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根据鸿蒙智行的方案25款问界M7、M8、M9花1万元就可以升级896线激光雷达了，可能很多非问界车主不理解，现在的M7、M8、M9的激光雷达已经是192线了，并且远远超过市面上主流的128线产品，为什么老款的车主要追着厂方升级激光雷达，宁愿多花1万。作为25款M8车主，我谈谈我的看法，首先在是否花1万去升级雷达的问题上，我的答案是肯定的，必须升。从刚提到M8，战战兢兢的用智驾模式，到现在已经非常信任鸿蒙智行，原来车还可以这样开。现在每天在城区上下班通勤，手、脚都不想动一下，习惯与智驾后，人就会变懒，也变得更贪婪，贪婪与渴望更先进技术的迭代。说真的即使已经很信任鸿蒙智行的算法和安全性，但在复杂路口遇到行人、电动车、小动物的无规律穿行，多少心理还是担心的，时不时会不自觉的接管。所以当鸿蒙智行推出896线激光雷达时，我就很渴望自己的车也能够升级，能够更从容的面对大街小巷的复杂路况。很多其他车主会说，鸿蒙智行吹的那么厉害，实际智驾能用上几次。然而对我这个问界M8车主来说，用过智驾后真的会上瘾，各种场景都想体验智驾通行效率。就像对电脑硬件的追究，有了4090显卡，就想要5090一样，人生最重要的不就是体验吗，在自己经济能力范围内去体验最先进的技术，也是一种追求。

问界预计6月推896线激光雷达升级，支持新M7、M8和25款M9，费用1万元。分辨率比192线提升4倍，120米外能识别14厘米高的障碍物。对常跑高速的车主来说，这钱还是可以考虑花的。需要注意的是，升级只含单颗前向，不含车侧固态激光雷达，等于是“半套升级”。平时就市区代步，现有192线雷达也够用。有没有符合条件的老车主意动的？【来自懂车帝车友圈】

买二手奔驰GLE？真实行情与填坑指南最近很多老铁在问：网上说15万就能开百万级奔驰GLE，到底是不是真的？答案是：是真的，但那是修理厂的入场券，不是家用的性价比。结合当下的真实行情，今天这篇硬核拆解，帮你把捡漏和填坑分清楚。别被15万这个数字忽悠了。在当下市场，GLE的价格分层非常残酷，贪便宜往往意味着要承担高昂的整备成本。15-20万：高风险玩车区2017-2018款GLE320/400。车龄已8-9年，大概率伴随发动机渗油、空气悬挂老化漏气、变速箱顿挫。15万左右的车源多为事故车、调表车或抵押车。建议：这不仅是买车，更是买项目。仅适合懂修车、有靠谱修理厂资源的玩家，普通家用请直接绕道。25-35万性价比黄金区2020-2021款GLE350（2.0T）或高里程的2020款GLE450。最推荐的，拥有了新款W167的双联屏内饰和科技感。但需重点排查48V轻混系统（ISG电机）的历史故障。注意：35万以内几乎买不到车况正常的2020款GLE450，如果遇到，极可能是事故车或故障车。40-50万省心准新区2023-2024款GLE350/450准新车。车龄2-3年，多数还在原厂质保期内。享受新车95%的体验，却省下了巨额购置税和首年折旧。买二手GLE，有三个雷区比价格更重要，看车时请拿放大镜检查1️⃣2020-2023款GLE350（2.0TM264发动机）——烧气门与漏水隐患M264发动机在公里数大了后（通常8万公里左右），普遍存在气门导管磨损（导致烧机油、怠速抖动）和冷却系统漏水（进气歧管下方的胶木水管、副水壶回水管极易老化断裂）。维修成本：更换气门组件或处理漏水，成本动辄过万。对策：如果非要2.0T，优先考虑2024款以后的GLE350（换装M254发动机，稳定性提升）。或者加钱上GLE4503.0T/2.5T，六缸的机械素质远非四缸可比。2️⃣早期48V轻混（ISG电机）——电子系统富贵病GLE级（W167）全系标配ISG电机（位于发动机与变速箱之间），从未使用过BSG电机（BSG多见于C/E级1.5T车型。早期（2020-2021款）的ISG电机和48V电池确实存在故障率，报故障码P061B（48V系统故障）。维修成本：更换电机总成约1.8-3万元，电池组费用可达3-5万元。对策：认准2021款以后的ISG电机版本（2022款后稳定性有所提升）。看车时，务必冷车启动，看仪表盘有无48V车载电气系统故障报警。3️⃣空气悬挂与老款柴油版——维修能让你怀疑人生GLE高配标配空气悬挂，但10年以上车龄的气囊老化漏气概率超90%。单支气囊更换费用4000-8000元，压缩机坏了更要2-3万。此外，老款柴油版（如早期的ML）的DPF堵塞、喷油嘴故障维修费用贵得离谱，国内油品适应性也差。对策：买老款（2017-2019）时，优先选不带空悬的版本。验车时务必测试悬挂升降功能，听底盘有无漏气声。柴油版直接Pass，别碰。典型买家的最优解1.20-30万2019款GLE320/400（W166末期款）虽然内饰老，但3.0TV6+9AT的动力总成相对成熟，维修资料多。比新款省下的10几万，足够cover未来5年的油费和保养。验车重点：查底盘漏油（特别是气门室盖和变速箱油底壳）、空气悬挂是否塌陷。2.35-45万2021-2022款GLE350（2.0T+ISG）或2020款GLE450（3.0T）。拥有了新款W167的双联屏内饰和科技感。M256发动机动力储备深厚，驾驶质感高级。验车重点：查48V系统历史故障码、召回记录（重点查后备箱密封和油门踏板模块）。3.50万+2023-2024款GLE350/450准新车直接享受新车95%的体验，且多数还在原厂质保期内。2024款后的GLE350换装了M254发动机，解决了部分烧机油隐患，可以放心买。注意：准新车也要查维保记录，排除试驾车或运损车。验车三板斧查电子病历：维保记录必须连续。重点查48V系统历史故障码和发动机漏水维修记录。测心脏与腿脚：48V测试：冷车启动看仪表有无报警，急加速感受介入是否平顺。空悬测试：反复升降悬挂，听压缩机声音是否吃力，观察是否保压。看裙底：必须上举升机！重点看发动机、变速箱、分动箱三大部位有无渗油，这是德系老车的通病。最后一句话：如果你懂车、有修理厂资源、死要面子，选二手GLE（优先2021款后450）如果你图省心、顾家用、怕麻烦，请直接考虑新车或新势力。老铁们，这35万，你站哪边？【来自懂车帝车友圈】

