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格力集团原董事长周乐伟主动投案自首…2026年4月28日，格力集团前董事长周乐
格力集团原董事长周乐伟主动投案自首…2026年4月28日，格力集团前董事长周乐伟主动投案，揭开当年格力集团与格力电器的资本较量往事。这消息一出，很多人第一反应是：周乐伟是谁？我告诉你，这人可不简单。2016年，就是他接替董明珠，坐上了格力集团董事长的位置。当年董明珠下课的消息，炸翻了整个财经圈。谁都不知道，这背后藏着一盘大棋。这盘棋叫“混改”。说白了，就是要把格力电器从珠海国资委手里“放”出去，这也是当年A股关注度最高的国企股权变革大案。周乐伟就是那个操盘手。他干了一件大事：把格力集团手里15%的格力电器股份，卖给了高瓴资本。多少钱？416.62个亿。这不是小数目。卖完这笔股份，珠海国资委在格力电器的持股从18.22%直接掉到3.46%。彻底丧失控股地位。有人算过一笔账，光这一笔交易，格力集团就亏大发了。为啥？你想想，格力电器每年光分红就几十亿。拿着股份不动，躺着赚钱。全卖了，钱没了，分红也没了。更惨的是，卖完股份拿回来的钱，格力集团到处投资。结果亏得一塌糊涂。光投资亏损就超过150亿。这钱烧得，让人心疼。周乐伟能干成这事，背后有人撑腰。谁？郭永航。郭永航2017年到2021年主政珠海。正是在他手里，格力电器的混改真正推了下去。巧了，郭永航今年3月刚被查。郭永航一出事，珠海国资系统就炸了锅。2024年7月，当时主导股权转让的国资委主任李丛山已经落马。周乐伟是第三个。他选在4月28日主动投案，时间点很耐人寻味。4月1日，巡察组刚进驻珠海经开区，本轮巡察重点严查国企股权转让、国资流失和重大投资亏损。3月17日，他还在公开场合露面，带队看项目。3月下旬，有关部门已经找他谈过话。他可能早就知道，这层窗户纸迟早要捅破。周乐伟的职业轨迹很有意思。银行出身，干过航展，当过官，又回到企业，再回去当官，专业金融出身，本来就是被专门调来操盘这次混改的。2016年，珠海市国资委把他派到格力集团，就是让他当“关键先生”的。他也没辜负期望。2019年那场“世纪招亲”，25家机构抢着要格力电器的股份，高瓴资本笑到了最后。高瓴的老板张磊说过一句话：“坐在主驾驶位的永远应该是企业家。”这句话，是说给董明珠听的。意思很明确：我们不抢方向盘，你接着开。所以董明珠稳了。高瓴进来之后，董明珠的话语权反而更大了。员工持股计划、股权激励，统统跟上。周乐伟呢？任务完成了，2024年调走了。继续当他的官。可惜，该来的总会来。有人替周乐伟不值。说他就是个执行者，干的是上面交代的活，最后锅全让他背了。也有人说，那150亿的投资亏损摆在那儿，钱去哪了？说不清楚就别怪法网恢恢。这事到现在还没完。周乐伟投案只是个开始。巡察组要在珠海经开区待到7月中旬。这三个月，还会牵扯出谁？那416亿转让款的具体流向，经不经得起查？当年那些在格力电器混改中拿了好处的中介、评估、法律顾问，还能睡安稳觉吗？董明珠那边一直没吭声。也是，当年她被免职的时候，人家就说了：“我本来就是格力电器的董事长，集团那边是兼职。”意思就是：你们玩你们的，我管好我的一亩三分地。现在看来，她才是真正的聪明人。躲过了那场风暴，还等来了混改红利。周乐伟这把椅子，从坐上去那天起，就注定烫屁股。接替的是董明珠的位置，扛的是整个混改的担子，最后倒的是自己的台子。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
格力集团原董事长周乐伟主动投案自首。2026年4月28日，格力集团前董事长周乐
