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特斯拉又搞中秋大促了。
Model 3 全系尾款立减5000,Model Y 部分车型立减7000,10月31日前下单。
但 Model Y 上一波直接减1万,这波缩到7000,部分车型等于变相涨了3000。
8月国内交付才5万辆,同比掉12.4%,连续三个月下滑。
优惠一轮接一轮,销量还是起不来,这张价格牌快打完了。
想上 Model Y 的 ​

特斯拉又搞中秋大促了。 Model 3 全系尾款立减5000,Model Y 部分车型立减7000,10月31日前下单。 但 Model Y 上一波直接减1万,这波缩到7000,部分车型等于变相涨了3000。 8月国内交付才5万辆,同比掉12.4%,连续三个月下滑。 优惠一轮接一轮,销量还是起不来,这张价格牌快打完了。 想上 Model Y 的 ​

特斯拉又搞中秋大促了。 Model 3 全系尾款立减5000,Model Y 部分车型立减7000,10月31日前下单。 但 Model Y 上一波直接减1万,这波缩到7000,部分车型等于变相涨了3000。 8月国内交付才5万辆,同比掉12.4%,连续三个月下滑。 优惠一轮接一轮,销量还是起不来,这张价格牌快打完了。 想上 Model Y 的 ​

开上Avant了,不过不是S4,是S5。 对比S4,总感觉外观稍微差点意思。但开起来体验很有意思:舒适模式起步,有种电车那种顺滑安静的质感;切到动态运动模式,回火声、发动机运转声一下就出来,开始挑逗你了。#奥迪##大v聊车# ​

开上Avant了,不过不是S4,是S5。 对比S4,总感觉外观稍微差点意思。但开起来体验很有意思:舒适模式起步,有种电车那种顺滑安静的质感;切到动态运动模式,回火声、发动机运转声一下就出来,开始挑逗你了。#奥迪##大v聊车# ​
体操男团这块金牌真解气。名古屋亚运会决赛,中国队255.095分压住日本,亚运三连冠。

张博恒带伤把六个项目全打满,兰星宇吊环15.200分全场最高。硬仗就得这么打。

#中国体操男团金牌# ​

体操男团这块金牌真解气。名古屋亚运会决赛,中国队255.095分压住日本,亚运三连冠。 张博恒带伤把六个项目全打满,兰星宇吊环15.200分全场最高。硬仗就得这么打。 #中国体操男团金牌# ​

体操男团这块金牌真解气。名古屋亚运会决赛,中国队255.095分压住日本,亚运三连冠。 张博恒带伤把六个项目全打满,兰星宇吊环15.200分全场最高。硬仗就得这么打。 #中国体操男团金牌# ​
宁波东钱湖华茂希尔顿酒店门口,停着辆车牌号浙B·A9999的宾利雅致RL加长版,确实雅。
 
听说这车归属华茂集团,东钱湖这家希尔顿就是华茂集团投资建设的,这是他们集团老板徐万茂徐总的车,现在应该就是停这展示了。
 
宾利雅致RL当年少说也得500个W起了,要知道,那会差不多就是2000年附近昂,这个数 ​

宁波东钱湖华茂希尔顿酒店门口,停着辆车牌号浙B·A9999的宾利雅致RL加长版,确实雅。 听说这车归属华茂集团,东钱湖这家希尔顿就是华茂集团投资建设的,这是他们集团老板徐万茂徐总的车,现在应该就是停这展示了。 宾利雅致RL当年少说也得500个W起了,要知道,那会差不多就是2000年附近昂,这个数 ​

宁波东钱湖华茂希尔顿酒店门口,停着辆车牌号浙B·A9999的宾利雅致RL加长版,确实雅。 听说这车归属华茂集团,东钱湖这家希尔顿就是华茂集团投资建设的,这是他们集团老板徐万茂徐总的车,现在应该就是停这展示了。 宾利雅致RL当年少说也得500个W起了,要知道,那会差不多就是2000年附近昂,这个数 ​
#咸鱼 涉黄# 
我就想到,咱们之所以对这类带色儿的相关场所、渠道管控一直特别严格。

第一,带色儿产业链很容易滋生拐卖妇女、儿童的犯罪,严打就是直接切断这条利益链条,减少这类恶性案件。

第二,这类带色儿的线下场所目标明确,只要想查,可以说是一查一个准,就很容易……你懂的。  ​

#咸鱼 涉黄# 我就想到,咱们之所以对这类带色儿的相关场所、渠道管控一直特别严格。 第一,带色儿产业链很容易滋生拐卖妇女、儿童的犯罪,严打就是直接切断这条利益链条,减少这类恶性案件。 第二,这类带色儿的线下场所目标明确,只要想查,可以说是一查一个准,就很容易……你懂的。 ​