13.98万起，吉利银河M7预售开启，价格和对手差不多算在意料之中，说点你关心的：29.8kWh神盾金砖电池，纯电225km够你一周通勤不用油，满油满电能干到1730km，馈电油耗也才3.35L/100km。家用SUV看空间就赢一半！轴距2785mm，空间够一家老小，满载不挤，后备箱最大1990L，各种装备杂物随便塞。千里浩瀚H3+FlymeAuto车机+23扬声器音响，高速/城市NOA全都有。以前选购总天天纠结：要省油、要大空间、要智能、要配置、还要便宜……现在买家用插混SUV，新优解这不就来了？可以考虑一下。主流精品电混SUV引领者任贤齐认证的SUV

第5代帝豪推出4月购车活动，限时6.59万元起吉利近日启动了第5代帝豪“420万豪友感恩季”活动。活动时间为4月1日至4月30日，期间新车限时红包价6.59万元起。同时提供六重购车权益，包括至高1万元置换补贴、4万元2年0息贷款、首任车主终身免费基础流量、3年免费车载流量、3年免费道路救援，以及限时赠送价值1288元的全车3M贴膜。帝豪系列上市16年，累计销量已突破420万辆。今年3月，第5代帝豪售出13150辆，连续171个月单月销量破万，在自主品牌家轿市场中保持着稳定的表现。第5代帝豪采用全新家族设计语言，前脸为直瀑式进气格栅，配合造型犀利的LED大灯。车身侧面腰线修长，配备多辐式大尺寸轮毂。提供千山青、松壑蓝等6种车漆颜色。车身尺寸方面，长宽高分别为4815毫米、1885毫米、1480毫米，轴距2755毫米。新车基于BMAEvo架构打造，官方称车内空间得房率达到85.1%。这一轴距在同价位轿车中属于较长水平，后排腿部空间较为充裕，对家庭用户比较友好。车内全系标配FlymeAuto智能座舱，配备10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸高清悬浮式中控屏。车机系统支持全场景语音控制、多品牌手机无感连接（华为HiCar、小米CarLink、OPPOCar+等）。中控区域采用水晶材质电子挡杆，前排设有50瓦手机无线快充面板。车内还保留了部分实体按键，方便行驶中盲操作。提供两套动力组合：1.5T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱，以及1.5L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱。其中1.5T车型0-100公里/小时加速时间为7.9秒，百公里综合油耗5.95升（WLTC工况），兼顾了动力与燃油经济性。新车可选装千里浩瀚辅助驾驶H3方案，限时选装价为6000元。该方案搭载大算力芯片，包含自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等功能。选装后可达到L2级辅助驾驶水平，适合对长途驾驶辅助有需求的用户。总的来看，第5代帝豪在6-7万元价位提供了较大的车身尺寸、FlymeAuto智能座舱以及1.5T动力选项，配合4月的限时优惠和置换补贴，对预算有限的家庭用户有一定吸引力。