格力集团原董事长周乐伟主动投案自首。2026年4月28日，格力集团前董事长周乐伟主动投案自首，揭开当年格力集团与格力电器的资本较量往事。2016年十月，董明珠被免去格力集团董事长职务。过了一个月，周乐伟空降接棒，成了格力集团一把手。当时格力集团手里还攥着格力电器18%的股份，是正儿八经的控股股东。这一换人，就注定不寻常。周乐伟是广东潮阳人，1970年生，早年混金融圈的，在建设银行系统里摸爬滚打。后来搞过航展、管过会展，2015年进了金湾区当常委。结果不到一年又被火速调回企业，直接空降格力集团董事长。这种政企来回横跳的路径，典型的组织信任型选手。把他放到格力集团，是带着任务的。那时候格力电器正在筹划混改大戏，国资要退，民资要进，谁能接盘、怎么接、接完以后怎么办，每一步都是雷区。周乐伟就是来当操盘手的，怎么把国资手里的股权稳妥卖个好价钱，这才是核心。混改的最终结果是高瓴资本以416亿拿下格力电器15%的股权，格力集团从此退出了控股股东位置，格力电器进入无实控人时代。这个结果当时争议就不小，有人觉得国资贱卖了，有人说是市场化改革的有益尝试。周乐伟从头到尾都是关键推手。混改尘埃落定后，周乐伟在格力集团又干到了2024年2月才卸任。随后他再次回到政界，去做金湾区委副书记、经开区党工委书记。从企业再回政界，这种路径放在体制内看不算稀奇，但从外面看就很容易琢磨出味道来。更值得琢磨的是时间线。周乐伟最后一次公开露面是3月17号，还带队去重点项目现场查看施工进度。4月1号，市委巡察组进驻经开区开始巡察。4月28号，“廉洁珠海”就发了通报，周乐伟涉嫌严重违纪违法，主动投案。从露面到投案，满打满算也就四十天。为什么动作这么快？有接近内情的人士透露，三月下旬广州市委原书记郭某案发后，有关部门找周乐伟谈过话。当时他还回到岗位照常工作，但到了四月初就主动投了。从谈话到投案之间这段日子，他经历了什么心理挣扎，外人无从知晓。郭案为什么会牵动周乐伟？郭某主政珠海期间，正是格力混改推进的关键时期。他当时主导推动了格力电器向高瓴资本转让股权这档子事，而周乐伟恰恰是执行最卖力的那个人。这层关系一旦被串联起来，周乐伟的选择就不难理解了。把眼光放大一点看，珠海国资系统的反腐其实早有伏笔。2024年7月，当时力推混改的珠海市国资委原主任李丛山先落马了。之后国资系统接连有好几名国企高管被查。反腐风暴已经刮起来了，周乐伟不过是又一片落下来的树叶。回头看格力那场混改，后续走向也挺耐人寻味。高瓴入主六年，格力营收始终在两千亿附近晃荡，空调业务占比还是七成多，多元化迟迟打不开局面。今年二月高瓴还宣布减持格力电器套现近43亿去还贷款。这笔混改的账，各方算盘打得好像都不太如意。资本博弈背后终究是人性的博弈。政策制定、执行落地的每一个环节，都有具体的人在经手。权力集中了，监督却没跟上来，时间长了就容易出幺蛾子。周乐伟的投案，让人感慨的不是某个人的起落，而是制度约束为什么总是在事后才被验证。这个案子也说明了一个朴素的道理，混改不是一锤子买卖。怎么防止国有资产在改革中被掏空、被贱卖、被利益输送，才是最考验制度设计的地方。珠海国资系统这轮反腐，正在把当年那些看似天衣无缝的操作，一点一点翻出来晾在太阳底下。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
这个跟董明珠应该关系不大吧？格力集团是格力集团，格力电器是格力电器。格力电器混改
这个跟董明珠应该关系不大吧？格力集团是格力集团，格力电器是格力电器。格力电器混改后，高瓴资本已经成了最大股东，格力集团只是股东之一，没有实控权。
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李现疑似对共享单车粉转黑你还别说，现在共享单车和共享充电宝是真贵。共享单车开卡的话好点，但是如果只是偶尔用一下，二十分钟就两三块了，当然买个临时用的卡能便宜点。最坑的是共享充电宝，贵就算了，充电速度还慢，周二在珠海借了一个怪兽充电的充电宝，半个小时充了10%的电，花了三块钱现在共享经济的热潮过去了，商家想要赚钱就涨价，但是越涨价用户要越少，这个平衡还真不好把握。老张杂谈李现疑似对共享单车粉转黑
珠海这波操作，真把家长整不会了！自家娃还在学校趴桌子午睡，转头就被学校通知捐
