想不到吧,这就是现实啊! 2022年雅阁在中国卖了22.08万辆 2023年雅阁在中国卖了17.12万辆 2024年雅阁在中国卖了16.6万辆 2025年上半年雅阁在中国仅仅卖出了7万辆。 销量每况愈下,本田雅阁在中国的好日子已经时日不多了。遥想当年,雅阁是多么红火的一款车啊,还记得当年一百万辆纪念版出售时的场景,堪比巨星到场[笑哭],果然三十年河东 三十年河西 目前,雅阁已经更新换到到了第十一代,但是在国内新能源车的不断冲击下,雅阁的优势已经不复存在,一代神车终将会跌落神坛!说实话,本田就是发动机还行,其它的不咋地,尤其是噪音方面,坐本田车上过高速的都知道。关键是中国人都认品牌货 已经不是20年前了,除了大众就是日系。现在可选择的太多。本田撤退的节奏,前面国产新能源抢市场,自己本身不努力一堆塑料内饰百年不换,靠着情怀吸引保守客户,广汽本田唯一还能拿的出手的了。 越降价越没人买,不卷的车企在国内无法存活,你得加配置,不停的研发出新技术,这样才行,自从涡轮增压和油混之后,油车就没有研发成果了
开了同事的问界M8出差,回来再开我自己的雅阁,发现区别竟然不在于动力感受,而在于
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用户85xxx42
八代雅阁就开始减配,后来从商务型外壳改成潮流型,更没人买了
人间正道
老态龙钟,老气横生。
镜子
这不挺厉害的么?还能卖这么多。
夜的吻
1.5t,cvt。没诚意
用户18xxx68
以前的雅阁是好车,现在减配太严重了