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名车志新闻【GMC发布HummerX概念车：承认现行悍马EV太大太贵】GMC
名车志新闻【GMC发布HummerX概念车：承认现行悍马EV太大太贵】GMC在全新设计工作室开业活动上发布两款HummerX概念车，分别为SUV和皮卡版本，直接点出当前全尺寸悍马EV的核心问题：尺寸过大，价格过高，脱离了主流消费市场。两款新车都定位中型尺寸，SUV版本车身长度4783mm，轴距比现行悍马EV短272mm，刚好和福特Bronco对位，配备37英寸越野胎、Multimatic减震、可拆卸轮拱和完整底盘护板，接近角44度、离去角46度，硬派越野属性拉满。皮卡版本对应雪佛兰科罗拉多尺寸，同样主打可定制化设计。概念车还展示了GM全新FlexFab制造技术，可以不用传统冲压模具生产小批量金属零件，降低定制化生产的成本。GMC明确表示这两款车不会直接量产，但其中“缩小尺寸、降低门槛”的思路，大概率会沿用到未来的量产车型上。
全新悍马X概念车全新悍马X概念车曝光！新车的设计初心：“只带走风景，只留下足迹
全新悍马X概念车全新悍马X概念车曝光！新车的设计初心：“只带走风景，只留下足迹”，大家觉得怎么样
央视曝光！3年巨亏183亿、创始人成老赖，又一新能源车企走下神坛曾经风光无
央视曝光！3年巨亏183亿、创始人成老赖，又一新能源车企走下神坛曾经风光无限、力压“蔚小理”的造车新势力黑马，如今彻底跌落神坛！央视《焦点访谈》重磅曝光，哪吒汽车3年狂亏183亿，日均烧钱1600万，创始人沦为老赖，一地鸡毛的结局，看得人触目惊心。谁能想到，2022年它还以15万销量登顶新势力销冠，风头无两。创始人方运舟是清华博士，前CEO张勇是清华硕士，两位学霸强强联手，一度被视为行业希望。可高光不过一年，销量断崖式下跌，2024年直接腰斩至6.45万辆，三大工厂全面停产。更离谱的是财务黑洞：2021到2023年累计亏损183亿，平均每卖一辆车亏8万，卖得越多亏得越狠。截至去年8月，1631家债权人讨债，总额高达265.8亿，公司账户却只剩1545万元，连5000多名员工的4.6亿欠薪都无力支付。如今创始人方运舟、张勇双双被列为失信被执行人，成了人人喊打的“老赖”，数百条限高令缠身，曾经的行业精英颜面尽失。而被它画饼的多地国资，砸下超80亿投资血本无归，江西宜春50亿项目只剩空厂房，纳税人的钱打了水漂。风口退去，才知道谁在裸泳。哪吒的崩塌，不是偶然，而是盲目扩张、战略短视、资本狂欢的必然结果。靠烧钱换销量、靠忽悠骗投资，终究是空中楼阁，迟早坍塌。这也给整个行业敲响警钟：造车不是赚快钱的游戏，没有核心技术、没有健康盈利模式，再光鲜的神话也会破灭。你觉得新能源造车热还会持续吗？评论区聊聊你的看法！哪吒汽车商标哪吒车企破产
