大家有没有发现一个现象? 以前满大街开丰田的,大众的,日产的,现在几乎少了一半,不是没人开,而是新款车开的人少了很多。 记得自己上完大学,刚参加工作的那时候,满大街几乎都是像丰田、大众,日产,本田等这样的合资车型,就算是出租车不是大众就是现代,几乎很少见到国产车,也没有什么市场比肩合资车的存在。 然而现在完全变了,合资车型的能见度越来越低,反而是像比亚迪、小鹏、吉利、五菱等品牌的车型越来越多,看得出来,国人对自主品牌越发的自信和认可,像秦plus新能源、小鹏MONA M03,星愿,缤果等车型可见度非常高。 这几年明显感觉到合资车的新款车型少了很多。 我个人认为有以下几点: 1、国产自主品牌变强了,已经不再是以前那个没外观,没设计,产品力还不行缺乏竞争优势的存在,从某种意义上来说实现了比肩,领先,超越的存在。 2、越来越多的年轻人开始拥抱国产车,现在的年轻人生活在中国科技井喷的年代,见证了中国科技的强大,少了老一辈人的情怀感,认可,用行动支持国产的进步。 3、丰田,大众,本田,日产的性价比那么高了。 4、我个人感觉到丰田,大众,本田有些高傲,紧凑型轿车都卖到了十几万,而中型车落地差不多接近20万,虽然现在便宜了很多,为讨好消费者做出了不少改变,但是难掩市场份额下滑的尴尬局面,况且国产新能源汽车快速发展对于它们这些合资品牌的影响很大,从某种层面来讲,合资车的降价与国产品牌的崛起有莫大的关系。 大家是不是也感觉到了现在买国产车的人是越来越多,而买合资车的人正在逐步减少,国产车是真的崛起了!#大众# #丰田# #国产车#
换电池要4万,电车还香吗?广汽丰田把2026款汉兰达混动价格直接压到21.98
【14评论】【13点赞】
用户85xxx42
欧美日工业品一直卖高价,支撑起他们的高生活水平。这是他们对包括中国在内发展中国家的剥削和掠夺形式。中国人想过更高水平的生活,就得车自己造。
易水寒
以前越南满街都是我们的摩托车
6013960 回复 10-04 23:34
现在的电车跟当年摩托车非常相似,用四个字来形容:狂疯乱造!
五四一三三
普通家庭,买10万左右的车基本就满足需求了,而现在电车在这个价位也有很多,舒适度不比油车差,更重要的是,用电的车,每个月的养车开支和油车比差别太大,谁都知道该怎么选,而上30个以上的,同样是体验感区别,这个东西真的只能是看个人身体最实诚的选择了,既然很多人用了电车就回不去了,那油车销量不就降了么
用户10xxx40
[得瑟]
用户15xxx98
十万左右能买足够好的国产电动汽车,能买什么合资车呢?外资退出中国汽车市场是心然。