6月3日，广汽集团发布2026年5月产销公告。数据显示，今年1-5月，广汽集团累计汽车销量超过62.82万辆，同比增长3.80%；其中5月单月销量为12.73万辆，同比增长8.18%。

新能源板块成为广汽增长中最突出的亮点。5月，广汽新能源汽车销量达到46,056辆，同比增长71.64%；1-5月累计销量为20.13万辆，同比增长62.38%。在整体车市竞争加剧的背景下，新能源业务的高速增长，正在为广汽集团打开新的增长空间。

更值得关注的是，广汽的增长结构正在发生变化。过去长期承担销量基本盘的合资板块，如今增速趋于稳定；而传祺、埃安、昊铂等自主品牌正在接过增长接力棒。同时，海外市场也从补充业务逐渐升级为战略突破口，成为广汽第二增长曲线的重要来源。

从自主品牌看，5月传祺、昊铂、埃安三大自主品牌合计销量达到55,434辆，同比增长32.48%，已成为广汽集团最核心的增长引擎。

其中，广汽埃安延续了3月以来月销增速超过60%的强劲势头，5月销量为31,946辆，同比增长74.76%；1-5月累计销量达到14.41万辆，同比增长62.28%。产品层面，A级新能源SUV埃安i60月销持续破万，在细分市场保持较稳定的销售表现。与此同时，将智能辅助驾驶功能下探至10万级市场的埃安N60已于5月中旬开启交付，全系标配激光雷达的20万级运动SUV昊铂S600也已开启预售，进一步补强广汽自主新能源产品矩阵。

广汽传祺同样保持增长。1-5月，传祺累计销量超过13.64万辆，同比增长16.15%；5月销量为23,488辆，环比增长12.86%。目前，MPV仍是传祺销量支柱，5月MPV系列合计销量10,584辆，同比增长16.18%；其中M8系列销量为7,563辆，同比增长35.76%。2026款M6 MAX和向往M8 PHEV L也已于5月上市或开启预订，为后续增长提供新支撑。

从历史表现看，传祺M8曾在4月以4,916辆的成绩登顶品牌销量榜首，传祺GS3前四个月累计销量也突破2.5万辆。不过，传祺高端新能源序列“向往”旗下S7、S9车型目前仍面临一定市场压力，销量处于调整阶段。

合资品牌方面，广汽旗下两大合资企业5月合计销量环比增长15.68%。广汽丰田5月销量达到62,200辆，环比增长10.09%；1-5月累计销量同比增长6.58%至29.16万辆。

其中，广汽丰田铂智品牌表现亮眼，5月销量超过万辆，同比增长100.09%。2026款铂智3X已于5月初正式上市，并在智能体验和实用配置方面进行了全面升级，有望进一步增强广汽丰田在新能源市场的竞争力。

广汽本田5月销量也出现明显回升，环比大增77.61%。旗下新皓影焕新上市，搭载与华为云联合打造的智能云车机系统，5月终端销量达到4,402辆，环比增长38.7%。

此外，广汽与华为乾崑联合打造的启境首车GT7已于5月29日晚开启预售，预售价为21.99万元至30.99万元，预售5小时订单突破10,000辆，显示出较强的市场号召力。

除了自主品牌增长外，海外市场也成为广汽集团新的关键变量。随着“体系化出海”战略加速落地，广汽海外业务已从早期的点状突破，进入规模化增长阶段。

1-5月，广汽自主品牌累计出口量接近10万辆，同比增长135%；其中5月出口量达到28,386辆，同比大增140%，且增速自1月以来逐月扩大，显示出海外市场的持续放量能力。

从区域表现看，广汽在多个海外市场实现突破。5月，广汽亚太地区终端销量同比增长123%。继4月进入香港及新加坡电动车销量第一、第二之后，广汽在香港市场5月销量同比大涨293%，泰国市场同比增长129%。同时，广汽已携昊铂HT、埃安V、埃安UT等多款车型进入巴基斯坦市场，进一步拓展南亚版图。

美洲市场同样增长迅猛。5月，广汽在美洲终端销量同比增长144%，其中哥伦比亚销量同比增长1,088%，乌拉圭同比增长806%，哥斯达黎加同比增长733%，委内瑞拉同比增长223%。

欧洲市场方面，埃安V于5月28日正式登陆英国市场，成为广汽深耕欧洲新能源市场的又一重要落子。

对于海外业务，广汽已经确立较清晰的目标：2026年海外销量锁定25万至30万辆，采取“保底25万、冲刺30万”的进阶式目标。更长期来看，广汽计划在“十五五”期间，也就是到2030年，将海外业务覆盖范围拓展至120个国家和地区，并搭建2,000个海外销售服务网点，形成更加完善的全球化营销与服务网络。

从一季度数据看，广汽自主品牌海外销量已达到4.22万辆，同比增长86%，产品覆盖全球102个国家和地区。作为对比，2025年广汽全年出口刚突破13万辆，而2026年仅用5个月就已接近10万辆。按照目前节奏，广汽今年海外销量目标具备较高达成可能。

整体来看，广汽集团正在形成“自主品牌+海外市场”的新增长格局。自主板块承担起集团内部增长主力，新能源业务持续放量；合资板块则保持基本盘稳定，并加快新能源转型；海外市场则成为广汽向上突破的第二条曲线。随着自主产品矩阵完善、出海体系加速落地，广汽的增长动力正在从单一依赖合资，转向更加多元的结构性增长。