#咸鱼 涉黄# 我就想到,咱们之所以对这类带色儿的相关场所、渠道管控一直特别严格。 第一,带色儿产业链很容易滋生拐卖妇女、儿童的犯罪,严打就是直接切断这条利益链条,减少这类恶性案件。 第二,这类带色儿的线下场所目标明确,只要想查,可以说是一查一个准,就很容易……你懂的。 ​
#卡宴降30万还得61万# 
保时捷降 30 万还卖 61 万呢!不过这个价格对于有些人来说,他稍微踮踮脚尖,努努力咬咬牙,他就能够着。

哎呀想当年卡宴它可是保时捷卖的最好的车,有它才养活起了911。

但是现在,从某种意义上来讲它反倒成了一种累赘吧。不过有意思的是它和刚刚的国产奔驰 GLE 价格不相上下 ​

#卡宴降30万还得61万# 保时捷降 30 万还卖 61 万呢!不过这个价格对于有些人来说,他稍微踮踮脚尖,努努力咬咬牙,他就能够着。 哎呀想当年卡宴它可是保时捷卖的最好的车,有它才养活起了911。 但是现在,从某种意义上来讲它反倒成了一种累赘吧。不过有意思的是它和刚刚的国产奔驰 GLE 价格不相上下 ​

#卡宴降30万还得61万# 保时捷降 30 万还卖 61 万呢!不过这个价格对于有些人来说,他稍微踮踮脚尖,努努力咬咬牙,他就能够着。 哎呀想当年卡宴它可是保时捷卖的最好的车,有它才养活起了911。 但是现在,从某种意义上来讲它反倒成了一种累赘吧。不过有意思的是它和刚刚的国产奔驰 GLE 价格不相上下 ​

#吕孟洋西班牙人首秀#首轮上场就进球,17岁的老二展现出球星风采,恭喜坐稳主力位置。 ​

#吕孟洋西班牙人首秀#首轮上场就进球,17岁的老二展现出球星风采,恭喜坐稳主力位置。 ​
奥迪S5 Avant首发版价格出来了。

其实对我来说,现阶段最贴合需求的,还是S4 Avant。要性能有性能,还能兼顾点家用,算是我能力范围内的dream car。

虽然这只是首发版的定价,但是!

我还是想真心想说一句:奥迪,你不行,你复产点S4 Avant吧  ​

奥迪S5 Avant首发版价格出来了。 其实对我来说,现阶段最贴合需求的,还是S4 Avant。要性能有性能,还能兼顾点家用,算是我能力范围内的dream car。 虽然这只是首发版的定价,但是! 我还是想真心想说一句:奥迪,你不行,你复产点S4 Avant吧 ​

奥迪S5 Avant首发版价格出来了。 其实对我来说,现阶段最贴合需求的,还是S4 Avant。要性能有性能,还能兼顾点家用,算是我能力范围内的dream car。 虽然这只是首发版的定价,但是! 我还是想真心想说一句:奥迪,你不行,你复产点S4 Avant吧 ​
?我靠,没人和我说的ChatGPT能这样用啊?可交互式???

(这不是Work也不是CodeX,就是Chat,不限额度的Chat… ​

?我靠,没人和我说的ChatGPT能这样用啊?可交互式??? (这不是Work也不是CodeX,就是Chat,不限额度的Chat… ​

?我靠,没人和我说的ChatGPT能这样用啊?可交互式??? (这不是Work也不是CodeX,就是Chat,不限额度的Chat… ​

#李杰灵理想i6开一年还能卖22.5万#周鸿祎的奔卖了990万 ​

#李杰灵理想i6开一年还能卖22.5万#周鸿祎的奔卖了990万 ​
iPhone 18 Pro的1TB版本实锤用上QLC了,256和512反倒还是TLC。

QLC就是拿寿命和缓外写入速度换成本,苹果靠自研主控划一块SLC当缓存来兜,日常刷手机大概率感觉不出来,真拿去连拍和剪片子就见真章了。顶配卖那么贵,颗粒反倒降了一档,这波刀法属实精准。所以想买这代,512G才是最稳的档。 ​

iPhone 18 Pro的1TB版本实锤用上QLC了,256和512反倒还是TLC。 QLC就是拿寿命和缓外写入速度换成本,苹果靠自研主控划一块SLC当缓存来兜,日常刷手机大概率感觉不出来,真拿去连拍和剪片子就见真章了。顶配卖那么贵,颗粒反倒降了一档,这波刀法属实精准。所以想买这代,512G才是最稳的档。 ​

iPhone 18 Pro的1TB版本实锤用上QLC了,256和512反倒还是TLC。 QLC就是拿寿命和缓外写入速度换成本,苹果靠自研主控划一块SLC当缓存来兜,日常刷手机大概率感觉不出来,真拿去连拍和剪片子就见真章了。顶配卖那么贵,颗粒反倒降了一档,这波刀法属实精准。所以想买这代,512G才是最稳的档。 ​
#华为赛力斯合作模式调整# 
赛力斯选择脱离华为体系,这事儿其实也好理解。