珠海这波操作，真把家长整不会了！自家娃还在学校趴桌子午睡，转头就被学校通知捐压岁钱给乡村孩子买躺椅？珠海这位家长的朋友圈吐槽，直接捅了马蜂窝！慈善总会本意是好的，帮乡村孩子改善午休条件。但问题出在哪？城区绝大多数孩子同样在趴睡啊！让一群自己都没躺平的孩子，先捐钱让别人躺平，这逻辑家长能接受吗？有孩子直接对家长说：“我也不想趴桌睡”，这话扎心了。更深层的是慈善教育的尴尬。本想教孩子献爱心，结果可能适得其反！当公益脱离孩子真实感受，反而可能扼杀天生的善意。这不是反对帮扶乡村，而是公益项目设计不能制造苦难竞赛。慈善的生命力在于公平，中小学生午休“躺睡”国标已实施，但现实是...空间有限，桌椅没到报废年限。当普遍需求都没解决时，任何优先帮扶都可能被解读为选择性忽视。善意需要被呵护，但公平的底线更要守住。公益不是比谁更苦，而是让每个孩子都被看见。
4月20日，被美军扣押的伊朗集装箱船Touska更多的信息披露出来。这艘货船刚刚
4月20日，被美军扣押的伊朗集装箱船Touska更多的信息披露出来。这艘货船刚刚从中国珠海的港口出发，准备返回伊朗。因此，这也使得中国被动卷入到美伊的这一场军事博弈当中。不仅涉及到中国相关企业的商业利益，也牵扯到美国icon会如何将这艘船当做筹码，以用于潜在的特朗普访华安排当中。谁能想到，这艘从珠海高栏港驶出的巨轮，刚离开中国海域没几天，就成了美国霸权的直接靶子。公开数据显示，TOUSKA号长274米、排水量约8万吨，体量堪比轻型航母，是伊朗国航的核心主力船。它不是空船返程，甲板上堆满了中国企业的家电、轻工产品，都是珠海本地工厂的订单货值，每一件都连着国内中小企业的生计。船员们原本计划十几天内抵达伊朗阿巴斯港，按时交付货物，现在却被困在阿曼湾的茫茫海域，进退两难。美军的操作堪称明目张胆的海上海盗行径。美东时间4月19日下午，特朗普先在社媒放话，称这艘船“试图突破封锁”。美军“斯普鲁恩斯”号驱逐舰先发出6小时无线电警告，要求停船接受检查。船员拒绝后，美舰直接用MK45型5英寸舰炮击穿机舱，炸出大洞，逼得船只失去动力。随后，海军陆战队员从“的黎波里”号两栖攻击舰乘直升机索降登船，全程视频被美军中央司令部公开炫耀。伊朗军方当场定性这是“武装海盗行为”，誓言要回应和报复，甚至已出动无人机对美方军舰实施反击。美国的真实目的从来不是所谓的“违反封锁”。美国财政部早把这艘船的船东列入制裁名单，可这艘船从珠海出发时，航线合法、货物合规，全程没有任何违规操作。特朗普政府这么做，本质是拿中国利益当筹码，在美伊博弈和对华谈判中两头算计。一方面，扣押伊朗船能向国内选民展示“强硬”，转移对国内经济问题的注意力；另一方面，把这艘满载中国货物的船扣住，就是给中国施压，逼我们在后续特朗普访华的谈判中做出更多让步。中国被动卷入的后果远比表面更复杂。先看直接的商业损失，珠海这些出口企业的订单被耽误，货值损失不说，后续的违约赔偿、客户流失都是实打实的打击。再看海上通道安全，阿曼湾是中国能源和贸易的重要通道，美国随意扣押伊朗船，等于打破了公海航行的基本规则，以后中国商船经过这里，都要提心吊胆。更重要的是，中国在中东的利益布局本就和伊朗深度绑定，美国这么一搞，直接破坏了地区稳定，也让中国的中东战略面临新的挑战。特朗普把这艘船当访华筹码的算盘，打得太精了。美伊冲突持续多月，特朗普想尽快脱身，又想在访华中拿到更多利益。扣押伊朗船，既能向伊朗施压，逼其在谈判中妥协，又能向中国展示“实力”，让我们在经贸、科技等领域妥协。可他算错了一点，中国不会拿自身利益做交易，更不会被霸权主义吓退。伊朗也不会轻易服软，双方的博弈只会让中东局势更动荡，最后美国也可能搬起石头砸自己的脚。这件事也给全球提了个醒。美国所谓的“海上规则”，从来都是双重标准。对自己盟友的违规视而不见，对伊朗等对手就动武扣押，完全是霸权逻辑。中国必须坚定维护自身合法权益，同时推动国际社会建立公平的海上秩序，不能让海盗行径成为常态。各国也该联合起来，抵制美国的单边主义，否则全球贸易和安全都将面临巨大风险。霸权主义终究不得人心，美国靠扣押船只施压的手段，只会让更多国家看清其真面目。中国会全力保护本国企业和公民的利益，也会推动地区局势降温，避免冲突升级。只有尊重各国主权和领土完整，遵守国际规则，才能真正实现地区和全球的稳定发展。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
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