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枭龙61：既要物美，又要价廉，是不现实的。提高超七续航、外挂能力的最佳选项，是
枭龙61：既要物美，又要价廉，是不现实的。提高超七续航、外挂能力的最佳选项，是换发动机。为了找到合适的中等推力涡扇发动机，成飞和巴空军在美欧发动机中选择了很久。F404推力较小，价格便宜；狂风攻击机的RB199三转子发动机，超级省油，但是价格超贵。即使最便宜的F404，一台就顶得上一架歼7M。新野郎曰：“一分钱一分货并不是戏言。”
在南海上蹿下跳的菲“猴子”，它们最怕枭龙。猴子再灵活，也躲不过猛禽从超视距外
在南海上蹿下跳的菲“猴子”，它们最怕枭龙。猴子再灵活，也躲不过猛禽从超视距外打来的“闷棍”。
“阿塞拜疆采购中国歼-10CE战斗机，真的挺识货！”阿塞拜疆空军此前已经采购了，
“阿塞拜疆采购中国歼-10CE战斗机，真的挺识货！”阿塞拜疆空军此前已经采购了，中国和巴基斯坦联合打造的，JF-17C，枭龙Block-3战斗机的协议。然而，阿塞拜疆空军原有的老旧米格-29战斗机和苏-25攻击机正面临全面退役，仅靠轻型战机，“枭龙”战斗机无法完全满足高强度电子战对抗，大航程超视距截击的需求。歼-10CE作为四代半中型单发多用途战机，能与“枭龙”战斗机形成完美的“高低搭配”。阿塞拜疆已经装备了红旗-9防空导弹，JF-17枭龙战斗机，霹雳-12空空军导弹，显然采购了歼-10CE战斗机和霹雳-15空空导弹，这意味着全面引入中械军体系。巴基斯坦空军57空战的实战，验证了这套中械军体系的强大战力，阿塞拜疆空军利用红旗-9BE防空导弹，发展了属于自己的远程防空网。然后高低搭配，歼-10CE+枭龙Block-3战斗机。歼-10CE战斗机依托巨大的有源相控阵雷达和电子战系统，担任空中指挥与远程打击。JF-17“枭龙”Block-3战斗机，作为性价比极高的多用途机型，执行近距支援、兵力补充。同时，搭配霹雳-15E远程空空导弹，射程超200公里，具备双脉冲火箭发动机及主动雷达导引，霹雳-10E高机动空空格斗弹，能在超视距空战中实现，先敌发现、先敌发射、先敌摧毁。阿塞拜疆空军有了歼-10战斗机，如果数量突破48架，再加上48架JF-17枭龙Block-3战斗机，战力超过俄罗斯空天军和土耳其空军！土耳其是阿塞拜疆最核心的军事盟友，土耳其空军主力为老旧的F-16Block-30/40/50，目前仍未获得美方更新型的F-16V或F-35。歼-10CE、JF-17枭龙战斗机搭载的雷达、电子战系统与霹雳-15E远程空空导弹组合，在单机超视距空战能力上，优于土耳其空军现役全部F-16战斗机。对比俄罗斯空天军，在有源相控阵雷达以及超视距空空导弹上，歼-10CE与“枭龙”Block-3战斗机的技术架构，确实比俄罗斯空天军大量现役战机，包括苏-30SM、苏-35战斗机更加现代化。阿塞拜将有了歼-10“神器”，打遍周边无敌手，连土耳其空军的F-16也甘拜下风！
“阵风战斗机这么香吗？伊拉克空军没选择歼-10和枭龙战斗机”！当地时间2026年
“阵风战斗机这么香吗？伊拉克空军没选择歼-10和枭龙战斗机”！当地时间2026年9月28日，伊拉克空军司令哈立德·塔米米中将证实，伊拉克空军正在就采购14架法国阵风战斗机，进行谈判。这意味着伊拉克空军没有选择中国歼-10CE战斗机，中巴联合打造的JF-17枭龙战斗机，把有限的军费都给了采购法国阵风战斗机。伊拉克空军不知道吗，57空战，巴基斯坦空军歼-10CE战斗机，击落印度空军4架阵风战斗机吗？按照伊拉克军方的意思，伊拉克空军看中的是法国阵风F4战斗机的双发多用途能力、先进的RBE2有源相控阵雷达、电子战系统以及配套的“流星”远程空对空导弹。伊拉克采购法国“阵风”战斗机的前提，也因为伊拉克与法国，达成了以原油出口抵扣军购款项的特殊结算协议。法国愿意接受原油易货交易，大大降低了伊拉克的支付压力。而伊拉克空军曾经装备过法国幻影-F1战斗机，“超级军旗”攻击机，小羚羊武装直升机，美洲虎直升机等。对法制武器的维护、操纵及后勤，并不陌生。在美军在9月30日，全部离开伊拉克后，伊拉克急需一款不依赖美国，又能多用途的战斗机。并且，伊拉克军方正在准备内战，随时与伊朗领导的，伊拉克抵抗武装力量，准备开战。伊拉克空军将依靠现有的美制F-16IQ战斗机，法国阵风战斗机，随时对伊拉克抵抗武装力量展开轰炸。如果伊拉克内战开打，伊拉克军方将得到美国，法国的支持。伊拉克军方购买这14架阵风战斗机，依然无法对抗土耳其空军，以色列空军。