没错,当初是华为,拽了赛力斯一把,把它从一造面包车的小厂子,带进了高端汽车市场。

但大家要知道,赛力斯每卖出一台车,都要付给华为十几万的技术提成和合作费用。这笔费用是固定的,甭管你赚不赚钱,这笔钱一分不能少。 ​

#华为赛力斯合作模式调整# 赛力斯选择脱离华为体系,这事儿其实也好理解。 没错,当初是华为,拽了赛力斯一把,把它从一造面包车的小厂子,带进了高端汽车市场。 但大家要知道,赛力斯每卖出一台车,都要付给华为十几万的技术提成和合作费用。这笔费用是固定的,甭管你赚不赚钱,这笔钱一分不能少。 ​

#华为赛力斯合作模式调整# 赛力斯选择脱离华为体系,这事儿其实也好理解。 没错,当初是华为,拽了赛力斯一把,把它从一造面包车的小厂子,带进了高端汽车市场。 但大家要知道,赛力斯每卖出一台车,都要付给华为十几万的技术提成和合作费用。这笔费用是固定的,甭管你赚不赚钱,这笔钱一分不能少。 ​
影视飓风测完 iPhone Duo,Tim 说得很直:现场录十分钟 4K60,烫到快握不住,还劝网友老老实实买直板机。

苹果第一代折叠屏,双屏加铰链把机身空间吃干净了,散热没地方堆,视频一开满载就现原形。

苹果客服那边还有一句:人为反掰不保修。折叠屏能买,别把它当干活主力。 ​

影视飓风测完 iPhone Duo,Tim 说得很直:现场录十分钟 4K60,烫到快握不住,还劝网友老老实实买直板机。 苹果第一代折叠屏,双屏加铰链把机身空间吃干净了,散热没地方堆,视频一开满载就现原形。 苹果客服那边还有一句:人为反掰不保修。折叠屏能买,别把它当干活主力。 ​

影视飓风测完 iPhone Duo,Tim 说得很直:现场录十分钟 4K60,烫到快握不住,还劝网友老老实实买直板机。 苹果第一代折叠屏,双屏加铰链把机身空间吃干净了,散热没地方堆,视频一开满载就现原形。 苹果客服那边还有一句:人为反掰不保修。折叠屏能买,别把它当干活主力。 ​
#全新长轴距GLE# 
全新国产长轴奔驰GLE正式上市了!

指导价59.98万起,一直到76.78万。GLE350 L 4MATIC皓雅版59.98万,晖银版63.38万;GLE450 L 4MATIC鎏金版71.68万,星铂版76.78万。

国产化之后,价格比之前进口版本降了小十万,现在价位基本和国产宝马X5持平,这下正面硬碰硬了。

这次品牌挚友是 ​

#全新长轴距GLE# 全新国产长轴奔驰GLE正式上市了! 指导价59.98万起,一直到76.78万。GLE350 L 4MATIC皓雅版59.98万,晖银版63.38万;GLE450 L 4MATIC鎏金版71.68万,星铂版76.78万。 国产化之后,价格比之前进口版本降了小十万,现在价位基本和国产宝马X5持平,这下正面硬碰硬了。 这次品牌挚友是 ​

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今儿一天体验了三车:艾尼氪5N、小鹏G9X,还有阿斯顿马丁Vantage(老板刚提回来,可惜没开上,就坐了坐)。

巧就巧了,这三台刚好对应人生不同阶段的车。

艾尼氪5N,年轻人玩的性能电车,主打一个好玩有操控。

小鹏G9X,成家之后的选择,家用、智能、舒服,务实过日子。

马丁Vantage,属于到岁数圆 ​

今儿一天体验了三车:艾尼氪5N、小鹏G9X,还有阿斯顿马丁Vantage(老板刚提回来,可惜没开上,就坐了坐)。 巧就巧了,这三台刚好对应人生不同阶段的车。 艾尼氪5N,年轻人玩的性能电车,主打一个好玩有操控。 小鹏G9X,成家之后的选择,家用、智能、舒服,务实过日子。 马丁Vantage,属于到岁数圆 ​