吉利帝豪正式开启420万豪友感恩季活动，第5代帝豪限时红包价6.59万元起！第5代帝豪作为全新换代车型，以跃升一代的产品实力，带来高品质的A级燃油家轿体验，成为中国燃油家轿质价比首选，三月份热销13150辆！这车真不错，现在价格也很美丽，想买燃油轿车可以冲了，毕竟合资车这价格配置真没法看！吉利帝豪

C10-零跑全系4月促销，C10至高省45816元+终身质保+送家充桩4月刚到，汽车市场的促销节奏就明显快了起来。零跑这次动作不小，全系车型都拿出了实打实的政策，尤其C10这套方案，可以说是围绕家庭用户的实际用车场景，重新打包了一份“省心权益”。先看全系力度。4月下定零跑C系列车型，都能享受电池终身免费质保和免费家充设备权益。具体到C16，至高能拿到56680元综合礼遇，包含8000元春日出游礼、5000元全配套装基金、门店补贴、增换购补贴等；C11则有至高45576元限时礼遇，春日出游礼直接给到6000元。可以说，这个4月，零跑把“让利用户”这件事做得很直接。再聚焦到C10。下定即享至高价值45816元限时礼遇，其中春日出游礼4000元是实打实的现金优惠。金融补贴至高5000元，对分期购车的家庭来说，能直接减轻首付或月供压力。置换政策覆盖也很全——本品增换购补4000元，他品置换补5000元，不管你之前开什么车，基本都能享受到。更值得关注的是两项长期权益。一是价值3680元的家充服务包，包含充电桩和30米内基础安装。对于纯电或增程车主来说，有家充桩和没有，用车体验完全是两回事。二是整车终身质保（含三电），电池、电驱、电控这些核心部件的后期维保成本被直接锁定，开个五六年心里也踏实。回到车本身，C10定位很清晰：为家庭用户而来。纯电版续航605km，增程版综合续航达1190km，纯电续航210km，不管是日常通勤还是周末长途，都能覆盖。空间也足够宽敞，后排坐三个成年人不挤，后备箱装婴儿车、露营装备都绰绰有余。相比同级别车型，C10属于那种把好钢用在刀刃上的类型——不追求花哨，但家庭最在意的空间、续航、舒适性，它都给你安排明白了。技术上，C10搭载了8650芯片，支持车位到车位辅助驾驶。用大白话讲，就是从地库车位出发到目的地停车，中间的高速、城市路段，系统能帮你连贯衔接，不用频繁手动接管。这也是自主品牌这几年技术积累的体现——把核心能力掌握在自己手里，在保证品质的前提下，让用户花更合理的钱，拿到更实用的配置。最后，这次政策里还有个小细节：曦露紫、琉璃翠两款车身色免费选装，价值2000元。颜色这种事儿，本来是可花可不花的钱，但免了就是多一份小惊喜。对于正在看中型家用SUV的朋友来说，这个4月节点确实值得多看两眼。政策给到位了，用车成本也考虑周全了，剩下的就是去试驾一次，看看这台车合不合自己的眼缘。

铂智7价格来了，一共有5个版本，指导价16.98-22.98万元，考虑到限时补贴权益，价格区间降到了14.78-19.98万元。这次发布会上说“价格一步到位”，还挺贴切的，确实看不出还有多少降价空间了。毕竟16.58万的版本，加5000元就可以拥有双腔空悬；17.98万就可以配齐激光雷达智驾、双腔空悬、鸿蒙座舱。而且铂智7600Pro版更夸张了，这是不是最便宜的鸿蒙座舱5车型？14.78万的车，还给配了实木内饰和座椅通风加热、20寸轮毂等。感觉铂智7已经帮我们盘好了，用鸿蒙座舱5、L2智驾，以及广汽丰田的造成品质做背书，往上就是一步一个配置，很适合精打细算的用户。买这个车的很多是家庭用户，大家都是过日子的，讲究的就是实在，钱用在哪里清晰明了。这一点我是有预期的，所以之前就下小定了。今天看，又吃了定心丸。MomentaR6是终身免费，后续还能直接OTA升级至R7强化学习世界模型；电池这块，如果8年或15万公里内超25%厂家直接担责，免费更换全新原厂电池；而且现在很少车企给空悬做长时间质保承诺的，铂智7是10年或30万公里，只要自己别瞎折腾，肯定不会有麻烦。最后也给大家报备下，我锁单了。主要是给家里人用，后续有啥体验持续给大家分享。

价格来啦！！！莲花FORME价格50.8万元起。现在五十多万能买到的车有很多，但是这么有意思的大新车真的不多见。好看、气质、有格调全新莲花ForMe莲花跑车

莲花ForMe的价格来了，基础版50.8万元，Se版55.8万元。目前加上尾款抵扣和莲花品牌老车主的权益，价格将近46万元。作为超跑品牌，这个价格你们觉得怎么样？莲花forme