枭龙40：超七，成飞方案成飞超七方案，只是修改前机身。成飞认为歼七M性能完全
枭龙40：超七，成飞方案成飞超七方案，只是修改前机身。成飞认为歼七M性能完全够用，为了安装雷达，将进气道改为D形，并放在机身中下部；机翼不变，但增加了两个挂点，达到7个；后机身基本没变。新野郎曰：“这个方案只能称为歼七M改。”
印度：不能只有我被歼10打啊。9月20日，一帮印度网友在社交平台上
印度：不能只有我被歼10打啊。9月20日，一帮印度网友在社交平台上爆料：“胡塞武装导弹突袭沙特阿卜杜勒阿齐兹国王空军基地，一发入魂，"击毁"3架巴基斯坦空军的枭龙战机。”配图、截图、视频，有鼻子有眼，连"枭龙紧急撤离沙特"的剧本都编好了。结果第二天，巴基斯坦新闻与广播部直接下场打假，原话翻译过来就三句："这纯属捏造。没有任何官方消息源报告巴基斯坦JF-17战机受损。这种刻意编造，是赤裸裸的印度宣传。"还顺手贴了张截图，上面盖了个大红章：FAKE。事儿就这么个事儿。但我看完，第一反应不是"哦，辟谣了"，是评论区那条高赞："全世界好像都在幻想，想要单挑十爷。"十爷是谁，懂的都懂。你仔细琢磨琢磨，挺有意思的。印度为什么急着编"枭龙被打"？因为枭龙是中巴合研的。真要在沙特立了功，等于中国装备在中东又打了一次广告。印度一年摔200架飞机的主，一看巴铁用中国飞机在中东实战了，键盘都快敲冒烟了——打不过，还不能在推特上赢一把吗？印度啊印度，那年5.7之仇记那么久呢！时政热点枭龙
枭龙35：成飞开始按照美式标准造飞机巴方根据使用中国飞机的实际情况，具体改进要
枭龙35：成飞开始按照美式标准造飞机巴方根据使用中国飞机的实际情况，具体改进要求足足写了100多页。这些意见于1985年3月10日递交到成飞，同时，成飞也将初步设计方案交给巴方。这个计划命名为歼七CP，CP是中国和巴基斯坦的的缩写，表示这是两国合作的计划，这是两国达成的第一个共识。新野郎曰：“巴方的要求，其实就是美方军机的标准。”
枭龙25：提高弹射安全，不只是换座椅那么简单第一批次歼七7P装备马丁·贝克MK
枭龙25：提高弹射安全，不只是换座椅那么简单第一批次歼七7P装备马丁·贝克MK.10L零—零弹射座椅。为了提高弹射安全性，成飞将座椅中央拉环的固定高度增加了25毫米。采用了西方飞行员的头盔，原氧气系统的压力比调节器更改为氧气断接器，安全供氧高度限制在12千米以下。新野郎曰：“仅提高弹射安全性，就需要一系列的配套设备。”
枭龙16：歼七M是骡子是马，拉出来遛遛。歼七M缺点很多，但中国是一个稳定的合作
枭龙16：歼七M是骡子是马，拉出来遛遛。歼七M缺点很多，但中国是一个稳定的合作伙伴。巴军方决定邀请中国将飞机带到巴基斯坦，将其放到巴空军的体系中和现有战斗机进行比较。中国军方一方面希望借此扩大歼七M的知名度，同时也迫切需要亲自体验这种飞机和不同飞机对抗的经验。新野郎曰：“1984年6月9日，中国代表团携一架只改进航电的歼七Ⅱ战斗机、一架完整版的歼七M来赴鸿门宴。”
枭龙15：歼七M起落滑跑距离长，二代机的共性问题 歼七M起飞需750m—9
枭龙15：歼七M起落滑跑距离长，二代机的共性问题 歼七M起飞需750m—900m，降落需600m—900m。 歼七M继承了米格21的起落滑跑距离，在二代机中性能中规中矩，称不上好，也称不上坏。但对需要前置部署的飞机来说，的确是个缺点。其实这是二代机的通病，正是因为这个缺点，当时各国都在发展垂直短滑战斗机，米高扬设计局就在米格21的基础上推出一款垂降版。 新野郎曰：“起落滑跑距离控制在500m，这是三代机的标配。”
