括价格、售后保障和现有体系兼容性。可另一边，土耳其直接杀了进来。2025年，印尼与土耳其签下48架KAAN战斗机合同，而且不仅仅是买飞机，还把本土工业参与、人员培训和生产合作一起打包进去。到2026年4月，印尼国防部又确认，这笔采购正在通过外国贷款机制推进。这才是土耳其军机出口最厉害的地方。它卖的从来不只是一个机体。今天很多中等国家买战斗机，首先考虑的并不是极限性能，而是买完以后能不能自己维护，能不能让本国企业参与生产，武器能不能自由整合，会不会哪天因为政治问题突然断零件，甚至能不能靠贷款把采购压力摊到十几年以后。土耳其恰恰特别会做这种生意。路透社今年6月统计，土耳其国防出口额自2021年以来已经增长到原来的三倍，达到约100亿美元，产品进入海湾、非洲、亚洲和欧洲近40个国家。它的一大优势，就是价格相对可控、定制速度快，而且愿意拿技术合作、本地生产和产业投资换订单。KAAN还没正式进入土耳其空军服役，就已经先拿到了48架出口大单，这本身就非常罕见。而歼-10CE面临的难题恰恰在这里。论空战能力，它已经通过实战获得了极高曝光；论价格，它又明显比很多欧美重型战斗机有吸引力；可军贸竞争拼到最后，比的不是一架飞机，而是一整套国家关系。买美国战机，背后可能接入美国的盟友体系；买法制战机，能获得欧洲政治和后勤渠道；买土耳其装备，安卡拉愿意提供联合生产、技术转移甚至融资方案。中国战机如果想进一步打开中东、东南亚和非洲市场，也必须面对同样的问题：飞机之外，能给客户多少产业利益？这也是为什么孟加拉国这次尤其重要。如果孟加拉最终正式签下J-10CE，那么它将打破巴基斯坦长期作为唯一海外用户的局面。一旦出现第二个、第三个用户，零部件保障、训练体系和后续升级都会更容易形成规模效应，其他国家观望的心理门槛也会下降。所以歼-10CE真正要突破的，早就不只是性能证明这一关。2025年的空战已经帮它完成了最难的“广告”。接下来要拼的，是融资，是售后，是本地生产，是武器整合，更是几十年都不能断掉的政治互信。战斗机生意，从来不是谁飞得快谁就赢。真正能把飞机卖出去的国家，卖的是飞机，更是在卖一整套关系。