今儿一天体验了三车:艾尼氪5N、小鹏G9X,还有阿斯顿马丁Vantage(老板刚提回来,可惜没开上,就坐了坐)。 巧就巧了,这三台刚好对应人生不同阶段的车。 艾尼氪5N,年轻人玩的性能电车,主打一个好玩有操控。 小鹏G9X,成家之后的选择,家用、智能、舒服,务实过日子。 马丁Vantage,属于到岁数圆 ​
现在模型能力真的都是突飞猛进,我大概年初的时候给CodeX埋过这么一个提示词,大概是希望他能自己一直跑下去(那个时候的5.5有个毛病,就是他会吧计划和你说半天,但是干只干一点点)

然后这两天我用CodeX总感觉模型的自主性太强了,很多事情我没让干就直接朝着错误的方向干下去了,我才想起来这段提 ​

现在模型能力真的都是突飞猛进,我大概年初的时候给CodeX埋过这么一个提示词,大概是希望他能自己一直跑下去(那个时候的5.5有个毛病,就是他会吧计划和你说半天,但是干只干一点点) 然后这两天我用CodeX总感觉模型的自主性太强了,很多事情我没让干就直接朝着错误的方向干下去了,我才想起来这段提 ​

现在模型能力真的都是突飞猛进,我大概年初的时候给CodeX埋过这么一个提示词,大概是希望他能自己一直跑下去(那个时候的5.5有个毛病,就是他会吧计划和你说半天,但是干只干一点点) 然后这两天我用CodeX总感觉模型的自主性太强了,很多事情我没让干就直接朝着错误的方向干下去了,我才想起来这段提 ​
九载含辛,英雄功成。#吕孟洋加盟西班牙人# ​

九载含辛,英雄功成。#吕孟洋加盟西班牙人# ​

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#李想谈suv越做越大# 
大SUV那股新鲜劲儿已经过去了。刚出来那会儿,5米多长、3米多轴距,大伙都觉得气派。可时间久了你就发现,别说真正买这种大车的车主了,我偶尔借这种大尺寸SUV开两天,进城、下地库停车我都发怵。

现在不少车企,把原先主打六座七座的SUV改成大五座。结合李想聊的,纯电平台能高 ​

#李想谈suv越做越大# 大SUV那股新鲜劲儿已经过去了。刚出来那会儿,5米多长、3米多轴距,大伙都觉得气派。可时间久了你就发现,别说真正买这种大车的车主了,我偶尔借这种大尺寸SUV开两天,进城、下地库停车我都发怵。 现在不少车企,把原先主打六座七座的SUV改成大五座。结合李想聊的,纯电平台能高 ​

#李想谈suv越做越大# 大SUV那股新鲜劲儿已经过去了。刚出来那会儿,5米多长、3米多轴距,大伙都觉得气派。可时间久了你就发现,别说真正买这种大车的车主了,我偶尔借这种大尺寸SUV开两天,进城、下地库停车我都发怵。 现在不少车企,把原先主打六座七座的SUV改成大五座。结合李想聊的,纯电平台能高 ​
真的不建议任何人在阿里百炼使用DeepSeek,价格贵、Token少、速度慢,我这边直接给到一个拉完了[无聊] ​

真的不建议任何人在阿里百炼使用DeepSeek,价格贵、Token少、速度慢,我这边直接给到一个拉完了[无聊] ​

真的不建议任何人在阿里百炼使用DeepSeek,价格贵、Token少、速度慢,我这边直接给到一个拉完了[无聊] ​
很多人都说咱们当下的大环境,有点像日本90年代那会儿“失去的二十年”,不少领域看着像是在复刻当年的路子。

就连造车都一样。

三十年前本田奥德赛就有升顶这类设计,现在国内不少产品,照猫画虎、有样学样学起来了。

BUT,你要知道,本田奥德赛FieldDeck,原厂升顶软顶露营车,只卖了两年就停产了 ​

很多人都说咱们当下的大环境,有点像日本90年代那会儿“失去的二十年”,不少领域看着像是在复刻当年的路子。 就连造车都一样。 三十年前本田奥德赛就有升顶这类设计,现在国内不少产品,照猫画虎、有样学样学起来了。 BUT,你要知道,本田奥德赛FieldDeck,原厂升顶软顶露营车,只卖了两年就停产了 ​

很多人都说咱们当下的大环境,有点像日本90年代那会儿“失去的二十年”,不少领域看着像是在复刻当年的路子。 就连造车都一样。 三十年前本田奥德赛就有升顶这类设计,现在国内不少产品,照猫画虎、有样学样学起来了。 BUT,你要知道,本田奥德赛FieldDeck,原厂升顶软顶露营车,只卖了两年就停产了 ​