枭龙64：巴方对150架F16的执着 巴基斯坦的经济基础只能维持300—400架
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巴基斯坦的经济基础只能维持300—400架
蓝蓝祎的文章
枭龙63：鸡飞蛋打的巴基斯坦 得到美方停止合作的消息后，巴方希望能网开一面。
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得到美方停止合作的消息后，巴方希望能网开一面。
枭龙62：佩刀没有成功，不代表研究没有收获 当成飞和巴基斯坦还在斟酌发动机的
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枭龙61：既要物美，又要价廉，是不现实的。 提高超七续航、外挂能力的最佳选项，是
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枭龙60：格鲁曼风格的内倾进气道 格鲁曼给超七带来明显的美国味道。 超七进气道，
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格鲁曼给超七带来明显的美国味道。
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枭龙59：格鲁曼讲道理，是迫不得已了 格鲁曼的妥协，是因为他们发现： 中国在米格
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格鲁曼的妥协，是因为他们发现：
中国在米格
枭龙58：以斗争求团结，则团结存 1987年，屠基达带队赴美，与格鲁曼开始可行性
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枭龙57：胃口，就这样被吊起来 米格21歼七退役小白兔军事研究所河闾谈铗枭龙飞扬
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枭龙56：美方参与企业，合作态度是有差别的 波音、格鲁曼是两家对超七项目感兴趣的
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枭龙55：“中航技”的底线思维 通过接触，中航技对该项目有了清醒的认识。 中方在
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通过接触，中航技对该项目有了清醒的认识。
中方在
枭龙54：巴基斯坦的如意算盘 在枭龙的研制中，巴基斯坦有些过于天真。 巴方对F1
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在枭龙的研制中，巴基斯坦有些过于天真。
巴方对F1
枭龙53：自始至终，都是一个多边合作项目 枭龙的诞生，成飞厥功甚伟，为什么自己不
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枭龙52：开始使用超七的代号 “巴基斯坦轻型战斗机更换计划”，简称SUPER
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枭龙51：和平珍珠，给歼七CP打了个样 最后选择格鲁曼的原因，是和平珍珠计划。
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枭龙50：发动机扯完，再扯雷达 有不同声音的，不仅在于选择发动机，还在于雷达的选
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枭龙49：发动机，就有这么多选择 多方合作，就是多方妥协。 1985年底，经
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多方合作，就是多方妥协。
1985年底，经
枭龙48：巴方成功地迷惑了中国和美国。 巴基斯坦只是想用超七项目来压价和做备
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枭龙47：中国希望通过合作，提升战机的水平 成飞很不理解巴基斯坦一年的时间里
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枭龙46：波音认为，这只是蚊子腿上的肉 波音生产的F15、F18是美军
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枭龙45：诺斯罗普最先退出 巴基斯坦的公关，引起沃特、格鲁曼、波音和诺斯罗普
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